11-传动系概述

汽车底盘构造与检修》习题集及答案项目1传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。

2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。

3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱)等。

项目2离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。

2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。

3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。

4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。

5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。

6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。

7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。

8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘 2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。

9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺举行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm。

10、离合器压盘平面度不该超过0.2mm，搜检方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。

2、选择题1、离合器从动盘安装在（B）上。

A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（C）。

A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；A．飞轮D．轴向摆动B．压盘3、属于单盘离合器从动局部的是（C）。

C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A）。

A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（A）。

A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C）。

第1讲传动系概述本讲学习要点：1、掌握工程机械总体构造和行驶基本原理；2、掌握传动系的功用和组成；3、了解传动系的类型和特点；4、掌握传动简图的识读。

一、工程机械总体构造工程机械一般分为：发动机，工作装置，底盘三部分。

其中，底盘是全机的基础。

发动机、工作装置和电气设备均装在它上面。

底盘组成：传动系、行驶系、转向系、制动系。

传动系的概念：工程机械传动系是指完成动力传递任务的一系列装置或总成的统称。

传动系的功用：将发动机的动力传给工作装置和驱动轮，使机械工作。

【知识要点讲解】在工程机械上，传动是指能量或动力由发动机向工作装置或驱动轮的传递，通过不同的传动方式使发动机的转动变为工作装置各种不同的运动形式。

例如：车轮的转动、推土机铲刀的升降、起重机转台的回转、挖掘机动臂、斗杆和铲斗的复杂运动等。

传动系的类型：①按传动方式分，有机械式、液力机械式、全液压式、电传动式四种。

②按行走装置分，轮式和履带式。

【说明】①传动指动力或运动的传递。

②一般而言，工程机械中的传动包括由发动机到工作装置和驱动车轮的传动，现代工程机械的工作装置一般采用液压传动（起重机例外，仍普遍采用机械传动），故《底盘》课程中的传动专指由发动机到驱动车轮的传动。

②传动方式按传动介质的不同，有机械传动、液体传动、气体传动和电传动等几种方式。

如果由发动机到驱动车轮采用液压传动，则称为全液压传动。

目前挖掘机等工程机械采用全液压传动方式。

推土机较普遍采用机械式、液力机械式和全液压式，国内如三一、山推、徐工等企业已开发全液压传动推土机。

装载机一般采用液力机械式。

隧道掘进机械和固定式建筑机械上较多采用电传动。

风枪采用气体传动。

二、传动系的组成1、轮式机械式传动系组成：发动机飞轮→主离合器→机械式变速箱→万向节→传动轴→主传动器→差速器→半轴→（轮边减速器）→驱动车轮。

（A380载重汽车）2、履带式机械式传动系组成：发动机飞轮→主离合器→机械式变速箱→中央传动→转向离合器→最终传动→驱动车轮。

汽车传动系概述(上)教案一、教学目标：1. 了解汽车传动系统的基本概念和作用。

2. 掌握汽车传动系统的主要组成部分及其功能。

3. 理解不同类型的汽车传动系统的工作原理和特点。

二、教学内容：1. 汽车传动系统的定义和作用讲解汽车传动系统的概念，阐述其对汽车性能的重要性。

2. 汽车传动系统的组成部分介绍发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等主要部件的功能和作用。

3. 不同类型的汽车传动系统讲解液力传动、机械传动、自动传动等不同传动系统的原理和特点。

三、教学过程：1. 导入：以一辆汽车为例，让学生观察并描述其传动系统的组成部分，引导学生思考传动系统的作用。

2. 新课讲解：讲解发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等主要部件的功能和作用，结合实际案例进行分析。

3. 课堂互动：提问学生关于不同传动系统的问题，让学生结合所学知识进行回答，加深对知识点的理解。

4. 案例分析：分析液力传动、机械传动、自动传动等不同传动系统在实际应用中的优缺点，让学生了解各类传动系统的实际应用场景。

四、教学评价：1. 课堂问答：检查学生对汽车传动系统基本概念、组成部分和传动类型的掌握情况。

2. 课后作业：布置有关汽车传动系统的练习题，巩固所学知识。

五、教学资源：1. 教材：《汽车传动系统》教材，用于讲解基本概念、组成部分和传动类型。

2. 图片：收集各种汽车传动系统的图片，用于直观展示传动系统的结构和原理。

3. 视频：寻找有关汽车传动系统的教学视频，用于辅助讲解和演示。

六、教学活动：1. 小组讨论：将学生分成小组，让学生讨论液力传动、机械传动、自动传动等不同传动系统在实际驾驶中的感受和应用，分享各自的见解。

2. 课堂演示：利用教具或模型展示汽车传动系统的结构，让学生更直观地了解各部件之间的关系和工作原理。

3. 驾驶体验：若条件允许，可以组织学生进行实车驾驶体验，让学生在实际操作中感受不同传动系统的工作效果。

七、教学拓展：1. 汽车传动技术的发展：介绍汽车传动技术的发展历程，以及目前的研究方向和未来发展趋势。

简述传动系的组成和功用传动系也称为传动装置，是指把各种动力源（如机械动力、电动势能和其他形式的能量）传递给活动机构，并使其完成特定动作的装置。

传动系由若干部件组成，包括动力部件、输出部件、转换部件和控制部件。

1.力部件：动力部件是传动系的核心和灵魂，是传动系的能量来源，它将输入的能量转换成机械能，使传动系正常运转。

其中，通常用的动力部件有引擎、电动机、减速机等。

2.出部件：输出部件是传动系的连接和传递部件，从动力部件传递出动力，并把动力传递到操作机构。

常用的输出部件有轴、皮带、齿轮、链条、滑轮等。

3.换部件：转换部件是传动系中把能量转化的部件，它主要用于改变传动动力的形式和能量的大小，使动力能够更有效率地利用。

其中，常用的有液压转换器、变速箱、减速机等。

4.制部件：控制部件是传动系使其正常运行、安全操作、提高工作效率的关键部件，它主要用于控制传动系的各部件，实现传动系的合理配合、精确控制和稳定运行。

常用的控制部件有液压开关、控制泵、变频器、安全阀等。

传动系具有许多功能，其主要功能如下：1. 传输力量：传动系可以把发动机输出的动力传递到活动机构，并使其完成特定动作；2.节动作：传动系可以有效控制机械设备的运动，使机械设备完成恒定速度的动作，并保持机械设备的稳定运行；3. 传输驱动：传动系可以把动力以多种方式传递给机械设备，使机械设备完成恒定距离和恒定时间的动作，从而实现动力传输；4. 传输能量：传动系可以把低等级的能量转换为高等级的能量，从而使机械设备节省能量，提高机械设备的效率，降低机械设备的运行成本。

总之，传动系是工程机械中不可或缺的一部分，具有传递动力、调节动作、传输驱动和传输能量等功能，且各部件组合灵活、操作方便，是机械设备实现动力传输的重要工具，也是机械设备实现节能、提高效率的核心。