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奔驰案例总结引言奔驰（Mercedes-Benz）作为世界著名的高端汽车品牌之一，一直以来都在汽车行业中扮演着重要的角色。
其独特的设计、卓越的品质和领先的技术，使其成为许多人梦寐以求的豪华车品牌。
本文将对奔驰的成功案例进行总结，探讨其成功的原因。
奔驰的成功案例1. 技术创新奔驰一直以来致力于技术的创新和研发，不断引领汽车行业的潮流。
例如，奔驰曾在汽车安全方面做出了突破性的贡献。
他们首创了许多安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）和预碰撞安全系统。
这些技术的引入大大提升了车辆的安全性能，使奔驰成为了消费者心目中最安全的品牌之一。
此外，奔驰还通过不断的技术创新提升了汽车的性能和燃油效率。
例如，他们推出了混合动力和纯电动车型，以应对环保和能源危机的挑战。
这些创新技术使得奔驰车型在市场上更具竞争力。
2. 品牌价值和形象奔驰作为一个豪华车品牌，在市场上建立了良好的品牌价值和形象。
他们通过不断提供高品质的产品和优质的服务，树立了品牌的可靠性和卓越性能的形象。
此外，奔驰还注重提高客户满意度，推出了个性化的购车和售后服务，满足不同客户的需求，提升了品牌的忠诚度。
3. 市场战略奔驰在市场战略方面也取得了巨大的成功。
他们注重市场细分，针对不同的消费群体设计和推广不同的产品线。
例如，他们将车系划分为C级、E级和S级等不同级别，以满足不同消费者的需求。
此外，奔驰还注重拓展新兴市场，如中国和印度等，以实现全球化的发展战略。
另外，奔驰也注重与经销商和合作伙伴的合作，通过建立有效的销售网络和推广渠道，提高销售效率和市场占有率。
4. 社会责任奔驰注重社会责任，并积极参与慈善事业和社区发展。
他们推出了多项社会责任计划，如教育支持、环境保护和公益活动等。
这些举措不仅提升了奔驰在消费者心目中的形象和认可度，还为社会做出了积极贡献。
结论通过对奔驰的成功案例进行总结，我们可以看到，奔驰之所以能够在市场上取得如此辉煌的成就，主要得益于其技术创新、品牌价值和形象、市场战略以及社会责任等方面的综合优势。
奔驰（Benz）创立于1926年的奔驰公司，是世界十大汽车公司之一，它生产的汽车以外型美观、行车安全、坚固耐用、乘坐舒适、服务周到、名贵豪华而著称。
公司的宗旨可以用六个字加以概括：质量、创新、服务。
在十大汽车公司中，它产量最小，而利润和销售额却名列前茅，它更是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的制造商。
奔驰公司是世界上资格最老的汽车生产厂家之一，也是经营风格始终如一的厂家。
从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车。
1997年，在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。
现在，奔驰汽车公司除以生产高质量、高性能的豪华汽车而闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
一、产品与服务策略奔驰公司的产品具有可靠的安全保证，公司还特别关注环保问题，其服务体系也很完善，这为奔驰公司培养了一大批品牌忠诚者。
(一)大打安全牌消费者购买汽车时往往很重视汽车的安全问题，可以说，只有让消费者拥有绝对安全感的汽车，消费者才会放心地购买和使用。
因为意识到了这点，奔驰公司很重视汽车安全问题，它首创的吸收冲击式车身、SRS 安全气囊等安全设计成为了汽车工业界的标杆。
在奔驰生产的每一部汽车上，从车身到驾驶室，共有136个零部件是为安全服务的。
奔驰公司大打安全牌的策略为它赢得了赞誉与广阔的市场。
(二)环保至上尽管汽车给人们带来很多好处，但是汽车加速了环境污染。
奔驰公司非常关注环保问题，它除了以美国环保法为标准之外，还制定了一套比美国环保法规还严格的规定。
奔驰公司长期以来都重视环保技术的研究，致力于研制节能和环保的新型汽车。
例如乙烷、甲烷、电子发动和混合燃料发动装置。
更是在每年都定期推出强化企业形象的广告，以增加大众对其环保者的印象。
(三)顾客满意促销从生产车间开始奔驰公司让顾客满意从生产车间就已经开始。
厂里在未成型的汽车上挂有一块块的牌子，写着顾客的姓名、车辆型号、式样、色彩、规格和特殊要求等。
技术案例2016年4月以下案例来源于奔驰QQ技术群、微信群、工作中的实际案例以及BMBS技术案例，非常感谢各位精英的大力支持，为方便查看案例，本案例以WIS组别进行划分，查看案例时请参考WIS组别，案例只供参考，部分案例只是暂时的解决办法，如有最终解决办法我会进行更新！案例：05组——M276.9发动机，一侧气缸哒哒异响，气门导管间隙过大，更换对应的气缸盖！07组——2015-12月诊断版本和2016-03诊断版本，升级C级(W/V205) ME控制单元后，车辆无法启动，软件问题，解决办法：1-发送邮件到UHD；2-使用其他车辆软件进行离线升级，操作方法：把收到的离线包共享了，最好是两个车型分开，C200和C180,头一个项目检测划勾了以后 拔下诊断插头，启动诊断程序后在“测量框架”那项完成后就拔掉砖头，电脑会让你手动输入底盘号，输入你从兄弟店得到离线包的底盘号，直接进ME做编程，最后再用原车再做一下SCN（提供者北京侯猛老师）07组——W212车型 M271 EVO发动机，在跑了几万公里之后凉车启动发动机抖动报风门电机故障的，大家有没有比较好的处理方案？涡轮风门调节杆位置不正确，重新恢复正常，故障排除。
07组-关于M276和M274发动机凸轮轴链轮移位的问题，我们可以参考一下图片。
尺位置线束是否磨损。
07组——AMG GT，190车型，客户提车时发动机灯点亮，XENTRY检测3、 4缸失火，原地加油正常，试车1500RPM必出故障，各种对调没有解决，实际值发现左侧进气温度传感器比右侧进气温度传感器高很多，更换后解决问题，疑问：左侧进气温度传感器故障为何会导致右侧3 .4气缸失火？…（成都中升彭代明提供）07组——GL350 OM642发动机，冷车启动第一下启动无力且时间长，并且发动机底部有咔咔的声音，随后再次启动就正常了，4-5个小时后故障再现？机油压力不足导致，原因很多，建议分解发动机逐步检查。
07组——ML63(W164177)车型，发动机系统报故障：燃油压力调节达到上部极限。
首先更换汽油泵，如果故障再次出现，更换油箱。
（更换汽油泵后，故障再次出现的时间大约在3个月到12个月不等）07组——W/V205车型发动机故障灯亮，室外温度传感器故障。
与海拔高度有关, 1500 米以上会有类似故障. 原因由于日夜温差过大造成.维修措施:将MED40的软件由VC13降到VC11.经销商无法自己执行必须由德国GSP作好软件发过来。
（详见2015年技术交流会案例）07组——M276/M270发动机，ME控制单元插头有大量汽油，喷油嘴泄露，更换相关的喷油嘴、发动机线束和ME控制单元。
07组——W222更换中冷器后，N127报故障：低温回路循环泵内部功能故障，排空空气解决。
07组——各位大师，GLK260，正常行驶高速上车辆熄火，停车后不能挂档，P 档挂不上，重新启动车辆，一切正常，电脑检测没有任何相关故障码，遇到的大师指点下！诊断结论：1-87F继电器；2-变速箱电脑；3-升级ESP；4-发电机，这个故障没有确定是什么问题，有反映是ME控制单元M插头松动，目前为止没有确切的定论。
07组——GLK260高速ESP灯报警，ME有故障：进气系统泄露，扭矩不在范围内，更换ME控制单元。
扭矩不对，增压压力传感器的数值失真,换了传感器，修了节点，最后更换ME控制单元。
07组——GL350，OM642发动机，每次着火50秒左右然后自动熄火，很有规律，没有任何故障代码，更换前SAM 的f127的保险丝。
09组——G63客户反映高速行驶200KM/H时，加速不良，电脑检测有故障：增压空气温度过高，解决办法：给中冷器排气！也有发现冷却液电子循环泵不正常工作的，正常每次启动都应该立即工作！09组——CLA车型，M270发动机进气道烧焦，汽车论坛上有详细说明，原因等待官方回复！（初步怀疑非法刷新ME系统，提高功率导致）13组——关于M274发电机皮带异响的2个TIPS执行范围，所有装备M274发动机车型，车辆生产日期 <09/2014（2014年9月份之前，不包含9月份），执行TIPS文件LI13.22-P-063680，更换新发电机皮带、新张紧器及调整发电机位置；2014年9月份及9月份之后的执行TIPS文件LI13.22-P-059806，更换新发电机皮带，调整发电机位置，有效性：带机械式水泵的发动机274。
18组——M276.9发动机前端漏油的，更换70配件可以解决。
18组——B200（W246242）发动机警告灯点亮，XENTRY检测ME有故障：更换机油泵促动电磁阀线束。
20组——CLS(W218)和ML（W166）车型，更换新水箱和冷凝器与原车不一样，正常，属于改进型配件。
20组——GLA260高速行驶30分钟，下高速有类似水沸腾的声音，声音持续2分钟左右，关掉空调声音消失。
更换暖水阀。
27组——C级（W205）等红灯几十秒后,仪表所有灯都亮了,不能自动启动,此时档位还在D档.仪表提示需手动启动发动机 ,更换变速箱辅助油泵！27组——E级W212车型换档1到2档位发挫的.换档前几秒这样挫一下。
后面档位都正常.已经换了阀体电脑及液力变矩器！ 1-滑住磨损，变矩器结合不顺，参考下图 ；也有反映是新更换的阀体调校数据没有导入的原因，导入方法在QQ群里有上传，自行查看！27组————自动变速箱B 级(246)客户投诉车辆有时无法换挡，已在授权服务中心做过升级，学习等工作，快速测试，Y3/14n4控制单元中依然存有符合TIPS的故障代码，解决方案更换阀体。
27组——724.0和724.2变速箱托架工具安装图片：27组——W205车型，变速箱报故障：变速箱锁止离合器的调压阀存在电气故障，参考2016-02技术快报，检查阀体电磁阀固定弹簧片。
（技术快报上有详细说明） 27组——724双离合变速箱，变速箱报故障：调压阀2不工作，升级——故障依旧，更换阀体。
27组——W221车型，变速箱有故障，车辆提速困难。
执行TIPS文件，更换液力变矩器，打磨输入轴，详见TIPS指导。
27组——CLA级， 变速箱报码：启动未下达，挂不了档，无法进行SCN。
发送TIPS，换阀体修包，注意根据WIS的SI文件以及技术快报订购配件。
27组——725 9速变速箱，冷车启动后仪表显示变速箱故障，发动机自动熄火，报模块内部故障，发TIPS,回复更换阀体。
27组——W205车型，装备722.9变速箱，投诉1-2，2-3 换档冲击，W212车型投诉3-2换档冲击，W222车型5-4换档冲击，解决办法：1-变速箱调教；2-机械部件故障（制动器、离合器和阀体）；3-软件问题(目前暂时没有解决软件)技术快报上目前给出就是软件问题，暂时无解。
27组-W222157混合动力，724变速箱，油温在急加速的时候升温过快，正常驾驶没有问题，客户反映无法挂档，变速箱高温。
解决办法：参考2015年BMBS技术交流会案例28组——R251车型，原地起步急加速时，底盘异响，类似链条异响，同时客户反映在满载的时候爬坡，车辆明显感觉动力不足。
分动箱内部异常磨损，更换分动箱，之前我在2011年发送过TIPS CASE。
32组——GLC过减速带右前有叽咕一声响，行驶半小时后出现，拆解润滑避震无效，哪位有遇到过吗？把水箱上框架螺丝紧一下，转向到底的时候也有异响。
32组——W222车身自动降低，四个轮都降低，目前发现有压缩机插头烧蚀的现象。
32组——GLC倒车打方向时有咯咯的异响，用听诊器感觉两前减震和上摆臂都有咯咯的声音，有遇到过的吗？大梁前端水箱托架两颗螺丝松下润滑；我们遇见过，松开前杠防撞梁后不响了，拆下保险杠后发现是防撞梁与纵梁干涉磨擦造成，加两块胶垫处理后问题解决,当然也有打胶解决的！42组——W220(S350)车型，踩刹车后6秒才能挂档，挂档模块是新的。
刹车灯开关故障，更换刹车灯开关！42组——有没有遇到过制动大力鼓坏的，刹车直接能拆到底的？我这里有个212的新车，熄火状态下刹车就能踩到底，本来以为制动主缸坏了，倒了主缸还不好，换了大力鼓好了。
47组——GLK260汽油泵47组——W205加满油后油表液位等偶尔不显示（出现一次），系统有故障：左侧液位传感器存在故障。
更换油箱，左侧半箱油是是1.041KΩ，测右侧油位传感器最大值0.992KΩ,正常电阻值在50Ω-0.992 KΩ之间。
47组——GLC急加速不良，故障码：燃油压力过低，检查低压压力，在急加速的时候压力降到1bar,拆解汽油泵检查汽油滤芯，有发现汽油滤芯开裂现象。
GLC260的不一样，目前有反映有油管密封圈密封不良或者安装不到位的情况。
54组——GLE柴油车，ECO不启用，实际值里显示车载电网不正常，但电压看没事，有遇到过的吗？更换电瓶。
54组——212 更换了前部360摄像头，校准已经做了半天了，还没做成功。
有哪位师傅有这方面的经验，麻烦指导一下?固定卡变形了，反着装能卡牢，正着装卡不牢，结果钣金工把摄像头装反了。
54组——E CLASS改款212客户投诉车辆漏电。
到店检测发现N10/1f27保险丝处漏电，且储存的总线恒醒源如下。
最后发现当取掉KEYLESS-GO按钮时休眠电流回复正常。
于是通过HMS990观察恒醒源与唤醒源确定点火开关存在故障，更换点火开关，故障排除。
54组——GLA升级SAM后，尾灯报警，2016-03新的软件不兼容，处理办法:1-发送邮件到UHD，2-对调个没有升级的SAM，3-外采LED灯泡安装（山寨处理办法）54组——W212车型，尾灯报警，软件问题。
使用软件进行离线编程。
54组——W205车型，路线偏移方向盘不振动，振动电机激活可以振动，振动马达控制单元故障，更换。
54组——W218车型，路线偏移功能报警，马达激活不工作，更换马达后故障依旧，更换振动马达控制单元。
54组——各位大师，有遇到GLK260，报启动蓄电池退藕继电器抱死，引导检查V19，检测都正常！但仪表电瓶灯就是报警，行驶10多天没其他影响，有的时候仪表还乱报警。
蓄电池传感器已对调，现在没车对调V19，遇到的指点下！检查F32的线路，如果必要更换F32.54组——GLA200，ECO启用，等红绿灯时熄火，发动机不启动，档位无显示，，故障代码：传感器参考电压1功能故障，更换M42。
58组——关于诊断仪恢复出厂设置的说明。
58组——小窍门，MB3000可以测量无线电钥匙的频率（具体可以参考AKUBIS）60组——C205,仪表台附近异响，过不平路，滴答滴答。
机舱右侧的一根加强杆螺栓重新紧固一下。
68组——新C级车，车内异响类似于蛐蛐叫，高音喇叭漏风，处理！72组——各位大师，G500左前车门控制单元内部短路？相关线路短路，先处理线路之后更换控制单元。
