公路水泥混凝土路面施工标准
公路水泥混凝土路面施工标准
引言：
公路是现代交通网络的重要组成部分，而水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面类型之一。为了确保公路的安全和耐久性，施工标准起着重要的作用。本文将深入探讨公路水泥混凝土路面施工标准的各个方面，以帮助读者更全面地理解这一主题。
1. 混凝土配合比与原材料选择
水泥混凝土路面施工的第一步是确定配合比。配合比的选择应根据路面的使用条件、交通量、气候等因素进行评估。本节将介绍常用的混凝土配合比及其适用范围，以及在原材料选择方面的注意事项。
2. 路面基础处理
水泥混凝土路面的耐久性和平整度与基础处理密切相关。正确的基础处理不仅可以增强路面的承载能力，还可以减少裂缝和变形的发生。本节将讨论不同种类的路面基础处理方法，例如土质改良、基层加筋等。
3. 施工工艺与设备
水泥混凝土路面的施工工艺和使用的设备对路面质量有着重要影响。本节将介绍常见的施工工艺，如摊铺、压实和养护等，并探讨适用于不同情况的施工设备的选择与使用。
4. 路面质量控制
对水泥混凝土路面施工质量进行有效的控制是确保路面耐久性和安全性的关键。本节将介绍质量控制的方法和工具，如现场检测和试验，以及常见的施工质量问题及其解决方法。
5. 施工验收与维护
水泥混凝土路面施工完成后，需要进行验收和维护工作以确保其长期的正常使用。本节将讨论验收标准与程序，并提供一些建议和方法来延长路面的使用寿命和减少维护成本。
结论：
水泥混凝土路面施工标准是确保公路安全和耐久性的重要保障。本文从混凝土配合比与原材料选择、路面基础处理、施工工艺与设备、路面质量控制、施工验收与维护等方面全面探讨了公路水泥混凝土路面施工标准的内容。通过遵循这些标准和方法，可以有效提高公路的质量和使用寿命。
个人观点与理解：
作为一名文章写手，我对公路水泥混凝土路面施工标准持有积极的观
点。这些标准的制定和实施对于保障公路的安全性和可持续发展具有
重要作用。我理解施工标准的重要性不仅限于确保施工质量，还能提
高工程效率，减少资源浪费，对于交通事故的预防和减少交通拥堵也
起到积极的作用。
总结：
公路水泥混凝土路面施工标准涵盖了混凝土配合比与原材料选择、路
面基础处理、施工工艺与设备、路面质量控制、施工验收与维护等多
个方面。通过遵循这些标准，可以确保公路路面的安全性、耐久性和
平整度。施工标准的制定和实施对于提高公路的质量和可持续发展具
有重要意义。公路水泥混凝土路面施工标准是保障公路安全和耐久性
的重要保障措施。在公路建设中，路面的施工质量直接关系到道路使
用的安全和舒适度。制定和实施适用的施工标准至关重要。
混凝土配合比与原材料选择是公路水泥混凝土路面施工的基础。混凝
土配合比的合理选择和原材料的品质选择直接影响到混凝土的强度、
耐久性和抗裂性。通过科学严谨的配合比设计以及合适的原材料选择，可以确保混凝土的质量符合要求，提高路面的抗压性和耐久性。
路面基础处理是公路水泥混凝土路面施工中必不可少的步骤。在基础
处理过程中，需要对路基进行均质、夯实和强度提升等处理措施，以
保证混凝土路面的承载能力。还需要根据地质条件和环境要求，进行
边坡和排水的设计和施工，以防止地基沉降和水毁等问题的发生。
施工工艺与设备也是公路水泥混凝土路面施工中的重要环节。施工工艺的选择和施工设备的使用直接影响着施工效率和质量。在混凝土铺装过程中，需要选择合适的施工方法和设备，保证混凝土的均匀铺装和振捣。需要掌握好施工工序和施工时机，以确保混凝土的凝结和养护效果。
路面质量控制是公路水泥混凝土路面施工中不可或缺的环节。质量控制应从施工前的材料检验、施工过程的现场检查、施工后的路面检测等多个方面进行。通过严格的质量控制措施，及时发现和纠正施工中的问题，可以确保公路路面的质量达到标准要求。
施工验收与维护也是公路水泥混凝土路面施工的重要环节。在施工完成后，需要进行施工验收，以确保施工质量符合规范。还需要及时进行路面维护工作，包括定期巡检、维修补强等，以延长路面的使用寿命和保证道路的安全性。
公路水泥混凝土路面施工标准对于公路建设具有重要意义。通过遵循这些标准和方法，可以确保公路路面的安全性、耐久性和使用寿命。施工标准的制定和实施还能提高工程效率，减少资源浪费，对于预防交通事故和减少交通拥堵也起到积极的作用。我们应该高度重视公路水泥混凝土路面施工标准的执行，不断探索和完善施工技术和质量控制方法，为公路建设提供更加可靠和安全的保障。
水泥混凝土路面施工工作标准 （一）水泥混凝土路面施工（滑模机械铺筑） 1、机械配备 高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2~3个车道宽度(7.5~12.5)的滑模摊铺机；二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机，并宜连体一次摊铺路缘石。 滑模摊铺路面时，可配备1台挖掘机或装载机辅助布料。 可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑沟槽。工程规模大、日摊铺进度快时，宜采用拉毛养生机。高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽作业宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽机数量及刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。 滑模摊铺混凝土路面的切缝，可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。配备的锯缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。 2、基准线设置 滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。基准线设置形式有单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。 基准线宽度除应保证摊铺宽度外，尚应满足两侧650~1000mm横向支距的要求。 基准线桩纵向间距：直线段不应大于10m，竖、平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。
线桩固定时，基层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩应钉牢固。 单根基准线的最大长度不宜大于450m。基准线拉力不应小于1000N。 3、摊铺准备 所有施工设备和机具均应处于良好状态，并全部就位。 基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位置应洒水湿润，但不得积水。 横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔锚固植入。纵向施工缝的上半部缝壁应满涂沥青。 4、布料 滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。 当坍落度在10~50mm时，布料松铺系数宜控制在1.08~1.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5~10m。 摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，严禁任何机械开上钢筋网。 5、铺筑作业技术要领 操作滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业。严禁料多追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。摊铺速度应根据拌合物稠度、供料多少和设备性能控制在0.5~3.0m/min之间，一般宜控制在1m/min 左右。拌合物稠度发生变化时，应先调振捣频率，后改变摊铺速度。
混凝土路面设计标准与施工规范 一、前言 混凝土路面是道路工程中常见的路面类型之一，具有耐久性、平整度高、易于维护等优点，因此在城市道路、高速公路、机场等场所应用广泛。本文将从混凝土路面的设计标准和施工规范两个方面进行详细的介绍和阐述。 二、设计标准 1. 路面长度和宽度 混凝土路面的长度和宽度应根据实际情况进行设计，一般来说，城市道路的宽度为9m~15m，高速公路的宽度为15m~45m，机场跑道的宽度为45m~60m。此外，为了保证交通的流畅，路面的长度应尽量减少转弯，尽可能保持直线。 2. 路面纵坡和横坡 路面的纵坡是指路面在前进方向上的坡度，横坡是指路面在横向上的坡度。混凝土路面的纵坡应根据道路的类型和交通量进行设计，一般
来说，城市道路的纵坡应小于5‰，高速公路的纵坡应小于3‰，机 场跑道的纵坡应小于2‰。横坡是为了排水而设置的，一般来说，城 市道路的横坡应小于2‰，高速公路的横坡应小于1‰，机场跑道的 横坡应小于0.5‰。 3. 路面厚度 混凝土路面的厚度应根据道路的类型、交通量和地质条件等进行设计，一般来说，城市道路的厚度为20cm~30cm，高速公路的厚度为 30cm~40cm，机场跑道的厚度为40cm~50cm。此外，路面的厚度 应根据不同部位进行分别设计，例如路面中央和边缘的厚度可以不同。 4. 材料选择 混凝土路面的材料应符合国家相关标准，一般来说，水泥的标号应不 低于P.O 42.5，骨料应选择硬质、坚固、耐磨、抗压强度高的石料。 此外，混凝土的配合比应根据不同的使用环境进行设计，例如高速公 路和机场跑道的混凝土强度应较高，耐久性应较好。 三、施工规范 1. 基础处理
公路水泥混凝土路面施工技术细则 公路水泥混凝土路面施工技术细则 一、引言 公路建设是一个国家基础设施建设的重要组成部分，公路的质量直接影响着交通运输的安全和效率。而水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面类型之一，具有抗压强度高、耐久性好等优点。本文就公路水泥混凝土路面施工技术进行详细的讲解，以期提高施工质量和路面的使用寿命。 二、路面施工准备工作 1. 路面设计：根据交通量、荷载等因素，进行路面设计，确定路面结构、厚度等参数。 2. 原材料准备：准备好建筑砂、骨料、水泥、外加剂等原材料，并进行试验检测，确保原材料的质量。 三、水泥混凝土路面施工步骤 1. 路基准备：清理路基上的杂物、泥土等，并进行压实处理，确保路基的平整度和稳定性。 2. 配置混凝土：按照设计配比，将水泥、骨料、水和外加剂等原材料按一定比例放入搅拌站进行搅拌，得到均匀的混凝土。 3. 浇筑混凝土：采用机械装载，并借助振动器进行浇筑和均匀压实。 4. 表面处理：采用摊铺机进行表面处理，确保路面的平整度和质量。 5. 养护处理：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，保持水泥混凝土的湿润度和温度，防止龟裂和起砂。 四、施工技术要点 1. 混凝土配合比的选择：根据路面设计要求，选择合适的配合比，控制水泥、骨料、水和外加剂等原材料的比例，确保混凝土的抗压强度和耐久性。 2. 路面结构的施工：路面结构的稳定性对于水泥混凝土路面的使用寿命至关重要。在施工过程中，要保证路面结构的均匀性和紧密性，避
免空鼓和空隙的出现。 3. 施工机械的选择和操作：选择适当的施工机械，如搅拌机、振动器、摊铺机等，并进行正确的操作和调整，保证施工质量和效率。 4. 施工现场的管理：做好施工现场的环境整治和安全管理工作，确保 施工的顺利进行，避免因为现场管理不当而影响施工质量。 五、常见问题及解决方法 1. 路面龟裂：龟裂是水泥混凝土路面常见的问题，主要原因是混凝土 的收缩和温度变化。解决方法包括选择合适的外加剂，进行适当的养 护处理，并在施工过程中进行预防措施。 2. 路面起砂：路面起砂会导致路面光滑度降低和车辆行驶不稳定。解 决方法包括选用合适的骨料、采用适当的施工工艺和养护措施，确保 路面的质量和耐久性。 3. 路面空鼓：路面空鼓是水泥混凝土路面中的一个重要问题，容易引 发路面松动、龟裂等。解决方法包括在施工过程中控制混凝土的水灰比，采用合适的施工工艺，确保混凝土的紧密性和稳定性。 六、总结 公路水泥混凝土路面施工技术是一项综合性的工程技术，要求施工人 员具备丰富的经验和专业知识。通过本文的介绍，相信读者对于水泥 混凝土路面施工技术有了更加全面和深入的了解。在实际的施工过程中，应遵循施工技术细则，加强工艺控制和质量管理，提高水泥混凝 土路面的施工质量和使用寿命，为交通运输的安全和效率提供有力的 保障。
公路水泥混凝土路面施工标准 公路水泥混凝土路面施工标准 引言： 公路是现代交通网络的重要组成部分，而水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面类型之一。为了确保公路的安全和耐久性，施工标准起着重要的作用。本文将深入探讨公路水泥混凝土路面施工标准的各个方面，以帮助读者更全面地理解这一主题。 1. 混凝土配合比与原材料选择 水泥混凝土路面施工的第一步是确定配合比。配合比的选择应根据路面的使用条件、交通量、气候等因素进行评估。本节将介绍常用的混凝土配合比及其适用范围，以及在原材料选择方面的注意事项。 2. 路面基础处理 水泥混凝土路面的耐久性和平整度与基础处理密切相关。正确的基础处理不仅可以增强路面的承载能力，还可以减少裂缝和变形的发生。本节将讨论不同种类的路面基础处理方法，例如土质改良、基层加筋等。 3. 施工工艺与设备
水泥混凝土路面的施工工艺和使用的设备对路面质量有着重要影响。本节将介绍常见的施工工艺，如摊铺、压实和养护等，并探讨适用于不同情况的施工设备的选择与使用。 4. 路面质量控制 对水泥混凝土路面施工质量进行有效的控制是确保路面耐久性和安全性的关键。本节将介绍质量控制的方法和工具，如现场检测和试验，以及常见的施工质量问题及其解决方法。 5. 施工验收与维护 水泥混凝土路面施工完成后，需要进行验收和维护工作以确保其长期的正常使用。本节将讨论验收标准与程序，并提供一些建议和方法来延长路面的使用寿命和减少维护成本。 结论： 水泥混凝土路面施工标准是确保公路安全和耐久性的重要保障。本文从混凝土配合比与原材料选择、路面基础处理、施工工艺与设备、路面质量控制、施工验收与维护等方面全面探讨了公路水泥混凝土路面施工标准的内容。通过遵循这些标准和方法，可以有效提高公路的质量和使用寿命。 个人观点与理解： 作为一名文章写手，我对公路水泥混凝土路面施工标准持有积极的观
水泥混凝土路面的施工技术规范 一、前言 水泥混凝土路面是公路、高速公路、桥梁、机场等交通设施的重要组 成部分，是保证道路行车安全、舒适、快捷的关键。为了确保水泥混 凝土路面的质量和使用寿命，施工过程中必须遵循一系列的技术规范。 二、施工前准备 1. 路面设计和施工图纸的审查：施工前应认真审查路面设计和施工图纸，了解路面的基本情况、交通量、道路等级和使用条件等，确定施 工方案和施工计划。 2. 原材料的检查：在施工前对水泥、骨料、矿粉和外加剂等原材料进 行检查，确保其质量符合相关标准和要求。 3. 设备和工具的准备：准备好各种施工设备和工具，包括摊铺机、压 路机、水泥罐车、混凝土搅拌机、水泥搅拌车、振动棒等。 4. 现场勘查：施工前要对现场进行勘查，了解地形地貌、土层结构、 水文地质条件等，确定施工方案和施工工艺。
三、施工工艺 1. 基层处理：在施工前先对基层进行处理，包括清理、修补和压实等，确保基层平整、坚实、无裂缝、无松散等缺陷。 2. 铺设水泥砂浆：用水泥砂浆在基层上进行铺设，厚度一般在20mm 左右。水泥砂浆的配合比为1:3或1:4，水泥用硅酸盐水泥，砂子用中砂或粗砂。 3. 铺设水泥混凝土：在水泥砂浆铺设完毕后，立即进行水泥混凝土的 铺设。水泥混凝土的配合比为1:2.5:4，水泥用硅酸盐水泥，石子用5-20mm的碎石，砂子用中砂或粗砂。 4. 平整和压实：在混凝土浇注后，用摊铺机进行平整，然后用压路机 进行压实。压路机的压路次数应根据路面厚度、交通量和使用条件等 确定。 5. 打结构缝：在混凝土硬化前，按照设计要求在路面上打结构缝。结 构缝的宽度、深度和间距等应根据路面厚度、交通量和使用条件等确定。 6. 喷涂防水剂：在混凝土硬化后，喷涂防水剂进行防水处理。喷涂防
公路水泥混凝土路面施工标准 一、前言 公路水泥混凝土路面在公路建设中占有重要的地位，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。为了保证公路水泥混凝土路面的施工质量，特制定本标准。 二、材料 （一）水泥 1. 水泥应符合GB 175-2007《水泥》标准要求。 2. 其中，普通硅酸盐水泥适用于不冻融区；硫铝酸盐水泥适用于冻融区。 （二）骨料 1. 骨料应符合GB/T 14684-2011《建筑骨料》标准要求。 2. 骨料应选用粒径配合合理、无泥土、泥块、有机物及其他杂质的天然石料、人造石料或回收骨料。 （三）水 1. 水应清洁、无色、无异味。 2. 水应符合GB/T 14848-2017《混凝土用水》标准要求。 （四）掺合料 1. 掺合料应符合GB/T 18046-2017《混凝土掺合料》标准要求。 2. 掺合料的添加量应按设计要求和标准规定执行。
三、设备 （一）拌合设备 1. 搅拌机应符合GB/T 9142-2000《混凝土搅拌机》标准要求。 2. 搅拌机的容量应与施工的要求相适应。 （二）铺装设备 1. 铺装机应符合GB/T 13752-2003《公路水泥混凝土路面机械》标准要求。 2. 铺装机的温度、振动、压力、刮板等参数应符合标准要求。（三）压实设备 1. 压路机应符合GB/T 8425-2017《公路压路机》标准要求。 2. 压路机的工作质量应符合标准规定。 （四）其他设备 1. 其他设备应符合标准要求。 2. 设备的维护保养应按规定执行。 四、施工工艺 （一）准备工作 1. 清理路面灰尘、泥浆、油污等杂物。 2. 标定铺装宽度和厚度，确定铺装层次。 3. 检查设备是否完好，材料是否符合要求。 （二）拌合 1. 水泥应按设计配合比和标准要求加水，水泥搅拌时间不应少于1.5
水泥混凝土路面施工技术规范 一、前言 水泥混凝土路面是道路交通工程中常见的路面结构，它具有工艺简单、性能稳定等优点。为了保证水泥混凝土路面的质量，需要对路面施工 过程进行规范化管理。本文将从路面施工前的准备工作、路面施工过 程中的技术要点以及施工后的养护管理等方面，对水泥混凝土路面施 工技术规范进行详细说明。 二、路面施工前的准备工作 1. 现场勘测 在进行路面施工前，需要对路面进行现场勘测，包括地形、地质、水 文等方面的勘测，以便确定路面的设计方案。 2. 基础处理 在进行路面施工前，需要对路面基础进行处理，包括清理基础表面、 进行基础加固等工作。其中，清理基础表面是十分重要的，它能有效 提高路面的质量，避免施工过程中出现问题。
3. 施工方案制定 在进行路面施工前，需要制定施工方案，包括施工方法、施工工艺、 施工步骤等。在制定施工方案时，需要考虑到施工过程中可能出现的 问题，并制定相应的应对措施，以保证施工质量。 三、路面施工过程中的技术要点 1. 水泥混凝土的配合比 水泥混凝土的配合比是影响路面质量的重要因素之一。在进行水泥混 凝土的配合比设计时，需要考虑到路面的使用环境、使用期限、荷载 等因素，并进行合理的设计。 2. 混凝土搅拌设备的选择 在进行混凝土搅拌时，需要选择合适的搅拌设备。一般来说，小型工 程可以使用手动搅拌机，中型工程可以使用双轴强制式混凝土搅拌机，大型工程可以使用混凝土搅拌车。 3. 混凝土的浇筑
在进行混凝土的浇筑时，需要注意以下几点： （1）浇筑前需要对模板进行清理和涂油处理，以便保证混凝土的平整度和表面光洁度。 （2）在混凝土浇筑过程中，需要采用逐层浇筑的方式，每一层的厚度不宜大于15cm，以便保证混凝土的均匀性。 （3）在混凝土浇筑过程中，需要采用充分振捣的方式，以便保证混凝土的密实性。 4. 路面平整度的控制 水泥混凝土路面的平整度是影响路面质量的重要因素之一。在进行路面施工时，需要采用合适的平整度控制措施，以保证路面的平整度符合设计要求。 5. 压实度的控制 在进行水泥混凝土路面施工时，需要采用合适的压实设备和方法，并进行合理的压实度控制，以保证路面的密实度符合设计要求。 四、施工后的养护管理
水泥混凝土路面施工规范 一、引言 水泥混凝土路面施工是道路建设中非常重要的环节之一，其质量不仅 关系到道路的使用寿命和安全性，更关系到行车舒适性和城市形象的 提升。因此，水泥混凝土路面施工规范的制定和执行具有重要意义。 二、施工前准备 1.施工前必须完成路面的测量、勘测和设计，确认路面的线形、纵横坡及标高。 2.施工前应对施工现场进行详细的勘查，确定施工条件和材料的存放场所。 3.施工前应对施工机具和设备进行检查和试运转，确保其正常运转。 4.施工前应对材料进行检查和试验，材料应符合国家相关标准。 三、施工材料 1.水泥：应采用国家标准规定的水泥品种，其强度等级应不低于C30。 2.砂：应采用自然河沙或矿山砂，其石粉含量不应超过5%。 3.石子：应采用符合国家标准规定的规格和强度等级的石子，其粒径应符合设计要求。 4.水：应采用清洁无污染的自来水或河水，不得含有有害物质。 5.添加剂：应采用符合国家相关标准的添加剂，如膨胀剂、缓凝剂和外
加剂等。 四、施工工艺 1.路面基层处理：基层应符合设计要求，必要时进行加固。基层表面应平整，无松动和裂缝，表面湿润。 2.浇筑混凝土：混凝土应按照设计配合比和施工工艺进行浇筑。浇筑前应对模板进行检查和调整。混凝土应浇筑完整一层，不得分层浇筑，浇筑过程中应采取措施防止温度梯度过大。 3.养护：混凝土浇筑后应立即覆盖养护，覆盖材料应符合设计要求。养护时间应按照设计要求进行，期间应进行适当的保养和维护。 4.拆模：混凝土强度达到设计要求后，应进行拆模。拆模过程中应注意防止损坏混凝土表面。 5.裂缝处理：路面裂缝应及时进行处理，采用填缝、封缝和切割等方法进行处理。 五、验收标准 1.施工规范：施工应符合国家相关标准和设计要求。 2.质量检查：对路面进行质量检查，应符合国家相关标准和设计要求。 3.检查项目：应对路面的平整度、强度、厚度、裂缝等进行检查。 4.验收标准：验收标准应符合国家相关标准和设计要求。 六、施工安全 1.施工现场应设立安全标志和警示牌，保障施工人员安全。
混凝土路面铺设标准 一、前言 混凝土路面铺设标准是指在道路建设中，对混凝土路面铺设的技术要 求和工程标准的规定。混凝土路面铺设标准的制定是为了保证道路的 安全性、舒适性、经济性和环保性，提高道路使用寿命，减少维护成本，保障人民出行安全和便利。 二、材料要求 1、混凝土材料：混凝土材料应符合国家标准，混凝土的配合比应符合设计要求，混凝土应达到设计强度。 2、钢筋材料：钢筋材料应符合国家标准，钢筋的机械性能应符合设计要求。 3、道路用水泥：道路用水泥应符合国家标准，水泥应具有良好的硬化特性和耐久性，且不得使用过期水泥。 4、道路用石子：道路用石子应符合国家标准，石子应具有硬度高、坚实性好、含石量低等特点。 5、道路用沥青：道路用沥青应符合国家标准，沥青应具有抗老化、耐久性好、黏度稳定等特点。 三、铺设要求 1、基础处理：在路面基础处理中，应先进行地面平整，确保基础平整、
坚实，无泥沙、松软等现象，以保证混凝土路面的稳定性。 2、混凝土铺设：混凝土铺设前应先进行模板安装，模板应平整、牢固，无裂缝、变形等现象。混凝土铺设应采用机械化施工，混凝土应在模 板内均匀铺设，拌和均匀，不得偏离设计厚度和规定坡度。 3、密实度要求：混凝土铺设完成后，应及时进行密实处理，采用机械压实或人工压实，确保混凝土路面的密实度，提高混凝土路面的承载 能力和使用寿命。 4、养护要求：混凝土路面铺设完成后，应进行养护，养护期间应避免车辆和行人的行走，防止对路面造成影响，同时应及时进行养护处理，保证混凝土路面的质量和使用寿命。 四、质量控制 1、检测要求：在混凝土路面铺设过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行质量控制，对混凝土和钢筋材料进行检测，确保材料符合标准，同时对混凝土铺设和密实进行检测，确保混凝土路面的质量。 2、验收标准：混凝土路面铺设完成后，应进行质量验收，验收标准应符合国家标准和工程规范，确保混凝土路面的质量和使用寿命。 五、安全要求 在混凝土路面铺设过程中，应注重施工安全，加强现场管理，确保施 工人员的人身安全和财产安全，同时应防止施工过程中的环境污染和 损害。
混凝土路面施工标准要求 一、前言 混凝土路面作为道路建设中的重要组成部分，在保障道路通行安全和 提高道路服务能力方面发挥着重要作用。为了提高混凝土路面的质量，规范施工过程，本文将介绍混凝土路面施工标准要求。 二、材料要求 1.水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于P.O 4 2.5；或采用粉 煤灰掺合水泥，粉煤灰掺量不得超过30%。 2.骨料：采用天然石料或人造骨料，最大粒径不得大于混凝土厚度的 1/3，且应符合相关标准。 3.砂：采用符合相关标准的天然砂或人造砂。 4.水：采用清洁无污染的自来水或经过净化的河水。 5.外加剂：采用符合相关标准的外加剂，如减水剂、膨胀剂等。
三、配合比要求 混凝土路面的配合比应根据设计要求确定，应满足强度、耐久性、可 施工性等要求。 四、施工工艺要求 1.基础处理：在施工前，应确保基础平整、无松软、无积水、无裂缝等缺陷，若有缺陷应及时处理。处理后应进行湿润处理，保持水分饱和 状态。 2.模板施工：应采用尺寸精确、表面光滑的模板，应在施工前进行调整，确保模板符合设计要求。模板表面应涂刷隔离剂，以免混凝土表面出 现粘结现象。 3.混凝土搅拌：应采用机械搅拌，搅拌时间不得少于2分钟，搅拌完 毕后应在5分钟内使用。 4.浇筑与振捣：混凝土应连续浇筑，浇筑厚度不得大于150mm，浇筑高度不得超过1.5m。振捣应采用机械振捣器，振捣时间不得少于3分钟，振捣应从边缘向中心逐渐进行。 5.初期养护：混凝土浇筑完毕后应及时进行养护，养护时间不得少于7
天，应保持湿润状态。 6.终期养护：混凝土养护期满后，应进行终期养护，终期养护时间不得少于28天，应保持湿润状态，以达到设计要求。 五、验收标准 1.混凝土路面厚度：应符合设计要求，允许偏差不得超过10mm。 2.混凝土路面平整度：应符合设计要求，允许偏差不得超过5mm。 3.混凝土路面强度：应符合设计要求，允许偏差不得超过5%。 4.混凝土路面表面质量：应平整、无麻面、无砂眼、无裂缝、无坑洞、无起砂等缺陷。 六、结语 混凝土路面施工标准要求是提高混凝土路面质量的重要保障，施工过程中应严格按照标准要求进行操作，确保混凝土路面的质量。同时，在验收过程中也应严格把关，确保混凝土路面的质量符合设计要求。
水泥混凝土路面施工技术规范 一、前期准备 1.路面设计：根据工程要求，路面设计应符合设计标准，设计要考虑路基土质情况、交通流量、车辆类型、气候条件等因素。 2.材料准备：水泥、砂、碎石、级配合适的骨料等原材料应按照施工计划提前准备，同时要对原材料进行质量检验。 3.施工人员：施工人员应具有相关技能和经验，施工前要进行技术培训和安全教育。 4.机械设备：施工中需要使用的机械设备如振动压路机、平地机、水泥搅拌车、拖泵等应提前准备。 二、施工工艺 1.基层处理：路基表面应清理干净，去除杂物、泥土等，然后进行压实。 2.水泥混凝土底基层：底基层的厚度应符合设计要求，底基层的材料应使用C15或C20的水泥混凝土，混凝土应分层浇筑压实。
3.水泥混凝土面层：水泥混凝土面层应在底基层浇筑并压实后进行浇筑，浇筑厚度应符合设计要求。 4.浇筑和压实：浇筑水泥混凝土时，应按设计要求分层浇筑，每层浇筑后应进行振动压实，压实应均匀，避免出现裂缝和不平整现象。 5.养护：水泥混凝土路面浇筑后应立即进行养护，养护时间应不少于 14天，养护期间要保持路面湿润。 三、施工注意事项 1.施工现场要做好安全防护措施，特别是在施工机械设备运行时要注意安全。 2.施工人员要严格执行施工规范，保证施工质量。 3.施工过程中要注意控制水泥混凝土的水灰比，避免出现过多水分或灰分不足的情况。 4.施工过程中要注意路面的平整度和水平度，避免出现不平整的现象。 5.施工完毕后要进行验收，确保路面质量符合设计要求。
四、施工质量检验 1.原材料检验：对水泥、砂、碎石等原材料进行质量检验，必须符合相关标准。 2.浇筑质量检验：对浇筑后的水泥混凝土路面进行检验，检查路面的平整度、水平度、压实度等指标是否符合设计要求。 3.养护质量检验：对养护期间的路面保持情况进行检查，必须保持路面湿润，防止出现龟裂等情况。 4.验收：对施工完毕的路面进行验收，必须符合设计要求和相关标准。 五、施工后维护 1.施工完毕后应立即对路面进行养护，保持路面湿润。 2.施工后应定期对路面进行检查，发现问题及时进行维护和修复。 3.车辆在行驶过程中要注意避免急刹车、急转弯等行为，避免对路面造成损伤。
高速公路水泥混凝土路面施工标准 一、前言 高速公路是国家重要的交通干线，其路面质量直接关系到交通安全和 运输效率。水泥混凝土路面作为高速公路常见的路面类型，其施工标 准对保证路面质量至关重要。本文将介绍高速公路水泥混凝土路面施 工标准的具体要求。 二、基础准备工作 1. 原材料准备：水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料应符合国家有关 标准，并经过验收。 2. 设备准备：混凝土搅拌车、水泥罐车、输送泵、摊铺机、压路机等 设备应符合国家有关标准，并经过验收。 3. 工艺准备：施工前应进行场地平整、排水、标高设置等工艺准备。 三、材料比例和混凝土拌合标准 1. 材料比例：水泥、粗、细骨料的比例应按设计配合比要求进行调配。 2. 拌合标准：拌合时间应控制在3～5分钟之间，拌合后的混凝土应均匀、湿润，无明显的凝块、水分过多或过少等现象。混凝土的坍落度 应控制在10～15cm之间。 四、摊铺
1. 摊铺前应先进行试铺，确定摊铺机的行驶速度和旋转速度。 2. 摊铺机的行驶速度应控制在2～4m/min之间，旋转速度应控制在30～40r/min之间。 3. 摊铺时应保持混凝土均匀、密实，不得有裂缝、波浪等现象。 4. 摊铺机的摊铺宽度应根据设计要求进行调整，一次性完成整段路面的铺设。 五、养护 1. 初期养护：混凝土摊铺完成后，应立即进行养护，采取覆盖保湿或洒水养护等措施，使混凝土表面保持湿润状态，防止水分过快蒸发。 2. 后期养护：混凝土摊铺后7天内应进行必要的养护，防止混凝土过早出现龟裂、剥落等现象。 六、检验要求 1. 施工中应随时对混凝土进行检验，检查其材料比例、拌合标准、摊铺质量等是否符合要求。 2. 对摊铺完成的路面进行质量检验，检查其厚度、平整度、密实度等是否符合设计要求。 3. 对养护效果进行检验，检查其龟裂、剥落等现象是否存在。 七、安全注意事项 1. 混凝土摊铺时，应设置警示标志，禁止行人和车辆进入施工区域。 2. 混凝土搅拌车、铺摊机等设备应符合安全标准，操作人员应持有相
水泥混凝土路面规范 水泥混凝土路面是公路交通建设中常用的一种路面材料，其施工质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。为了确保水泥混凝土路面的质量，有必要对其进行规范化管理。下面是水泥混凝土路面的一般规范要求。 一、材料选择 1. 水泥：应采用优质的硅酸盐水泥，并符合国家标准要求。 2. 粗骨料：应使用经筛分的干燥无粘土、爆裂，强度好的骨料，骨料的最大粒径应符合设计要求。 3. 细骨料：应使用符合国家标准的机制砂或天然砂。 4. 水：应使用清洁、无污染的自来水或其他符合国家标准要求的水源。 二、施工要求 1. 基层处理：在水泥混凝土路面施工前，应对基层进行养护湿润处理，确保基层平整且无明显沉陷、泥浆等现象。 2. 撒水养护：在浇筑水泥混凝土之前，应将基层进行充分的湿润处理，以确保混凝土充分硬化。 3. 构造层厚度：水泥混凝土路面的构造层厚度应符合设计要求，并应保持一致。 4. 模板设置：在浇筑水泥混凝土之前，应正确搭设模板，以确保混凝土铺设的平整度和均匀度。 5. 施工工艺：在浇筑水泥混凝土时，应采用适当的工艺，保证混凝土的均匀性和密实性。 6. 养护措施：在水泥混凝土浇筑后，应立即进行养护，防止混凝土过早干燥和龟裂。
三、验收标准 1. 规格要求：水泥混凝土路面的尺寸、坡度、平整度等应符合设计要求。 2. 表面平整度：水泥混凝土路面的表面应平整光滑，不得有凹凸不平、夹杂杂质等现象。 3. 弯道平顺性：水泥混凝土路面的弯道部分应平顺，不得有明显的颠簸感。 4. 平行度：水泥混凝土路面的两侧应保持平行，不得出现明显的侧倾现象。 5. 路面硬度：水泥混凝土路面的硬度应符合设计要求。 四、养护管理 1. 道路通行：在水泥混凝土路面刚刚施工完成后，不得立即通行车辆，需充分养护。 2. 养护时间：水泥混凝土路面的养护时间应根据气象条件和路面施工情况合理确定。 3. 养护方法：水泥混凝土路面的养护方法包括喷水养护、覆盖物养护、潮湿养护等。 总之，水泥混凝土路面的施工质量直接影响道路的使用寿命和行车安全，必须严格按照规范要求进行施工，合理选择材料，选择适当的施工工艺，并采取有效的养护管理措施，以确保水泥混凝土路面的质量和性能。只有这样，才能够提高路面的使用寿命，减少维修频次，更好地满足人们对道路安全和舒适性的要求。
公路水泥混凝土路面施工技术规范 一、前言 公路建设是现代交通事业的重要组成部分，公路路面的施工质量直接 关系到公路使用寿命及安全性。水泥混凝土路面是公路路面中的一种 重要类型，其施工技术规范的制定和实施对于保证公路路面质量具有 重要意义。本文将对公路水泥混凝土路面施工技术规范进行详细阐述。 二、水泥混凝土路面施工前的准备工作 1.方案设计 水泥混凝土路面施工前，需要进行路面设计，设计应满足公路建设技 术标准的要求。设计方案应考虑路面的使用环境、荷载情况、材料选 用等因素。 2.基础处理 公路水泥混凝土路面施工前，需要对路面基础进行处理。基础处理应 确保基础的平整度、密实度、稳定性等指标满足设计要求。对于基础 不均匀、松散的路段，需要进行加固处理。 3.材料选用 公路水泥混凝土路面施工所需材料应符合国家相关标准。材料应具有 良好的稳定性、耐久性、抗渗性等性能。同时，应根据所在地区的气
候条件选择适当的材料。 三、水泥混凝土路面施工工艺流程 1.模板安装 水泥混凝土路面施工前，需要在基础上安装模板。模板应满足水平度、垂直度等要求，确保路面施工的平整度、坡度等指标符合设计要求。 2.混凝土搅拌 搅拌过程中应注意搅拌时间、搅拌速度、搅拌比例等参数，保证混凝 土质量稳定。 3.混凝土运输 混凝土运输过程中应注意混凝土的坍落度和均匀性，保证混凝土的质量。 4.浇筑与均匀 混凝土浇筑完毕后，应及时进行均匀处理，确保路面平整度、坡度等 指标符合设计要求。 5.压实 混凝土均匀处理后，应进行压实处理。压实过程中应注意压实压力、 压实次数、压实速度等参数，保证路面的密实度。
混凝土路面施工标准 一、前言 混凝土路面是一种常见的道路路面，其使用寿命长，承载能力强，维 护成本低等优点，因此在公路、城市道路、机场道路等各种类型的道 路建设中得到广泛应用。本文将针对混凝土路面施工标准进行详细的 介绍。 二、材料要求 1.水泥：使用普通硅酸盐水泥，其强度等级应不低于4 2.5，若使用矿 渣水泥或者粉煤灰水泥，则应符合相应的标准。 2.骨料：使用符合国家标准的碎石或者是卵石，其粒径应符合设计要求，同时应保证骨料的品质和质量。 3.砂：使用符合国家标准的天然河沙或者是人工制造的砂子，其粒径应符合设计要求，同时应保证砂子的品质和质量。 4.水：使用自来水或者是符合国家标准的水源，其洁净度应符合要求。
5.混凝土添加剂：使用符合国家标准的混凝土添加剂，其种类应根据设计要求进行选择。 三、施工要求 1.基础处理：在施工前应对基础进行处理，去除杂物和泥土等，同时应进行平整和压实，以保证混凝土层的平整度和强度。 2.模板制作：模板应采用优质的材料进行制作，其厚度应符合设计要求，同时应注意模板的防水和防油处理。 3.混凝土搅拌：搅拌时间应保持在2-3分钟，同时应注意水灰比的控制，以保证混凝土的强度和耐久性。 4.浇筑和压实：混凝土应在混凝土搅拌站中搅拌均匀后，立即运输到现场进行浇筑。浇筑时应注意保证混凝土的均匀性和密实度，同时应注 意防止出现冷缝和夹杂物等缺陷。 5.养护：混凝土浇筑完成后，应进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。养护期间应注意保持混凝土的湿度和温度，并避免强阳光的直射。 四、验收标准
1.混凝土浇筑完成后，应进行强度检测。混凝土的强度应符合设计要求，否则应进行整改。 2.混凝土的平整度和表面光洁度应符合设计要求，否则应进行整改。 3.混凝土的厚度应符合设计要求，否则应进行整改。 4.混凝土的缺陷和夹杂物应符合国家标准要求，否则应进行整改。 五、安全措施 1.在施工过程中应注意安全，遵守相关的安全规定，严格遵守施工操作规程，防止发生安全事故。 2.施工现场应进行严格的管理，禁止违章操作和乱扔杂物等行为，确保施工现场的整洁和安全。 3.施工人员应进行安全培训，提高安全意识，确保施工过程中的安全和稳定。 六、结论 混凝土路面施工标准是保证混凝土路面质量的关键，本文从材料要求、
混凝土路面施工标准要求 混凝土路面施工标准要求 第一部分：介绍和背景知识 混凝土路面是现代道路建设中常见的路面类型之一。它具有承载能力强、使用寿命长、维护成本低等优点，因此被广泛应用于城市道路、高速公路等各个领域。然而，为了确保混凝土路面的质量和持久性，施工时需要遵循一系列的标准要求。 第二部分：混凝土路面施工的基本要求 1.混凝土材料选择：选择合适的混凝土配合比，确保混凝土的强度和耐久性。同时，要保证混凝土中的骨料和水泥的质量符合国家标准。 2.路基处理和准备：在施工前，必须对路基进行充分的处理和准备。这包括清除杂物、平整路基、加固软弱地层等。 3.混凝土浇筑和振捣：混凝土浇筑后，需要使用振捣机对其进行振捣以去除空气和减少水泥浆液的含量。振捣应均匀、持续，并避免过度或不足。 4.养护措施：施工后，混凝土路面需要进行适当的养护措施，如覆盖湿布、喷水养护等。这些措施有助于保持混凝土的湿度，促进水泥水化反应，提高路面的强度和耐久性。
第三部分：混凝土路面施工的质量控制要求 1.测量和检查：在施工过程中，施工人员应定期进行测量和检查，以确保混凝土路面的厚度、坡度和平整度等符合要求。 2.混凝土强度测试：需要对混凝土进行抗压强度测试，以确保其达到设计要求。 3.温度和湿度控制：混凝土施工时，需要控制施工环境的温度和湿度。温度过高或湿度过大会影响混凝土的质量和强度。 4.质量记录和报告：施工过程中应进行详细的质量记录和报告，包括混凝土配合比、施工时间、工艺参数等，以便进行施工质量的评估和追溯。 第四部分：观点和理解 在混凝土路面施工中，遵循标准要求至关重要。这些要求旨在确保混 凝土路面的质量、耐久性和安全性。通过合理选择材料、严格控制施 工过程和进行养护，可以有效减少混凝土路面的裂缝、变形和磨损， 延长其使用寿命。同时，施工质量的控制和记录可以提供数据支持， 以便于问题的分析和解决，从而不断提高混凝土路面施工的水平和质量。 总结和回顾 混凝土路面施工标准要求涵盖了混凝土材料选择、路基处理与准备、 混凝土浇筑与振捣、养护措施等方面。质量控制要求包括测量与检查、混凝土强度测试、温湿度控制、质量记录与报告等。遵循这些要求可
混凝土路面施工规范 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 水泥混凝土路面施工工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于 3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1酒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个
水泥混凝土路面施工规范 水泥混凝土路面施工规范 一、前期准备 1. 施工前必须制定详细施工方案、施工程序和质量控制计划，并报相关部门和业主进行审批。 2. 按照地基处理设计要求，对路基进行平整、加固、填土等处理，并验收合格后方可进行混凝土路面施工。 二、材料准备 1. 水泥：应使用按照国家标准GB175-2007《水泥》中规定的 种类和牌号的水泥，并在施工前对水泥进行质量检验，检验合格后方可使用。 2. 砂石：使用按照国家标准GB/T 14685-2001《建筑用砂子》 和GB/T 14684-2001《建筑用石子》中规定的砂石，并进行质 量检验。 3. 骨料：应选用符合国家标准GB/T 14685-2001《建筑用砂子》和GB/T 14684-2001《建筑用石子》及相关规范要求的骨料， 并进行质量检验。 4. 混凝土添加剂：应使用符合国家标准GB8076-2008《混凝土外加剂》要求的添加剂，并进行质量检验。 5. 钢筋：应按照设计要求使用符合国家标准GB1499.2-2018 《混凝土用钢筋》和GB1449-2018《钢筋种类与标记》中规定的钢筋，并进行质量检验。 三、施工工艺 1. 混凝土搅拌：混凝土应采用机械搅拌方式进行，搅拌时间应
根据混凝土强度等级和气温确定。 2. 浇筑方式：混凝土应采用机械浇筑方式进行，浇筑层数不宜过厚，不得超过150mm。 3. 布置钢筋：按照设计要求进行钢筋的布置，钢筋应放置稳固，不得移位或积水，与混凝土之间应有适当的保护层。 4. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，应立即进行养护，养护时间应按照设计要求进行，最短不得少于7天。 5. 混凝土收工：混凝土收工时，应检查混凝土路面的平整度、强度等指标，符合要求后方可通过验收。 四、质量控制 1. 环境条件：施工过程中的气温不得低于5℃，并注意防止养 护期间的异常气候对混凝土路面的影响。 2. 施工现场：施工现场应保持清洁整洁，清理积水和杂物，保证混凝土路面施工的质量和平整度。 3. 各道路层次接缝的处理应符合规范要求，不得出现错位、高低差等缺陷。 4. 施工单位应建立相应的质量控制记录，包括混凝土强度试验、养护记录、钢筋架设记录等。 5. 混凝土顺序浇筑要求：先坡道再盖面。 六、验收与维护 1. 施工完成后应组织验收，按照设计要求进行检查，验收合格方可交付使用。 2. 混凝土路面施工完成后，应制定相应的维护计划，定期对路面进行检查和养护，并及时修补和维护，保持路面的平整度和强度。
水泥混凝土道路工程施工及质量验收标准 一、石灰稳定材料 （一）一般规定 1、石灰稳定材料施工期的日最低气温应在5℃以上，宜在冬期开始前30d～45d完成施工。 2、降雨时不应进行石灰稳定材料施工；未碾压的混合料受雨淋后，应进行测试分析，按配合比要求重新进行拌和。 3、石灰稳定材料不宜作为主干路基层及过湿土路段底基层。 4、石灰稳定材料施工，应符合下列规定： （1）细粒土应粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 （2）路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。 （3）路拱、横坡应与面层一致。 （4）不得薄层贴补进行找平。 （5）整形后，混合料含水率为最佳含水率±2％以内时进行碾压。 （6）石灰稳定材料宜采用厂拌法，特殊情况下采取路拌法施工时，应采用专用稳定土拌和机进行拌和。 5、土方、石灰等不应露天堆存。四级以上大风天气不得进行拌和、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。施工现场细颗粒、易飞扬材料等应苫盖保存。堆料场、拌和站宜设于下风处的空旷地区。 （二）材料 1、石灰稳定材料应符合下列规定： （1）塑性指数为15～20的黏性土以及含有一定数量黏性土的中粒土和粗粒土宜用石灰稳定。 （2）级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等应添加15％左右的黏性土后用石灰稳定。 （3）塑性指数偏大的黏性土应粉碎，并应采用两次拌和法，第一次加70％～100％预定剂量的石灰拌和后，应闷放1d～2d。第二次拌和时应补足石灰用量。 （4）塑性指数偏小的砂性土在提高石灰剂量后7d浸水抗压强度仍不能达
到规定要求时，宜采用石灰和水泥综合稳定。 （5）硫酸盐含量超过0.8％的土和有机质含量超过10％的土，不宜使用。 （6）石灰稳定材料用作主干路底基层，次干路和支路基层时，颗粒的公称最大粒径不应超过37.5mm。 2、主干路宜选用Ⅱ级及以上，次干路与支路用石灰不应低于Ⅲ技术要求。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。 （三）混合料组成设计 1、混合料组成设计应符合下列规定： （1）石灰稳定材料的7d无侧限抗压强度应符合规定。 （2）石灰稳定材料的组成设计，通过试验选取最适宜稳定的材料，确定最佳的石灰量和混合料的最佳含水率。 （3）石灰稳定材料的被稳定材料及结合料试验，应按现行行业标准《公路土工试验规程》JTGE40和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51规定执行。 2、混合料的设计步骤应符合下列规定： （1）配制同一种土样，不同石灰剂量的混合料，试配石灰用量宜分类选取：砂砾土和碎石土：3％，4％，5％，6％，7％黏性土和粉性土：8％，10％，12％，14％砂性土：10％，12％，14％，16％或按2％水泥加10％～12％石灰综合稳定材料配制 （2）制备同一种土样，不同石灰剂量的混合料不应少于5组，以确定各种混合料的最佳含水率和最大干密度。 （3）应按规定压实度分别制备不同石灰剂量的最大干密度和最佳含水率的试件。进行强度试验时。试验结果的变异系数大于表中规定的值，则应重作试验，并找出原因，加以解决。如不能降低变异系数，则应增加试件数量。 （4）试件应在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，并应按现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51规定进行试验。 （5）工地实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％～1.0％。采用集中厂拌法施工时，宜增加0.5％；采用路拌法施工时，宜增加1％。 （四）路拌法施工