![[黑龙江]公路桥梁工程监理规划_secret](https://img.doczj.com/img74/1dlybkmox677as2srponx65dpuney4an-41.webp)
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目录
一、工程项目概况
二、监理工作范围
三、监理工作内容
四、监理工作目标
五、监理工作依据
六、项目监理机构的组织形式
七、项目监理机构的人员配备计划
八、项目监理机构的人员岗位职责
九、监理工作程序
十、监理工作方法及措施
十一、监理工作制度
十二、监理设施
一、工程项目概况
（一）工程名称：xx公路xx至xx段高速公路增设对xx镇互通（二）建设地址：xx市xx区xx镇
（三）参建单位：xxxx投资发展集团有限公司
建设单位：xx综合开发建设有限公司
设计单位：xx省公路勘察设计院
监理单位：xx省xx建设监理有限公司
施工单位：中通
（四）工程规模：
对xx互通即xx公路xx至xx段K14+131单喇叭形互通方案。互通区主线长1230m，按四车道设计，主线设计速度120km/h，主线最大纵坡0.093%。
（五）结构类型
一）、xx公路大桥引道
本工程引道为平原一般二级公路，路基宽度12m，行车道宽2*3.75m，硬路肩宽2*1.5m，土路肩宽2*0.75m，行车道及硬路肩路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为3%。路基设计洪水频率为1/50.填方路基边坡坡率为1：1.5，当路基填高大于8m时，8m以下采用1：1.75.全线填方路段路堤边坡坡脚外均设2.0m护坡道，以保证路基稳定，并作为绿化林带。xx公路大桥断面宽度为13m，引道路基标准宽度为12m，连接桥梁两侧路基各设置30m加宽段，宽度从12m
渐变到13m。过度方式为两侧土路肩由75cm渐变到125cm，路面保持等宽不变。
路面结构组合设计
路面面层采用水泥混凝土，板厚为24cm。
基层本着就地取材、节约投资、减少收缩裂缝、增强整体性、水稳定性原则，基层、底基层均采用水泥稳定砂砾。
行车道及硬路肩结构组合如下：
24cm 水泥混凝土
20cm 6%水泥稳定砂砾
20cm 5%水泥稳定砂砾
路面设计厚度为64cm。
二）、xx公路大桥主桥
1、xx公路大桥桥跨布置与结构特点
（1）全桥跨径布置为2*（4*45m）预应力混凝土简支T梁+（94.6m+3*160m+94.6m）预应力混凝土连续箱梁+45m预应力混凝土简支T梁，桥梁全长1079.56m
（2）主桥结构为预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（94.6m+3*160m+94.6m），全长669.2m。
2、结构形式与特点
（1）主梁高度
主桥箱梁采用单箱单室断面，主跨墩顶高度为9.5m，跨中高度
3.7m，其间的梁高在纵桥向按2次抛物线变化，抛物线方程y=0.001004155x2+3.7
（2）箱梁截面细部尺寸
箱梁全宽13m，其中，底板宽6.5m，翼缘板长度为3.25m，翼缘板厚度分成两段变化，端部为0.2m，在距离端部2.8m处为0.5m，根部为0.95m，其间按直线变化。底板与腹板相交处设置0.6m*0.3m 的承托。
箱梁的顶板厚度为0.3m；腹板在跨中52m范围内为0.55m，向支点方向一次过渡为0.55m、0.7m、0.85m；底板厚度在跨中为0.30m，在墩顶根部为1.0m、其间按2次抛物线变化。
（3）节段划分
每个T墩包括20种节段（0-19号）、每节箱梁底按直线变化，箱梁悬浇长度为2.5m~5m，详细的节段长度及重量见相关图纸。合拢段长度为2米，边跨为2m，边跨现浇段长度为13.6m。
（4）主桥主墩（9#~12#）
主桥4个主墩均采用钢筋混凝土实体墩，均设置破冰体，墩身截面尺寸横桥向6.5m，顺桥向为5.0m。承台采用圆形，半径长为13.4m，厚度为3.5m，每个承台下设7根直径为2.0m的钻孔灌注桩，桩长为20m。
（5）主桥过渡墩（8#、12#墩）
主、引桥过渡墩为实体墩，上设盖梁，墩身宽度为6m，厚度为3.4m盖梁长度13m，盖梁高度1.6m，承台尺寸长为10.0m，宽为
8.3m。厚度为3.0m，下设4根直径2.0m钻孔灌注桩，桩长为17m。
（6）主桥桥面系
桥面采用6cm厚的c50钢纤维混凝土、9cm厚的沥青聚酯纤维混凝土。在沥青混凝土与混凝土间涂刷AE-2-5防水层，桥梁两侧设置1.25m宽人行道，外设栏杆。
三）、xx公路大桥引桥
1、桥跨布置与结构特点
跨径组合
依兰岸引桥2*（4*45m）预应力混凝土简支T梁；迎兰岸引桥45m 预应力混凝土简支T梁，全长410.36m。
2、上部结构：梁高2.65m，梁间距2.7m，其中边梁预制宽度2.0m、中梁预制宽度1.8m，翼缘板中间湿接缝宽度0.9m。主梁跨中肋厚0.21m，梁两端部均匀加厚至0.7m。主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同。
3、下部结构：引桥桥墩采用双柱式墩身，钻孔灌注桩基础；依兰岸桥台采用双柱式桥台，钻孔灌注桩基础；迎兰岸桥台采用钢筋混凝土肋板式桥台。
二、监理工作范围
本项目施工阶段（含施工准备阶段和竣工验收阶段）及保修阶段的合同授权范围内的全过程、全方位的“四控（含安全）、两管、一协调（质量控制，进度控制，投资控制，安全控制，合同管理，信息、
统计、档案管理，组织协调）”及文明施工管理。
三、监理工作内容
（一）质量控制
一）、质量的事前控制
1、掌握和熟悉质量控制的技术依据
①设计图纸及设计说明书；②质量评定标准（严格执行强制性标准）和施工验收规范；③自审设计图纸和设计资料；④协助招标人组织设计交底和图纸会审；⑤工程有特殊要求时另行提出质量标准和验收标准；
2、工程所用原材料、设备的质量控制
①审核出厂证明、质量检验合格证或质保证书；②某些工程材料、设备使用前的抽检和试验；③凡采用新材料、新产品，应检查技术鉴定文件或其他相关材料；④设备安装前，按相应说明书的要求进行质检；
3、工程所用机械、机具及试化验、检测设备的管控
①审查承包人为工程配备的施工机械是否满足技术和数量要求；凡直接危及工程质量的施工机械，应按技术说明书检验其相应的技术性能，不符合要求的不得在工程上采用；②施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备必须有技术监督部门检测证明。
4、审查承包人提交的施工组织设计或施工方案
①施工组织设计或施工方案中，对保证工程质量应有可靠的技术和组织措施；②结合监理工程项目的具体要求，审核承包人编制的重
点分部（项）工程的施工方案。
5、生产环境、管理环境改善的措施
①协助监督承包人完善质量保证体系；②协助招标人与当地质检站联系，汇报在本项目开展质检工作的具体办法，争取当地质检站的支持和帮助；③审核承包人关于材料、制品试件取样及试验的方案和数据；④审核承包人制定的成品保护措施、方法；⑤完善质量报表（月、旬、周）、质量事故报告制度等。
6、督促甲方及时提供工程放线资料，检查、核验承包人的测量数据。
二）、质量的事中控制
1、施工工艺过程的质量控制
①针对监理项目的具体情况，列出“质量控制点”，并采取旁站观察、测量试验等手段予以控制；检查承包人的施工工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理审批的施工方案进行施工；对“控制要点”要有现场录像或照片等永久保存资料。②检查施工中所用材料是否符合质量标准；③对一完工的工程项目按规范要求的抽检频率进行检验或者试验；④审核承包人提交的施工图纸；
2、工序交接检查
上道工序不经验收合格，不准进行下道工序。
3、做好隐蔽工程检查验收和记录；
4、做好设计变更和技术标定处理工作
5、工程质量事故处理
质量事故原因、责任的分析；质量事故处理措施的商定；批准处理质量事故的措施和方案；处理措施效果的检查；
6、行使质量监督权，下达停工令
下述情况之一者，下达停工令，要求承包人立即停工整改。
①未经检验进行下道工序的作业者；②工程质量不符合要求，指出后没进行整改或整改效果不好仍继续作业者；③擅自采用未经认可或批准的材料者；④擅自变更设计图纸者；⑤擅自将工程转包者；⑥擅自让未经同意的分包人进场作业者；⑦没有可靠的质量保证措施冒然施工已出现质量下降征兆者。
7、严格单位工程开工报告和复工报告审批制度；
8、做好质量、技术签证，凡质量技术方面具有法律效力的最后签证，必须有项目总监亲自签署；
9、行使质量否决权，为工程进度款支付签署质量认证意见；
10、质量监理日志；
11、组织现场质量协调会；
12、定期向总监和招标人报告有关工程质量动态情况；
三）、质量的事后控制
1、做好分部（项）工程验收；
2、做好单位工程竣工验收；
3、审核竣工图纸和其他技术文件资料；
4、整理工程技术文件资料、编目建档；
5、做好缺陷责任期工作；
XX公路桥梁工程 监 理 安 全 方 案
目录第一章工程概况 第二章安全监理方案 第一节总则 一、编制目的 二、编制依据 三、编制原则 四、编制内容 第二节监理安全组织机构 一、监理组织机构的组成 二、安全监理职责 第三节安全监理工作制度 一、工地会议制度 二、记录与报告制度 三、档案管理制度 四、人员培训、教育制度 五、施工设备准入制度 六、施工安全方案审查制度 七、施工安全签认制度 第四节监理安全管理内容 一、桥梁施工现场安全管理措施 二、老桥拆除检查落实承包人工作 三、老桥拆除安全措施 四、监理控制注意事项 五、一般规定 六、拆除工程文明施工管理 七、安全生产目标
第一章工程概况 蚌埠市西出口（八里沟至荆涂桥收费站）改建工程02标段路线东起陈郢村、上跨合徐高速公路、向西经T型交口转化终于荆涂桥收费广场。沿线途经禹会区和怀远县，沿线有老贯徐村、陈郢村等村镇，起点桩号K4+800，终点桩号K9+179.184，道路全长4.38公里。 本标段有合徐高速分离立交桥1座，中心桩号K4+899。该桥分孔为：左幅17+2*20+20.4m，右幅20.4+2*20+17m，桥宽16m，桥下净空5m，有一组桥墩位于高速公路中央分隔带内，桥梁上部结构为钢筋砼连续箱梁结构，下部为桩柱式桥墩肋板式桥台。老桥设计荷载等级为汽-20，挂-100，建于1999年。现有桥梁无法满足合徐高速公路远期改为八车道的要求，且现有桥梁宽度在改造后也存在桥面无法充分利用的弊端，因此本次设计将现有桥梁拆除，结合道路总体布置新建6*30m预制安装小箱梁桥。 第二章安全监理方案 第一节总则 一、编制目的 为了确保桥梁施工人员、财产及交通安全，顺利实施桥梁建筑工程，维护党和国家及人民的利益不受损失，尽职尽责做好安全监理工作。杜绝重大安全责任事故，做到安全文明施工，创建平安工程。 二、编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《国家安全生产事故灾难应急救援预案》、《公
公路桥梁施工管理及施工监理 摘要：在公路桥梁建设水平有很大提高，向功能化、时代化、艺术化方向的当下，我们应当对公路桥梁建设质量依旧予以高度重视，最大限度的提高公路桥梁 施工质量，确保所建设的公路桥梁不仅仅是徒有其表，还能够切实有效的使用， 这样才能体现公路桥梁建设的意义。对于公路桥梁施工质量的保证是严格的、合 理的开展施工管理和施工监理，保证公路桥梁施工有序、有效进行，提高桥梁施 工质量。本文分析了公路桥梁施工监理的概念及作用，谈了公路桥梁施工管理及 施工监理措施。 关键词：公路桥梁；施工管理；施工监理 在我国公路桥梁建设有很大进步的情况下，确保公路桥梁建设质量达标依旧 是一个重要课题。在公路桥梁建设逐渐向跨径大、结构轻型化、桥型多样化的趋 势发展中，对于公路桥梁施工质量的提高，应当通过强化施工管理及施工监理对 其各个方面予以严格的、详细的、深入的、合理的监督、控制、审核，尽量避免 工程施工中受某些因素影响，降低施工质量，影响公路桥梁应用效果。但相信在 管理理念不断深化的情况下，工程施工管理和施工监理水平将不断提高，使其更 加科学、合理的应用于工程项目中，为建设高质量的公路桥梁创造条件。 一、公路桥梁施工监理的概念及作用 1、公路桥梁施工监理的概念。公路桥梁施工监理就是监理单位受到公路桥梁施工建设的委托，并签订相关的监理合同，来根据合同中的技术标准以及法律法 规来对公路桥梁施工建设当中的各个部分进行监督和管理工作，让整个公路桥梁 建设工作能够在保证质量的前提下按时完工。在近几年，由于社会的发展，在公 路桥梁的施工当中推广监理的制度已经越来越普及。 2、公路桥梁施工监理的作用。在公路桥梁的施工当中，监理工作能够对公路桥梁的施工投资、进度以及质量进行影响。因此监理的工作必须要准确和客观， 这样相关的工作人员才能够把监理工作做好，同时科学性和可实施性也是评判监 理工作好坏的重要标准，在出现问题的时候，也要有相应的保障措施以及补救方法，从全方位去考虑，这样才能够把监理工作做好，从而让整个公路桥梁施工顺 利完成。 二、公路桥梁施工监理质量控制 1、严格复核设计图纸。现在我国各个城市的交通基础建设规模越来越大，设计单位需要做的工作也越来越多，时间却越来越少，出现纰漏的情况也时有发生。为了让这种情况不再发生，监理人员在正式施工开始之前必须要对施工的设计图 纸进行严格的复核，保证没有出现任何错误才可以进行下一步工作。若发现了问题，要及时向相关的设计单位以及业主反馈，让问题能够尽早解决。 2、严格把关技术质量。监理人员要严格送检以及抽检现场的水泥、钢筋、沙石等材料，在检查后确认没问题后才能够在施工中使用这些材料，而在材料的选 择方面，尽量选择相同的材料厂，这样才能够让桥梁的外观质量保持统一性。在 下部的构造主要包括桥台以及桩基，在正式施工开始之前，监理人员要反复检查 承包单位对平面位置的放样，确认没问题后才能够正式开始施工。在桩基终孔之后，要检查桩基以及孔径的嵌岩深度，同时也要检查孔底有没有沉渣和溶洞的现象。也要对孔壁的稳定性进行检查，防止发生塌孔现象；也要认真检查钢筋的稳 定性、刚度、准确度已经主筋的数量直径等等，都要看是否满足要求。监理人员 也要检查相关的机器设备以及供电的设备，避免断桩的发生。
道路桥梁工程监理细则 桥梁工程监理细则 编制： 审核： 批准： 贵州三维工程建设监理咨询有限公司 贵阳市东二环A标工程监理组 二0一0年四月二十二日 目录 一、编制依据 (2) 二、主要内容 (2) （1）、专业工程特点 (2) （2）、监理工作流程 (2) （3）、监理工作的控制要点及目标值 (16) （4）、监理工作方法及措施 (20) 桥梁工程监理实施细则
一、编制依据 （1）、已批准的监理规划 （2）、与专业相关的标准、设计文件和技术资料 （3）、施工组织设计及专项方案 二、主要内容 （1）、专业工程特点 贵阳市东二环道路工程监理A标段道路桩号为K0+150～K8+500，道路长8350m。桥梁工程：包括跨富源路高架桥，左右幅起止桩号K5+134～K5+439.98，桥梁长度305.96米，桥梁宽度为2×13米，上部结构为连续大箱梁，下部构造基础为孔桩，桥墩为独柱式，桥台为埋置式；跨油小线高架桥，左右幅起止桩号K5+774.508～K6+029.468，桥梁长度为254.96米，桥梁宽度为2×14.25米，上部结构为主桥为连续刚构、引桥为连续大箱梁，下部构造基础为孔桩，桥墩为独柱式，桥台为埋置式/重力式；机场路立交主线桥，左幅K6+736.52～K7+049.48，左幅桥梁长度为312.96,右幅K6+746.42～K7+044.48,右幅桥梁长度为298.06米，桥梁宽度为2×13米，上部结构为简支变连续预应力小箱梁，下部结构基础为孔桩，桥墩为独柱+盖梁，桥台为埋置式/重力式；跨红岩路高架桥，左幅K7+824.51～K8+210.49，左幅桥梁长度为385.98,右幅K7+859.51～K8+245.49,右幅桥梁长度为385.98米，桥梁宽度为2×15.5米，上部结构为简支变连续预应力小箱梁，下部结构基础为孔桩，桥墩为独柱+盖梁，桥台为重力式。 （2）、监理工作流程 人工挖孔桩监理流程图
XX提升改造工程 监 理 实 施 细 则 编制： 审批： 日期： XX路提升改造工程总监理工程师办公室
目录 第一章通则 (1) 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.工程技术标准 (1) 4.主要监理工作内容 (1) 5.指导思想、组织网络、岗位职责、监理流程 (1) 第二章：施工准备阶段监理实施细则 (1) 1.承包人施工队伍的进场和驻地建设 (1) 2.施工场地移交和施工进场准备的监理 (1) 3.对承包人施工准备的审查 (1) 4.单项工程开工前的审查和批准 (1) 第三章路基工程监理实施细则 (1) 1.路基施工方法及注意事项 (1) 2.路基土石方工程质量监理 (1) 第四章桥梁施工监理实施细则 (1) 1.桥梁施工注意事项 (1) 2.桥梁工程质量监理 (1) 第五章路面施工监理实施细则 (1) 1.路面施工方法及注意事项 (1) 2.人行道质量监理 (1) 第六章试验检测监理实施细则 (1) 1、目的 (1) 2、试验采用的标准及规范 (1) 3、工地试验室的建立与审查 (1) 4、试验监理工程师工作内容及工作程序 (1) 5、试验检测监理要点 (1) 6、试验报告及资料归档 (1) 第七章测量工程监理实施细则 (1) 1、编制依据 (1) 2、施工准备阶段测量监理要求 (1) 3、施工过程中测量的监理工作 (1) 4、工程测量注意事项 (1) 5、工程测量安全控制要点 (1) 第八章交通工程监理实施细则 (1) 1.交通工程监理流程图 (1) 2.交通工程监理程序说明 (1) 3、交通标志施工监理要点 (1) 第九章市政管线工程监理实施细则 (1) 1、雨水管工程质量监理工作流程 (1) 2、雨水管工程测量放样质量监理 (1) 第十章绿化工程监理实施细则 (1) 1.监理工作流程 (1) 第十一章照明工程监理实施细则 (1) 1.道路照明工程监理工作流程 (1) 2.道路照明工程质量监理要点 (1)
第一章施工测量 1.1测量监理工作 1.1.1测量监理工作流程图 图1.1测量监理工作流程图 1.1.2监理工程师检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检定情况，审核施工单位的测量方案。 1.1.3监理工程师应熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。 施工前准备熟悉图纸，核对原始资料接控制网、点桩参与交桩、复核 基准控制网、点复测基准控制网、点复核 申请使用基准控制点审批使用基准控制点 复核工程控制桩 设置工程控制桩（加密） 申请使用工程控制桩审批使用工程控制桩 工程放样计算放样计算复核 施工放样放样复核、抽测 施工过程控制监督检查 竣工测量竣工测量审核
1.1.4监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时独立复测。 1.1.5监理工程师检查相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时组织相邻合同段进行贯通测量和跨标段联测。 1.1.6督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多极复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。 1.2交桩复核 1.2.1开工前，监理工程师应参加由建设单位主持的勘察设计单位向施工单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、施工单位一起签署交接桩文件记录。 1平面控制导线网、点桩、交点桩、副交点桩、直线上的转点桩、圆曲线及缓和曲线的要素点桩。 2永久水准基点及增设的临时水准基点桩。 3大型建筑物（如桥梁、隧道等）或复杂地段的平面控制桩及勘察设计单位提供的测算和精度评定资料。 4控制桩的护桩。 1.2.2监理工程师应按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度，签署手续及各种数据应齐全。若重要桩丢失，不能满足施工测量需要时，应向建设单位报告。 1.3工程复测 1.3.1导线和水准控制网复测 1.3.1.1交桩工作完成后，监理工程师应参与施工单位的交桩复测工作，检查复测人员资格、测量仪器、作业方法、测量资料、桩撅、贯通精度，根据测量记录进行抽查，并定期检查控制网的复测工作。 1.3.1.2交桩复测工作完成后，监理工程师应督促施工单位建立施工测量控制网、按工程需要加密控制导线网及水准点。监理工程师对施工单位加密引测的控制点、水准点测量成果和记录进行审核。 1.3.1.3导线和水准控制网复测的质量控制要点
道路桥梁监理实施细则 This manuscript was revised on November 28, 2020
跨黄河引水灌桥工程监理实施细则 一、制定本细则的主要依据： 1.监理合同； 2.业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3.施工设计图纸及说明； 4.工程量清单及说明； 5.施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公路部分（参见招标文件工程建设标准强制性条文）、《公路工程施工监理规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程试验规程》、交通部《公路工程国内招标文件范本》等标准、规范、规程； 6.国家、交通部颁布的监理法规等； 7.其他相关文件。 8.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）; 9.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）; 10.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）; 11.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ F50-2011）； 12.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01 2008）; 13.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 第一部分总则 一、工程概况 重庆××公路全长38.8829KM，桥梁工程包括龙溪乌江大桥（48＋120＋48连续刚构桥）、××中桥、××中桥、××中桥、××大桥、××中车、××大桥、××中桥、××河一号大桥、××河二号大桥、××大桥、××中桥。共计大桥1014/6米/座、中桥7米/座。桥梁上部结构型式有：连续刚构、现浇钢筋砼连续空心板、预应力连续空心板、预制预应力T型梁；下部结构采用双柱式墩和重力式桥台和桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础和明挖扩大基础。 二、目的
公路桥梁工程监理大纲 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
**县城外环路桥梁工程 监理工作大纲 一、监理对策 1初步拟定的针对本项目特点的监理工作指导思想 1.1监理项目概述 **县城区外环路为**县城区一条重要的干线道路，是通往西柏坡、五台山的必经之路，也是晋煤外运的重要通道。本次监理任务范围共三座现浇连续板桥。桥横断面为两幅桥：桥面宽 40m，两幅桥净距1m，车行道2*17m，外侧人行道宽2*2m。桥面横坡为双向1.5%。上部结构为普通C40钢筋混凝土现浇连续板组成。桥面铺装采用C40防水混凝土，上铺中粒式沥青混凝土。下
部结构为钢筋混凝土墩台，柱顶为双悬臂矩形截面钢筋混凝土盖梁。桥台为肋式桥台，下设1.5米的承台，其下顺桥向布置两排D120cm桩基。 1.2预计工期 本监理项目的服务周期为自监理合同生效起至工程竣工验收合格止。 1.3 监理工作的指导思想和监理目标 1.3.1监理工作的指导思想 外环路桥梁工程是外环路建设项目中的的关键性工程，通过桥梁工程监理的安全控制、质量管理、工期控制和工程费用控制，提高投资效益及工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化。实行“政府监督、施工监理、企业自检”的质量保证管理体系。
按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真贯彻执行有关监理的各项方针、政策、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，努力做好施工监理工作，搞好对工程安全、质量、进度、工程费用的四大目标控制。杜绝重大安全事故发生，工程质量必须达到设计要求。 从事监理工作的人员遵守监理职业道德。监理的职业道德标准是：“守法、诚信、公正、科学”，项目部必须遵守国家有关经济政策、法律、规章以及建设部、交通部及地方行政管理部门制定的有关施工监理的规定，监理工程师的一切行为必须有法可依、依法办事。在项目施工监理过程中，必须以诚实的态度，通过所监理的工程项目的实效，取得业主、承包人和社会的公认，从而树立自己的社会形象和信誉。并以第三方的公正立场处理监理实施过程中发生的一切问题。有关技术问题，都必须以科学的依据，凭数据说话。
三、桥梁工程质量控制要点 公路桥梁的下部结构主要是钢筋混凝土结构或圬工砌体。因此在桥梁监理的工作中，钢筋混凝土施工的监理是一项主要的工作，包括从材料检验直到浇筑、养生等一系列工序。 基础工程是桥梁监理工作的一个重点。施工条件复杂，既是重要部位，又是隐蔽工程，在监理工作中必须给予充分的重视。 桥梁上部结构的型式很多，施工技术复杂，要求监理工程师必须做好施工准备阶段的工程，在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员也必须落实。 桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外做装饰（如喷涂），因此现场监理工程师应做好质量控制工作。在监理工作中应特别注意外观质量，要注意混凝土的拌和质量，掌握好灌注振捣、模板、施工缝的设置都必须事先安排好。 在施工准备阶段，应做好下述工作：(a)接桩与交桩工作。必须仔细、准确地复测基准点和复核点数据资料，否则将导致全桥施工定位的差错，造成巨大损失。（b）施工技术方案及设备机械的审核工作。施工技术方案及施工机械设备能否落实，是施工能否顺利进行的主要条件，必须有可靠的施工技术方案和保证施工需要的机械设备按时进场。若承包人报来的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工进程中改变施工方案，延误工程进度。 在基础施工阶段，应做好下述工作：（a）注意地质情况的变化，
出现地质情况与设计勘查资料不符时，应及时与设计单位会商，采取工程措施，否则可能造成工程后患且难以弥补。（b）隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由专业工程师以上的监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。要避免断桩等重大事故。 在桥台、墩台施工阶段，应做好下述工作：（a）仔细准确地测量定位。墩台完成后，桥梁的平面位置已无法调整，因此，必须保证定位测量按设计要求精度进行，不能出现差错。要注意墩台构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。 在桥梁上部结构的施工阶段，应做好下述工作：（a）监理工程师应要求承包人严格按照设计要求进行施工，保证混凝土达到强度要求，预应力张拉严格旁站，以确保构件的承载能力。（b）要重视梁的桥面标高控制。预应力梁的预拱度值，现浇箱梁的支架沉降，悬臂施工时的梁体变形，都会导致梁体面标高的变化，在梁体施工时就应注意及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。（c）要注意构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。 在桥面结构施工阶段，应做好下述工作：（a）注意桥面标高控制。（b）注意外形尺寸及混凝土外观质量。（c）伸缩缝施工必须准确、仔细、避免行车跳车和过早损坏的情况发生。伸缩缝应有准确的间隙，不能阻塞。 在桥台回填阶段，应做好下述工作：（a）选用压缩性小的透水性土料作为桥台的回填材料，以避免桥头引道沉降，导致桥头跳车。（b）为了保证尽可能减小桥头回填土的沉降，监理工程师应严格控制压实
第一章工程概况 第一节概述 本项目包括：3条道路工程、雨污水工程、电力工程、再生水工程、桥梁工程，共划分为两个标段。 一标段南一街全长326.59m，红线宽30m，该路段位于xx前xx农民安置房项目用地范围中部，为东西走向。镇东路全长1104.08m，红线宽30m，该路段位于￥￥￥￥农民安置房项目用地范围东部，为南北走向。 二标段xx镇中街全长为965.28m，红线宽30m，该路段位于xx前xx 农民安置房项目用地范围中部，为东西走向。 第二节工程设计概况及主要工程数量 2.1.道路工程设计概况 镇中街道路标准横断面为：镇中街红线宽30m。横断面布置为两幅路形式，中间分隔带宽3m，两侧车行道宽10m，两侧人行道宽3m（含树池）。道路路拱均采用直线接抛物线型路拱， i=1.5%、B=10m，加宽部分采用1.5%直线一面坡放至路边，人行道采用2%直线一面坡，坡向车行道。 南一街街道路标准横断面为：南一街红线宽30m。横断面布置为一幅路形式，车行道宽16m（机非混行，机动车一上一下），两侧连续绿化带各宽2.5m，两侧人行道各宽3 m（含树池）。道路路拱均采用直线接抛物线型路拱， i=1.5%、B=8m，n=1.5，加宽部分采用1.5%直线一面坡放至路边，人行道采用2%直线一面坡，坡向车行道。 镇东路道路标准横断面为：镇东路红线宽30m。横断面布置为一幅路形式，车行道宽16m（机动车两上两下），机动车与人行道共面，其中非机动车道宽4.5 m（含树池），人行道宽2.5m。道路路拱均采用直线接抛物线型
路拱， i=1.5%、B=8m，n=1.5，人行道和非机动车道采用1.5%直线一面坡，坡向车行道。 路面设计标高以规划控制标高、现况路面标高及与其它相交路的路面标高作为控制依据，并结合现况地面高程及尽量减少土方工程量，保证路面排水为原则确定。 本段道路路面结构组合形式如下： 镇中街 1）车行道结构 细粒式沥青混凝土 AC-13C 4cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25C 7cm 下封层 1cm 乳化沥青透层 石灰粉煤灰砂砾混合料 48cm 总厚度为 60cm 2）人行道结构 透水型步道方砖 6cm 1：5水泥中砂干拌 2cm C15无砂混凝土 15cm 粗砂垫层 5cm 总厚度为 28cm 南一街 1）车行道结构 细粒式沥青混凝土 AC-13C 4cm 中粒式沥青混凝土 AC-25C 5cm 下封层 1cm
于都县东流水桥危桥重建工程 工 程 质 量 评
估 报 告 北京中港路通工程管理有限公司二0一五年六月
工程质量评估报告 工程名称：于都县东流水桥危桥重建工程 建设单位：于都县岭背镇人民政府 施工单位：江西海威路桥工程有限公司 设计单位：江西省赣南公路勘察设计院 总监理工程师：高品中 监理单位(章)：北京中港路通工程管理有限公司报告日期2015年6月
目录 一、工程概况 二、评估依据 三、对承包商质量管理评价 四、监理质量控制情况 五、主要分部分项工程质量评价 六、主要试验检测情况 七、监理平行检测情况 八、工程质量总体评价
一、工程概况 1、工程名称：于都县东流水桥危桥重建工程 2、工程地点：于都县岭背镇水头圩 3、建设单位：于都县岭背镇人民政府 4、设计单位：江西省赣南公路勘察设计院 5、勘察单位：江西省赣南公路勘察设计院 6、施工单位：江西海威路桥工程有限公司 东流水桥位于于都县岭背镇东流水上，连接岭背镇至水头圩。由于老桥使用年限较长，建设标准低，再加上农村基础建设加快，交通量增长较大，且近年运输砂石材料的超载车辆较多，老桥存在了严重的安全隐患，已成为危桥，给当地群众的生命财产带来较大的安全隐患，严重制约了当地经济的发展，迫切需要将老桥拆除重建。该桥的拆除重建，将对改善当地群众的生产生活条件起着积极的作用，对推动新农村建设有着重要的意义。老桥为3×16m圬工拱桥，矢跨比1/6，桥面布置为7+2×0.5m，桥长65m。 东流水桥危桥重建工程于2014年7月开工建设。现在完工的新建东流水桥全长66.04米，上部构造为3×20m预应力混凝土空心板，下部为桩柱式墩台，基础为钻孔灌注桩。桥宽8m，由7m行车道及2×0.5m安全带组成。桥梁设计荷载为公路-Ⅱ级，人群荷载 3.0KN/㎡，设计洪水频率为1/50，通航等级为不通航。工程于2015年6月全面建成完工。 二、评估依据 1、设计图纸及施工合同 2、《市政桥梁工程施工与质量验收规范》 3、《混凝土结构工程施工验收规范》 4、《城市道路路基工程及验收规范》 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 6、《公路沥青路面施工技术规范》 7、《给水排水管道工程施工及验收规范》 8、《城市绿化工程施工及验收规范》 9、《建筑桩基技术规范》 10、《钢筋焊接及验收规程》
（一）、灌注桩旁站监理控制要点：钻孔灌注桩施工条件复杂、工艺繁多，是桥梁重要部位，又是隐蔽工程。为确保工程质量，监理组特制定本施工监理控制要点。 a、施工前准备工作 1、检查钻机性能是否处于良好状态，75KW以上功率发动机1台(备用)，4～6倍桩径长的孔规一只。 2、配备泥浆比重仪、稠度仪、含砂率仪、坍落度筒、标准测绳等工具。 3、泥浆池与沉淀池分开，大小应满足施工要求，不得在主线上开挖。采用正反回旋钻钻孔时，应准备泥浆槽、泥浆沉淀池等。泥浆槽长度不小于15m，槽底坡度不宜大于1％，沉淀池容积：正循环钻孔，一般为钻孔体积的1/3和1/2；反循环钻机，包括供水池窖，一般为钻孔体积的1.2~2倍。 泥浆泵宜根据钻杆内径，钻孔直径和深度等因素，考虑悬浮钻渣所需最小上升流速，并计算所需泵压和流量加以选定。 4、护筒必须是钢制护筒，直径比桩径大20～40cm为宜。 5、检查钻头直径，不小于设计桩径。检查钻头长度，方钻杆、圆钻杆长度。 6、检查首灌砼的储料容积是否满足要求，以确保导管首次埋深≥1.0m。 b、施工过程控制 1、测量放样 （1）检查桩位的保护情况，必须实行三检四复。三检：队检查、项目经理部检查、监理组检查。四复：埋护筒前复检、下钻前复检、放钢筋笼固定时复检、成桩后复检。 （2）所有的桩位的放样，必须经过测量工程师检测，并批准后才能允许开钻。（3）对仪器进行校核，对水准点、导线点定期复核。 2、护筒埋设 （1）陆地上护筒埋设时，可采用实测定位，为防止滲漏，在护筒周围用粘土分层夯实，护筒平面允许偏差5cm，竖直倾斜度不大于1%，护筒宜高出地面0.3m。（2）水中护筒埋设，可依靠导向定位，护筒埋置适当应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为2～4m，特殊情况应加深，护筒顶宜高出水位1~2m。 3、测量护筒顶高程。 4、对河中墩的打坝、围堰、排水、支挡措施应仔细检查，防止串孔。 C、钻孔、清孔、成孔 1、钻孔 （1）钻孔前检查钻机基点标高，钻盘中心与桩位中心对中情况，钻机的垂直度。
课程代码：06086 工程监理课程 自学辅导材料 ●配套教材：《工程质量监理》 ●主编：李宇峙、秦仁杰 ●出版社：人民交通 ●版次：2016年第二版 ●适应层次：本科 内部教学使用
目录 第一部分自学指导 第1章：绪论 (1) 第2章：数理统计基础及应用 (3) 第3章：路基工程质量监理 (4) 第4章：路面工程质量监理 (6) 第5章：桥梁工程质量监理 (8) 第6章：隧道工程质量监理 (10) 第7章：交通安全设施质量监理 (11) 第8章：公路工程施工期环境保护监理 (11) 第二部分复习思考题 一．单选题 (14) 二．多选题 (22) 三．填空题 (26) 四．判断题 (28) 五．名词解释题 (31) 四．简答题 (31) 七．应用题 (33)
第三部分参考答案 一．单选题 (35) 二．多选题 (35) 三．填空题 (36) 四．判断题 (37) 五．名词解释题 (38) 六．简答题 (40) 七．综合题 (47)
第一部分自学指导 第 1 章：绪论 一．主要内容 1．工程质量管理概述 （1）工程质量管理的重要性（2）工程质量的概念 （3）质量管理的发展（4）质量管理与质量保证标准的形成2．质量管理体系标准 （1）ISO 9000 族标准简介（2）建立质量体系的原则性工作 （3）质量体系的建立和运行 3．质量监理的依据、任务和方法 （1）质量监理的依据（2）质量监理的特点 （3）质量监理的任务（4）工程质量控制程序 （5）质量监理的程序与方法（6）承包人的基本义务 （7）质量控制的基本原则（8）FIDIC条款中的质量控制体系（9）监理工程师在质量控制方面的主要职责 4．公路工程施工质量监理的阶段划分与内容 （1）施工准备阶段的质量监理（2）施工阶段的质量监理 （3）交工验收与缺陷责任期的监理 5、监理试验室 （1）监理试验室的任务与职责（2）监理试验室的基本试验工作 （3）监理试验室的设备及仪器配置 6、质量缺陷与质量事故的处理 （1）质量缺陷的处理原则（2）质量缺陷缺陷的现场处理
(2) (5) (13) (17) 第一节工程质量监理概述 (17) 第二节工程质量监理程序 (22) 第三节桥梁工程的现场监理 (28) (46) (49) (55) (66) (67) (71) (76) (80) (82) 第一章总则 1、提升建设理念，高标准、高质量、高效率，建设一条生态环保、自然和谐、安
全舒适的二级公路； 2、创新管理理念，重法规、重合同、重信誉，探索一套依法行政、规范运作、公开公正的建管模式； 3、倡导服务理念，严要求、严纪律、严管理，造就一批政治过硬、业务精通、团结奉献的建设人才。
第三章施工准备阶段的监理1.监理人员进场 监理单位应在监理合同协议规定的日期，派监理人员进驻工地开展监理工作。 2.监理培训 总监办对监理部人员进行必要的监理培训。 3.监理仪器、设备 监理合同协议规定的由监理单位自备的监理仪器、设备应在实际开工期以前完善，保证正常使用。 4.熟悉合同文件 监理人员应全面熟悉合同文件，对合同文件中存在的差错、遗漏、含糊不清等问题应查证清楚，提出合理的处理方法，报总监办批准。 5.现场复查 监理部应要求承包人对施工合同文件中提供的图纸和定线数据进行必要的现场复查核对，纠正差错，补充漏缺。对于发现的重大错误、漏项和方案性问题，应提出报告报总监办。 6.施工环境调查 监理部应要求承包人对工程占地范围内尚未拆迁的建筑物及其它障碍物、施工前不能按时交接的工程占地及有争议的工程占地进行调查，并应根据调查结果提出处理措施报总监办。 7.工程用表 应将总监办统一制定的工程用表样表送交承包人制备，供监理和承包人共同使用。 1.检查承包人质量保证体系 ①监理部应要求承包人严格按合同条款，建立完整的、文件化的的质量保证体系，由项目经理或总工负全面责任。 ②监理部应要求项目经理部必须坚持以自检为主，并配备1～2名富有施工经验、熟悉规范和图纸、工作认真负责、敢于大胆管理、作风优良的具有路桥中级以上职称的人员从事质检（自检）工作。 ③监理部应审查批准承包人在投标书中所报负责质量保证和自检工作负责人的资格，并应要求其一直在工地现场用全部的时间专门进行质量管理。 ④监理部应监督、检查和批准承包人装备自己的工地试验室和流动试验室，其建筑
第一章、编制依据 1、公路工程质量检验评定标准JTJ071—98 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041—89 3、公路工程水泥及混凝土试验规程JTJ051—94 4、工程建设监理实用手册,及相关监理守则 5、监理规划,施工组织设计.及相关资料 第二章、监理实施细则 第一节、材料、机械及现场控制 一、材料控制 凡进场使用的材料必须符合有关材料的规范标准和要求，必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包商自检，必要时旁站其自检过程，并按不小于规定频率抽样送监理试验室复检。凡未自检或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。 进场材料及其试验内容如下(按本细则第一章3、4执行)： ①钢筋：出厂质保书、拉伸试验、冷弯试验、焊接拉伸试验等； ②水泥：出厂质保书、胶砂强度、细度、稠度、凝结时间、安定性试验； ③碎石：筛分、含泥量、压碎值指标、针片状、视比重、容重等； ④黄砂：筛分、含泥量、有机质含量、视比重、容重等； ⑤水：要求施工单位使用清洁、无杂质、达到二级以上标准的施工用水； ⑥混凝土配合比：需提供配合比报告书，到监理工程师认可的试验室进行或委托试验，为保证混凝土配合比的执行，施工单位砂、石材料应定点、定矿、定塘口，不得随地取材。 二、机械设备控制
进场设备必须性能良好、部件齐全、设施配套，能满足连续施工的要求。所有设备均须经监理人员验收合格后方可使用。施工现场的搅拌机、电源及振捣器等有关设备都应有备用品，确保施工连续性。搅拌机须有自动进水计量装置，上料的手推车须将自重及需载重量用红漆写明，车内应有明显标记载料位置线。当机械设备的数量、质量不能满足施工连续性时，则不予开工。 三、场地要求 材料场地必须经硬化处理，砂石材料须分开堆放，不得混堆。水泥堆放时须架空离地30cm以上，并且有防雨设施；钢材及钢筋骨架也应架空离地。临时蓄水池应作硬化处理，确保施工用水无杂质。施工现场应井然有序，妥善布置，须竖牌子标明材料来源、规格、施工配合比及各施工工序负责人，做到文明施工、合理组织，责任落实到人。 第二节、测量放样控制 施工单位应根据业主及设计文件中提供的导线三角网点及基本数据对构造物布置临时控制点，并及时提供测量放样成果，填报测量放样报验单。监理组应及时组织人员进行复测，对承包人报验内容予以确认，并将确认的水准网点、三角网点认真维护，保证能使用至全部工程结束。 第三节、开工报告初审 承包商在完成上述步骤的基础上，可提交开工报告，申请正式开工。开工报告内容分为以下几项： 一、工程开工申请单； 二、施工组织设计报审表及附件：详述施工总体方案，质量保证体系，工期、人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师将对其内容逐一核实、审查，签署初步意见；
霍邱县交通运输局农村公路危桥改造工程I标 监 理 质 量 控 制 措 施 安徽建信工程监理咨询有限公司
桥梁工程监理质量控制措施 1分项工程监理流程 1.1在分项工程开工前，施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案，各种原材料、设备进场、试验检测仪器等，经现场监理工程师签字批准下达开工通知。 1.2施工前的测量放线，由施工单位放样自检，合格后报现场监理工程师，经测量复验认为合格，方可进行施工。 1.3在全部施工过程中，现场监理工程师实施跟踪监理，采用旁站、巡视和抽验结合的方式。重要施工工序，重要部位的砼浇注、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录，一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。 1.4分项工程质量检验评定。首先由施工单位根据有关规范中分项工程质量检查要求，专职质检员跟班进行自检，填报分项工程质量检验评定表，监理工程师抽验核对施工单位自检记录的真实性。对检测试验项目，材料取样数量及试验报告的内容均应按国家有关规定执行，施工单位应及时向监理工程师报送已作试验成果，以便及时核查，同时要作好试件留置工作。 分项工程质量检验评定表、工程质量保证资料用表（试验项目、原材料）另行印制。 1.5工序交接检查。坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成后，先由施工单位进行自检合格后、再通知现场监理工程师检验。签署验收认可文件后、方能进行下道工序。对于结构物的基槽（或基坑）验收，应特别慎重，施工方在自检合格后，报请甲方代表，会同设计代表、地质人员、质监人员、现场监理工程师验收会签认可。 2主要原材料及半成品的质量控制 2.1凡进场的原材料必须由施工单位向监理单位填报《建筑材料报验单》，钢材、水泥、预制构件、加筋土的拉筋带、桥伸缩缝、砖、焊条、钢管、脚手架扣件、防水等材料必须有出厂合格证及出厂检验报告单。 2.2监理人员对现场的建筑材料，应到现场对所进材料品种、规格、数量和外观质量按设计要求，根据出厂合格证、出厂检验报告，对照施工方送检的报告进行核查确认。 2.3对钢材、水泥、焊接接头、砂、石以及需要抽样复检的材料，由监理人员随同按规定取样，实行见证送检制度，复验合格后方能用于工程，复检报告的复印件交监理一份。 2.4砼浆砌石及其配制材料的质量监理 （1）水泥:水泥进场时,必须有质量检测报告及出厂合格证,并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收,每批水泥进场后应重新取样送具有资质的单位检测。严禁使用受潮水泥及过期水泥。
论公路桥梁监理工作目前现状及措施 发表时间：2017-09-27T10:36:56.910Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第10期作者：王帅付妍 [导读] 公路与桥梁的监理工作是一门系统化的科学工作，不管从哪个环节，哪个流程，甚至是每一个细节。 天津市国泰工程咨询监理有限公司天津市 301700 摘要：本文介绍了公路与桥梁监理工作的内容与发展，分析了目前公路桥梁监理工作的现状，最终提出了体系化的相应措施，为公路与桥梁的监理工作提供一定的参考价值。 关键词：公路与桥梁；工程监理；现状与措施；素质修养 1.引言 公路与桥梁的监理工作是一门系统化的科学工作，不管从哪个环节，哪个流程，甚至是每一个细节，都必须严格把关，不能有任何差错，不然就会给整个工程带来不可估量的损失，给人类带来灾难。在城市化发展日益加快的今天，我国的建筑行业也得到了快速的发展，公路与桥梁数不胜数，也开发出很多先进的施工技术，突破了很多因地形、施工环境等外在因素的限制。然而，我们也经常会看到新闻报道出一些公路、桥梁出现坍塌或者有裂纹等多种问题，问题的关键有两个：第一是我们的公路桥梁的工程建设还是处于发展阶段，还缺乏精细、高端的工程建设经验；第二是建设工程监理体制不完善，公路与桥梁监理单位疏忽对公路桥梁建设的监督，监督功能做不到位，使得承建单位有机可乘或者为了私利与承建单位串通一气，偷工减料，没有从根本上把握好监理体制三要素中的质量一关。监理不到位，工程质量必定下降，所以，监理工作是非常重要的。 2.公路与桥梁监理工作现阶段现状及措施 我国社会经济不断地向前发展进步，公路桥梁事业也迈进了一个新的发展台阶，取得了一些重要成果。但是，路桥工程在建设过程中出现了一些问题。一些工程发生了重大安全事故，例如安徽合肥地下行人通道发横了严重的坍塌事故，湖南湘西自治州凤凰县所建大桥发生了严重的坍塌事故，这一系列的工程安全事故给人民群众的生命财产和健康带来了严重的威胁，同时也使得相关单位部门蒙受巨大的经济损失。分析其原因，主要就在于相关单位部门在工程施工的过程中有所松懈，疏于管理，路桥单位监理工作没有做到位，或者在施工的过程中使用假冒伪劣材料或者偷工减料等，这一幕幕惨剧给路桥工程的建设以及建立部门上了极为生动的一课。鉴于如此，道路桥梁工程监理工作显得非常的重要，必须牢牢执行。从1950年开始，世界掀起一场工业发展大潮，科技的发展，社会生产的飞速进步，使人们对公路与桥梁的建设提出了更高的要求，不仅设计要美观，承载要求也成倍的增加。而我国是世界上人口最多的国家，土地广阔，地形也相对复杂，由于我国还是发展中国家，城市与农村人口比例还不到40%，这也意味着我国还有一大部分人处在农村，我国的发展速度之快让世人惊叹，我国将不断的将各个农村进行城市化，将会建设很多公共基础设施，为我国更好的发展做铺垫，所以建设公路与桥梁是必不可少的。另外，有一些城市的交通拥挤不堪，常出现堵车的现象，要改变这一现象方法之一就是建立立交桥和地铁；第二是建立开发区，把城市里的一些多人口企业转移到周边，这也是需要建设公路与桥梁这些基础设施来保障的。虽然近几年高铁的发展是交通更加的方便，但这是暂时性的，未来还会有很多那种跨江跨海的大桥。再次，现在很多桥梁由于建设年代久远或建设时缺乏长远考虑，导致它的通行量有限，不能符合社会的发展要求，并且很多桥梁日久失修，存在巨大的危险性，这都需要大修或着重建。综上所述，我国公路与桥梁建设发面在未来的在未来的几十年甚至上百年都将会有很好的前景。但是，我国目前的公路与桥梁监理行业的现状就不如乐观。社会对监理行业的不够重视，监理人员的职业技术和素质不高，使得一些公路与桥梁的建设项目监理质量差，服务水平低，也因此出现了很多豆腐渣工程，影响了作为工程重要把关监理的发展。 3.公路与桥梁监理工作措施 3.1 施工前的监理工作 监理单位应该积极主动地同业主、管理部门，同施工单位一道，认真的将工程的前期工作做好。结合工程的具体情况，细致的编织出一套监理规划以及实施准则，用于施工单位的交底工作，确保施工安全、质量，保证文明施工，进行精心的编制和策划，实时进行监理监管工作，稳步向前推进，将监理与施工双方的履约行为实现规范化、标准化、科学化、系统化的管理。 3.2 抓好过程控制，确保工程质量 质量监管是路桥工程质量管理的重要组成成分，同时也是监理工作中最主要的部分，将监理工作严谨认真的贯彻落实下去，确保施工方能够充分的保障施工质量，为高质量的工程的打造以及后期的使用奠定坚实的基础。另外，路桥工程在施工的过程中，周围的生态环境不可避免的遭受一定程度的污染或者破坏，所以必须高度重视起来。所以，在路桥工程施工过程中，监理应该纠正思想，加强对施工附近的环境保护或者修复。 监理工程师应该对监理规划进行很好的编制，同意将施工过程中监理所应做的内容、方式以及时间进行部署，实现监理活动朝着规范化、标准化的方向发展。同时，通过监理工作的执行，将质量控制措施深入的贯彻落实，保证施工质量。在整个系统中，实现对人、物、机械、资金以及环境的全面掌控。实施“三段工作法”，即通过事前、事中以及事后这三个阶段的全面控制；将“三检制”控制进行严格的执行，实现对单位工程、分项和分部这三个方面的质量进行全面的评估和认定。最后，注重一些关键路段或者位置进行监理，全面组织协调各方面，将关键路段或者位置所存在的问题集中进行整治，通过关键环节高质量的实施带动整个工程质量的全面提升。 3.3 认真审阅设计图纸 监理项目部应该对设计图纸进行认真的研究学习，将所发现的问题同施工单位所发现的问题进行综合分析整理，以书面形式在交底会上提出，然后设计单位一一进行解释，为施工的顺利进行铺平道路。 3.4 质量控制 首先，应对施工组织设计以及开工申请、施工方案进行严格的审批。对于出台的方案、施工组合设计的依据进行科学的审批，严格把关，如果其中发现其中存在不符合规范要求的问题，立即责令施工单位进行整改，不到符合规范之前不得开工，尽量的减少一些不必要的麻烦或者损失，对方案进行优化，在施工组织设计中找出关键工作和线路。其次，工程定位。做好工程定位的关键在于测量人员具有较高
xx 大桥（xx 侧） 工程监理工作总结 XX大桥（XX ）工程监理办公室 *** 年** 月** XX大桥是连接XX市XX岛和XXXX填海区的一座特大型公路桥梁。*** 年六月二十九日XX 大桥奠基仪式，同时在XX 和XXXX 岛举行。X X 侧三通一平的工作也同期展开。自*** 年十月十八日下部结构在A 匝道35号墩4号的打桩工程第一根桩试桩开始，至*** 年十一月二十八日（XX 段）工程全部完工，历时407 天。 XX 大桥（XX 端）工程的顺利完工，是省市领导的关心，指挥部协调配合，施工单位的努力，XX 市有关单位的支持，监理办一贯认真坚持执行业主委托的“三控一管”共同取得的胜利。以此工程作为XX 市政府、人民为*** 年十二月二十日XX 回归的一项政治工程给全国人民的厚礼，作为XX 大桥监理办的全体监理人员也感到无比的高兴、欣慰和自豪。因为，监理人员亲自看到原是一片空无人烟的填砂荒地，现展示在眼前的是一座宏伟夺目的雪白立交之桥，并可由此踏上回归的XX，大桥在工程质量上是合格的，在工程进度上也是惊人的，在生产安全上未发生重大伤亡事故，在投资控制上也得到很好的控制。
现将我们是如何进行工程施工监理工作的，报告于下： （一）.工程概况 （1）建设规模 XXXX 大桥桥址起于XXXX 岛南三嘴南侧、与XX 环岛路相接，跨十字门水道，终于XX 路环岛北侧，与XX 公路相接。大桥总投资约2 亿元人民币，由XX 两地政府共同出资兴建。全桥由三部份组成，一为XX 段引桥与汽车靠侧换向所用的A 及B 匝道桥及32+2X35M 引桥；二为水中主桥；三为XX 段引桥；按投资划分由XX 市修建的为第一部份。即以P17 墩以西至P14 墩为预应力砼连续梁各一联（35+35+32米自XX到XX方向），计长102米（双向行驶线），自P14墩（南侧）开始接A 匝道，设计35 孔（分七联）普通钢筋混凝土连续弯箱梁与桥轴中线以北的引道线路联通，A匝道总长785.49米。自P14墩（北侧）开始接B 匝道，设计43孔（分九联）普通钢筋混凝土弯箱梁与桥轴中线以南的引道线路联通，B匝道总长936.21米。匝道系双圆曲线桥。A 及B 匝道曲线半径分别为68.75米及90.22米。XX 方引桥与主桥相接。为独立并行的两座桥组成，各对应桥墩基础中线与桥轴中线对称，桥面行车道为双向行驶六车道；自XX端P 14墩开始与匝道A 及B 连接，匝道的桥面为单向三车道。自xx 驶来左行车辆，通过A 匝道变换成右行车辆进入XX 口岸。从XX 口岸入关右行车辆，通过B 匝道变换成左行车辆，经过主桥驶入XX 口岸。 （2）技术标准