驼峰综述第二节现代化驼峰设备一、驼峰信号设备驼峰的主要任务是进行车列的解体、编组和其他调车作业。
为了指挥调车作业，在驼峰范围内设有各种信号设备。
现以图5－1－3 为例，简要介绍有关信号的作用和设置位置。
1 、驼峰主体信号机驼峰主体信号机用来指挥驼峰机车进行解体作业，每条推送线设一架，位于驼峰线路的最高处，以保证有足够的显示距离，如图中的T 1 、T 2 所示。
2 、线束调车信号机为了指挥驼峰机车在峰下调车线之间进行转线调车，在每个线束的头部均设有线束调车信号机，如图中的D 18 、D 20 、D 34 、D 36 、D 38 、D 40 所示。
当一个线束内有两台以上的调车机进行整理作业时，由于一个线束设置一架上峰方向的线束调车信号机（如 D 36 是1 线束上峰方向调车信号机）难以区分指示哪台机车上峰作业，因此应在每条调车线上设置线路表示器，如图中的 B 1 、 B 2 、…、B 12 所示。
线路表示器随该线束上峰方向调车信号机而显示，平时灭灯。
当该线束上峰调车信号开放时，由道岔来确定开放某一调车线的线路表示器，显示一白色灯光。
3 、峰上调车信号机为了指挥驼峰机车在峰上进行调车作业，如经由迂回线向调车场转送禁止过峰的车辆等作业，应设有峰上调车信号机，如图中 D 2 、D 6 、…、D 50 所示。
其中 D 14 、D 16 虽设在峰下，但这些信号机的开放应与峰上进路实现必要的联锁关系。
因此，它也属于峰上调车信号机。
除上述各种信号机外，在到达场每条线路靠近驼峰一端，还设有驼峰复示信号机，用来复示驼峰主体信号机的各种显示。
，二、驼峰调速设备( 一）调速设备的分类1 、按调速功能分(1) 减速设备。
在钩车溜放过程中，减速没备用以消耗钩车的能量使车辆减速。
如钳夹式车辆减速器(retarder) 、减速顶(retarder unit) 等。
(2) 加速设备。
在钩车溜放过程中，加速设备给予钩车能量使其加速。
