第五章保证满足船舶的强度条件模拟题(答案).

2345ap 1.5ΔL 1.5ΔLP 1P 2234P 1P 11P 12345P 2P 21P 223、一海船垂线间长Lpp=160m ，设计时将分为20个理论站，机舱内有一主机，机电设备重量P=1000KN ，主机跨2-3,3-4,4-5三个理论站，距离3-4站跨中位置a=3m ，现要将该船进行局部性重力调整，使其主机重量分布2-3,3-4,4-5三个理论站，根据局部重力分配原则，试问分布到2-3,3-4,4-5三个理论站的均布重力分布分别为多少。

解：将三个理论站等分为2个理论站。

将P 1分布列2-3,3-4两个理论站将P 2分布列3-4,4-5两个理论站分配到2-3,3-4,4-5的重力分别为10、某箱型船，长l=120m ，宽b=20m ，在淡水中正浮时吃水为6米，假设船的质量沿船长均匀分布，将一个100t 的载荷加在船中后50米处的一点上，试画出其载荷，剪力和弯矩曲线，并计算此时船中的弯矩值4、一海船垂线间长Lpp=100m ，设计时将其分为20个理论站，其尾部超出理论站L0站后的船体重量P=1000kn ，超出0站的距离a=2m ，现将其对该船进行局部重力调整，使其尾部重量分布到0-1，1-2理论站，根据局部重力分配原则，试0-1.1-2站的重力分布为多少?5、某矩形剖面钢船，其剖面尺寸如图：船长L=72米，型宽B=12米，舱口边板b=3米，型深D=7.5米，吃水d=5.0米(淡水中)，假定船重量曲线为三角形(首尾端为零，船中最大)，分别画出重量曲线、浮力曲线、载荷曲线、静水力曲线、静水弯矩曲线图；同时求最大的静水弯矩。

取甲板的许用应力为[σ]=1000kgf/cm 2,试求刚好满足许用应力时的甲板厚度。

(假设甲板是等厚的) 解：船在静水受力平衡：重力方程：y(KN)x(m)721176KN重力曲线72x(m)y(KN)588KN 浮力曲线72x(m)y(KN)588588588载荷曲线0x(m)y(KN)36725292KN 5292KN 剪力曲线0x(m)y(KN)127008KN 弯矩曲线浮力方程：由载荷曲线，我们可求出载荷曲线方程∵只要对载荷曲线经行积分，就可以得剪力曲线和弯矩曲线，而图都是左右对称的，故有6、有一纵骨架式船舶，其型深为4米，第一次近似计算船舯剖面要素时，参考轴选在基线上2米处，并得到如下数据(对半剖面):面积(cm 2) 静矩(cm 2m) 惯性矩(cm 2cm 2) 参考轴以上 400 860 1500 参考轴一下 800 980 1000该剖面受到最大弯曲力矩为25000KN.m(纵骨间距为600毫米)。

船舶原理课后简答题答案第二章1.船舶营运中的船舶重力与重心，浮力与浮心如何确定？2.船舶的静水力性能资料包括哪几类？各自包含哪些参数和曲线？查用时应注意哪些问题？船舶的静水力性能资料包括：静水力曲线图、载重标尺、静水力参数表三种。

静水力曲线图包括：排水量曲线、型排水体积曲线、浮心距船中距离、浮心距基线高度、水线面面积、浮心距船中距离、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩曲线等。

载重标尺包括：船舶实际吃水、排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度等。

静水力参数表包括：排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度、浮心距基线高度、浮心距船中距离等查用时应注意：浮心纵向距中距，漂心纵向距中距离这两条曲线查取的横坐标厘米值是从船中起算的。

3.平均吃水的含义是什么？其大小受哪些因数的影响？船舶处于实际纵横倾或者存在船体变形状况下船舶的排水体积与某吃水下船舶正浮且无船体变形状况下的船舶的排水体积相同时，则该吃水值就为船舶的平均吃水。

跟不同船舶的浮态对应的首尾和船中吃水以及吃水差有关，同时还和漂心距中距离有关。

4、邦戎曲线与费尔索夫图谱有哪些用途？（P38-4）答：借助邦戎曲线可以计算出船舶在较大纵倾浮态（无横倾）下的型排水体积及其浮心的垂向和纵向位置。

费尔索夫图谱是用来计算船舶大纵倾浮态下的型排水体积和浮心纵向坐标。

5、载重线标志由哪几部分组成？勘划载重线标志的目的是什么？如何使用？（P38-5）答：载重线标志的组成：1、国际航行的船舶的载重线标志：1）甲板线，2）载重线圈及水平横线，3）各载重线，4）冰极标志；目的：用以限制最大船中吃水和确保船舶最小干舷；如何使用：不会。

第三章1、船舶稳性的分类有哪些？（P81-1）答：1、横稳性和纵稳性，2、初稳性和大倾角稳性，3、静稳性和动稳性，4、完整稳性和破舱稳性2、船舶有哪几种平衡状态？简述其特点。

（P43）三种，稳定平衡不稳定平衡中性平衡稳定平衡：重心G0点在稳心M点之下，复原力矩M R的作用方向与倾侧力矩M h的作用方向相反，当外力消失后，它能使船舶回复到原平衡状态。

真实模拟船舶考试题及答案# 真实模拟船舶考试题及答案一、选择题1. 船舶在航行中遇到紧急情况，船长应立即采取以下哪项措施？A. 继续航行B. 立即减速C. 立即转向D. 立即发出求救信号答案：D2. 船舶上的消防设备应如何存放？A. 随意放置B. 放在船员舱内C. 放在易于取用且干燥的地方D. 放在船舱最深处答案：C3. 船舶在海上遇到风暴，以下哪项操作是错误的？A. 保持船舶稳定B. 调整航向以减小风浪影响C. 立即全速前进D. 减少船体的阻力答案：C二、判断题1. 船舶在海上航行时，船员可以随意丢弃垃圾。

（）答案：错误2. 船舶在夜间航行时，应开启所有灯光以提高能见度。

（）答案：错误3. 船舶在航行中，船长有权决定是否接受海上救援。

（）答案：正确三、简答题1. 请简述船舶在海上遇到火灾时的应急措施。

答案：- 立即启动船舶火灾应急计划。

- 快速定位火源并尝试扑灭初期火灾。

- 如果火势无法控制，立即发出求救信号。

- 组织船员进行疏散演习，确保人员安全。

2. 船舶在海上航行时，如何进行日常维护以确保船舶安全？答案：- 定期检查船舶的机械和设备，确保其正常运行。

- 检查船舶的救生设备是否完好，包括救生艇、救生圈等。

- 保持船舶的清洁和整洁，避免因杂物引发意外。

- 船员应接受定期的安全培训，提高应对紧急情况的能力。

四、案例分析题案例：一艘货轮在夜间航行时，突然遇到一艘不明船只的碰撞，导致货轮船体受损，部分货物落水。

请分析船长应采取哪些措施？答案：- 立即停止航行，评估船体损伤程度。

- 发出紧急求救信号，请求附近船只或海岸警卫队援助。

- 启动应急照明，确保船员和船只的安全。

- 组织船员进行货物打捞和船体修复工作。

- 记录事故详情，包括时间、地点、天气状况等，为后续调查提供依据。

结束语本次船舶考试题涵盖了船舶操作、安全、应急处理等多个方面，旨在考察船员对船舶操作规程和安全知识的掌握程度。

希望每位船员都能通过学习和实践，不断提高自身的专业技能和应急处理能力，确保海上航行的安全。

《船舶局部强度》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、集装箱载荷条件下的允许负荷量以（）表示。

（ ）A.每一箱位四个底座上允许承载该堆集装箱的最大重量B.特定面积上允许承受的最大重量C.单位面积上允许承受的最大重量D.每一车轮上的货物重量2、某轮装运自重100t 的圆柱形重件一件，重件上有8个2.5×1m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m²），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩（）个。

（ ） A.12 B.16 C.20 D.223、对于重结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的允许负荷为（）×9.81kPa 。

（ ）A.0.72/S.FB.1.2/S.FC.1.5/S.FD.7.06/S.F姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、某轮上甲板装载锅炉一只55t，锅炉上原有木支墩3只，每只为3.6×1.0m2，重为2.0t，已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa。

装载后甲板局部强度（）。

（）A.满足要求B.不满足要求C.条件不足，无法计算D.装载后甲板局部强度减小5、某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为（）t/m²。

（）A.2.69B.3.85C.4.82D.5.726、在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。

海员模拟驾驶考试题及答案一、单选题1. 船舶在航行中遇到紧急情况需要立即停车时，应如何操作？A. 立即全速倒车B. 逐渐降低速度C. 立即使用紧急停车按钮D. 立即关闭发动机答案：C2. 根据国际海事组织规定，船舶在海上航行时，应保持多少海里以上的安全距离？A. 1海里B. 2海里C. 3海里D. 4海里答案：B3. 船舶在夜间航行时，应使用什么颜色的灯光？A. 白色B. 红色C. 绿色D. 黄色答案：A二、多选题4. 船舶在海上遇到恶劣天气时，应采取哪些措施？A. 减速航行B. 改变航线C. 增加船员值班D. 立即靠岸答案：A, B, C5. 船舶在进行货物装卸作业时，需要注意哪些事项？A. 确保货物平衡B. 遵守装卸作业规程C. 检查货物的绑扎情况D. 随时准备应急措施答案：A, B, C, D三、判断题6. 船舶在航行中，船长有权根据情况决定是否进行紧急避让。

答案：正确7. 船舶在海上发生碰撞事故后，应立即向最近的海事局报告。

答案：正确8. 船舶在夜间航行时，可以使用任何颜色的灯光。

答案：错误四、简答题9. 请简述船舶在海上遇到火灾时的应急程序。

答案：船舶在海上遇到火灾时，应立即启动火灾应急程序，包括但不限于：立即通知船长和船员，启动火警警报，组织船员进行灭火，如果火势无法控制，应考虑弃船逃生，并使用救生设备确保船员安全。

10. 船舶在航行中如何避免与其他船舶发生碰撞？答案：船舶在航行中应保持高度警觉，使用雷达和视觉观察来监测周围水域，遵守国际海上避碰规则，与其他船舶保持安全距离，必要时进行避让操作，确保航行安全。

结束语：本次海员模拟驾驶考试题涵盖了船舶操作、安全措施、应急处理等多个方面，旨在提高海员的专业知识和应对能力，确保海上航行的安全。

希望每位海员都能够通过学习和实践，不断提高自己的专业技能，为海上航行安全做出贡献。

船舶货运习题集第一章 船舶货运基本知识10试述船舶舱容系数ω和货物积载因数SF 的含义及其相互关系？解：舱容系数ω是指货舱容积和船舶净载重量的比值，即每一净载重吨所拥有的货舱容积。

积载因数SF 是指每吨货物所占有的货舱容积或量尺体积。

（前者为包括亏舱的积载因数，后者为不包括亏舱的积载因数）。

当ω>SF 时，船舶满载但不满舱；当ω<SF 时，船舶满舱但不满载；当ω=SF 时，船舶装货后能过到满舱满载。

ω较大，表明船舶适宜装载轻货；SF 较大表示货物为轻货。

13．某轮拟装一票袋装货，数量 10000t ，不包括亏舱的积载因数为1.8m 3/t ，亏舱率为8%，问该票货物所需的舱容？ 解：t m C F S SF bs /9565.1%818.113=-=-'= 39565.110000m SF P V ch ⨯=⋅==19565m 3。

14．什么叫货物的自然损耗（或自然减量）？产生的主要原因是什么？答：按重量交接的货物，因其本身性质、自然条件和运输技术等因素造成的不可避免的重量损耗称为货物的自然损耗。

造成货物自然损耗的主要原因是：干耗和挥发、渗漏和沾染、飞扬和散失。

15．什么叫亏舱？产生亏舱的主要原因何在？用什么表示货物亏舱的大小？解：亏舱是指无法被所装货物充分利用的那部分舱容。

产生亏舱的主要原因是：（1）货物与货物之间不可避免地存在空隙；（2）货物与舱壁之间不可避免地存在空隙；（3）货物衬垫和隔票材料所占有的货舱舱容；（4）为给货物留出通风道而造成的货舱容积的损失。

第二章 充分利用船舶的载货能力2．Q 轮在索马里的摩加迪沙港（2°N,45°E ）装完货后，于10月1日1200时开往香港.离摩港时船上存有滑油52t ，船舶常数180t ，摩港至西贡的航程为2520n mile ，西贡至香港的航程为789n mile ，航速为14.5n mile/h ，航行储备时间3d ，船抵香港后停泊3d （使用装卸设备），燃油、淡水按航次需求在出发港补给。

试题五1. 根据规定，下列哪项是大副的职责？Ⅰ负责淡水舱、压载水舱的测量记录和管理Ⅱ 经与轮机长协商，负责添加淡水Ⅲ 负责全船物料管理Ⅳ 应变演习时担任现场指挥并负责将船舶应急演习的情况记入航海日志A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ～ⅣC. ⅠⅣD. Ⅱ～Ⅳ2. 根据职务规则，下列哪项不属于大副的职责？A. 主持甲板部的日常行政管理工作B. 负责货物的配载、装卸、交接和运输管理C. 负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D. 做好甲板部物料、备件的请领、验收、保管工作3. 有关船长的基本职责，下列哪项不确切？A. 遵守船旗国和港口国法律B. 严禁船员喝酒C. 防止疫病传入D. 防止船舶以任何方式污染海域4. 船长在船舶到港前应：Ⅰ及时、准确地向代理发出到港预报和确报Ⅱ召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项Ⅲ通知有关人员对系泊、装卸等设备进行全面检查和试验，对主机进行停、倒车试验Ⅳ督促水手长指挥安放并检查引航员登船装置，确保引航员登船安全A. Ⅰ～ⅣB. ⅠⅢⅣC. ⅠⅡⅣD. Ⅰ～Ⅲ5. 船长在船舶航行中应：Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告Ⅲ按要求书写夜航命令Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅢⅣD. ⅠⅡⅣ6. 下列有关船长在货运方面的职责哪项不正确？A. 审阅大副的配载计划B. 合理配装违反运输规则的货物C. 督促大副做好货舱通风工作D. 督促落实装卸货期间消防安全工作7. 大副在船舶修理方面的职责有：Ⅰ 编制甲板部的年度、航次维修计划，经船长批准后实施Ⅱ 航次结束后应填制甲板部航次维修工作报告Ⅲ 切实落实修船期间的有关安全措施Ⅳ 领导全船的自修工程A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ～ⅣC. ⅠⅡⅣD. ⅠⅢⅣ8. 下列有关船长在船舶修理方面的职责的叙述哪项不正确？A. 进厂前，尽量减轻船舶重量，驳出不用的油、水B. 进坞前备妥船舶进坞图C. 进厂前，备妥修理项目所需的图纸D. 进坞前尽量减少船舶的纵横倾，吃水差不超过船长的5％9. 为保证船舶适航，船舶开航前必须做到下列哪些？Ⅰ备足本航次所需燃料、淡水、备品Ⅱ船员构成和数量满足要求Ⅲ船舶证书齐全有效Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格A. ⅠⅡⅣB. Ⅰ～ⅣC. ⅠⅢD. ⅠⅢ Ⅳ10. 装货过程中出现的哪些情况将影响船舶的适航性？A. 吃水差较大B. 船舶重心过高C. 没做到满舱满载D. 卸货港顺序错误11. 大副职务调动时，下列哪项不属于交接时要介绍的重点事项？A. 船体结构及强度情况B. 船体维修保养计划及其执行情况C. 各种助航仪器的操作规程D. 全船技术培训计划情况及执行情况12. 下列有关船员调动职务交接的要求哪项不正确？A. 凡交班船员已先离去而未能对口交接的，应由其直接领导代为交接B. 驾驶员不论离职或到任，应由船长在航海日志记载并签署C. 交班船员中凡涉及事故处理的，应移交给接班船员并向其详细说明情况D. 交接的步骤一般可分为情况介绍、现场交接和实物交接13. 根据船舶安全管理体系，船长在船舶安全管理方面的职责有：Ⅰ熟悉并贯彻执行公司的安全管理方针Ⅱ以各种不同的方式激励船员遵守船公司的安全管理方针Ⅲ验证船舶安全管理体系各项要求的执行情况Ⅳ评价安全管理体系在船上的运行情况，并向海事主管部门报告不足之处A. Ⅰ～ⅣB. Ⅱ～ⅣC. ⅠⅡⅣD. Ⅰ～Ⅲ14. 接收新船时，大副应作好下列哪些工作？Ⅰ 督促三副做好救生消防设备的交接Ⅱ 仔细查核船舶的稳性、强度和有关技术数据Ⅲ 掌握消防水管系的情况Ⅳ 做好试车、试航和系泊试验A. Ⅰ～ⅣB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅢD. ⅡⅢ15. 大副在船舶开航时的准备工作应包括：Ⅰ对甲板设备和操作性方面的缺陷的纠正是否符合船舶所有人的要求Ⅱ货运单证是否齐全、正确Ⅲ甲板部各种设备和工作是否符合安全开航要求Ⅳ配合其他部门做好开航准备工作A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅢⅣ16. 船长在船舶开航准备方面的职责包括：Ⅰ检查确认船舶证书都在有效期内Ⅱ督促二副备齐并改妥所需海图，绘妥计划航线Ⅲ主持航前会议，检查船舶是否适航Ⅳ对船舶缺陷的处理符合港口当局的要求A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅢⅣ17.《驾驶、轮机联系制度》规定，如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时，______应将情况及时通知______。

船舶考试模拟考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的载重线是指：A. 船舶的吃水线B. 船舶的排水量C. 船舶在不同水域航行时允许的最大吃水深度D. 船舶的船宽答案：C2. 船舶在航行中遇到紧急情况，船长应立即：A. 减速B. 改变航向C. 通知船员D. 紧急停船答案：B3. 船舶的主机功率是指：A. 主机的转速B. 主机的扭矩C. 主机的输出功率D. 主机的燃油消耗量答案：C4. 船舶的航向角是指：A. 船舶的前进方向C. 船舶的船尾指向D. 船舶的侧面指向答案：B5. 船舶的稳性是指：A. 船舶的载重能力B. 船舶在风浪中的稳定性C. 船舶的航行速度D. 船舶的操纵性能答案：B6. 船舶的排水量是指：A. 船舶的空载重量B. 船舶的满载重量C. 船舶满载时排开的水的重量D. 船舶的吃水深度答案：C7. 船舶的航速单位通常是：A. 公里/小时B. 米/秒C. 节D. 英里/小时答案：C8. 船舶的船籍是指：B. 船舶的注册国C. 船舶的运营公司D. 船舶的船型答案：B9. 船舶的吃水是指：A. 船舶的船高B. 船舶的船宽C. 船舶的船底到水面的距离D. 船舶的船底到船尾的距离答案：C10. 船舶的航迹是指：A. 船舶的航行路线B. 船舶的航行速度C. 船舶的航行时间D. 船舶的航行方向答案：A二、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中必须遵守国际海上避碰规则。

（正确）2. 船舶的主机功率越大，航行速度越快。

（正确）3. 船舶的排水量与船舶的载重线没有关系。

（错误）4. 船舶在航行中遇到大风浪时可以随意改变航向。

（错误）5. 船舶的航向角是相对于船尾的。

（错误）6. 船舶的稳性越好，船舶在风浪中的稳定性越差。

（错误）7. 船舶的航速单位通常是公里/小时。

（错误）8. 船舶的船籍是船舶的注册国。

（正确）9. 船舶的吃水深度决定了船舶的载重能力。

（正确）10. 船舶的航迹是船舶航行的路线图。

试题五1. 对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有:A. 载重量和净吨位B. 排水量和登记吨位C. 总吨位和舱容系数D. 排水量和载重量2. 以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是：A. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积B. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积C. 由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积D. A、B均对3. 船舶常数的大小与______的数量有关。

A. 船上燃油、柴油、滑油和淡水B. 船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等C. 船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D. 船体和机械的修理或改装后的质量改变量4. 如果船舶整个航程多次变更载重线，则:A. 每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线B. 各航区应分别确定载重线C. 在各航区水线均不得超过出发港的水线D. 只要在各航区满足其相应载重线的要求即可5. 船舶在甲港( ρ =1.025g/cm 3 )装载后，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，排水量Δ=10200t，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ =1.000g/cm 3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为_______m。

A. +0.025B. -0.025C. +0.225D. -0.2256. 某票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积载因数为______m 3 /t。

A. 2.0B. 2.1C. 1.8D. 3.27. 由稳性横交曲线量得的纵坐标值是在某一排水量下的:A. 初稳性高度B. 静稳性力臂C. 形状稳性力臂D. 重量稳性力臂8. 在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.F A、S.F B，该舱的重心高度分别为Z A、Z B，则:A. Z A＜ Z BB. Z A＞ Z BC. Z A =Z BD. 关系无法确定9. 两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响：A. 不同B. 相同C. 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D. A、B均可能10. 对于同一艘船舶，其静稳性曲线的形状随以下______因素的变化而变化。

船舶模拟实操考试题及答案一、选择题1. 船舶在航行中遇到紧急情况需要立即停车，应首先采取的措施是什么？A. 立即关闭主机B. 立即减速C. 立即发出紧急停车信号D. 立即通知船长答案：C2. 船舶在海上遇到大风浪，以下哪项措施是不必要的？A. 调整航向，避免正面迎浪B. 减少船速，降低船体摇摆幅度C. 加强船体结构的检查D. 立即改变航向，远离风浪区域答案：D3. 船舶在进出港时，以下哪项操作是错误的？A. 保持与港务部门的密切联系B. 根据港务部门的指示调整航速C. 随时准备使用船舶的操纵设备D. 忽略其他船舶的信号和警告答案：D二、判断题1. 船舶在夜间航行时，应始终保持航行灯的开启状态。

（）答案：正确2. 船舶在航行中，船长有权随时改变航向和航速。

（）答案：正确3. 船舶在紧急情况下，可以不经过船长同意即采取紧急措施。

（）答案：错误三、简答题1. 请简述船舶在进出港时应注意的事项。

答案：船舶在进出港时应注意以下事项：保持与港务部门的密切联系，遵循港务部门的指示；调整航速，确保船舶安全；注意观察周围环境，避免与其他船舶或障碍物发生碰撞；随时准备使用船舶的操纵设备，应对突发情况。

2. 船舶在海上遇到紧急情况时，应如何处置？答案：船舶在海上遇到紧急情况时，应立即采取以下措施：发出紧急信号，通知周围船舶和岸基；评估情况，判断是否需要立即停车或改变航向；如果情况允许，立即通知船长和相关部门；根据具体情况采取必要的应急措施，如启动应急设备，组织船员进行应急处置等。

结束语：本次船舶模拟实操考试题及答案旨在检验考生对船舶操作和应急处置的基本知识和技能。

希望考生通过本次考试，能够进一步提高自己的专业素养和实际操作能力，为未来的航海事业打下坚实的基础。

船长模拟考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 根据《国际海上避碰规则》，船舶在能见度不良的情况下应使用以下哪种信号？A. 长声号笛B. 短声号笛C. 快速连续声号笛D. 灯光信号2. 船舶在航行中遇到紧急情况需要立即停止时，应采取以下哪种措施？A. 立即减速B. 立即停车C. 立即转向D. 立即倒车3. 船舶在航行中发现前方有一艘船只，且该船只的航行方向可能与本船相撞，应采取以下哪种避碰措施？A. 立即停车B. 立即转向C. 减速并保持航向D. 加速通过4. 船舶在航行中遇到风浪时，以下哪种操作是不正确的？A. 调整航向以减小船体受风浪的影响B. 保持船速以稳定船体C. 立即停车以避免船体受损D. 加强船体结构检查5. 船舶在航行中遇到其他船只请求协助时，应首先考虑以下哪个因素？A. 船只的国籍B. 船只的类型C. 船只的紧急程度D. 船只的目的地6. 船舶在航行中需要进行紧急避碰操作时，以下哪种操作是正确的？A. 立即停车B. 立即转向C. 保持航向并减速D. 加速通过7. 船舶在航行中遇到其他船只请求避让时，应采取以下哪种措施？A. 保持航向并减速B. 立即停车C. 立即转向D. 加速通过8. 船舶在航行中需要进行紧急维修时，以下哪种操作是错误的？A. 立即停车B. 保持船速并进行维修C. 调整航向以避免风浪影响D. 加强船体结构检查9. 船舶在航行中遇到其他船只需要避让时，应采取以下哪种避让方式？A. 保持航向并减速B. 立即停车C. 立即转向D. 加速通过10. 船舶在航行中遇到紧急情况需要请求协助时，应使用以下哪种信号？A. 长声号笛B. 短声号笛C. 快速连续声号笛D. 灯光信号二、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中遇到风浪时，应立即停车以避免船体受损。

（错误）2. 船舶在航行中发现前方有一艘船只可能与本船相撞，应立即停车。

（错误）3. 船舶在航行中需要进行紧急避碰操作时，应立即转向。

船舶与海洋工程结构物强度知到章节测试答案智慧树2023年最新哈尔滨工程大学第一章测试1.不同类型的海洋平台的载荷工况都一样（）参考答案:错2.军船和民船的装载工况是相同的。

（）参考答案:错3.海洋平台结构的破坏模式主要是屈服破坏和疲劳破坏。

（）参考答案:错4.强度分析主要包括外载荷计算、内力分析、强度校核标准。

（）参考答案:对5.长方形梁截面的惯性矩与（）无关。

参考答案:粱的长度6.以下为全船性的外力的是（）。

参考答案:波浪压力;船体结构重量7.载荷随时间的变化性质分类有（）。

参考答案:不变载荷;动变载荷;静变载荷;冲击载荷8.虽然海洋平台的结构形式较多，但其总强度的模型主要有（）。

参考答案:三维空间梁模型;三维空间模型9.海洋平台受到的间接自然环境载荷包括以下（）参考答案:惯性力;系泊力10.造成海损事故的原因主要有（）。

参考答案:恶劣海况;意外事故;人为因素;强度不足第二章测试1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。

（）参考答案:对2.波长远大于船长或者远小于船长的情况下，浮力的分布与在静水中的浮力分布相差很小（）。

参考答案:对3.船体结构的响应分析是指（）。

参考答案:确定结构剖面中的应力或变形4.静置法中，船与波的相对速度为（）。

参考答案:=05.船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。

参考答案:和6.船舶在中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）。

参考答案:波谷；小7.进行平衡水线调整时，需要满足以下（）条件。

参考答案:船体的排水体积不变;重力和浮力相等;重力和浮力的力矩相等8.绘制船体重量曲线时，需要遵循以下（）原则。

参考答案:重量的重心位置不变;重量的分布范围大体一致;重量的大小不变9.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列（）因素有关。

《船舶强度综合练习》 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、船舶装载轻货时，主要考虑船体的（）。

（ ） A.横强度 B.纵强度 C.局部强度 D.扭转强度 2、船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。

（ ） A.浮性 B.稳性 C.船体强度 D.船舶抗沉性 3、<p> 杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。

<br /> ①总纵强度；②扭转强度；③局部强度；④总强度；⑤横强度。

</p>（ ） A.①③ B.①②③ C.①②③④ D.①②③④⑤ 4、按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。

（ ） A.纵强度和横强度 B.总强度和局部强度 C.总强度和扭转强度 D.横强度和扭转强度姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------5、按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。

（）A.纵强度、横强度和局部强度B.总强度、局部强度和扭转强度C.总强度、扭转强度和纵强度D.横强度、扭转强度和纵强度6、船舶载荷曲线对横坐标的积分即为：（）（）A.重力B.剪力C.载荷D.弯矩7、船舶实际营运中有哪几种形式的许用负荷表示方法？（）（）A.均布载荷、集中载荷、船底载荷B.集中载荷、车辆载荷、船底载荷C.均布载荷、车辆载荷、压载平台载荷D.均布载荷、集中载荷、车辆载荷。

第五章保证满足船舶的强度条件第一节船舶强度概述考点1：船舶强度概念及分类1. 船舶装载轻货时，主要考虑船体的（）。

A. 横强度B. 纵强度C•局部强度D.扭转强度2. 船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。

A. 浮性B. 稳性C•船体强度D.船舶抗沉性3. 杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。

①总纵强度；②扭转强度；③局部强度；④总强度；⑤横强度。

A. ①③B. ①②③C•①②③④D.①②③④⑤4按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）A. 纵强度和横强度B. 总强度和局部强度C•总强度和扭转强度D.横强度和扭转强度5. 按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。

A. 纵强度、横强度和局部强度B. 总强度、局部强度和扭转强度C. 总强度、扭转强度和纵强度D. 横强度、扭转强度和纵强度6. 纵骨架式结构对船舶的（）有利。

A. 纵向强度B. 横向强度C•局部强度D.以上都是第二节考点 1 船舶产生纵向变形的原因1. 船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。

A. 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力）变形B. 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C •船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D.载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力2. 作用于船体上的外力主要包括（ ）。

A. 重力B. 浮力C. 惯性力D. A 和 B3. 船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（ ）。

A. 大小不等B. 不作用于同一垂线上C. 沿船长方向各区段内并不处处相等D. 船体结构尺寸不足4. 由于船舶重力和浮力（ ），从而导致船舶纵向产生变形。

A. 大小不等B. 不作用于同一垂线上C •沿船长方向各区段内存在差值D.船体结构尺寸不足5. 由于船舶重力和浮力（ ），从而导致船舶纵向产生变形。

A. 沿船长方向分布规律不一致B. 不作用于同一垂线上C •大小不等D.船体结构尺寸不足6. 由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等， 由此导致船舶（A. 横向B. 纵向C. 垂向D. 以上均可能7. 引起船舶纵向变形的主要原因是（ ）。