相互广告杭州世茂杭政储出76号地块
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杭政储出[2007]41号地块基坑支护工程实例【摘要】杭政储出[2007]41号地块位于杭州市城北三墩镇,设一层地下室,基坑开挖面积极大,场地地质条件较复杂,基坑位于深厚软土区。
考虑周边环境复杂,设计考虑采用复合土钉墙、钻孔桩悬臂、排桩加支撑、双排桩联合支护方案,基坑支护及地下室施工过程顺利,对类似工程具有参考意义。
【关键词】基坑;双排桩;复合土钉;淤泥质粘土一、工程概况本工程位于杭州市通济北路,设一层地下室,沉管桩和钻孔灌注桩基础。
本工程±0.000相当于绝对标高5.450米,地面相对标高-2.900~-0.900。
本基坑平面尺寸非常大,约52000m2,基坑由7幢沿通济北路段高层及12幢多层住宅及联体地下室组成。
主楼底板底标高-6.400,高层区承台底标高-7.200,电梯井承台底标高-9.750。
设计计算标高综合考虑底板(纯地下室)和承台底(主楼区)标高,基坑设计大面积开挖深度为4.50~6.90m。
基坑四周距离用地红线一般,西侧为已建通济北路(路下有管线),东侧为规划榨河路(待建),南侧为已建潘家路(已建,未开通),北侧为规划河道(后期待地下室主体完成后河道会结合景观进行治理)。
基坑周边环境情况详见图1。
场地涉及基坑开挖土层主要为表层填土、粘性土、淤泥质粘土、粘土,该场地地质情况如表1所示。
本工程场地地下水主要为浅部孔隙型潜水。
地下水对场地土对混凝土具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
二、基坑支护设计思路综合分析本基坑地质条件、基坑开挖深度和周围环境条件,本工程基坑围护设计需要考虑以下几点:1.基坑开挖面积较大,基坑面积约52000m2,总延长米约1300m。
2.基坑大面积开挖深度为4.50~6.90m,局部电梯井为8.85m,开挖深度较深。
3.本工程基坑开挖影响范围内为填土、粘性土、淤泥质粘土、粘土,其中淤泥质粘土性质较差,且分布厚度较厚,对基坑安全影响较大。
4.基坑四周距离用地红线一般,西侧为已建通济北路(路下有管线),东侧为规划榨河路(待建),南侧为已建潘家路(已建,未开通),北侧为规划河道(后期待地下室主体完成后河道会结合景观进行治理)。
临近地铁深基坑主动变形控制技术案例分析—新生闻涛大厦基坑围护项目发布时间:2022-10-28T08:56:19.875Z 来源:《城镇建设》2022年12期作者:胡焕[导读] 地铁保护区范围内的基坑工程项目对于基坑及周边环境变形有着非常严格的控制要求胡焕东通岩土科技股份有限公司浙江杭州 310000摘要:地铁保护区范围内的基坑工程项目对于基坑及周边环境变形有着非常严格的控制要求。
轴力伺服型钢组合支撑相比传统的支撑具有更好的抵抗基坑变形的能力,其特点在于24小时实时监控,根据基坑变形监测情况实时调整支撑轴力,低压自动补偿、高压自动报警,全方位多重安全保障,更适用于对基坑变形控制严格的工程项目。
通过新生闻涛大厦基坑项目,系统介绍了轴力伺服型钢组合支撑基坑项目的设计和施工方案,结合该工程的成功实践,系统体现了轴力伺服技术在地铁周边地下空间开发项目中安全高效和绿色环保的优势。
一、工程概况新生闻涛大厦项目位于杭州滨江区滨文支路以北、西浦路以西。
本工程南侧靠近地铁6号线西浦路站B号出入口及盾构区间,最近处围护结构外边线距离地铁出站口附属结构约6.700m,距离南侧盾构区间约29.90m,基坑开挖前6号线已在试运行阶段,但尚未运营。
基坑西侧为滨浦路,基坑边距离道路边约6.408m;基坑东侧为西浦路,基坑边距离征地红线约30.898m。
基坑北侧为新建道路,基坑边距离征地红线最近约3.0m。
本工程基坑东西向长约260.9,南北向宽约111.0m,呈"矩形",基坑周长约743.8m,基坑面积约8.8万平方米。
整体下设3层地下室,基坑底板垫层底大面积挖深12.600m,考虑到承台垫层挖深为13.100m。
图1项目平面位置及周边环境二、项目围护设计方案本工程基坑开挖深度为13.000m,主要根据基坑周边环境影响及地层情况确定设计方案: 1、南侧靠近杭州地铁六号线处,采用分坑形式,共分为K1、K2、K3、K4四个小坑,采用地下连续墙+三道内支撑(第一道砼支撑,下二道带伺服系统的预应力型钢支撑)的支护形式。
基于社区规划的城市景观风貌保护设计思考 ——杭州保利拱墅区运河新城76号地块项目发布时间:2021-08-30T17:12:59.683Z 来源:《城镇建设》2021年第4月第11期作者:于淼[导读] 当下城市化进程不断加速,城市土地资源越发稀缺,于淼上海联创设计集团股份有限公司摘要:当下城市化进程不断加速,城市土地资源越发稀缺,使得现在的住区规划设计趋向于高容积率、地产化的高周转模式。
然而,居住社区为人聚集的场所,所以社区是多维的,具有时间、空间、文化、美学等多方面的要素,因此我们在不断城镇化进程日益加快的今天,应更加关注居住社区与城市环境和谐共存,将设计融入其中,着重处理好高度、体量、开发密度三者之间的关系。
地产化不是过度开发的代名词,需要综合山水文化、城市界面保护与城市社会经济发展要素,有针对性的进行规划控制、产品设计、精细化立面设计,以保证落地呈现的效果。
关键词:城市景观控制、风貌保护、滨水社区、定制化产品一、项目概况1、区位概况杭州,是浙江省省会、长三角中心城市之一,东部地区经济、文化强市,有着江、河、湖、山相互交融的自然生态环境,世界上最长的人工运河-京杭大运河穿城而过。
2017年杭州就入选了国家生态园林城市。
京杭运河始建于春秋时期,是世界最长、工程量最大的古代人工运河,同时也是历史最悠久的运河之一。
运河沿线遍布着丰富的文化遗产,但很长一段时间,大运河也面临着缺少公共开放空间、环境资源无法有效利用、生态空间被挤占严重等问题。
如何使运河景观文化与城市景观风貌有机融合,需要引起规划建设领域的广泛关注和重视。
2、用地概况2021年1月,保利集团以地块总价26.15亿、2.2万元/平米竞得杭政储出【2020】76号运河新城单元B-R21-03地块(下称76号地块)。
76号地块用地面积49432㎡,容积率2.4,位于杭州市拱墅区运河新城板块,用地范围东至顾扬路,南至电厂河绿化带,西至丽水路,北至康桥路,基地属于杭州市城市风貌和建筑景观管理重点地区范围。
杭经开建〔2018〕20号关于表彰2017年度开发区建设工程安全生产先进单位、先进个人和优秀星期天工程师的通知开发区各建设、施工、监理单位:2017年,开发区建设工程全面落实国家、省、市建设安全生产法律、法规和文件精神,紧紧围绕十九大、第13届全国学生运动会安全保障等中心工作,按照全国文明城市文明程度指数测评标准,深化安全生产隐患排查治理行动和建筑施工环境综合整治行动,各单位安全生产文明施工责任意识和主体意识明显增强,扬尘控制措施落实到位,建设工程安全生产形势总体平稳,圆满完成十九大和全国学生运动会、互联网大会安保任务和全国文明城市复评迎检任务。
按照有关文件要求,经监督组推荐并结合日常检查迎检等方面情况,经研究:上海浦安建设发展有限公司施工的杭政工出〔2015〕1号地块工业用房工程等10个项目被评为2017年度开发区建设工程安全生产先进施工单位(项目部);杭州大江建设项目管理有限公司监理的杭政储出〔2011〕65号地块商业金融业用房工程等8个项目被评为2017年度开发区建设工程安全生产先进监理单位(项目部);吴家兵等6名同志被评为2017年度安全生产先进个人,程江锋等4名同志被评为2017年度优秀星期天工程师,现予以通报表彰。
希望得到表彰的施工、监理项目部再接再厉、戒骄戒躁,受到表彰的先进个人和星期天工程师继续发挥表率和模范带头作用,不断提高施工现场的安全生产管理水平。
在开发区的施工、监理项目部和现场安全管理人员都要以这些工程项目和个人为榜样,严格落实企业安全主体责任,按照市建委《杭州市建设工程安全生产综合治理三年行动计划》和《关于巩固G20杭州峰会成果进一步提升杭州市建设工地文明施工管理的若干意见》的要求,加大施工现场安全生产文明施工费用的投入和管理力度,推进安全生产文明施工标准化工作,为实现开发区建设工程安全生产形势稳定好转做出新的更大的贡献。
附件1:2017年度开发区建设工程安全生产先进施工单位(项目部)名单附件2:2017年度开发区建设工程安全生产先进监理单位(项目部)名单附件3:2017年度开发区建设工程安全生产先进个人名单附件4:2017年度开发区优秀星期天工程师名单杭州经济技术开发区建设局2018年2月24日抄送:市建委,开发区安办、街道、城建中心、资产经营公司、东投公司,陈金生副书记杭州经济技术开发区建设局 2018年2月24日印发附件1:2017年度开发区建设工程安全生产先进施工单位(项目部)附件2:2017年度开发区建设工程安全生产先进监理单位(项目部)附件3:2017年度开发区建设工程安全生产先进个人附件4:2017年度开发区优秀星期天工程师。