中国远洋运输公司提单2019新
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编号:YB-HT-005600中国远洋运输公司提单COSCO B / L甲方:乙方:签订日期:年月日精品文档/ Word文档/ 文字可改编订:YunBo Network中国远洋运输公司提单提单号:____________托运人:____________收货人:____________通知方:____________电报:______________电传:______________中文文本提单条款(正面)上列外表状况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船动所能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。
重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的,承运人在装船时并未核对。
托运人、收货人和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。
请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。
提单条教(背面)1.定义货方包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
2.管辖权凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。
3.承运人责任有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则,即1924年8月25日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。
4.责任期间承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。
承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后,发生的灭失或损坏不负赔偿责任。
5.包装和标志在装船之前,托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰,并须以下不小于五厘米长的字体将目的港清晰地标明在货物的外部,上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。
由于包装和标志的不足或不适当所产生的一切罚款和费用应由货方负担。
6.运费和其它费用(1)预付运费应在装船时连同其它费用一并支付。
运费和其它费用,如已有约定而未预付,则应由货方支付,并自通知缴付运费和其它费用之日起按年息5%加付利息。
提单--中国远洋运输公司提单是国际贸易中的重要文件之一,它是货运三要素之一的运输单证之一,是货物交割的凭证,用于证明购货人已支付贸易条款规定的货款,是买卖双方交易过程中最重要的凭证之一。
而中国远洋运输公司则是中国目前最为著名的远洋运输公司之一,其在全球范围内的业务影响力也越来越大。
首先,提单在国际贸易中的作用是非常重要的。
它作为证明购货人已经支付货款,具有运输货物的权利的凭证,是货物交割的必要文件,买卖双方通过提单进行货权的转移。
例如,在出口业务中,提单是出口商要求收汇的证明,同时也是进口商进口货物的凭据。
因此,提单的合法性和规范性显得尤为重要。
其次,提单对于中国远洋运输公司来说也是非常重要的。
中国远洋运输公司作为中国最大的航运公司之一,在全球范围内都有着广泛的合作伙伴和客户,积极地参与全球贸易业务。
提单是航运公司向客户提供运输服务时必须的单证,是维护航运公司合法权益和提高客户满意度的重要手段。
此外,对于中国远洋运输公司来说,提单的规范化、标准化、信息化也是实现科学运营和管理的必要手段。
第三,提单的规范化是必不可少的。
因为规范化能够使提单流程更加清晰明了,通俗易懂。
提单的这种规范化的要求也应该体现在航运公司的管理体系中,主要体现在提单发放、处理、归档以及对提单的记录和维护等方面。
航运公司应该加强对员工的提单管理的培训和统一规范的要求。
第四,提单的标准化也是必要的。
为了保证提单的质量和安全,在国际贸易中应该采用一种标准化的提单格式,以减少在不同国别、不同地区之间的差异,降低因文档不规范而产生的纠纷和风险。
因此,各种标准化的提单格式应该根据实际情况统一规定。
标准化提单格式不仅使提单流程更加标准化,同时,也能够使不同的运输公司之间的合作更为有效,进而提高整个国际贸易的效益。
最后,提单信息化的趋势也是必要的。
随着互联网技术的日新月异,提单信息化是实现航运公司运营优化和客户需求的必然趋势。
因此,航运公司应该建立全面的提单管理系统,实现信息共享和数据共享,从而提高运输效率,降低运输成本,为客户提供更为优质的服务。
( 合同范本 )甲方:乙方:日期:年月日精品合同 / Word文档 / 文字可改2020新版中国远洋运输公司提单What the parties to the contract ultimately expect to get or achieve through the conclusionand performance of the contract2020新版中国远洋运输公司提单提单条款(正面)上列外表状况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船所能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。
重要、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人提供的,承运人在装船时并未核对。
托运人、收货人、和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。
为证明以上各节,承运人或其代理人已签署本提单一式__份,其中一份经完成提货手续后,其余各份失效。
请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。
提单条款(背面)1.定义“货方”包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
2.管辖权凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。
3.承运人责任有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则,即1924年8月25日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。
4.责任期间承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。
承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后,发生的灭失或损坏不负赔偿责任。
5.包装和标志在装船之前,托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰,、并须以下不小于五厘米长的字体将目的的港清晰地标明在货物的外部,上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。
由于包装和标志的不足或不适当所产生一切罚款和费用应由货方负担。
6.运费和其他费用(1)预付运费应在装船时连同其他费用一并支付。
2020中国远洋运输公司提单文档Contract Template中国远洋运输公司提单文档前言语料:温馨提醒,合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。
《中华人民共和国民法典》第四百六十四条:婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议,适用有关该身份关系的法律规定;没有规定的,可以根据其性质参照适用第三编规定。
依法成立的合同,受法律保护。
依法成立的合同,仅对当事人具有法律约束力,但是法律另有规定的除外。
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重要、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人提供的,承运人在装船时并未核对。
托运人、收货人、和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。
为证明以上各节,承运人或其代理人已签署本提单一式__份,其中一份经完成提货手续后,其余各份失效。
请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。
提单条款(背面)1.定义“货方”包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
2.管辖权凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。
3.承运人责任有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则,即1924年8月25日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。
4.责任期间承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。
承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后,发生的灭失或损坏不负赔偿责任。
5.包装和标志在装船之前,托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰,、并须以下不小于五厘米长的字体将目的的港清晰地标明在货物的外部,上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。
中国远洋运输公司提单中国远洋运输公司提单是一种重要的运输文件,也被称为海运提单。
这个文件在海运货物过程中起着至关重要的作用,包括货物交接、财务结算,以及保险理赔等方面。
它概括了货物的基本信息、起始站和目的站信息、运输方式、货主信息、承运人信息等,具有权威性和合法性,可以作为货物交接的凭证和财务结算的基础。
中国远洋运输公司提单具有多种类型,包括正本提单、副本提单、空白提单以及电放提单。
其中,正本提单是最常用的一种提单类型,是由承运人直接面对货主或托运人签发的文件。
这个文件一般由货主发起申请,承运人会将货物详细信息列于正本提单上,然后通过港口代理人(如码头集装箱公司)向货主交付。
在正本提单上,会记录货物的数量、品质、包装、毛重、体积等信息,以及货物的起始站和目的站信息,以及托运人和收货人信息,以确保货物交接的准确性和安全性。
副本提单是由承运人在正本提单签署后制作的一份提单副本,通常有两份或三份,用来分别交给船东、货代和银行使用。
这些副本提单的作用是为了实现多方交流和结算,确保货物的安全、准确和及时的交付。
如果货主需要向银行申请信用证来支付货款,那么银行会要求准备提单副本,以作为有效凭证。
空白提单是一种未说明具体货物信息的提单,一般由承运人在正本提单签署后签发的,因为在货物还没有确定的时候就需要发运的情况下使用。
空白提单通常具有很高的灵活性,但也带来一定的风险:如果未将具体的货物信息列于提单之上,货物的所有权就会变得难以确定。
所以,在使用空白提单时,需要确认双方对于货物权属的约定以及货物信息的确定,以避免可能出现的纠纷。
电放提单是使用电子方式生成的提单,提供了直接交付于货主以及货代的方便,也避免了邮寄等不便的环节。
电放提单通常由承运人使用托运人提供的信息创建,然后将其发送给托运人。
这个文件还可以直接从制单人手中交付给货物承运人或代理人,从而实现更快捷和更加高效的交付。
总结来说,中国远洋运输公司提单是一种非常重要的运输文件,在海洋运输中发挥着至关重要的作用。
中国远洋运输公司提单中国远洋运输公司提单是国内外海运货物运输中不可或缺的重要文档,它记录了货物的发运和收货信息,是货物所有权证明和海运合同的重要组成部分,对于保障货物安全和维护当事人的合法权益具有重要意义。
中国远洋运输公司提单的基本概念中国远洋运输公司提单又称海运提单,是指船主或承运人为了确认货物所有权和承运人担保责任,向收货人提供的一种海运货物承运凭证。
作为货物证明和运输凭证的重要组成部分,它记录了货物的名称、数量、品质、装货、运输和卸货地点等基本信息,是承运人和收货人之间展开合作的必要条件。
中国远洋运输公司提单的类型根据不同的创建方式和功能,中国远洋运输公司提单可以分为单式提单、多式联运提单和电子提单三种类型。
单式提单是传统的纸质提单,由承运人填写、签发并盖章,以确认收货人对货物所有权和承运人责任的认可和确认。
多式联运提单是一种通过不同的运输方式(例如海运、陆运和空运)来完成某个运输单的提单,它可以表明各个承运人之间的责任和协调关系,具有非常大的灵活性。
电子提单是一种通过电子方式传输货物承运信息的提单,它代替了传统的纸质提单,提高了货物运输效率和安全性。
中国远洋运输公司提单的使用范围中国远洋运输公司提单主要用于海上货物运输领域,涉及到全球各个海域的运输。
通常情况下,货主和承运人通过运输合同签订之后,由承运人在货物装船前签发提单,并交予货主或其指定代理人。
在货物到达目的港口时,收货人或其代理人必须出示中国远洋运输公司提单,以取得货物的实际控制权。
中国远洋运输公司提单的重要作用1. 维护当事人的合法权益提单是合同的重要组成部分之一,它记录了合同的具体内容和双方的权利义务,是当事人合法权益的重要证明材料,具有非常大的法律效力。
2. 确认货物所有权提单是货物所有权的证明文件,它可以明确货物的归属和所有权,有利于避免出现货物所有权纷争和法律纠纷。
3. 确认承运人责任提单是承运人责任的确认文件,它记录了货物的数量、品质、装卸地点等重要信息,明确了承运人的责任范围和责任程度,保护了收货人的合法权益。
Bangkok中远COSCO集装箱提单背面条款(中文)中远集团提单背面条款1. DEFINITIONS 定义“承运人”(CARRIER)是指“中远集运”,即中远集装箱运输有限公司。
“货方”(MERCHANT)包括发货人、托运人、收货人、受货人、货主、本提单的合法持有人或被背书人,或与货物或本提单具有现时或未来利益关系的任何人,或被授权代表前述任何一方行事的任何人。
“船舶”按有关上下文情况,包括本提单第6栏所列船舶或其替代船舶,以及承运人或代表承运人于全部运程中的海运阶段所使用的任何支线船或驳船。
“分立契约人”(SUB-CONTRACTOR)包括(除承运人以外的)船舶所有人及经营人,装卸工人,码头、仓库、集装箱储运站经营人及拼箱经营人,公路及铁路运输经营人,及承运人雇佣的用以进行运输的任何独立订约人,以及其小分立契约人(SUB-SUB-CONTRACTOR)。
分立契约人一词应包括直接及间接分立契约人及其各自的受雇人、代理人或分立契约人。
“货物”(GOODS)是指自货方收到的全部货物或其任何部分,并包括非由承运人或其代表提供的任何集装箱。
“件”是指由货方或其代表装载并铅封的每一集装箱,而不是在集装箱中所装的货物件数,如果此项件数未在本提单正面列明,或者是用“据称内装”或类似词句列明。
“装运单位”(SHIPPING UNIT)是指未以包件运输的任何一个具体单位的货物,包括机械、车辆及船只,但散装货物除外。
“集装箱”(CONTAINER)包括任何集装箱,如开顶集装箱、拖车、可运油罐、框架箱、平板箱、货盘,以及为运输货物而使用的任何其他设备或设施。
本条作为定义条款,用以说明、规定本提单条款中经常出现的一些名词,以便明确在为提单所证明或构成的运输合同中所代表的概念、避免理解上的差异。
有关承运人的定义与提单正面的抬头和承运人签单部位的落款相对应,符合《跟单信用证统一惯例500》对提单签发的要求。
本提单所构成或证明运输合同中的承运人仅指中远集运、而非任何其他相关的契约承运人、实际承运人,这样避免了当存在几个运输合同时发生混淆。
中国远洋运输公司提单什么是提单?提单(Bill of Lading)是国际贸易中常见的货运单证之一,也是一种合同文件。
在海上运输中,提单被用作货物所有权的证明和有效货运合同的标志。
提单还包括各种运输细节,如装载和卸货港口、货物种类和数量、船名和航次、运费等。
提单由船东或航运代理人签发,并由托运人通过该单证授权第三方取得该货物。
中国远洋运输公司提单介绍中国远洋运输公司是中国最大的航运公司之一,其提单是国际贸易中最常见的货运单证之一。
中国远洋运输公司提单是其客户与公司之间签订的一份运输合同,是证明收到了某单货物的纸质凭证。
中国远洋运输公司提单分为两种,一种是海运提单(Ocean Billof Lading),另一种是内河/海河提单(Inland/Sea Waybill)。
两种提单均是合同的证明文件,但在规范、使用方式以及强制力等方面有所不同。
海运提单海运提单是中国远洋运输公司为国际海洋运输提供的保证单,是国际交易中最常用的提单种类之一。
海运提单一经签发即具有法律效力,可以证明货物资产权归属和货物数量等运输细节,也是各国海关的重要凭证。
海运提单的内容主要包括:1.起运地和目的地2.船名和航次3.货物描述、数量和品牌4.托运人和收货人信息5.贸易条款6.运费和保险费7.抵达目的港时间和地点内河/海河提单内河/海河提单是中国远洋运输公司为国内/区域性航运提供的货运单据,是与海运提单相对应的另一种提单形式。
内河/海河提单的适用范围包括内河运输、内陆运输以及河运和海河运输。
内河/海河提单与海运提单相比,由于没有海洋航线和国际贸易等的限制,通常规范、使用及有效力度较海运提单低,也容易被各国海关拒绝接受。
所以,内河/海河提单更多的是在国内运输中进行使用。
内河/海河提单的内容主要包括:1.起运地和目的地2.船名和航次3.货物描述、数量和品牌4.托运人和收货人信息5.运费和保险费6.抵达目的港时间和地点中国远洋运输公司提单的重要性提单是国际贸易中非常重要的证明,对于保证进出口贸易流通十分重要。
Bangkok中远COSCO集装箱提单背面条款(中文)中远集团提单背面条款1. DEFINITIONS 定义“承运人”(CARRIER)是指“中远集运”,即中远集装箱运输有限公司。
“货方”(MERCHANT)包括发货人、托运人、收货人、受货人、货主、本提单的合法持有人或被背书人,或与货物或本提单具有现时或未来利益关系的任何人,或被授权代表前述任何一方行事的任何人。
“船舶”按有关上下文情况,包括本提单第6栏所列船舶或其替代船舶,以及承运人或代表承运人于全部运程中的海运阶段所使用的任何支线船或驳船。
“分立契约人”(SUB-CONTRACTOR)包括(除承运人以外的)船舶所有人及经营人,装卸工人,码头、仓库、集装箱储运站经营人及拼箱经营人,公路及铁路运输经营人,及承运人雇佣的用以进行运输的任何独立订约人,以及其小分立契约人(SUB-SUB-CONTRACTOR)。
分立契约人一词应包括直接及间接分立契约人及其各自的受雇人、代理人或分立契约人。
“货物”(GOODS)是指自货方收到的全部货物或其任何部分,并包括非由承运人或其代表提供的任何集装箱。
“件”是指由货方或其代表装载并铅封的每一集装箱,而不是在集装箱中所装的货物件数,如果此项件数未在本提单正面列明,或者是用“据称内装”或类似词句列明。
“装运单位”(SHIPPING UNIT)是指未以包件运输的任何一个具体单位的货物,包括机械、车辆及船只,但散装货物除外。
“集装箱”(CONTAINER)包括任何集装箱,如开顶集装箱、拖车、可运油罐、框架箱、平板箱、货盘,以及为运输货物而使用的任何其他设备或设施。
本条作为定义条款,用以说明、规定本提单条款中经常出现的一些名词,以便明确在为提单所证明或构成的运输合同中所代表的概念、避免理解上的差异。
有关承运人的定义与提单正面的抬头和承运人签单部位的落款相对应,符合《跟单信用证统一惯例500》对提单签发的要求。
本提单所构成或证明运输合同中的承运人仅指中远集运、而非任何其他相关的契约承运人、实际承运人,这样避免了当存在几个运输合同时发生混淆。