回转支承轴承保养
回转支承轴承是一种用于旋转设备的关键部件，如起重机、挖掘机等。保养回转支承轴承可以延长其使用寿命，提高设备的运行效率。以下是回转支承轴承的保养方法：
1. 定期润滑：回转支承轴承需要定期进行润滑，以减少摩擦和磨损。根据设备的使用频率和工作环境，选择合适的润滑剂，并按照制造商的要求进行润滑。
2. 清洗轴承：定期清洗回转支承轴承，以去除积聚的污垢和杂质。使用适当的溶剂或清洗剂，轻轻刷洗轴承，并确保干燥后再行装配。
3. 检查密封装置：回转支承轴承的密封装置必须正常运行，以防止灰尘、水分和其他杂质进入轴承内部。定期检查密封装置是否完好，并及时更换损坏或老化的密封件。
4. 定期检查轴承运行情况：定期检查回转支承轴承的运行情况，包括旋转阻力、噪音、振动等。如果发现异常情况，应及时排除故障或更换轴承。
5. 避免过载：回转支承轴承在使用过程中应避免过载，以免损坏轴承和设备。根据设备的额定荷载和使用要求，合理安排工作任务，避免超负荷运行。
总之，回转支承轴承的保养需要定期的润滑、清洗和检查，以确保其正常运行和延长使用寿命。根据设备的具体情况和制造
商的建议，制定合理的保养计划，并严格按照操作规程进行保养。
回转轴承承载说明 回转轴承是一种与其他轴承不同的特殊轴承，它是由内圆和外圆两个圆环组成的。在 回转轴承中，内圆和外圆之间的接触面积非常大，承载能力也相应地增强了。回转轴承的 承载能力由多个因素决定，如负荷方向、转速、使用环境等等。下面将详细介绍回转轴承 承载说明。 1. 载荷种类 回转轴承的承载能力与其所承受的负荷类型相关。一般而言，回转轴承可承受径向载荷、轴向载荷和倾斜载荷。其中，轴向载荷是指沿轴向方向作用的载荷，径向载荷是指垂 直于轴向的载荷。而倾斜载荷指斜向作用在轴承上的载荷。 2. 额定载荷 额定载荷是回转轴承所能承受的最大负载。当轴承承受额定载荷时，其寿命应达到设 计要求。额定载荷通常由制造商在产品说明书中给出。 动载荷是指应用在回转轴承上的变动载荷。在工业场合中，回转轴承经常被应用于旋 转机械设备中，这就决定了它必须能够承受变化的载荷。因此，动载荷是回转轴承设计中 非常重要的一个参数，需要制造商充分考虑。 静载荷是指应用在回转轴承上的稳定、固定载荷。静载荷往往比动载荷小，但是同样 也是回转轴承设计中的重要参数。 5. 寿命和疲劳寿命 在回转轴承设计和制造中，一个重要的指标是寿命。寿命被定义为轴承可以承受的循 环次数或运行时间。疲劳寿命是指轴承在循环载荷下运行到出现疲劳破坏时经历的循环次 数或运行时间。 6. 转速 转速是指轴承所承载设备的旋转速度。回转轴承的承载能力与其所处环境和应用有关，当经常应用于高速环境时，需要特别考虑轴承的承载能力。 7. 环境 环境也是回转轴承承载能力的一个重要因素。如果轴承用于恶劣环境，如高温、高湿度、强腐蚀性、重载荷、高速运行等条件，必须选择合适的材料和结构来确保承载能力。 总之，回转轴承的承载能力是由多个因素综合影响的。在轴承的设计、制造和使用过 程中，需要全面综合考虑各种因素，以确保回转轴承的长期、稳定的工作。
塔式起重机保养规程内 容 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
3 基本规定 建筑施工机械设备的维护保养分为例行保养、初级保养和高级保养三个级别。进入建筑施工现场使用的机械设备必须按规定或按期进行维护保养。 设备产权单位应建立设备保养档案，并做好各级保养记录的收集存档。 设备保养宜由产权单位进行。产权单位也可委托有保养能力的单位进行维保工作，并以合同形式约定各自的责任和义务。 设备维护保养单位应制定与设备维护保养相关的质量保证、安全管理和岗位责任制度。 设备使用单位应确保保养单位有充裕时间进行现场维护保养作业，初级保养时间宜不少于2h，设备在保养完成前不得使用。 设备维护保养单位应配备起重设备、焊接设备、机加工设备、表面处理设备及测量器具等保养必备设备。 初级保养时应参考例行保养记录，高级保养时应参考初级保养和例行保养记录。 保养作业时，更换的重要元器件及各限位装置的规格型号应与原件相一致。 保养作业时，更换的零部件必须有合格证书或质量保证书。 建筑施工机械设备的维护保养在遵守本规程的同时，还应符合使用说明书要求。 各级保养应明确保养负责人。 参与维护保养的专业维保人员应经培训考核合格后方可进行作业。 电气系统的维护保养应由专业电工完成。
4 塔式起重机 一般规定 塔式起重机各级别的保养应按照以下规定进行： 1例行保养作业应在每班班前、班中、班后进行，作业主要内容为检查、调整、紧固、润滑、清洁、防腐等，作业人员应是当班司机，当班司机发现设备存在不符合标准要求时，应停止作业并及时联系专业维修人员维修。 2初级保养应在施工现场进行，保养周期为闲置、连续工作1个月或累计工作300h，作业主要内容为检查、调整、紧固、润滑、清洁、防腐，作业人员以专业维保人员为主，司机协助。 3高级保养宜在保养场内进行，保养周期为一个建筑工程周期，作业主要内容为拆检、调整、润滑、清洁、防腐、更换，作业人员应不少于3名专业维保人员。承担高级保养的单位应有设备堆放场地、维保车间及必要的维保工具。多班作业时，应执行交接班制度。当班司机应将设备保养和运转情况向接班司机交底，并办理交接手续。 新安装后的塔式起重机在连续工作的前两周内，每周必须至少按规定扭矩逐个对地脚螺栓、标准节螺栓及回转齿圈螺栓进行紧固一次。 塔式起重机停用1个月以上或封存，应认真做好停用或封存前的保养工作，并应采取预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。
回转支承轴承 回转支承轴承简介： 回转支承轴承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承。英文名字叫: slewing bearing 或slewing ring bearing 又或turntable bearing回转支承是近四十年在世界范围内逐渐兴起的新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，目前，我国定型生产的回转支承，主要是80年代初由机械工业部指定天津工程机械研究所组织引进原联邦德国Rothe Erde公司的设计和制造技术。1984年12月20日发布了中华人民共和国机械工业部标准：JB/2300-84《回转支承型式、基本参数和技术要求》，主要由机械电子工业部天津工程机械研究所、徐州海林回转支承厂负责起草，后来国家又在1991年发布了建筑机械标准：JB36.1-36.3-91，在1999年和2011年先后发布新的机械行业标准JB/2300-1999及JB/2300-2011。 回转支承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承轴承一般带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。回转支承轴承有无齿式，外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承四个系列，其中四点接触球轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆柱滚子具有较高的动负荷能力，交叉圆锥滚子轴承的预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和回转精度，三排圆柱滚子组合轴承由于承载能力的提高引向轴承高度，各种力量分别由不同滚道承受，所以同样受力情况下，其轴承直径可大大缩小，因而有使主机更加紧凑的特点是一种高承载能力的回转支承轴承。回转支承轴承广泛用于起重机械、采掘机械、建筑机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达机械和导弹发射架等设备的大型回转装置上。同时也可以根据用户的具体要求设计、开发、生产各种特殊结构回转支承轴承。 基本结构 回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。其形式很多，但结构组成基本大同小异。 应用 回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，其主要应用在被广泛应用于：汽车起重机、铁路起重机、港口起重机、船用起重机、冶金起重机、集装箱起重机、挖掘机、灌装机、以及CT机驻波治疗仪、航海仪、雷达天线座、导弹发射架、坦克、机器人以及旋转餐厅等等方面。 工程机械 回转支承应用广泛，工程机械是回转支承最初应用也是应用最广泛的地方，如土方机械、挖掘机、解体机、堆取料机、平地机、压路机、强夯机、凿岩机械、掘进机等。其他的还有：混凝土机械：混凝土泵车、混凝土搅拌布料杆一体机、带式布料机 给料机械：圆盘式给料机、混砂机洛阳湛泸轴承提供 起重机械：轮式起重机、履带式起重机、门座式起重机、塔式起重机、叉式起重机、随吊机、
回转支承资料2010年05月一、概述回转支承013.35.1250由两个套圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与桃形滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩，广泛应用于各种工程机械及旋转工作台。二、技术要求（一）回转支承013.35.1250材料及技术参数回转支承材料及技术参数1、材料、1）套圈采用42CrMo-GB/T 3077，也可采用具有良好的正火、调质）和感应淬火性能的其它材料；2）滚动体采用GCCr15制造，符合GB/T 18254-2002的规定。）2、硬度、1）基体硬度）调质处理的套圈硬度为250HB～290HB。2）滚道表面硬度及层深）滚道表面中频感应淬火后套圈滚道表面硬度为55HRC～62HRC；轴承滚道淬火后的有效硬化层深度DS≥3.5mm（硬度≥48HRC的滚道表层深度）3）齿轮表面硬度）齿面、齿根感应淬火硬度为50HRC～60HRC；齿面有效硬化层深度DS 取2.2～3.5mm、齿根有效硬化层深度DS 取1.5～3.5mm，有效硬化层深度DS（硬度≥40HRC表层深度）。滚动体、（二）回转支承013.35.1250滚动体、滚道、螺栓及齿回转支承滚动体滚道、轮的设计计算和校核1、钢球直径、2、滚道、在滚道截面尺寸允许的情况下，适当增大钢球直径，可以在一定程度上提高回转支承的承载能力。回转支承回转支承013.35.1250的钢球直径W取Φ35mm。的钢球直径D 回转支承的钢球直径。根据ISO76:2006和ISO281:2007计算回转支承的额定静载荷和额定动载荷；分别计算回转支承静态工况下和动态工况下的当量Fa和当量M，分别利用回转支承静态承载曲线和动态承载曲线对轴承进行静态安全系数和疲劳寿命选型校核，要求在其最大极限载荷情况下的最小静态安全系数和最小动态安全系数都大于等于1，回转支承013.35.1250的静态承载曲线和动态承载曲线如下图所示，表示回转支承保持静止状态时所能承受的最大负荷。3、螺栓、首先将螺栓的计算载荷转化为当量载荷，然后利用螺栓极限负荷曲线（它是在螺栓夹持长度为螺栓公称直径的5倍，预紧力为螺栓材料屈服极限的70%时确定的）来对螺栓在最大极限载荷情况下进行初步校核；再根据VDI2230对在承受静态或交变工作载荷下的螺栓连接进行校核，预防因连接失效可能引起严重损失。4、齿轮、根据ISO6336-1:2006，ISO6336-2:2006和ISO6336-3:2006对齿轮在极限载荷和疲劳载荷下的接触强度和弯曲强度分别进行计算和验证；当小齿轮最大输出扭矩10700NM ，大齿轮的接触强度的计算安全系数SH 为1.14 ，弯曲强度的计算安全系数SF为1.48 ，满足要求。S 1.48 （三）影响回转支承013.35.1250承载能力的四个主要参数影响回转支承承载能力的四个主要参数回转支承失效形式有两种，一是滚道损坏，而是断齿，而滚道损坏占的比例达98%以上，因而滚道质量的好坏是影响回转支承寿命的关键因素。其中滚道硬度、淬硬层深度、滚道曲率半径和接触角是影响滚道质量的最重要的四个因素。1、滚道硬度回转支承滚道淬火硬度对其额定静载荷影响较大，如以55HRC时额定静载荷为1，则轴承额定静载荷与滚道硬度的对应关系如下表。滚道硬度HRC 额定静载荷60 1.53 59 1.39 58 1.29 57 1.16 56 1.05 55 1 53 0.82 50 0.58 回转支承013.35.1250滚道表面硬度为滚道表面硬度为55HRC～62HRC。回转支承滚道表面硬度为～。2、滚道淬硬层深度必要的淬硬层深度是回转支承滚道不产生剥落的保证。当回转支承承受外负荷时，钢球与滚道由点接触变为面接触，接触面是一个椭圆面。滚道除受压应力外，还受到剪切应力，而最大剪切应力发生在距表面下0.47a（接触椭圆的长半轴）深处，这也是标准中根据钢球直径大小而不是回转支承直径大小来规定淬硬层深度的原因，标准中给出了最小保证值。其中轴承额定静载荷C与淬硬层深度H0.908成正比，若将要求为4mm的淬硬层深度只淬到2.5mm，那么轴承额定静载荷C将由1降为0.65，回转支承由于疲劳剥落而失效的概率将极大地提高。回转支承013.35.1250滚道淬火后的有效硬化层深度滚道淬火后的有效硬化层深度DS≥3.5mm。回转支承滚道淬火后的有效硬化层深度。3、滚道曲率半径滚道曲率半径是指滚道在垂直剖面内的曲率半径，它与钢球半径的比值t的大小也显著影响着回转支承的额定静载荷和疲劳寿命，设t=1.04时的额定静载荷和疲劳寿命均为1，则回转支承的额定静载荷和疲劳寿
港口门座起重机转盘轴承的选型安装及故障预防 【摘要】回转轴承作为港口门座起重机的核心部件，合理的进行选型，正确的安装使用，有效的进行故障预防和维护保养，延长转盘轴承的使用寿命，提高设备的使用安全性，增加经济效益。 【关键词】转盘轴承；故障；保养；寿命 转盘轴承是港口门座起重机（以下简称“门机”）的核心部件，可以同时承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等联合载荷，是港口大吨位门机主要采用的回转支承结构，具有受载复杂、更换困难、维修费用高等特点，一般按照门机20年的设计使用寿命来选型，但在实际使用中往往得不到保证。近几年，沿海各港口的大吨位门机陆续出现转盘轴承故障，给企业造成了巨大的经济损失。因此，有效的做好转盘轴承的选型、安装、使用、维护，延长使用寿命显得尤为重要。 1 转盘轴承的合理选型 港口门机的利用级别为U8，载荷状态为Q4，工作级别为A8，具有利用率高、承受载荷大、运行速度快、工作级别高等特点。按轴承载荷及寿命计算方法，抓斗式门机静载荷安全系数fs为1.45，寿命载荷系数fe为1.7，全回转时的使用寿命Lf为15万转。但门机实际的作业回转范围大多在海侧左右180°内，高强度的往复运转和联合载荷的作用，将加剧轴承在某一范围内的疲劳，因此对转盘轴承的选型安装有着严格的要求。 目前广泛作为转盘轴承的结构形式主要有四点接触球转盘轴承、双排异径球转盘轴承、交叉圆柱滚子转盘轴承和三排圆柱滚子组合转盘轴承四种。通常，在轴承旋转直径和截面尺寸基本相同的情况下，三排圆柱滚子组合转盘轴承的静承载能力和动承载能力最大，与交叉圆柱滚子转盘轴承相比减少了每个滚子的载荷、与双排异径球转盘轴承相比由点接触改为线接触，降低了接触应力。根据港口门机的工况，该轴承的结构形式最适合港口门机的使用要求。 2 转盘轴承的正确安装 转盘轴承做为一种大型薄壁环类零部件，必须与门机圆筒和转盘的法兰盘刚性联接，若法兰盘平面不平，安装后在螺栓紧固力的作用下，转盘轴承将随之发生翘曲变形，所以要求法兰盘必须进行机加工来保证精度。以40T门机常采用的132.50.4500.03型转盘轴承为例，滚动体的中心圆直径达4500mm，要求法兰盘平面度最大0.30mm，且该值只允许在180°范围内出现一次，并呈平稳上升或下降，不得出现波浪。径向宽度的倾斜度小于0.25，表面粗糙度Ra达到3.2。同时法兰盘还应具有足够的轴向和径向刚度，确保垂直和水平方向的变形在规定范围内。 国内港机厂受场地和设备等局限，对法兰盘的加工多采用自制简易机床进行
PRS Bearing 回转支承 Slewing bearing 洛阳普瑞森精密轴承有限公司LUOYANG PRECISION BEARING CO.,LTD
转盘轴承的结构形式 The structural style of slewing ring 转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油孔和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、港口机械、采掘机械、建筑工程机械和导弹发射架等大型回转装置上。 Slewing Ring is a large-sized bearing with special structure which can sustain the compresive heavy loadings, like radial loading, axial loading and tangible moment. In the most cases, because of its mounting holes, grease holes and sealing device, they can fullfill the different requirements of any main frame in all kinds of working conditions. In other hands, slewing bearing which have the characteristic of cramped construction,, convenient rotary guide, handy installation and easy maintain are widely used in elevating machinery, harbor machinery, mining machinery, constructional engineering machinery, missile launcher and other large-sized rotators。 转盘轴承根据不同的结构型式可以分为四点接触球转盘轴承、双排角接触推力球转盘轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子组合转盘轴承等不同的结构型式；上述各类轴承按其是否带齿及齿轮的分布部位又分为无齿式、外齿式或内齿式等不同结构。 The slewing bearing can be divided into four-point conatct ball slewing ring, double-row angular thrust ball slewing bearing, crossed cylindrical roller slewing bearing, crossed tapered roller slewing bearing and three-row cylindrical combined roller slewing bearing according to their different structural styles. According to the with or withour gear and the distrubition of gear, slewing bearing can be divided into without gear, external gear and internal gear。 PRS转盘轴承根据不同的特点可分别满足各种不同负荷条件下工作主机的需求。其中，四点接触球转盘轴承具有较高的动负荷能力，交叉圆柱滚子转盘轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆锥滚子转盘轴承其预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和较高的回转精度，三排圆柱滚子组合转盘轴承由于把承载能力的提高引向轴承的高度方向，各种载荷又分别由不同滚道和滚子组承受，所以在同等受力条件下，因而具有使主机更为紧凑的特点，是一种高承载能力的转盘轴承。 PRS Slewing Ring can fullfill the requirements of all kinds loading conditions of working main frames according to the different features。Morever, the four-point contact ball slewing bearing has relatively higher dynamic capacity. The crossed cylindrical roller slewing ring has relatively higher static capacity. The crossed tapered roller slewing bearing have heavier rigidity and higher running accuracy because of its pre-interference. Three-double cylindrical roller combined slewing bearing can be lead to the height direction because of its rise of loading capacity。Each kind of load sustains by different raceways and roller elements。Therefore, in the same stress, it can make the main frame more compact。
转盘轴承综合知识介绍 一. 概述 转盘轴承（也叫回转支承）是一种能够同时承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力 矩等综合载荷的特殊结构的大型轴承，它集支承、旋转、传动、固定和密封、防腐等多种 功能于一体，是一种高技术含量、高附加值的产品，广泛应用于起重机械、工程机械、运 输机械、矿山冶金机械、医疗器械以及舰船、雷达、风力发电机等设备。 目前能够生产转盘轴承的厂家很多，国外公司主要有：德国的罗特艾德（ROTHEERDE）公司和FAG公司、法国的劳力氏（ROLLIX）公司、英国的泰珀雷克斯（TAPEREX）公司、瑞典的SKF公司等。我国是从二十世纪六十年代开始生产并应用转盘轴承的。国内能够生产 转盘轴承的厂家主要有：洛阳LYC轴承有限公司、瓦房店轴承集团公司、徐州罗特艾德回 转支承有限公司、马鞍山方圆回转支承公司等。 转盘轴承与普通轴承一样，都有套圈和滚动体，但与普通轴承相比，又有很大的差 别。转盘轴承的尺寸一般都很大，其直径通常在0.4～10米，有的竟达40米。一般情况下， 转盘轴承均在低速、重载条件下工作。转盘轴承均自身带有安装孔、润滑油孔和密封装置， 具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点。本专题主要针对转盘轴承的 主要结构型式、代号方法、技术要求、设计及加工、测量技术等方面作简单介绍。 二．转盘轴承的结构型式 转盘轴承的结构型式很多，其中主要有：四点接触球转盘轴承（见图1）、双排异径 球转盘轴承（见图2）、交叉圆柱滚子转盘轴承（见图3）、交叉圆锥滚子转盘轴承（见图4）、三排圆柱滚子组合转盘轴承（见图5）。也可以按其是否带齿及轮齿的分布部位分为： 无齿式、外齿式和内齿式。 图1 四点接触球转盘轴承
回转支承的摩擦系数 摘要： 1.回转支承的摩擦系数的定义 2.回转支承摩擦系数的影响因素 3.回转支承摩擦系数的测量方法 4.回转支承摩擦系数的选择与应用 正文： 回转支承的摩擦系数是指在回转支承装置中，轴承与轴承座之间接触面上的摩擦力与法向压力之比。摩擦系数的大小直接影响到回转支承的转动性能、使用寿命以及设备的稳定性。因此，了解回转支承的摩擦系数对于工程设计和实际应用具有重要意义。 回转支承摩擦系数的影响因素主要包括以下几点： 1.材料：轴承和轴承座的材料对摩擦系数有很大影响。一般来说，合金钢、轴承钢等具有较高硬度和良好耐磨性能的材料摩擦系数较低。 2.表面加工质量：轴承和轴承座的表面加工质量对摩擦系数也有很大影响。粗糙度、精度等表面加工参数会影响摩擦系数的大小。 3.润滑：良好的润滑能够降低摩擦系数，提高轴承的使用寿命。润滑方式、润滑剂的种类和质量等因素都会对摩擦系数产生影响。 4.压力：在相同的条件下，法向压力越大，摩擦系数就越大。因此，在设计回转支承时，需要根据实际工况选择合适的轴承和轴承座，以保证摩擦系数在合理范围内。
回转支承摩擦系数的测量方法通常有以下几种： 1.实验测量：通过实验装置，在特定的工况下对摩擦系数进行测量。这种方法可以直接得到摩擦系数的数值，但需要专门的实验设备和较长的测试时间。 2.计算分析：根据轴承和轴承座的材料、尺寸、表面加工质量等因素，通过理论计算得到摩擦系数。这种方法适用于初步设计阶段，可以快速预测摩擦系数的大小。 3.模拟仿真：利用计算机仿真技术，模拟回转支承的工况，得到摩擦系数。这种方法可以在较短时间内得到较为准确的摩擦系数，适用于复杂的工程设计。 在实际应用中，回转支承摩擦系数的选择需要综合考虑设备的性能要求、使用寿命、成本等因素。在选择轴承和轴承座时，应根据实际工况选择合适的材料、表面加工质量和润滑方式，以保证摩擦系数在合理范围内。同时，摩擦系数的测量和监控也是保证回转支承正常运行的重要手段。
马鞍山无齿回转支承标准 1. 介绍 马鞍山无齿回转支承是一种机械传动装置，用于实现旋转运动，并承受较大的径向、 轴向载荷。无齿回转支承主要由内、外圈、钢球、保持架和密封件等组成。其功能是使上 部结构或设备能够沿着水平或竖直方向旋转，并能支撑大量重物。本文将详细介绍马鞍山 无齿回转支承的标准。 2. 马鞍山无齿回转支承标准的重要性 2.1 保证产品质量标准规定了无齿回转支承的技术要求、结构形式、加工精度、 安装调试等内容，能够保证产品的质量稳定和可靠性。 2.2 促进产品创新标准的制定能够引导企业进行技术研发和产品创新，推动行业技术水平的提高。 2.3 便 于产品交流与比较标准的统一规定使得不同厂家生产的无齿回转支承具备可比性，促进了市场的有效竞争。 3. 马鞍山无齿回转支承标准的主要内容 3.1 技术要求 3.1.1 基本要求标准规定了产品的基本技术要求，包括无齿回转支承的载荷能力、转动精度、摩擦扭矩、刚度等指标。 3.1.2 加工精度标准对无齿回转支承的加工精度进行了详细规定，包括圆度、平行度、垂直度、表面硬度等指标。 3.1.3 安装调试标准对无齿回转支承的安装调试过程进行了规范，包括安装方法、安装精度要求、调试步骤等内容。 3.2 结构形式 3.2.1 内、外圈结构标准对无齿回转支承的内、外圈结构进行了规定，包括单层、双层等形式。同时，标准还规定了结构的设计尺寸、热处理要求等。 3.2.2 钢球和保持架标准规定了无齿回转支承中钢球和保持架的尺寸、材料、间 隙等要求，以确保齿轮的传动正常运作。 3.3 标准应用领域 3.3.1 工程机械无齿回转支承广泛应用于工程机械领域，如挖掘机、起重机等。标准对该领域内应用的无齿回转支承进行了详细规定。 3.3.2 风电设备风电设备中的大型滚动轴承也可以采用无齿回转支承。标准对该领域内 应用的无齿回转支承进行了分类和规定。
履带式挖掘机保养规程 1、适用范围 本文件规定了履带式挖掘机的保养规程及保养操作过程注意事项。 本文件适用于履带式挖掘机的保养规程。 2、保养规定 2．1 对人员状态及劳保穿戴的要求； （1）维修人员必须经过培训，掌握设备“四懂三会”技能。 （2）具有两年以上的工作经历，能单独完成一、二级设备的保养规范，掌握机械设备的修理工艺、方法、规范等技术。 （3）经过了上岗三级安全教育培训，考核合格。 （4）掌握本岗位安全操作规程及维护保养规程，并能熟悉本岗位的危害因素及预防控制措施。 （5）能够正确使用各种工具、器具、量具、起重设备等。 （6）必须正确穿戴合格的劳动保护用品，如：绝缘鞋、工作服、工作帽等。长发要压在帽子里，以免发生机械事故。 2．2 履带式挖掘机系统图 2．3 履带式挖掘机润滑规定 （1） 50-60小时，检查补加。 发动机油底机油，各部分润滑点补加润滑脂。 （2） 120-150小时，补加更换 更换发动机机油；补加回转箱机油，四轮轴承油，工作装置黄油，液压油箱油。 （3） 1200-1300小时，更换 更换发动机机油，回转机构箱机油，四轮体内机油；补加各部润滑点润滑脂，更换水箱冷却液。 （4） 3800-3900小时，更换 更换发动机机油，回转箱机油，行走马达齿轮油，液压油箱液压油，全车润滑油脂。
（5）本机各部分各种润滑油的牌号 2．4 履带式挖掘机交接班时的保养规定 （1）确保设备在完好运转状态下进行交接。 （2）清除整机外部泥土，发动机体油污，空气滤清器积尘盘灰尘，保持设备整机清洁。 （3）检查补加发动机机油和水箱水位，加满燃油。 （4）向各个润滑油嘴加注润滑油。 （5）倾听发动机、底盘、工作装置部分有无异响；观察发动机各仪表是否有效，显示清晰。 （6）检查维护整机及各部油箱、水箱、液压油箱及液压油缸、液压泵操作阀及接头不渗不漏。 （7）检查紧固工作装置的液压油箱、液压油缸、油管接头、动臂、轴销及铲斗等各部螺栓。 （8）交待工作任务，查看设备运转状态，交清质量安全设施，清点工具附件，填写运转记录。 2．5 履带式挖掘机工作期间保养规定 （1）清除履带式挖掘机外部的泥土，发动机机体及工作装置部分的油污。 （2）检查紧固水箱、水泵、发动机、变矩器、回转装置、引导轮、支重轮、托带轮、驱动轮、履带板、铲斗动臂、操作机构、燃油箱、液压油箱、液压泵等各部分的连接螺栓；清除漏油、漏水、漏电、漏气等现象。 （3）检查补加发动机油底壳机油、回转箱、引导轮、托带轮、支重轮、驱动轮润滑油；冷却液位、电瓶液位、液压油箱油位，加满燃油；水泵轴承注入润
起重机使用维护 要正确的使用和维护起重机械，就应该了解起重机械的结构和工作原理，遵守平安操作规程，按规定进行润滑和保养，及时发现并有效地排除故障等，以保证起重机能长期正常工作，并发挥其最大工作效能。 1、起重器各润滑部位要经常保持充分的润滑。新车最初50小时内应防止长时间满负荷运 转，以利于磨合。每天工作前应检查润滑情况，必要时进行补充或注油。使用50小时后，按本说明书“润滑〞一章进行保养。 2、经常检查全车紧固体的松紧程度，特别是回转支承的紧固螺栓。 3、经常检查钢丝绳的磨损情况，如发现损坏，应及时更换。按钢丝绳更换标准ISO4309-1981? 起升装置用钢丝绳一检验和报废使用标准?执行。也可参照以下几点： a、在一个节距范围内的断丝数到达或超过钢丝总数的10%〔不包括填充钢丝〕。 b、直径磨损值超过公称直径的7%。 c、扭结。 d、显著的变形〔如绳子股下陷，钢丝伸出〕，严重锈蚀。 e、绳端断丝，如果绳子长允许，应将断丝局部切除，并重新安装绳端装置。 4、经常检查，试验起升机构的制动器工作是否正常，以保证制动平安可靠。 5、经常检验各仪表表示是否正常，操纵手柄位置是否正常，是否灵活可靠。 6、每半年检查一次吊臂滑块的磨损情况，必要时应及时更换。 7、经常检查钢丝绳绳夹、绳套的连接是否牢固可靠。 8、绕在卷筒上的钢丝绳一定要排列整齐。 9、按照环境气温更换液压油。 液压油牌号〔推荐使用昆仑牌液压油〕 夏季：L-HL46 冬季：L-HL32 10、更换液压油时，应保持清洁，油箱内应洗刷干净，同时清洗滤油器，新油应经过滤网参 加油箱。 11、保证液压油的油量。起重机处于起重作业状态时，油箱油位应到达透明管上口位置。 12、液压系统的各调节阀，在起重机出厂时均已调好，一般情况下用户无须调整。在检查或排出故障过程中，必须调整时，应按本说明书“附录〞中“液压油路的溢流阀调定压力〞一节进行调整。 13、在正常作业条件下，液压油每隔半年要过滤或换油一次，新出厂或大修后的起重机工作三个月应换油或过滤一次。无论何时，只要发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。 14、液压油使用寿命不应超过两年。超过两年以后，即使经过过滤也不能使用。 15、换油的方法是： 首先将油箱中的旧油放出，然后用煤油或纯洁的化学清洗剂，把油箱清洗干净，待晾干后再用新液压油清洗，清洗后放出清洗油。经过滤网参加新油或过滤过的油，然后再把回油管从油箱口拆下，接到另一容器中，起动发动机，低速运转使油泵工作，分别操纵各机构，靠新油把旧油挤出。待整个系统充满新油时，再将回油管接入油箱，同时将油液补充到规定的液面高度。 注：在各回路换油时，应注意不断向液压油箱中补充新油，防止油泵吸空。 16、汽车起重机驾驶，操作人员应认真填好运转记录。
施工现场主要机械设备检修保养常规内容 一、需保养的机械设备： 输入项目将使用的设备，主要有塔机、电梯、物料提升机、砼搅拌机、砂浆机、钢筋机械、木工机械、一二级配电箱、测量仪器等。 二、维修保养计划：大型设备（塔机、电梯、物料提升机)维护保养1次/月，小型设备次/季,测量仪器等1次/年。 三、机械设备的保养修理制度 1、机械设备的保养要贯彻预防为主的方针，其作业内容以“十字作业"即:清洁、调整、紧固、润滑、防腐为主;修理实行定检维修制度，即：以机械设备的实际技术状态为基础的修理制度. 设备发生故障,应进行项目修理;（即哪部分发生故障，即修理哪部分). 2、机械设备维修保养要求： 设备的维护保养，是通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项: (1) 清洁:设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气,设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； (2) 整齐:工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理; （3）润滑良好:按时加油或换油,不断油，无干摩现象，油压正常,
油标明亮，油路畅通,油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； （4) 安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备,设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 四、各类机械日常维修保养内容 1、塔式起重机的维护保养常识 （1)、调节起重量限制器,使起重量限制器起到应有的限制保护作用。 (2)、调整起升机构制动器。如太松，在超重情况高速下放时，因惯性作用而制不住，会产生溜车下坠。 (3）、钢丝绳打扭乱绳严重,要及时排除。 (4）、因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外，严重挤伤或断股,要及时更换. （5）、钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。 （6)、金属结构件的维修与保养： 对主要受力的结构件检查焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，若发现异常，应进行处理.结构件的检查应按下列程序进行. （A）日常检查：塔机应检查各连接部位螺栓的紧固情况,如有松动应及时紧固。