球铁铸造性能
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球铁450-10的标准成分球墨铸铁450-10是一种高强度、高韧性的铸铁材料,其标准成分具有严格的控制范围。
在全球范围内,球墨铸铁450-10的标准得到了广泛的应用,尤其在汽车、建筑、机械等领域。
本文将对球墨铸铁450-10的标准成分及其应用进行详细解析。
一、球墨铸铁450-10标准的背景介绍球墨铸铁450-10的标准起源于20世纪50年代,经过多年的发展与完善,现已成为全球铸铁行业的重要参考标准。
我国参照国际标准,结合国内生产实际,制定了一系列球墨铸铁450-10的产品标准。
二、球墨铸铁450-10的标准成分概述球墨铸铁450-10的标准成分主要包括:碳(C)含量为2.8%-3.2%,硅(Si)含量为1.8%-3.2%,锰(Mn)含量为0.3%-0.8%,磷(P)含量小于0.1%,硫(S)含量小于0.025%,镁(Mg)含量为0.05%-0.15%,稀土(Re)含量为0.025%-0.1%。
此外,球墨铸铁450-10还含有少量的镍(Ni)、铜(Cu)等元素。
三、球墨铸铁450-10的主要性能特点球墨铸铁450-10具有以下主要性能特点:1.高强度:经过适当的热处理,球墨铸铁450-10的抗拉强度可达到450MPa以上。
2.高韧性:球墨铸铁450-10具有良好的韧性和延展性,其冲击韧度AK值大于6J/cm。
3.良好的耐磨性:球墨铸铁450-10的耐磨性优于普通铸铁,可提高零件的使用寿命。
4.良好的铸造性能:球墨铸铁450-10的流动性好,收缩率低,可获得复杂零件的铸件。
四、球墨铸铁450-10的应用领域球墨铸铁450-10广泛应用于以下领域:1.汽车:球墨铸铁450-10适用于制造汽车发动机、变速器、车架等关键部件。
2.建筑:球墨铸铁450-10用于制造各类建筑五金件、管道、水泵等。
3.机械:球墨铸铁450-10适用于制造重型机械、工程机械、石油化工设备等。
4.电力:球墨铸铁450-10用于制造发电厂、变电站等高压电力设备。
球铁450密度1.引言1.1 概述球铁450是一种常见的铸铁材料,具有较高的密度。
它由铁、碳和其他合金元素组成,具有优良的机械性能和耐磨、耐蚀的特点。
球铁450的密度约为7.0 g/cm³,较普通钢材稍高。
由于其密度高,球铁450在一些需要重型材料的领域得到广泛应用。
在工业领域,球铁450常用于制造重型机械零件、铁路轨道、汽车发动机的曲轴等。
其高密度和强度使得球铁450能承受较大的负荷和冲击,保证了机械设备的稳定性和寿命。
同时,球铁450还具有较好的耐蚀性和耐磨性,能够在恶劣环境条件下长时间使用。
此外,球铁450还在建筑领域发挥重要作用。
由于其高密度和良好的耐久性,球铁450常用于制造建筑桥梁、钢结构和高楼大厦的支撑构件等。
它的高密度能够有效提供稳定的结构支持,使得建筑物能够抵御自然灾害的侵袭,如风、震等。
总结而言,球铁450因其较高的密度得到了广泛的应用。
它在机械工程和建筑领域都发挥着重要的作用。
随着科学技术的发展和工艺的改进,未来对球铁450密度的研究还有更大的空间。
对于球铁450的密度的研究可以使其在更多领域发挥作用,改善其性能并扩大其应用范围。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容:文章的结构是指整篇文章的组织框架和部分之间的逻辑关系。
一个清晰的结构可以使读者更好地理解和吸收文章的内容。
本文将按照以下结构展开:第一部分是引言部分,本部分主要包括概述、文章结构和目的三个方面。
1.1 概述:对球铁450密度进行简要概述,如球铁450是一种什么样的物质,其特点与用途。
1.2 文章结构:介绍整篇文章的框架结构,包括各个章节的主要内容和逻辑关系。
同时,强调本文的重点和亮点,使读者对接下来的内容有所期待。
1.3 目的:明确本文撰写的目的,即讨论球铁450密度的相关问题,对其特性和应用进行深入分析,为未来的研究提供一定的参考价值。
第二部分是正文部分,本部分主要包括球铁450的定义和特点,以及其在应用领域的重要性。
资料│球铁铸件验收标准一、引用标准GB9441-88 球墨铸铁金相检验GB6060.1-85 表面粗糙度比较样块铸造表面 GB321-81 硬度试验二、技术要求三、机械性能机械性能为铸态毛坯本体试块测试值。
1、金相组织按GB9441-88《球墨铸铁金相检验》2、石墨铸件毛坯本体的球化率在60%以上,球化级别80%为1-3级,最差部位不低于5级,球径为5-7级。
3、基体(参考)铸件本体的基础组织为:铁素体80%以上,碳化物含量小于2%。
4、几何形状与尺寸铸件应符合相应的毛坯图尺寸规定。
铸件错型≤0.5mm,砂芯歪斜量≤0.8mm。
5、表面质量①铸件毛坯表面应无粘砂、氧化皮等缺陷,铸件毛坯表面的浇冒口、出气孔、多肉、飞边、毛刺等清除干净。
②铸件毛坯不允许有裂纹、缩孔、疏松、冷隔等影响使用性能的铸造缺陷。
③铸造毛坯非加工表面粗糙度R a≤100粗糙度评定按GB6060.1-85的规定进行。
④铸造毛坯不允许有锈蚀。
⑤铸件外表气孔和渣孔加工部位:直径≤Φ3mm,最大深度≤1.5mm,Φ2mm以上气孔数量每侧面不多于4个,Φ2mm以下气孔数量每侧面不多于7个。
非加工部位:直径≤Φ2mm,最大深度≤1.5mm,Φ2mm以上气孔数量不多于2个,Φ2mm以下气孔数量不多于5个。
6、铸件上的缺陷不允许修补。
7、批次的标识铸件毛坯必须在其本体的表面铸出永久性炉次标志即炉号。
炉号用六位组成。
第一位表示年号,取年号尾数,第二、三位表示月号,第四、五位为H号,第六位为流水号(当一炉铁水分作多包球化浇注时)× ×× ×× ×年号尾数月号日号流水号四、检验方法1、在提供最处样件时,铸件必须经解剖检测,X射线检测或Y射线检测无缩孔、缩松、裂纹等缺陷;在正常生产时,为确保质量稳定,要定期进行上述方式检测。
并且抽1‰铸件进行解剖检测。
生产设备改变、材料改变、更换模具、更改工艺或更换操作者时,铸件必须经以上解剖与检测。
球铁400-15的标准1. 球铁400-15的定义与用途球铁是一种铸造材料,是由生铁、废钢、废钢屑、回炉铁等经过融化、冶炼、铸造等工艺制得的铸铁。
球铁400-15是指球铁的一种牌号,其中“400”表示其最小抗拉强度为400MPa,“15”表示其最小伸长率为15%。
球铁400-15通常用于制造机械零件、汽车零件、工具等。
2. 球铁400-15的化学成分球铁400-15的化学成分应符合以下标准:元素 | 质量分数(%)---|---碳(C)| 3.0 - 3.6硅(Si)| 1.8 - 2.4锰(Mn)| ≤ 0.5硫(S)| ≤ 0.06磷(P)| ≤ 0.153. 球铁400-15的机械性能球铁400-15的机械性能应符合以下标准:性能 | 数值---|---最小抗拉强度(MPa)| ≥ 400最小屈服强度(MPa)| ≥ 250最小断后伸长率(%)| ≥ 15断面收缩率(%)| ≥ 404. 球铁400-15的铸造工艺球铁400-15的铸造工艺应符合以下标准:1) 铸型材料应选用高质量的石英砂或钢铁砂;2) 浇注温度应控制在1360℃-1420℃,浇注速度应适中;3) 坩埚和保温材料应选用高质量的陶瓷材料或电石墨材料;4) 铸件应采用充型率高、冷却速度快的浇注系统;5) 铸件应进行热处理,淬火温度应控制在870℃-890℃,回火温度应控制在540℃-560℃。
5. 球铁400-15的检验标准球铁400-15的检验标准应符合以下要求:1) 外观检查:应检查铸件的表面是否有气孔、裂纹、夹渣等缺陷;2) 化学成分检查:应对铸件的化学成分进行检查,以确保其符合标准要求;3) 机械性能检查:应对铸件进行拉伸试验、弯曲试验等,以确保其机械性能符合标准要求;4) 尺寸检查:应对铸件的尺寸进行检查,以确保其符合设计要求。
6. 球铁400-15的质量控制球铁400-15的质量控制应符合以下要求:1) 原材料应选用高质量的生铁、废钢、废钢屑等;2) 铸造过程中应严格控制浇注温度、浇注速度、充型率等参数;3) 热处理过程中应严格控制温度和时间;4) 检验过程中应采用科学、严谨的方法进行检验,确保铸件质量符合标准要求。
球铁500-7密度全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:球铁500-7密度是一种特殊种类的球铁材料,具有独特的物理和化学特性。
在工业生产和制造领域中,球铁500-7密度被广泛应用于各种机械零部件、工程结构件和其他重要的金属制品中。
本文将详细介绍球铁500-7密度的特点、性能及其在工业领域中的应用。
球铁500-7密度的主要成分是铁、碳、硅、锰等金属元素的合金。
它具有高硬度、高强度和较好的耐磨性,能够承受较大的机械载荷和冲击载荷,同时具有较好的抗腐蚀性能。
球铁500-7密度的密度一般在7.2-7.4g/cm3之间,具有较高的重量和稳定性。
球铁500-7密度的主要特点包括:硬度高、耐磨性好、抗压性强、抗拉伸性好、弹性系数大、热膨胀系数小等。
这些特点使得球铁500-7密度在工程领域中具有广泛的应用价值。
在工业生产中,球铁500-7密度常常被用来制造各种机械零部件,如发动机缸盖、车轮、齿轮、轴承座等。
其高硬度和耐磨性使得这些零部件具有优异的使用寿命,能够在恶劣的工作环境中正常运转。
球铁500-7密度还可用于生产各种工程结构件,如桥梁支座、桩基、地脚螺栓等,其高强度和抗拉伸性能保证了这些结构件的安全性和稳定性。
除了在机械制造和工程领域中的应用,球铁500-7密度还被广泛应用于其他领域,如建筑、航空航天、冶金等。
在建筑领域中,球铁500-7密度常用于制造建筑物的支撑结构和外墙装饰材料,其高强度和抗腐蚀性能使得建筑结构更加稳定和耐久。
在航空航天领域中,球铁500-7密度被用作制造飞机引擎零部件和机身结构,其轻量化和高强度特性使得飞机具有更好的飞行性能和安全性。
在冶金领域中,球铁500-7密度被用于制造高温熔炼设备和耐火材料,其抗热性和耐腐蚀性能使得这些设备可以承受高温和腐蚀的侵蚀。
第二篇示例:球铁500-7是一种具有优越性能和广泛应用的工程材料,其密度对于材料的性能和用途起着重要作用。
球铁500-7密度高,硬度强,具有良好的韧性和耐磨性,适用于制造各种复杂的零部件和机械结构,被广泛应用于汽车发动机、工程机械、矿山机械等领域。
球墨铸铁件特点介绍球墨铸铁件是一种具有特殊结构和性能的铸造件,它在工业生产中广泛应用于各个领域。
本文将介绍球墨铸铁件的特点,并从材料特性、机械性能、耐腐蚀性能、加工性能等方面进行详细解释。
一、材料特性:球墨铸铁件是一种由球状石墨和铁基体组成的铸造材料。
它具有优良的铸造性能,可以实现复杂形状的铸造,并且容易加工。
球墨铸铁件的石墨形态决定了它的特殊性能,使其具有良好的韧性和高强度。
与普通灰铸铁相比,球墨铸铁件具有更好的抗拉强度和韧性,其强度和硬度可与一些铸钢相媲美。
二、机械性能:球墨铸铁件具有优异的机械性能,其强度、硬度和韧性都较高。
它的屈服强度和抗拉强度都比灰铸铁高,抗冲击能力也更强。
这使得球墨铸铁件在承受大的载荷和冲击负荷时表现出色,可以在机械传动系统、汽车零部件、工程机械等高强度和耐磨损的场合得到广泛应用。
三、耐腐蚀性能:球墨铸铁件具有良好的耐腐蚀性能,特别是在一些腐蚀介质中的抗蚀性能较好。
它在湿式环境下不易生锈,耐碱性能也较强。
这使得球墨铸铁件可以应用于一些腐蚀性较强的场合,如化工设备、海洋工程等。
四、加工性能:球墨铸铁件的加工性能较好,可以进行钻孔、铣削、车削、切割等多种加工工艺。
与铸钢相比,球墨铸铁件的切削性能更好,切削力和切削温度较低,切削工具的寿命也更长。
这使得球墨铸铁件在加工过程中能够更好地保持尺寸精度和表面质量。
总结起来,球墨铸铁件具有材料特性独特、机械性能优良、耐腐蚀性能强和加工性能好等特点。
它在汽车工业、机械制造、石油化工、铁路交通等领域得到广泛应用。
随着科技的不断进步,球墨铸铁件的性能不断提高,应用范围也在不断扩大。
我们相信,在未来的发展中,球墨铸铁件将继续发挥重要作用,为各个领域的发展做出更大的贡献。
关于铸钢WCB(ZG230-450))和球铁(QT450-10)的比较1.材质介绍及机械性能比较:铸钢:以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。
铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩;工矿项目中的阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。
球铁:将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状,简称球铁。
比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。
用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
通过以上两个表格可以发现:a.铸钢延展性更好强度高(即更耐压),热处理工艺性能好,可控性更高。
b.球铁的韧-----脆转折温度比铸钢高,金属材料耐低温主要是韧性-脆性转变温度低于使用温度,所以铸钢的耐低温(-29℃)性能要优于球铁(-19℃)。
c.金属材料在一定的温度和压力下,随时间的延续所发生的缓慢、连续的塑性形变现象称为蠕变现象,即金属材料的耐高温性能。
铸钢由于韧性等机械性能优于球铁材质,所以耐高压(425℃)性能要优于球铁(350℃)2.铸造性能比较:在球铁铸件铸造生产中,常见的铸件缺陷除有灰铸铁件的一般缺陷外,还有球化不良、球化衰退、夹渣、锁松、石墨漂浮、皮下气孔等,但铸钢不会存在类似铸造缺陷,所以铸钢铸造工艺更可控,不易产生铸造缺陷,如砂眼、气泡、裂纹等。
3.焊接性能比较:a.球墨铸铁的焊接性能很差,它和灰铸铁一样,其焊接工艺主要用于缺陷焊补或旧件修复。
从理论上讲,球墨铸铁比灰铸铁还难焊接,因为球墨铸铁属于高强度铸铁,它的焊接接头在焊补重熔时不仅要求碳的石墨化,还要保证石墨呈球状(即球化),这在焊接条件下是很难完成的。
因此,球墨铸铁接头经焊接后,一般很难达到与母材的强度或塑性相等的要求。
由于焊接接头的力学性能不能满足使用要求,所以,球墨铸铁件是很少用焊接方法来修复的。
球墨铸铁的铸造性能与铸造工艺特点
发布时间:[2011-04-03] 浏览量:404 次
因为碳硅含量较高,球墨铸铁与灰铸铁一样具有良好的活动性和自补缩能力。
但是因为炉前处理工艺及凝固过程的不同,球墨铸铁与灰铸铁相比在铸造机能上又有很大的差别,因而其铸造工艺也不尽相同。
一、球墨铸铁的活动性与浇注工艺
球化处理过程中球化剂的加入,一方面使铁液的温度降低,另一方面镁、稀土等元素在浇包及浇注系统中形成夹渣。
因此,经由球化处理后铁液的活动性下降。
同时,假如这些夹渣进入型腔,将会造成夹杂、针孔、铸件表面粗拙等锻造缺陷。
为解决上述问题,球墨铸铁在铸造工艺上须留意以下问题:
(1)一定要将浇包中铁液表面的浮渣扒干净,•最好使用茶壶嘴浇包。
(2)严格控制镁的残留量,最好在0.06%以下。
(3)浇注系统要有足够的尺寸,以保证铁液能做尽快布满型腔,并尽可能不泛起紊流。
(4)采用半封锁式浇注系统,根据美国锻造学会推荐的数据,直浇道、横浇道与内浇道的比例为4:8:3。
(5)内浇口尽可能开在铸型的底部。
(6)假如在浇注系统中安放过滤网会有助于排除夹渣。
(7)适当进步浇注温度以进步铁液的充型能力并避免泛起碳化物。
对于用稀土处理的铁液,其浇注温度可参阅我国有关手册。
对于用镁处理的铁液,根据美国锻造学会推荐的数据,当铸件壁厚为25mm时,浇注温度不低于1315℃;当铸件壁厚为6mm时,浇注温度不低于1425℃。
二、球墨铸铁的凝固特性与补缩工艺特点
球墨铸铁与灰铸铁相比在凝固特性上有很大的不同,主要表现在以下方面:
(1)球墨铸铁的共晶凝固范围较宽。
灰铸铁共晶凝固时,片状石墨的端部始终与铁液接触,因而共晶凝
固过程进行较快。
球墨铸铁因为石墨球在长大后期被奥氏体壳包抄,其长大需要通过碳原子的扩散进行,因而凝固过程进行较慢,以至于要求在更大的过冷度下通过在新的石墨异质核心上形成新的石墨晶核来维持共晶凝固的进行。
因此,球墨铸铁在凝固过程中在断面上存在较宽的液固共存区域,其凝固方式具有粥状凝固的特性。
这使球墨铸铁凝固过程中的补缩变得难题。
(2)球墨铸铁的石墨核心多。
经由球化和孕育处理,球墨铸铁的石墨核心较之灰铸铁多良多,因而其共晶团尺寸也比灰铸铁细得多。
(3)球墨铸铁具有较大的共晶膨胀力。
因为在球墨铸铁共晶凝固过程中石墨很快被奥氏体壳包抄,石墨
长大过程中因体积增大所引起的膨胀不能传递到铁液中,从而产生较大的共晶膨胀力。
当铸型刚度不高时,由此产生的共晶膨胀将引起缩松缺陷。
(4)在凝固过程中球墨铸铁的体积变化可以分为三个阶段:铁液浇入铸型后至冷却到共晶温渡过程中的液
态收缩,共晶凝固过程中因为石墨球的析出引起的体积膨胀,铁液凝固后冷却过程中的体收缩。
因为上述凝固特性,从补缩的角度考虑,球墨铸铁在铸造工艺上有以下特点:
(1)铸型要有高的紧实度,以使铸型有足够的刚度以抵挡球墨铸铁共晶凝固时的共晶膨胀力。
需要指出
的是,此时要特别留意采取适当的措施进步铸型的透气性,同时要尽可能地降低型砂中的水份,以防止泛起“呛火”。
(2)合理设置浇冒口。
球墨铸铁的冒口与普通钢及白口铁不同,球墨铸铁冒口设置的合理性在于它能够
充分增补铁液的液态收缩,而当铁液进入共晶膨胀阶段时,浇注系统和冒口颈及时冷冻,使铸件利用石墨析出的膨胀进行自补缩。
(3)砂箱应有足够的刚度,上箱和下箱之间应有牢固的紧固装置。