汽车给人类带来的利弊ppt课件

1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线，并且很快被 其它汽车厂商所仿效而风行一时
福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共生产了1500万辆，这 一大量生产的世界纪录，到60年代才为德国大众公司的伏克斯瓦根牌 （Volkswagen）甲壳虫式轿车打破。
据记载，到1923年美国已有2／3的家庭拥有一辆轿车。
1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距 15km 格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。
▪ 第一辆蒸汽公共汽车
▪ 沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）
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在蒸汽汽车产生的初期，已有许多人投入了对电动汽车的研制中。 一般认为，1873年英国戴维森制造的四轮卡车是最早的电动汽车。19世 纪80年代，在法国已制造了多辆名副其实的电动汽车。在美国，爱迪生 和福特都对电动汽车的开发作出了很大贡献。
19世纪90年代，电动汽车有了较快的发展，于1898年创立的哥伦比 亚电气公司当时曾生产了500辆电动汽车。1899年，法国的杰那茨 （Camille Jenatzy）驾驶着电动汽车创造了105km／h的最高车速记录。
在以后的20年间，电动汽车与蒸汽汽车展开了激烈的竞争。但无论 是电动汽车还是蒸汽汽车，最后都在竞争中让位于后起之秀---装有内燃 机的汽车。其主要原因是电动汽车一次充电的续驶里程太短，而且蓄电 池的质量和体积都很大（这一直是制约电动汽车发展的“瓶颈”问题）， 在车上为安放电池使室内空间过于狭小。对蒸汽汽车来说，则存在给水 繁琐，起动时为达到必要的蒸汽压力所需时间太长以及存在安全性和公 害方面的缺陷等。
▪ 卡尔.本茨
具备了近代汽车 的一些基本特点， 如：火花点火、 水冷循环、钢管 车架、后轮驱动。 前轮转向、带制 动手把等。这辆 车现保存在慕尼 黑科学博物馆内
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汽车技术的日益成熟使生产销售成为可能。1901年，美国人奥得尔 生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆，从此开始了汽 车大量生产的新纪元。
▪ 尼古拉斯·古诺的大炮牵引车
▪ 试车时就撞到墙上 2
1786年，美国人约翰·菲奇发明了蒸汽动力船。
1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉 着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。
1808年，英国人理查德·特拉唯西克发明了铁路蒸汽机车。
1825年，英国人哥而斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18 座，车速为 19km /h ，开始了世界上最早的公共汽车运营。
第一张汽车专利证书
近代汽车的原型 ▪ 卡尔•本茨的妻子（贝尔塔）在试车5
卡尔.本茨（1844-1926）德国工程师，世界第一辆汽车 设计、制造者。1878年开始研究新型内燃机，1879年首次研 制成功火花塞点火内燃机。1882年开始尝试把发动机安装在 三轮车上，1885年他的三轮车研制成功。1886年1月29日获 得专利，被公认为世界第一辆实用的汽车。1887年率先把汽 车作为商品出售 。
▪ 福特的汽车流水生产线
▪ 福特T型车
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马车型 箱型 甲壳虫型 船型 鱼型 楔型 子弹头型
1910年福特T型车 美国1915年生产的福特T型车 德国大众牌1200甲壳虫型
福特V8车模
1963年雪铁龙DS19 鱼型车
1970年雪铁龙契型车
雪铁龙GRAND C4 Picasso
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汽车改变了人类的整个交通状况，汽车社会到 来后，城市扩张才真正开始，拥有汽车工业成了每 一个强大工业国家的标志，人们的生活方式、生活 观念和生活质量因汽车而发生改变，在如今讲究效 率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来 的益处是巨大的。
▪ 1899年杰那茨驾 驶的电动汽车
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1885年，德国人卡尔•本茨一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。 年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为其在1885年研制成功的三 轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可 笑之物。本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车 实验，他们从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全 程 144km 。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史 上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。
汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效 益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点， 因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国 都加速开发公路网络，更是高速公路时代，高速公 路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促 进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
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汽车的出现产生了一系列新生事物 汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车 艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽 车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽 车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造 着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村 结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消 费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的 社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习 俗。
汽车发展带来的社会变革 汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业， 不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人 到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展， 诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系 和合纵连横的产业链。
汽车给人类带来的利弊
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1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来
驱动一台抽水机将矿井中的水抽出，它被称为纽科门蒸汽 机。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸 汽机，1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。
1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台 简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引 大炮。古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，是古代 交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力 机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。