柴油机供给系统组成186页PPT

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喷油嘴分类及原理
喷油嘴分为单孔喷油嘴和多孔喷油嘴，通过喷孔结构和喷油压力控制燃油的喷射 方式。
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喷油嘴维护与故障排除
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
我们将介绍喷油嘴的常见故障及维护方法，帮助您保持喷油系统的良好工作状态。
燃油配送系统
燃油滤清器
燃油滤清器的作用是过滤燃油中 的杂质，保护喷油嘴和燃油泵。
高压油管
高压油管负责将高压燃油传送到 喷油嘴，确保燃油喷射的稳定性 和准确性。
柴油机供给系统对于柴油机的正常运行至关重要，它直接影响着柴油机的燃烧效 率和经济性。
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学习本课件后需要掌握的知识和技能
通过学习本课件，您将掌握柴油机供给系统的工作原理和常见故障排除技巧。
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后续学习方向和建议
鼓励读者进一步学习柴油机供给系统的高级知识和技能，以提升柴油机维修和优 化能力。
燃油配送系统
燃油配送系统将燃油分配到各个 喷油嘴，确保每个缸体得到均匀 的燃油供应。
空气供给系统
1 空气滤清器
空气滤清器的作用是过滤空气中的颗粒物和 杂质，确保干净的空气进入燃烧室。
2 进气道构造及维护
进气道构造包括进气管和进气门等组件，我 们将介绍它们的结构和维护方法。
总结与展望
1
柴油机供给系统的重要性
燃油输送系统
燃油泵
燃油泵是燃油输送系统的核 心组件，负责将燃油从燃油 箱传送到喷油嘴。
燃油输送系统类型
常见的燃油输送系统类型包 括机械泵系统、电控泵系统 和共轨系统。
燃油泵原理
燃油泵通过柱塞、凸轮和压 力调节器等组件实现对燃油 的压力调节和泵送。
喷油系统
1
喷油系统作用及组成
喷油系统负责将燃油以特定的压力和喷射方式喷入燃烧室，确保燃油的充分燃烧。

执行器
根据ECU的指令，控制 喷油泵的供油量和喷油 时间，实现柴油机的电 子控制。
柴油机混合气的形成与燃 烧
混合气的形成
01
在气缸内，通过喷油嘴将柴油喷入压缩后的空气，形成可燃混
合气。
燃烧过程
02
混合气在气缸内被压缩到自燃点后，自行燃烧产生高温高压的
燃气，推动活塞做功。
排放控制
03
通过优化燃油喷射时刻、喷射压力、喷射持续时间等参数，降
定期检查喷油器 喷油器是柴油机燃料供给系统中控制燃油喷射的 关键部件，定期检查其是否出现堵塞、卡滞等情 况，并及时清洗或更换。
柴油机燃料供给系统的定期保养
01
定期更换柴油滤清器
柴油滤清器是柴油机燃料供给系统中的易损件，需要定期更换，一般建
议每行驶1万公里更换一次。
02
定期清洗燃油系统
燃油系统中的杂质和积碳会影响燃油的流动和雾化，需要定期清洗，一
自适应控制
根据系统参数的变化，自适应调整控制策略，以保证系统的稳定 性。
智能控制
利用人工智能、神经网络等技术，实现更加精准的控制，提高系 统效率。
采用更加环保的燃料
生物燃料 利用生物质资源生产的燃料，具有可再生性和环保性。
合成燃料 通过化学反应合成的燃料，具有与柴油相似的性能，但生 产过程更环保。
般建议每行驶2万公里清洗一次。
03
定期检查和调整喷油器
喷油器的雾化效果和喷射压力对柴油机的燃烧性能有重要影响，需要定
期检查和调整，一般建议每行驶3万公里检查和调整一次。
柴油机燃料供给系统的常见故障与排除
燃油供应不足
如果柴油机出现燃油供应不足的情况，可能是由于燃油滤清器堵塞、燃油泵故 障或喷油器堵塞等原因引起。此时需要逐一排查这些部件，并更换或清洗故障RT 04

滚轮架 调整螺钉
h h
滚 轮
驱动机构
泵体
调整螺钉
挺柱体
组成： 凸轮轴和 挺柱组件
滚轮
滚轮销
工作：随着凸轮轴的转动，挺柱组件做往复运动，推动柱塞在柱塞套中 作往复运动，完成泵油工作。旋转调整螺钉，可改变行程H，即可改变柱塞 的供油始点，从而改变供油提前角。
三、P型泵结构特点 全封闭箱式泵体 提高刚度，防止泵体变形，增加寿命，防尘 吊挂式柱塞套 防止柱塞偶件磨损以及油流对泵体的冲蚀 压力式润滑系统 润滑可靠，不需经常检查，添加更换润滑油 钢球式供油量调节机构 工作可靠，配合间隙小，有利于调速器工作
分泵组成：高压油管接头、 减容体、出油阀弹簧、 出油阀副、柱塞副、 柱塞弹簧及座、挺杆。
柱塞偶件
油量调节 机构
驱动机构
A型泵工作过程
吸油过程 泵油过程 回油过程
泵油机构（分泵）结构
出油阀 定位螺钉
柱塞
弹簧
供 油 拉 杆
调节臂 滚轮
•柱塞偶件 •出油阀偶件 •出油阀 •减压环带
凸轮
1. 柱塞偶件
喷油泵的分类
柱塞式喷油泵
喷油泵一喷油 器 转子分配式喷 油泵 历史长，性能良好， 工作可靠 喷油泵和喷油器合为 一体，省高压油管 靠转子的转动实现燃 油的增压与分配
柱塞泵柴油机供给系示意图
喷油 器
柴油 滤清器
调速器
柴油 箱 输油 泵
柱塞式 喷油泵
油水 分离 器
VE分配泵柴油机供给系示意图
柴油 滤清器 油水 分离器 输油泵 调速器
柴油机供给系统
三、柴油机燃油供给系统的组成
主要部件：喷油泵、 喷油器和调速器等；
辅助装臵：燃油箱、输油泵、 油水分离器、燃油滤清器、喷油提 前器和高、低压油管等。

第五章 柴油机供给系
• 第一节 柴油机燃料系的组成 • 第二节 柴油机混合气形成与燃烧室 • 第三节 喷油泵 • 第四节 调速器 • 第五节 喷油器 • 第六节 供油提前角调节装置 • 第七节 辅助装置
第一节 柴油机燃料系的组成
1、功用：按要求，定时、定量、高压喷油。
2、组成: 柴油箱 输油泵 燃油粗、 细滤清器 喷油泵 调速器 喷油器 油管
（二）柴油机燃烧室
1、统一式（直接喷射式）： 由凹形活塞顶与缸盖底平 面所包围空间。
• 浅皿形：空间混合为主 a.形状简单，易于加工； b.结构紧凑，散热面积小； c.喷射雾化质量高，易于启 动； d.喷射开始形成混合气多， 工作较粗暴， e.喷压要求高
• ω形：空间混合 为主
a.与浅皿形近似。
• 供油提前角调节装置
• 调速器
3、分配转子
⑴ 结构：
• 右端均布四个转子轴向槽，可与分配套筒进油通道相通 • 断面均布四个转子分配孔，可与分配套筒出油通道相通 • 注意：分配转子上轴向槽和分配孔错开45° • 保证当进油通道与轴向槽相通时，分配孔与出油通道要隔绝。 • 转子左端加工有泄油孔，由油量控制滑套遮掩
3、减容体
作用： • 出油阀弹簧座 • 减少高压容积 • 限制出油阀升程
（二）油量调节机构
1、作用：
调整供油量；保证各缸 供油量均匀性
2、结构型式:拨叉式、齿 杆式
⑴ 拨叉式：
• 组成：调节拉杆、调节 臂、调节叉
• 工作：
改变调节叉在调节拉杆 上的位置，：旋转衬套、 齿圈、齿杆
• 预燃室式
a.副室用耐热钢单 独制成镶入缸盖， 占总燃烧室面积 25--40％
b.有几个小通道
c.混合气的形成靠 压缩紊流

往复运动：完成压油、泄压、油压平衡过程。 旋转运动：以进油为主，配油过程。
三、调速器 （一）定义
在柴油机喷油泵中安装的，在柴油机要求的转速 范围内能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油 量，以保持柴油机转速基本稳定运转的装置。 （二）柴油机安装调速器的原因
1、由喷油泵的速度特性决定 若负荷发生变化时，将引起超速运转和可能熄火
出油阀偶件（出油阀、出油阀座）：保证供油敏 捷，停油干脆；出油阀和出油阀座的配合间隙稍大于 柱塞偶件的配合间隙。
还有柱塞弹簧、上下柱塞弹簧座、出油阀弹簧、出油 阀紧座等。
2）供油量调节机构：根据柴油机负荷的变化，通过转 动柱塞来改变循环供油量。
组成：供油拉杆等（ 5-16 ） 3）驱动机构：油泵工作的动力传动机构。
组成：挺柱体部件（5-17）、油泵凸轮轴及正时齿 轮等。
4）泵体：高压泵各零部件的安装机体。（5-18） 2、工作原理（5-19） 1）运动过程 柱塞在柱塞套内上下移动；出油阀在出油阀座 内上下移动；挺柱体部件上下移动；油泵凸轮轴及正 时齿轮转动。
2）泵油过程 分吸油、压油、泄油过程进行。 柱塞在柱塞套内上下移动两个行程。 油泵凸轮轴及正时齿轮转动一圈。 有效压油行程hg：柱塞上行从开始压油
作用:合理组织气体运动，促进气与油更好地混合， 以保证燃烧过程更加完善。 1、直喷式燃烧室（5-1）
燃烧室位于活塞顶与缸盖的底平面之间。
燃烧室结构紧凑，散热面积小，动力性、经济性好， 热效率高，冷启动性能好；但是由于油与气的混合要求 速度快，所以对喷油系统产生的喷油压力要求高，工作 比较粗暴，排放较差。
2、分开式燃烧室（5-2） 由主、副燃烧室构成： 主燃烧室：位于活塞顶与缸盖的底平面之间。 副燃烧室：在缸盖中加工而成。有通道与主燃

汽车构造课件第六章柴油机供给系 统
contents
目录
• 柴油机供给系统概述 • 柴油机供给系统的主要部件 • 柴油机供给系统的控制原理 • 柴油机供给系统的维护与保养 • 柴油机供给系统常见故障及排除方法
01柴油机供给系统概述柴油机供给系统的组成输油泵
将柴油从油箱中抽 出，并加压输送到 燃油滤清器。
02
柴油机供给系统的主要部件
燃油箱
01
燃油箱用于储存柴油， 通常安装在汽车底部或 后部。
02
燃油箱的材质多为金属 或塑料，形状多为圆形 或方形。
03
燃油箱内部设有隔板， 以减少柴油在行驶过程 中的晃动。
04
燃油箱盖子通常采用铝 制或塑料材质，以确保 密封性。
燃油滤清器
01
02
03
04
燃油滤清器的作用是过滤柴油 中的杂质和颗粒物，确保柴油
喷油泵供油不足或不供油
总结词
喷油泵供油不足或不供油会导致发动机功率下降、启动困难 等问题。
详细描述
喷油泵供油不足或不供油的原因可能是喷油泵磨损、调速器 故障或燃油系统中有空气等。排除此故障的方法包括检查喷 油泵、调整调速器、排除燃油系统中的空气等。
调速器工作不正常
总结词
调速器工作不正常会影响发动机的转速控制和运行稳定性。
喷油泵的调节器用于控制柴油的供油量和供油时间，以 确保发动机的正常运转。
喷油嘴
喷油嘴的作用是将高压柴油雾 化成细小的油滴，以便与空气
混合燃烧。
喷油嘴通常安装在气缸盖上， 由喷油泵通过高压油管连接。
喷油嘴的材质多为金属，内部 设有针阀和弹簧等元件。
喷油嘴的喷雾形状和雾化效果 对发动机的性能和排放有重要 影响。

柴油机供给系统的发展趋 势与展望
供给系统的发展趋势
高压共轨技术 智能控制策略 清洁燃料应用 混合动力技术
采用高压共轨喷射系统，实现燃油喷射压力、喷射正时和喷射 量的精确控制，提高燃烧效率和动力性能。
应用先进的控制算法和传感器技术，实现燃油喷射、进气调节 和排放控制等功能的智能化管理，降低油耗和排放。
组成
柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油 泵、喷油器、油管和燃油从柴油箱中吸取柴油，经滤清器过滤后进入喷油 泵。
喷油器将柴油雾化并与空气混合，形成可燃混合气，在 压缩行程接近终了时由火花塞点燃，燃烧做功。
喷油泵根据柴油机负荷和转速的变化，将适量的柴油以 高压经喷油器喷入燃烧室。
供给系统的常见故障诊断与排除
供油不足
检查油箱油量、滤清器是否堵塞、油管是否 漏油等，排除故障。
喷油器雾化不良
检查喷油器针阀是否磨损、喷油压力是否过 低等，必要时更换喷油器。
供油时间不准确
检查供油提前角是否合适、飞轮刻度是否对 准等，进行调整。
油路中有空气
检查油管接头是否松动、油箱通气孔是否堵 塞等，排除空气。
柴油机供给系课件
contents
目录
• 柴油机供给系统概述 • 柴油机燃油喷射系统 • 柴油机供油调节系统 • 柴油机进气系统 • 柴油机供给系统的维护与检修 • 柴油机供给系统的发展趋势与展望
01
柴油机供给系统概述
供给系统的作用与组成
作用
根据柴油机工作需要，定时、定量、 定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧 室，与空气混合后燃烧，并将燃烧后 的废气排入大气中。
强制进气
通过增压器提高进气压力，将更 多空气压入气缸，常见于涡轮增 压发动机。
进气系统的类型与特点

传、油门踏板传感器等，用于向ECU提供柴油 机的运行状态信息。
执行器 包括喷油器、进气阀、排气阀等，接受ECU的控 制信号并执行相应的动作。
柴油机的混合气形成与燃烧过程
混合气形成
柴油机在进气过程中，将空气与燃油混合形成可燃混合气。
燃烧过程
柴油机在压缩冲程末期，喷油器向气缸内喷入燃油，燃油在高温高 压下迅速燃烧，推动活塞做功。
05
柴油机供给系统的优化与 改进建议
提高燃油效率
优化燃油喷射系统 采用高压燃油喷射系统，提高燃油雾化效果，增加燃油与空气 的接触面积，提高燃烧效率。
调整供油提前角 通过调整供油提前角，使燃油在最佳的时机进入气缸，有利于 燃油的充分燃烧。
改善空气动力学 优化进气系统，减少空气流动阻力，增加进气量，提高混合气 质量。
沉淀杂质
燃油箱底部设计有沉淀槽， 用于收集燃油中的杂质和 沉淀物。
连接油管
燃油箱通过油管与柴油机 连接，为柴油机提供燃油。
输油泵
输送燃油
输油泵的作用是将燃油从 燃油箱中抽出，并输送至 喷油泵。
增压功能
输油泵通常具有增压功能， 以确保燃油能够以一定的 压力输送到喷油泵。
保护功能
输油泵内置有滤清器，可 以过滤掉燃油中的杂质， 保护喷油泵和柴油机不受 损坏。
多能源融合
将多种能源供给方式融合在一起，实现多种能源的互补应用，提高能 源利用效率。
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THANKS
增压技术的普及
采用废气涡轮增压技术，提高空气压缩比，增加发动机功率和扭矩。
柴油机控制系统的智能化
应用电子控制技术，实现精准控制燃油喷射、燃烧和排放，提高发 动机性能和排放性能。
新能源技术在柴油机供给系统中的应用前景

柴油机功率不足
总结词
柴油机功率不足可能是由于燃料供给系统供油量不足或供油质量差引起的。
详细描述
当柴油机功率不足时，应检查燃油供给系统是否能够提供足够的燃油量。同时，要确保燃油质量符合 要求，没有杂质或水分。如果供油量足够但功率仍然不足，可能是喷油器雾化不良或气缸压缩压力不 足，需要进一步检查和调整。
柴油机燃油消耗过高
总结词
柴油机燃油消耗过高可能是由于燃料供给系统泄漏、喷油器雾化不良或气缸压缩 压力不足引起的。
详细描述
当柴油机燃油消耗过高时，应检查燃油供给系统是否存在泄漏，喷油器是否正常 工作，以及气缸压缩压力是否符合要求。如果这些都没有问题，可能是燃油喷射 正时不当或进气系统存在故障，需要进一步检查和调整。
柴油机燃料供系 件
• 柴油机燃料供系 • 柴油机燃料供系的件 • 柴油机燃料供系的 • 柴油机燃料供系的故障断排
01
柴油机燃料供系
柴油机燃料供给系统的定义
01
柴油机燃料供给系统是柴油机的 重要组成部分，负责将柴油从油 箱输送到气缸，并与空气混合形 成可燃混合气。
02
它由多个部件组成，包括油箱、 输油泵、滤清器、喷油泵和喷油 器等。
主要有机械离心式调速器 和电子调速器两种。
调速器的维护
定期检查调速器的工作状 况，调整调速弹簧的预紧 力，确保调速性能良好。
03
柴油机燃料供系的
柴油滤清器的更换
总结词：定期更换柴油滤清器是保持泵， 延长其使用寿命。
详细描述：柴油滤清器的作用是过滤柴油中的杂质和颗 粒物，以保护喷油器和高压泵免受损坏。随着时间的推 移，滤清器内的滤芯会逐渐被杂质堵塞，影响柴油的过 滤效果。因此，需要定期更换滤芯，一般建议每行驶1 万公里或每隔6个月更换一次，具体更换周期可根据实 际情况而定。更换滤芯时，应先关闭柴油机燃油泵的进 油口，然后拆下柴油滤清器，取出旧的滤芯，用干净的 柴油清洗滤清器内部，再将新的滤芯放入滤清器内，重 新安装好滤清器并打开进油口。

油水分离器的故障与排除
油水分离器故障
油水分离器是柴油机供给系中的辅助部件，用于将燃油中的水分和杂质分离出来，如果油水分离器出现故障，会 导致水分和杂质进入燃油系统，影响柴油机的正常运转。
排除方法
检查油水分离器的滤芯是否堵塞或损坏，检查油水分离器的密封圈是否老化或损坏，如有问题及时更换或调整。 同时，应定期更换油水分离器的滤芯，以保证其正常工作。
04
柴油机供给系的常见 故障与排除
燃油泵的故障与排除
燃油泵故障
燃油泵是柴油机供给系中的重要组成部分，负责将燃油从油箱中抽出并加压，如 果燃油泵出现故障，会导致供油不足或供油压力不足，影响柴油机的正常运转。
排除方法
检查燃油泵的电源是否正常，检查燃油泵的滤网是否清洁，检查燃油泵的密封圈 是否老化或损坏，如有问题及时更换。
油箱
用于储存柴油，并确保柴油的 清洁度。
滤清器
过滤柴油中的杂质和水分，确 保柴油的清洁度。
喷油器
将喷油泵送来的柴油雾化，并 与空气混合，形成可燃混合气 。
柴油机供给系的作用
提供清洁的柴油
通过滤清器过滤杂质和 水分，确保柴油的清洁
度。
调节油量
通过喷油泵和喷油器调 节柴油的供应量，以满 足发动机的工作需求。
控制喷油时间
根据发动机的工作需求 ，定时、定量地将柴油
喷入气缸中。
形成可燃混合气
通过喷油器将柴油雾化 并与空气混合，形成可
燃混合气。
柴油机供给系的分类
按喷油方式分类
分为缸内直喷和缸外喷射两种类 型。缸内直喷是将柴油直接喷入 气缸内，而缸外喷射是将柴油喷 入进气道或燃烧室内。
按供油方式分类
分为机械式和电子式两种类型。 机械式是通过机械传动方式控制 供油量，而电子式是通过电子控 制系统控制供油量和喷油时间。