斜巷运输掉道拿道安全措施正式样本

煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。

由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。

二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。

8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。

（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。

（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。

9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。

10、必需使用合格的矿车（材料车）。

11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。

12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。

13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。

14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。

一、发现矿车掉道，司机或推车人员应立即停止运输，并向班、组长汇报（重大掉道事故还应向区队值班人员汇报）,查看掉道原因，由班、组长组织人员上道。

二、平巷处理上道安全措施：1.平巷首先考虑采用专用上道器上道；斜坡尽可能下放到坡底平巷上道。

2.观察上道情况，发送信号人员必须站在斜上方受力外侧的安全地点。

注意及时发停车信号。

掉道车辆下侧或倾斜侧，严禁有任何人员，严防矿车翻倒砸人。

3.严禁单独一人上道，严禁在运输繁忙巷道内，严禁未经向调度室汇报，也未挂红灯显示和专人设警戒而私自组织人员上道。

4.处理矿车掉道时，矿车两侧及钢丝绳受力侧严禁站人。

5.平巷人工方法上道：必须有专人（班、组长）统一指挥。

平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必须掩好车轮，掉道的另一端严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站压、坐压撬棍。

严禁用圆性铁质材料做撬棍上道，以防滚动打伤人员。

6.矿车处理上道后，要认真检查掉道原因，特别检查掉道地点20米范围内轨道，有无异常，必须经道工修好后，方可继续进行运输。

三、斜坡轨道处理掉道安全措施：L入井前把井口所有挡车设施放到位，并把矿车推离井口，上平台直道车场内严禁停放任何车辆。

2.到达掉道地点，要检查各个矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、托底销、钩头卡子、轨道状况、保险绳等情况，确保完好，再确定处理方法，处理双码提升的斜巷掉道车辆，还必须要检查另一码矿车状况。

3.掉道车在另一码下方时，必须检查未掉道的物料车装载固定情况及车辆状态，谨防物料下滑伤人。

4.掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态，谨防车辆上道后前冲或下滑。

5.绞车工要坚守岗位，精心操作，一人操作，一人监护。

处理掉道期间，只能微动，且注意观察仪表及信号情况,发现异常及时停车。

6.处理掉道期间，井筒严禁其它人员作业或行走，严禁扒、蹬、跳。

7.重车掉道，首先处理重车上的物料、料石、≡,大件物料要检查绑固情况，防止上道过程中滑落砸人。

若必须卸料，要有足够人员，且把所卸东西码放在宽敞处，摆放牢固。

处理车辆掉道安全技术措施
一、斜巷车辆掉道处理措施:
1、斜坡车辆掉道时，绞车司机应立即停止提放车辆，同时刹紧车闸。

绞车司机必须坚守岗位，信号员不得离开。

2、处理掉道事故要有专人进行指挥，斜坡的挡车设施应处于常闭状态，坡上、坡下、交叉口安全地点安排警戒人员。

3、处理车辆掉道前，重新检查钢丝绳、钩头、连接装置是否完好，发现问题及时处理。

参加上道的人员必须站在掉道车的上方。

4、多辆车发生掉道时，必须采取自上而下的方法逐辆上道。

5、斜巷发生掉道时，严禁摘钩处理，也不得用绞车强行牵引上道。

6、斜坡处理掉道时，可在车的下方打设一根老汉木拦住掉道车，然后把物料卸下后上道；若坡度较大时，卸车时必须采取物料防止下滑的措施和防止车辆翻到的措施，每辆车各打一根防倒老汉木，上道人员严禁站在车的下方，掉到车辆上道后，待全体人员撤到安全地点，方准发出开车信号。

二、平巷车辆掉道的处理：
1、当发现平巷内车辆掉道时，要立即停止运行，组织人员进行上道作业。

2、组织上道时，必须由专人指挥，设好警戒，防止其他车辆闯入。

3、在上道过程中，严禁强拉硬拽上道，应使用千斤顶或起道器等工具上道，也可卸下物料后，由人工直接上道。

4、处理车辆掉道前后，重新检查钢丝绳、钩头、连接装置是否完好，发现问题及时处理。

在上道过程中，人员严禁站在掉道车的两侧作业，在轨道运输巷上道方法与运输大巷内上道方法相同。

文件编号：RHD-QB-K2623 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX矿车掉道拿道安全措施标准版本矿车掉道拿道安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

为加强运输车辆掉道复道的安全管理，规范职工的操作行为，现对运输车辆在平巷和斜巷出现掉道情况时，安全复道作出如下安全措施规定。

一、平巷车辆掉道复道安全措施1、平巷运输车辆掉道时，立即在距车辆两端20米范围处设置警戒，防止其它车辆进入，与掉道车辆造成冲击碰撞，产生事故。

2、掉道车辆应视矿车、平板车、材料车及车辆装载情况，采取相应的有效措施复道。

(1)矿车、平板车、材料车出现掉道时，复道人员不得站在矿车与巷帮之间，严禁站在车辆有可能倾倒的一侧作业。

（2）空载的矿车、平板车、材料车掉道拿道时，可以使用复轨器或人力抬车复道。

（3）重载矿车拿道时，首先必须检查所装载物件是否有倾出倾向，对有倾出倾向的物件应安全取出；必须使用复轨器或采用大于车辆载重的手拉葫芦起吊复轨。

（4）重载平板车或重载材料车复道时，首先必须检查所装载物件的固定情况，对有松动移位的，要进行重新调整绑扎，固定牢固；必须使用复轨器或采用大于车辆载重的手拉葫芦起吊复轨。

（5）使用复轨器时，必须生根稳定可靠，防止复轨器弹出伤人。

（6）使用葫芦起吊时，上吊点必须生根可靠，下吊点必须高于车辆重心或分置于车辆重心的两侧，防止车辆翻倒。

（7）车辆将上道时必须注意车辆下落和摆动的情况，防止意外伤人。

3、任何掉道车辆，严禁用电机车或小绞车强行牵引复道。

二、斜巷车辆掉道复道安全措施4、车辆在斜巷中掉道复道时，绞车必须带紧钢丝绳，闸紧绞车制动闸，司机不得离开绞车。

5、复道人员不得站在车辆下方，不得站在车辆有倾斜的一方，不得站在车辆与巷帮之间作业。

斜巷运输绞车安全范本一、操作规范1.工作人员必须熟悉斜巷运输绞车的结构和工作原理，掌握操作要领，并按照操作手册的要求进行操作。

2.在使用绞车前，必须进行全面的安全检查，包括绞车的润滑、制动系统、安全装置等，确保各项功能正常。

3.在操作绞车时，要确保视野良好。

如遇雷雨、大雾等天气恶劣条件，应立即停止操作。

4.操作人员必须全神贯注，严禁在操作绞车时进行其他与工作无关的活动。

5.严禁操作未经维修或未经授权的绞车设备，以免引发安全事故。

二、安全防护1.工作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。

2.在操作绞车时，要确保现场无人进入作业区域，同时设置明显的警戒标志，以提示他人注意安全。

3.绞车设备周围必须设置可见的安全隔离区，禁止未经许可的人员进入。

4.安装固定的护栏和安全网，防止物品从高处掉落，引发伤害事故。

5.当绞车设备需要修理或维护时，必须先停止操作，并采取相应的安全措施，如切断电源、挂上警示牌等。

三、负荷操作1.绞车设备的最大承载量是有限的，必须严格按照负荷限制进行操作，不得超重。

2.在悬挂和提升货物时，要确保负荷均匀分布，避免重心不稳引起的倾覆事故。

3.禁止在绞车提升货物的同时进行其它操作，以避免因工作过度负荷导致绞车故障。

四、备用措施1.在进行绞车操作时，要随时做好备用措施的准备，如备用绞车设备、备用电源等，以应对突发情况。

2.绞车操作人员必须具备基本的故障判断和排除能力，一旦发生故障，要及时停止操作，并通知相关人员进行维修处理。

五、应急预案1.制定完善的应急预案，包括火灾、泄露、事故等各类应急情况处理措施，并定期演练，提高应急处理能力。

2.建立良好的应急通讯网，确保在紧急情况下能迅速联络到相关人员。

3.发现危险源、隐患和安全问题时，要及时上报，并停止相关操作，确保人身安全和设备安全。

六、培训和考核1.新进员工必须经过合格的培训后方可上岗，同时进行相关考核，确保其对斜巷运输绞车操作规范和安全要求的理解。

煤矿运输队遏制掉道事故防范措施导致车辆掉道有三种因素：轨道质量不达标、车辆状况不完好、人的操作行为不规范。

从以往掉道事故分析，人的操作行为不规范占90%以上，为遏制掉道事故的发生，特编制本方案：1、掉道原因:拉运长料未检查装车捆绑情况及是否有偏载、超重现象，长料之间未使用合适连杆导致间距较近，运行中颠簸、别劲造成掉道。

防范措施：拉运车辆前要认真检查确认装车情况，不符合要求的车辆严禁拉运。

拉运超过碰头的车不得图懒省事，要加挂长连杆。

拉运长料时要选择合适的连杆，确保两车突出设备之间留有300mm以上的间隙。

2、掉道原因:拉运平板车时未选用合适的工具，运行中出现咬钩头、脱钩现象。

防范措施：认真检查工具完好情况，插销、连杆出现开焊的不得使用。

50T平板车应使用车头插销。

50T平板车与单平板车、单平板车与双平板车应使用卸扣、穿钉销子，不允许车辆间的三环链一头高一头低（或采用连杆挂车）。

3、掉道原因: 机车运行中遇到道尖似开非开的时候，电机车司机从内心上总认为“也许”“大概”“可能”能过去，没有进行确认或押车工扳道岔后未观察道岔是否合严实造成掉道。

防范措施：电机车司机下班后要休息好，开车时必须精力集中，经过道岔前减慢车速、确认好道岔方向；押车工要增强责任心，扳好道岔后要确认好道岔情况再进行手指口述安全确认。

杜绝慌里慌张应付差事。

4、掉道原因:电机车司机开车快到道岔时不减速，使用遥控器转换道岔时，道岔还未完全转换过来，机车已经已经行驶到尖轨处上了四股道，造成机车掉道。

防范措施：机车近驶道岔电机车司机应提前使用遥控器扳道（使用遥控器时严禁带手套操作。

），同时必须降低车速；如遇有的道岔反应较慢时还应停车，待道岔完全转换后方可通过。

5、掉道原因:机车经过存在隐患的地段押车工未下车观察轨道质量或未采取应急措施、心存侥幸，未及时发现车辆运行异常导致不能及时停车。

防范措施：机车经过已排查出隐患但还未得到整改的地点，应提前减速并匀速通过。

斜巷处理掉道车辆安全技术措施
1、斜巷车辆掉道，信把工要及时发停钩信号，绞车司机立即停车。

2、绞车司机必须监守岗位集中精力，手用力拉紧制动闸把。

3、出现车辆掉道，工作人员应及时通知跟班班队长，班队长要立即组织人员准备齐拿道材料、工具，现场指挥拿道。

4、班队长要先查看现场，车辆的销链连接、保险绳可靠、卡兰销齐全，明确信号传递方式(如喊号、摇灯等)，现场要按专职信号工，信号工必须按班队长的指令及时发送信号，上下口信号工要及时准确传递信号，绞车司机按信号指令操作。

5、处理车辆掉道前必须先紧绳，保持钢丝绳涨紧。

6、先用撞楔插在掉道轮对下方，撞楔下接垫板与轨道密贴结实，撞楔的另一头超出轨面50mm以上，两边轮对撞楔均垫好，人员躲到车辆上方安全处，班队长检查确认无问题后，方可发提(松)车指令，车辆运行上道，班队长发停车指令。

7、绞车司机接到提(松)车指令后，启动要平稳，运行要缓慢，停车要及时。

8、车辆上端轮对掉道紧绳后也可采用千斤顶支车拿道，先在掉道车辆上端钩头与轮对间穿通板接实底梁，操作千斤顶支起矿车注意及时补充通板，当上边轮缘超出轨面停止，人工用力推车辆上端至轮对对准轨面，落千斤顶及时抽出妨碍落车的通板至轮对落实在轨面上，搬出千斤顶抽出余下通板。

9、斜巷处理掉道车辆必须有班队长现场指挥，斜巷上下口有专人警戒，拿道人员要在车辆上方安全处，车辆下方及两侧严禁站人。

10、掉道轮对未垫好，严禁硬拉强行复轨。

11、斜巷车辆如下端轮对掉道，严禁用千斤顶支撑车辆下端钩头拿道。

12、车辆上道后，及时清理好现场环境人员躲到保险峒等安全处，班队长查看确认无问题，信号工才准发开车信号。

13、拿道人员严禁蹬钩头、扒车、跟车上下。

鉀山区镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施编制：鎮艺煤矿技术科二0—穴年兀月一八日会审表考试资料镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施鎮艺煤矿位干穴盘水市绅山区，其副井为25°斜巷，运输主要是绞车提升。

斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两f车，主乱道一鉤挂三个车，盘区馳道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。

2、运送设备、物料采用矿车及林料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。

3、狡车固定除采用基础外，四压两伐必须齐全可靠。

4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进人摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变玻点及下变披点一列车长度的斜巷内设置胞车肪护捋车装置。

阻车器和防胞车装置必须处于长闲状态，只有过车时才能开启,车过后立即关囲。

5、行车信号均采用语音电信号熨系，信号規定为“一声停、二声开、三声回绳",声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变披点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。

6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿2007、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报書装置，并有“正在行车,不准进入"的醒目标志。

二、操作前准备绞车司机接飛后应做下列检査：1、各紧固螺栓不需松动，连接件应齐全、牢固。

2、联轴器间隙应符合规定，肮护罩应可靠。

3、轴承羽滑油油质符合要求，油量适度,油环转动灵活、平稳。

4、各种保护装置及电器闲锁必须完整无缺，声光信号和書铃都必须灵敏可靠。

5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。

6、离合油缸和制动器不漏油,特别不能污染闸路表面。

7、离合器位置正常，闲锁到位，各种仪表指示准确，信号系统正常。

8、检查鋼丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当讯领导汇报。

处理符合耍求后，方可正常开车。

三、安全技术措施1、姣车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。

一、说明绞车打运过程中，由于巷道底鼓造成轨道阴阳或卧底施工造成轨道不实等原因，会出现车辆掉道情况，为规范拿道作业，保证拿道施工安全顺利进行，特编制本安全技术措施。

二、施工准备1、准备好15t－32t液压千斤顶2台，起道器2台，完好的Ф15.5钢丝绳头或锚链不少于2根，长方木不少于4根，手拉葫芦不少于1个，木垫板和木刹等若干，并确认完好，以备车辆掉道时拿道用。

三、复轨程序（一）平巷车辆掉道复轨程序：1、车辆复轨前必须检查钢丝绳、保险绳、销链、钩头、车辆有无损伤，销链连接、装载物绑扎是否牢固可靠，车辆重心是否偏移等，如存在上述安全隐患必须及时消除，采取防止复轨期间车辆侧翻措施后，方可进行复轨作业。

2、平巷运输车辆复轨前，在脱轨车辆前、后20m处轨道设置十字掩木，防止其它车辆误入脱轨现场。

脱轨车辆影响双轨运输时，分别拦截双向来车，以防车辆侧撞和追尾。

巷道坡度＞7‰时，按斜巷车辆复轨措施执行。

3、单辆车辆掉道，两轮脱轨时，应使用木刹刹住未掉道的一个车轮，另一侧用千斤顶抬起（一次抬起高度不足时，可分次抬起，随起随垫），将一根长方木或木板放在两股轨道面上塞入车底下方；再使用千斤顶从侧面推移车辆，使车辆车轮移至轨道上方；使用千斤顶抬起车辆，抽出长方木或木板，使车辆复轨。

4、车辆四轮脱轨时，应先使用千斤顶抬起一端，并用长方木或木板垫好；然后使用千斤顶抬起另一端，并用长方木或木板垫好；再使用千斤顶从侧面推移车辆，使车辆车轮移至轨道上方；使用千斤顶抬起车辆，抽出长方木或木板，使车辆一端复轨；再使用千斤顶抬起车辆另一端，抽出长方木或木板，使车辆另一端复轨。

5、多辆车辆掉道时，首先摘下所有连接掉道车辆的销链，将未掉道的车辆移开复轨区域，然后从一端按顺序一辆一辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨。

（二）斜巷车辆掉道复轨程序：1、斜巷运输车辆复轨前，调整提升钢丝绳松紧适当，斜巷上提车辆脱轨时必须释放脱轨时产生的钢丝绳异常张紧力，斜巷松车脱轨时，需保持钢丝绳处于张紧状态，严禁有余绳。

处理掉道车安全技术措施斜井部份确认斜井矿车(材料车、工具车)掉道,当班信挂工必须向调度室和连队汇报。

调度室必须立即通知相关连队派一名队干去负责现场指挥及人材物协调。

现场指挥者必须保持清醒的头脑，了解斜井掉道车状况。

根据现场情况，采取安全可靠的处理方法。

严禁盲目蛮干以免损坏设备设施，造成事故扩大。

进入斜井处理掉道车前，现场指挥必须派专人到上、下车场及各甩道站岗，防止他人进入斜井；站岗人员必须进入躲身硐；上车场一、二级阻车器和斜井防跑车装置必须处于关闭状态；处理掉道车现场必须有专人监护安全。

必须用信号同上、下车场及绞车房联系，严禁用口哨、敲打矿车和轨道等方式指挥绞车司机。

上车场信号工听到明确信号，回铃无误，方可向绞车司机发信号，严禁信号工离岗。

处理斜井掉道车，绞车司机必须服从现场指挥者的指挥，绞车速度必须控制在1.5m/s,绞车司机严禁离开操作台.处理斜井掉道车人员必须站在安全位置,严禁站在车辆下方、侧面及运行方向。

掉道车确需提升或下放，必须检查车辆底盘和矿车轮对是否损坏变形，大钩、保险绳插销是否脱落，钢丝绳磨损、断丝是否超限，否则必须用?15.5以上钢丝绳或溜子链子将矿车固定稳妥,防止车辆下滑后,逐台处理。

斜井掉道车的处理，必须使用合格的爬轨器。

确需其它材料协助处理，必须垫稳、垫牢，有人在垫车时，严禁提升或下放。

严禁人员进入矿车内、站在车辆碰头之间；严禁跨越车辆、钢丝绳；严禁爬、蹬、跳车；提升或下放车辆时人员必须进入躲身硐内。

平巷部份2.1平巷处理掉道车现场必须有一名队干或工长（班组长）负责指挥，并派专人监护安全，防止车辆倾倒。

2.2严禁用钢丝绳牵引处理下道车,确需用钢丝绳吊车,必须检查钢丝绳是否牢固可靠；严禁人员站在车辆及受力钢丝绳两侧，防止钢丝绳断裂、车辆倾倒。

2.3抬掉道车所用工器具必须牢固可靠；防止抬车工具打滑、断裂伤人；人员必须站在同侧，严禁站在另一侧。

2.4斜井上、下车场掉道车未处理完毕，严禁提升或下放。

斜巷运输安全设施设置范本1. 引言斜巷运输在现代工业生产中扮演着重要的角色，然而，由于斜巷对于货物运输的特殊性质，其安全问题也不容忽视。

为了确保斜巷运输的安全性，必须合理设置安全设施。

本文将就斜巷运输安全设施的设置进行探讨。

2. 纵向安全设施2.1 限高标志牌为了避免高度超限的车辆进入斜巷，应在斜巷入口处设置明显的限高标志牌，标明斜巷的最大高度限制。

这样可以提醒驾驶员注意斜巷的高度限制，以避免交通事故的发生。

2.2 斑马线斜巷内设置明显的斑马线可以提醒驾驶员注意行人和其他车辆的存在，减少行人与车辆的碰撞风险。

此外，斑马线的设置还可以方便车辆在斜巷内有序行驶。

2.3 指示标志在斜巷内设置指示标志，标示出斜巷的行车方向和行车规则，可以有效引导驾驶员正确行驶，并保证斜巷内车辆的安全。

3. 横向安全设施3.1 隔离栏为了防止斜巷两侧的车辆相互干扰，应在斜巷两侧设置隔离栏，确保车辆沿着指定的轨道行驶，减少横向碰撞的风险。

3.2 导轨斜巷货物运输通常采用导轨进行导向，因此，在斜巷内的适当位置安装导轨可以保证货物运输的稳定性和安全性，避免货物脱轨或出现意外情况。

3.3 防护罩对于一些特殊的设备或物品，需要设置防护罩，以防止外界物体进入斜巷内部，对设备或物品造成损坏或安全隐患。

4. 紧急情况应急设施4.1 紧急停车位在斜巷内设置紧急停车位，以便在紧急情况下，驾驶员可以及时停车，避免事态扩大。

4.2 灭火设备斜巷内应设置灭火设备，以应对可能发生的火灾事故。

灭火设备的设置应符合相关消防要求，确保及时有效地进行火灾扑灭。

4.3 安全出口标识在斜巷内设置安全出口标识，以便在紧急情况下，人员可以快速找到安全出口，逃离危险区域。

5. 定期维护和检查斜巷运输安全设施的设置不仅仅是一次性的工作，应定期进行维护和检查，确保设施的完好性和可用性。

对于已经磨损或出现故障的设施，应及时修复或更换，以保证斜巷运输的持续安全运行。

6. 结论斜巷运输安全设施的设置对于确保斜巷运输的安全性至关重要。

南二胶带下山单轨斜巷运输安全防范保证措施屯留矿南二胶带下山因喷浆成巷的需要恢复了轨道运输，因巷道内有皮带，该斜巷运输为单轨运输，两个喷浆队施工相互交叉影响较大，运输距离较长，为保证运输安全，特编制本措施。

1.每次运输只能吊挂2个空车或1个重车，严禁超挂车。

2.小绞车司机必须经过专门培训，并取得绞车司机证书后才能上岗。

3.每次开车前，必须有专门人员详细检查绞车各部件是否完好，绞车绳是否有断丝情况；一旦发现有异常情况，严禁作业。

4.运输前必须安装好声光信号装置，并确保完好。

5.在开车过程中，绞车司机时刻注意聆听绞车声音，发现异常立即停止运行，严禁带病运转。

6.每次开车前，信号工必须向绞车司机发出开车信号，绞车司机在接到信号后向信号工发出返回信号，在双方确认无误后才能开车。

7.开车过程中，绞车司机时刻注意绞车绳的排列情况，严禁绞车绳缠绕。

8.在运输过程中，出现掉道时，立即停车，处理后再恢复运输，严禁硬拉硬拽。

9.运输过程中，严格使用好“一坡三挡”，并确保安全门始终处于关闭状态。

10.运输过程中严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

11.每小班运输前，安排专人对安全门或挡车器进行检查，确保灵活可靠。

12.每次摘挂矿车要待车停稳后才能进行。

13.运输过程中，必须使用好保险绳，并每天安排专人进行检查，确保保险绳完好。

14.要定期安排专人对轨道质量进行检查，发现问题立即进行修复，确保质量完好后才能运输。

15.绞车安装位置处必须吊挂有绞车司机岗位责任制和绞车操作规程，并确保严格落实。

16.专门人员在每次检查绞车和钢丝绳情况后，要认真作好记录。

17.绞车司机下绞车辆必须带电放车，禁止不带电放飞车。

18.矿车连接必须采用正规的标准链条，严禁用其他链条代替。

19.对工人进行安全培训，严禁工人酒后下井。

20.其它未尽事项，严格遵照《屯留煤矿运输管理制度》和煤矿安全三大规程。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________处理翻车掉道安全措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2929-89 处理翻车掉道安全措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

1、运输大件车辆发生侧翻或掉道故障时，首先跟班队长必须将车辆发生侧翻或掉道的具体地点和现场情况汇报调度室，由调度室汇报值班或主管领导，确定处理方案，再由现场跟班队长或部室长统一指挥处理侧翻或掉道车辆，其他人员无权随意进入故障地点处理故障或胡乱指挥。

2、处理故障的工作人员必须由有经验的职工担任，绞车工和信号工也必须是由有丰富工作经验的职工。

3、掉道后和处理侧翻掉道故障时,故障地点前后5米段要设好警戒，禁止无关人员在此区域穿行。

斜巷段处理侧翻掉道故障时，该段下部车场要设好警戒，禁止任何人员由下部进入故障地点。

4、处理故障的人员必须站在巷道较宽的一侧且必须在侧翻或掉道车辆运行的上方，严禁站在故障车辆运行下方和巷道较窄的一侧，不允许处理侧翻或掉道人员同时站在巷道的两侧。

5、空车掉道时，采用人力抬扛或使用撬棍使其复轨。

6、重车掉道时：（1）先由负责人安排工作人员用移动式阻车器将平板车可靠的阻住，经跟班队长和部室跟班人员共同确认安全无误后再开始处理掉道。

处理矿车掉道安全技术措施我队掘进使用绞车提升及人力推车运输，因轨道质量等原因发生矿车掉道现象，为确保安全，制定处理矿车掉道安全技术措施如下：一、倾斜井巷矿车掉道后恢复上道的操作1、在倾斜井巷发生矿车掉道事故后，必须及时停车，并将钢丝绳绷紧，由上车场的把钩信号工和班组长或工长到车辆的上方进行详细的检查，了解现场情况并拿出处理意见。

下把钩工负责禁止行人通过。

2、处理矿车掉道时，现场必须由班组长或工长进行指挥，所有工作人员必须听从指挥，严禁盲干、蛮干发生意外事故。

3、处理事故前，必须与绞车司机及上下把钩信号工联系好，严禁擅动绞车。

4、各水平必须留有一名把钩信号工，负责安全监督工作，以防发生不知情人员下放矿车发生意外事故。

5、使矿车复轨时，必须先抬一头复轨后抬矿车另一头复轨。

6、必须将车辆后车轮用木楔可靠的掩住，以防车辆滑动发生断绳或伤人事故。

人员站在车辆的斜上方，用撬杠将前车轮撬上轨道。

7、将前车轮用木楔可靠的掩住，用撬杠将后车轮撬上轨道。

8、处理事故的人员必须站在较宽一侧或矿车运行的上方。

严禁站在矿车运行下方和巷道较窄一侧，以防发生意外伤人事故。

9、处理事故时，严禁将钩头和保险绳甩掉不用，严禁损坏保险绳。

10、处理事故时，必须将事故地点下水平的挡车门（挡车帘）关闭，等事故处理完毕后方可打开。

11、使矿车复轨时，如有两辆或两辆以上矿车掉道，则必须自上而下逐个矿车进行复轨工作，严禁自下而上进行或上下车辆同时进行复轨工作。

12、工作人员必须脚底踩稳、踏实以防打滑，工作时要听口令动作，配合默契，必须齐抬齐放，用力均匀严禁偷懒不用力。

13、使用撬杠使矿车复轨时，必须注意周围工作人员，以防撬杠弹起误伤工作人员。

14、严禁使用绞车生拉硬拖矿车复轨。

15、在弯道处发生矿车掉道事故时，工作人员要站在弯道外侧或巷道较宽一侧，严禁站在弯道内侧或巷道较窄一侧，以防发生意外伤人事故。

16、如掉道车辆装载过重，人力无法抬起复轨时，必须将矿车内所装载的煤炭或物料卸下方可进行复轨工作。

井下处理掉道矿车安全作业措施我项目部在施工中，井下巷道既有平巷又有斜巷，从平巷往斜巷拉车时，容易出现掉道车现象，施工中有时需要处理掉道车，为保证作业安全，特制定以下安全措施。

一、劳动组织具体由机电队长或当班班长负责，成员由机电人员和当班掘进工组成。

二、处理掉道车1、在平巷处理掉道车当平巷中矿车掉道时，若四轮掉道，可一头一头处理，将一头车轮掩住不使其转动或滑动，利用起道机或利用杠杆原理用撬杆顺道方向将碰头撬起拨至道上，处理另一头时，已上道的车轮必须掩好，用同样方法使其上道。

也可用导链将矿车吊上道，但必须一头一头吊，吊上一头，掩好车轮再吊另一头。

导链的悬挂点必须和轨道中心上下垂直(矿车的碰头的中心与起吊点垂直距离不大于500㎜。

如果大于500㎜，必须分步起吊)，如果是一列中某一辆车掉道，必须先将其他车辆分离开(不小于3m),并将车轮掩住，不使其自由滑动，再处理掉道车。

2、斜巷处理掉道车方法一:用起道机将矿车抬起一定高度，使车轮底面比轨道上面略高一点(5～10㎜)，在车轮下面垫上木板、方木等，然后用起道机或管子、钎子等将矿车拨上道。

方法二:用导链将矿车吊上道。

此法中，若车掉道处为架棚巷道，可在棚子上挂导链，将矿车一头一头吊上道。

若为锚喷巷道且正顶恰好有锚桩孔时，也可利用锚桩、导链将车吊上道。

方法三 (仅限于空车):用木楔等在矿车轮下面掩住，传点拉车，使其上道。

3、安全注意事项:⑴处理掉道车时，专人指挥,指派专人监护工作人员安全,专人负责传递信号。

拉车时,所有人员要躲于安全地点。

矿车下方及两边不许站人,矿车上方的人员也要离开一定的距离,确保安全。

⑵工作人员工作前要事先看还退路,万一发生危险时能迅速躲开。

⑶用起道机抬车或用导链吊车时,人身的任何部位不许伸到矿车下,以防轧伤。

⑷处理掉道车时,必须通知上、下口信号把钩工和绞车司机。

⑸在棚子上挂导链时,棚子状况必须良好,应没有明显的受压变形,且与邻近棚子有可靠的连接,起吊中有专人观察棚子状况,一有异常,立即发出警告。

斜巷运输管理措施3篇【第1篇】斜巷运输管理技术安全措施1、斜巷运输要求1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧,其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。

小绞车固定时,jd-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆,端头用树脂药卷固定牢固(每孔不少于2卷)铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠,用双螺帽防松。

迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压车柱加固,前两根站柱要深入顶板200mm以上,后两根站柱要垂直打设,顶部打在特制的固定横梁上。

2、严格执行上、下山'行车不行人,行人不行车,严禁蹬钩头'的安全制度。

3、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:①开车前,要认真捡查各操作系统是否灵活,声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;③)开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况,应立即停车检查和处理;⑥处理矿车掉道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。

4、把钩工在工作中应做到:①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。

确认无误,方可发出开车信号;③钩头、销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系,处理掉道事故,要发送慢速升降信号;⑥所挂车数不得超过规定,其中对挡车器等保险设施要经常关闭,放车时才打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中,jd-11.4型绞车只准拉一辆车,超重车提升或串车提升必须制定专门措施。