第一章工程概况
京承高速公路位于河北省的东北部，总体呈西南东北走向，起于司马台长城(冀京交界处)，途经滦平县、承德市双滦区、双桥区等境内，终于承德市雹神庙之南承栗路。是连接首都北京和国家重点旅游城市承德市的干线公路：是交通部规划的《国家重点公路建设计划》中13纵15横之一、纵六(阿荣旗—深圳公路)的一部分；同时也是河北省规划的“四纵、四横、十条线”主骨架中“第三纵”的主要组成部分。
项目概要及主要工程量:
本工程项目包括：路基、路面、排水、防护、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、通信管道及绿化工程。
本项目高速公路按山岭重丘区四车道高速公路标准建设，主线设计车速80ｋｍ/ｈ；整体式路面设计宽度24.5ｍ，分离式路面设计宽度2×12.5ｍ，桥涵构造物计算荷载为汽车-超20级，挂车-120；设计洪水频率1/100。全封闭、全立交，路线总里程为75.1ｋｍ，土石方共计1109万ｍ3，沿线共设互通立交5处；特大桥、大中桥29座，计长6043ｍ；隧道5座，计长9671ｍ(单洞)，以及其他构造物工程等；辅道采用山岭重丘区二级公路标准建设。
项目组织及合同划分
京承高速公路冀京界至承德段项目业主为：河北承德京承高速公路建设管理处。土建施工合同划分为十五个标段，分为13个路基合同段和2个路面合同段。目前全线控制性工程5、12、13路基合同段已进行了招标并开工。监理中标单位是—河北省交通建设监理咨询有限公司。
合同工期
本次招标的5、12、13合同于2003年9月份开工，2005年1月份完工，计划工期16个月；其它路基合同预计2004年1月开工，2005年1月完工；路面合同将于2004年年底招标，2005年底全线通车。
投资总额
京承高速公路冀京界至承德段计划投资约27亿元，采用河北省交通厅基建专项基金和国内银行贷款方式筹资。
第二章监理工作范围
在业主的宏观指导下，对于本项目全部工程（除机电工程）自施工准备至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理和工作协调实施全面管理；进行缺陷责任期的监理工作。
2.1施工准备阶段监理
．监理服务合同签订后，即进入施工准备阶段监理。监理工程师尽快熟悉合同文件；复核图纸和测量数据，督促承包人提交施工组织设计；准备第一次工地会议；准备发布开工令等。
2.2施工阶段监理
施工阶段的监理，我们要集中力量做好工程质量监理、工程进度监理、工程费用的监理，并做好合同管理、信息管理及组织协调等各项工作。
2.3交工及缺陷责任期阶段监理
在工程完工或部分（单位、分部）工程完工后，签发交工证书后即进入缺陷责任期阶段监理。在缺陷责任期内，对工程缺陷、修补、修复及重建继续进行监理工作。
第三章监理工作内容
在上述三阶段的监理服务中，监理机构将按照《建设工程监理规范》和《公路工程施工监理规范》的要求对项目除机电工程以外的全部工程进行全方位的监理，具体工作如下：
3.1施工准备阶段监理工作的主要内容
(1)审查施工单位选择的分包单位的资质；
分包单位的施工能力，对工程质量的成败影响很大，监理方将按照合同条款4.1条的规定，严格审查、控制分包。
(2)监督检查施工单位质量保证体系及安全技术措施，完善质量管理程序与制度；
行之有效的施工单位自检体系是控制工程质量的重要环节，是“企业自检，社会监理，政府监督”三级质保体系的首要环节。监理方负责对施工单位的自检体系及安全措施的日常检查。
(3) 检查设计文件是否有错误、遗漏的地方，是否能满足施工可行性；
(4) 参加设计单位的技术交底；
(5) 审查施工单位报送的总体施工组织计划，重点对施工方案、劳动力、材料、机械设备的组织及保证工程质量、安全、工期等方面的措施进行审批，并交业主备案；
(6) 在项目开工前，检查施工单位的导线点、水准点控制桩的测量成果，重点检查项目
起始点及合同分界点之间的测量衔接、导线点是否交接清楚等问题；
(7) 按照有关合同文件对施工单位的试验室进行检查。
3.2施工阶段监理工作的主要内容
3.2.1施工阶段的质量控制
（1）对所有的隐蔽工程在进行隐蔽以前进行检查和办理签证，对重点工序要派监理人员旁站。并加强现场巡视，纠正施工中存在的问题，监督和检查施工单位质量控制体系；
（2）复核批准承包人的日常施工放样及施工测量工作；
（3）负责对钢筋、水泥、外掺剂等主要原材料的最终进场批准；
（4）监督施工单位严格按照施工规范、设计图纸要求进行施工，严格执行施工合同；
（5）对工程主要部位、主要环节及技术复杂工程加强检查、巡视；
（6）检查施工单位的工程自检数据是否真实、齐全，填写是否正确，并对施工单位的质量控制工作做出综合评价；
（7）批准施工单位施工中发生的一般质量缺陷的处理方案，做好监理记录，并在质量事故调查处理过程中按国家有关规定做好监理方工作。
3.2.2施工阶段的进度控制
（1) 监督施工单位严格按施工合同规定的工期组织施工；
（2) 审查施工单位提出的关键工序保证进度的具体措施，如进度延误，及时分析原因，采取对策；
（3) 加强统计工作，及时掌握进度动态，采取监理措施，保证计划的落实。
3.2.3施工阶段的投资控制
（1) 审查施工单位申报的月计量资料，认真核算工程量，严格按合同规定进行计量支付签证；保证支付签证的各项工程量的准确性及合同的严肃性；
（2) 建立计量支付签证台账，避免重复计量及漏计现象；
（3) 按业主授权和施工合同的规定审核工程变更费用，做好变更令的发布工作。
3.2.4施工验收阶段监理工作的主要内容
（1）督促、检查施工单位及时整理竣工文件和验收资料，检查施工单位的竣工资料并提出意见，并按要求提交监理归档资料；
（2）组织工程预验收，参加业主组织的交工验收。
3.3缺陷责任期监理工作的主要内容
（1）继续监理施工单位的遗留工程的施工;
（2）经常检查已完工程，对缺陷责任期发生的质量缺陷进行记录，并指令承包人进行修复；
（3）对发生的质量缺陷进行调查，根据合同分清责任，做出费用评估并及时报告业主；
3.4监理合同管理工作的主要内容
（1）拟定合同管理程序及合同管理制度；
（2）负责解释合同条款中矛盾和含糊不清的地方；
（3）对合同执行情况进行分析和跟踪管理；
（4）协助业主进行工程索赔的预防和处理，解决合同争议。
3.5信息管理与组织协调
（1）拟定信息管理工作流程及组织协调程序；
（2）进行信息收集、统计分析及系统内外协调的重点分析；
（3）制定信息管理及组织协调的方法及措施；
（4）以信息管理、组织协调的手段提高监理服务质量。
第四章监理工作依据及工作目标
4.1监理工作的依据
（1）监理服务合同；
（2）业主与承包商签订的施工合同、协议书及附件；
（3) 合同图纸及说明；
（4) 合同工程量清单及说明；
（5) 合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准试验规程等；
（6) 国家、交通部、河北省颁布的监理法规及业主的相关规章等；
（7）监理大纲、监理规划及实施细则。
4.2监理的工作目标
坚持守法、诚信、公正、科学的工作准则，严格监督承包人履行施工合同；使监理服务完全达到监理服务合同及行业标准的要求，不发生监理责任的质量事故；积极配合业主的质量目标，使项目整体质量等级达到交通部质量评定标准优良级，确保工程进度、费用目标均在合理控制范围内。
第五章监理组织机构及职责权限
5.1项目监理机构设臵
根据京承高速公路的监理任务情况，项目执行总监理工程师制度，由总监理工程师行使对项目质量、进度、费用控制及合同文件执行的监督权。并按照施工监理招标要求形成二级
监理机构，即总监理工程师办公室（简称总监办）和驻地监理工程师办公室（简称驻地办）对项目实行二级监理，驻地办在业务上接受总监办的日常管理和监督检查。总监理工程师由河北省交通建设监理咨询有限公司总工程师、正高级工程师武建伟先生担任。其余监理人员按照监理招标文件的要求和工程具体情况配臵。
5.1.1监理组织机构总框图
5.1.2总监办组织机构框图
5.1.3驻地办组织机构框图
5.2 各级监理组织的职责
5.2.1 总监理工程师办公室的职责
1、合同部
（1）检查各驻地办人员配臵、职责和驻地机构工作情况；
（2）负责全部往来文件资料的登记、归档、分发、标识，编制有效文件清单，并发放至驻地办，每季度对有效文件清单进行整理并及时通知驻地办；
（3）负责本项目总监办各部门标识、印章、上岗证的使用、监督、管理；
（4）在过程控制中，负责费用控制、进度统计、合同和信息管理；对工程变更、索赔费用进行审查、计算，向总监理工程师提出审查意见；发布有关费用、合同管理的指导性文件；
（5）对驻地及其它职能部门产生的文件资料进行检查、处理；核实各方投诉，对监理服务进行评定；
（6）建立回访制度，每季度不少于一次对建设单位进行访问，征询意见，处理建设单位的投诉；
（7）执行总监理工程师的其他指令；
2、工程部
（1）对外委试验室资质、能力进行检查，向总监理工程师提出建议；
（2）负责对建设单位提供图纸进行验证、登记、保管并解释；
（3）检查过程控制中的工程质量控制情况：
a. 编制质量控制的检测表格。
b. 巡视检查现场施工活动，及时纠正不合规范的施工活动。
c. 审批承包人的总体开工报告。
d. 对全线工程质量进行抽检，做不少于规定频率的独立试验。
e. 审批上部砼配合比设计和路面面层的组成设计。
（4）负责审核施工中重大施工方案，参与工程事故的处理。负责检验测量和试验设备的配臵、标定、保管、标识；对承包人试验室进行检查，审查承包人提交的标准和规程；
（5）在工地检查过程中，检查驻地监理上岗旁站情况，抽查监理日志，填写巡视检查记录；
（6）定期组织对工程检查，根据检查情况，制订纠偏措施；
（7）负责竣工资料的审查及移交；
（8）负责收集、检查工程质量记录的汇总统计、编目、整理；
（9）建立质量控制统计表，对全线质量进行动态管理，及时发现问题向总监提出建议；
5.2.2驻地监理工程师办公室的职责
（1）执行总监理工程师办公室的工作指令；
（2）负责驻地办往来文件、资料的登记、归档、分发；
（3）驻地工程师根据工程情况对监理人员的职责进行分工，并书面通知承包人，另外要把监理人员的职责分工情况报总监办备案。按照监理职责分工，依据合同条款、技术规范、设计文件等合同文件，负责编写驻地办监理规划及实施细则，负责对本合同段日常监理工作，履行合同期间的监理服务；
①、质量控制：
a. 对全部进场原材料的料源进行控制，独立完成规范规定频率20%的检测，并覆盖全部材料。
b. 对各项施工方案、工艺进行审查和批复。
c. 对现场施工活动进行“全方位、全天候、全过程”的质量监理。
d. 完成规范规定频率20%的独立抽检任务，并覆盖全部工程项目。（注：20%含义---路基填土每层、构造物每个施工单元均进行检测，抽检数量为承包人检测数量的20%。）
②、费用控制：
审核承包商已完合格工程的工程量计量，签署中间计量表及支付证书，初审承包商的变更申请，在总监办的指导下参与索赔的核实工作。
③、进度控制：
批准阶段性进度计划，监督和评价工程进度，必要时要求承包人采取措施加快施工进度，密切注意承包人施工现场情况，包括人员、设备的投入等。
④、合同及信息管理：
密切关注合同执行情况，对有可能引起合同纠纷和索赔的因素，尽可能及早提出书面报告，并在工作中避免因监理工作不当造成的工作损失。
（4）编写监理月报，评价本标段合同履约情况；提交月监理工作执行报告；
（5）负责监理服务成果（监理工作总结的编写，检测资料）的汇总、整理、装订、交付。
5.3 两级监理权限分工
5.3.1 开工审批权限
(1)总体施工组织设计（驻地办初审，总监办审批）
(2)其它单位、分部、分项工程的开工申请（驻地办审批，总监办备案）
5.3.2导线点、水准点的复测（驻地办审批，总监办备案）
5.3.3对设计图纸任何部位的任何变更（驻地办初审，总监办或业主批准）
5.3.4试验段、试验桩施工总结的批准（驻地办批准，总监办备案）
5.3.5用于永久性工程的结构混凝土低于C40的普通混凝土配合比设计及标准击实、工艺试验段（驻地办批准，总监办备案）
5.3.6 对于≥C40砼、水下砼、上部结构砼及加外掺剂的特殊砼(驻地办初审，总监办批准)
5.3.7工程使用的主要材料（钢筋、水泥、外掺剂、钢铰线、锚具、橡胶支座、路面所用集料、沥青等材料）的批准（驻地办、总监办共同审核/批准）
5.3.8计量支付中，需要根据现场情况才能确定工程量的项目（驻地办、总监办共同认定）
5.3.9工程延期、索赔的审核（总监办审批，驻地办核实）
5.3.10施工现场的质量控制(驻地办负责旁站及现场管理,总监办巡视检查)
5.3.11工程暂时停工/复工指令(驻地办建议，总监理工程师发布)
5.3.12工地会议（第一次工地会议总监办主持，每月工地例会驻地办主持）
5.3.13工程质量问题（缺陷）处理方案的批准（轻微质量缺陷，驻地办批准，总监办备案，较大质量缺陷，驻地办初审，总监办批准）
第六章总监办监理人员配备及岗位职责
6.1人员配备
6.2总监办各级监理人员的岗位职责
6.2.1总监理工程师的职责
（1）主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则；
（2）签发工程开工／复工报审表、工程暂停令、工程款支付证书、工程竣工报验单；
（3）参与工程项目的竣工验收，审核签认竣工结算；
(4) 调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期；
（5）根据工程项目的进展情况进行监理人员的调配，调换不称职的监理人员；
（6）负责本项目不合格监理服务的评审、上报、处臵工作；
（7）行使对监理工作的最终认证与否决权；
（8）签发各合同段的工程移交证书；
（9）主持第一次工地会议。
6.2.2副总监理工程师工作职责
（1）在总监理工程师的领导下工作；
（2）定期巡视工地，规范承包商的施工活动和检查驻地监理工作；
（3）协助总监理工程师搞好监理组织机构的日常工作；
（4）完成总监理工程师委托的其他工作；
6.2.3工程部道路、结构、隧道、测量专业工程师的职责
在总监理工程师的领导下：
（1）、负责检查各驻地的质量体系和运行情况，对不合格监理服务进行了解、调查，向总监提出意见；
（2）、对各驻地工程师进行工作检查，检查驻地监理人员上岗服务情况，巡视检查施工活动，对负责的项目进行质量抽检。
（3）、在过程控制中主要负责质量控制。
ａ、组织联检和抽检工作，发放各种质检表格；
ｂ、审核驻地办初审的各种质量报告，并向总监理工程师提出审核意见；
ｃ、负责对承包商的主要管理人员、主要施工机械配备、总体施工方案和主要施工工艺进行审核，并向总监理工程师提出审核意见；
d、参与重大工程事故的调查工作，对施工中重大技术问题提出意见；
ｅ、负责审核承包商所提出的工程变更方案，并向总监提出审核意见；
ｆ、编写监理月报中的工程质量和技术性变更部分；
ｇ、协同合同部审查驻地办报送的计量工程量及相应的原始凭证。
（4）具体负责本专业技术和质量复查工作；
（5）检查导线点、水准点联测成果，负责协调各标段的衔接，检查驻地办的测量工作；
（6）对变更设计申请进行技术性审查并提出报告；
（7）协助驻地办督促承包商建立健全质量管理体系，监督质量管理体系的有效运转；
（8）在得到总监的批准后，发布监理工程师通知，及时纠正工程中出现的问题；
(9) 每月至少一次对工程施工现场检查进行照片记录，并对记录内容附详细文字说明；
（10）完成总监办领导交给的其他工作。
6.2.4试验工程师的职责
在总监理工程师的领导下：
（1）全面负责和领导中心实验室的各项工作；
（2）负责检验、测量和试验设备的标定、采购，对其使用的可靠性负责；
（3）负责对承包商试验室及其试验仪器和设备、人员的检查验收；
（4）提供有效试验规程清单，检查执行情况；
（5）审查承包商的检测试验频率和测试结果；
（6）承担专业工程师提出的抽样检查试验及施工质量检查试验；
（7）审定承包商提交的在技术规范中所引用的试验标准与规程；
（8）编制各种试验表格或批准承包商的试验表格，提供有关各种试验统计报表的格式；
（9）指导检查各驻地试验工作，审查驻地及承包商的试验报告，配合专业工程师对工程事故进行调查分析；
(10)初审外委试验室的资质，向总监理工程师提出建议；
(11) 完成总监办领导交给的其他工作。
6.2.5合同工程师的职责
在总监理工程师的领导下：
（1）对合同履行过程中发生变更提出意见；
（2）在“三控、两管、一协调”工作中负责：
a、监督、检查和指导驻地办的合同管理、计划统计和计量支付工作，控制不确定量的现场认定工作。
b、负责合同条款的解释、补充，办理合同纠纷的调查分析，向总监理工程师提出处理建议。
c、审查计量支付报表，审查办理、索赔、罚金与违约赔偿。
d、负责编订有关计量、支付、延期、索赔等方面的表格及证书，并指导驻地办合同工程师具体实施。
e、监督承包商的合同执行情况，并及时报告总监理工程师。
f、编写监理报告中计量支付、合同管理、索赔及违约赔偿等部分。
（3）负责收集业主对监理服务反馈意见并向总监理工程师提出处理建议；
（4）执行总监理工程师其他指令和交办的任务。
6.2.6合同部计量、支付、计划工程师的职责
在总监理工程师的领导下：
（1）审查承包商在施工前提交的施工总体计划、现金流动计划以及在施工阶段提交的各种详细计划和变更计划，提出审查意见，并检查和监督各项计划的实施；
（2）协助合同工程师解释合同条款，处理合同文件的遗漏、错误及含糊不清等问题，协助解决合同争端；
（3）审查驻地办报送的支付报表及原始凭证等，审核和修正中期计量、竣工支付及最终支付相应的报表；
（4）按期提供报业主的各种有关报表和监理报告的基础资料；
（5）对于承包商提出的延期与索赔问题，根据合同条款提出初步意见；
（6）组织全线有关合同管理方面人员的业务学习和交流；
（7）做好合同管理方面的文件收发及存档工作；
（8）解释有关计量、支付、延期、索赔等方面的表格编制，并指导驻地办具体实施；
（9）及时向总监理工程师报告施工进度、计量支付、工程变更费用、索赔费用等情况；
（10）承办总监办领导布臵的其他工作。
第七章监理工作程序
为便于监理工作的日常管理，明确各级监理在三大目标控制中所做的工作，使监理工作制度化、程序化；现根据施工合同、监理服务合同及监理行业有关法规，特制定如下施工管理中常用的监理程序，供施工单位、驻地办、总监办共同遵守。
7.1分包商资质审查基本程序
工程分包在当前的工程建设市场是十分常见的，对工程质量影响较大，所以要严加管理。监理工程师应严禁承包人把大部分工程肢解后分包出去或层层转包，只有经过两级监理审查并取得业主批准，并按规定办理分包工程手续，承包人才能将部分工程分包出去。而工程分包后不排除承包人根据合同规定，所应承担的任何责任和义务。
7.1.1审批分包
监理工程师应从以下主要方面审查承包人分包工程的申请报告。
（1）分包人的资格情况及证明。包括企业概况，参加分包工程人员的资历，施工机械状况，财务资本情况等；
（2）分包工程项目及内容；
（3）分包工程数量及金额；
（4）分包工程项目所使用的技术规范与验收标准
（5）分包工程的工期；
（6）承包人与分包人的合同责任；
（7）分包协议。
监理工程师完成上述审查之后，签发《分包申请审查报告》报业主批准。
7.1.2分包工程的管理
(1) 监理工程师应通过承包人对分包工程进行管理。监理工程师也可以直接到分包工程去检查，发现涉及分包工程的各类问题，应要求承包人负责处理；
(2) 监理工程师应通过(中期支付证书)，由承包人对分包工程进行支付。
7.1.3分包审查控制程序图
7.2质量控制基本程序
在开工以前，监理工程师应向承包人提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，供所有监理人员、承包人的自检人员和施工人员共同遵循，使质量控制程序化，质量控制一般应按以下程序进行。
7.2.1开工报告
各单位的工程，分部工程或分项工程开工之前承包人必须向监理工程师提交开工报告，总监办及驻地办按照权限分工进行审批，总体开工报告由总监工程师审批，其它由驻地监理工程师审批。开工审批制度是为了使承包人的工、料、机、法(方法)、环(环境)等施工准备情况满足规范要求，不具备开工条件坚决不得开工。开工权是监理控制工程质量的首要环节和手段。
7.2.2 工序自检和监理工程师检查
承包商的质检人员必须按照标书、规范要求对工程进行自检，自检合格后方能报验，监理检查合格后才能进行下道工序。上一道工序未经检验认可，后道工序不得进行，这是消除质量隐患的法宝。
7.2.3 中间交工申请和交工证书
当工程的单位、分部或分项工程完工，经监理工序检查合格后，承包人汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提交中间交工申请，驻地监理工程师对此要进行一次系统的检查验收，必要时要做测量和抽样试验，检验合格后签发《中间交工证书》。不合格的工程
坚决予以返工，这是保证京承高速公路监理质量目标的重要保证。
7.2.4 中间计量
对于签发了《中间交工证书》的合格工程方能进行下一步的中间计量支付程序。
7.2.5 质量管理程序控制图
7.3一般质量缺陷及工程质量事故处理程序
7.3.1一般质量问题（缺陷）处理程序
工程质量分为一般质量问题（缺陷）和质量事故两种。对于一般质量问题（缺陷）需要
按下列程序抓紧进行处理：
（1）问题发生后，承包商应立即采取紧急处理措施（包括暂停施工）同时立即填写《质量缺陷报告单》报告驻地办；
（2）驻地办接到质量缺陷报告后，立即组织有关人员到现场查看；
（3）承包商应提出事故处理措施，报监理批准后立即进行处理，并查找事故原因提出处理意见报告驻地办；
（4）若为质量缺陷较大，承包人应立即报告总监办及业主；
（5）监理工程师组织有关各方人员参加的联合调查组，查明原因，对处理方案进行审批（一般质量缺陷由驻地办批准处理方案并报总监办备案。较大质量缺陷由总监办批准处理方案并报业主备案），向承包商下达恢复施工、进行处理的命令，并抄报业主；
（6）驻地办监督施工单位按批准施工方案实施，检查、验收处理结果（较大质量缺陷由总监办组织验收）；
（7）承包人写出质量缺陷处理报告，经驻地办审核签认，报总监办及业主备案。
7.3.2质量事故处理程序
对于质量事故需要按下列程序抓紧进行处理：
（1）工程质量事故发生后，总监理工程师应签发《工程暂时停工令》，停止质量缺陷部位和下道工序的施工；
（2）一般质量事故承包人必须在3天内将事故详细情况书面上报总监理工程师和业主，重大质量事故承包人必须在2小时内将事故详细情况书面报告通知监理工程师和业主；
（3）要求施工单位采取必要的措施，防止事故扩大并保护好现场；
（4）监理工程师在事故调查组展开工作后，应积极协助，若监理方有责任，则应予以回避；
（5）当监理工程师接到质量事故调查组提出的技术处理意见后，可组织相关单位研究，并责成相关单位完成技术处理方案，并予以审核签认。质量事故技术处理方案，一般应委托原设计单位提出；
（6）技术处理方案核签后，监理工程师应要求施工单位制定详细的施工方案设计，必要时应编制监理实施细则，对工程质量事故技术处理施工质量进行监理，技术处理过程中的关键部位和关键工序应进行旁站，并会同设计、建设等有关单位共同检查认可；
（7）对施工单位完工自检后报验结果，组织有关各方进行检查验收，必要时应进行处理结果鉴定。要求事故单位整理编写质量事故处理报告，并审核签认；
（8）签发《复工指令》，恢复正常施工。
质量事故处理程序框图
7.4工程变更管理基本程序7.4.1变更设计的原则
（1）设计文件是安排建设项目和组织施工的主要依据。设计一经批准，不得任意更改；
（2）变更设计必须坚持高度负责的精神与严格的科学态度，在确保工程质量标准的前提下，对于降低工程造价、节约用地、加快施工进度等方面有显著效益时，应考虑变更设计，经参建各方提出，按审查程序批准。确认属于原设计的明显错误和遗漏者，不属于变更设计范畴，应由原设计单位负责改正，并出具更正说明，由业主转发，交由总监办执行；
（3）进行设计变更，事先应周密调查，备有图文资料，其要求与现设计相同，以满足施工需要，并填写“变更设计审报单”，详细申述变更设计理由（包括与原设计的技术经济比较），按照本办法的审批权限，报请审批，未经正式批准的不得按变更设计施工。
7.4.2 变更设计条件
凡符合下列条件之一者，可考虑变更设计：
（1）保持原设计标准，可降低投资或节省用地；
（2）保持原设计标准，不增加投资或增加不多，能解决特殊的技术问题，或对缩短工期效果明显；
（3）原设计虽然可行，但明显欠合理；
（4）由于水利、工矿、文物、环保等方面的不可预见因素，必须变更原设计方案；
（5）在不增加投资的情况下，便于采用新技术、新工艺、新材料、新设备，有利于提高工程质量标准，提高工效和增进技术进步；
（6）不增加投资或投资增加不多，有利于改善行车条件，或节省工程的维修养护费用，或便于日后工程改造和扩建者；
（7）其它特殊情况。
7.4.3变更设计类别
（1）路基填筑材料的变更；
（2）边沟纵坡调整；
（3）软土地基处理方案的变更；
（4）基础埋臵深度的变更；
（5）涵洞底坡、标高、交角、涵位和涵长的变更以及进出口水型式的改变；
（6）涵洞道数的增减或孔径、结构形式的变更；
（7）通道净空尺寸、标高、交角和长度的改变；
（8）中、小桥梁跨径的改变或桥孔的增减；
（9）桥梁调治工程构造物形式的改变；
（10）防护工程局部位臵的调整等；
（11）路基防护工程结构形式的变更；
（12）中、小桥结构形式的改变等；
(13) 隧道工程岩层类型变化、支护衬砌工程变更等；
（14）路面底基层、基层材料的结构层次厚度的改变。
7.4.4变更设计审批权限：
根据合同通用条件第2.1条之规定的监理工程师权限，所有变更都需经总监办批准或报业主授权。
7.4.5变更设计审批程序
变更设计可以由承包人、监理、业主、设计单位以及地方政府提出，其审批程序如下：（1）由承包人提出的变更审批程序
由承包人向驻地办报送工程“变更工程申请报告”（包括附件、下同）一式六份。在驻地办收到之日起，3天内提出意见上报总监办。在监理工程师权限之内的变更，总监办11日内批复，并报业主备案；权限之外需报送业主，业主在14日内予以答复，并由驻地办督促承包人执行。注意：凡未经程序批准，事后补充的变更申请一律不予授理。
（2）由监理方提出的变更
依据监理工程师的权限由总监办直接或经业主授权后发布“变更设计通知”一式四份。
（3）由设计代表地方政府及业主提出的变更
凡由设计代表、地方政府及业主提出的变更申请需由业主牵头，组织原设计单位、总监办、有关各方进行研究。决定和批准后，书面通知总监办，总监办再向承包人发布“变更设计通知”一式四份，并由驻地办督促承包人执行。
7.4.6工程变更管理程序图
7.5计量支付管理程序
计量支付工作是费用控制中的一个重要环节，也是监理工程师控制工程质量、进度和投资的主要手段之一。所以要严格按照合同条款、技术规范和合同工程量清单执行。
7.5.1交工验收与中间计量
（1）承包商在每完成合同计量单位的工程后，填写《工程报验单》报驻地办，驻地专业工程师应及时组织有关人员（如测量、试验）进行质量检验，合格后签发《工程检验认可书》，然后由驻地工程师对之签发《中间交工证书》。承包商应及时通知计量工程师及专业工程师对签发了《中间交工证书》的工程（尤其是将要被覆盖的工程）共同计量（对于不确定性工程量应及时通知总监办共同参与）并填写《中间计量表》，报驻地监理工程师批准。
（2）承包人每月汇总截止20日已完工程的《中间交工证书》、《中间计量表》、《中间计量支付汇总表》、《中期支付证书》及经计量工程师核实的已进场材料数量，经驻地工程师签认的计日工数量，总监办批复的变更、索赔等资料及装订成册，于每月25日前报驻地办。驻地计量工程师详细核实后，经驻地工程师核准于本月30日前报总监办，总监办将组织有关部门对所有合同段的计量资料进行审查核对。审核无误后交由总监批准签字，总监办在次月9日前将计量支付月报资料报送业主。承包人对审定数量若有异议可向总监办提出复审要求,核实后在下期计量中核正。
（3）承包商应向监理工程师提供1份中期计量支付月报资料的原件和5份上述资料副件。
（4）所有《中期支付月报》均报送业主审查，并由业主签字后发放给总监办、驻地办及施工单位；
（5）中期支付证书的数额如低于投标书附件中所列数额，当月不出支付证书，待累计数额超过其所列数额后，下月一并出具中期支付证书。支付证书应一式6份；业主在收到中期支付证书的21天直接向承包人付款。
7.5.2在合同签署后，承包人递交合同协议书副本、履约保证金和开工预付款银行保函后的14天内，由总监向业主签发开工预付款支付证书（交给承包人一份副本），业主在得到“证书”后的14天内向承包人支付动员预付款。
7.5.3驻地工程师如认为必要或适宜时，可以指令任何变更工作按计日工进行施工，但事先必须获得总监办同意（附对工程量和支付的估计资料）。按合同中包括的计日工作表中规定项目及承包人在其投标书对此所定的单价和价格，支付承包人的费用。
在实行计日工作时，承包人应每天向驻地办提交计日工报表，一式两份，内容包括：（1）当天从事该项工作的所有工人的姓名、工种及工时清单。
（2）该项工程所用材料和使用的机械设备的种类和数量（计日工表中规定的附加百分比数中包括在承包人的设备除外）。
（3）为证实已付出的款项可能需要的收据或其它凭证，并应在订购材料之前，向驻地工程师递交订货报价单，以供批准。
每月末，按照计日工细目单，填入月报表中计日工一览表内，作为中期支付的一部分。
7.5.4本工程根据标书文件不进行价格调整。
7.5.5按照合同条款中的有关规定，工程变更、支付和扣回动员预付款、支付扣回材料垫付款、扣付保留金、执行违约罚金、迟付利息，各项支付回扣项目，填入月计量支付报表的有关各表中。
7.5.6按照合同条款及有关规范，保险费用，凭收费单据，按工程量清单100章中有关项目支付。
7.5.7报表应有详细附录（独立成册）以便将工程量清单中的项目再分为细项或单独的附属项。这些详细分类表是一个永久性记录，应与正式表格一样妥善归档。
7.5.8竣工支付申请
（1）承包人按合同要求在工程师发出整个工程的移交证书后的42天内，向驻地办提交6份竣工支付申请辅助文件；
（2）驻地办、总监办两级监理对竣工支付申请进行审核。在审查过程中，承包商应及时提供监理工程师需要的一切资料；
（3）竣工支付申请被总监办批准后，总监理工程师应按合同条款有关规定签发《竣工支付证书》。
7.5.9最终支付申请报告
（1）承包商应在工程师签发了缺陷责任证书后28天内向总监办提交最终支付报表草案及其辅助文件；
（2）总监办在接到最终支付报表草案后，应核实所有项目，必要时指示承包商提交更为详细的辅助资料，并与承包商协商对草案进行双方同意改动。最后由承包商再编制一份作为承包商和工程师一致同意的最终支付申请报告；
（3）承包商提交的最终申请报告一式6份，由总监理工程师在14天内批准。
标志工程 1、标志基础控制重点： ①设计图纸中钢结构基础预埋件型号与标志牌板面信息内容是否正确，图纸中安装钢结构件配合是否吻合。 ②用于该工程的混凝土浇筑设备是否适用和满足本工程的要求。 ③砼材料和预埋件（防腐处理），是否符合规范和设计图纸要求。 ④基础放样、定点、桩号是否正确，预埋件和放样尺寸是否与该基础的设计图纸相符，复核基础高程、路肩距离，察看前后是否存在（监控设备、照明、结构物、人通、桥涵汽通、过路高压线及其它场外设施）是否存在相互干扰。 ⑤开挖的基础尺寸及基坑内是否有坍方和积水现象。 ⑥模板是否符合要求，审批砼材料试验、配比是否符合规范要求。 ⑦模板立模、钢筋笼、放置预埋件是否正确。 ⑧浇筑设备和浇筑能力要充分满足施工要求，浇筑时进行全过程旁站。 ⑴常见通病的防治： ①防止运输设备、发电设备，有跑、滴、漏的现象，查验有无污染路面的情况。 ②防止预埋件尺寸厚度偏小，与设计不符及焊接质量差，对预埋件法兰、螺栓是否经过镀锌处理和浇筑砼以后对螺栓的保护情况。 ③基础放样会出现与桩号不符，一般有以下情况：结构物、护坡的高程不符时，未经同意有任意移动桩号位置的现象。 ④防止开挖后，基础尺寸偏小，高填方地段应加大基础尺寸。 ⑤立模板时防止模板粗糙，注意查验尺寸、模板高程和模板松动等。 ⑥基础浇筑砼前，检查基础坑内是否有坍方积水现象；设备及材料是否能满足该基础，砼材料是否符合规范要求；运输中防止污染；掌握运输中砼坍落度损失情况并及时调整，及时检查试块按有关规定要求预留，砼浇筑振捣是否合理。 ⑦浇筑砼快结束前，应检查基础预埋件是否平整、尺寸、高程是否正确。悬臂、双立柱的角度是否符合图纸设计要求，基础螺栓的保护情况。 ⑧基础结束待脱模后检验该基础的回填，回填中查验是否有积水，回填土
高速公路安全监理规划
目录 一、安全生产管理目标 (2) 二、安全监理的主要内容 (4) （一）施工准备阶段 (4) （二）施工阶段 (4) 三、路基、桥涵、隧道工程施工安全监理要点 (10) （一）路基工程施工中的安全监理要点 (10) （二）桥涵工程施工中的安全监理要点 (11) （三）隧道工程施工中的安全监理要点 (12) 四、安全监理内业工作 (13) 1、安全监理内业工作基本要求和内容 (13) 2、培训与交底 (13) 3、安全监理的月报、日志、台帐 (14) 五、安全生产监理组织机构图 (15)
为了提高施工安全生产工作的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保职工的安全和健康，从社会利益出发，监理工程师有责任督促承包人建立、健全安全保障体系及施工安全。 为使XX高速公路T1-T3合同段项目工程质量确保达到优良标准，监理机构对工程施工加大监理力度，加强质量监控只是一个方面。更主要的还是要求承包人有自觉的质量意识，更要有完善的质量控制体系、质量保证措施和质量检验方法。必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针。在项目全范围内开展“保优良、抓进度、创精品”的劳动竞赛，确实树立“质量胜过生命，质量重于泰山”的意识和“安全第一”的思想，建立健全质量、安全生产管理机构，落实各项安全生产的规章制度和保质量、保安全的措施，明确安全生产责任，并层层分解到人，定期考核检查。 一、安全生产管理目标 1、领导负责制。驻地高监是本公路建设项目的安全生产第一负责人，对安全生产工作应负全面的领导责任，分管安全生产的安全专业监理工程师应负具体的领导责任，在分管工作中涉及安全工作内容的人员也应承担相应的责任。 2、加强领导，把安全工作列入本部门、本单位的重要议事日程，制定安全生产工作计划和年度计划，至少每季度召开一次安全专题会议，认真总结施工过程中存在的或发生的隐患和安全事故，研究解决工作中的安全生产重大问题。在计划、布置、检查、总结、评比生产工作同时，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作，并认真组织实施。工作应细致具体，落到实处。
高速公路机电工程监理规划
目录 一. 项目概况 (1) 1.项目简介 (1) 2. 项目组成 (2) 二. 监理工作依据 (4) 三. 监理范围与目标 (5) 1.监理工作范围 (5) 2.监理目标 (5) 四. 质量、进度、投资控制和合同管理 (5) 1.质量控制 (5) 2.进度控制 (7) 3.投资控制 (7) 4.合同管理 (8) 五. 监理机构及人员 (8) 1.监理机构 (8) 2.人员配备 (8) 3.监理办公室组织结构图 (9)
六. 监理工作制度及标准 (9) 1.监理工作制度 (9) 2. 监理工作标准 (15) 七. 监理工程师职责及权限 (19) 1. 总监理工程师职责及权限 (19) 2．总监代表的职责与权限 (20) 3．专业监理工程师职责与权限 (20) 八．监理工程师守则 (21) 九．施工监理工作计划 (22) 十. 监理工作程序 (24) 十一.施工监理用表 (37) 1．编制说明 (37) 2．表格目录 (37) 十二 . 附录 (40) 1．名词定义 (40) 2．监理表格 (41)
一. 项目概况 1.项目简介 石家庄至黄骅港公路是国家高速公路网规划威海至乌海公路联络线，也是我省“五纵、六横、七条线”公路主骨架的重要组成部分，是省会石家庄联系衡水、沧州、黄骅港以及晋煤东运的重要通道，是我省“十五”期重点建设项目。黄骅港位于环渤海经济圈前沿，是我国北方新兴的煤炭输出港，随着煤运通道及港口的形成，它必将成为沧州城市发展及临海工业的重要依托，成为河北省中南部地区及神黄铁路沿线经济发展、对外开放的窗口。目前石黄高速公路已通车至沧州纸房头，修建纸房头至黄骅港段高速公路具有重大的社会经济效益。 某高速公路为新建四车道高速公路，路线全长93.585公里，路基宽27.5米，设计速度120㎞/h，与已建成通车的石黄高速公路和京沪高速公路互连，在津汕枢纽互通与津汕高速公路相交互连。机电系统是某高速公路交通工程的重要组成部分，它是保障高速公路安全、舒适、高效运营及实现现代化交通管理的必要手段。某高速公路机电系统由通信、监控、收费三个系统组成。 按照《河北省高速公路机电系统联网技术要求》本路段属于机电
道安高速公路工程监理管理办法 第一章总则 第一条为了加强道安高速公路工程项目建设的监督和管理，规监理工作，确保工程质量优良，有效控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使工程项目建设管理制度化、标准化、规化、程序化，根据有关法律、法规和重点项目建设管理的有关规定，结合本工程实际，特制定本办法。 第二条从事工程监理活动，应当遵循守法、诚信、公正、科学的准则。监理单位设置监理工程师办公室（简称监理办），负责全工程项目监理工作。 第三条凡是在道安高速公路项目从事监理工作的所有单位和个人必须遵守本办法。 第二章管理机构及职责 第四条道安项目公司负责对全线监理单位及其工作实施管理、监督、协调和服务。监理单位必须接受项目公司的监督检查。 （一）项目办 １．负责审查批复《道安高速公路监理规划》、《道安高速公路监理实施细则》； ２．监督检查监理单位合同履行情况； ３．在工程实施过程中，监理单位和施工、设计等参建单位发生异议与争端时，及时协调解决； ４．负责组织对监理工作日常考核。 （二）项目公司部门（工程部、技术质量部、合约部等）职责
根据各自的业务围与职责，对监理工作实施监督、协调、服务等管理职责，组织对监理检查考核或履约检查。 第五条监理单位必须按投标承诺和监理委托合同派驻现场监理机构，履行合同职责。 （一）认真履行“三控制、两管理、两监督、一协调”职责，即质量、进度、投资控制，合同和信息管理，安全文明施工和环保水保达标监督，以及各关系的协调。 （二）编写《道安高速公路监理规划》、《道安高速公路监理实施细则》，并组织实施。 （三）检查各施工单位及时完成工程技术资料的填报工作，保证外业的同步。督促、指导各施工单位按时完成交（竣）工验收资料的收集、整理、组卷、归档工作，达到要求后及时申请验收，验收合格后可移交项目公司。 （四）制定工作管理制度，建立质量保证体系，明确和落实质量责任。 （五）协助项目公司各职能部门检查各施工单位的管理工作情况，使各项目经理部的管理始终处于正常运转之中；经常检查施工现场的监理工作情况，保证每一工序、每个部位的施工均在有效的控制之中。 （六）定期或不定期检查各施工单位的安全生产情况，督促施工单位贯彻落实和地的安全生产针和政策，按照施工安全生产和文明施工规和标准组织施工，杜绝或减少安全事故的发生。 （七）按项目公司要求，推广应用信息化管理。
河北省沧黄高速公路机电工程监理规划 北京兴通交通工程监理有限责任公司 沧黄高速公路机电工程监理办公室 二OO六年五月
目录 一. 项目概况 (1) 1.项目简介 (1) 2. 项目组成 (2) 二. 监理工作依据 (4) 三. 监理范围与目标 (5) 1.监理工作范围 (5) 2.监理目标 (5) 四. 质量、进度、投资控制和合同管理 (5) 1.质量控制 (5) 2.进度控制 (7) 3.投资控制 (7) 4.合同管理 (8) 五. 监理机构及人员 (8) 1.监理机构 (8) 2.人员配备 (8) 3.监理办公室组织结构图 (9) 六. 监理工作制度及标准 (9) 1.监理工作制度 (9) 2. 监理工作标准 (15)
七. 监理工程师职责及权限 (19) 1. 总监理工程师职责及权限 (19) 2．总监代表的职责与权限 (20) 3．专业监理工程师职责与权限 (20) 八．监理工程师守则 (21) 九．施工监理工作计划 (22) 十. 监理工作程序 (24) 十一.施工监理用表 (37) 1．编制说明 (37) 2．表格目录 (37) 十二 . 附录 (40) 1．名词定义 (40) 2．监理表格 (41)
一. 项目概况 1.项目简介 石家庄至黄骅港公路是国家高速公路网规划威海至乌海公路联络线，也是我省“五纵、六横、七条线”公路主骨架的重要组成部分，是省会石家庄联系衡水、沧州、黄骅港以及晋煤东运的重要通道，是我省“十五”期重点建设项目。黄骅港位于环渤海经济圈前沿，是我国北方新兴的煤炭输出港，随着煤运通道及港口的形成，它必将成为沧州城市发展及临海工业的重要依托，成为河北省中南部地区及神黄铁路沿线经济发展、对外开放的窗口。目前石黄高速公路已通车至沧州纸房头，修建纸房头至黄骅港段高速公路具有重大的社会经济效益。 河北省沧黄高速公路为新建四车道高速公路，路线全长93.585公里，路基宽27.5米，设计速度120㎞/h，与已建成通车的石黄高速公路和京沪高速公路互连，在津汕枢纽互通与津汕高速公路相交互连。机电系统是沧黄高速公路交通工程的重要组成部分，它是保障高速公路安全、舒适、高效运营及实现现代化交通管理的必要手段。沧黄高速公路机电系统由通信、监控、收费三个系统组成。 按照《河北省高速公路机电系统联网技术要求》本路段属于机电系统联网一片区。作为单条高速公路，本路管理体制分为二级,即管理处－收费站。河北沧黄高速公路管理处设在沧州市,管理处设置一个监控、通信、收费中心,中心下辖收费站、养护工区、服务区、停
兴文县纳黔高速连接线二期工程 监 理 规 划 编制: 批准: 四川京海路桥监理咨询有限公司 二O一六年十二月
一工程项目概况 (1) 二监理范围 (4) 三监理内容 (5) 四监理目标 (6) 五监理依据 (8) 六项目监理机构的组织形式 (9) 七项目监理机构的人员配备计划 (10) 八项目监理机构的人员岗位职责 (11) 九监理工作程序、方法及措施 (15) 十监理工作制度 (71) 十一监理设施 (72)
一工程项目概况 一、工程名称:兴文县纳黔高速公路连接线二期工程 二、工程起讫点:江门至太平工业园区段:纳黔高速公路江门互通至太平工业园区段大致呈东北—西南走向。路线起点K0+000位于叙永县江门镇江门互通连接线于X098平交处,顺接江门互通连接线,向西北前进约300米后折向西南方向,位于X098西北侧约300米平行于X098布线,经叙永县江门镇菖蒲弯、柏杨田后进入兴文县境内,经莲花镇蝎子坡、在上桐子园与X098合线,后平行于X098布线,经长岭村,与X098分离,布设于X098的东侧,经中咀上、黄桶坡、在苏麻坊进入规划太平工业园发展区内,经大田坎后,与规划太平工业园区二期4号路重合布线,经大坡上,在棱角凼进入太平镇境内,继续沿规划4号路前进,经大坟坝、止于石板田,顺接规划太平工业园区一期4号路施工图设计止点。 纳黔高速公路江门互通至太平工业园区段8.475KM,其中叙永县境内长1.27公里,兴文县境内长7.2020里。 路线主要控制点:江门互通、江门镇规划、莲花镇、太平工业园区规划、工业园区一期4号路设计止点。 太平工业园区段(4号路):本段起于兴文县河畔连接线一期工程止点,路线整体呈西南—东北向,经工业园区与园区1、3号路、既有横一路相交、终点接江门互通至太平园区路止点。 三、建设工程计划工期:建设工程计划工期为24个月 四、工程内容: 本工程监理招标共分一个合同段,包括路基、桥梁、涵洞、 路面、安全设施、绿化等施工监理。 五、预计工程投资总额:5.6亿元 六、工程质量要求:合格工程 七、建设单位:兴文农村公路建设项目管理处 八、设计单位名称:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 核工业西南勘察设计研究院有限公司 九、施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 十、监理单位:四川京海路桥监理咨询有限公司
一、监理规划概述 按照业主招标文件的要求和本监理单位在投标文件中的承诺，在监理大纲的统领下,根据我监理办和本项目工程的实际情况,制定我监理办的监理规划,此监理规划将在以后的各项监理活动中起着 指导作用。 二、本项目工程概况 1、本工程项目地理位置 富宁至广南高速公路是国家主干道衡阳至昆明高速公路云南境内段。位于云南文山自治州的富宁、广南两县境内，东连接拟建的罗村口至富宁高速公路，向西接广南至砚山高速公路。 2、工程区域主要气象、地貌、水文与工程地质特征 本工程项目地处滇东南岩溶高原的东部边缘，地势西高东低，最高点海拔1851m。东部呈低中山、低山和丘陵地貌。西部地貌呈现高原地貌，在广南县境内岩溶地貌十分发育，以塔状峰林和圆形溶食洼地最发育。本项目属南亚热带季风和中亚热带高原季风气候，全年气候温和，最热平均气温22.5℃～25.2℃,最冷平均气温8.1℃～10.8℃,年平均降雨量1072～1199毫米。主要河流有普厅河、八宝河尾珠江水系。但气候随海拔高度差异及地形的变化明显。本项目岩性主要为泥盆系砂岩、泥灰岩、硅质岩夹页岩、石碳系灰岩夹白云质灰岩、二叠系粉砂岩、钙质页岩。 3、主要技术标准： 本工程项目计算行车速度80km/n，路基宽度24.5m,行车宽度4×3.75 m,最小半径400 m,极限最小半径250 m,最大纵坡5%,桥梁宽度24.5 m,设计荷载汽-超20级,挂-120。 4、主要工程项目： 本项目工程路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、其中桥隧工程量很大，占全段路线总长60%以上。 三、驻地监理建设及内部管理 1、组建驻地监理办公室： 1）监理人员安排进场，特别是高级驻地监理工程师，测量监理工程师，材料试验监理工程师首先第一批进场开展监理工作。促进承包人开工前的准备工作。 2）采购配置监理工作所需要的办公、生活、交通、试验和检测设备，满足监理工作的开展。 3）确定驻地办监理人员的分工，明确监理范围，各级监理人员（包括辅助人员）的职责，制订实施性的监理实施细则。 2、建立监理机构： 云南富宁至广南高速公路监理机构采用二级监理体制形式，即设置总监理工程师办公室和高级驻地监理工程师办公室。总监理工程师办公室由业主组建，高级驻地监理工程师办公室由监理单位组建。 本项目施工监理组织设置为二级现场监理机构，高级驻地监理办公室，（包括一个工地试验室）。监理办配高级驻地监理工程师一名，副高级驻地监理工程师两名，并根据施工合同段的工程情况配备一定数量的驻地专业监理工程师及现场监理员，每个施工合同段将指派一名专业监理工程师；担任施工合同段的负责人。
高速公路项目房建工程监理规划细则
一、工程项目概况 （一）、工程概况： 1、项目名称：某高速公路项目LDFJ4、LDFJ5、LDFJ6合同段 房建工程 2、建设单位：某路业有限责任公司 3、设计单位：某省交通规划勘察设计院 4、施工单位： LDFJ-4：某路桥第四公路工程有限公司 LDFJ-5：某广厦工程有限公司 LDFJ-6：某建筑工程有限公司 5、LDFJ-4、LDFJ-5、LDFJ-6房建工程简介（见附表一）
附表一 （二）、工程特点 1、司桥主线收费站 （1）、司桥主线收费站综合楼建筑面积为1786.4 m2，地上三层，主体高度14.70米，设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅲ级，耐火等级为二级。 （2）、锅炉房建筑面积为86平方米，建筑高度为5.850米，设计使用 年限为50年，耐火等级为二级。 （3）、变电所建筑面积为80平方米，设计使用年限为50年，耐火等级变压器室为一级，屋面防水为Ⅲ级。 （4）、蓄水池设计容积为150吨，贮盛常温，无侵蚀水。 （5）、污水处理及回用工程处理量为3m3/h，处理后可达标的生活污水还要经过深度处理后用于洗车、绿化；水池设计基准期为20年。 2、静宁匝道收费站、隧道管理所 （1）、匝道收费站及静宁隧道管理所综合楼建筑面积2251M2，地面以上为四层，建筑高度为14.55M，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅲ级，框架结构，设计使用年限为50年。 （2）、锅炉房建筑面积为86平方米，建筑高度为5.850米，设计使用年限为50年，耐火等级为二级。
（3）、变电所建筑面积为80平方米，设计使用年限为50年，耐火等级变压器室为一级，屋面防水为Ⅲ级。 （4）、蓄水池设计容积为150吨，贮盛常温，无侵蚀水。 （5）、污水处理及回用工程处理量为3m3/h，处理后可达标的生活污水还要经过深度处理后用于洗车、绿化；水池设计基准期为20年。 3、静宁服务区、养护工区 （1）、静宁服务区养护工区综合楼，主要为住宿。建筑面积915平方米，地面以上为二层，建筑高度为8.7米，设计使用年限为50年，耐火等级为二级。 （2）、锅炉房建筑面积为86平方米，建筑高度为5.850米，设计使用年限为50年，耐火等级为二级。 （3）、变电所建筑面积为80平方米，设计使用年限为50年，耐火等级变压室为一级，防水为Ⅲ级。 （4）、洗车及修理间建筑面积269平方米。 （5）、商店及公厕建筑面积为540平方米，建筑高度5.550M设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅲ级，耐火等级为二级。（6）、蓄水池设计容积为120吨，贮盛常温，无侵蚀水。 （7）、污水处理及回用工程处理量为3m3/h，处理后可达标的生活污水还要经过深度处理后用于洗车、绿化；水池设计基准期为20年。 4、大山川匝道收费站、隧道管理所 （1）、大山川匝道收费站及隧道管理所综合楼建筑面积2251M2，地面以上为四层，建筑高度为14.55M，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅲ级，框架结构，设计使用年限为50年。 （2）、锅炉房建筑面积为86平方米，建筑高度为5.850米，设计使
第一章工程概况 XX高速公路位于XX省的东北部，总体呈西南东北走向，起于司马台长城（冀京交界处＞，途经滦平县、承德市双滦区、双桥区等境内，终于承德市雹神庙之南承栗路。是连接首都北京和国家重点旅游城市承德市的干线公路：是交通部规划的《国家重点公路建设计划》中13纵15横之一、纵六（阿荣旗一深圳公路＞的一部分；同时也是XX省规划的“四纵、四横、十条线”主骨架中“第三纵”的主要组成部分。 工程概要及主要工程量： 本工程工程包括：路基、路面、排水、防护、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、通信管 道及绿化工程。 本工程高速公路按山岭重丘区四车道高速公路标准建设，主线设计车速80 km / h;整 体式路面设计宽度24.5 m,分离式路面设计宽度2 X 12.5 m,桥涵构造物计算荷载为汽车- 超20级，挂车-120 ;设计洪水频率1/100。全封闭、全立交，路线总里程为75.1 km，土石方共计1109万m 3，沿线共设互通立交5处；特大桥、大中桥29座，计长6043 m; 隧道5座，计长9671 m （单洞＞，以及其他构造物工程等；辅道采用山岭重丘区二级公路标准建设。b5E2RGbCAP 工程组织及合同划分 XX高速公路冀京界至承德段工程业主为：XX承德XX高速公路建设管理处。土建施工合同划分为十五个标段，分为13个路基合同段和2个路面合同段。目前全线控制性工程5、12、13路基合同段已进行了招标并开工。监理中标单位是一XX省交通建设监理咨询有限公司。p1EanqFDPw 合同工期 本次招标的5、12、13合同于2003年9月份开工，2005年1月份完工，计划工期 16个月；其它路基合同预计2004年1月开工，2005年1月完工；路面合同将于2004 年年底招标，2005年底全线通车。DXDiTa9E3d 投资总额 XX高速公路冀京界至承德段计划投资约27亿元，采用XX省交通厅基建专项基金和国内 银行贷款方式筹资。 第二章监理工作范围 在业主的宏观指导下，对于本工程全部工程＜除机电工程）自施工准备至施工期的质量
编号：ZSSM-01 杭新景高速公路工程 施工监理规划 监理合同号： 总工程师: （签字）（日期） 项目总监理工程师: （签字）（日期） 编制人： （签字）（日期） （盖章）
目录 一、工程项目概况 二、监理工作依据 三、监理工作范围和内容 四、监理工作目标 五、项目监理机构的组织形式和监理人员岗位职责 六、项目监理机构与各参与单位的工作关系 七、监理工作方法及措施 八、施工监理的主要工作程序 九、监理工作制度 十、监理人员工作守则 十一、监理设施 十二、现场安全及文明施工监理控制
工程施工监理规划 本规划分工程项目概况、监理工作范围和内容、监理工作目标、监理工作依据、项目 监理机构的组织形式和监理人员岗位职责、项目监理机构与各参与单位的工作关系、监理 工作方法及措施、施工监理的主要工作程序、监理工作制度、监理人员工作守则、监理设 施和现场安全及文明施工监理控制等部分阐述。 一、工程项目概况 （一）、工程背景及概况 杭新景高速公路属于浙江省公路规划主骨架的“一连”，作为未来浙赣两省之间的又一条公路交通主干道，起着杭金衢高速公路的第二通道的作用，将对改善浙江中西部地区的公路 路网结构，进一步发展杭州、衢州、金华地区的国民经济，并带动周边省市和地区的区域 经济发展都有重大的意义。 本工程为杭新景高速公路袁浦至洋溪段房建工程F1、F2 、F3合同段，其中F1标段包括袁浦管理中心、袁浦主线收费站、袁富匝道收费站房，F2标段包括东洲岛收费站、富阳收费站、富阳匝道收费站、中埠匝道收费站、场口匝道收费站，F3标段包括深沃匝道收费站、桐庐服务区、桐庐养护区、凤州匝道收费站、桐庐收费主站、桐庐收费分站、富春江 匝道收费站，建筑面积为34043m2。工程类型主要为框架结构、部分附属用房为砖混结构，建筑设计抗震烈度为6度，建筑使用年限为50年，袁浦管理用房以及收费站、袁富匝道收费站安全等级为二级，泵房及配电房安全等级为三级，袁浦管理中心及养护工区基础采用 沉管灌注桩基础，袁浦收费站基础采用柱下独立基础，泵房及配电房基础采用砖砌条形基础，袁富互通收费站综合用房以及互通匝道收费站基础采用天然地基基础。 （二）工程特点： 本工程战线长，施工地点分散，工期紧，施工和管理难度大，尤其是施工过程中的质量管理。 二、监理工作依据 2.1 国家颁布的有关法律、行政法规，《建设工程监理规范》(GB50319-2000)和地方建设主管部门有关建设监理的法律、条例和规定等； 2.2 业主与承包商依法签订的工程施工承包合同和协议； 2.3 业主与监理单位签订的建设监理委托合同（或协议）； 2.4 经上级有关部门及建设主管部门批准的项目可行性研究报告、项目建议书、初步设计及批复、概预算书、建设规划、设计施工图纸（包括修改图和设计变更通知）和说明、地质勘察报告等有关技术文件； 2.5 国家和地方现行建筑安装工程质量检验评定标准及施工验收规范和工程质量检验评定标准； 2.6 当地现行的预算定额，取费标准及有关的建设管理办法；
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高速公路安全监理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6983-90 高速公路安全监理细则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况； **绕城高速公路东段是全市规划的“一环六射”高速公路网的重要组成部分，项目直接连接甬台温复线、同三高速公路、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程，是杭州湾南岸高速公路网核心的一部分。并与城市东环线，世纪大道，西外环（机场路）南外环线相连，是城市对外和城市交通之间的枢纽。项目的建设对于完善国道主干线、国家、浙江省和**市高速公路网，促进**、舟山港口一体化发展，充分发挥**港作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展**都市区发展空间，完善城市空间结构，减轻市区交通压力，促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。同时，对我市实施“中提升”战略具有重要意义。鉴于杭州湾大桥可望明年建成通车、
目录 一、工程项目概况 二、监理工作范围 三、监理工作内容 四、监理工作目标 五、监理工作依据 六、项目监理机构的组织形式 七、项目监理机构的人员配备计划 八、项目监理机构的人员岗位职责 九、监理工作程序 十、监理工作方法及措施 十一、监理工作制度 十二、监理设施
一、工程项目概况 （一）工程名称：xx公路xx至xx段高速公路增设对xx镇互通（二）建设地址：xx市xx区xx镇 （三）参建单位：xxxx投资发展集团有限公司 建设单位：xx综合开发建设有限公司 设计单位：xx省公路勘察设计院 监理单位：xx省xx建设监理有限公司 施工单位：中通 （四）工程规模： 对xx互通即xx公路xx至xx段K14+131单喇叭形互通方案。互通区主线长1230m，按四车道设计，主线设计速度120km/h，主线最大纵坡0.093%。 （五）结构类型 一）、xx公路大桥引道 本工程引道为平原一般二级公路，路基宽度12m，行车道宽2*3.75m，硬路肩宽2*1.5m，土路肩宽2*0.75m，行车道及硬路肩路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为3%。路基设计洪水频率为1/50.填方路基边坡坡率为1：1.5，当路基填高大于8m时，8m以下采用1：1.75.全线填方路段路堤边坡坡脚外均设2.0m护坡道，以保证路基稳定，并作为绿化林带。xx公路大桥断面宽度为13m，引道路基标准宽度为12m，连接桥梁两侧路基各设置30m加宽段，宽度从12m
渐变到13m。过度方式为两侧土路肩由75cm渐变到125cm，路面保持等宽不变。 路面结构组合设计 路面面层采用水泥混凝土，板厚为24cm。 基层本着就地取材、节约投资、减少收缩裂缝、增强整体性、水稳定性原则，基层、底基层均采用水泥稳定砂砾。 行车道及硬路肩结构组合如下： 24cm 水泥混凝土 20cm 6%水泥稳定砂砾 20cm 5%水泥稳定砂砾 路面设计厚度为64cm。 二）、xx公路大桥主桥 1、xx公路大桥桥跨布置与结构特点 （1）全桥跨径布置为2*（4*45m）预应力混凝土简支T梁+（94.6m+3*160m+94.6m）预应力混凝土连续箱梁+45m预应力混凝土简支T梁，桥梁全长1079.56m （2）主桥结构为预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（94.6m+3*160m+94.6m），全长669.2m。 2、结构形式与特点 （1）主梁高度 主桥箱梁采用单箱单室断面，主跨墩顶高度为9.5m，跨中高度
洛栾高速公路嵩县至栾川段SLJL.2监理代表处 安 全 监 理 规 划 编制： 审核： 河南省公路工程监理咨询有限公司二〇一〇年十一月
目录 一、基本概况 3 二、编写依据 3 三、组织机构及职责 4 1、监理安全组织机构 4 2、安全监理保证体系 5 3、安全监理职责 5 四、安全监理范围 6 五、安全监理工作内容6 六、安全控制监理工作程序及措施 7 七、落实安全生产监理的主要工作 9 八、安全监理生产目标10 九、文明施工注重环境保护 10 1、文明施工10 2、环境保护10 3、环境保护监理措施11
洛栾高速公路嵩县至栾川段 SLJL.2监理代表处安全监理规划 一、基本概况 洛栾高速公路嵩县至栾川段SLJL.2监理代表处所监理段为洛栾高速公路嵩栾段的第六至第十合同段,原标段起点为K98+000~K129+535全长31.535公里，路基土石方约为536万方大中桥为9471/26（米/座）隧道8234/12（米/座）涵洞通道37道等所监理的施工标段五个。施工单位分别是：六标中铁十五局一公司；七标中铁十五局五公司；八标陕西明泰工程建设有限公司； 九标中交一局六公司；十标中铁十五局七公司。 二、编写依据 按现行的国家行业标准、规程、制度。 1、《公路工程施施工工技术规程》 2、《安全生产法》 3《建设工程安全生产检查标准》 4、《建筑施工安全检查标准》 5、《施工现场临时用电安全技术规范》 6、《建筑机械使用安全技术规程》 7、《中华人民共和国建筑法》 8、《中华人民共和国劳动法》 9、《安全生产许可证条例》 10、《建设工程安全生产管理条例》
中关村长三角创新园产业研发区孵化器大楼 人防工程监理规划 编制人： 审批人： 浙江嘉宇工程管理有限公司 二0一0年十月二十日
人防工程监理规划（含细则） 一．工程项目概况： １．工程名称：中关村长三角创新园产业研发区孵化器大楼 ２．建设地点：嘉兴市秀洲新区北区乍嘉苏高速公路以东，返修港以北３．建设规模：地下建筑面积13271平方米 ４．施工质量目标：合格 ５．施工总工期：480天 人防地下室平时为汽车库，战时为甲类附建式人防工程，临战转换为2个6级二等人员掩蔽所。战时设2个防护单元，8个防爆单元。共有2个坡道，2个楼梯作为战时主要出入口。战时进风利用楼梯进风。另设1个人防预留连通口，战时可与其它人防工程相连通。 二．监理工作范围： 根据工程建设监理合同的协定，该工程项目的监理工作范围为地下室人防工程施工阶段全过程监理。 三．监理质量控制工作内容： 根据工程建设监理合同的商定及业主所委托的权限范围，具体工作内容如下： ㈠施工准备阶段： １．根据土建合同或经业主同意，审查确认分包单位的技术资质。 ２．监督、检查施工单位质量保证体系及安全技术措施，完善质量管理程序与制度。 ３．认真复核施工图，参加施工图会审，提出修改意见或建议。 ４．协助业主与施工单位编写开工报告。 ５．审查承包单位的施工组织设计、进度计划和施工技术方案等，并提出监理意见。 ６．审查施工单位的材料或者设备采购清单和选用厂家的质量。 ７．检查开工前的定位放样复测资料，复查并督促落实工程开工前的各项准备工作。
㈡施工阶段： １．对所有的隐蔽工程在进行隐蔽以前进行检查和办理签证，对重点工程部位派监理人员驻点跟踪旁站监理，签署重要的分项工程、分部工程（结构、防水工程、孔口防护工程、建筑装修工程、给排水工程、建筑电气安装工程、通风与空调工程、防火设备安装工程等）质量评定表的监理意见。 ２．施工测量、放样等进行随机抽查。 ３．检查确认运到现场的工程材料、构件和设备的质量。 ４．监督施工单位严格按照施工规范、设计图纸要求施工，严格执行工程承包合同。 ５．及时向业主报告施工图纸中的有关技术问题，协助业主签发施工联系单。 ６．检查施工单位的工程自检工作，并对施工单位质量自检工作作出综合评价。 ７．监理施工单位的各种材料的抽样试验，并签证钢材试件、砼试件、砂浆试件的证单。 ８．监督施工单位仿真处理施工中发生的一般质量事故，并认真做好监理记录，对重大质量、安全事故以及紧急情况，及时报告业主。 ９．监督施工单位严格按照《施工承包合同》规定的工期组织施工。审查施工单位提出的进度保证措施，如发生延误及时督促，分析原因，采取措施。 １０．建立工程进度台帐，核对工程形象进度，并按月、季向业主报告工程进度。 １１．按《施工承包合同》和《监理合同》委托权限范围规定签署工程付款凭证。 ㈢竣工验收阶段： １．督促、检查施工单位及时整理竣工文件和验收资料，受理单位工程竣工验收报告，提出监理意见。 ２．根据施工单位的竣工报告，提出工程质量检查报告。 ３．负责工程初验，并参加由业主组织的竣工交接验收。
第一章工程概况 京承高速公路位于河北省的东北部，总体呈西南东北走向，起于司马台长城(冀京交界处)，途经滦平县、承德市双滦区、双桥区等境内，终于承德市雹神庙之南承栗路。是连接首都北京和国家重点旅游城市承德市的干线公路：是交通部规划的《国家重点公路建设计划》中13纵15横之一、纵六(阿荣旗—深圳公路)的一部分；同时也是河北省规划的“四纵、四横、十条线”主骨架中“第三纵”的主要组成部分。 项目概要及主要工程量: 本工程项目包括：路基、路面、排水、防护、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、通信管道及绿化工程。 本项目高速公路按山岭重丘区四车道高速公路标准建设，主线设计车速80ｋｍ/ｈ；整体式路面设计宽度24.5ｍ，分离式路面设计宽度2×12.5ｍ，桥涵构造物计算荷载为汽车-超20级，挂车-120；设计洪水频率1/100。全封闭、全立交，路线总里程为75.1ｋｍ，土石方共计1109万ｍ3，沿线共设互通立交5处；特大桥、大中桥29座，计长6043ｍ；隧道5座，计长9671ｍ(单洞)，以及其他构造物工程等；辅道采用山岭重丘区二级公路标准建设。 项目组织及合同划分 京承高速公路冀京界至承德段项目业主为：河北承德京承高速公路建设管理处。土建施工合同划分为十五个标段，分为13个路基合同段和2个路面合同段。目前全线控制性工程5、12、13路基合同段已进行了招标并开工。监理中标单位是—河北省交通建设监理咨询有限公司。 合同工期 本次招标的5、12、13合同于2003年9月份开工，2005年1月份完工，计划工期16个月；其它路基合同预计2004年1月开工，2005年1月完工；路面合同将于2004年年底招标，2005年底全线通车。 投资总额 京承高速公路冀京界至承德段计划投资约27亿元，采用河北省交通厅基建专项基金和国内银行贷款方式筹资。
济阳高速公路环境保护监理计划 目录 第一节环境保护监理计划编制的目的和依据 (1) 一、环境保护监理计划编制的目的 (1) 二、环境保护监理计划编制的依据 (1) 第二节工程项目概况及环境影响因素 (2) 一、工程项目概况 (2) 二、工程项目环境影响因素 (3) 第三节环境保护监理目标 (4) 第四节环境保护监理组织机构和岗位职责 (5) 一、环境保护监理组织机构 (5) 二、环境保护监理工程师岗位职责 (7) 第五节环境保护监理程序 (8) 第六节环境保护监理工作内容、方法与措施 (9) 一、环境保护监理内容 (9) 二、环境保护监理方法 (10) 三、环境保护监理措施 (11) 第七节环境保护监理工作制度 (12) 第八节环境保护监理用表 (14)
第一节环境保护监理计划编制的目的和依据 一、环境保护监理计划编制的目的： 随着社会的进步和经济的发展，人们的环境意识不断加强，环境问题越来越引起了全社会的关注。公路工程建设过程中会遇到许多环境问题，监理工程师必须充分认识到所监理工程的环境保护工作的重要性。在公路的施工过程中，由于公路工程本身特有的性质和一些其他因素，对项目地区环境的影响较大，并极易由此造成大量纠纷，严重的还会导致工程停工，从而造成更大的经济损失。因此，监理工程师应结合工程实际情况，提出施工期环境保护要求、措施和建议，并在施工过程中不断完善环境保护措施，规范化施工、操作，以保证尽可能地缓解和减轻施工对环境的影响，保证工程的顺利进行，特编制此环境保护监理计划。 二、环境保护监理计划编制的依据： 1、国家有关的法律、法规，如《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等； 2、国家有关的条例、办法、规定，如《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境保护管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》，《关于开展交通工程环境管理工作的通知》，《公路工程监理规范》等； 3、地方性法规、文件，如河南省交通运输厅文件《关于印发河南省公路水运工程施工扬尘污染》，《关于印发全省交通运输大气污染防治攻坚战实施细则的通知》等； 4、国家标准，如水环境标准，大气环境标准，移动源排放标准，固废污染控制标准，放射性与电磁辐射标准，其它环境标准等； 5、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复 6、工程设计文件； 7、监理合同、施工合同以及有关补充协议；
高速公路维修养护工程安全监理规划 目录 第一章工程概况 (2) 第二章安全监理工作范围 (7) 第三章安全监理工作依据 (7) 第四章安全监理工作主要内容 (8) 第五章项目监理机构安全监理组织设置及岗位职责 (15) 第六章安全监理工作程序 (18) 第七章安全监理工作方法和措施 (21) 第八章安全监理工作制度 (24) 第九章本工程初步认定的危险性较大的分部、分项工程及特殊结构目录 (25) 第十章安全监理资料管理 (25)
第一章工程概况 1.1、工程简介 本监理合同的监理范围为海宁高速2019年养护维修工程。 1.2、工程概况 1.1.1、海宁高速2019年养护维修工程第1标段: 全线范围内道路病害的维修,维修方式为单层挖补、双层挖补、灌缝、微表处、超薄磨耗层等；海宁高速南段轻纺大道~轻纺南收费站 （K63+315~K64+425）道路西侧边沟挡水捻加固；独流减河桥南桥头~子牙新河北桥头段（K76~K80），包括红旗南路立交周边及上行K55+700~K63+100绿化带后隔离栅更换；减河北收费站沥青路面、交通设施和排水沟进行维修；轻纺服务区交通设施改造。 1.1.2、海宁高速2019年养护维修工程第2标段: 海宁高速位于天津市滨海新区东侧，自2009年开通运营，道路编号为“津高速S11”，是环渤海经济圈交通主干道的重要组成部分，以货运交通为主。海宁高速全线70公里，全线共有桥梁22座，其中特大桥5座；分为北段和南段两个段落，其中北段养护里程长度34.4km （k0+000~k34+400），含主线站两个，匝道站一个，养护面积123.7万平米；南段养护里程长度35.7km（k55+500~k91+200），含主线站两个，匝道站四个，养护面积159.8万平米。 本次施工范围包括：全线范围内桥梁病害维修。包括泄水孔更换，腹板水蚀麻面处理，地袱、梁体及下部结构等防腐涂料粉刷，以及其他梁体
第一章监理大纲 一、目的 为了确保农村公路建设的工程质量、进度、投资和合同管理，规范农村公路建设工程的监理工作，热情为业主服务，全面执行招标邀请文件中的条款要求约定的各项权利义务，完成好本工程监理服务，特拟制定本监理大纲。 二、编制依据 建设工程监理委托合同，建设工程监理规范《GB50319—2000》、公路工程施工监理规范《JTJ077—95》、公路工程质量检验评定标准《JTGF80/1—2004》，现行国家法律法规和经济技术标准，以及业主的授权等，充分体现建设工程监理的合法性、权威性、公正性。认真研究熟悉工程设计文件，合理化融会贯通，使监理工作更具有针对性、适用性，充分把握承包单位的施工总体设计，全程监控，关键部位重点把关，使监理与施工更具有同步性、可靠性，运用现代全面质量管理（TQC）知识，按计划→执行→检验→处理（P、D、C、A）即：戴明循环模运作，使监理工作更具有科学性、先进性。 三、施工监理的原则 农村公路工程监理工作应认真贯彻执行“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，按合同文件，技术规范，以
工程质量监理为重点，对工程施工全过程实施控制管理，按监理合同要求完成监理工作内容，确保项目工程质量达到以合格以上等级要求。 四、监理规划编制的指导思想 1、施工准备阶段的监理是积极参与、热情服务、多提建议、当好参谋。 2、施工阶段的监理指导思想是抓好“事前控制，事中控制”的监理工作，尽量减少事后返工事情的发生，即：既要主动，又不越俎代疱。 3、质量控制的指导思想是着眼于施工前（技术交底）控制，着重于施工中技术规范=控制，不放松施工后（质量缺陷）控制，杜绝质量安全事故，严格执行“六不准”，即：人员不到位、机械设备不足不准开工；未经检验的材料不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；未经批准的图纸不准用于施工；前道工序未经验收后道工序不准进行；未经验收的工程不准计量。 4、监理规划编制的指导思想是指导参加本工程项目监理人员履行职责，开展工作的行动纲领和基本方针，并以此确立行之有效的工作方法和措施，我监理组把重点放在施工前和施工过程中，对每一道工序提出监理的重点，使我公司派往现场的专业监理工程师和监理人员人人做到胸有成竹，自觉做到积极地不折不扣地认真领会贯通的开展工作。
高速公路监理工作总结. 高速公路监理工作总结 XXX年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持“科学发展”、“以人为本”的工作思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕监理办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第X合同段驻地监理办依据合同规定和XX高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行监理办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第X合同段工程项目的质量、安全、工期等进行有效监控。较好地完成本年度各项工作任务。现将本年度年监理工作总结如下： 一、工程概况及工程完成情况***。。。。。。。。。。。我公司（***）承担高速公路建设项目第X合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***，其主要工程量为：土方X万m3；大桥X米/2座；中小桥X米/20座；涵洞通道X米/59道；防护X万m3；排水X公里；互通立交X 处；分离立交X处计划工期X个月，从X年X月X日至X年X月X 日，总投资X万元。 截至XXX年底，完成XXXXX，占合同数量的10%；完成桥梁桩基5000m/260根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞600m/24道，占合同数量的30%；完成柱式桥墩5根，占合同数量的5.0%；预制涵洞盖板XX块，占合同数量的100%；预制空心板X块，占合同数量的X%；共现浇砼Xm3，占年计划的X%，占有效合同价的X%. 二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于X年X月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻