路面材料技术要求

城镇道路路面技术标准
城镇道路路面技术标准是城市规划建设和交通管理的重要内容，它涉及到道路的设计、施工、维护和管理等方面。

以下是一般情况下的城镇道路路面技术标准：
1. 路面平整度：道路路面应保持平整，平整度一般要求在
±3mm以内，以提供良好的行车舒适性和安全性。

2. 路面坡度：道路路面的纵坡度一般为1%至4%，横坡度一般为1%至3%，以便排水畅通。

3. 路面材料：常用的路面材料包括沥青混凝土、水泥混凝土和石块铺装等。

其选择应根据道路的交通量、车速和环境等因素进行合理选用。

4. 路面厚度：路面的厚度要根据道路的交通量、车速和土质等因素确定，以保证路面的耐久性和承载力。

5. 路面标线：道路路面上的标线应符合交通规则和标准，包括车道线、停车线、人行横道线等，以提供明确的行车指示和交通安全。

6. 路面排水：道路路面应具备良好的排水性能，采取合适的排水措施，确保道路在降雨等恶劣天气条件下能够迅速排水。

7. 路面维护：道路路面应定期进行巡查和维护，包括填补路面坑洞、修复裂缝、清理杂物等，以保持道路的平整和安全。

以上只是一些常见的城镇道路路面技术标准，具体的标准还需要根据不同地区的实际情况进行具体规定。

水泥混凝土路面施工技术重点要求
1. 原材料选择
- 选择优质的水泥、砂、石料和掺合料作为原材料。

- 保证原材料的质量符合相关标准要求。

2. 施工准备
- 对施工现场进行充分的简单清理，保证施工区域干净整洁。

- 确保施工工具和设备的正常运转。

- 按照设计要求进行路面标志和边线的设置。

3. 基层处理
- 对基础土进行平整，消除不均匀沉降和软弱层。

- 在基层表面进行必要的修补和处理。

- 确保基层的密实度和承载力满足设计要求。

4. 混凝土浇筑
- 在混凝土浇筑前，确保模板的水平和垂直度。

- 控制混凝土的浇筑速度，保证均匀、连续和充实。

- 混凝土浇筑后，及时进行表面养护，防止裂缝和坑洞的形成。

5. 养护和保护
- 对新铺设的混凝土路面进行养护，提供适宜的湿润环境。

- 避免日晒、风化和冻融对路面的损害。

- 定期检查和维护路面，进行必要的修补和保养。

6. 质量控制
- 在施工过程中进行密实度、平整度和厚度的检测。

- 严格控制混凝土的配比和浇筑质量。

- 对施工过程中发现的问题及时进行整改和处理。

以上是水泥混凝土路面施工技术的重点要求，通过严格遵守这些要求，可以确保路面施工质量，延长路面使用寿命。

沥青路面施工技术要求一、一般规定（1）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温低于 10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

（2）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。

二、材料质量控制（1）对于沥青、粗细集料和填料的质量，要严格控制。

不符合设计和规范要求的材料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染。

各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

细集料和矿粉必须覆盖。

（3）木质纤维素的保管存放、运输过程中均不得受潮。

到沥青混合料的配合比设计。

三、沥青混合料的配合比设计（1）对同一拌和厂的两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经监理单位审核，并报总监批准后方可进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理单位审核，并报总监批准后，方可进行试拌试铺。

四、沥青混合料的拌制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

普通热拌沥青混合料的施工温度应参照下表执行。

可进行试拌试铺。

（2）各种沥青混合料的拌制应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

五、沥青混合料的运输（1）各种沥青混合料的运输应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

六、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道~7.5m（3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。

（3）摊铺机开工前应提前 0.5~1h 预热员平板不低于 100℃。

铺筑过程中应选择员平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。

路面工程技术指标1沥青混凝土技术要求1、沥青沥青采用70号A级道路石油沥青，如采用进口沥青，含蜡量不得超过2%，并增加针入度指数等指标。

2、粗集料沥青面层的粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性。

粗集料应具有良好的颗粒形状，不宜采用颚式破碎机加工。

路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨损、抗冲击力的碎石货破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。

当采用的粗集料对沥青的粘附性和沥青混合料的水稳定性不符合要求时，可采用掺加部分消石灰或水泥代替石粉等措施，是沥青混合料的水稳定性检验达到要求。

3、细集料沥青面层的细集料宜采用专用的细集料破碎机生产的机制砂。

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配。

细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0~4.75mm）或亚甲蓝（适用于0~2.36mm或适用于0~0.15mm）表示。

天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。

砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，河砂中的贝壳材料必须筛除。

石屑是采用采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分。

采石场在生产石屑过程中应具备抽吸设备，沥青混合料宜将S14与S16组合使用。

机制砂宜采用专用制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。

4、填料沥青混合料的填料须采用石灰岩的强基性岩等憎水石料经磨细得到的矿粉，原料石中的泥土杂质应除净。

矿粉要求干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。

5、透层沥青基层施工完毕（基层表面稍干燥但尚未硬化的情况下）后必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层沥青完全透入基层后方可铺筑。

喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不宜小于5mm，并能与基层联结成为一体。

透层沥青粘度通过调节稀释剂的品种和用量得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常不宜小于100.6、粘层沥青各沥青层之间及沥青层与其他构造物间必须喷洒粘层沥青。

沥青路面材料技术要求桂东县桂花大道改建工程A3标项目试验室沥青路面材料技术要求本项目公路沥青路面工程的原材料及混合料设计应满足一下要求：1.1沥青：沥青采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号A级道路石油沥青，技术要求见下表:70号A级道路石油沥青主要指标表11.2粗集料：沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石等，粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、粗集料必须由具有生产许可证采石场生产或施工单位自行加工，面层中粒式沥青混凝土粗集料的质量指标符合下表的有关要求。

粗集料质量技术要求表2粗集料规格要求表31.3细集料：细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，机制砂应采用制砂机制造。

细集料和机制砂规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.9.2、4.9.3和标4.9.4中要求，沥青砼面层用细集料质量技术要求应符合表5要求。

沥青砼面层细集料质量技术要求表4表5机制砂规格要求1.4填料沥青混合料的矿粉必须应采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉应干净、洁净，能自由地从矿粉仓中流出，沥青混合料用矿粉质量要求应符合下表的要求。

1.5抗车辙剂、抗剥落剂为保证沥青的热稳定性，掺加0.3%的抗车辙剂。

为保证沥青与集料的粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措施，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。

沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可再在压力老化仪PA V中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验，并满足相应技术要求。

可采用消石灰粉代替部分矿粉改善沥青与集料的粘结力，提高沥青混合料的抗水损害性能，消石灰粉应充分消解、洁净、干燥无结团。

为准确控制消石灰粉的添加量，沥青混合料的拌合楼应增加一个专门添加消石灰粉的粉料添加仓，并有准确的电子称量设备。

一、材料要求：（一）路基技术要求1、设计路基应处于干燥、中湿状态，土基回弹模量应大于30MPa。

2、潮湿、过湿状态的路基，应采取填砂、砂砾、碎石渗水性材料处理地基，或采取掺入消石灰，固化材料处理，设置土工合成材料，加强路基排水等，进行综合处治。

3、碾压：用12吨以上的压路机或等功效的压路机。

路基填料必须进行CBR试验，根据JTGD30-2004《公路路基设计规范》要求：凡是借土填筑路段，路床以下0〜30cm，CBR N8，填料最大粒径10cm；30〜80cm，CBR N5，填料最大粒径10cm；80〜150cm，CBR N4，填料最大粒径15cm；150cm以下，CBR N3,填料最大粒径15cm；零填路基，CBR N8，填料最大粒径10cm。

（二）水泥稳定碎石技术要求1、压实度：＞97% （重型击实法）。

2、水稳碎石中以水泥质量占全部粗粒土颗粒（即碎石、砂砾、粉粒和粘粒）的十质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/十土质量=5%。

3、强度：7天无侧限抗压强度控制在3〜4Mpa，根据强度要求选定混合料配合比。

4、材料：应选初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6小时），且各项性能指标满足要求的P.0 32.5普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水。

5、集料：采用碎石、或卵石加工成的碎石，材料最大粒径为3.15cm。

压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。

6、养生：从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过4小时，养生期不少于7天。

养生结束后立即喷洒透层沥青、垫脚砂，并在5-10天内铺筑沥青面层。

7、碾压：用18吨以上的压路机或等功效的压路机，达到最佳含水量时碾压成型。

下层水3、碾压：用12吨以上的压路机或等功效的压路机。

4、碎石级配范围：最大粒径为3.75cm。

5、塑性指数：V9（四）级配砂砾技术要求7、压实度：＞96% （重型击实法）。

8、碾压：用12吨以上的压路机或等功效的压路机。

1、基本要求：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。

其物理性能和化学性能应符合国家有关标准规定。

2、品种：基层面水泥采用华楠水泥厂生产的北大荒牌普通硅酸盐水泥。

3、标号：所进水泥标号为 42.5 号。

①、水泥进场时，应有产品合格证及化验单。

并应对品种、标号、包装、数量、出场日期等进行验收检查。

②、不同标号、厂牌、出场日期的水泥，不得混合堆放，并严禁混合运用。

③、出场日期超过 3 个月或者受潮的水泥，必需经过试验，按其试验结果确定能否运用，运用时的水泥强度须达到强度要求。

已经结块变质的水泥不得运用。

④、施工中应对水泥的体积安定性和强度按进货日期进行必要的抽检和试验。

1、基本要求：采用质地坚硬、干净、符合规定级配、细度1 / 20模数在 2.5 以上的中粗砂。

2、技术要求：①、砂的含泥量不大于 3%。

②、颗粒级配符合规范中的标准级配要求。

1、基本要求：碎石应质地坚硬、强度≥3 级、压碎值＜ 25%、最大粒径不大于 4cm。

2、技术要求：①、泥土、淤泥及细屑的含量(＜0.08mm )小于 1%。

②、颗粒的形态近于正方形或者球形，针片颗粒含量不超过 15%。

③、小于 2.5mm 的颗粒含量不大于 5%。

④、碎石为 5-20mm 和 20-40mm 两级组合的连续级配。

留意事项：①、假如料堆中的粗集料发生离析，运用前应重新混合为符合要求级配的碎石。

②、石料中如含有一些不能清除的杂物如石粉、煤渣、石灰、泥块、风化及懦弱颗粒等等，碎石不能运用。

石料的清洗、混凝土搅拌和养护用水应运用硫酸盐小于2.7mg/cm3、含盐量小于5mg/cm3、ph 值不得小于4 的水，运用非饮用水时应有化验合格报告。

2 / 20①、采用松木板(尺寸为350×18×2cm )②、板材应平直、整齐、少节③、板材必需经过热沥青(油-60 加热溶化)浸涂作防腐处理，沥青厚度 2-3mm ，并在板面撒布适量石粉防粘。

沥青混凝土路面施工技术要求1.材料要求：（1）沥青：应选用符合国家标准的沥青，其粘度、温度和稳定性都需要符合规定。

（2）骨料：应选用符合国家标准的骨料，包括粗骨料和细骨料。

骨料应具有良好的抗压强度和耐磨损性。

（3）外加剂：在AC路面施工中，外加剂的使用可以改善AC的性能，应严格按照需求选用外加剂，并保证其质量符合规定。

2.设备要求：（1）铺设机械：铺设机械应符合国家标准，并保证设备的完好性和可靠性。

（2）摊铺机：摊铺机的操作应符合规定，摊铺时应保证材料的均匀性、密实性和平整度。

（3）压实机：压实机的操作应符合规定，并保证其工作面积、重量和振动频率等参数符合要求。

3.施工环境要求：（1）温度：AC的施工温度范围应符合设计要求，施工时环境温度应在规定范围内。

（2）湿度：AC的施工湿度应符合设计要求，施工时环境湿度应在规定范围内。

（3）风力：施工时应根据风力情况采取相应防护措施，同时避免风向对材料的不利影响。

4.施工工艺要求：（1）基层处理：基层应平整、坚实，无积水，并保证其干燥清洁。

（2）涂布沥青底层：将热涂沥青均匀地涂布于基层上，厚度应符合设计要求，粘度应在指定范围内。

（3）铺设AC料：摊铺机在涂布的沥青底层上均匀地铺设AC料，厚度应符合设计要求。

（4）压实AC料：摊铺后，应及时进行压实，压实机应覆盖整个铺面，压实次数应充分，以确保AC的密实度和稳定性。

（5）划定标线：AC材料完全冷却后，可进行标线划定，应根据设计要求划定标线，标线应清晰、规整。

综上所述，沥青混凝土路面施工技术要求包括材料、设备、施工环境和施工工艺等多方面的内容。

只有按照规范和要求进行施工，才能保证沥青混凝土道路的使用寿命和行车安全。

路面工程技术指标一、水泥混凝土路面施工路基经弯沉值、压实度检验合格后，方可进行路面工程施工。

1、水泥混凝土面层材料要求（1）水泥水泥采用旋窑道路硅酸盐水泥，其性能应符合现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.1.2条中关于水泥的化学成分和屋里指标等要求。

28d抗压强度应大于等于42.5Mpa，抗折强度应大于等于7.5MPa。

（2）粉煤灰粉煤灰采用散装灰。

水泥混凝土面层掺用的粉煤灰，应符合现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》表3.2.1规定的电收尘一、二级干排或磨细粉煤灰的质量要求。

（3）粗集料粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。

且应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.3.2条的相关技术要求。

粗集料的级配应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.3.2条的相关规定，且须根据混凝土级配试验具体确定。

（4）细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂或混合砂。

且应符合现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.4.1条的相关技术要求.河砂的硅质含量应大于等于25%。

机制砂应符合现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.4.3条的相关规定。

细集料级配应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.4.2条的相关规定，且须根据混凝土级配试验具体确定。

（5）水拌制混凝土及湿治养生用水，必须清洁，不得含油、酸、碱类和其他污浊物质，硫酸盐含量（硫酸根离子）小于2.7mg/cm³，含盐量不得超过5mg/cm³，PH 值不得小于4。

（6）外加剂水泥混凝土面层应掺加引气剂。

引气剂及其他外加剂的产品质量应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第3.6条的相关规定,。

2、水泥混凝土的配合比（1）水泥混凝土面层的配合比应按照现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》第四章的相关规定执行，须满足混凝土耐久性要求，抗盐冻性、抗腐蚀性等要求。

（2）混凝土配合比设计是，试配弯拉强度均值应按现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》式（7.4.3）确定。

沥青路面原材料设计技术要求1.沥青路面上面层采用SMA-13的原材料及混合料设计要求（1）、沥青：用于SMA-13的沥青必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，设计采用成品SBS改性沥青，其技术要求详见下表（改性沥青的基质沥青宜采用符合“道路石油沥青技术指标”要求的70号A级沥青）:SBS改性沥青技术指标要求表1-1注：试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。

PG76－22沥青技术要求表1-2注：1）SHRP指标作为代理商或供应商对每批次沥青结合料的质量承诺，其余常规指标作为施工质量控制。

2）试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。

（2）、粗集料：采用新鲜、坚硬、耐磨、洁净的玄武岩用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制成的碎石，形状接近立方体，其技术指标应满足下表的要求:粗集料质量技术要求表1-3粗集料规格要求表1-4（3）、细集料：上面层沥青马蹄脂碎石细集料采用碱性或中性石料加工生产的机制砂，细集料在加工过程中应具有吸尘或水洗设备，细集料中水洗法<0.075mm的颗粒含量不大于3％，不得含有杂物。

细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，其技术指标应满足下表的要求：细集料质量技术要求 表1-5机制砂规格要求 表1-6注：1）采用水洗法筛分。

2）细集料中小于0.075mm 颗粒含量的说明：对进场的拌和设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm 的颗粒含量是否符合要求（0~3mm 热料仓中小于0.075mm 颗粒含量不得超过3%，其余各级热料仓中小于0.075mm 颗粒含量不得超过1%），如果设备的最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm 颗粒的含量，并据此确定细集料中小于0.075mm 颗粒含量控制上限（将上表中0.075mm 筛孔通过率的上限8%下调，但不得上调）。

公路路面施工技术规范公路路面施工技术规范是指在公路路面施工中，为了保证施工质量和安全，制定的相关规范和标准。

下面是公路路面施工技术规范的一些内容。

1. 材料选择与质量标准- 沥青混合料应符合国家标准，具有足够的抗变形和抗老化能力。

- 石料的选择应符合设计要求，石料的强度、坚固程度要满足路面承载力和抗风化能力的要求。

- 道路基层土石方的选择与处理应符合相应的地质条件和设计要求。

2. 施工工艺与方法- 路面施工应按照施工工艺流程进行，包括基层处理、摊铺、压实和养护等环节。

- 摊铺时应控制铺设宽度、坡度和厚度，确保路面的平整度和纵横坡的合理度。

- 路面压实应采用适当的压实设备和方法，保证路面的密实度和稳定性。

- 完工后的路面应进行养护，包括及时补修损坏部位、拆除安全标志和清理施工垃圾等。

3. 施工质量与验收标准- 路面施工质量应符合设计要求和规范要求，包括线形、平整度、纵横坡和抗滑等指标。

- 施工单位应按照规定的程序和方法进行自检和验收，验收合格后方可移交使用。

- 严禁施工人员的违规行为和施工设备的失效使用，确保施工安全。

4. 施工管理与监督- 施工单位应具备相应的资质和技术能力，建立健全的施工组织和管理体系。

- 工程监理应对施工单位进行监督和检查，确保施工质量和安全。

- 监理单位和施工单位应及时沟通，协调解决施工中的问题和争议。

5. 环境保护与安全管理- 施工单位应按照环境保护要求，采取相应的措施减少施工对环境的影响。

- 施工现场应设置合理的安全防护设备，保护施工人员的安全。

- 施工单位应制定应急预案，安排专人负责应急处理，确保施工中发生的意外能及时得到处理。

以上是公路路面施工技术规范的一部分内容，通过遵守这些规范和标准，可以保证公路路面施工的质量和安全。

目录一、沥青路面 (2)1.沥青混合料用粗集料质量技术要求 (2)2.沥青混合料用细集料质量要求 (3)3.沥青混合料用矿粉质量要求 (3)4.木质素纤维质量技术要求 (3)5.改性乳化沥青技术要求 (4)6.沥青混合料的压实最小厚度与适宜厚度 (4)7.50号A级道路石油沥青技术要求 (5)8.70号A级道路石油沥青技术要求 (5)9.SBS改性沥青技术指标要求 (6)10.SMA混合料马歇尔试验配合比设计技术要求 (6)11.改性沥青SMA13马歇尔试验配合比设计技术要求 (7)12.OGFC混合料技术要求 (7)13.AC-20C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准814.AC-25C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准815.橡胶沥青技术指标要求（重庆） (8)16.稀浆封层用BCR改性乳化沥青技术要求 (9)17.稀浆封层粗集料的技术要求 (9)18.稀浆封层细集料的技术要求 (10)19.稀浆封层的集料级配 (10)20.稀浆封层混合料技术要求 (10)21.稀浆封层用BC-1乳化沥青技术要求（重庆） (10)22.稀浆封层粗集料质量技术要求（重庆） (11)23.稀浆分层细集料质量技术要求（重庆） (11)24.稀浆封层混合料技术要求（重庆） (11)二、水泥混凝土路面 (12)25.各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的物理指标要求1226.碎石、破碎卵石和卵石质量标准 (12)27.再生粗集料的质量标准 (13)28.天然砂的质量标准 (13)29.天然砂的推荐级配范围 (14)30.机制砂的质量标准 (14)31.机制砂的级配范围 (15)一、沥青路面1.沥青混合料用粗集料质量技术要求2、高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m³，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面3、对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3％。

混凝土路面修补材料应用技术规范一、前言混凝土路面在使用过程中，由于汽车行驶、气候、地震等原因，经常会出现破损、龟裂、脱落等问题，需要及时进行修补。

混凝土路面修补材料是一种专门用于修补混凝土路面的材料，它具有良好的抗压、抗弯、抗冻融、抗磨损等性能。

本文将对混凝土路面修补材料的应用技术规范进行详细介绍。

二、材料要求1.混凝土路面修补材料应符合国家相关标准要求，如GB/T 50107-2010《混凝土路面修补材料》等。

2.混凝土路面修补材料应具有良好的流动性和可塑性，以便能够充分填充破损处。

3.混凝土路面修补材料应具有良好的附着力，能够与原路面紧密结合。

4.混凝土路面修补材料应具有高强度和耐久性，能够承受车辆行驶和气候变化等因素的影响。

5.混凝土路面修补材料应具有良好的抗冻融性能，能够适应不同地区的气候条件。

三、施工前准备1.清理：在进行混凝土路面修补前，必须先将破损处的杂物、尘土等清理干净，以便保证修补材料能够与原路面充分结合。

2.潮湿：在进行混凝土路面修补前，必须先将破损处的路面用水喷湿，以便保证修补材料与原路面之间的黏附力。

3.封边：在进行混凝土路面修补前，必须先将破损处的路面边缘用沥青或其他材料进行封边处理，以便防止修补材料从边缘处流失。

4.浸润：在进行混凝土路面修补前，必须先将破损处的路面浸润处理，以便保证修补材料与原路面之间的黏附力。

四、施工方法1.混合：将混凝土路面修补材料按照规定的比例进行混合，直至达到适宜的流动性。

2.涂布：将混合好的混凝土路面修补材料涂布于破损处，用抹刀将其充分压实，直至与原路面平齐。

3.压实：在涂布混凝土路面修补材料后，用压路机将其充分压实，以便保证修补材料与原路面之间的紧密结合。

4.养护：在进行混凝土路面修补后，必须进行养护处理，以便保证修补材料能够充分硬化。

养护时间一般为3-7天。

五、注意事项1.混凝土路面修补材料施工时必须注意安全，严禁在人员密集、车辆频繁的路段进行施工。

水泥混凝土路面施工技术要求1.材料要求（1）水泥：选用熟料标号为P.O42.5的硅酸盐水泥。

（2）砂石：选用细度模数2.4~3.0的天然砂和碎石。

（3）水：使用清洁无污染的自然水源。

（4）添加剂：必要时可添加适量的减水剂、防水剂等添加剂以提高混凝土性能。

（5）钢筋：按照设计要求选用品质合格的钢筋。

2.设备要求（1）搅拌设备：选用规模适中、性能可靠的混凝土搅拌机。

（2）铺装设备：选用机械化铺装设备，如履带式摊铺机和振动棒等。

（3）养护设备：选用适宜的油浸式螺旋压路机和喷洒养护设备。

3.施工工艺要求（1）基层处理：基层应平整，无沉降、松散和裂缝等缺陷。

如有必要，可进行碎石垫层、碾压等处理。

（2）设定标高线和准确控制厚度：采用水平仪、控制梁等工具，在施工前进行标高控制。

保证混凝土路面的厚度符合设计要求。

（3）原材料配比：按照设计要求，准确称量原材料，根据混凝土强度等级和施工要求进行配比。

（4）自由收缩控制：添加适量的添加剂，控制混凝土的自由收缩，防止裂缝的产生。

（5）摊铺和振实：在搅拌后的混凝土上进行摊铺，并利用振动棒进行振实，确保混凝土的密实性和平整度。

（6）搴正和纠正缺陷：摊铺完毕后立即对失水和偏光等问题进行补救，保证路面表面的平整度和质量。

（7）养护措施：混凝土浇筑完毕后应立即进行浇水养护。

养护时间不得少于7天，确保混凝土的强度和耐久性。

4.质量检验要求（1）材料质量检验：对水泥、砂石、水、添加剂等材料进行质量检验，满足技术要求后方可使用。

（2）混凝土质量检验：对混凝土的坍落度、强度、抗渗性、减水率等性能指标进行检测，确保符合设计要求。

（3）厚度检测：对已完成的混凝土路面进行厚度测量，确保厚度符合设计要求。

（4）平整度检测：利用激光平整仪等设备对路面进行平整度检测，确保满足要求。

（5）裂缝检测：对路面进行定期巡检，及时发现和处理裂缝等缺陷。

（6）耐久性评估：对混凝土路面的耐久性进行评估，提前发现并解决材料老化、劣化等问题。

公路路面施工技术规范公路路面施工技术规范是指在进行公路路面施工时需要遵循的一系列标准和规定。

本文将从材料选用、施工工艺、施工质量控制等方面介绍公路路面施工技术规范。

一、材料选用1. 沥青混合料应符合国家标准要求，并经过质量检验合格后方可使用。

2. 碎石料应具有合适的颗粒级配，不得有明显的强化物、粘结物和泥土等杂质。

3. 胶结剂应选用合适的胶结剂种类和配比，并满足路面强度和耐久性要求。

二、施工工艺1. 路面基层施工应保证基层平整、坚实、排水良好，避免沟槽和湿坑。

2. 沥青混合料铺筑时，应保证料层厚度均匀、密实质量好，确保达到设计要求的强度和平整度。

3. 铺筑碎石料时，应采用适当的压实方法，确保料层密实，避免碎石料之间出现空隙。

三、施工质量控制1. 路面基层施工时，应进行厚度和平整度的测量，确保符合设计要求。

2. 沥青混合料施工时，每批沥青混合料应进行取样检验，确保质量合格后再进行铺筑。

3. 沥青混合料铺筑完成后，应进行密实度检测，确保达到要求的密实度。

4. 碎石料施工完成后，应进行厚度和密实度的测量，确保质量合格。

四、施工中的安全注意事项1. 在施工现场应设置明显的警示标志，保障施工人员的安全。

2. 施工机械应符合安全技术规范要求，并定期进行安全检查和维护。

3. 施工人员应配备个人防护装备，并严格遵守施工现场的安全操作规程。

综上所述，公路路面施工技术规范涉及材料选用、施工工艺、施工质量控制和施工安全等方面的要求。

合理选择材料，采用科学的施工工艺，严格控制施工质量，注意施工安全，可以有效保障公路路面的使用寿命和安全性能，提高公路交通的运行效率和服务质量。

沥青混凝土路面材料详细设计要求11）级配碎石垫层垫层采用级配碎石，要求其液限值小于28%，塑性指数小于6，最大粒径不能大于31.5毫米，石料压碎值不大于35%，小于0.075mm的颗粒含量不大于5%，碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%，压实度要求不低于97%。

施工应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）的规定。

2）4％水泥稳定级配碎石底基层碎石集料应有良好的级配，最大粒径不大于37.5毫米，石料压碎值不大于30%，集料中有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，不得有其他杂物，砂石应干净。

水泥应选用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥，水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比。

施工中应控制好含水量，拌和均匀、碾压密实，并根据天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。

压实度不低于97%，2MPa≦7天无侧限抗压强度，水泥稳定碎石基层施工应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）的规定。

级配要求表层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）5337.531.526.5199.5 4.75 2.36 1.180.60.0750.002下基层-10090-1067-945-6829-518-38—8-220-7-集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不得超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不得超过7%；3）5％水泥稳定级配碎石基层碎石集料应有良好的级配，最大粒径不大于37.5毫米，石料压碎值不大于30%，集料中有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，不得有其他杂物，砂石应干净。

水泥应选用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥，水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比。

施工中应控制好含水量，拌和均匀、碾压密实，并根据天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生(7)天后方可施工面层。

沥青路面材料质量技术要求1.1 一般规定1.1.1沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。

1.1.2 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。

质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。

1.1.3 集料粒径规格以方孔筛为准。

不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。

1.2 道路石油沥青1.2.1道路石油沥青的质量应符合表1.2.1-1规定的技术要求。

各个沥青等级的适用范围应符合表1.2.1-2的规定。

经建设单位同意，沥青的 PI值、60℃动力粘度，10℃延度可作为选择性指标。

道路石油沥青的适用范围表1.2.1-21.2.2沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。

1.2.2.1对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。

当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。

1.2.2.2当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。

掺配后的沥青质量应符合表1.2.1-1的要求。

1.2.3沥青必须按品种、标号分开存放。

除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。

桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

1.2.4道路石油沥青在贮运，使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。

沥青碎石路面技术要求
沥青碎石路面技术是道路建设中非常重要的一部分，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

沥青碎石路面技术的要求主要包括以下几个方面：
1. 基层处理，在进行沥青碎石路面施工之前，需要对基层进行处理，包括压实、平整和清除杂物等，以确保基层的坚固和稳定。

2. 材料选择，沥青碎石路面的材料主要包括沥青、碎石和沥青混合料。

这些材料的选择需要符合国家标准，保证质量可靠，耐久性强。

3. 施工工艺，施工过程中需要严格控制沥青温度、碎石的拌和比例和均匀性，以及铺设厚度和均匀性等，确保施工质量。

4. 路面平整度，沥青碎石路面的平整度直接关系到行车的舒适度和安全性，因此要求路面平整度符合国家标准，没有凹凸不平和坑洼。

5. 路面密实度，路面的密实度对于路面的耐久性和稳定性至关
重要，要求路面的密实度达到标准要求，确保路面的质量。

6. 防水排水，路面施工完成后，需要进行防水和排水处理，确保路面在雨水天气下不积水，避免路面损坏。

总的来说，沥青碎石路面技术要求严格，需要在材料选择、施工工艺、质量控制等方面严格把关，以确保路面的使用寿命和行车安全。

一、水泥混凝土路面原材料技术要求3.1 水泥3.1.1特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通水泥.各交通等级路面水泥抗折强度、抗压强度应符合表3.1.1的规定.3.1.2水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的证明.各交通等级路面使用的水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合表3.1.2的规定.表3.1.2 各交通等级路面用水泥的化学成分和物理指标：*28d＜＜＞＞ (GB13693)3.1.3选用水泥时,除满足表3.1.1、3.1.2的各项规定外,还应通过混凝土配合比试验,根据其配置弯拉强度、耐磨性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级.3.1.4采用机械化铺筑时,宜选用散装水泥.散装水泥的夏季出厂温度:南方不宜高于65℃, 北方不宜高于55℃;混凝土搅拌时的水泥温度:南方不宜高于60℃, 北方不宜高于50℃,切不宜低于10℃.3.1.5当贫混凝土和碾压混凝土用做基层时,可使用各种硅酸盐类水泥.不掺用粉煤灰时,宜使用强度等级32.5级以下的水泥. 掺用粉煤灰时,只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥.水泥的抗压强度、安定性和凝结时间比须检验合格.3.2 粉煤灰及其他掺和料3.2.1混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合表3.2.1规定的电收尘1、11级干排或磨细粉煤灰，不得使用ni级粉煤灰.贫混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面应掺用符合表3.2.1规定的n级或n级以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰.表3.2.1 粉煤灰分级和质量指标注：①45um气流筛的筛余量换算为80um水泥筛的筛余量换算系数约为2.4;②混合砂浆的活性指数为掺粉煤灰的砂浆与水泥砂浆的抗压强度比的百分数,适用于所配制混凝土强度等级大于等于C40的混凝土;当配置的混凝土强度等级小于C40时, 混合砂浆的活性指数要求应满足28d括号中的数值.3.2.2粉煤灰宜采用散装灰,进灰应有等级检验报告.应确切了解所用水泥中已经加入的掺和料种类和数量.3.2.3路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣,使用前应经过适配检验,确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格.3.3 粗集料3.3.1粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,并应符合表3.3.1的规定.高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用得粗集料级别应不低于H级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土路面及贫混凝土基层可使用n级粗集料.有抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%；11级集料吸水率不应大于2.0%.3.3.1:,,20%;，25%;②m级粗集料的针片状颗粒含量，用做路面时，应小于20%；用做下面层或基层时，可小于25%.3.3.2用做路面和桥面的混凝土的粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒经的集料进行掺配,并应符合表3.3.2合成级配的要求.卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;卵石最大公称粒径不宜大于31.5mm. 贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm;钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm.碎卵石或碎石中粒径小于75um的石粉含量不宜大于1%.3.4 细集料3.4.1 细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,并应符合表 3.4.1 的规定.高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于n级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土路面及贫混凝土基层可使用m级砂.特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%.注:①天然m级砂做路面时，含泥量应小于3%；用做贫混凝土基层时，可小于5% ②亚甲蓝试验MB 试验方法见附录B3.4.2细集料的级配要求应符合表3.4.2的规定,路面和桥面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数在2.0~3.5之间的砂.同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则,应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用.表3.4.2 细集料级配范围3.4.3路面和桥面混凝土使用的机制砂除应符合表3.4.1和表3.4.2规定外,还应检验砂浆磨光值,其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂.配置机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂.3.4.4在河砂资源紧缺的沿海地区,二级和二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂,缩缝设传力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂;钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面和桥面不得使用淡化海砂.淡化海砂除应符合表3.4.1和表3.4.2要求外,尚应符合下述规定:1.淡化海砂带入每立方米混凝土中的含盐量不应大于1.0kg.2.淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于1.0%.3.与河砂对比试验,淡化海砂应对砂浆磨光值、混凝土凝结时间、耐磨性、弯拉强度等无不利影响.3.5 水3.5.1饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水.对水质有疑问时,应检验下列指标,合格者方可使用.1硫酸盐含量(按SO42-计)小于0.0027mg/mm32含盐量不得超过0.005 mg/mm33PH值不得小于44不得含有油污、泥和其他有害杂质.3.6 外加剂3.6.1外加剂的产品质量应符合表3.6.1的各项技术指标.供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告,检验报告应说明外加剂的主要化学成分,认定对人员无毒副作用.表3.6.1 混凝土外加剂产品的技术性能指标: (1),(2)凝结时间指标“-”表是提前,“+”表示延缓.3.6.2引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不容残渣少的产品.有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂; 无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂.3.6.3各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型.高温施工宜使用引气缓凝(保塑)(高效) 减水剂;低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂.选定减水剂品种前,必须与所用的水泥进行适应性检验.3.6.4处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂.3.7 钢筋3.7.1各交通等级混凝土路面、桥面和搭板所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求.3.7.2各交通等级混凝土路面、桥面和搭板所用钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀.传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺, 并加工成2〜3mm圆倒角.3.8 钢纤维3.8.1用于公路混凝土路面和桥面的钢纤维除应满足<<混凝土用钢纤维>>(YB/T151)的规定外,还应符合下列技术要求:1单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600Mpa.2钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配,最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3;最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍;钢纤维长度与标准值的偏差不应超过±10%.3.8.2 路面和桥面混凝土中,宜使用防锈处理的钢纤维;宜使用有锚固端的钢纤维.不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维;不宜使用搅拌易成团的钢纤维.3.9 接缝材料3.9.1应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的膨胀板.高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种膨胀板.其技术要求应符合的规定.表3.9.1膨胀板技术要求注: 各类膨胀板吸水后的压缩应力不应小于不吸水的90%,木板应去除结疤,沥青浸泡后木板厚度应为(20~25) ±1mm3.9.2填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水,高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂,负温拉伸量大,低温时不脆裂、耐久性好等性能. 填缝料有常温施工式和热施工式两种,其技术指标应分别符合表3.9.2-1、表3.9.2-2的规定. 常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类,氯丁橡胶、沥青橡胶类等.加热施工式填缝料主要有沥青马蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等.高速公路、一级公路应优选使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料,并应在填缝中加入耐老化剂.3.9.2-1: , .表3.9.2-2 加热施工式填缝料技术要求3.9.3填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数. 背衬垫条应具有良好地弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀性和高温不软化等性能.背衬垫条材料有聚氨酯、橡胶或微孔泡沫塑料等,其形状应为圆柱形,直径应比接缝宽度大2〜5mm.3.10 其他材料3.10.1当使用油毡、玻纤网和土工织物做防裂层及修补基层裂缝时,油毡的物理力学性能应符合＜＜石油沥青玻璃纤维胎油毡＞＞(GB/T14686)或＜＜石油沥青玻璃布胎油毡＞＞(JC/T84) 的规定; 玻纤网和土工织物的技术性能应满足＜＜公路土工合成材料应用技术规范＞＞(1口"019)的规定.3.10.2传力杆套(管)帽、沥青及塑料薄膜应符合下列要求:1用于滑模摊铺传力杆自动插入装置①BI)缩缝传力杆或塑料管，其管壁厚度不应小于0.5mm,套管与传力杆应密切贴合，套管长度应比传力杆一半长度长30mm.2用于膨胀传力杆端部的套帽宜用镀锌管或塑料管，厚度不应小于2.0mm;要求端部密封不透水，内径宜较传力杆直径大1.0〜1.5mm,塑料管帽长度宜为100mm左右, 镀锌管帽长度宜为50mm左右，顶部空隙长度均不应小于25mm.3 用于滑动封层的石油沥青、改性沥青和乳化沥青,应符合＜＜公路沥青路面施工技术规范＞＞(JTJ032)和＜＜公路改性沥青路面施工技术规范＞＞(JTJ036)的规定.4用于滑动封层的软聚氯乙烯吹塑或延塑料薄膜厚度不应小于0.12mm,拉伸强度 不应小于12.0Mpa,直角撕裂强度不应小于400N/mm 用于混凝土路面养生塑料薄 膜可为聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯等品种,厚度不宜小于0.05mm.3.10.3用于混凝土路面养护的养生剂性能应符合表3.10.3的规定.：:382,32%3%;0.50.2m/s;时间72h;②抗压强度比也可为抗弯强度比，指标要求相同,可根据工程需要和用户要求选测； ③在对有耐磨性要求的表面上使用养生剂时为必检项目;④露天养生的永久性表面,必须为不溶;在要求继续浇筑的混凝土结构上使用,应使 用可溶,该指标由供需双方协商.3.11 乳化沥青3.11.1 乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、搅拌沥青混合料路面,修 补裂缝,喷洒透层、粘层与封层等.乳化沥青的品种和适用范围应符合表3.11.1的规定.表3.11.1 乳化沥青品种及适用范围3.11.2乳化沥青的质量应符合有关的规定在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青 , 寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青.3.11.3乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择.阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于碱性石料. 乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择.3.11.4制备、用的基质沥青，对于高速公路和一级公路，宜符合道路石油沥青A、B级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青.3.11.5乳化沥青宜存在立式罐中,并保持适当搅拌.贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度.二、钢筋10.1一般规定10.1.1钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行＜＜钢筋混凝土用热轧光圆钢筋＞＞(6813013)、＜＜钢筋混凝土热轧带肋钢筋＞＞(GB1499)、＜＜冷轧带肋钢筋＞＞9813788)、＜＜低碳钢热轧圆盘条＞＞(GB701)的规定其力学、工艺性能应符合有关规定. 环氧树脂涂层钢筋的标准可按现行＜＜环氧树脂涂层钢筋＞＞(JG3042)执行10.1.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂, 且应设立识别标志.钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染.钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖.10.1.3钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单.对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验.10.1.4以一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应了解设计意图和代用材料的性能，并须符合现行＜＜公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范＞＞(JTJ023)的有关规定.重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计.10.1.5预制构件的吊环，应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作.10.2钢筋的加工10.2.1钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:1钢筋的表面应洁净,使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.2钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.3采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%.10.2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无要求时,应符合有关规定.10.2.3用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍.弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍.弯钩的形式,如设计无要求时,应按有关规定加工（抗震和非抗震）.10.3钢筋的连接10.3.1钢筋的焊接与绑扎接头1轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接.普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋,宜采用焊接.2钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB500级钢筋必须采用闪光对焊）.当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊.钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合<< 钢筋焊接及验收规程>>（JGJ18）的规定.3钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊.焊工必须持考试合格证上岗.4钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝.5 钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致.接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）.6凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行<< 钢筋焊接及验收规程>>（JGJ18）的规定.各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀受潮变质的措施.7受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度.8电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处.9 焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施.冬季施焊时,低于-20℃时, 不得施焊.10受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合表10.3.1的规定;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头的搭接长度的0.7倍.表10.3.1 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用.② 当混凝土在凝固过程中受力钢筋宜受扰动时,其搭接长度以适当增加.③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300m m;受压钢筋的搭接长度不应小于200m m.④当混凝土强度等级低于C20时，I级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d; HRB500钢筋不宜采用.⑤对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度（及以上时）应增加5d.⑥两根不同直径的钢筋的搭接长度,以较细的钢筋直径计算.11受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩.直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍.钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢.10.3.2钢筋的机械连接1钢筋的机械连接,其接头性能应符合有关规定.2钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求,且不得小于15mm,连接件之间的横向净距不宜小于25mm.3 对受力钢筋机械连接接头的位置要求,可依照焊接接头要求办理.4带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为16〜40mm的HRB335、HRB400牌号带肋钢筋的径向挤压连接.用于挤压连接的钢筋应符合现行国家标准的要求.1)不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接,当套筒两端外径和壁厚相同时,被连接钢筋的直径相差不应大于5mm.2)当混凝土结构中挤压接头部位的温度低于-20℃时,宜进行专门的试验.3)对HRB335、HRB400牌号带肋钢筋挤压接头所用陶套管材料，应选用适于压延加工的钢材,其实测力学性能、承载力及尺寸偏差应符合有关规定.4)套管应有出厂合格证,套管在运输和储存中,应按不同规格分别堆放,不得露天堆放,应防止锈蚀和沾污.5)挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工安全应符合现行<< 带肋钢筋套筒挤压连接技术规程>>(JGJ108)的规定.5 钢筋锥螺纹接头，适用于直径16〜40mm的HRB335、HRB400牌号钢筋的连接, 用于连接的钢筋应符合国家现行标准的要求.锥螺纹连接套的材料宜用45号优质碳素结构钢材或其他经试验确认符合要求的钢材. 钢筋锥螺纹接头的技术要求，应符合现行<< 钢筋锥螺纹接头技术规程>>(JGJ109)的规定.1) 钢筋锥螺纹接头的应用,应符合下列规定:(1)接头端头钢筋弯曲点不应小于钢筋直径的10倍;(2)不同直径的钢筋连接时,一次连接钢筋直径规格不宜超过2级;2)锥螺纹接头施工时,有关材料、加工、操作、质量检验应符合现行<<钢筋锥螺纹接头技术规程>>(JGJ109)的规定.10.4质量检验和质量标准10.4.1钢筋的偏差不得超过表10.4.1的规定表10.4.1 加工钢筋的允许偏差10.4.2机械接头的施工现场验收及检验1应用钢筋机械连接时,应提交有效的形式检验报告,形式检验应符合现行<<钢筋机械连接通用技术规程>>(JGJ107)的规定.2 钢筋连接开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋进行接头工艺检验,工艺检验应符合下列要求.(1)每种规格的钢筋接头试件不应少于3根;(2)对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验;(3)3根接头试件的抗拉强度均应满足有关的强度要求.10.4.3安装钢筋的允许偏差钢筋的级别、直径根数和间距均应符合设计要求.绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过表10.4.3的规定.表10.4.3 钢筋位置允许偏差三、混凝土及钢筋混凝土工程11.1配置混凝土用的材料11.1.1水泥1选用水泥时,应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响.2选用水泥时,应以能使所配置的混凝土强度达到要求、收缩小、和易性小和节约水泥为原则.3 水泥应符合国家标准,并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件.水泥进场后,应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收.4袋装水泥在运输和储存时应防止受潮,堆垛高度不宜高于10袋.不同强度等级、品种和出厂日期的的水泥应分别堆放.5散装水泥的储存,应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库.6水泥如受潮或存放时间超过3个月,应重新取样检验,并按其检验结果使用.11.1.2细骨料1桥涵混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂,河砂不宜得到时,也可采用山砂或用硬质岩石加工成的机制砂.细骨料不宜采用海砂,不得不采用海砂时,其氯离子含量对于钢筋混凝土应符合有关规定.2 对河砂、海砂或机制砂的坚固性有怀疑时,应用硫酸钠进行坚固性试验,试验时循环5次,砂的总质量损失应符合表11.1.2-1的规定.表11.1.2-1 砂的坚固性指标注：① 寒冷地区系指最寒冷月份的月平均温度为0〜-10℃且平均温度W5℃的天数不超过145d的地区.② 对同一产源的砂,在类似的气候条件下使用已有可靠的经验时,可不做坚固性试验.③ 对于有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求的混凝土用砂,或有腐蚀介质作用或经常处于水位变化的地下结构混凝土用砂,其循环后的质量损失率应小于8%.3 砂中杂质的含量应通过实验测定,其最大含量不应超过表11.1.2-2的规定表11.1.2-2 砂中杂质最大含量于1.0%,云母含量不应超过1%;② 对有机质含量进行复核时,用原状砂配置的水泥砂浆抗压强度不应低于洗除有机质的砂所配置砂浆的95%时为合格;③ 砂中如含有颗粒状的硫酸盐或硫化物,则要进行混凝土耐久性试验,满足要求时方可使用;④ 杂质含量均按质量计.11.1.3粗骨料1桥涵混凝土的粗骨料,应采用坚硬的卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验,机械集中进行生产时，每批不宜超过400m3；人工分散生产时,每批不宜超过200 m3.粗骨料的试验可按＜＜公路工程集料试验规程＞＞(JTJ058) 执行.2粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取,但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4;在两层或多层密布钢筋结构中,不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm.用混凝土泵运送混凝土时的粗骨料最大粒径,除应符合上述规定外,对碎石不宜超过输送管径的1/3;对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5,同时应符合混凝土泵制造厂的规定.3粗骨料的技术要求及有害物质的含量见表11.1.3-1及表11.1.3-2.表11.1.3-1 粗集料的技术要求注：① 混凝土强度等级为C60及以上时应进行岩石抗压强度检验，其他情况下如有必要时也可进行岩石的抗压强度检验.岩石的抗压强度雨混凝土强度等级之比对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2,其他部应小于1.5,且火成岩强度不宜低于80Mpa, 变质岩不宜低于60Mpa, 水成岩不宜低于30Mpa,岩石的抗压强度试验可按现行＜＜公路工程石料试验规程＞＞。