广州市机械式立体停车库应用规划研究_黄莉
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机械式立体停车库在居住建筑中的应用探讨摘要:随着改革开放的不断深入,社会主义市场经济的不断发展,我们国家的城市汽车数量逐年增多,已经远远高出城市基础设施建设的发展速度。
“停车难”现象已成为令众多车主头疼的问题。
因此,机械式立体停车库的出现很快引起了大家的关注。
这种停车模式倡导的是一种科学的环保理念,不仅能最大程度提高土地的利用率,还能保护城市的环境质量,是居民住宅建筑的最佳选择。
关键词:机械式立体停车库居住建筑应用随着市场经济的飞速发展,城市建设问题成为当今热议的话题。
城市建设的好,不仅是一个地区市容市貌的集中体现,也是当地人民物质文化生活的需要。
现在市民的收入照以往有了很大的提高,作为代步工具的小汽车在城市里也是越来越多。
这是经济发展的良好体现,但是随之而来的一系列问题也应当引起我们的思考。
由于城市用地空间有限,“停车难”现象已成为令众多车主头疼的问题。
因此,机械式立体停车库的出现很快引起了大家的关注。
这种车库多与住宅建筑相结合,不同于以往传统的停车楼,以往的停车楼总给人一种孤立的、突兀的感觉,不仅不会带来美感,还会遮挡周围其他建筑的光线。
机械式立体停车库与住宅相结合,倡导的是一种科学的环保理念,不仅能最大程度提高土地的利用率,还能保护城市的环境质量,是城市建设的最佳选择。
1.机械式立体停车库在居住建筑中的两种应用模式1.1.PCS塔库PCS塔库是一种垂直升降的车库,是车库中运用技术含量最高、节约土地面积最大的一种模式。
在国外已经出现了十年,目前,这种车库已经广泛被世界所认可,是机械式立体停车库应用于居住建筑的优秀典范。
它的最大优点就是成本很低。
因为它的工作模式和电梯一样,也就是说机房所占用的土地面积和车子数量的多少不发生冲突。
简单来讲,就是修一个塔库,可以不受时间、空间限制停多辆车。
这种停车模式在很大程度上缓解了车主在居民建筑中停车困难的问题。
这种车库主要有以下几点优势:第一,非常安全。
安全性主要体现在它能自动识别所要停入的车辆类型,只有符合要求的车辆才能进入塔库,不符合要求的车辆会有报警系统限制。
机械式立体停车场的应用规划研究摘要:机械式立体停车场具有空间利用率高、减少对道路的占用、便于管理等优势,对解决我国城市的停车问题具有现实指导价值,具有广阔的发展和应用前景,是城市现代化建设的内容之一。
关键词:机械式;立体停车场;应用规划停车位的短缺是导致机动车非法停放、占路停放的根源,导致交通事故频发,加剧城市交通的拥堵,影响人们的生活,降低城市居民的幸福指数,在大城市的中心区域更是如此。
而机械式立体停车场具有空间利用率高、操作简单、安全性高、占地面积小、节能环保、适应性强、方便管理的特点,能有效缓解城市停车紧张的问题。
本文首先介绍了国内外机械式立体停车场发展概况,接着论述了其类型和发展趋势。
1.国内外机械式立体停车场发展概况国外的德国、日本、韩国是最早进行机械式立体停车场建设的国家,起步于上世纪70年代,发展至今,应用已非常成熟和广泛。
在国内,除我国台湾省,其它地方对立体停车场的应用较少,起步也较晚。
立体停车场主要应用于城市土地价值较高且停车位需要量大的地区。
这是因为在城市的核心区域,传统增加停车泊位的方法将付出高昂的代价,操作困难。
所以,在经济较为发达地区,为了提高土地的利用效率,减少占用土地的费用支出,一般会采用机械式立体停车场。
尽管欧美和亚洲国家解决停车问题的方法不尽相同,但发展机械式立体停车场已成为共识。
在上世纪80年代,我们进行了机械式立体停车的尝试,主要是对相关设备进行研究,并没有投入实际应用。
随着经济发展以及对外交流的增多,我国在90年代开始进行机械式立体停车场建设,但由于缺乏政策法规的引导、资金的支持以及城市规划的不合理,立体停车场建设缓慢,而保守的思想认识、较高的收费标准进行阻碍其向前发展,最终导致立体停车场的建设与同期机动车数量的增加不相称[1]。
对于已有的立体停车场,则存在泊位空缺严重,无法充分发挥其功能。
总的来说,处于初步发展阶段。
2.机械式立体停车场的类型根据车辆进入高层车位的升降方式,机械式立体停车场的类型可分为巷道堆垛式、垂直循环式、升降横移式、垂直提升式。
浅谈机械式立体停车库的发展前景及推广应用摘要:随着我国社会经济飞速发展,城市交通压力不断增大,立体式交通网络建设工作已在更广范围内展开,同时在科学技术的进步下,也让我国立体交通建设愈发先进,立体交通所形成地标建筑,更是成为我国现代城市的代表符号。
如今,我国人民生活水平得到明显提升,车辆保有量更是稳步增长,传统交通网络已经不再适应当前经济发展速度,交通拥堵现象愈发严重,“停车难”问题更是困扰着每一位车主,其对交通所带来的影响,更是让城市内部交通环境进一步恶化。
为解决这一问题,智能化机械式立体停车库应运而生,其对空间的高效利用以及较高的安全系数与低能耗,更是受到众多城市规划者的喜爱。
机械式立体车库的发展对我国现代城市建设工作具有极高的应用价值,其可有效推动我国交通体系的不断完善,促进我国城市健康发展。
本文将会针对机械式立体停车库的发展前景以及推广应用问题进行初步研讨与分析,希望借此可对我国现代城市建设工作起到积极推动作用。
关键词:机械式立体车库;城市交通发展;立体车库发展前景;立体车库推广应用前言:我国快速发展的社会经济不仅极大提升城市现代化程度,也让人民生活水平与消费能力得到全面提升,汽车消费需求不断增加,但是,这种经济背景下,其所带来的停车难问题已经逐渐影响到城市整体发展,更是让每一位车主为之苦恼。
停车问题越来越严重,也让城市居民的出行与日常生活受到很大影响,这对于经济发展十分不利,因此,现代化停车场的建设工作开始在更为先进理念与技术的支撑下推广开来。
1机械式立体停车库的发展前景随着我国城市规模与经济水平的不断增长,城市停车行业的市场也在不断扩大,而科学技术的进步,也让汽车的性价比越来越高,在消费能力增长的支持下,城市私家车数量也在逐渐增长。
为解决汽车行业发展对城市交通体系所带来的影响,各地方政府也在不断出台大量帮扶政策,对停车设备的建设也愈发关注,但是,受到模式与技术层面的限制,停车场的发展一直无法跟进汽车行业的发展。
机械式立体车库的特点及运用探讨【摘要】机械式立体车库是一种智能化的停车设施,能够通过机械设备将车辆垂直移动,节省停车空间。
本文从介绍机械式立体车库的定义和发展背景入手,分析了其特点和与传统车库的对比。
同时探讨了机械式立体车库在城市规划中的重要性和社会意义,指出了它未来发展的方向和应用场景。
虽然机械式立体车库具有更高的停车效率和更节约空间的优势,但也存在着建设和维护成本高、维修难度大等不足之处。
通过对其优势和不足的分析,可以更好地理解机械式立体车库在现代城市发展中的作用。
【关键词】机械式立体车库,特点,对比,应用场景,发展趋势,优势,不足,未来发展方向,城市规划,社会意义1. 引言1.1 什么是机械式立体车库机械式立体车库是一种利用机械设备将汽车垂直移动到指定位置并进行存放的智能化停车设施。
通常包括多层停车平台、电动升降装置、控制系统等部件,能够有效利用空间,提高停车效率。
机械式立体车库通过自动化的操作,将车辆垂直停放在立体结构中的空间,不仅能够节约停车场地面积,还能够缓解停车位紧张的问题,提高停车效率,改善城市交通拥堵问题。
机械式立体车库的设计理念以节约空间、提高效率为核心,将传统停车方式由水平转变为垂直,极大地丰富了停车场的形式,使其更加灵活多样化。
随着城市化进程的加快和汽车数量的增长,机械式立体车库已经成为现代城市不可或缺的基础设施之一。
1.2 机械式立体车库的发展背景在发展初期,机械式立体车库主要出现在一些发达国家,如日本、韩国和欧美国家等。
这些国家由于城市面积有限、停车位资源有限,因此更加重视停车设施的利用效率。
机械式立体车库以其节约空间、减少建筑面积、提高停车效率等优点逐渐被引入并广泛应用。
随着我国城市化进程的加速推进,停车难问题愈发突出,机械式立体车库也开始在中国各大城市得到推广和应用。
不仅在商业区、住宅区等地方建设了机械式立体车库,甚至在一些景区、机场等场所也开始引入这种智能化的停车设备。
机械式立体停车库的发展前景及推广应用分析摘要:随着城市现代化和机动化的不断发展,使得城市机动车的保有量一直呈现增加的趋势,而且增长的速度还在不断地加快,停车位的缺口也在不断地加大。
停车位紧缺导致的机动车占道停放、违规停放等问题逐渐出现并增多,使城市交通因此受到了困扰。
这种情况在大城市的中心地区表现的更为突出,其不仅对市容和环境造成了影响,而且容易引发交通事故,威胁到了人们的生命财产安全。
还有就是占道停放的行为使市中心寸土寸金的土地资源不能够合理的利用,在这种形式之下,发展机械式立体停车库就显得非常有必要了。
关键词:机械式立体停车库;发展前景;推广应用;前言:随着经济的发展,我国城市建设的现代化水平越来越高。
更多的人选择购买机动车,而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比。
机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势,其占地少、空间利用率高、管理方便等优势,使它成为了未来城市停车改革中的重要方向,其具有非常广阔的发展前景。
一、机械式立体停车库的特点立体停车库根据其存取车辆方式的不同可以分为机械式和自走式两种。
其中机械式立体停车库主要指的是利用机械来作为立体式车库存取停放车辆,并采用立体化的方式将车辆进行存放。
机械式立体停车库在应用的过程中存在着以下特点:一是占地面积较小,且空间利用率较高。
据相关统计表明,采用机械式立体停车库所能够容纳的车辆数是相同面积地面车库的3~20倍,其空间利用率与机械设备的层数成线性关系。
对于寸土寸金的城市土地来说,通过将机械式立体停车库与城市建筑相结合,提高建筑容纳车辆的能力是一个既经济又合适的选择。
二是在机械式立体停车库中,驾驶人员只需IC 卡刷卡或人脸识别等简单操作,便可以存取车。
汽车进入之后由PLC来控制全过程,在车辆安全、市容改善等方面都有优势,不仅能够保证车辆的安全,而且能够形成规整的格局,消除乱停车带来的市容问题。
三是采用机械式立体停车库能够极大的增加车辆管理的安全性。
立体停车库存在的问题及解决措施研究作为现代城市化发展的象征和符号,城市立体交通建设近年来有了显著的发展,道路交通拥堵已成为当前城市迅速发展所面临的突出矛盾。
而智能化的机械式立体停车库,能够极大的提高空间利用率,并兼具安全可靠和低能耗的特点,能够应用于多种城市建筑物中,因此通过在城市内发展和建设立体式停车库能够有效的解决这个矛盾。
机械式立体停车库对于解决我国城市发展过程中面临的停车难问题有着举足轻重的作用,对于推动城市可持续发展,具有现实的社会意义和良好的发展前景。
标签:机械式立体车库;交通拥堵;城市化一、城市发展立体停车设施的必然性近年来人民生活水平不断提高,家用小汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭,停车难题日益严峻。
作为重要的城市交通基础设施,停车场的发展应由平面停车向立体停车发展,城市发展立体停车有一定的必然性。
(1)城市土地资源稀缺,不宜发展平面停车。
作为停车供需矛盾最为突出的城市中心区,由于城市用地的紧张和土地价格的昂贵,要开辟较大范围的城市用地来建设大面积平面停车场显然是行不通的。
发展立体停车适用于城市寸土寸金的环境。
通常机械式立体停车库占地面积远小于同规模平面停车场,地下车库由于要留出足够行车通道,平均1辆车要占40m2,而如采用双层机械车库,可使地面使用率提高80%~90%,如采用地上多层机械塔式立体式车库,空间利用率将会大大提高,能够利用有限的土地资源充分发挥其价值。
(2)发展立体停车能有效缓解城市停车问题。
近年全国各地城市机动车飞速增加,尤其私家车呈爆炸式增长,而同期公共停车场受限于地方政府财力、土地等压力,其投入必定不会大幅度增加。
停车建设历史欠账较多的中心区大型商业、行政办公等地区,以及部分建成年代较早的居住区,成为城市停车难问题最严重的地区。
立体停车库其建设周期短、投资少、占地面积相对较小,建设条件要求不高。
与混凝土结构地下车库相比,机械立体车库建设成本更低。
针对中心城区,原有的街道布局、老建筑很难实行改建和扩建,加上建设地下停车库制约因素较大等问题,要缓解城市停车难题,建设占地小、容量大的立体停车设施,在短期内容易形成规模效益,能够缓解停车矛盾突出区域的停车难题。
机械式立体车库的特点研究及其应用分析摘要:在社会主义经济不断发展的背景下,人们物质生活水平的不断提升促使我国汽车保有量随之提高,而在私家车数量大幅度增长的过程中,如何实现车辆的合理停放,以在节约土地资源的同时,避免私家车停放混乱问题的发生,以此来进一步方便车辆出行并改善城市风貌。
借助机械式立体车库的设计,能够为解决这一问题提供全新思路。
本文就机械式立体车库的特点进行了飞行,并为如何实现该立体车库的运用提出了对策,以供参考。
关键词:机械式立体车库;特点;研究;应用;分析前言:在城市化进程逐步推进的背景下,为了实现宜居城市的打造,并实现城市的可持续发展,就需要进一步落实城市规划工作。
而停车库设计问题作为该项工作的重要内容之一,通过合理设计方案的打造能够为节约土地资源以缓解城市用地紧张之问题奠定基础。
而实现机械式立体车库的设计与应用,则成为了当前解决车辆停放问题的全新着手点,为确保城市车辆能够实现规范且有序的停放奠定基础。
1、机械式立体车库所呈现出的特点分析1.1能够有效提升空间的利用率基于立体车库下,主要有升降横移与垂直升降这两种形式,以立体化的发展格局来节约土地占用面积,并将立体车库与建筑物进行融合以方便人们的出行。
对于当前的城市居民而言,停车难问题一直是其出行过程中的一大困扰,作为城市规划工作的一部分,需要针对当前私家车数量不断增加而停车位不足间所呈现出的矛盾进行解决。
而基于机械式立体车库的设计与应用下,则能够借助对空间资源的利用来减少车库的占地面的,节省坡道与匝道的布局空间。
1.2有着极高的安全性基于这一立体车库下,能够在车辆入库前进行自动检测,进而在确保车辆符合基本规定下才能够进入到这一车库中,而一旦车辆存在与规定相违背的地方,就会被禁止进入到车库中。
比如:在垂直升降式的立体车库中,设置了安全限位开关,进而实现对入库车辆的自动检测与识别,进而为确保车辆的安全入库奠定了基础。
而针对常见的火灾与坠落等风险事故隐患,设置了自动应急处理系统,能够在速度切断电源的基础上,自动门随之关闭,并通过应急处理预案在第第一时间实现对事故的处置。
机械式立体停车设施规划管理政策建议——以广州市为例王帅;谢志明;向曾皙【摘要】广州市机械式立体停车设施的实施细则不够具体、审批流程较长,这些因素制约了其发展.针对机械式立体停车设施规划管理层面的特点,总结3类机械式立体停车设施的特征及应用情况,并分析广州市现行规划管理政策.借鉴国内外城市的先进管理经验,对广州市规划管理中多头管理和规章实施细则不明确等具体问题进行优化.对需要单独规划报建的独立式立体停车库(楼)和室外机械式立体停车架提出针对性的报建流程优化建议.【期刊名称】《城市交通》【年(卷),期】2018(016)006【总页数】7页(P83-89)【关键词】交通政策;机械式立体停车设施;规划管理政策;流程优化;广州市【作者】王帅;谢志明;向曾皙【作者单位】广州市交通规划研究院,广东广州510300;广州市交通规划研究院,广东广州510300;广州铁路投资建设集团有限公司,广东广州510420【正文语种】中文【中图分类】U491.70 引言机械式立体停车设施与传统停车设施相比,具有空间利用率高、投资少、环境效益好、对地形适应性强和安全性高等优势[1]。
机械式立体停车设施因其独特性而对应用场所具有相应的要求[2-3],而且不同类别和设置要求的机械式立体停车,其建设形式和发展对指导未来城市的规划建设与管理具有重要意义[4-5]。
从2001年至今,广州市专门开展了机械式停车库规划,并在公共停车场专项规划以及历次修改的停车配建实施标准中均明确提出积极推广建设机械式立体停车设施。
但是由于缺乏地方性规划管理审批的具体细则以及相关的技术标准、政策支持,同时受到科学合理的价格体系尚未建立、传统的停车习惯和安全问题等多方面的因素影响[6],新型机械式立体停车设施没有得到有效的推广,也未发挥应有的功能作用。
近年来,从国家到地方出台了一系列针对停车场的建设政策、技术规范,以便缓解日益凸显的停车难问题。
国家发展改革委等七部门联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(发改基础[2015]1788号),提出鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。
机械式立体停车库(场)设计规程1.总则1.0.1为使机械式停车库(场)(以下简称停车库)的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求,特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备,其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。
1.0.4停车库的设计必须安全可靠,方便高效,并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计,应采用新技术、新设备和新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计,除应符合本规程外,尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库(场)mechanical parking garage(lot)采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库(场)。
2.0.2地下机械停车库underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库dependent mechanical parking garage附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备mechanical parking system利用机械方法,将车辆作垂直、横向、纵向搬运,达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
2.0.6停车位parking place停车库(停车设备)中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台turntable通过回转动作,改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机vehicle lift依靠升降机械,改变车辆停放高度的机械设备。
3一般规定3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。
广州市机械式立体停车设施安装管理办法广州市机械式立体停车设施安装管理办法第一条为规范机械式立体停车设施安装和建设,根据《中华人民共和国特种设备安全法》《广州市停车场条例》等规定,结合本市实际,制定本办法。
第二条本市行政区域内安装、建设机械式立体停车设施,适用本办法。
本办法所称的机械式立体停车设施,是指以立体化方式存取储放车辆的机械设备、系统及相关配套设施。
第三条鼓励单位和个人利用自有建设用地、闲置土地、待建土地、零散场地等建设用地场所,通过租赁、合作经营等方式安装和建设机械式立体停车设施,缓解区域停车难问题。
鼓励社会资本投资建设机械式立体停车设施。
第四条市人民政府各部门和各区人民政府按照以下职责分工做好机械式立体停车设施安装和建设工作:发展改革部门负责机械式立体停车场建设工程项目立项工作,负责将政府和社会资本合作的机械式立体停车场建设工程项目纳入政府和社会资本项目库。
规划和自然资源主管部门负责停车场(库)的国土规划审批工作,依法免于许可的情形除外。
住房和城乡建设主管部门负责新建、改建房屋建筑类工程相关机械式立体停车设施项目施工许可核发、竣工验收备案等工作,负责建设工程消防设计审查、消防验收等。
交通运输主管部门负责新建、改建道路附属和城市轨道交通建设工程配建有关机械式立体停车设施项目施工许可核发、竣工验收备案等工作。
市场监督管理部门负责办理机械式立体停车设施施工前告知、使用登记等工作。
各区人民政府负责制定本辖区内机械式立体停车设施项目实施计划并组织实施。
街道办事处、镇人民政府应当加强辖区内住宅小区安装机械式立体停车设施工作的指导和协调。
第五条机械式立体停车设施项目,由土地使用权人或者受其委托的市场主体作为项目申报人。
政府投资的机械式立体停车设施项目,由项目主管部门按相关规定明确项目申报人。
第六条住宅小区配建的停车场不能满足业主停车需求的,经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意,可以利用建筑区划内业主共有部分安装、建设机械式立体停车设施作为临时停车场。
广州立体车库项目可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营报告摘要说明立体车库,也称为机械式停车设备、机械式立体停车库,是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。
具体来说,就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。
机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架,配合升降和横移装置,以及控制系统,组装而成的停车设备,是解决实际停车问题的一种有效办法,引导停车向空间发展,促使停车位向空间和地下建造。
由于立体车库具有占地面积小、空间利用率高等诸多优势,可有效缓解城市停车难的现状,它代表了现代停车库发展的必然趋势。
近年来,国民经济增长,居民消费水平日益增高,汽车在中国家庭的普及已十分广泛。
2018年我国汽车工业总体运行平稳,连续十年蝉联全球第一。
据最新数据显示,今年2月受市场低迷和春节假期的影响,汽车产销量总体水平较低,1-2月汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。
该立体停车库项目计划总投资5214.70万元,其中:固定资产投资4263.70万元,占项目总投资的81.76%;流动资金951.00万元,占项目总投资的18.24%。
本期项目达产年营业收入6948.00万元,总成本费用5461.19万元,税金及附加83.49万元,利润总额1486.81万元,利税总额1775.38万元,税后净利润1115.11万元,达产年纳税总额660.27万元;达产年投资利润率28.51%,投资利税率34.05%,投资回报率21.38%,全部投资回收期6.18年,提供就业职位119个。
立体车库,也称为机械式停车设备、机械式立体停车库,是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。
具体来说,就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。
机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架,配合升降和横移装置,以及控制系统,组装而成的停车设备,是解决实际停车问题的一种有效办法,引导停车向空间发展,促使停车位向空间和地下建造。
机械式立体停车库调查报告一:行业大环境1.发展过程:立体车库在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人:刘玉恩,该发明是一种不占地位立体车库,包括:通行架,其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群,其为多层结构,每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机,其设于车库群及通行架中;横向移动架,其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置,其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上;控制机构,其控制存放或取出车辆。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受.2.发展历史立体车库现在所知的最早的立体车库建于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库,设计师是Roche.该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼。
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功.3.发展趋势随着经济的发展,我国城市建设的现代化水平越来越高。
更多的人选择购买机动车,而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比,使得“停车难”成为了越来越多的有车族需要面对的问题,“停车难”问题也成为了城市建设中亟待解决的“城市病”。
机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势,占地少、空间利用高、管理方便的优势使它成为了未来城市停车改革中的重要方向,具有非常广阔的发展前景。
1.我国汽车数量剧增,停车位严重缺失1):目前全球汽车的保有量约为10亿辆,我国占据了其中的10%.我国的汽车保有量已经超过日本,成为仅低美(2015年2.6亿辆)的世界第二大汽车保有国。
立体机械车库在民用建筑设计中的应用与研究摘要:随着我国社会经济的不断进步与发展,我国的建筑工程企业发展速度也得到提升。
近几年随着立体机械车库的技术开发,将其运用到建筑设计中,对于目前车辆数量剧增的城市而言,无疑大大减小了城市停车面积。
本文将对立体机械车库在民用建筑设计中的应用进行探讨,并对其进行简略的分析。
关键词:立体机械车库;民用建筑设计引言当今时代,我国的国名生活质量得到普遍提升。
这就导致了我国国民的使用汽车的数量增长。
现如今,已经有部分城市出现了车位难求的问题,而增加城市的停车面积,对于城市有很大的影响。
那么,为了解决停车难问题,同时不增加其停车面积,我国部分城市才用了立体机械车库技术,将车库建造为二到四层,方便车主停车,同时不影响车库的占地面积。
当今越来越多的城市都在运用这项技术,我们对这项技术在民用建筑设计中的应用进行一些了解。
1立体机械车库的来源其实,早在半个世纪之前,就已经存在立体车库技术了。
但是在当时,立体机械车库技术并没有被我国重视,其原因大部分是因为,我国当时的车辆普及程度不高。
当时的立体机械车库技术,并没有现在完善,使用情况也只能做到一个车库可以停两台车。
但是随着时代的进步,立体机械车库的出现,为我国的车辆停放带来了很大的便利。
目前,我国将其立体车库技术进行了一些改良,使得将车库的占地面积变得更小,可以停放得车辆达到二至四辆。
但是由于我国的立体车库技术,目前只是处在试运行使其,普及程度不及国外的高。
以美、日、德三国为发达国家代表,其国家的车辆停放相关制度已经相当完善了。
相较于我国来说,虽然我国在立体机械车库的技术上可以与之持平,但是相关车辆停放制度并不是十分完善。
所以立体机械车库技术,在我国运行,方便减小我国车辆停放占地面积,同时也要加强我国车辆停放相关制度的完善。
在我国的部分城市运行的立体机械车库的情况来看,这样的车库建设很大程度上方便了车主及城市建设。
目前,我国想要将这项立体机械车库技术,运用到民用建筑中,改善我国的车辆停放情况。
建设机械式停车场(库)的规划管理研究李钺li yue【摘要】本文从加强城市机械式停车场(库)建设的管理为出发点,探索了机械式停车的类别及设置要求,有针对性地总结了一套建设标准及管理要点,以指导未来城市的规划建设与管理。
【关键词】机械式停车场(库);机械式停车设备;技术标准Abstract: The basic aim of this article is to strengthen the construction management of mechanical parking lot (garage). And researches on category and deploying requirement of mechanical parking have been done. At last, a suit of construction standards and outlines of management are summarized with great pertinence to instruct further planning, construction and management of the city. Keywords: mechanical parking lot (garage);mechanical parking system ;Technology standard 0. 引言近年来,随着成都市经济的持续发展,机动车保有量的持续增长,“停车难”问题十分突出,停车位的缺口日益扩大,“居者有其车”与“拥车有其位”的矛盾急剧凸现。
城市停车不但要占用相当规模的土地和空间,而且停车空间的分布和集中程度与城市土地级差收益的等级划分情况基本一致,即在城市中土地价值最高的地区,也正是停车需求量最高的地区,因而使停车空间的扩展相当困难。
目前,科学技术迅猛发展,新技术、新方法的运用日新月异,国外为解决停车难的问题而大量开发应用自动化机械式停车设施。
技术与检测Һ㊀机械式立体停车库的设计分析谢庆均摘㊀要:随着社会经济的不断发展ꎬ城市中的车辆也在日益增多ꎬ随之而来停车难问题开始涌现ꎬ在尝试解决停车难问题的过程当中ꎬ机械式立体停车库以其独有的优势被社会各界予以了广泛关注ꎮ机械式立体停车库根据其不同的结构可以被划分为升降横移㊁垂直升降㊁平面移动与垂直循环等形式ꎮ能够有效的对城市内停车空间不足ꎬ找车位困难等问题加以解决ꎬ对城市交通的发展有着积极的促进作用ꎮ文章从机械式立体停车库的使用现状及特征出发ꎬ对当前常见的机械式立体停车库的设计与结构性能进行分析ꎮ关键词:机械式立体停车库ꎻ设计ꎻ结构性能一㊁机械式立体停车库使用现状(一)场地规划布局方面在场地规划上ꎬ立体式停车库在运用机械设备对汽车进行搬运的过程当中ꎬ难免会产生或多或少的声音ꎬ这些声音会对周围的环境产生一定噪声污染ꎮ此外ꎬ大部分机械式立体停车库在建造时ꎬ没有与周围建筑隔开一定距离ꎬ对周围建筑造成了阻挡光线㊁通风等问题ꎮ而在交通组织方面ꎬ停车库的出入口处交通组织大多设计的并不合理ꎬ大部分只使用单一的出入口来供车辆行驶ꎮ此外ꎬ对候车空间的考虑也存在着不足ꎬ当前的停车库设计中大多等候时间较长ꎮ(二)建筑内部空间方面建筑内部方面ꎬ车库的出入口设计不够合理ꎬ不利于车辆的进出ꎮ立体停车库的出入口处应当具有足够的高度与宽度ꎬ才能满足停车的基本需求ꎮ车库出入口的空间环境质量大多较差ꎬ出入口大多没有设置单独供车主行走的通道ꎬ停车后不便通行ꎮ管理室是立体车库当中十分重要的一部分ꎬ但当前的一些车库管理室设计不够合理ꎬ管理人员不能全方位的观察到车库车辆进出的具体情况ꎮ甚至有一些立体车库根本就没有设计应有的管理室ꎬ导致内部管理混乱ꎮ(三)建筑形象机械式立体停车库对城市中的停车难问题起着十分重要的作用ꎬ随着立体停车库在城市当中被广泛的应用ꎬ其外观也会对城市整体的美观效果产生极大的影响ꎮ机械式立体停车库外观不受一些实用性设计所带来的限制ꎬ表面状态也相对较为灵活ꎬ优秀的立体停车库外观能够为整个城市的面貌起到美化作用ꎮ二㊁机械式立体停车库的特点机械式立体停车库的样式丰富多样ꎬ归纳他们的共同特点主要包含了以下几种ꎮ(一)车库类别归纳将机械式立体停车库根据空间来进行划分ꎬ主要可以被分为两类ꎬ一类是半自动式机械车库ꎬ如升降横移类㊁简易升降类等停车设备ꎬ这种车库需要专属的内部车道来进行通行ꎬ引用了立体停车设施来将有限的空间进行了立体化利用ꎮ另一类则是全自动式机械车库ꎬ如平面移动类㊁巷道堆垛类等停车设备这种车库主要是由各式各样的机械设备来将汽车搬运到指定位置ꎬ这类停车库的设计性较强ꎬ与传统停车库具有很大差别ꎮ(二)土地与空间利用率高与传统的停车库相比ꎬ机械式停车库在有限的土地资源内具有更高的利用率ꎮ同样的停车位ꎬ机械式停车库所需要的空间只占据传统停车位的一半甚至更少ꎮ此外ꎬ机械式停车库对于狭小空间的利用率也更高ꎬ能够根据车库的需求来进行配置ꎮ(三)配置灵活性强传统的停车场在设计时需要占据极大的空间ꎬ只有当土地面积充足时才能建造地下或是高层的停车楼等ꎮ机械式立体停车库就能够大大减少建造停车场所需要的基础面积ꎬ每一组停车设备都可以单独进行工作ꎬ不受外界因素的影响ꎬ相对来说较为灵活ꎮ其空间适应性也相对较强ꎬ在建造时对土地面积的要求较小ꎬ只要能够具有充足的通行空间ꎬ就可以在任何地方建立起机械式立体停车库ꎮ(四)经济性强与传统的停车库相比较而言ꎬ机械式立体停车库在前期需要投入较高的价格来购置运作的机械设备ꎬ并且需要专业人员来定期进行保养与维护ꎬ相对来说成本回收速度更慢ꎮ但立体停车库所需要的空间较小ꎬ对空间的整体利用率极高ꎬ这也使得它的经济性倍增ꎮ平常一个车位的空间ꎬ采用立体停车库的话就能同时停放2辆㊁3辆ꎬ甚至更多ꎬ能够有效节约昂贵的土地成本ꎮ三㊁立体停车库设计要求(一)立体停车库设计方法在材料的选择上ꎬ会选择能够承担较大重力的材料ꎬ综合材料密度以及抗压性等特征来选择ꎬ一般具有可塑性强㊁延展性强㊁抗震能力好㊁自重较轻等特征ꎮ在内部空间的设计上ꎬ由于立体停车库在运输车辆的过程当中需要上下移动或左右进行移动ꎬ因此需要框架形的较大空间ꎮ此外ꎬ为了充分发挥立体车库所具有的优势ꎬ在进行设计时一般需要注意以下三点:1.钢材料所组成的立体车库容易产生不稳定或是倾斜的现象ꎬ主要是由于结构设计不合理以及二阶效应明显等因素ꎮ2.结构的高度较高ꎬ与宽度之间的比例较大时ꎬ需重点计算风载荷对基础和结构的影响ꎮ3.荷载的作用相对较为复杂ꎬ需要根据设备运行方向㊁加减速大小等实际情况来选择设置方法ꎮ(二)升降横移类立体停车库我国当前已有的机械式立体停车库类型多样且复杂ꎬ因此在文章当中选择了框架结构相对具有代表性的升降横移类立体停车库来进行设计分析ꎮ这种停车库具有配置灵活㊁安装方便㊁成本低以及风险系数较低的特性ꎬ因此在国内的立体停车库设计当中被广泛的应用ꎮ升降横移式立体停车库主要由电机驱动部分㊁控制管理部分与机械部分三个部分构成ꎬ每个车位当中都包含了载车板用于存取车辆ꎮ这种停171车库对场地的适应能力也相对较强ꎬ变化灵活ꎬ能够根据不同的占地面积来进行组合ꎬ达到对有限空间的充分利用ꎮ四㊁立体车库的结构性能分析(一)模型的建立与荷载施加文章主要应用了SAP2000来进行模型建立ꎬ利用软件来建立升降横移式立体车库的设计模型ꎮ车库的地上部分分为五层ꎬ框架构建主要包含了框架柱㊁斜拉钢塑㊁框架纵梁㊁竖撑以及框架横梁等结构ꎬ其主框架底部与地面相连接ꎬ由于车库内部需要车辆能够在结构内进行移动ꎬ因此只在车库两端设置拉杆ꎬ之间部分不进行设置ꎮ机械式立体停车库当中经常受到的荷载主要为钢结构骨架㊁驱动电机㊁车辆荷载㊁传动装置以及风荷载等部分所具有的重量ꎮ根据停车库在实际运作过程当中所需要承担的力ꎬ考虑到最坏的情况ꎬ水平状态下活荷载的施加方向应当一致ꎮ(二)立体车库的静力分析将立体车库的钢框架当中的四个角柱进行编号ꎬ可以通过分析ꎬ看出车库在自重的情况下ꎬ每个角度都不进行移动ꎬ相对可以看出立体车库结构的水平位移量极小ꎬ在经历的作用下最大的位移也基本为1/511ꎬ能够满足对立体车库设计的基本需求ꎮ将车库的四个角柱中的节点在静力工况下沿纵梁的方向进行位移ꎬ随后进行比较ꎮ由于在静力荷载的影响下车库沿横梁方向时不会受到水平荷载ꎬ位移极小ꎬ因此一般不做考虑ꎮ(三)立体车库的动力分析立体车库的动力分析主要需要考虑地震参数ꎬ考虑到地震作用力与风荷载的作用所引起的水平方向的震动反应ꎬ因此只考虑到横向与纵向的质量参与系数ꎮ在计算了18个振型后发现横向与纵向上的有效质量参与系数为96%和98%ꎬ满足对于立体车库的基本规定ꎮ当结构在振型当中产生扭转现象时ꎬ极有可能是由于升降横梁式立体车库再沿着横梁以及纵向时只有一跨ꎬ其刚度相对较弱ꎬ车库内部由于车辆需要进行左右上下的移动ꎬ因此不能在这个方向上进行支撑设置ꎬ而沿着纵梁以及横向的跨数较多ꎬ刚度较强ꎬ两个方向所具有的刚度不同ꎬ就导致了其参与的振型产生扭转现象ꎬ一般在实际设计的过程的当中会将横梁方向的刚度也共同进行考虑ꎮ五㊁结论文章对机械式立体停车库进行了设计分析ꎬ总结了机械式立体停车库的主要设计要求ꎬ并以升降横移式立体停车库为例ꎬ对其结构性能进行了分析ꎮ对机械式立体停车库进行分析ꎬ有助于未来对城市中的立体停车库以及城市设计等方面提供重要的借鉴与参考意义ꎬ能够为未来解决城市停车难的问题提供重要的创新思路ꎮ参考文献:[1]叶丽雅.机械式立体停车库的设计分析[J].住宅与房地产ꎬ2018ꎬ503(18):89.[2]张静ꎬ侯希明.«机械式立体停车库图集»设计要点及探讨[J].中外建筑ꎬ2018(3):132-137.[3]任伯淼编ꎬ中国重型机械工业协会.机械式立体停车库[M].北京:海洋出版社ꎬ2001.作者简介:谢庆均ꎬ江苏润邦智能车库股份有限公司ꎮ(上接第170页)人们的生活质量ꎬ并除菌人们和自然以及经济发展和自然之间的和谐发展ꎮ随着我国生物工程技术的不断提高ꎬ而环境污染的监测技术也得到了迅速的发展ꎬ目前主要应用的环境监测技术包括对生物进行综合监测以及对环境进行综合监测ꎬ在对水源㊁食品以及土壤的监测当中ꎬ利用生物的传感技术能够得到良好的监测效果ꎮ而在环境监测的过程中利用固化微生物技术以及电化学技术ꎬ能够提高监测设备的灵敏度以及精准性ꎬ得到更为准确的监测结果ꎬ从而提高对环境的保护程度ꎬ更好的解决环境污染的问题ꎮ(五)对污染的水源进行处理水污染是环境污染中的一个急需解决的问题ꎬ水源是人类生活中必不可少的物质ꎬ如果水源被污染则会对人体的身体健康造成严重的威胁ꎮ随着科学经济的发展ꎬ工业也得到了快速的发展ꎬ在工业生产的过程中会产生大量的工业废水ꎬ如果将其直接排放到自然水源当中则会对水源造成污染ꎬ当深入到地下水当中则会引发更为深度的污染ꎬ不利于环境的保护ꎮ将生物工程技术应用到污染水源的治理当中ꎬ能够对污染的水源进行净化ꎬ并促进生物的新陈代谢ꎮ同时在治理的过程中能够将污染的物质转化成无毒的物质ꎬ从而有效避免二次污染的发生ꎬ并提高废物利用的价值ꎮ在对污水污染进行治理的过程中主要利用固定化的微生物技术ꎬ对部分优势的菌种进行不断改造从而达到良好的腭固化作用ꎬ将菌体的密度进行提升并提高工业污水的治理力度ꎮ三㊁总结在现代社会发展的过程中ꎬ环境污染已经是一个急需解决的棘手问题ꎬ而随着生物工程技术的快速发展ꎬ将其应用到对环境保护的过程中ꎬ对环境污染的问题进行有效的治理ꎬ从而能够达到生态环境保护的目的ꎬ并降低污染扩散的力度ꎮ生物工程技术在环境保护中的应用能够更为有效的促进人与自然的和谐相处ꎬ在应用的过程中需要注意的是要不断研发和改进生物工程技术ꎬ才能进一步加强对环境污染的治理力度ꎬ并保护自然的生态环境ꎮ参考文献:[1]郭陈娴ꎬ姚建松ꎬ杨易帆.浅谈生物工程技术在环境保护中的应用[J].中国资源综合利用ꎬ2019ꎬ37(11):158-160. [2]白晓静ꎬ高占虎.生物工程技术在环境保护中的应用[J].饮食科学ꎬ2019(14):238.[3]李秋雨.浅谈生物工程技术及在环境保护中的应用[J].科技风ꎬ2019(5):137.[4]黄国辉.生物工程技术在环境保护中的应用探究[J].农村科学实验ꎬ2019(4):106+109.[5]王浩坤.生物工程技术在环境保护中的应用[J].考试周刊ꎬ2019(5):177.[6]史舟洲.浅谈生物工程在环境保护中的应用[J].饮食科学ꎬ2017(24):125.作者简介:王力ꎬ江苏艾津作物科技集团有限公司ꎮ271。
机械式立体停车库的设计分析摘要:随着我国的城市化发展越来越快,交通道路的网络建设也变得更加发达,机动车的保有量、停车泊位的滞后发展存在着较大的反差现象,制约了城市的发展并给人们的工作和生活带来了很大的不便。
这一客观事实已经引起了社会的广泛关注。
因此解决停车难的问题应该从根本上解决,停车立体化就是很好的解决办法之一,这也是以后我国城市停车改革的重点研究方向,是非常先进的解决方式。
在我国应用机械式立体停车库将会有很广阔的应用前景。
关键词:立体停车库;设计;分析引言城市停车需要占用大量的空间和土地,空间和土地浪费十分严重,而机械式立体停车库能够有效解决城市的停车问题。
我国在上世纪八十年代引入机械式立体停车库,随着信息化和城市化的发展,机械式立体停车库已经不仅仅是停车的工具,而与城市环境建设融为一体,成为具有观赏性、经济性和实用性的城市建筑。
并且,机械式立体停车库在城市具有广阔的发展前景和较大的发展可行性。
研究机械式立体停车库发展前景不仅能够促进机械式立体停车库的推广和应用,而且对我国城市化建设意义深刻。
1机械式立体停车库的意义和现状现阶段,机械式立体停车库逐渐成为城市交通的重点项目。
之所以在短时间内就得到发展和推广,是由于城市交通量的增加,使得停车难成为了继交通拥堵的又一难题。
特别是高峰出行时间,停车位没有空余,大量的汽车停在外围影响了市区美观和交通顺畅,且常因停车位出现争抢的现象,影响社会和谐和秩序。
而机械式立体停车场,因其占地面积小和建设投资少的优势,能够在有限的用地面积下建设更多的停车场,满足交通量增加对停车位的要求。
我国机械式立体停车场是从20世纪90年代开始研发和使用的,截至2016年底,中国拥有的升降机机械停车总量居世界首位,其中,江苏、上海、北京等城市达25万个,立体停车库的总体发展情景良好。
2立体车库外观设计的策略2.1形体处理建筑的外部形体能反映其内部空间,同时又是形成外部空间的手段。
广州市机械式立体停车库应用规划研究1广州至信交通顾问有限公司 2广州市交通规划研究所 黄 莉1 邓兴栋2 谢志明1 摘 要:机械式立体停车库是城市停车场的一种形式,具有占地面积小、空间利用率高等优势,在当前城市用地资源日趋紧张的情况下,有必要从城市交通总体角度规划一定数量的公共类机械式立体停车库,为机械式立体停车库的推广建设提供良好的示范。
本文以广州市为例,浅谈城市机械式立体停车库应用规划研究,并提出机械式立体停车库建设与发展的相关建议,以推动停车科技产业发展,有效缓解城市停车难现状。
关键词:广州市;机械式立体停车库;停车场;规划;研究A bstract:High-rise mechanical parking system is a kind of parking lots for city.It is s mall in floor occupation and high in space utilization.With getting shorter supply of city land,it is in need to plan public high-rise mechanical parking lots consid-ering overall public urban traffic and transportation as model examples.This paper discusses the application and planning of park-ing lots in Guangzhou and gives some opinions about how to take urban public parking burden off and to develop the parking indus-try.Keywords:Guangzhou city;high-rise mechanical parking equipment;parking lots;planning;research 随着国民经济的持续稳定增长和汽车工业的迅速发展,广州作为华南地区中心城市的功能不断强化,自我国加入W TO以后,由于汽车市场的开放和人民生活水平的提高,轿车的购买将更加活跃,广州市机动车拥有量特别是轿车数量将会急剧增加,所引发的城市停车需求也必然大幅度增长。
由于观念和管理体制的问题,停车设施的建设滞后,导致停车供需矛盾日益突出,寻求解决“停车难”问题的有效途径是当务之急。
作为停车供需矛盾最为突出的城市中心区,由于城市用地的紧张和土地价格的昂贵,要开辟较大范围的城市用地来建设大面积停车场显然是行不通的。
在当前停车场建设严重滞后、机动车拥有量急剧增长和城市土地资源日趋紧缺的情况下,发展机械式立体停车库已刻不容缓[1]。
1 广州市机械式立体停车库概况1.1 停车总体状况2004年广州市国内生产总值4115.81亿元,人均GDP达5.63万元。
至2004年末,广州市区面积为773.6平方km2,全市户籍总人口737.67万人;广州市属十区市政道路长度达到4864km,道路面积7706万m2;机动车拥有量172.2万辆,年均增长率为11.2%,其中轿车45.4万辆,其增长率达到了23.9%的惊人速度,预示着广州市正步入“轿车时代”。
据测算,2005年市属原八区轿车泊位需求约达到50万个,而截止2004年底广州市合法轿车泊位供给仅接近15万个,显然停车供需的缺口过大。
虽然最近几年停车泊位也有较大幅度的增长,但仍不及机动车拥有量的增长速度,总体来说,广州市目前停车状况主要表现为:(1)停车设施建设滞后,供需矛盾非常突出;(2)停车收费不合理,绝大部分经营性停车场运营效益较差;(3)社会公共类泊位供应结构不合理,临时工地停车泊位比例大,专门的公共停车泊位供应规模小;(4)违章路边停车现象严重,路边停车已实施咪表管理,但仍不是很规范;(5)停车管理较混乱,停车政策法规体系不完善;(6)公共停车场建设专项资金短缺,缺乏有效的停车场建设激励机制。
1.2 机械式立体停车库发展概况机械式停车设备的早期研究与开发工作虽是从20世纪80年代中期开始,但90年代初国内才开始引进和生产,并在北京、上海、广州、深圳等30多个城市得到了应用,至今机械式立体停车库在部分大中城市已初具规模。
在广州,机械停车设备的投入使用与发展比较缓慢,自90年代初才建成第1座升降横移式机械停车库,至今已建的机械式停车库约有19座,在建的约有5座,所提供的停车泊位总数仅1340个,与北京目前已达到2万多个、上海也有1万多个机械停车泊位相比,作为华南地区的中心城市,机械停车泊位的供应量相对非常少。
据统计,在市属原八区全部停车泊位总数中,机械停车泊位约占0.85%,而台湾台北市机械停车泊位约占95%,相差甚远。
由于受思想认识、城市规划、收费标准、管理体制、投资融资、政策法规等多种因素的制约,使得拥有巨大潜在市场的机械停车产业一直未能进入高速发展时期,远远滞后于机动车拥有量及其停车需求的快速增长。
2 机械式立体停车库类型及其优势根据目前城市停车的实际状况和停车方式的不同,基本可划分为自行式停车和机械式停车2种形式,相应地城市停车场也可划分为自行式停车场和机械式停车场,机械式停车场又可分为全自动和半自动2种类型,目前最常见的是机械式立体停车库。
根据机械停车设备的构造及其工作原理,机械式立体停车库主要有升降横移式、垂直升降式、巷道堆垛式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、简易升降式、汽车升降机等9种类型[3],目前最常使用升降横移式、垂直升降式、巷道堆垛式3大类。
与自行式停车场相比较,机械式立体停车库具有以下优势:(1)节省占地面积,空间利用率高;(2)使用方便,操作简单;(3)易于安全管理;(4)节能、环保,改善市容。
3 机械式立体停车库规划3.1 规划目标充分节约宝贵的城市土地资源,提高城市空间利用率,推动城市停车科技产业的发展,加快城市停车设施的建设,有效缓解城市停车难问题,改善城市交通秩序及城市环境质量。
3.2 现状调查为了正确、深入地了解广州市区目前机械式立体停车库现状,找出机械停车产业发展中存在的问题及制约因素,以便制定出科学合理、可操作性强的近期实施规划方案,并提出机械式立体停车库建设与发展的相关建议,有必要对研究范围内的机械式立体停车库现状进行详细的调查。
调查主要包括:机械式停车库现状点位分布普查、停车特征调查、建设运营状况调查和意向性规划点位地块调查。
通过调查发现,广州市机械式立体停车库的现状表现出以下几个特征:(1)机械停车设备应用不广泛,对其缺乏一定的了解与认识;(2)机械停车泊位现状供应规模小,停车设备类型单一;(3)现有机械式停车库基本属于配建,实际投入运营率不高;(4)缺乏政策扶持,推广建设速度缓慢;(5)现有规范标准陈旧落后,报建项目实施难度大。
3.3 机械停车发展预测分析机械停车是城市停车的一种方式,机械停车泊位需求包括配建类和公共类,配建类因用地性质的不同、开发项目建设规模的大小而异,配建类机械停车泊位需求较难界定,本文仅针对公共类机械停车泊位需求进行预测分析。
由于机械停车具有占地面积小、空间利用率高的优点,机械停车泊位需求主要分布于建筑密度高度集中、服务活动强度大、土地资源非常紧缺的城市中心区,考虑到今后城市土地资源的日趋紧缺,公共类机械停车泊位需求占城市公共停车需求总量的比例将会越来越大,特别是停车供需矛盾非常突出的重点停车地区,路外公共停车设施应保证有一定数量规划为机械式立体停车库形式。
根据广州市区范围内重点停车地区的分布及规模,确定不同分区公共类机械停车泊位占路外公共停车泊位总量的比例,并以各分区路外公共停车需求预测结果[4](数据来源于《广州市区公共停车场规划(2002年)》)为基础,预测2005年和2010年广州市区公共类机械停车泊位需求分别为4360个和12880个泊位。
3.4 机械式立体停车库实施规划结合广州实际情况,确定机械式立体停车库的规划原则如下:(1)机械式立体停车库规划必须符合城市交通发展战略、城市交通规划和公共停车场规划的要求,规划点位的布局应与城市风貌、历史文化传统相适应,满足社会经济、土地开发利用、道路交通条件和环境保护等多目标的要求。
(2)机械式立体停车库规划要以城市停车战略和社会公共停车发展策略为指导,支持城市交通发展战略目标的实现,适应交通需求管理目标和措施的需要。
(3)确定规划机械式立体停车库的规模采用定性与定量相结合、在定性分析的指导下进行定量研究的方法,提高规划的科学性。
(4)机械式立体停车库应重点布置在建筑密度高以及服务和活动强度大的城市中心区、综合性商业区、CBD地区等,避免在具有高度集中停放特征的地区(如会展中心、体育场馆、大型影剧院等)设置。
(5)机械停车设备的选型应综合考虑周边土地利用性质、所在区域停车特征等因素,满足环保、交通、环境景观统一的要求。
鉴于公共类机械式立体停车库规划与城市公共停车场规划类似,具有一定的弹性和滚动性,随着城市建设的发展及城市停车需求结构的变化,机械式立体停车库的规划布局应作相应的深化调整,考虑到机械式立体停车库远期规划的影响因素较多,落实具体点位比较困难,远期规划不作深入研究,仅对研究范围内机械式立体停车库进行详细的近期实施规划布局。
根据广州城市的实际情况,结合广州市区公共停车场的规划布局,在建筑密度高、活动强度大、用地紧张的城市重点停车区域,充分考虑备选规划点位用地条件、规划年服务范围内产生的机械停车泊位需求以及周边地区停车特征等,对备选点位进行优化控制分析,合理确定公共类机械式立体停车库数量及其位置。
经过优化选出的机械式立体停车库点位,均通过城市规划主管部门的用地审查,以保证规划方案具有较强的可实施性。
确立广州市区公共类机械式立体停车库规划方案工作程序见图1。
图1 确立广州市区公共类机械式立体停车库近期规划方案的工作程序本次规划拟定广州市区近期规划建设机械式立体停车库20个,泊位3000个,各行政区规划点位分布情况见表1。
表1 各行政区规划机械式立体停车库点位分布表行政区荔湾越秀东山天河海珠白云合计规划点位45721120泊位规模50065011504001501503000 根据选型优化原则,近期规划20个点位中,确定17个为垂直升降式立体停车库、2个巷道堆垛式立体停车库和1个升降横移式立体停车库。
借鉴工程经济分析方法,估算20个规划点位的工程总投资(含征地、拆迁、建设等费用)约5.83亿元,安排分3年完成各规划点位的建设。
4 机械式立体停车库建设发展相关建议城市停车场是城市交通基础设施的有机组成部分,其规划、建设及管理与城市交通发展息息相关,停车场与道路交通设施具有同等重要的地位,城市停车场特别是公共停车场的建设应受到高度重视,逐步加大投入力度,积极加快城市停车场的建设速度。