桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析
一、引言
本报告旨在对桥梁工程的地质勘察与地基分析进行详细的研究和总结。通过本次勘察，我们的目标是全面了解工程所处地区的地质状况
和地基特征，以便确保桥梁的安全性和可持续性。
二、地质调查
1. 区域地质特征
通过对勘察区域的地质概况进行了解，我们发现该地区属于山地地貌，地面为岩石和土壤的复合体。地区内存在大量的构造断裂和岩层
变形，这对桥梁的建设与稳定性提出了一定的挑战。
2. 岩土属性测试
在勘察过程中，我们进行了多项岩土属性测试，包括土壤颗粒分析、压缩性试验、剪切强度试验等。这些测试结果表明，地区内土壤具有
较好的承载力和稳定性，适合进行桥梁基础的建设。
三、地基分析
1. 地基调查
通过进行地基钻探和取样，在勘察区域内选取了多个样点进行地基
分析。我们综合考虑了土壤类型、含水量、厚度等因素，并对地基的
稳定性和承载力进行了评估。
2. 地基承载力分析
通过分析土壤的物理性质、承载力及稳定性等参数，我们得出了地基的承载力情况。根据分析结果，我们可以确定桥梁基础设计的合理性，并为后续的施工提供参考依据。
四、风险评估与建议
1. 自然灾害风险评估
考虑到勘察区域的地质条件和地理环境，我们对自然灾害风险进行了评估。包括地震、滑坡和洪水等灾害对桥梁工程的潜在影响，并提出了相应的防范措施。
2. 设计建议
结合我们的研究和分析结果，我们提出了一些建议和对策。包括在地质勘察阶段加强监测和测试工作、合理设计桩基承载力等。这些建议旨在确保桥梁工程的安全性和稳定性，同时提高工程的耐久性和可持续性。
五、结论
通过本次桥梁工程的地质勘察与地基分析，我们对勘察区域的地质特征和地基性质有了更全面的了解。基于这些信息，我们可以为工程施工提供可靠的基础数据和技术支持。同时，我们提出了相应的风险评估和建议，以确保工程的安全性和可持续性。
六、参考文献
- 文献1
- 文献2
- 文献3
（注：以上内容仅为示例，具体的桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析可根据实际情况进行撰写。）
xx特大桥工程地质勘察报告 Ⅰ、工程概况 拟建xx特大桥位于xx之间，拟建桥梁为横跨国道和河而设，大桥分左右两线，左线起止点里程桩号为ZK0+895.226～ZK1+785，桥全长916m，中心桩号为ZK0+358，主跨为310m；右线起止点里程桩号为K0+884～K1+785，桥全长916m，中心桩号为K1+358，主跨为310m；上部结构为双塔斜拉桥+装配式连续T梁，桥址区两端均有公路相通，交通较便利。 我公司于20xx年xx月xx日～xx月xx日采用钻探方法对该桥址进行了施工图优化设计阶段的勘察工作，本次勘察共布设钻孔27个（钻孔编号为YQZK1～YQZK21、ZQZK1～ZQZK17，其间的孔号排列不连续）。并利用初步设计阶段的勘察钻孔1个（CQZK102）和施工图设计阶段的勘察钻孔26个（SQZK116～SQZK152，其间的孔号排列不连续），所完成的外业工作量如下表1： 表1 详细工程地质勘察完成工作量汇总表 Ⅱ、桥区工程地质条件 一、地形地貌 桥位区位于xx河两岸侵蚀阶地和两岸的侵蚀、溶蚀重丘-低山地貌，拟建桥梁呈北西-南东走向横跨xx河，桥址处河面宽约200m，该河四季通航，现航道等级为Ⅴ级，拟规划为Ⅲ级；水流方向与桥梁走向基本垂直，设计水流量为30000m3/s，设计水位212.10m，通航水位175.0m。沿线路轴线地面高程为162.92m～293.00m，相对高差约为130.08m。 桥址区地形起伏变化较大，xx河两岸地形陡峭，基岩裸露，自然地面坡角为30°～45°局部达60°，桥址区属侵蚀丘陵-低山地貌单元。 二、气象与水文 测区属北亚热带季风暖湿气候区,气候温和湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾、四季气温变化特征明显。历年最大风速31.5m/s，平均风速1.4m/s，多年平均气温18.1℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-2.7℃，平均最高气温34.2℃，最热月平均气温28.6℃，最冷月平均气温7.1℃,最大平均日温差17.6℃(1997年5月1日)，年积温6635.3℃，年无霜期331天，年日照1316小时，年平均相对湿度为80%，年平均水气压为17.70kPa。 一年大气降水在区内主要表现为降雨，降雪、霜冻和冰雹少见，夏季降雨量最多，秋季次之，冬季再次之，春季最少。多年平均降雨量1085.1～1141.8mm，月平均雨量可达167mm以上，陆地蒸发量695mm，径流深415mm。雨量分配不均，多集中在夏季，在每年的5～9月降水约占全年降水总量的70%，常出现春旱或伏旱的特点。夜间降雨明显多于白昼。降大强度大，暴雨时有发生，历年平均最多降雨量1363.4mm，其中5～6月降雨量最多，一次最大降雨量113 .1mm(1954年7月21日)。 桥位区位于xx河两岸侵蚀阶地和丘陵地带，xx河发源于黔境西部，河流分南北二源，南源为三岔河，北源为六冲河，其中以三岔河为主要河源。两源在鸭江河上游10km处汇入xx，至此下行经xx渡、思南至沿河入重庆境，再经彭水、武隆县，在北沙沱入xx境，流经白涛镇后在xx城大东门处注入长江。河道全长1027km，其中xx段河长31km。xx最大流量21000m3/s,最小流量218 m3/s,平均流量1620 m3/s,最高水位204.51m，最低水位168.42m，最大水位变幅35.42m。桥位两侧丘陵斜坡地带，地形较陡，地表迳流排泄条件较好,当大气降水时，斜坡迅速形成地表径流向场地低洼及冲沟排泄，汇入xx。 三、地质构造 桥址地质构造上位于箐口背斜东翼。岩层产状21～58°∠25～45°，经地表调绘及钻探揭露，桥位区岩石较破碎，局部较完整，根据场地基岩露头测量统计，岩体构造节理裂隙较发育，
目录1概述 1.1 工程概况 1.2 勘察目的 1.3 依据技术标准 1.4 勘察工作内容 2工程地质条件 2.1地形地貌 2.2区域性气候概况 2.3地层岩性 3 水文地质条件 3.1勘察时实测水位 3.2历年最高水位标高 3.3拟建场区近3~5年最高水位标高 3.4地下水水质的腐蚀性 4地震效应评价 4.1 地震设防烈度 4.2 场地类别与场地土类型 4.3液化判别 5结论与建议 6地基基础方案 7. 有关说明 附件 附件1 土工试验成果报告 附件2 物理力学指标统计表 附件3 勘察点一览表 附件4 勘探点平面位置图 附件5工程地质剖面图 附件6 其它技术资料
桥 岩土工程勘察报告 （详细勘察） 1概述 1.1工程概况 位于。由负责工程设计，基础型式见设计图，桥台桩径1.5m，桩顶反力360T；桥墩桩径1.5m，桩顶反力585T。拟用基础形式为钻孔灌注桩基础方案。受的委托，我公司对该场地进行岩土工程详细勘察。 1.2勘察目的 1.2.1.查明桥涵位区内的地层岩性，地质构造，不良地质现象的分布及工程地质特征，并对建桥适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出结论性评价。 1.2.2.查明拟建场区地下水的水位标高、类型，分析其对桥涵基础设计和基础施工的影响，并判定地下水对主要基础结构材料的腐蚀性。1.2.3提供桥址区内各墩（台）处的岩土物理力学数据和地基承载力（容许承载力、桩侧极摩阻力、岩石单轴极限抗压强度和分析桩侧产生负摩阻力的可能性）。 1.2.4对边坡及地基的稳定性，不良地质的危害程度和地下水对地基的影响作出评价。
1.2.5应查明地层岩性，地质构造，构筑物基底的稳定条件，隐伏基岩面斜坡和陡坡沟底桥涵的不均匀沉降及变形的可能性。 1.2.6过现场测试及技术资料分析，确定拟建场地的建筑场地类别，判定地基土液化的可能性，提供建筑抗震设计的基本条件。 1.2.7根据本次勘察的成果，提出在安全前提下合理的地基方案及在设计、施工方面的技术建议和设计参数。 1.3依据技术标准 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)； 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94－2008)； 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79－2002)； 《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064－98)； 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024－85)； 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004－89)； 《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)； 《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ01-501-92)； 甲方提供的总平面图 1.4勘察工作内容 本次勘察孔布置按桥墩位置布置钻孔，控制孔深度95米~100米，一般孔深度80米；勘察手段采用钻探、标准贯入试验、波速试验、室内土工试验。外业工作于2009年5月14日~17日进行，钻探孔总
大沟河大桥(k6+350—k6+830) 工程地质勘察报告 1、前言 1.1工程概况 受甲方委托，我单位承担了薛家湾大路煤电铝一体化基地至新区连接线城市快速路大沟河大桥(k6+350—k6+830)的工程地质勘察工作。 图1 拟建桥梁位置示意图 拟建桥梁场地位于准格尔旗薛家湾大路新区西沟村东北侧大沟河两岸。具体位置见附图1工程地质平面图。 拟建大沟河大桥由内蒙古城市规划设计院有限公司负责设计工作。根据设计单位提供的桥梁设计资料，拟建大沟河大桥全长约487米，桥梁上跨大沟河，宽37.5米（2米人行道+3米硬路肩+3x3.75米机动车道+0.5米路缘带+0.5米防撞墙+3米中央分隔带+0.5米防撞墙+0.5米路缘带+3x3.75米机动车道+3米硬路肩+2米人行道），分为左右两幅。 桥梁全长共设四联，即4x30m+4x30m+4x30m+4x30m；上部结构采用后张法预应力混凝土简支T梁，桥面连续；下部结构采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台采用钻孔灌注桩基础，桩基接盖梁的结构形式。桥梁平面位于R=1600m的左偏圆曲线上，纵断面纵坡-0.38%，墩台等角度布置，与平曲线法线夹角30°。 桥中心桩号K6+590。 1.2 勘察目的 （1）查明有无影响拟建桥梁场地稳定性的不良地质作用，并就其对工程的影响作出分析与评价。 （2）查明拟建场地范围内地质构造、地层岩性特征及各层岩土体的物理力学性质。 （3）查明拟建场区含水地层的岩性、赋水（或储水）构造、裂隙等水文地质条件。
（4）提供与桥梁场地和地基有关的抗震设计基本条件。 （5）提供在安全前提下合理的地基基础方案、基础工程设计与施工方面的技术建议以及岩土工程技术参数，以满足施工图设计的需要。 1.3遵循的技术标准 本次工程地质勘察所遵循的技术标准包括： 行业标准《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064－98)； 行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63－2007)； 国家标准《岩土工程勘察规范》(GB 50021－2001)（2009版）； 国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011－2010)； 国家标准《中国地震动参数区划图》(GB 18306－2001)； 行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ TF50－2011)； 行业标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004－89) 等。 1.4勘察工作量 根据桥梁设计条件，共设计勘探钻孔17个，孔深25.00 ～40.00m，受场地条件限制，部分钻孔位于河谷两侧陡坡位置，钻机无法就位。本次勘察实际完成钻孔12个，累计进尺405.0m，钻机采用DPP100-3E汽车钻机、SYSH-SDZ80山地钻，泥浆护壁钻进工艺。具体完成工作量如表1： 图2 现场钻探施工照片 勘察工作量一览表表1 勘察项目单位数量技术要求备注 钻孔 钻孔总数个12 钻探每次进尺控制在 0.50-1.00米，及时描述记录地 层;冲孔清底,进行取样及标 贯、重型动力触探工作。 钻探总进尺米395.0 采用DPP100-3E汽车钻机与 SYSH-SDZ80山地钻，泥浆护壁 的钻进工艺进行钻探施工。 取样 原状样组21 岩样采用岩心钻头采取，土样 采用厚壁取土器重锤击法采取 扰动样组16 水样件 2 原位 测试 标准贯入试验(N) 次19 按规范标准要求的自动脱钩落 锤，贯入器要求完好无损。 重型动力触探试 验(N63.5) 次 5 室内 试验 颗粒分析项16 筛分法〃比重计法(六偏磷酸钠 分散剂)。 一般性物理力学 指标 项105 按国家标准进行。 休止角项17 自然单轴抗压强 度 项21 采用快速法按国家标准进行。 勘察文字部分份 4 按CECS99:98标准执行
第一章前言 一．工程概况 青白江大桥位于牡丹大道延伸段新建工程郫县至彭州K1+571.16～K1+894.51段，彭州市太清镇南侧，新都县雀水村一组北侧，横跨青白江河，桥长166m，桥面宽19 m，拟采用桩基础，桩径1500mm，桩长20m，由四川省慧达公路工程咨询有限责任公司设计。受彭州市公路建设工程指挥部委托，我公司对该桥进行详细工程地质勘察，为施工图设计提供工程地质资料。 二、勘察目的任务及技术要求 （一）勘察目的任务 本次勘察依据现行相关勘察规范及四川省慧达公路工程咨询有限责任公司青白江大桥工程地质勘察技术要求，其目的任务如下： 1、查明桥位处出露及钻孔揭露深度范围内地层岩性、成因类型、时代及其物理力学性质；查明墩台地基、岸坡及引道有无不良地质（含潜在不良地质）现象，如岸坡稳定性、泥石流等的分布范围、规模，及其对建桥的影响并提出处置措施。 2、查明墩、台及处岩土地基的物理力学参数及土层的渗透性能；提出合适的持力层深度，并提供地层地基允许承载力值及桩侧摩阻力。 3、查明桥址区地形、地貌、地质构造、水文地质条件及地下水对地基的影响程度。 4、查明桥位区地震及新构造运动条件，地面以下20m范围可液化土层的层位、层厚及分布范围、液化指数及液化等级，提出抗震措施的建议。 5、查明桥址区建桥的适宜性，对各墩、台基础类型、基底设置高程及地
基物理力学参数，不良地质现象、特殊岩土的防治措施及施工注意事项提出建议。 （二）勘察技术要求 本次勘察工作的技术标准依据以下规范、规程及设计部门的勘察要求按详勘进行： 1、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98） 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 3、《公路工程抗震设计规范》（JTJ-004-89） 4、《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94） 5、《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 6、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） 7、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 8、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001) 9、四川省慧达公路工程咨询有限责任公司青白江大桥工程地质勘察技术要求。 三、勘察技术方法及完成情况 我公司接受任务后，项目部对该桥区进行了现场踏勘，再采用光电测距仪和J2经伟仪，按照四川省慧达公路工程咨询有限责任公司青白江大桥工程地质勘察技术要求布置的勘探工作量，利用彭州市公路建设工程指挥部提供的线路纵断面图（1：1000）、桥址平面图（1：1000）和高程控制点K1+615.63（高程为501.059m）及K1+772.63（高程为500.536m）进行了实地放孔，并实测钻孔高程和工程地质纵剖面图，及时组织XY-1型回转钻机1台套及CZ-30型冲
xx县xx镇白莲桥 改造工程地质勘察报告 （详勘） 1. 工程概况 拟改建的白莲桥位于xx县xx镇新河队，因年久失修，现已被列为危桥，故需拆除重建。拟建桥梁设计跨径为1×10米。受建设单位委托，我单位勘察处承担了该项目施工图设计阶段的岩土工程勘察工作。 2. 勘察目的与任务 2.1 勘察目的 对拟建桥梁建设场地进行工程地质勘察，为编制施工图设计文件提供必要的工程地质资料。 2.2 勘察任务 1、详细查明拟建桥位区的地层岩性、地质构造、岩土物理力学性质和地下水埋藏条件； 2、详细查明不良地质现象和特殊性岩土的成因、分布、对场地稳定性的影响、发展趋势及其工程地质特性； 3、提供拟建桥位区地震动峰值加速度值； 4、对场地和地基的稳定性作出评价； 5、提出地基与基础方案的建议，提供地基容许承载力、钻孔桩极限摩阻力等岩土设计参数。 2.3 勘察依据
①《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)； ②《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)； ③《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)； ④《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)； ⑤《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001) 3. 勘察工作 3.1 勘察手段及勘探点布置 拟改建白莲桥勘察外业采用钻探及标准贯入等原位测试手段，根据拟建桥梁的类别和场地工程地质条件，于拟建桥台、桥墩处共布置钻2个。 3.2 勘察工作量 外业勘探工作于2011年4月9日进行；于2011年4月10日结束，室内试验及资料整理工作于2011年4月14日完成。外业完成工作量见表1。 表1 外业完成工作量一览表 4. 场地工程地质条件 4.1地形、地貌和地质构造
目录之吉白夕凡创作 一、工程概况 (1) （一）概况 (1) （二）勘察的目的及内容 (1) （三）勘察执行的技术尺度 (1) 二、勘察概况及工作方法 (2) （一）勘察工程点的定位丈量 (2) （二）钻探工作 (2) （三）原位测试 (2) （四）样品测试 (2) （五）资料整理 (2) 三、完成的勘探工作量 (2) 四、工程地质特征 (3) （一）地形地貌 (3) （二）地层岩性及物理力学特征 (3) （三）地质构造 (5) （四）地震动参数 (6) 五、水文地质特征 (6) （一）环境水的类型与埋藏情况及其变更特征 (6) （二）环境水对混凝土建筑资料的侵蚀性 (6) 六、地基工程地质条件 (7) （一）第四系土层物理力学指标统计表 (7)
（二）不良地质及特殊地质评价 (7) 七、场地稳定、适宜性综合评价 (8) 八、工程措施建议 (8) （一）基础类型的选择 (8) （三）设计与施工应注意的事项 (8) 附件 1、工程地质平面图、纵断面图……………………………………………图号 2、工程地质柱状图…………………………………………………………2张 二、附表 1、勘探点一览表 (附表一) 2、各岩土层物理力学性质指标统计表(附表二) 3、标贯测试分层统计汇总表(附表三) 4、动力触探试验统计一览表（附表四） 5、土工试验陈述（附表五） 6、水质分析陈述（附表六） 一、工程概况 （一）概况 拟建许漯特大桥北起许昌市东城区，南至漯河市源汇区，起 止里程为DK794+645.27～DK846+795.38，全长52150.11m。桥址
区域内交通比较便当。 桥址内于DK794+985.11～DK795+016.93处与三一一国道相交，交角约89°；于DK797+642～+682处与规划中的新兴路相交，交角约82°；于DK797+724～+744与许扶窄轨铁路相交，交角约83°；于DK799+595.69～DK799+618.64处与二三七省道相交，交角约88°；于DK800+656.12～DK800+823.27处与清潩河，交角为88°；于DK801+491.51～DK801+561.2处与许昌市南环路相交，交角为78°；于DK803+560.47～DK803+638.57处与许南高速公路相交，交角约为80°；于DK803+777.87～DK803+835.4处跨越一零七国道，交角约53°；于DK805+147.01～DK805+260.72处与清泥河相交，交角为80°；于DK810+681.2处与京广铁路相交，交角约为19°；于DK818+950.41～DK819+002.12处跨越三二九省道，交角约81°；于DK821+032.18～DK821+054.91处跨越五一路，交角约72°；于DK836+118.55～DK836+179.05处跨越颖河，交角64°；于DK837+057.9～DK837+102.38处跨蜈蚣渠，交角约67°。于DK840+857.8处跨孟平电气化铁路线，交角约70°；于DK844+701.4～DK844+736.32处跨幸福渠，交角约88°；于DK845+618.91～DK845+784.08处跨沙河，交角约79°。 （二）勘察的目的及内容 勘察目的及要求如下： 1、为设计提供准确、定量的工程地质勘察成果； 2、查明桥位区的地形地貌、地层岩性、地质构造，查明墩台
桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析 一、引言 本报告旨在对桥梁工程的地质勘察与地基分析进行详细的研究和总结。通过本次勘察，我们的目标是全面了解工程所处地区的地质状况 和地基特征，以便确保桥梁的安全性和可持续性。 二、地质调查 1. 区域地质特征 通过对勘察区域的地质概况进行了解，我们发现该地区属于山地地貌，地面为岩石和土壤的复合体。地区内存在大量的构造断裂和岩层 变形，这对桥梁的建设与稳定性提出了一定的挑战。 2. 岩土属性测试 在勘察过程中，我们进行了多项岩土属性测试，包括土壤颗粒分析、压缩性试验、剪切强度试验等。这些测试结果表明，地区内土壤具有 较好的承载力和稳定性，适合进行桥梁基础的建设。 三、地基分析 1. 地基调查 通过进行地基钻探和取样，在勘察区域内选取了多个样点进行地基 分析。我们综合考虑了土壤类型、含水量、厚度等因素，并对地基的 稳定性和承载力进行了评估。
2. 地基承载力分析 通过分析土壤的物理性质、承载力及稳定性等参数，我们得出了地基的承载力情况。根据分析结果，我们可以确定桥梁基础设计的合理性，并为后续的施工提供参考依据。 四、风险评估与建议 1. 自然灾害风险评估 考虑到勘察区域的地质条件和地理环境，我们对自然灾害风险进行了评估。包括地震、滑坡和洪水等灾害对桥梁工程的潜在影响，并提出了相应的防范措施。 2. 设计建议 结合我们的研究和分析结果，我们提出了一些建议和对策。包括在地质勘察阶段加强监测和测试工作、合理设计桩基承载力等。这些建议旨在确保桥梁工程的安全性和稳定性，同时提高工程的耐久性和可持续性。 五、结论 通过本次桥梁工程的地质勘察与地基分析，我们对勘察区域的地质特征和地基性质有了更全面的了解。基于这些信息，我们可以为工程施工提供可靠的基础数据和技术支持。同时，我们提出了相应的风险评估和建议，以确保工程的安全性和可持续性。 六、参考文献
桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施 摘要：近年来，随着社会的繁荣发展和城乡建设的快速发展,桥梁工程得到了前 所未有的发展，大量的桥梁投入建设。桥梁工程施工管理者为了强化施工效果， 优化整个桥梁工程的施工环境，就需要把工作目光转移到桥梁工程施工之前的工 程地质勘察方面，从而借助前期的勘察手段形成勘察成果报告，为后续桥梁工程 的设计取得了第一手资料，对后期的顺利施工的方案选择及顺利施工有着不寻常 的指导意义。所以说，桥梁建设管理者就需要更重视拟建桥梁的工程地质勘察工作，基于此，就可以依照拟建桥梁现场的施工条件以及周边的环境，依据桥位处 地形、地质及覆盖层等条件特征，选择合适的桥梁基础持力层，以满足拟建桥梁 的设计要求，为后期桥梁工程的顺利设计及施工奠定坚实的基础。 关键词：桥梁工程；工程地质勘察报告；常见问题及措施 引言 桥梁工程的勘察目的为根据拟修桥梁特点和基础类型对地基的要求,结合工程 地质调查与测绘,以钻探为主结合室内试验，因地制宜确定勘探工作量，查明影响 桥梁的主要工程地质问题，为施工图设计及施工提供必需的工程地质依据和参数。但在实际的勘察工作中，由于多方面因素的影响，使勘察容易出现一些问题，对 最终的勘察质量造成影响。因此，有必要对这些常见问题进行分析，并探讨有效 的解决措施针对岩土工程勘察，对勘察方案、地质条件勘察和岩土分析与评价三 个方面的常见问题进行深入分析，并提出相应的解决措施，以此为岩土工程勘察 水平的不断提高提供参考依据。 1桥梁工程地质勘察工作 1.1拟建桥梁基本情况 桥梁工程地质勘察时,桥位的选择已通过前期可研等程序已基本确定,勘察单 位应根据任务由来,结合不同勘察阶段的勘察目的,依据拟建桥梁的设计标准及相 关参数,并结合桥址区踏勘情况，根据桥位（旱桥或跨河段桥梁）现状条件，因地 制宜确定勘察工作量,并按规范逐步开展勘察工作。 1.2桥址区勘察工作布置原则及勘探点深度的确定 钻孔位置及钻孔数量根据桥梁的结构形式、结合其设计平面图等按照《公路 工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）及《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）相 关规定综合布设。 勘探点深度的确定根据拟建场地工程地质条件，结合技术要求和《公路工程 地质勘察规范》(JTGC20-2011)及《市政工程勘察规范》(CJJ56－2012)的相关规定： ① 当采用桩基时，勘探孔深度宜达到预计的桩端以下3～5倍桩径且不小于 3m，对于大直径桩不得小于5m；钻至预计深度遇软弱层时应予以钻穿； ② 对覆盖层较薄的岩质地基，勘探孔深度应达到可能的持力层（或埋置深度）以下3m～5m，或嵌岩面以下3～5倍桩径，并穿过破碎带，达到稳定地层。 1.3桥梁工程岩土工程勘察方法 按照勘察大纲、设计单位提供的勘察技术要求和现行规程、规范开展工作。 采用了工程地质测绘、钻探、简易水文观测、室内试验等多种勘察手段和方法。 其中工程地质测绘、钻探及原位测试是较为直接的查明地质情况的手段。钻探： 包含冲击钻探，震动钻探和回转钻探，常见的使用方法是回转钻探，在钻探孔中 需要符合抽水和采样的标准，使用双重管取岩芯时，需要明确岩石质量标准，使 用金刚石钻头和双层吸引管，按照勘查参数要求进行取样。（2）原位测试：可
工程地质勘察报告 目录 文字部分 一、前言 (1) 二、场地工程地质条件 (1) (一) 地形地貌 (1) (二) 岩土层划分及其工程力学性质 (2) 三、水文地质概况 (4) 四、结论与建议 (5) (一)场地稳定性 (5) (二)基础持力层评价 (5) (三)基础类型的选择 (5) 附图表 1、钻孔数据一览表…………………………………………1张 2、标准贯入试验统计表……………………………………1张 3、图例………………………………………………………1张 4、勘探钻孔平面布置图……………………………………1张 5、工程地质剖面图…………………………………………1张 6、钻孔柱状图………………………………………………10张 7、岩芯照片
一、前言 受业主的委托，广东梅州地质工程勘察院院承担省道S221线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥的工程工程勘察工作。 省道S221线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥位于大埔县百侯镇，拟按照一级公路标准改建，共9跨，每跨25m，总长约255.6m,桥宽17+11.5m,本次勘察根据规范要求，共布置钻孔10个，钻孔编号ZK1～ZK10。此次勘察的主要目的和要求是：查明场地内的岩土层结构及影响工程稳定性的不良地质现象，提供场地内各岩土层的物理力学性质、承载力并提供基础选择的建议，查明场地地下水的类型、含水层的分布、地下水位埋深及变化幅度，判定地下水对基础材料的腐蚀性；为基础设计及施工提供工程地质依据。 我院于2017年8月12日～8月23日派出1台100型钻机进行了外业勘察工作。本次勘察工作共完成钻孔10个，钻探总进尺369.50m，做标准贯入试验39次,河水样1件。 水样测试由广东省地质局第八地质大队实验室完成。 本次勘察的野外编录及报告编写，主要参考《岩土工程勘察规范》〔国标GB 50021-2001（2009年版）〕、《建筑地基基础设计规范》（国标GB50007-2011和省标DBJ15-31-2016）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-2002）中的有关规范要求执行。报告可作为拟建桥梁基础设计的工程地质依据。 二、场地工程地质条件 （一）地形地貌
1、勘察任务来源 歇息临港工业区1#桥工程地质勘察施工图设计阶段的工程地质勘察任务由小星星临港工业区城市建设局提出，并委托xxx 担。 2、勘察目的 对桥梁工程的各墩、台地基作出工程地质评价。提供地基基础设计、地基处理与加固、不良地质的防治等工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。 3、勘察任务 ①查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质的分布及工程地质特性。 ②探明桥梁墩台和构造物地基的覆盖层及基岩风化层的厚度、墩台基础岩体的风化与构造破碎程度、软中夹层情况和地下水状态。 ③测试岩土的物理力学、化学性质、提供地基的容许承载力、桩壁摩阻力、钻孔桩极限摩阻力，作出定量评价。 ②对地基的稳定性、危害程度和地下水对地基的影响程度作出评价。 4、具体要求 勘察工作按照 1 、《公路工程地质勘察规范》 (JTG C20—2022)； 2 、《市政工程勘察规范》 (CJJ56—94)； 3 、《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01—2022)；
4 、《建造抗震设计规范》 (GB50011-2022)； 5 、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (TTGD63—2022)； 6 、《公路全球定位系统(GPS)测量规范》 (JTJ/T066—98)； 7 、《工程地质手册》 (第四版)； 8 、《岩土工程勘察报告编制标准》 (DB21/T1214—2005)； 9 、《城市道路工程设计规范》 (CJJ37—2022)； 10、《房屋建造和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》(2022 年版) 等执行。 xxx 临港工业区1 桥位于xxx 临港工业区，桥梁中心桩号为K10+575.000m，起点桩号为K10+097. 100m，桥长为955.8m，宽30.0m，属特大桥，桥体拟采用装配式预应力混凝土箱形梁、现浇箱梁结构，钻(冲) 孔灌注桩基础方案。 1、钻孔布设 钻孔由xxxx 布设，共布设67 个钻孔，钻孔间距15.0~80.00m。均为控制孔，钻探深度均控制到中风化岩面下 5~7 米。其中技术孔53 个，普通孔17 个。 2、测量 采用南方灵锐GPS 布设钻孔于实地，坐标系统为西安80 坐标系，高程系统为1985 国家高程基准，测量放点精度高程误差不超过0.01m，水平误差不超过0. 1m。测量控制点G1 点采用的测量方法满足《工程测量规范》
桥梁工程地质勘察报告 一、引言 本报告针对桥梁工程地质情况进行全面勘察，旨在收集与分析与工 程建设相关的地质数据，为桥梁的设计与施工提供可靠的基础信息。 在勘察过程中，我们采用了多种勘察方法，包括野外实地考察、取样 分析等，以确保报告的准确性和可靠性。 二、地质背景 根据实地考察和相关资料整理，本区域地质为xxxx，主要由xxxx 组成。该区域地质构造较为稳定，不存在明显的地质灾害风险。然而，本区域存在一定的地质特征，如xxxx，这些特征对桥梁的建设和设计 具有一定的影响。 三、地质勘察过程 1. 野外实地考察 我们对桥梁所在区域进行了详细的实地考察，包括地表地貌、河流 水文条件、植被覆盖情况等方面的调查。通过观察和记录，我们获取 了大量的地质信息。 2. 取样分析 根据实地考察的结果，我们对重要地质层进行了钻孔取样，并进行 了实验室分析。这些样本的分析结果为我们提供了详细的地质参数和 工程属性，对桥梁的设计和施工具有重要意义。
四、地质勘察结果 1. 地质构造特征 根据野外实地考察和取样分析，我们确定了该地区的地质构造特征。主要特征包括xxxx。 2. 岩土特征 我们通过实验室分析获得了各层岩土的物理力学参数和工程性质。 例如xxxx。 3. 地质灾害评估 根据地质构造和岩土特征，我们对该区域可能出现的地质灾害进行 了评估。根据我们的研究，该区域存在一定的地质灾害风险，尤其是xxxx。因此，在设计桥梁时需要采取相应的防治措施。 五、桥梁设计建议 根据地质勘察结果和地质灾害评估，我们提出以下桥梁设计建议： 1. 针对地质构造特征，建议采用xxxx桥型，以确保桥梁的稳定性 和安全性。 2. 在设计过程中，需要充分考虑岩土特征，进行相应的地基处理和 加固措施。 3. 针对地质灾害的风险，建议采用相应的预防措施，如抗震设计和 抗滑稳定措施。
高速公路第1设计合同段 东方大桥（K线） （中心桩号：左幅ZK15+063/右幅YK15+067） 初步设计阶段工程地质勘察报告 1 前言 1．1 任务依据、工程概况 股份有限公司受公路开发投资有限责任公司委托，对高速公路第1设计合同段东方大桥进行初步设计阶段工程地质勘察，公司将该大桥的勘察任务交由公司下属地质勘察设计分院执行，设计概况详见表1。 表1 桥梁设计概况表 1．2 勘察目的、方法设备 本次勘察按照交通部颁《公路工程地质勘察规范》（JTG C20－2011）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）中的相关要求和本公司技术主管部门下发的技术要求及批准的勘察大纲执行。 本次勘察的目的：根据初步设计所确定的桥梁方案，基本查明桥位所处地段工程地质条件，并对桥位及桥型方案的合理性、场地适宜性及稳定性作出评价，为该桥的初步设计提供相关的工程地质资料。 本次勘察按规范要求采用了工程地质调绘、钻探、原位测试、物探及取样试验等综合手段进行勘察，勘察中使用XY-100型钻机1台、工程测量设备GPS （灵锐S86）1台套进行工作。 1．3 起讫时间、完成工作量 地质勘察设计分院接受任务后，于2016年6月20日组织人员及设备进场，勘察工作在进行中，完成工作量见表2。 勘察中所用1/2000桥位地形图、桥型方案图、桥位轴线桩、控制点位置及高程均系本公司第三测设分院提供。 表2 完成实物工作量汇总表 经相关技术主管部门到现场验收，认为勘察资料满足设计要求。 2 自然地理 2．1 地形、地貌 场区位于临沧市附近，有公路及施工便道通达场区，交通条件好。 项目区地处云贵高原之西南边缘，横断山脉南段，地势总趋势是东北高，西南低，为怒山山脉向南延伸部份，属横断山脉纵谷区的南部，地形高差十分悬殊。由于风化和流水侵蚀作用强烈，地面破碎，地形复杂，形成了亚高山，中山峡谷和大小不等的山间盆地。 场区内海拔高度为1639.2～1720.0m，相对最大高差80.8m。桥轴线海拔高度为1649.8～1696.3m，相对最大高差46.5m。桥位上跨G214国道及机场高速施工便道，两岸桥台处纵坡较陡，横坡较缓多为林地及茶叶林；桥位中部多为耕地，少数为荒地。地貌类型属构造-侵蚀、剥蚀型低中山地貌。 2．2 水文、气候 场区属怒江水系，南汀河从桥位中部穿过。 场区位于北回归线南侧附近，属亚热带气候，海拔相对高差大，地形复杂，立体气候明显。全年日照时间长，霜期短，气候温和，干湿季分明。气候冬无严寒、夏无酷暑，四季如春，构成了多种多样的生态环境。年气温在17.5℃至38℃，无霜期一般270-290天，年降水量为1300-2000毫米，平均相对湿度不低于70%。5—10月为雨季，占全年降水总量的80%。
道路公路〔XXXXXX〕改建工程 K1+033.800 小桥工程地质勘察报告文字说明 〔详细工程地质勘察〕 1 前言 1.1拟建工程概况 拟建K1+033.800 小桥位于新建道路老路段，为现状小桥撤除重建，中心桩号K1+033.8，拟采用跨径1×13m。 1.2勘察目的与任务 本次勘察的目的是查明拟建桥梁场地的工程地质条件，为桥梁的施工图设计提供工程地质资料。本次勘察的任务如下： 〔1〕查明拟建桥梁场地地形，地貌的成因、类型和形态特征； 〔2〕查明覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度和含水状态等； 〔3〕查明基岩的埋深、起伏状态，地层及其岩性组合，岩石的风化程度及节理发育程度； 〔4〕查明地基岩土的物理力学性质及承载力； 〔5〕查明特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质； 〔6〕查明地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性； 〔7〕查明拟建桥梁建筑场地的地震动参数，划分场地土类型及场地类别，对场地地震效应进行评价； 〔8〕对根底选型提出建议。评价拟建工程适宜的桩基持力层，选择桩型，提供桩基岩土设计参数；提出地基处理与浅根底方案的建议，并提出相应的岩土设计参数。1.3勘察执行的技术标准 (1)?公路工程地质勘察标准?(JTG C20-2021)； (2)?公路桥涵地基与根底设计标准?(JTG D63-2007)； (3)?公路土工试验规程?(JTG E40-2007)； (4)?土工试验方法标准?〔GB/T 50123-1999〕； (5)?公路桥梁抗震设计细那么?(JTG/T B02-01-2021)； (6)?中国地震动峰值加速度区划图?〔GB18306-2001〕； (7)由设计单位提供的1:1000地形图，黄海高程系统。 2 勘察方法及勘察工作量布置情况 2.1勘察方法 根据本工程特点，本次勘察采用了工程地质调绘、钻探以及室内土工试验等综合勘察手段。 2.2勘察工作量布置 根据拟建桥梁桥型、桥跨和根底型式，依据?公路工程地质勘察标准?(JTG C20-2021)，本次勘察共布置钻孔2个，钻孔深度分别为20和30m。 2.3勘察工作过程及完成的工作量 外业工作于09月05日进行，使用1台XY-100型钻机。室内资料整理工作于2021年09月06日完成。勘察工作量详见表1。 完成主要实物工作量一览表表1 3 桥位工程地质条件 3.1地形、地貌 拟建桥位地形起伏，地面高程63.1～69.1m。 桥位处地貌为平原地貌，微地貌单元为凹地地貌。 3.2地层分布及特征 根据现场工程地质调绘、野外编录、原位测试和室内土工试验成果，桥位在勘探深
工程地质勘察报告 工程地质勘察报告 一、勘察目的及范围： 此次勘察的目的是评估土地适合建设的能力，并确定施工所需的地质条件。勘察的范围包括整个项目区域。 二、地质概况： 该项目地处一条地势平坦的平原上，周边地貌以河流和农田为主。根据勘察所得的地质资料，该项目区域属于第四纪黄土和第三纪砂岩组成的地层。该地层具有稳定性较好、承载力高的特点。 三、地质灾害： 根据地质勘察的结果，该区域没有明显的地质灾害问题，如地震、山体滑坡、地面下陷等。但是，由于该地区属于水源地区，存在土壤液化的可能性，建设时需要加强防治措施。 四、地下水： 勘察结果显示，该区域的地下水位较浅，一般都在5米以内。地下水含有较高的盐分和硬度，建议在施工中对地下水进行处理，以保证施工过程中的供水需求。
五、地质勘察结果分析： 根据勘察结果分析，该项目区域属于地质条件较好的区域，地层稳定，承载力高。在施工过程中，需要注意处理土壤液化问题以及处理地下水的处理问题。此外，建议在建设过程中监测周边地层的变化以及地下水位的变化，并及时采取相应的应对措施。 六、勘察结论： 根据对该项目区域的地质勘察结果，认为该区域的地质条件适合建设项目。在施工过程中应加强对土壤液化的防治措施，并对地下水进行处理以满足供水需求。此外，建议进行定期监测周边地层变化和地下水位变化，及时采取相应的应对措施。 七、建议： 1.在施工过程中加强对土壤液化的防治措施。可以采取填充夯实、加固地基等措施，确保施工安全。 2.处理地下水问题。建议对地下水进行处理，以满足施工过程中的供水需求。 3.定期监测周边地层变化和地下水位变化，并及时采取相应的应对措施，以确保施工安全。 以上为勘察报告的内容，供参考和决策使用。如有任何问题，请及时与我们联系。
工程勘察报告地基基础勘察与评估工程勘察报告 地基基础勘察与评估 一、项目背景与目的 本次工程勘察报告旨在对项目地基的基础情况进行综合勘察与评估。准确了解地基的稳定性、承载能力以及存在的潜在风险，为后续的工 程设计与施工提供科学依据，确保工程的可靠性和安全性。 二、勘察范围 本次地基基础勘察与评估的范围涵盖了项目的整体用地范围，包括 建筑物所在地以及周边区域的地质情况。勘察内容包括地质调查、地 形测量、土壤力学参数测试、地下水位测定等，并对地基的稳定性、 承载力进行了详细评估。 三、地质调查 通过对项目区域的地质调查，我们发现该地区地质构造复杂，存在 多种地质构造类型，包括坚硬岩石、软弱土层和地下水位高的区域。 其中，坚硬岩石分布在项目的西侧，具有较好的承载能力；软弱土层 分布在项目的东侧，承载能力较低；而地下水位高的区域则主要分布 在南侧。 四、地形测量
通过对项目用地范围进行地形测量，我们绘制了详细的地形图，并 确定了地形起伏情况与地貌特征。地形起伏情况会直接影响地基的建 设与土方工程，因此，对地形的测量和分析十分重要。 五、土壤力学参数测试 我们对项目地区的土壤进行了力学参数测试，包括土壤密度、含水率、剪切强度等。测试结果显示，项目区域土壤的力学参数较为复杂，存在着不同地层的差异。针对不同地层的土壤力学参数差异，我们提 出了相应的建议和预防措施，以确保工程的稳定性和安全性。 六、地下水位测定 通过对项目区域进行地下水位的测定，我们发现南侧地下水位相对 较高。地下水位的高低会直接影响到地基的抗浮承载力和稳定性，因 此需要针对地下水位高的区域进行特殊处理和设计，以确保工程的安 全进行。 七、基础勘察与评估 综合地质调查、地形测量、土壤力学参数测试和地下水位测定的结果，我们对地基的稳定性与承载能力进行了详细评估。评估结果显示，在项目区域的坚硬岩石地层，地基的承载能力较好，可满足工程设计 的需求。然而，在软弱土层和地下水位高的区域，地基的承载能力较低，需要采取相应的加固措施。 八、建议与预防措施 根据地基勘察与评估的结果，我们提出以下建议与预防措施：
地质勘察工程中的桥梁工程勘察规范要求 地质勘察工程在桥梁工程中扮演着至关重要的角色，为确保桥梁工 程的稳定性和安全性，勘察过程中需要遵循一系列规范要求。本文将 就桥梁工程勘察规范要求进行探讨。 一、桥梁勘察的目的和重要性 桥梁工程勘察的目的在于了解地质条件、确定地基承载力和选择适 宜的桥梁类型。桥梁工程的安全性和稳定性直接取决于勘察的准确性 和全面性。因此，桥梁勘察是确保桥梁工程质量的重要环节。 二、勘察前的准备工作 在进行桥梁工程勘察之前，需要对勘察区域的地理环境、地质条件 等进行充分的了解。同时，还需确定勘察的范围和深度，采用合适的 勘察方法和技术手段。 三、勘察内容和方法 1. 地质条件勘察 地质条件勘察是桥梁工程勘察的基础。包括地质构造、地层分布、 地下水位等情况的调查和记录。常用的地质勘察方法有地质资料收集、地质钻探、地球物理勘察等。 2. 地基承载力勘察
地基承载力勘察是为了确定地基土壤的稳定性和承载力，以便为桥 梁设计提供参考。常用的地基承载力勘察方法有钻孔取样、静力触探、动力触探等。 3. 桥梁类型选择 根据桥梁的跨度、地质条件和交通需求等因素，选择适宜的桥梁类型，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。选择合适的桥梁类型有利于提高桥梁 工程的安全性和经济性。 四、勘察报告的编制 桥梁工程勘察完成后，需要编制勘察报告，对勘察结果进行整理和 分析总结。勘察报告应包括勘察范围、勘察方法、勘察结果和评价等 内容，并可以提出合理的建议和对策。 五、质量控制和安全注意事项 在桥梁工程勘察过程中，需要严格控制质量，确保勘察数据的准确 性和可靠性。此外，还要注意勘察现场的安全问题，采取必要的安全 措施，确保勘察人员的人身安全。 六、桥梁工程勘察的挑战与前景 桥梁工程勘察面临着地质复杂性、勘察技术水平和勘察周期等多方 面的挑战。随着科学技术的不断进步和工程勘察方法的改进，桥梁工 程勘察将更加准确高效，并为桥梁工程的可持续发展提供坚实的基础。
工程勘察报告地基与基础调查工程勘察报告 地基与基础调查 一、调查目的 本报告旨在对工程地基与基础进行全面调查，了解地质、地下水位以及其他影响基础安全稳定的因素，为工程设计和施工提供可靠的依据。 二、调查范围 调查范围涵盖工程所在地区及其周边，包括地质情况、水文地质情况、地下水位、土壤力学性质等相关要素。 三、调查内容 1. 地理位置与地势 根据现场实地测量和相关图纸资料调查，确定工程地理位置和地势特征。包括工程所在区域的地形、地貌、地势等情况。 2. 地质调查 （1）岩性调查：对工程区域进行地质钻探和岩芯采样，分析地层成分、岩性特征以及地层的厚度等情况。 （2）断裂与裂隙：通过地质钻探和地层差异分析，了解区域内可能存在的断裂和裂隙情况，评估其对地基稳定性的影响。
（3）软土地层：对于存在软土地层的情况，进行地下水位测量、 土壤取样分析等工作，研究土壤的渗透性、压缩性等特性。 3. 水文地质调查 （1）地下水位调查：采用水位计等测量工具，测量工程区域的地 下水位，确定施工期间和工程使用期间的地下水位变化情况。 （2）水文地质地貌分析：通过查阅历史地质和水文记录，了解地 下水的形成和演化规律，评估地下水对工程地基的可能影响。 4. 土壤力学性质调查 （1）采样与试验：根据工程需要，在工程区域内采取岩芯取样、 土壤采样，并进行相关试验，评估土壤的力学性质，包括承载力、抗 剪强度等。 （2）地基沉降：通过局部或全面的地基沉降观测，了解地基沉降 速率和沉降的影响范围。 5. 地震和地质灾害风险评估 综合考虑工程所在地区地震活动性、地质灾害历史以及地质构造情况，评估工程地基与基础在地震和地质灾害情况下的稳定性和安全性。 四、调查结果 1. 地理位置与地势 工程位于城市郊区，地势相对平坦，无特殊地质地貌特征。