郑东新区白沙总规图

房地产区域市场分析：郑东新区未来30年内又一郑州一、区域概况1、区域范围界定郑东新区西起老107国道，东至京珠高速公路，南至机场高速公路，北至连霍高速公路，远期规划总面积约150平方公里，规模相当于郑州市原有已建成市区，在未来20～30年内建成。

2、规划建设概况郑东新区由中央商务区、龙湖地区、商住物流区、龙子湖科技园区和经济技术开发区等六大功能组团组成。

每个组团把商业、服务、行政中心沿着环形公路布置，并通过环形公路的相互连接来联系组团。

CBD中央商务区以金融、办公、商务和居住功能为主；西北部面积约6平方公里的人工湖（龙湖），其周围为低层居住区；在伸入龙湖的半岛上布置CBD副中心，以旅游，居住为主；连接CBD和CBD副中心的为商业、文化城市中心轴线；在中心轴线运河两侧为多层居住区；物流中心、工业主要集中在“V”字型产业带内；此外，沿河流、湖泊、高速公路、环路、主干路规划有大面积的生态回廊绿地。

建筑。

除此之外目前在建的起步区面积33平方公里，整个中央商务区规划面积350公顷，以金融、写字间、商务等功能为主，计划建造60幢80米、120米以上的高层，还规划了写字楼、居民住宅区等相关房地产建设占地共3760公顷。

郑州国际会展中心、河南省艺术中心、连同湖中央400米高的锥形塔状建筑，将成为新区的3大标志性建筑。

郑东新区的规划最终方案把“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形城市”等先进城市规划理念进行了整合。

大规模、高规格的城市规划给房地产业提供了绝佳的发展机遇和展示平台，也决定了高起点、高档次是郑东新区物业的基本特征。

3、区域市政配套交通配套郑东新区规划道路230多条，截至今年9月底，起步区共建设道路91条（段），总长度约176公里。

其中，已通车道路44条（段），全长约97公里。

已开工的33座桥梁中，19座已基本竣工。

区内已开通43路、47路等5条公交线路。

今年年底前，起步区CBD 内环、外环、金水东路、农业东路、东风东路、黄河东路、中央大道、第三城市轴线、第四城市轴线等“两环八线”10条道路，要实现全面亮化。

郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年）文字简要说明一、目标定位(一)范围与期限规划范围西起京港澳高速，东至万三公路，北起黄河郑州市界，南至陇海铁路，总面积156平方公里。

组团中心区面积79平方公里，西起京港澳高速辅道，东至万三公路，北起连霍高速，南至陇海铁路。

本次规划期限至2030年：近期至2015年，中期至2020年。

(二)上位及相关规划1、《郑州都市区总体规划（2012-2030年）》郑东新区白沙组团属于都市区东部新城的重要组成部分，该规划对东部新城定位要求：省级公共文化行政服务中心、先进制造业基地；产业定位为行政文化服务功能组团。

2、《郑汴新区总体规划（2009-2020年）》对白沙组团的定位要求：职教基地，主导功能为职业教育、现代服务、创新产业基地，同时兼具居住与生活服务功能。

3、《白沙组团核心区详细城市设计》白沙核心区沿中心轴线从南向北依次设置三个居住组团，六个企业办公组团，九个行政办公组团，形成“三、六、九”的数理关系。

(三)现状特征1、规划区区位优越，交通优势明显，可达性强；内部有多条河流穿过，四周均有生态廊道与周边城市组团隔离，自然环境条件优越；土地资源较丰富。

2、现状建设情况目前，白沙组团的现状建设在原有郑汴新区总体规划、郑汴产业带规划的指引下，以教育科研、二类居住以及工业项目为主。

教育科研主要分布在郑开大道以北；二类居住主要分布在郑开大道以南；工业项目主要分布在中央大道以北，均为近几年建设，建筑质量较好。

白沙组团乡镇建设以村民住宅、村办企业为主。

村民住宅建筑层数多为2～3层，大部分为村民自建用房，未经统一的规划设计，建筑秩序较乱，环境卫生状况较差。

村办企业以建材市场以及工业仓储为主，主要位于白沙镇和圃田乡，沿商都路两侧分布，建筑层数多为2～3层，建筑质量较差，建筑秩序较乱。

(四)规划思路：(五)功能定位：构建以省级行政服务区、公共文化活动示范区、高端商务区为主要功能的生态智慧的省公共服务核心区。

河南：郑东新区规划方案及建设实例(组图)郑东新区郑东新区从2003年开始建设至今，郑东新区发展迅速，建成面积累计达到50余平方公里，累计完成固定资产投资550.7亿元，累计开工项目406个（其中东区社会投资项目开工207个、基础设施项目开工199个）；在建和建成房屋面积累计突破1800万平方米，入住人口突破24万人，一座特色鲜明、环境优美、生机勃勃、独具魅力的新城区迅速崛起。

规划背景：按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500-600万，城市化水平达70-80%。

目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。

郑东新区总体规划示意图郑东新区总体规划图规划方案：2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。

经过多方考察和商务谈判，选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。

经以中国建筑学会理事长（原建设部副部长）宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评，最终脱颖而出（2002年7月在世界建筑师联盟年会上，黑川纪章先生因设计郑东新区规划等方案而获得首届"城市规划设计杰出奖"）。

郑东新区中央商务区——环形城市郑东新区内的河南省艺术中心规划内容：郑东新区远景概念规划范围150平方公里（其中起步区33平方公里），西起原107国道，东至京珠高速公路，北起连霍高速公路，南至机场快速路。

共分六个功能区：（1）中央商务区,也是郑东新区的核心区，包括国际会展中心、河南省艺术中心和高达280米的会展宾馆等标志性建筑。

一．基本情况（一）地理位置郑东新区西起中州大道，东至万三公路，北起黄河南岸，南至陇海铁路，由中央商务区、龙湖区域、白沙园区、综合交通枢纽区、龙子湖高校园区、沿黄都市农业区等六大功能组团组成，总面积260平方公里。

如今的郑东新区已经成为河南省城市化的重要标志和展示城市新形象的“窗口”和“名片”。

（二）规划背景依据“十八大”提出的以科学发展观为指导大力推进生态文明建设的要求，为了落实中原经济区郑州都市区规划建设，切实改善城市生态环境，提高居民生活质量，巩固提升郑东新区生态水系建设成果，并与《郑州都市区生态水系全面提升规划》相衔接，根据郑东新区管委会的工作部署，委托郑州市水利建筑勘测设计院编制完成了《郑东新区生态水系规划》。

二．区域水系现状与规划（一）区域河流现状流经郑东新区的河道均属淮河流域，主要河流有贾鲁河干流及支流魏河（含魏河，魏河改线和魏河故道）、金水河、熊耳河、东风渠、潮河、七里河、徐北沟共计9条。

另有如意河、昆丽河两条景观运河。

（二）区域湖泊现状规划区内湖泊主要有：龙湖、龙子湖、如意湖、象湖。

其中龙湖、龙子湖和象湖为在建湖泊，如意湖为已建湖泊。

（三）杨桥灌区现状杨桥灌区位于中牟县境内，目前有效灌溉面积为22853 hm2，属大型灌区。

现有总干渠1条，长7.48 km，全部衬砌；干渠2条，长42.10 km，全部衬砌。

（四）区域水系规划情况1、《郑州都市区生态水系全面提升规划》2、《郑州贾鲁河生态水系综合方案》3、《郑州市白沙组团生态水系规划》三．规划目标（一）规划目标本次水系规划目标是：根据郑东新区城市发展的需要，针对现有水系的特点，因地制宜，提出防治洪涝灾害的对策措施，确定防洪总体方案及工程布局，提高规划区防御洪涝灾害的能力，使之达到国家规定的防洪标准；分析规划区现状需水量和水环境状况，提出切实可行的水资源配置方案和水环境保护措施；通过对水系进行生态景观改造和通航规划，使水系的观光、休闲、旅游等生态服务功能得到充分发挥，从而实现郑东新区社会、经济的可持续发展。

郑汴新区总体规划（2009~2020年）2010-07-29 08:31 来源：聊宅网整理评论核心阅读：郑汴新区规划范围为西起郑州市中州大道、机场高速公路、京广铁路，东至开封市金明大道，北起黄河南岸，南至中牟县及开封市区南界，包括郑州新区、开封新区，总面积2127平方公里。

[规划总面积已变为2127平方公里，相当于现在郑州市区的7倍大。

7月28日《郑汴新区总体规划》（以下简称《规划》）提交河南省十一届人大常委第十六次会议审议，副省长秦玉海向大会报告了《规划》的主要内容。

《规划》的期限为2009~2020年，远景展望至2050年。

郑汴新区规划范围为西起郑州市中州大道、机场高速公路、京广铁路，东至开封市金明大道，北起黄河南岸，南至中牟县及开封市区南界，包括郑州新区、开封新区，总面积2127平方公里。

[规划总面积已变为2127平方公里，相当于现在郑州市区（303平方公里）的7倍大。

]郑州聊宅网其中，郑州新区面积1840平方公里，开封新区面积287平方公里。

在这个新区内，有郑东新区、郑州经济技术开发区、航空港区、白沙组团、刘集组团、九龙组团、中牟组团、汴西组团“8个组团。

图片仅作参考，了解大概区位，与实际规划不同郑汴新区调整后的定位是：中原城市群新型工业化、新型城镇化、农业现代化“三化”协调科学发展先导示范区，国家综合交通枢纽、物流中心，区域服务中心，河南省经济社会发展的核心增长极。

发展目标为：把郑汴新区建设成为“五区一中心”，即现代产业集聚区、现代复合型新区、城乡统筹改革发展试验区、对外开放示范区、环境优美宜居区和区域服务中心，形成“北部旅游、中部城市、南部农业”的城乡经济发展格局，以8个城市功能区组团为主体。

到2015年，城市功能区居住人口规模为270万人左右，基本形成骨干联络系统、生态系统、综合交通枢纽。

到2020年，郑汴新区总人口达到500万人（其中，城市功能区人口430万人，镇区人口45万人，农村人口25万人），城镇化水平达到95%。

郑州市郑东新区规划用地示意图郑东新区远景概念规划范围150平方公里（其中起步区33平方公里），西起原107国道，东至京珠高速公路，北起连霍高速公路，南至机场快速路。

郑东新区共分六个功能区：（1）CBD，是郑州市的中央商务区,也是郑东新区的核心区，规划面积约3.45平方公里，是由两环60栋高层建筑组成的环形城市，内环建筑高80米，外环建筑高120米，两环之间是繁华、舒适的商业步行街和24小时不夜城。

环形建筑群中间布置有国际会展中心、河南省艺术中心和高达280米的会展宾馆等标志性建筑。

（2）商住物流区,是CBD的功能支撑区，规划面积约23平方公里，是以机关单位、公益设施、现代服务业及批发、物流、居住等功能为主体的综合区。

（3）龙湖区，规划面积约40平方公里，其中龙湖规划面积约6.08平方公里左右，是郑东新区规划的点晴之笔，与流经市区的几条河流、郑州国家森林公园等构成城市生态区。

伸入龙湖的半岛为CBD副中心，规划面积约0.48平方公里；CBD副中心是由高度为100米的写字楼、宾馆和特色住宅等组成的另一个环形城市，其间有湖中湖，是商务、居住、旅游、娱乐和休闲的胜地。

CBD中心和CBD副中心通过3.7公里长的运河相连，形成一个“如意”型，运河两岸是45米高的建筑。

（4）龙子湖高校园区，规划面积约22平方公里，主要由高等院校组成。

高校园区内规划有龙子湖，取“望子成龙”之意。

湖面伸入各大学校区，湖中有近两千亩的湖心岛，岛上规划有图书馆、体育场等公共设施。

龙子湖通过运河与龙湖及其他河渠相连，是郑东新区生态水系的重要组成部分，也为高校园区的莘莘学子们创造了优美独特的学习和生活环境。

（5）科技物流园区,规划面积约18平方公里，主要用于安排科研院所和公路物流港等物流产业项目。

（6）国家郑州经济技术开发区，规划面积约50平方公里，已开发15平方公里左右，是郑东新区的工业支撑区。

六个功能区相辅相成，相得益彰，使郑东新区成为既有优美的生态景观、人居环境和良好的城市形象，又兼具强劲产业支撑和雄厚发展实力的新城区。

郑州发展规划！有了这11万亩的规划，请不要再叫北龙湖豪宅窝社会纵论百家号07-1920:14郑州11万亩自贸区规划新鲜出炉2018年7月19日，郑州规划局批前公示《中国（河南）自由贸易试验区郑州片区空间布局规划（2017-2035）》，规划范围73.17平方公里，总占地高达11万亩。

规划期限为2017—2035年。

其中近期为2017—2025年；远期为2025—2035年。

郑州自贸区片区涉及到3个行政区，分别是金水区0.28平方公里、郑东新区31.67平方公里、经开区41.22平方公里。

多图预警，可以左右滑动观看▼左右滑动查看更多（一）规划结构规划形成“一轴串三环，双核带四心，三区共发展”的空间布局结构。

（二）规划布局1、城市“六线”控制本次规划将上位及相关规划中涉及城市“六线”的控制内容作为底线予以刚性控制，禁止占用相关设施用地；在此基础上按照自贸区建设要求，提升各类设施控制标准。

2、总体用地情况规划范围内建设用地主要包括城市建设用地、区域交通设施用地和特殊用地，面积共计6891.5公顷。

其中，城市建设用地面积约6814.98公顷；铁路用地主要为陇海铁路及京广、石武客运专线等，面积约71.67公顷；特殊用地分别位于郑东区块的熊耳河以南、农业南路以西区域和经开区块的经南五辅路以北、经开第三大街以西区域，为军事用地，用地面积约4.85公顷。

规划范围内水域主要包括龙湖、莲湖、蝶湖等人工湖泊和东风渠、七里河、如意河、潮河等，面积约425.77公顷。

郑东新区最重要的商务功能全部涵盖，包括CBD、北龙湖、高铁站，占比最大的就是商业、商务用地，住宅用地极少，非常纯粹。

经开区囊括了老城核心、滨河国际新城，住宅、商务商业、产业用地分布均匀，功能属性十分齐全。

金水区占地最小，基本可以忽略不计。

以上可以直接跳过，重点在下面。

1、地铁网络更密集这一版规划最大的亮点有两个：一个是以地铁为核心的交通路网；另一个就是政府全力打造郑州的产业基础，推进产城融合、产住融合！先说综合交通系统规划图。

郑东新区白沙片区地块可行性研究报告（简版）2016年12月26日目录一、目标地块基本情况………………………………………………3页二、出让相关信息……………………………………………………9页三、市场分析与机会选择……………………………………………10页四、项目定位…………………………………………………………30页五、开发与销售计划…………………………………………………40页六、成本分析…………………………………………………………41页七、经济效益测算……………………………………………………42页八、投资风险评价……………………………………………………44页九、工作建议…………………………………………………………45页一、目标地块基本情况（一）目标地块区位1、区域位置199号地块位于白沙园区敬业路东侧、玉溪路南侧、龙福街西侧、绿博大道北辅道北侧，白沙片区距郑州市区约8.3公里，距CBD约15.4公里，距郑州东站约11.1公里。

白沙片区功能定位为构建以省级行政服务区、公共文化活动示范区、高端商务区为主要功能的生态智慧的省公共服务核心区。

目前区域热度较高，是郑州市改善居住密集区域，地块属于城市近郊，开发价值较大。

2、地块交通条件地块处于郑东新区东部白沙片区，区域道路交通路网规划较为完善。

目前区域城市主干道东四环、郑信路、南康庄路、万三公路、人文路及G220等均已建成通车，且地块临近郑开大道、绿博大道、京珠高速及地铁8、13、20号线。

地块未来交通通达性较好，可有效辐射整个城市区域。

但目前地块周边仅有570路、游568路、游573路、郑汴城际公交101、102路通过，现阶段公交线路较少，到达郑州市各个片区有一定难度。

（二）区域规划及周边配套1、区域规划白沙组团以公共文化服务核心为带动，以中原经济区及郑州都市区建设为契机，实现白沙组团从“职教园区”到“生态智慧公共服务核心区”的战略转变，创造服务高效、和谐宜居的人居环境。

郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划规划文本第一章总则第1条规划范围郑东新区龙湖地区。

第2条规划年限本次城市绿色交通规划近期为2015年，远期为2020年。

第3条规划原则和指导思想规划原则：以区域协调发展为背景、以交通需求为依据、以构建和支撑龙湖地区环形城市布局为原则、以城市土地利用与交通系统的协调为目标、以提高交通运输效率为根本、以规划的操作性为前提。

指导思想：落实黑川先生的城市设计理念、以建设生态城市和绿色交通系统为核心目标、紧密结合郑州城市特点和城市交通需求特性。

第4条规划目标与内容目标一：构筑安全、高效、低碳、可持续发展的生态综合交通体系。

目标二：实现郑东新区龙湖地区土地使用与交通设施一体化规划，支撑城市空间发展战略，创造人性化、捷运化、信息化和生态化的城市交通基础设施平台。

目标三：构建公共交通为主导、以步行和自行车为主要辅助，以人为本、绿色、安全、宜人、舒适的交通出行环境。

第二章交通发展战略第5条交通系统发展方向与关键策略（1）交通系统发展方向强辐射交通节点、高畅达系统网络、集约化优质运输、一体化方式协调、信息化需求调控。

（2）交通系统发展策略➢关键交通政策——制定公共交通优先政策、机动化发展引导政策；➢交通运输模式选择策略——建立以公共交通为主体，步行与自行车为补充，多方式协调利用的客运体系；➢骨干运输网络布局策略——形成与龙湖地区发展布局协调的骨干客运系统和骨干道路系统；➢重大交通设施的发展策略——预控枢纽、通道等重大交通设施空间。

第6条整体交通发展战略➢战略一：构建便捷、开放性的对外交通系统——“一体化”交通战略➢战略二：建设与龙湖地区功能布局协调的道路网络系统➢战略三：发挥轨道系统的骨干作用，以公共交通优先引导城市发展——“公交优先”交通战略➢战略四：组织多方式、一体化、高效整合的运输体系➢战略五：从重视车到重视人——“步行、自行车交通系统”交通战略第7条宏观交通发展政策建议（1）公共交通优先发展政策确立公共交通优先发展的主体地位，建设高效率、集约化、低能耗、低污染的大众运输系统，保持公共交通竞争活力，支持与引导城市健康发展。

郑东新区白沙片区地块可行性研究报告20XX年1月2日目录一、目标地块基本情况………………………………………………3页二、出让相关信息……………………………………………………9页三、市场分析与机会选择……………………………………………10页四、项目定位…………………………………………………………30页五、开发与销售计划…………………………………………………40页六、成本分析…………………………………………………………41页七、经济效益测算……………………………………………………42页八、投资风险评价……………………………………………………44页九、工作建议…………………………………………………………45页一、目标地块基本情况（一）目标地块区位1、区域位置199号地块位于白沙园区敬业路东侧、玉溪路南侧、龙福街西侧、绿博大道北辅道北侧，距CBD约15.4公里，距郑州东站约11.1公里，白沙片区距郑州市区约8.3公里。

白沙片区功能定位为构建以省级行政服务区、公共文化活动示范区、高端商务区为主要功能的生态智慧的省公共服务核心区。

目前区域热度较高，是郑州市改善居住密集区域，地块属于城市近郊，开发价值较大。

2、地块交通条件地块处于郑东新区东部白沙片区，区域道路交通路网规划较为完善。

目前区域城市主干道东四环、郑信路、南康庄路、万三公路、人文路及G220等均已建成通车，且地块临近郑开大道、绿博大道、京珠高速及地铁8、13、20号线。

地块未来交通通达性较好，可有效辐射整个城市区域。

但目前地块周边仅有570路、游568路、游573路、郑汴城际公交101、102路通过，现阶段公交线路较少，到达郑州市各个片区有一定难度。

（二）区域规划及周边配套1、区域规划白沙组团以公共文化服务核心为带动，以中原经济区及郑州都市区建设为契机，实现白沙组团从“职教园区”到“生态智慧公共服务核心区”的战略转变，创造服务高效、和谐宜居的人居环境。

郑东新区三分天下：北龙湖、高铁区、白沙组团，各区域价值精准分析!“回首2016年的郑州地产，让人印象最为深刻的无疑是，这个城市在今年因房价暴涨闻名全国，在“双限”调控之后，火爆的市场旋即进入速冻模式。

但无论怎样跌宕起伏，郑州向东发展仍然数主流基调。

郑东新区，集天量资金和人才荟萃之地，无论是规划、交通、绿化、金融、产业都领先于其他区。

在郑州经济重心东移的大背景下，全市改善需求人群亦随之东移，吸引了相当比例的成功人士，意向在东区置业或改善。

如今，郑东CBD早已从荒凉之地，逆袭成为令全市艳羡的“高端富人区”，目前片区内已无新房，二手房单价普遍在2万/每平以上。

而北龙湖住宅入市、高铁区渐入佳境、白沙强势崛起，将会导致郑东CBD二手房价格停止上涨。

客观事实上，随着这三个片区的浮出水面，郑东新区的楼盘和房价，已经进入三个梯队三级分化时期。

今天这篇文章，我们按照梯队层次，依次分析北龙湖、高铁区、白沙组团三个区域，看看各个区域购房投资的价值。

北龙湖：地王君临之下，登顶第一价值高地郑州地产市场因为政策、货币、购房意愿等因素，会起伏跌宕，但市场没有永远的供大于求也没有永远的供不应求;无论市场如何变化，都已经无法撼动北龙湖未来成为郑州第一价值高地的排名，相较于其他片区，其区域价值将在今后相当长一段时间内一骑绝尘。

如果说，以温哥华山庄、绿城百合、绿地老街、联盟新城为代表的东风路以南，是郑东新区的住宅的1.0版本的话，那北龙湖的住宅则就是2.0版本了。

老东区住宅房龄已超10年，设施老化、停车位不足、新房匮乏、二手房房价基本到顶，这是由于先天规划的缺陷而造成的。

而北龙湖作为郑东西区未来若干年重要建设区域，规划、交通、商业、教育、医疗、公园等配套分布合理科学，对比现有的CBD区域，可以说是一次全面升级，并且规划也更具前瞻性，日益成为富裕阶层购房的新选择。

众所周知，郑州一直是一个缺水的城市，而一个区域想要发展，走向高端，基本都会出现一个人工湖及大量景观资源，湖面越大景观越丰富，档次也就搞，同时也就彰显了政府对这个区域的偏爱。

郑州市白沙园区生态水系规划研究摘要：针对白沙园区的现状及未来发展方向，通过水系规划建设把白沙园区水系打造成一个和谐、美观、充满自然气息和原始风貌的宜居环境。

同时结合不同河道和湖泊的特点，按照不同区域对其进行滨水景观建设，赋予贾鲁河以城市滨水公园和符合当地历史文化的景观节点，赋予其它河湖以田园风光和原始生态美。

让整个水系都成为人们休闲、游玩的好去处，使白沙园区真正成为环境优美、宜居宜业的新城区。

关键词：水系；水生态；水资源；规划一、工程概况郑州市白沙园区为郑汴新区重要的城市功能组团，也是郑州新区规划发展的重要建设区域。

白沙园区内水系较为丰富，现状有1条引黄干渠（杨桥南干渠）、4条自然河流（贾鲁河、魏河故道、石沟、刘集沟）穿越规划区，已开挖建成了绿博园湖、华强湖2个湖群，加上正在建设的龙城明渠、永盛明渠，及规划建设的新龙明渠、绿博园一号明渠、二号明渠、三号明渠、四号明渠等排水明渠和博润湖、乾坤湖、禅湖、绿博园湖、华强湖等人工湖泊，共同构成了“4河、5湖、9渠”的水系网络。

但是，目前白沙园区内河流水系存在着诸多亟需解决的问题，如：大部分河道未经过系统整治防洪除涝标准太低，水系功能不健全，水质污染严重、水体生态功能退化，水资源短缺、配置不合理等。

本次水系规划目标是：根据区域经济可持续发展的需要，针对水系的特点、治理现状及存在问题，因地制宜，提出防治洪涝灾害的对策措施，确定防洪总体方案及重点工程布局，提高白沙园区防御洪涝灾害的能力，使其达到规划的防洪标准，同时满足已有规划和已实施河道水系的防洪除涝要求；分析规划区需水量、供水量和水环境状况，提出切实可行的水源优化配置方案和水环境保护措施；通过对水域生态景观的修复、建设，使城市水系的观光、休闲等生态服务功能得到良好的发挥，从而维系白沙园区发展的生态安全，实现白沙园区社会、经济的可持续发展。

最终实现“河渠安澜、河湖交错、水清岸绿，生态与景观相融合、景观与人文相统一”规划目标。