2015汽车构造(劳动版)教学课件：第六章 柴油机燃料供给系统

第六章 柴油机燃料供给系统
五、燃烧室
1. ω 形燃烧室
柴油直接喷射在活塞顶的浅凹坑内，喷射的柴油雾化 要好，而且要均匀地分布在空气中。
第六章 柴油机燃料供给系统
2. 球形燃烧室
优点是工作柔和，噪音小；缺点是起动困难，螺旋形 进气道结构复杂，制造困难。
第六章 柴油机燃料供给系统
3. 涡流室式燃烧室
优点是工作柔和，空气利用率较高，喷射压力较低。 缺点是热损失大，经济性差，起动困难。
第六章 柴油机燃料供给系统
4. 预燃室式燃烧室
缸盖上有预燃室，占燃烧室总容积的1/3，预燃室与主 燃室有通道，活塞为平顶。
其优缺点与涡流室式燃烧室基本相同。
第六章 柴油机燃料供给系统
第二节 喷 油 器
学习目标
1.掌握喷油器的分类及作用。 2.掌握喷油器的结构。
一、柱塞式喷油泵
1. 泵油机构
分泵结构
柱塞偶件
第六章 柴油机燃料供给系统
出油阀偶件
第六章 柴油机燃料供给系统
柱塞式喷油泵的工作原理
第六章 柴油机燃料供给系统
2. 油量调节机构
油量调节机构 a)齿杆式油量调节机构 b)拨叉式油量调节机构
第六章 柴油机燃Biblioteka 供给系统3. 传动机构喷油泵传动机构的作用是控制喷油泵柱塞的上、下移 动。它是由凸轮轴和挺杆传动部件组成，喷油泵的挺杆 多采用滚轮式。凸轮轴由轴承支承在泵体下部，前端装 有联轴器从动盘，后端装有调速器。带有衬套的滚轮松 套在滚轮轴上，滚轮轴装在滚轮架的座孔中。
第六章 柴油机燃料供给系统
分配柱塞
第六章 柴油机燃料供给系统
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
14—柱塞 15—控制套筒 16—压力平衡槽 17—进油道
第六章 柴油机燃料供给系统
一、柴油机燃料供给系的作用
柴油机所用的燃料是柴油。 柴油机燃料供给系的作用是根据柴油机的工作顺序， 在气缸压缩行程接近终了时，通过喷油器将高压的柴油定 时、定量地喷入气缸内，雾状的柴油与燃烧室内炽热的压 缩空气混合，形成可燃混合气，并自行发火燃烧，最后将 燃烧后的废气排入大气。
第六章 柴油机燃料供给系统
轴针式喷油器喷油嘴结构 a)圆柱形针孔 b)截锥形针孔 1—针阀 2—针阀体 3—承压锥面 4—压力室 5—密封锥面 6—轴针
第六章 柴油机燃料供给系统
第三节 喷 油 泵
学习目标
1.掌握喷油泵的分类及作用。 2.掌握柱塞式、分配式喷油泵的结构及工作原理。
第六章 柴油机燃料供给系统
第六章 柴油机燃料供给系统
喷油器的头部结构 a)孔式喷油器 b)轴针式喷油器
第六章 柴油机燃料供给系统
一、孔式喷油器
第六章 柴油机燃料供给系统
孔式喷油器喷油嘴结构 1—针阀 2—针阀体 3—承压锥面 4—密封锥面
5—喷孔 6—压力室 7—进油道
第六章 柴油机燃料供给系统
二、轴针式喷油器
轴针式喷油器结构图
第六章 柴油机燃料供给系统
3. 回油油路
由于输油泵供油量是喷油泵出油量的3~4倍，滤清器 和喷油泵上都装有溢流阀，使多余燃油经溢流阀和回油 管流回输油泵进口或直接流回油箱。
第六章 柴油机燃料供给系统
四、可燃混合气的形成与燃烧
柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内 进行的。
（1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。 （2）混合与燃烧的时间很短，大约为0.0017~0.004s。 （3）柴油黏度大，不易挥发，必须以雾状喷入。 （4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续重叠 进行的，即边喷射、边混合、边燃烧。
第六章 柴油机燃料供给系统
4. 泵体
泵体是喷油泵的基础零件，泵油机构、供油量调节机 构和传动机构以及调速器等都安装在喷油泵体上，它在工 作中承受较大的作用力。
A型柱塞式喷油泵
第六章 柴油机燃料供给系统
二、分配式喷油泵
装有VE型分配泵的柴油机燃料供给系 1—柴油滤清器 2—油压调节阀 3—调速手柄 4—VE型分配泵 5—断油电磁阀
6—喷油器 7—柴油箱 8—油水分离器 9—一级输油泵 10—二级输油泵
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1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、 高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
第六章 柴油机燃料供给系统
滚轮、联轴器及平面凸轮
第六章 柴油机燃料供给系统
第六章 柴油机燃料供给系统
二、柴油机燃料供给系的组成
第六章 柴油机燃料供给系统
（1）燃油供给装置 燃油供给装置由柴油箱、低压油管、输油泵、柴油滤 清器、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管等组成。 （2）空气供给装置 空气供给装置由空气滤清器、进气管道和气缸盖内的 进气道等组成。 （3）混合气形成装置 燃烧室。 （4）废气排出装置 排气管道、消声器。
第六章 柴油机燃料供给系统
第一节 概 述 第二节 喷油器 第三节 喷油泵 第四节 调速器
第六章 柴油机燃料供给系统
第五节 供油提前角调节装置 第六节 柴油机燃料供给系的辅助装置 第七节 柴油机电子控制燃油喷射系统
第六章 柴油机燃料供给系统
第一节 概 述
学习目标
1.掌握柴油机燃料供给系的作用及组成。 2.了解混合气的形成及燃烧室的结构形式。
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三、柴油机燃料供给系的油路
第六章 柴油机燃料供给系统
1. 低压油路
从油箱到喷油泵入口这一段油路，其油压由输油泵建 立，一般为150~300kPa，故称低压油路。该油路主要完 成柴油储存、输送和滤清等任务。
2. 高压油路
从喷油泵到喷油器这一段油路，其油压由喷油泵建立， 一般在10MPa以上，故称高压油路。柴油供给任务主要 由它来完成。
第六章 柴油机燃料供给系统
（2）泵油与配油过程
泵油与配油过程 1—燃油分配孔 2—喷油泵体 3—柱塞套
第六章 柴油机燃料供给系统
（3）供油结束
供油结束
第六章 柴油机燃料供给系统
（4）供油量的调节
供油量的调节
第六章 柴油机燃料供给系统
（5）柴油机停车
电磁阀停油装置 a)进油阀开启 b)进油阀关闭 1—电磁线圈 2—弹簧 3—阀门 4—进油孔