天津地铁集团运营安全管理制度
（TJDT/ZY-AQ-13）
1 目的
为了加强地铁运营安全管理，督促各项安全管理工作的落实，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，根据地铁集团的实际情况，制定本制度。
2 适用范围
本制度适用于地铁运营的安全管理。
3 管理职责
运营有限公司对运营安全生产工作全面负责。
地铁集团安全质量监察室负责监督、检查或抽查运营安全生产工作。
4 工作程序
运营有限公司工作程序
运营安全生产管理组织
a)成立专门的安全管理机构。
b)成立安全委员会，安委会定期召开专题安全会议。
c)配备专职安全技术、管理人员，其数量符合《安全生产法》等有关法律制
度的标准且具有相应的安全资质。
运营安全生产责任制
a)组织建立一套完善的安全生产责任制。
b)安全生产责任制内容必须符合《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等国家及地方安全生产法律法规和政策方针的要求。
c)组织对安全生产责任制内容的学习和检查落实。
d)要根据运营发展的不同阶段适时修订。
e)将《安全生产责任制》报地铁集团安全质量监察室备案。
运营安全规章制度
a)制定一套完善的安全管理规章制度。
b)安全管理规章制度内容必须包括日常安全管理、突发事件应急管理、事故处理。
c)安全管理规章制度内容必须遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病方防治法》等安全生产法律法规、国家和行业标准、天津市政府法规、标准。
d)组织对安全管理规章制度的学习和检查落实。
e)将《日常安全管理制度》、各类《突发事件应急预案》、《事故处理制度》报地铁集团安全质量监察室备案。
运营安全资金投入
a)保证符合要求的安全生产资金投入。
b)要有安全资金投入计划并纳入公司预算。
c）保证安全资金专款专用，不得挪为他用。
d）将年度安全工作计划、安全资金计划报地铁集团安全质量监察室备案。运营安全生产教育培训
a)对主要负责人、安全管理人员、特种作业人员、新从业人员、其他工作人员和乘客开展各类安全教育培训。
b)安全教育及继续教育时间不得少于国家有关制度要求的时间标准。
c）安全教育内容要符合《企业职工劳动安全卫生教育管理制度》中的要求。运营安全生产检查
a)对运营安全各部位（车站、变电所、设备房间等）和设备（电客车、电力设备、信号设备等）适时开展定期安全检查、经常性安全检查、季节性及节假日前后安全检查、专项安全检查和综合性安全检查等各类安全检查活动。
b)要依据《地铁运营安全评价标准》，对车辆、供电、线路、通信信号、机电设备、防灾报警系统及其他自动化系统等关键设施的性能进行安全评估。
c）建立安全检查台帐和安全隐患数据库。
d)对发现的安全隐患及时整改并做好复查。
e)公司级安全检查每月次数不少于1次。
f）将《运营安全月报》、特殊时期如重大节假日、恶劣天气等情况下颁发的公司级安全管理类文件，报地铁集团安全质量监察室。
运营职业病与职业危害管理
a) 必须遵守《中华人民共和国职业病防治法》中的要求。
b)辨识运营生产过程中危害员工健康的职业危害因素。
c）要定期进行职业健康检查并建立职业健康监护档案，发现职业病情况要及时上报。
d)对存在职业危害的工作岗位设置警示标志和说明。
e)要建立职业健康安全管理体系。
运营劳动防护用品管理
a)要根据《劳动防护用品监督管理制度》的内容，购买符合标准的劳动防护用品和特种劳动防护用品，确保其具有生产许可证、产品合格证、安全鉴定证和安全标志。
b)购买的劳动保护用品要经过公司安全部门或其他相关部门的验收。
c）培训员工正确使用劳动防护用品。
d)建立、健全劳动防护用品发放、保管、检验、报废等管理制度。
e) 不得不配发劳动防护用品或配发不合格的劳动防护用品。
运营消防安全管理
a)必须遵守《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企事业单位消防安全管理制度》等消防安全法律法规要求。
b)制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定运营有限公司各部门、岗位人员的消防安全责任人。
c）开展消防安全宣传教育，确保员工会正确使用消防器材；组织防火检查、及时消除火灾隐患；配置消防设施和器材、设置消防安全标志，定期组织检验、维修，确保消防设施完好和有效；保障车站、变电所等区域疏散通道、安全出口畅通。
d)建立防火档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理；实行每日防火巡查制度，建立巡查记录；制定灭火应急疏散预案，定期组织演练。运营特种设备管理
a)对锅炉、电梯、起重机械等设备定期检查，建立特种设备使用、运行故障和事故安全技术档案。
b)向特种设备安全监管部门登记，并定期聘请有资质的检验检测机构进行检验检测。
c）特种设备的操作人员及其管理人员取得特种作业人员操作证书。
运营施工及保护区安全管理
a)编制地铁安全保护区内施工项目的管理办法。
b)与在车站、变电所、区间、车辆段、停车场等重点区域及保护区内的施工单位签订安全协议，安全协议内容要明确各自职责分工。
c）要对施工进行巡视，发现影响运营安全的行为要立即制止。
运营应急响应管理
a)建立运营有限公司应急管理体系，编制应急管理预案。
b)应急预案内容必须符合《国家突发公共事件总体应急预案》、《天津市突发公共事件总体应急预案》、《天津市处置轨道交通突发事件应急预案》等相关制度要求。
c）必须包括运营突发事件总体应急预案和电力、车辆、信号等各专业设备故障、火灾、毒气、恐怖袭击等突发事件下的应急预案。
d)成立突发事件应急救援队伍。
e)根据应急预案的内容开展公司级、部门级、班组级模拟演练。公司级大型模拟演练要求每年进行二次以上。
f)公司级模拟演练应通知地铁集团安全质量监察室及其他上级主管单位参加。
运营事故管理
a)依据《企业职工伤亡事故报告和处理制度》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等相关法律法规内容要求进行事故管理。
b)建立一套清晰简明的事故报告流程和完整的事故记录档案。
c）发生造成重大经济损失、恶劣社会影响事件和人员伤亡事故时，应及时通报集团安全质量监察室及公安、消防等相关部门，不得迟报、漏报、谎报和瞒报。
d)报告内容包括事故发生的时间、地点、事故现场情况、简要经过事故已经造成的人员和财产损失概况等。
e)发生事故时要立即启动事故应急预案，防止事故扩大，开展事故救援和配合各单位的救援。
f)对事故现场进行保护，不得故意破坏现场和毁坏证据。
g)召开事故分析会，积极配合相关部门的调查，不得阻碍调查或弄虚作假。
h)将事件、事故的调查、处理报告报地铁集团安全质量监察室。
地铁集团安全质量监察室工作程序
安全质量监察室负责对运营公司监督、检查、抽查主要内容
a) 安全生产管理组织机构、安全管理人员配备、人员资质情况。
b) 安全生产责任制、安全生产规章制度、与安全有关文件内容的落实情况。
c) 履行国家各种安全法律、法规及各项安全指标、计划完成的情况。
d) 安全资金投入及使用情况。
e) 安全检查和安全教育培训情况。
f) 车站、变电所、工区、设备房间、控制中心、停车场段等重点区域及区域内各类设备影响运营安全的明显外在缺陷及各项检修记录、巡检记录、安全会议纪要等。
g) 职业病与职业危害管理和劳动防护用品管理情况。
h) 消防安全管理和特种设备管理情况。
i) 各类应急预案的制定及演练情况。
j) 事故调查、处理的管理情况。
参加运营公司安全联席会、事故分析会等安全会议及模拟演练等大型安全活动并对各项工作提出建议。
检查或抽查组织方法
a）地铁集团安全质量监察室组织，运营公司相关部门配合。
b）各种检查或抽查每季度不少于1次，每逢重要节假日、举办重大活动等适时进行检查。
地铁集团组织的安全检查必须做好检查记录，检查单位和受检单位应在记录上签字。
地铁集团安质室对检查中所发现的问题将记录在《安全质量检查记录表》（JL/ZY-AQ-13-01）或《安全质量隐患整改通知书》（JL/ZY-AQ-13-02）中，受检部门应在3～5个工作日内组织整改或采取相应措施，整改后在《安全质量检查整改情况反馈表》（JL/ZY-AQ-13-03）中如实填写整改情况（必要时须以照片、图片等形式加以补充说明），经运营公司复查确认后，报地铁集团安质室，安质室负责对检查记录表和检查整改情况反馈表进行整理存档。对存在严重问题的部门，地铁集团安质室可在一定范围内给予通报批评。
5 附则
本制度各项规定，与国家和行业现行规定相抵触时，执行国家和行业规定。
本制度自颁布之日起实行，由安全质量监察室负责制订、解释、修订。原相关管理制度同时废止。
编制：王荔平许嘉
审核：马运康
批准：张兴彦
文件更改记录
安全质量检查记录表
JL/ZY-AQ-13-01
1.本表一式三份，检查区域、运营公司、地铁集团安质室各一份。安质室检查人员现场下发此表，被检查区域现场负责人（签字人）负责将此表送于运营公司，运营公司负责对表中所列问题监督整改。
2.运营公司应于3～5个工作日内对检查中所存在的问题进行整改并做出书面反馈。
安全质量隐患整改通知书
JL/ZY-AQ-13-02
1.本表一式三份，地铁集团安质室、运营公司、检查区域各一份。地铁集团向运营公司下发此表，运营公司负责人签字确认并将此表下发到被检查区域，并对表中所列问题监督整改。
2.运营公司应于3～5个工作日内对检查中所存在的问题进行整改并做出书面反馈。
安全质量检查整改情况反馈表
JL/ZY-AQ-13-03
1.本表一式三份，被检查区域、运营公司、地铁集团安质室各一份。
2.被检查部门应于3～5个工作日内对检查中所存在的问题进行整改并以此表做出书面反馈（必要时须以照片、图片等形式加以补充说明），经运营公司复查合格后将此表报送地铁集团安质室。
天津地铁2号线机电设备安装工程1标段 地铁除湿方案 编制：_____________ 审批：_____________ 河北省安装工程公司天津地铁项目部 2011年3月
一、编制目的 夏季即将来临，地铁站内因施工尚未结束，在即将竣工的关键阶段又面临站内潮气严重结露的影响，特编制本方案以保证站内通风良好，避免结露影响站内施工。 二、除潮方案 1、国山路站 利用现成已经完成的回排风系统系统和已安装就位的HPF机设备进行除潮，站内两端回排风系统同时进行24小时不间断运行保证站内产生的潮气能够及时的排除。 1）除潮系统原理图如下： 2）HPF系统的供电系统：
3）站内临时电缆（WDZA-YJY23-3*25+2*16）自站厅层西侧的小系统环控机房的主电源箱分2根分别接至站内两端的环控电控室内的风机控制柜，风机控制柜至就地手操箱和风机均采用正式电缆。 国山路站HPF系统的临时供电图： 4）除潮系统实施条件： （1）HPF机试运转合格且厂商同意用临时电源进行运行。 （2）各站回排风室和回排风道的密封及门施工完成，防火门如不能按时完成可采用模板临时密封。 （3）环控电控室抹面完成，不影响环控电控柜安装。 （4）各站不得以任何理由拒绝供电或风机运行中途停止供电，以保证风机安全。 （5）通风系统安装完毕，配套控制箱及控制柜安装完毕且电缆敷设及接线完成。经检验符合设计及规范要求。需要封闭的墙体结构和预留孔洞已经密封完毕。 5）HPF系统运转费用
2、登州路站 利用现成已经完成的回排风系统系统和已安装就位的HPF机设备进行除潮，站内两端回排风系统同时进行24小时不间断运行保证站内产生的潮气能够及时的排除。 1）除潮系统原理图如下： 2）HPF系统的供电系统：
天津地铁集团 安全、质量、文明施工管理文件汇编 （简版） 天津市地下铁道集团有限公司 2014年5月
目录 天津地铁集团安全生产管理办法 (1) 天津地铁集团安全风险应急管理制度 (4) 天津地铁集团安全质量检查制度 (15) 天津地铁集团事故报告、调查和处理制度 (18) 天津地铁集团安全质量教育培训管理制度 (23) 天津地铁集团公司汛期值班制度 (25) 天津地铁集团运营线路施工安全管理办法 (27) 天津地铁集团新线工程验收移交管理暂行办法 (37) 天津地铁建设工程质量管理办法 (48) 天津地铁建设工程文明施工管理办法 (53) 天津地铁建设工程监理管理规定 (59) 天津地铁建设工程安全风险管理办法 (64) 天津地铁建设工程安全监控系统管理办法 (70) 天津地铁建设工程监控量测管理办法 (79) 天津地铁建设工程安全风险预警、响应、消警管理办法 (93) 天津地铁建设工程开工审批管理制度 (100) 天津地铁建设工程施工方案审批管理制度 (107) 天津地铁建设工程重要环节开工条件验收管理办法 (113) 天津地铁建设工程首件验收制度 (127) 天津地铁建设工程地连墙质量评估管理办法 (132) 天津地铁建设工程基坑降水管理规定 (137) 天津地铁建设工程施工设备安全管理规定 (145) 天津地铁建设工程施工用电安全管理规定 (153) 天津地铁建设工程消防安全管理规定 (159) 天津地铁建设工程安全生产事故隐患排查治理制度 (167) 天津地铁建设工程甲供、甲控材料质量管理办法 (169)
天津地铁建设工程试验检测机构管理办法 (172) 天津地铁建设工程商品混凝土管理办法 (176) 天津地铁建设工程施工资料管理办法 (183) 天津地铁建设工程竣工验收管理办法 (187) 天津地铁建设工程实名制管理暂行办法 (192) 天津地铁建设工程沿线房屋安全鉴定指导原则 (199) 天津地铁建设工程风险等级划分标准 (201) 天津地铁建设工程施工强制要求 (208)
陕西明珠园林绿化工程有限公司 办公区域安全管理制度 第一章总则 第一条：为加强公司办公区域的安全管理，增强员工的安全意识，落实各项安全措施，保障公司各项工作顺利开展，本着“预防为主，杜绝隐患”的原则，制定本制度。 第二条：本制度中的安全管理，是指包括消防、防盗和用电等方面的安全管理。 第三条：行政管理部为公司办公区域安全管理的负责部门，负责安全防范措施的制订、落实、检查及安全事故的调查、处理；各部门科室负责人负责本部门的安全管理工作。 第四条：本制度适用于陕西明珠园林绿化工程有限公司西安总部。 第二章：消防安全管理 第五条：办公室不定期组织消防安全学习，开展多种形式的消防安全宣传教育。 第六条：办公室应按照消防法规和消防部门的要求，对消防设施设备的配置情况进行检查，发现问题立即整改。 第七条：办公室应对消防设施设备的性能情况经常进行检查，确保消防栓、灭火器具等完好、有效，消防通道畅通，消防标识清晰、
准确。 第八条：办公区域严禁存放易燃易爆物品。 第九条：发生火情应立即采取相应措施。 第三章防盗安全管理 第十条：公司办公室安装防盗装置，门禁系统。 第十一条：员工不得在办公室存放私人贵重物品或大笔现金，离开办公室（室内无人）应随即锁门。 第十二条：会议室由行政管理部专人负责管理，保持设施设备的齐全。 第十三条：财务人员外出存取大额现金时，应不少于二人；财务部门在保险柜存放过夜的现金应控制在规定范围内。 第十四条公司印鉴由行政管理部专人负责，财务专用章和法定代表人印章分开存放，盖章人员须填写明细表。 第十五条公司车辆使用人在停放车辆时应关窗锁门，车内不宜存放贵重物品。 第四章用电安全管理 第十六条：公司办公区域应根据配电容量配置设施设备，并留有余地。 第十七条：员工使用各类设施设备时，应遵守相关的操作程序和要求，禁止违规操作以保障用电安全。 第十八条：除办公设备以外的电力设施设备的维修应由物业管理人员负责，公司人员不得擅自维修。
施工现场消防安全管理制度 一、防火安全检查制度 1、日常消防检查可结合安全生产检查进行。 2、项目部防火检查每月不少于一次，由项目部防火责任人组织执行。 3、岗位防火检查由操作工结合清洁卫生、文明生产对本岗位的防火安全随时进行检查。 4、对查出的火险隐患要定时整改，本部门难以解决的要及时按级上报。 5、安全部门要把每次安全检查的情况进行记录，把火险隐患的整改措施备案并存于防火档案。 二、项目部防火责任人职责 1、负责对本项目部的防火安全教育工作，普及消防知识，保证各项防火安全制度的贯彻执行。 2、每月组织一次防火安全检查，发现隐患立即督促整改。 3、配制本项目部的消防器材，保证器材完整好用，不得随便挪用。 4、本项目部内发生火灾事故，必须负责查明原因，分清责任，对事故责任者提出处理意见，并及时上报公司。 5、每季度召开各班组防火责任人会议，分析防火安全工作情况，布置下季的防火安全工作。
三、班组级防火责任人职责 1、落实项目部所布置的防火工作，检查和监督本班组人员执行防火安全制度情况。 2、负责检查本班组成员所操作电气机械设备的防火安全装置，运转和安全使用，并监督和检查易爆物品的使用管理工作。 3、督促做好本班组日常防火安全检查工作，发现问题及时处理。 4、发生事故立即补救，并及时向项目部防火责任人汇报。 四、易燃、易爆、剧毒物品管理制度 1、漆类、油类、香蕉水类等到各种易燃品进工地后必须立即进专用仓库，并按指定位置存放，各领用部门严格控制限额领料，施工现场内易燃品不宜存放过量，不用物品应退回仓库，不准到处乱放。 2、氧气要注意安全运输，进工地后由电焊部门负责保管，氧气瓶使用后应做好标记，不准乱放。 3、如有违者或不负责任而造成损失，根据情节轻重给予处分。 五、焊工防火安全管理制度 1、焊工必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗。 2、焊工在工地现场操作时，必须按有关规定要求执行，严格执行动火审批制度。 3、对存有危险性物资的场所，焊工应采取相应的防爆电气设备，掌握防爆电气设备的原理。 六、仓库保管员防火安全管理制度 1、仓库内物资储存要分类、分堆、分垛，各类物资需标有标识，
天津地铁2号线车门系统结构特征与门控器预防性维修 发表时间：2019-05-09T09:47:19.457Z 来源：《防护工程》2019年第1期作者：冯跃 [导读] 轨道交通是很多人出行必不可少的交通方式，为人们提供了便利，缓解交通拥堵，为城市的发展做出了重大贡献。 天津市地下铁道运营有限公司天津市 300100 摘要：近年来，地铁车门系统故障的诊断与维修问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文结合天津地铁运营14年来的经验，通过各条线路的对比。分析了天津地铁2号线车门系统的常见故障，并结合相关实际经验，分别从车门机械调整、门控器检修等多个方面，阐述了天津地2号线对于解决车门问题的一些探索。 关键词：地铁车辆、车门系统、常见故障 1、引言 轨道交通是很多人出行必不可少的交通方式，为人们提供了便利，缓解交通拥堵，为城市的发展做出了重大贡献。车门系统作为城市轨道车辆的重要部分在车辆的运营中扮演着非常关键的角色。地铁车门具有数量多、开关门频率高的特点。因此，车门系统的稳定一直受到广泛的重视。 2、天津地铁2号线车门系统机械部件概述 2、1城市轨道车辆的车门种类较多，按照开启方式区分主要有内藏门、外挂门、塞拉门三种形式；按照驱动方式区分又有电气风动门和电控驱动门两种类型；按照传动方式区分也可分为齿带传动和丝杆传动两种形式。天津地铁2号线客室侧门采用双扇电动塞拉门齿带传动的形式。 2、2天津地铁2号线由门板、驱动机构、旋转立柱三大部分组成。车门的电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置。双扇电动塞拉门的中央电气驱动通过一个直流电机来实现。 2.3驱动装置 目前天津地铁2号线采用齿带传动方式。齿带传动是采用左右两扇门板分别通过齿带夹板与齿带两侧连接，两端有齿带固定结构齿带轮架，使齿带能够形成一个闭环。电机在齿带结构的中间位置，通过自身的转动，使齿带带动齿带轮做旋转运动，而齿带的传动带动滑车继而带动门板做相反方向的运动，达到了开关车门的功能。 从加工工艺方面开看，丝杆传动为了精确地完成开关门动作，丝杆与螺母副之间的配合要非常精确，这样就带来了加工难度，导致车门系统制造成本的上升。 从机构运行方面来看，齿带传动具有传动准确、平稳、传动噪声低、承载能力高、寿命长等特点，并且其容易制造、定位精度要求不高，结构紧凑，具有耐油、耐潮、不需润滑等优点，能够适应较为恶劣的运行环境。 在实际使用方面，天津地铁其他线路的丝杆传动需要频繁的维护，在月修及以上修程中，需要对丝杆进行清洁、润滑，在架修中发现部分丝杆存在弯曲的状况，而在丝杆传动中，一旦密封被破坏，灰尘会进入螺母副，造成丝杆与螺母副的相互损耗，导致噪声加大、门系统运动不平稳等问题，齿带传动的日常维护要简单许多，除定期测量和调整齿带张力外没有明显的周期性维护要求。 2、4锁闭装置 天津地铁2号线车门采用的锁闭装置是通过反映力矩来实现的。在驱动电机和锁闭装置之间有机械连接件，这样可以将反应力矩直接传递给锁闭装置。而锁闭装置通过锁闭杆和副连杆与旋转立柱的摆动臂相连接并在辅助关闭边缘卡入门扇内装导轨中，从而实现锁闭。锁闭装置由锁闭转杆、锁闭弯连杆及旋转立柱组成。利用连杆系统的“死点”所闭门系统。在开关门时，当连杆系统的锁闭转杆与锁闭弯连杆重合，此时铰链位置即为“死点”。 3、天津地铁2号线门控器的基本构成及试探性维修 3、1 门控器功能简介 天津2号线地铁列车最高运行速度80 km/h ，平均技术速度 ≥50km/h 。在每节车厢内的对应每扇车门驱动装置均配备一独立门控器，实现对每一车门的单独控制。门控器在整个列车门控系统中，起着承上启下的关键作用，一方面接收、检测来自TMS的控制信号和命令，根据当前状态条件执行相应的动作控制流程，完成后汇报当前门机构的状态；一方面控制电机执行动作，指示该动作状态流程，同时还要检测门板机械结构状态，及时更新、汇报门机构状态。 门控器按照结构可分为电源供电模块、电机驱动模块、通信模块、输出指示灯模块、控制模块、信号输入模块6部分。 3、2故障集中点 运营7年来总结出门控器的典型故障因素。 一是电源供电模块 （1）电源变换模块DC110V-5V故障，故障现象：开关门缓慢，且车门无法开到位；TMS显示红色，开关门车门无动作。 通信模块故障现象： （1）串行通信控制器故障、RS-485接口电平转换器故障、通信接口故障、地址输入端电阻故障，故障现象：TMS显示白色或红色，开关门车门无动作、开关门动作正常、空开跳开。 （2）串行通信控制器故障、RS-485接口电平转换器故障，故障现象：TMS显示白色。 二是电机驱动部分 （1）电流检测器故障、电机驱动芯片故障，故障现象：TMS显示红色，车门误起防挤压（或者车门起防挤压后无法正常关闭）。（2）电机驱动芯片故障，故障现象：TMS显示红色，车门无法打开。 （3）MOS管故障，故障现象：TMS显示白色或红色，开关门车门无动作、开关门动作正常、空开跳开。 三是输出指示灯模块 故障现象：TMS显示白色或红色，开关门车门无动作、开关门动作正常、空开跳开。
区域安全管理制度 为维护集团及各分、子公司厂区、库区安全，保证正常生产、生活秩序，实施规范化、标准化管理，特制定本制度。 1.适用范围 适用于集团内部各分、子公司危险品生产区、库区，以及内部安全距离外存在行政办公、辅助生产、生活等区域的场所。 2.区域划分规定 2.1集团内部各分、子公司，危险品生产区、库区，应按照生产经营性质及场所区域分布实际情况，实施分区管理，划分如下区域：危险品生产区、危险品库区、行政办公区、辅助生产区、生活区。 2.2实际划分的生产、行政办公等区域应采用醒目、清晰的分区提示标志牌或标线，加以区分。 2.3同一场所区域内，如存在危险品生产区和总仓库区，危险品生产区内存在工业炸药类和起爆器材类生产区，工业炸药类和起爆器材类生产线内部不同品种生产线，也应采用醒目、清晰的分区提示标志牌或标线，加以区分。 2.4危险品生产区和总仓库区必须设置有效隔离及门卫，工业炸药类生产区与起爆器材类生产区必须设置有效隔离及门卫，设置明确的警示告知标牌。 3.区域管理责任 区域安全管理，由各分、子公司划分的不同区域所属单位第一负责人或指定的负责人全面负责。
4.人员出入管理 4.1各分、子公司应建立健全并严格执行出入登记、检查制度，按照行业管理要求，危险品1.1级生产区安装门禁系统，严格实施门禁管理。 4.2进入生产区、试验（销毁）区和总仓库区的人员，实施烟火、手机管控，严禁带入；必须穿戴合格工作服（纯棉质或防静电衣、帽、鞋，雷管区域必须穿防静电鞋），闲杂人员一律不得进入。 4.3进入生产区、试验（销毁）区和总仓库区的非本部门行政管理人员、协作维修人员，必须接受门禁管理，同时佩戴胸卡（上岗证）。 4.4进入危险区域的外来检查参观人员，安全管理部门负责进行安全告知，配备专用的证牌和衣、帽、鞋，由专人引导和陪同。 4.5外来施工作业人员，安全管理部门负责进行安全告知，明确责任人，签订安全管理协议，领取临时通行证，办好登记手续后方可进入。 4.6外单位人员进入其他办公区域，门卫应详细了解来访人员姓名、单位、事由及被访人姓名，办理相关预约核实、登记手续后方可进入。 4.7同一生产区存在工业炸药类和起爆器材类生产线时，不同生产区域的工作人员必须穿戴有明显颜色区别的工作服；安全生产管理人员胸卡证牌与其他人员有明显的区分标志。 4.8严格考勤制度，严守工作岗位，工作期间严禁擅自脱岗、串岗，上下班或因事外出时，应遵守相关考勤和请假审核规定。 5.车辆出入管理
消防安全管理制度 为加强消防安全管理，预防火灾和减少火灾危害，保护企业财产和职工人身安全，根据《消防法》、《机关、团体、企业、事业企业消防安全管理规定》等法律法规，结合企业实际，制定本制度。 1、企业消防安全工作实行“预防为主、防消结合”的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，事先防火安全责任制度。 2、总经理为企业消防安全工作第一责任人，各部门负责人为本部门消防安全工作第责任人。全体员工都应增强消防安全意识，做防火工作。 3、企业应经常组织员工进行消防安全教育培训，每年定期组织火灾事故应急预案的演练。 4、企业各场所应公安消防部门验收的要求配置消防设施和器材，消防安全标识，并由安全管理员负责其日常维修保养，确保消防设施和器材完好有效。 5、任何人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用相关设施、器材，不得埋压圈占消火栓，占用防火间距，不得闭锁安全出口，堵塞疏散楼梯、消防通道。 6、企业每季度进行一次消防安全检查。发现问题报告总经理，落实整改措施。 7、企业禁火区内严禁止使用明火，严禁燃放烟花爆竹。 8、设备维修、电气焊人员应防火专业教育培训合格方可上岗作业。 9、任何人发现火灾时都应当立即报警，任何企业和个人都应当无条件为报警提 供便利，不得阻拦报警，严禁谎报火警，发生火灾时，各企业必须立即组织扑救，人员集中场所的现场工作人员必须立即疏散在场群众。 消防安全管理规定 第一章一般规定 第一条消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持“谁主管、谁负责”的原则，实行防火安全责任制。 第二条任何单位、个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警和参加有组织的灭火工作的义务。 第二章消防责任 第三条企业的主要负责人是消防安全工作的第一责任人，对本企业的消防安全工作全面负责。 第四条企业应落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确逐级和岗位消防安全职责，确定各级、各岗位的消防安全责任人。 第五条企业消防安全责任人应当履行下列消防安全职责： 1、贯彻执行消防法规，保障消防安全符合规定，掌握本企业的消防安全情况； 2、将消防工作与本企业的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施年度消防工作计划； 3、为消防安全提供必要的经费和组织保障； 4、确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程； 5、组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题； 6、根据消防法规的规定建立专职消防队、义务消防队； 7、组织制定符合企业实际的灭火和应急疏散预案，并实施演练。 第六条企业可以根据需要确定本企业的消防安全管理人。消防安全管理人对企业的消防安全责任人负责，实施和组织落实下列消防安全管理工作： 1、拟订年度消防工作计划，组织实施日常消防安全管理工作； 2、组织制订消防安全制度和保障消防安全的操作规程并检查督促其落实； 3、拟订消防安全工作的资金投入和组织保障方案； 4、组织实施防火检查和火灾隐患整改工作； 5、组织实施对本企业消防设施、灭火器材和消防安全标志的维护保养，确保其完好有效，确保疏散通道和安全出口畅通； 6、组织管理专职消防队和义务消防队； 7、在职工中组织开展消防知识、技能的宣传教育和培训，组织灭火和应急疏散预 18
附件 天津市城市轨道交通第二期建设规划 （2015～2020年） 一、线网规划 依据城市总体规划和综合交通规划，天津市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，总长度1380公里。预测2020年，天津市公共交通占机动化出行量比例达到36%，轨道交通占公共交通出行量比例达到40%。 二、本期建设规划 （一）建设方案 2015～2020年，建设M3线二期（南延）、M7线一期、M8线一期、M10线一期、M11线一期、Z2线一期、Z4线一期和B1线一期等8个项目，总长约228.1公里。到2020年，形成14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络。 M3线二期（南延）工程自高新区至天津南站，线路长 3.9公里，设站3座，投资17.04亿元，已配合天津南站建成。 M7线一期工程自芦北路至普济河道站，线路长26.9公里，设站24座，投资257.04亿元，规划建设期为2017～2020年。 M8线一期工程自资阳路至淇水道站，线路长20公里，设站18座，投资200.53亿元，规划建设期为2017～2020年。 M10线一期工程自梨园头至南淀站，线路长24公里，设站
23座，投资232.03亿元，规划建设期为2015～2020年。 M11线一期工程自晋宁道至七经路站，线路长25.4公里，设站25座，投资236.07亿元，规划建设期为2017～2020年。 B1线一期工程自欣嘉园车辆段至新城四站，线路长31.3公里，设站22座，投资264.88亿元，规划建设期为2015～2020年。 Z2线一期工程自金钟河大街至北塘站，线路长52.8公里，设站15座，投资299.75亿元，规划建设期为2017～2020年。 Z4线一期工程自汉蔡路至中部新城站，线路长43.7公里，设站20座，投资286.99亿元，规划建设期为2015～2020年。 （二）主要技术标准 M7、M8、B1线采用A型车6辆编组，M10、M11线采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里；Z2线采用A型车8辆编组，Z4线采用A型车6辆编组，最高运营时速120公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。 （三）资金安排 项目总投资为1794.33亿元，其中资本金占40%，计717.73亿元，由天津市区两级及滨海新区财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等方式解决。 （四）实施保障 本期建设规划项目由天津市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。M3、
地铁2号线车站名称 1 曹庄站外环线与阜盛道交口半地面站 2 延安西路站延安西路与广乐道（规划名）交口 3 芥园西道站芥园西道与黄河道交口 4 咸阳路站黄河道与咸阳路交口 5 红旗路站红旗路与黄河道交口 6 广开四马路站广开四马路与黄河道交口 7 西南角站西马路与南马路交口 8 鼓楼站城厢中路与南马路交口 9 东南角站东马路与南马路交口 10 建国道站建国道与民族路交口11 天津站站天津站城际广场西侧 12 新开路站华昌道与新开路交口 13 顺驰桥站顺驰桥下华昌道与瑞金路交口 14 靖江路站卫国道与靖江路交口 15 翠阜新村站卫国道与凤桐路（规划名）交口 16 贺兰路站卫国道与贺兰路交口 17 登州路站卫国道与登州路交口 18 国山路站卫国道与国山路（规划名）交口 19 空港经济区站津汉公路与跃进路、西碱河交口 备注：地铁2号线延长线设有一站为“滨海国际机场站” 地铁3号线车站名称 1 高新区站宾水西道与津仓高速交口 2 大学城站宾水西道南侧，天津工业大学门前 3 华苑站华苑路与迎水道交口 4 王顶堤站迎水道与苑中路交口 5 红旗南路站迎水道与红旗南路交口 6 周邓纪念馆站水上公园西路东侧，周邓纪念馆南侧 7 天塔站卫津南路与水上公园北道交口 8 吴家窑站气象台路与吴家窑大街交口 9 西康路站西康路、昆明路与营口道交口 10 营口道站营口道与南京路交口 11 和平路站和平路与赤峰道交口 12 解放桥站解放北路与张自忠路交口 13 天津站站天津站城际广场西侧 14 金狮桥站金钟路与狮子林大街交口，金狮立交桥下 15 中山路站中山路与昆纬路交口 16 北站站调纬路与三马路交口，北站正门前 17 铁东路站铁东路与张兴庄大街交口 18 张兴庄站宜正路与北环铁路交口 19 宜兴埠站宜白路与宜兴路交口 20 普育公园站宜兴路与兴北道（规划名）交口，普育公园旁 21 津围公路站津围公路南端东侧 22 丰产河站丰产河与南淀引河交口西侧 23 小淀站丰产河与南淀引河交口东侧
天津地铁集团安全生产会议管理制度 （TJDT/ZY-AQ-10） 1 目的 为促进天津地铁建设、运营及物业经营项目安全质量管理，有效落实各项安全质量管理制度，及时解决安全质量管理过程中存在的问题，推动建设、运营顺利有序进展，特制定本制度。 2 适用范围 本办法适用于天津地铁集团所属各子公司。 3 一般规定 3.1 天津市地下铁道集团有限公司（以下简称地铁集团）安全质量生产例会，原则上每周六召开一次。如遇重大事件、特殊时期或实际需要，可视具体情况不定期召开，具体时间和地点会前通知。安全质量生产例会由地铁集团主管领导，（或委托其他负责同志）主持召开，各子公司安全主管经理、安全质量主管部门负责人参加，会议由地铁集团安全质量监察室（以下简称安质室）负责组织召集并准备。 3.2 安全质量月度会议原则上在每月下旬召开，由集团主管领导（或委托其他负责同志）主持召开，集团主要负责领导参加。总结分析本月安全质量管理情况，宣布本月安全质量考核结果，部署下阶段重要工作。 3.3安全质量季度会议原则上在每季度最后一个月的下旬召开，由集团主管领导（或委托其他负责同志）主持召开，集团主要负责领导参加。总结分析本季度安全质量管理情况，宣布本季度安全质量考核结果，部署下阶段重要工作。 3.4 安全质量例会会议议程 3.4.1 各子公司主管领导汇报本月安全质量工作情况，包括：风险源的管理及进展、本月安全质量管理情况、安全质量检查整改情况、安全质量事故处理结果（如有）、安全质量管理工作中存在的问题、下一步的举措及建议、上次例会要求落实的问题及其他需要讨论的问题等。 3.4.2 安质室传达城投集团公司下发文件和有关会议精神、指示、意见及要求。 3.4.3 集团主管安全质量领导部署下阶段工作重点，并就具体工作提出要求。3.5安全质量例会会议要求 3.5.1 参会人员要提前准备好书面汇报材料，会后报安全质量监察室一份书面材料存档备案。
日通国际物流（中国）有限公司厦门分公司 办公区域安全管理制度 第一章总则 第一条：为加强公司办公区域的安全管理，增强员工的安全意识，落实各项安全措施，保障公司各项工作顺利开展，本着“预防为主，杜绝隐患”的原则，制定本制度。 第二条：本制度中的安全管理，是指包括消防、防盗和用电等方面的安全管理。 第三条：行政管理部为公司办公区域安全管理的负责部门，负责安全防范措施的制订、落实、检查及安全事故的调查、处理；各部门科室负责人负责本部门的安全管理工作。 第四条：本制度适用于日通国际物流（中国）有限公司厦门分公司。 第二章：消防安全管理 第五条：办公室不定期组织消防安全学习，开展多种形式的消防安全宣传教育。 第六条：办公区域内各类设施安装、摆放应按照消防法规和消防部门的规定，需同时满足日常办公及消防安全的要求， 协调物业对消防设施设备的配置情况进行定期检查，确保消防栓、灭火器具、烟感探头等完好、有效，消防通道畅通，消防标识清晰、准
确。 第八条：办公区域严禁存放易燃易爆物品。 第九条：对司内员工进行高层楼宇消防逃生及紧急处置方案培训。 第三章防盗安全管理 第十条：公司办公区域内安装门禁系统，定期协调物业，确保办公区域内摄像监控设备正常运转。 第十一条：员工不得在办公室存放私人贵重物品或大笔现金，离开办公室（室内无人）应随即锁门。 公司各独立部室大门钥匙分别由部门及总裁办保管，其中个人所持钥匙如有遗失，应及时报告总裁办，总裁办根据具体情况决定是否换锁或重新配制；同时总裁办对所有钥匙进行备案并封存，如遇突发情况领取使用，需经得部门负责人及总裁办主任批准方可执行。 第十二条：司外人员禁止独自进入办公区域，如因工作需要，需由相关业务对接人陪同办理事宜。 第十三条：财务部门在保险柜存放过夜的现金应控制在规定范围内。第十四条公司印鉴、证照等物品由总裁办专人负责，财务专用章和法定代表人印章分开存放，盖章人员须填写用章申请表。 第十五条公司车辆每日停放于地库后，检查关窗锁门，车内不存放贵重物品。
施工现场消防安全管理规定 为了保障施工现场的防火安全，预防和减少火灾事故和事件的发生,保护职工生命和财产的安全,根据《中华人民共和国消防法》，结合我公司施工现场的实际，特制定本管理规定。 1.消防工作贯彻“预防为主，消防结合”的方针，坚持专门机构与群众相结合的原则，实行防或安全责任制。 2.项目负责人是本施工现场安全防火的第一责任人，负全面领导作用。 3.施工现场必须成立防火领导小组，建立义务消防队，制定灭火、防火预案，并要定期进行消防实战演练，评估防火应急预案的可行性。 4.各施工现场要制定用火、用电、使用易燃易爆材料等的消防安全管理制度和操作规程。 5.各施工现场必须设置消防通道，其宽度不得小于 3.5米，消防通道必须畅通，通道内不得堆积任何其他材料。要经常对职工进行消防宣传教育，提高职工的消防意识和火场逃生的自救方法。 6.各施工现场必须配备充足数量的消防器材，并要设置专人负责进行维护管理，定期进行更新，保证每个消防器材的完好与可靠。
7.要指定消防检查制度，不定期地对施工现场、临时生活区进行消防检查，发现消防隐患要及时根除。 8.各施工现场必须在进场入口处设置明显的标志牌，标志牌能够清楚的反映各种消防器材所设置的位置和数量。 9.易燃易爆物场所及仓库等关键部位必须保证其通风，并与生活区、办公区分开设置，必要时设置隔离区，严禁明火及各种闲杂人员进入。 10.施工现场要指定并严格执行动或审批制度，动火前要及时清楚附近的易燃易爆物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效，动火地点变换时要重新办理用火审批手续。 11.施工现场和生活区不得违章使用电源，不准使用电炉、煤气坛、煤气灶等危险设施。 12.氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不得小于5米，两瓶同明火作业间距不得小于10米。不得使用未检测或检测不合格的气瓶。
天津地铁集团制度汇编 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
天津地铁集团 安全、质量、文明施工管理文件汇编 （简版） 天津市地下铁道集团有限公司 2014年5月 目录 天津地铁集团安全生产管理办法 天津地铁集团安全风险应急管理制度4 天津地铁集团安全质量检查制度15 天津地铁集团事故报告、调查和处理制度18 天津地铁集团安全质量教育培训管理制度23 天津地铁集团公司汛期值班制度25 天津地铁集团运营线路施工安全管理办法27 天津地铁集团新线工程验收移交管理暂行办法37 天津地铁建设工程质量管理办法48 天津地铁建设工程文明施工管理办法53 天津地铁建设工程监理管理规定59
天津地铁建设工程安全监控系统管理办法70 天津地铁建设工程监控量测管理办法79 天津地铁建设工程安全风险预警、响应、消警管理办法93天津地铁建设工程开工审批管理制度100 天津地铁建设工程施工方案审批管理制度107 天津地铁建设工程重要环节开工条件验收管理办法113 天津地铁建设工程首件验收制度127 天津地铁建设工程地连墙质量评估管理办法132 天津地铁建设工程基坑降水管理规定137 天津地铁建设工程施工设备安全管理规定145 天津地铁建设工程施工用电安全管理规定153 天津地铁建设工程消防安全管理规定159 天津地铁建设工程安全生产事故隐患排查治理制度167 天津地铁建设工程甲供、甲控材料质量管理办法169 天津地铁建设工程试验检测机构管理办法172 天津地铁建设工程商品混凝土管理办法176
铁道第三勘察设计院城市轨道交通设计分院第二届国际地铁、轻轨及城市交通技术展览会上关于天津地铁设计--1、2、3号线设计介绍 [ 作者：| 来源：https://www.doczj.com/doc/a44397931.html, | 时间：2005-11-4 22:10:00 ] 一、建设天津地铁的意义 天津市是我国四大直辖市之一，是华北地区海路交通枢纽和首都门户，也是我国北方的商贸金融中心、技术先进的综合性工业基地、全方位开放的现代化国际港口大都市。随着天津市国民经济的持续发展，城市化进程加快，同时对交通的需求急剧上升，中心城区的道路交通矛盾日益突出。近年来市政府虽然加大了城市交通特别是道路工程设施的投入，但仍远远不能适应城市经济发展的要求。大容量的城市轨道交通系统，是实现现代化城市必要的基础设施，是城市实现现代化的标志。天津地铁的修建，不仅能完善天津市的城市基础设施，为乘客提供安全、快速、舒适的交通工具，而且在促进城市合理布局、改善交通结构、保护生态环境、创造优良的投资环境、加速经济发展和把天津市建成我国北方重要经济中心，都具有及其重要的经济和政治意义。 天津市是铁三院的大本营所在地。三院人义不容辞地肩负起了市政府和1000多万市民对城市轨道交通建设的期望和重托。设计者决心集几十年的工程设计经验，带着几代人的殷殷期望，用聪明的智慧和辛勤的汗水为天津城市轨道交通描绘出宏伟蓝图。 二、线网规划概况 1．中心城区快速轨道交通线网规划 新的天津市中心城区快速轨道交通系统规划，由9条轨道交通线路组成。天津地铁1号线、2号线、3号线为轨道交通骨干线；天津地铁4号线、5号线、6号线为轨道交通填充线；7号线、8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨。总长度为227km。 2．天津地铁1、2、3号线线路走向 天津地铁1号线是天津市南北交通主干线。北起刘园高架站，沿辰昌路、丁字沽三号路，线路在本溪路与咸阳北路间由高架转入地下，过勤俭道折向南，下钻子牙河、铁路天津西站与原地铁天津西站站接轨，沿地铁既有线经大丰路、西马路、南开三马路、南京路在既有新华路站与新建线南段接轨，继续沿南京路、大沽南路，过解放南路、洪泽路口后由地下转为高架，沿珠江道过财经学院站后，由高架转向地面，南至双林站。全线长26.188km，其中高架线8.743km，过度段0.558km，地下线15.378km，地面线1.509km。设22座车站，计有：刘园、西横堤、果酒厂、本溪路（以前为高架站，以后为地下站）、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼（以前为地下站，以后为高架站）、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院、双林（地面站）。其中：西站、西南角、营口道、下瓦房站为换乘站。在刘园设停车场，在双林设车辆段，在海光寺设调度中心。 天津地铁2号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，与地铁1号线、3号线共同构成天津市轨道交通网的主骨架。2号线途径西青区、南开区、和平区、河北区、河东区和东丽区六个行政区。线路在中北镇中北工业园区设起点站曹庄站，下穿西外环线，线路沿广乐道、黄河道、南马路、通南路布置，下钻海河后沿进步道布置，在铁路天津站前广场沿海河方向设天津站，后下穿天津站邮政大楼、铁路站线，然后沿华昌大街下穿京山铁路三线至红星路顺驰立交桥进入卫国道，线路沿卫国道至外环线，过东外环线后线路爬升至地面，并设本工程终点站李
天津地铁集团信息化建设方案 2017年2月
目录 1、实施信息化的战略意义 (3) 2、信息化建设现状 (3) 3、信息化建设目标 (3) 3.1 统一用户界面 (4) 3.2 统一身份认证（单点登录） (4) 3.3 统一权限管理 (4) 3.4 统一业务功能与流程管理 (4) 3.5 统一技术平台 (5) 4、信息化建设规划 (5) 4.1 总体规划 (5) 4.1.1 IT 整体架构 (5) 4.1.2 统一的访问入口 (6) 4.1.3 应用聚合层 (7) 4.1.4 后台应用层 (8) 4.1.5 数据存储层 (8) 4.1.6 安全服务层 (8) 4.2 集团OA系统 (8) 4.3 集团HR系统 (10) 4.4 财务管理系统 (13) 4.5 项目管理系统 (13) 4.6 票务管理系统 (16) 4.7 设备维修管理系统 (16) 4.8 合同管理系统 (19) 4.9 决策支持系统 (21) 5、建设模式 (22) 6、实施步骤 (22)
1、实施信息化的战略意义 地铁集团信息化就是充分利用信息技术，开发和利用企业内部或外部的信 息资源，促进信息交流和知识共享，不断提高生产、经营、管理以及决策的效率 和水平，从而达到提高经济效益和提升企业核心竞争力的过程。 信息化能提高企业经营管理信息的准确性和及时性，有助于企业决策的进 一步科学化；能促使企业业务办事程序和管理程序更加合理，从而有助于增强企业的快速反应能力；能进一步促进企业资源的合理组合及利用，使其在现有资源条件下达到最佳利用效果，从而大大提高企业的生产经营效率和管理效率；能给企业提供一个强大、快捷的信息交流平台。 2、信息化建设现状 地铁集团公司信息化建设日益得到重视不断推进，建立了信息化管理机构，建立了中心机房。集团公司先后建成了公文管理、财务管理等系统。 虽然集团公司信息化建设取得了显著成果，但我们必须认识到，集团公司 信息化建设目前仍处于初步应用、发展阶段，信息化水平还远远达不到集团公司对企业信息化的要求，也不能满足集团公司长期、稳定、持续发展的战略目标和需求，我们必须紧紧围绕企业的核心业务，在集团公司的各项工作中全面实施信息化，建立和完善集团公司网络平台和信息化应用体系，用信息化来提升企业的管理水平和核心竞争力，实现企业持续、健康、快速地发展。 3、信息化建设目标 跟据现状分析与需要分析，我们可以总结出，集团信息化建设应该实现下列目标：
区域安全责任管理制度 WHPU/M 烟台万华聚氨酯股份有限公司
区域安全责任管理制度发布审批表 编号：PU/R01-142
区域安全责任管理制度 1.目的 为了更好地贯彻“我的区域安全我负责”的安全理念，全面推行区域安全责任制，明确区域安全管理职责和要求，提升全员的安全意识和公司的安全管理水平，特制定本制度。 2.范围 本制度适用于烟台万华聚氨酯股份有限公司的全资子公司和控股公司，推荐万华的非控股公司参照使用本制度。 3.定义 区域主管：是指各单位的总经理、副总经理（厂长）、经理、主管（主任）、工程施工的项目负责人等。 区域：是一个普遍意义上的责任范围描述，可以是一个公司、部门、工序、装置、建筑单元等。 安全设施：是指在生产经营活动中将危险因素、有害因素控制在安全范围内以及预防、减少、消除危害所配备的装置（设备）和采取的措施，如洗眼器、喷淋、监测仪、救防护器材等。 4.区域划分 4.1.各公司总经理应组织人员对本公司区域进行划分，做到： 任何区域都有人负责； 区域范围必须有详细的文字描述，并绘制平面布置图，每个区域之间做到不留真空； 公司组织机构或区域发生变化应及时更新划分； 4.2.区域划分后必须组织各区域人员逐级培训，保证每位员工清楚各自的责任 区域。 5.区域安全职责 5.1.区域主管是本区域的第一安全责任人。 5.2.区域主管应在公司管理制度的基础上，根据各区域特点制定相关管理规定。 5.3.区域人员应严格执行法律法规和公司的HSE管理制度。 5.4.区域主管应对本区域的所有人员、设施、活动的安全负责。 5.5.区域主管应明确区域的个人防护用品要求，确保所有进入区域的人员满足
******工程 施工现场消防安全管理制度及责任制
施工现场消防安全管理制度及责任制审批表
施工现场消防安全管理制度 为了认真贯彻消防工作“预防为主，防消结合”的指导方针，使每个职工懂得消防工作的重要性，增强群众防范意识，把事故消灭在萌芽状态，现结合施工现场的实际情况，制定以下防火管理制度。 一、施工现场防火的安全管理 1．施工现场第一负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，建设单位应积极督促施工单位具体负责现场的消防管理和检查工作。 2．施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。 3．施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。 4．根据“四不放过”的原则，在火灾事故发生后，施工单位和建设单位应共同做好现场保护和会同消防部门进行现场勘察的工作。对火灾事故的处理提出建议，并积极落实防范措施。 5．施工单位在承建工程项目签订的“工程合同”中，必须有防火安全的内容，会同建设单位共同搞好防火工作。 6．在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。 7．施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。 8．施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。 9．施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束后应及时拆除。不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。 10. 施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新、 保证完整好用。 11．在土建施工时,应先将消防器材和设施配备好,有条件的应敷设好室
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公共场所的安全管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3374-27 公共场所的安全管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 公共场所的管理责任单位，应当履行下列安全管理职责： （一）建立健全安全管理制度； （二）定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况，及时消除事故隐患，并将检查、消除情况记录存档； （三）确保该场所实际容纳人数不超过设计的最大容量； （四）设置符合国家规定的安全疏散指示标志和应急照明设施； （五）保持疏散通道、安全出口畅通； （六）制定应急疏散方案，并采取安全防范措施。 前款规定的公共场所包括影剧院、歌舞厅、文化宫、网吧、体育场馆、图书馆等文体娱乐场所和旅游
景区；宾馆、酒楼、商场等商业经营场所；机场、车站、码头等交通枢纽场所；地铁、公共汽车等公共交通工具以及其他对公众开放、人员聚集的场所。 在公园、旅游景区、广场、公共道路、体育场馆、会场、展览馆等场所，举办下列单场次预计参加人数在一千人以上大型活动的，承办者应当按照国家有关规定向公安机关提出书面申请，经公安机关批准后方可举行，公安机关应当在七个工作日内作出决定：（一）体育比赛、民间竞技等体育活动； （二）演唱会、音乐会等文艺演出活动； （三）产品展览、商品展销等活动； （四）游园、灯会、庙会、花会、焰火晚会等民间传统活动； （五）庆祝、庆典、人才招聘会等活动； （六）名人签名等宣传活动； （七）现场开奖的彩票发行活动； （八）其他大型活动。 影剧院、音乐厅、公园、娱乐场所等在日常业务
工地消防安全管理制度 一、建立防火领导小组。 组长：朱坤玉 副组长：王必良、邓忠 成员：肖海鸿、胡小文、陈庆华、曾培升、卢志中、罗湘兰、周峰、李海军 二、消防安全管理内容： 1、定期对施工现场可能发生火灾的地方进行检查，如发现隐患及时整改，并做记录。 2、定期对消防器具进行检查，是否可用和能否满足消防要求，否则应调换或增加，并做记录。 3、消防器具专人管理，施工现场、木工棚、钢筋棚等由各班组长负责。 4、工地严禁动用明火，必须动用时须办理动用明火审批手续。 三、用电方面必须符合下列要求： 1、用电线路、设备由电工统一安装，安装好的配电箱和电器设备应符合电力规范要求。 2、一切用于施工现场的电器设备电线必须用电缆线。 3、配电箱旁不得堆放易燃和可燃的材料。 4、一切电器设备的功率在1000w以上的照明灯具在工作结束时，必须切断电源。 5、下班时，电工应对电器设备的用电情况进行检查。 6、在总配电箱旁的显眼处应设置灭火装置。 四、乙炔发生器必须同氧气钢瓶分开放置，期间距一般不少于5米，施工时必须配有压力表、安全阀和可靠的防回火装置。 五、在木工棚严禁有明火，否则违反则进行严厉处罚。 六、食堂工作人员应密切注意与堆柴处的距离，不得使柴火遗落在易燃材料处，工作完后必须把火熄灭，方可离开。 七、屋面溶解沥青的用火设备，必须选择适当场地，并派专人管理。 八、预防火灾方面： 1、在现场应设置消防竖管，期可与施工用水管合用，但每层必须设置出水口及消防软管。 2、施工现场及临时工棚内应设置足够的灭火器具，设置在取用方便的地方，不准移作他用。 3、在高处用火作业时（如电焊），必须采取防火措施，不得使火星跌落和飞溅。 4、木工棚内的木屑、刨花，在完工或下班前必须清理干净，堆放到指定地点，工棚内严禁吸烟。 5、在施工现场及宿舍区内不得使用电炉、电炒锅、电饭煲等高功率电器，严禁使用煤油炉，否则按《工地治安规定》处理。 6、易发热或操作时可能有火星的机具不得放在有刨花、沥青纸等易燃材料处施工，如施工处有易燃等材料，必须把易燃材料清理后，方可施工。 7、一切机械所用电线不得穿刨花和木屑堆。 8、碘钨灯等明显灯具不得在易燃或可燃材料旁使用。 9、宿舍内不得使用40w以上的灯泡。 10、吸烟后烟蒂必须及时熄灭，不的随意乱扔。 湖南省华龙建筑工程有限公司 湘中国际物流园B区项目部