土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥面构造
[单选题]1.下列不属于桥梁的桥面部分构造的是哪一项？()
A.桥面铺装
B.桥面板
C.伸缩缝
D.栏杆和灯柱
参考（江南博哥）答案：B
参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面板不属于桥梁的桥面部分构造。
[单选题]2.下列属于桥面构造的是哪一项？()
A.主梁
B.桥墩
C.支座
D.桥面铺装
正确答案：D
参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面构造部分直接与车辆、行人相接触，它对桥梁的承重结构起保护作用的同时，还对桥梁的使用功能、外观等起着重要作用。
[单选题]3.下列哪种桥面布置形式适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.双层桥面布置
D.分幅布置
正确答案：A
参考解析：双向车道布置是将行车道的上下行交通布置在同一桥面上。由于在桥面上同时存在上下行车辆及机动车与非机动车混合行驶，故车辆的行驶速度只能是中速或低速，对于交通量较大的道路，还可能形成交通滞流状态。此种布置形式主要适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁。[单选题]4.下列哪种桥面布置形式适用于高速公路桥梁？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.双层桥面布置
D.分幅布置
正确答案：B
参考解析：分车道布置通过中央分隔带或分离式主梁布置，将行车道的上下行
交通在桥梁上进行分隔布置，从而使上下行交通互不干扰，可提高行车速度，便于交通管理。高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行分离的独立桥梁。
[单选题]5.在钢桥上已普遍采用的桥面布置形式是下列哪个选项？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.双层桥面布置
D.分幅布置
正确答案：C
参考解析：双层桥面布置是桥梁结构在空间上设置两个不在同一平面上的桥面构造。双层桥面布置在钢桥上已普遍采用。双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管理。同时，可充分利用桥梁净空，在满足相同交通要求下，可减小桥梁宽度、缩短引桥长度，获得较好的经济效益。
[单选题]6.桥面铺装除了保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀外，还能起到什么作用？()
A.使梁板连为整体
B.保持桥面刚性
C.形成桥面横坡
D.分布车轮荷载
正确答案：D
参考解析：桥面铺装，又称行车道铺装，是桥面上车轮直接接触的部分，其功能主要表现在：①保护主梁行车道板部分不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。②分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀。③防止主梁遭受雨水的侵蚀。④改善行车条件。
[单选题]7.为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设有纵向坡度外，还应设置哪个构造？()
A.桥面横坡
B.伸缩缝
C.桥面铺装
D.栏杆
正确答案：A
参考解析：为避免桥面积水影响行车条件及侵蚀桥梁的承重结构，提高结构的耐久性，需要在桥面设置纵、横坡度，将桥面积水迅速排出。
[单选题]8.适合于重载交通，造价低，耐磨性能好，但养生期较长的是下列哪种桥面铺装类型？()
A.沥青表面处治
B.水泥混凝土桥面铺装
C.沥青混凝土桥面铺装
D.改性沥青混凝土桥面铺装
正确答案：B
参考解析：对于小跨径桥梁，通常直接在桥面上铺筑5～8cm的普通水泥混凝土或沥青混凝土铺层，同时需对行车道板顶部作防水处理。普通水泥混凝土铺装的造价低、耐磨性能好，适用于重载交通，但养生期较长，且日后修补不便。[单选题]9.对于城市桥梁，公路跨线桥和跨越鱼塘、水库以及水源保护区的公路桥梁，为保持桥梁外形美观并利于桥下行车、行人及环境保护，应采用哪种泄水管形式？()
A.金属泄水管
B.钢筋混凝土泄水管
C.横向排水管道
D.封闭式排水系统
正确答案：D
参考解析：对于城市桥梁，公路跨线桥和跨越鱼塘、水库以及水源保护区的公路桥梁，为保持桥梁外形美观及利于桥下行车行人安全舒适，应设计封闭式排水系统，将排水管直接引向地面或地下排水系统。
[单选题]10.在具有行人需求的桥梁上，为了避免人车混行，桥面均应设置下列哪种设施？()
A.防撞护栏
B.栏杆
C.分隔带
D.人行道
正确答案：D
参考解析：城市桥梁或位于人流拥挤地区的桥梁，通常需要设置人行道。在具有行人需求的桥梁上均应设置人行道，应尽量避免人车混行。
[单选题]11.在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设下列哪种设施？()
A.安全带
B.栏杆
C.分隔带
D.缘石
正确答案：A
参考解析：在行人稀少地区或全封闭高速公路上的桥梁可不设人行道，但为保障交通安全，须在行车道边缘设置高出行车道的带状构造物，即安全带。
[单选题]12.对于有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁，路缘石宜至少高出行车道多少距离？()
A.20crn
B.25cm
C.30cm
D.35cm
正确答案：D
参考解析：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）第3.4.2条第4款规定，对具有2%以上纵坡且设计车速较高的桥梁，其路缘石高度宜取用较大值。即路缘石宜高出行车道35cm以上。
[单选题]13.人行道缘石高度满足行人和行车安全需要一般应至少高出行车道面多少距离？()
A.20cm
B.25cm
C.30cm
D.35cm
正确答案：B
参考解析：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）第3.4.2条第4款规定，人行道缘石高度满足行人和行车安全需要，路缘石高度可取用0.25～0.35m。
[多选题]1.桥面部分通常包括哪些内容？()
A.桥面铺装
B.支座
C.桥面排水设施
D.栏杆或防撞护栏
正确答案：ACD
参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面构造部分直接与车辆、行人相接触，它对桥梁的承重结构起保护作用的同时，还对桥梁的使用功能、外观等起着重要作用
[多选题]2.桥面布置应根据道路的等级、桥梁的宽度、行车要求等条件确定，主要有哪些布置方式？()
A.双向车道布置
B.分车道布置
C.分幅布置
D.双层桥面布置
正确答案：ABD
参考解析：在桥梁的总体设计中，应根据道路等级、桥梁宽度及行车行人要求等条件确定桥面布置方案。目前，公路与城市桥梁的桥面布置要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置等几种形式。
[多选题]3.为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡，其主要的设置方法有哪些？()
A.三角垫层法
B.设支承垫石
C.在墩台顶部形成
D.设置横向倾斜的行车道板
正确答案：ACD
参考解析：桥面横坡设置的常用方法主要有：①墩台顶部设置横坡；②采用不等厚的铺装层形成横坡；③利用支座垫石形成横坡；④将行车道板倾斜形成横坡。
[多选题]4.桥梁伸缩缝的种类有哪些？()
A.沥青伸缩缝
B.橡胶伸缩缝
C.组合伸缩缝
D.跨搭钢板式伸缩缝
正确答案：BCD
参考解析：桥梁伸缩缝有U形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、梳形齿式钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、组合伸缩缝等。目前桥梁中主要采用的是橡胶伸缩缝和组合伸缩缝。
[多选题]5.下列哪些选项是桥梁伸缩缝的设置位置？()
A.梁底与桥墩之间
B.两主梁端之间
C.梁端与桥台台背之间
D.桥台侧墙尾端与路堤之间
正确答案：BC
参考解析：为了保证桥梁在活载作用、混凝土收缩与徐变、温度变化等因素影响下按其静力图式自由变形，需要在两主梁梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置伸缩缝，并安装伸缩装置。
[多选题]6.为防止车辆突破、下穿、翻越桥梁，需设置防撞护栏，其常用的形式有哪些？()
A.金属梁柱式护栏
B.组合式护栏
C.预应力混凝土墙式护栏
D.钢筋混凝土墙式护栏
正确答案：ABD
参考解析：为保证车辆、行人安全通行，应在桥梁上设置栏杆或防撞护栏。目前采用的防撞桥梁护栏有金属梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式护栏和组合式护栏等几种形式。
[多选题]7.在城市及城郊地区的桥梁，行人和车辆较多，应设置的照明设备布置方式有哪些？()
A.车辆照明
B.分散照明
C.集中照明
D.集中照明与分散照明混合
正确答案：BCD
参考解析：在城市及城郊地区的桥梁，行人和车辆较多，应设置照明系统。照明设施应做到维修方便、照明度适当、防止炫光、灯具美观大方，使行车安全舒适、景观悦目。桥梁照明系统布置方式有分散照明、集中照明及集中照明与分散照明混合三种。
第一章绪论 1-2 桥梁由哪些部分组成，各部分的功能是什么？熟悉桥梁的主要名词术语。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 （1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距离。对于拱式桥是没空拱跨两个拱脚截⾯最低点之间的⾯平距离。 （2）计算跨径：对于具有⾯座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个⾯座中⾯之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截⾯形⾯点之间的⾯平距离，即拱轴线两端点之间的⾯平距离。（3）拱轴线：拱圈各截⾯形⾯点的连线。 （4）桥梁⾯度：指桥⾯与低⾯位之间的⾯差，或指桥⾯与桥下线路路⾯之间的距离，简称桥⾯。 （5）桥下净空⾯度：设计洪⾯位、计算通航⾯位或桥下线路路⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。 （6）建筑⾯度：桥上⾯车路⾯（或轨顶）标⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。 （7）容许建筑⾯度：公路或铁路定线中所确定的桥⾯或轨顶标⾯，对通航净空顶部标⾯之差。 （8）净⾯⾯：从拱顶截⾯下缘⾯相邻两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离。 （9）计算⾯⾯：从拱顶截⾯形⾯⾯相邻两拱脚截⾯形⾯之连线的垂直距离。 （10）⾯跨⾯：计算⾯⾯与计算跨径之⾯，也称拱⾯度，它是反映拱桥受⾯特性的⾯个重要指标。 （11）涵洞：⾯来宣泄路堤下⾯流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄⾯结构，均成为涵洞。 （12）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。 （13）桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或⾯字墙后端点之间的距离，简称桥长。 1-3桥梁按上部结构受力体系可以分为哪几类? (1)梁式桥:竖向荷载作用下无水平反力,与同跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需要抗弯能力强的材料。 (2)拱式桥:竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,将显著抵消荷载在拱圈内的弯矩。与同跨径的梁相比,弯矩和变形小的多。跨越能力大,通常可用抗压能力强的材料。 (3)刚架桥:承重结构为梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构,梁和柱的连接有很大的刚性。竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚处具有水平反力,受力状态介于梁和拱之间。同跨径、同荷载作用下,跨中正弯矩比梁桥小,所以建筑高度小。施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。 (4)悬索桥:以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下,缆索受很大的力,两岸需锚碇结构。具有水平反力,结构自重轻,建筑高度小,跨越能力特大。但刚度差,在车辆动载和风载作用下,有较大的振动和变形。 (5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上,拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑,大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量,增加了桥梁的跨越能力。 (6)组合体系桥:有不同体系组合而成的桥梁。一般为梁、拱、吊三者的不同组合。一般用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。 1-10 桥梁受到的作用主要有哪些？ 永久作用、可变作用、偶然作用、地震作用 1-12 《公桥通规》将汽车荷载分为哪几类？ 汽车荷载分为公路-I级和公路-II级两个等级。汽车荷载等级规定：高速与一级公路采用公路
土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥面构造 [单选题]1.下列不属于桥梁的桥面部分构造的是哪一项？() A.桥面铺装 B.桥面板 C.伸缩缝 D.栏杆和灯柱 参考（江南博哥）答案：B 参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面板不属于桥梁的桥面部分构造。 [单选题]2.下列属于桥面构造的是哪一项？() A.主梁 B.桥墩 C.支座 D.桥面铺装 正确答案：D 参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面构造部分直接与车辆、行人相接触，它对桥梁的承重结构起保护作用的同时，还对桥梁的使用功能、外观等起着重要作用。 [单选题]3.下列哪种桥面布置形式适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁？() A.双向车道布置 B.分车道布置 C.双层桥面布置 D.分幅布置 正确答案：A 参考解析：双向车道布置是将行车道的上下行交通布置在同一桥面上。由于在桥面上同时存在上下行车辆及机动车与非机动车混合行驶，故车辆的行驶速度只能是中速或低速，对于交通量较大的道路，还可能形成交通滞流状态。此种布置形式主要适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁。[单选题]4.下列哪种桥面布置形式适用于高速公路桥梁？() A.双向车道布置 B.分车道布置 C.双层桥面布置 D.分幅布置 正确答案：B 参考解析：分车道布置通过中央分隔带或分离式主梁布置，将行车道的上下行
交通在桥梁上进行分隔布置，从而使上下行交通互不干扰，可提高行车速度，便于交通管理。高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行分离的独立桥梁。 [单选题]5.在钢桥上已普遍采用的桥面布置形式是下列哪个选项？() A.双向车道布置 B.分车道布置 C.双层桥面布置 D.分幅布置 正确答案：C 参考解析：双层桥面布置是桥梁结构在空间上设置两个不在同一平面上的桥面构造。双层桥面布置在钢桥上已普遍采用。双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管理。同时，可充分利用桥梁净空，在满足相同交通要求下，可减小桥梁宽度、缩短引桥长度，获得较好的经济效益。 [单选题]6.桥面铺装除了保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀外，还能起到什么作用？() A.使梁板连为整体 B.保持桥面刚性 C.形成桥面横坡 D.分布车轮荷载 正确答案：D 参考解析：桥面铺装，又称行车道铺装，是桥面上车轮直接接触的部分，其功能主要表现在：①保护主梁行车道板部分不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。②分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀。③防止主梁遭受雨水的侵蚀。④改善行车条件。 [单选题]7.为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设有纵向坡度外，还应设置哪个构造？() A.桥面横坡 B.伸缩缝 C.桥面铺装 D.栏杆 正确答案：A 参考解析：为避免桥面积水影响行车条件及侵蚀桥梁的承重结构，提高结构的耐久性，需要在桥面设置纵、横坡度，将桥面积水迅速排出。 [单选题]8.适合于重载交通，造价低，耐磨性能好，但养生期较长的是下列哪种桥面铺装类型？() A.沥青表面处治 B.水泥混凝土桥面铺装
1.1、桥梁的基本组成部分：上部结构（桥跨结构，支座），下部结构（桥墩，桥台，基础），防护设施及调节河流构筑物 1.2、名词基本概念 总跨径：是多跨桥梁各孔净跨径的总和(Σl0)，也称桥梁孔径。 计算跨径(l)：对于梁式桥是指桥跨两端相邻支座中心之间的距离。对于拱式桥是指拱轴线两端点之间的距离。 标准跨径：相邻两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台背前缘的间距。 净跨径：设计洪水线或通航水位线上相邻两桥墩间的水平距离。 桥梁总长：两桥台背墙前缘之间的距离。 桥梁建筑高度(h)：指桥上行车路面（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的高差。 桥梁高度(H1) ：低水位至桥面的高差。对于跨线桥是指桥下道路路面至桥面的高差。 桥下净空高度(H)：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构下边缘之间的距离。 桥梁容许建筑高度：桥面标高与通航净空顶部标高之差。 桥面净空高度：又称桥面建筑限界，在桥面一定高度和宽度范围内不容许有任何建筑物和障碍物的空间限界。 净矢高(f0)：拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 计算矢高(f)：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 矢跨比：计算矢高f与计算跨径l之比。 1.3桥梁的主要类型及特点 1）梁式桥（在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力，而无水平反力(推力)。） 2）拱式桥（在竖向荷载作用下，两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力。） 3）刚架桥（在荷载作用下，其结构中梁和柱(支柱、板墙)的截面均作用有弯矩、剪力和轴力。） 4）悬索桥（在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受拉力。悬索桥也是具有水平反力的结构。设计时还必须考虑其动力性能） 5）组合体系桥（梁与刚架组合式桥，梁与拱组合式桥，悬索结构与梁式结构的组合式桥） 2.1、桥梁设计的基本原则：安全可靠，适用耐久，经济合理，技术先进，美观，环境保护与可持续发展。 3.1、三个作用的概念，每一作用包含那些力 永久作用：在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。（结构重力，预加力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩和徐变影响作用，基础变位作用，水的浮力。） 可变作用：在设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用。按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变作用(活载) （汽车荷载，汽车冲击力，离心力，汽车引起的土侧压力，人群荷载）和其它可变作用（风荷载，汽车制动力，流水压力，冰压力，温度作用，支座摩阻力） 偶然作用：在设计使用期内，不一定出现，但一旦出现其值很大且持续时间较短的作用。（地震作用，船只或漂流物撞击作用，汽车撞击作用） 4.1、桥面系构造组成部分：桥面铺装、防排水系统、伸缩缝、人行道(或安全带)、分车带及缘石、栏杆和灯柱照明设施。 4.2、桥面铺装的作用及类型： 作用：既是保护层，又是受力层。防止车辆轮胎(或履带)直接磨耗行车道板，防止主梁遭受雨雪的侵蚀，并能使车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。 类型：普通水泥混凝土、沥青混凝土铺装、沥青表面处置 4.3、桥面防水层及类型 桥面防水层：防止桥面雨水向主梁渗透的隔水设施，设置在桥面铺装层和桥面板之间，将透过铺装层的渗入水隔绝。防水层类型：沥青涂胶下封层、高分子聚合物涂胶、铺装沥青或改性沥青防水卷材。 4.4、桥面排水设施：桥面纵横坡、泄水管（竖向泄水管道、横向泄水管道、封闭式泄水管道） 4.5、桥梁伸缩装置、构造要求、类型： 桥梁伸缩装置：指在桥梁温度变化、混凝土收缩、徐变以及荷载作用等产生梁端变位的情况下，为了使车辆能够顺利的在桥面行驶，同时能够满足桥面变形的要求，而在梁端与桥台背墙之间，两相邻梁端之间设置的装置。 构造要求：能自由伸缩和转动；牢固可靠；车辆行驶平顺、无突跳和噪声；能防止雨水渗入和及时排除，并能防止污物侵入和阻塞。
土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥梁的构造与设计 [单选题]1.四边支承的板，按双向板计算时，长边长度与短边长度之比小于()。[2019年真题] A.3.0 B.2.（江南博哥）5 C.2.0 D.1.5 正确答案：C 参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第4.2.1条规定，四边支承的板，当长边长度与短边长度之比等于或大于2.0时，可按短边计算跨径的单向板计算；否则，应按双向板计算。 [单选题]2.Ⅰ类环境条件下，梁、板的普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度是()。[2019年真题] A.35mm B.30mm C.20mm D.15mm 正确答案：C 参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第9.1.1条第3款规定，普通钢筋和预应力钢筋的混凝土保护层最小厚度应符合表9-1-1（见题2解表）的规定。由表可知，该厚度为20mm。 题2解表混凝土保护层最小厚度 [单选题]3.公路桥梁预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于()。[2019年真题] A.C50 B.C40 C.C35 D.C30
正确答案：B 参考解析：根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年版）第4.1.2条规定，混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C15；钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C20；采用强度等级400MPa及以上的钢筋时，混凝土强度等级不应低于C25。预应力混凝土的混凝土强度等级构件不应低于C40，且不应低于C30。承受重复荷载的钢筋混凝土构件，混凝土强度等级不应低于 C30。 [单选题]4.桥梁在垂直荷载作用下，支撑处仅产生竖向反力。下列哪个选项是主要承重构件？() A.桥面板 B.桥墩 C.主梁 D.桥面铺装 正确答案：C 参考解析：梁桥的承重结构是主梁，是以主梁的抗弯能力来承受荷载的，其基本受力特征为弯曲，在垂直荷载作用下，支承处仅产生竖向反力。 [单选题]5.下列哪个选项属于静定结构，构造简单，并且便于设计为各种标准跨径的装配式结构？() A.简支梁桥 B.悬臂梁桥 C.连续梁桥 D.钢架桥 正确答案：A 参考解析：简支梁桥受力简单，属于静定结构，梁中只有正弯矩，体系温度变化、混凝土收缩徐变、张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。 [单选题]6.将简支梁梁体加长，并越过支点就可以成为哪种类型桥？() A.门式钢架桥 B.悬臂梁桥 C.连续梁桥 D.T形钢架桥 正确答案：B 参考解析：将简支梁梁体加长，并越过支点就可成为悬臂梁桥。仅梁的一端悬出的称为单悬臂梁，两端均悬出的称为双悬臂梁。悬臂梁桥至少有三孔，或是中孔采用简支挂梁的单悬臂梁桥，或是一双悬臂梁结构的跨线桥。 [单选题]7.承重结构不间断的连续跨越多个桥孔而形成的超静定结构的是下列哪种桥梁？() A.简支梁桥
桥梁的一些基础知识-桥梁基本构造认识 桥梁知识 最佳答案桥梁一般由以下几部分组成 1、桥跨结构 在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。 2、桥墩和桥台 是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。 通常设置在桥梁两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。 3、基础 桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。它是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往深埋于土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。 4、上部结构 通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构。称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。 5、支座 一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装置，称为支座。 它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变为。 6、锥形护坡 在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。 在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程如涵洞 桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。 上部结构由桥跨结构、支座系统组成。 桥跨结构
或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。 支座系统 设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。 下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。 桥墩、桥台 是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端，桥墩则在两桥台之间，见下图。而桥台除此之外，还要与路堤衔接，并防止其滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。 墩台基础 保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。 桥梁组成示意图 附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。 ________________________________________ 伸缩缝 在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行驶顺直，无任何颠动，此间要设置伸缩缝构造。特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。 灯光照明 现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明，增添
职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）职业资格证注册是许多从事土木工程行业人员都追求的目标。其中，职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）是一个备受关注的领域。 本文将就该职业资格证的具体要求、学习途径以及职业发展前景进行 探讨。 一、职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）的具体要求 职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）是针对从事桥梁与隧道 工程设计、施工、监理和研究等方面的人员设立的。该职业资格证的 注册要求一般为： 1. 教育背景要求：应具备本科及以上学历（土木工程相关专业）， 并取得相应学位证书； 2. 工作经验要求：在土木工程领域，特别是桥梁与隧道工程方面， 需具备一定的工作经验，通常要求3年以上相关工作经验； 3. 考试合格要求：需要通过由相关主管部门组织的职业资格证考试，以测试应试者在桥梁与隧道工程领域的专业知识和技能水平； 4. 其他要求：根据不同地区和国家之间的规定可能存在一些其他要求，如科研成果、职业道德等。 二、学习途径和培训机构 为了获得职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）的认证，有以 下几种学习途径和培训机构供选择：
1. 高校本科及研究生专业学习：选择在土木工程相关专业的高校进 行学习，获得相应学历和学位； 2. 职业资格证培训机构：选择专门的职业资格证培训机构进行培训，针对考试内容进行系统的学习； 3. 在职培训：通过参加培训课程、学习资料等方式，在工作期间不 断提升自己的专业技能。 不同的学习途径和培训机构都有自己的特点和优势，应根据自身实 际情况和需求进行选择。 三、职业发展前景 职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）拥有广阔的职业发展前景。主要体现在以下几个方面： 1. 就业前景广阔：目前，桥梁与隧道工程在国内外建设项目中占据 重要地位，职业资格证注册土木工程师（桥梁与隧道）的需求量大； 2. 薪资待遇优厚：相对于其他一些行业，注册土木工程师（桥梁与 隧道）的工资待遇较高，且具备较好的职业保障； 3. 职业发展空间广阔：从桥梁与隧道工程设计到施工、监理和研究 等领域，都有较好的职业发展前景，个人可以根据兴趣和专长选择发 展方向； 4. 科研与学术交流机会：有机会参与国内外一些重要的桥梁与隧道 工程研究项目，与同行进行学术交流，提升自身技术水平和知名度。
注册土木工程师（道路工程）资格考试介绍 根据原人事部、建设部、交通部关于印发《勘察设计注册土木工程师（道路工程）制度暂行规定》《勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试实施办法》和《勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考核认定办法》的通知（国人部发［2007）18号）文件精神，注册土木工程师（道路工程）资格考试实行全国统一大纲、统一命题、统一组织、统一证书。 一、实施部门 住房城乡建设部、交通运输部、人力资源社会保障部 二、科目介绍 注册土木工程师（道路工程）资格考试分为基础考试和专业考试。基础考试包括基础上和基础下两部分内容；专业考试包括专业知识和专业案例两个科目，专业知识分为专业知识上和专业知识下两部分内容，专业案例分为专业案例上和专业案例下两部分内容。 三、报名条件 注册土木工程师（道路工程）资格考试分为基础考试和专业考试。基础考试合格并符合专业考试报名条件的，可报名参加专业考试。 （一）符合以下条件之一的，可申请参加基础考试:
1.取得本专业（指土木工程，下同）或相近专业（指港口与航道工程、勘查技术与工程等专业，下同）大学本科及以上学历或学位 2.取得本专业或相近专业大学专科学历，累计从事道路工程专业设计工作满1年。 3.取得其他专业大学本科及以上学历或学位，累计从事道路工程专业设计工作满1年。 （二）基础考试合格，并具备以下条件之一的，可申请参加专业考试： 1.取得本专业博士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满 2 年；或取得相近专业博士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满3年。 2,取得本专业硕士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满 3 年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满4年。 3,取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事道路工程专业设计工作满4年；或取得含相近专业在内的双学士学位或研究生班毕业后，累计从事道路工程专业设计工作满5年。 4.取得通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事道路工程专业设计工作满4年；或取得未通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事道路工程专业设计工作满5年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事道路工程专业设计工作满
桥梁,它的上部结构由主梁、拉索和索塔组成。是一种桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯距为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。2.斜拉桥... 1桥梁组成及概念 1）上部结构是指桥跨结构，是横越空间的部分，通常包括桥跨结构和桥面结构，作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。 2）下部结构是桥梁支座一下的支撑结构，包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础，是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。 3）跨度也叫跨径或者计算跨径。对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离，是桥梁结构计算分析的必需数据，对于多跨桥梁，最大跨度叫主跨。 4）净跨径对于梁式桥，设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距，各孔净跨径之和称为总跨径，又称孔径。 5）标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。铁路桥梁是指计算跨径。 6）桥下净空高度设计通航水位（桥下线路路面）与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离，其值应根据通航、通车及排洪要求确定。 7）桥梁建筑高度桥面（铁路桥梁的轨底）到桥梁结构下缘底的距离。公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。 8）桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。 在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。 1.桥梁分类 1）按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞；铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。 2）按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。 （1）梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力，梁部结构只受弯、剪，不受轴向力。 （2）拱桥在竖向荷载作用下，支座处产生竖向、水平反力和弯距。 （3）悬索桥又称吊桥，其缆索跨过塔顶锚固于河岸上，是桥的承重结构，其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。缆索，塔和锚碇构成桥的受力主体。 3.桥梁设计的内容和基本原则 1）桥梁设计的内容包括：①选择桥位②确定桥梁必须的长度和高度③选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础的施工方案④对桥跨、墩台、基础进行结构式设计，确定桥梁各部分的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度、稳定性三方面的要求。2）桥梁设计的基本原则适用、经济、安全、美观 3）要求①适用上的要求②经济上的要求③结构和构造上的要求④美观上的要求⑤技术先进⑥环境保护和可持续发展⑦安全上的要求 4.桥梁设计的程序 前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告，设计阶段包括初步设计，技术设计和施工图设计。 5.桥梁设计荷载 1）铁路桥梁设计荷载按其性质和发生的几率分为主力、附加力和特殊荷载。组合时应进行“最不利荷载组合” 。仅考虑主力与一个方向的附加力组合；根据各种结构的不同组合，应将材料基本容许应力和地基容许承载力乘以不同的提高系数。对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性计算，应采用不同的安全系数。 2）公路桥梁设计荷载分为永久作用、可变作用和偶然作用。公路桥涵结构设计应考虑结结构可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合设计。 6.桥面铺装即行车道铺装，他是车轮直接接触的部分，作用是保护属于主梁真整体部分的桥面板，防止车轮轮胎直接磨耗行车道班，保护车俩免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。 7.伸缩缝为使车辆平稳通过并满足桥面的变形，需要在梁端与桥台背墙、俩相邻梁端之间设置伸缩缝，伸缩缝处还要设置伸缩缝装置。 二．混凝土简支梁桥 1.先张法预应力混凝土是指在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，待混凝土达到一定强度后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。 2.后张法预应力混凝土是指先灌筑梁体混凝土，并在混凝土中预留管道，待混凝土达到一定强度后，在管道中穿进预应力钢筋进行张拉，张拉至设计应力后，在钢筋俩端用锚具锚固，阻止预应力钢筋回缩，然后撤去张拉设备，在孔道内压浆，封端。 3.桥面板力学模型在实践中常见的桥面板受力图式：单向板、悬臂板和绞接悬臂板三种。 4.钢筋混凝土简支梁设计与计算方法 （一）结构尺寸的拟定1）主梁高度2)梁肋厚度3）梁肋间距4）道砟槽板 (二)道砟槽板的计算1）计算荷载2）内力计算3）荷载组合4）钢筋配置 （三）主梁的计算1）荷载及荷载组合2）内力计算及配筋
《桥梁工程》教学大纲 课程编号：E072024 课程类型: 专业课 课程名称：桥梁工程英文名称：Bridge engineering 学分：4 适用专业：土木工程专业（道桥隧方向） 第一部分大纲说明 一、课程的性质、目的和任务 《桥梁工程》是土木工程专业（道桥隧方向）的一门必修专业课。其任务是使学生在学习《结构力学》《结构设计原理》等先修课程的基础上，进一步通过学习能掌握我国常用的中小型桥梁上、下部结构（不包括基础）的构造原理和设计计算方法，并了解他们的施工方法。此外，通过学习还应了解各种大跨度桥梁的构造、计算和施工特点，以及国内外桥梁发展的概况和趋势。要培养学生独立思考和工作的能力。学生在毕业后，除能从事常用中小型桥梁的设计计算和施工工作外，并能运用已学的知识，联系实际，初步具备解决较复杂桥梁问题的能力。 二、课程的基本要求 （1）了解桥梁的组成、类型和国内外桥梁建筑的概况。熟悉有关桥梁总体规划的步骤和方法。 （2）重点掌握并掌握钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土简支梁桥的构造原理和设计计算方法。掌握学习几种常用的荷载横向分布计算原理。打好公路桥梁设计方面的理论基础。 （3）重点学习并掌握圬工拱桥的加载原理和设计计算方法，并能比较熟练地运用拱桥的计算用表。 （4）了解预应力混凝土连续梁桥、钢筋混凝土拱桥等其它型式桥梁的构造和计算特点。能运用《结构力学》《结构设计原理》等课程的有关知识。初步具备设计和计算能力。 （5）了解大跨度及较复杂桥梁的类型和构造。增强桥梁建筑领域的各种知识，并能扩大眼界，开阔思路。 （6）了解梁式桥和拱桥等的一般施工方法，熟悉其中的施工要点，启发学生了解设计与施工的密切联系，学会全面考虑问题。 三、本课程与相关课程的联系 本课程是土木工程学院道桥隧专业的专业课，与其他课程的联系特别密切，先修课程：《结构力学》、《结构设计原理》、《桥涵水文》、《基础工程》、《材料力学》、《结构力学》、《土力学》等，在此基础上才能学好本课程。 四学时分配 本课程学分为4分，建议开设64学时(在保证学分的前提可以微调)。
桥梁工程 第一章总论 桥梁的基本组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施，上部结构是线路中断时跨越障碍的主要承重，是桥梁支座以上桥孔的总称。当跨越幅度越大时，上部结构的构造也越复杂，施工难度增加.下部结构包括桥墩、桥台和基础。桥梁的附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。 *作用 桥墩和桥台是支承上部结构并将传来的恒载和车辆活荷载再传至基础的结构物。桥台还与路堤相衔接，并抵御路堤上压力，防止路堤填土的坍方. 基础是桥墩和桥台的奠基部分,承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载,这些荷载包括竖向荷载以及地震、船舶撞击墩身等引起的水平荷载。 支座是设在墩（台）顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，而且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。 各种水位：低水位、高水位、设计水位和通航水位 A、低水位：枯水季节的最低水位; B、高水位：洪峰季节的最高水位； C、设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位； D、通航水位:在各级航道中,能保持船舶正常航行时的水位 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，l0表示 总跨径：多孔桥梁中各孔跨径的总和,∑l o，反应了桥下宣泄洪水的能力 计算跨径：对于设支座桥梁,为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离，计算以l为准. 标准跨径:是指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离 桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，L表示 桥下净空：为满足通航(或行车、行人）的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。 桥梁建筑高度：指的是上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离，线路定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度 桥面净空:是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限,公路、铁路和城市桥梁对桥面净空都有相应的规定 P3桥梁按总长L和标准跨径Lk分类(选择） 桥梁分类 按照受力体系分类桥梁分梁、拱、索三大基本体系（梁受弯、拱受压、索受拉） 梁式桥、拱式桥、钢构桥、斜拉桥和悬索桥 各种桥型各自的特点 梁式桥：梁式桥是在竖向荷载作用下无水平反力的结构,由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比,梁桥内产生的弯矩最大，跨越能力相对较小.这种桥梁的结构简单,施工方便，简支梁桥对地基承载力的要求不高； 拱式桥：拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋（拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋），拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。与同跨径的梁相比，拱的弯矩、剪力、变形都要小得多，但是施工较困难。拱桥不仅跨越能力很大，而且外形酷似彩虹卧波，
土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥涵水文 [单选题]1.高速公路上特大桥的设计洪水频率标准是()。[2019年真题] A.1/300 B.1/100 C.1/50 D（江南博哥）.1/25 正确答案：A 参考解析：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）第3.2.9条规定，公路桥涵的设计洪水频率应符合表3.2.9（见题1解表）的规定。由表可知，高速公路上特大桥的设计洪水频率标准为1/300。 题1解表桥涵设计洪水频率 [单选题]2.河流的横断面是指下列哪个选项？() A.与水流方向垂直的断面 B.与水流方向平行的断面 C.与河底相垂直的断面 D.与河岸相垂直的断面 正确答案：A 参考解析：河流的横断面是指与水流方向相垂直的断面（垂直于水流方向的剖面）。横断面根据形状的不同（是否有边滩）又可分为单式断面和复式断面两种。 [单选题]3.河流长度是指从河源到河口沿下列哪个选项所测量的距离？() A.水面线 B.中泓线 C.河底线 D.河岸线 正确答案：B 参考解析：一般天然河流，从河源到河口沿中泓线量测的距离，称为河流长度。近似的河流长度，可依据实测1︰50000～1︰100000的河道地形图，沿着中泓线用分规或其他方法直接量得，但所得河长常比实际值小，因为地形图不能反映河道较小的弯道变化，故需作修正。 [单选题]4.变差系数Cv的取值与流域的一般关系是下列哪个选项？() A.大流域的Cv值比小流域的大些
B.大流域的Cv值比小流域的小些 C.小流域的Cv值有可能小于零 D.Cv的大小与流域面积无关 正确答案：B 参考解析：变差系数是一个表示标准差相对于平均数大小的相对量，在相同的 自然地理条件下，流域面积越大，径流量就越大，而且流域对径流变化的调节 作用也越大，因而洪水涨落比较乎缓；流域面积越小，则径流量越小，洪水涨 落较为急剧。故大流域的变差系数要小些，小流域的变差系数要大些。 [单选题]5.洪水调查的目的是为了提高水文资料的哪个特性？() A.可靠性 B.一致性 C.代表性 D.独立性 正确答案：C 参考解析：一般来说，水文资料的系列越长其代表性就越好，而洪水调查是延 长水文系列的有效手段之一。对于缺乏水文站观测资料的河流，洪水调查是搜 集水文资料的基本方法，对于有长期观测资料的河流，洪水调查资料也是重要 的补充，可以提高水文分析和计算的精度。 [单选题]6.对于大桥或特大桥，桥位河段的水文断面一般应测绘几个，并且应 布置在比较规则的顺直河段上？() A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 正确答案：B 参考解析：水文断面应尽可能与流向垂直，宜选在洪痕分布较多、河段顺直、 岸坡温定、床面冲淤变化不大、泛滥宽度较小、断面比较规则、河槽在平面上 无过大扩散或收缩、河床纵坡无急剧变化和无局部死水回流及壅水影响的地 方。一般要求在桥位上、下游各测绘一个水文断面，是为了相互验证计算值， 对于水面不宽的中桥，可只测绘一个水文断面。 [单选题]7.进行洪水调查时，同一次洪水应调查到几个以上较可靠的洪痕点？() A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 正确答案：C 参考解析：洪水调查工作主要是在桥位上、下游调查历史上各次较大洪水的水位。确定洪水比降和河床糙率，推算相应的历史洪水流量，作为水文分析和计
土木工程师-专业知识（道路工程）-路基工程-特殊路基工程 [单选题]1.根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015），当公路路基经过特殊土地段时，以下哪个选项是错误的？()（江南博哥）[2018年岩土真题] A.公路经过红黏土地层时，路堑边坡设计应遵循“缓坡率、固坡脚”的原则，同时加强排水措施 B.公路通过膨胀土地段时，路基设计应以防水、控湿、防风化为主，应对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖，换填级配良好的砂砾石 C.公路通过不稳定多年冻土区时，路堤填料的取土坑应选择饱冰、富冰的冻土地段 D.滨海软土区路基外海侧坡面应采用块石护坡，坡底部应设置抛石棱体 正确答案：C 参考解析：C项，根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第7.12.8条第3款规定，路基取土与弃土设计应符合下列要求：饱冰、富含冻土及含土冰层地段不得取土，路堑开挖的高含冰冻土不得直接作为路基或保温护道填料。 [单选题]2.下列关于膨胀土地区的公路路堑边坡设计的说法哪项是不正确的？()[2012年岩土真题改编] A.对强膨胀土路堑，路床换填深度宜加深至1.8～2.0m B.应遵循缓坡率、宽平台、固坡脚的原则 C.坡高低于6m、坡率1∶1.75的边坡都可以不设边坡宽平台 D.强膨胀土地区坡高6m、坡率1∶1.75的边坡设置的边坡宽平台应大于2m 正确答案：A 参考解析：A项，根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第7.9.7条第3款规定，对零填和挖方路段路床范围的膨胀土应进行超挖、换填处理，换填材料可采用符合本规范第3.2节规定的非膨胀土、无机结合料处治膨胀土等，换填渗水性材料时，底部应设置防渗层。对强膨胀土路堑，路床换填深度宜加深至1.0～1.5m。 B项，根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）第7.9.7条第2款规定，边坡设计应遵循“放缓坡率、加宽平台、加固坡脚”的原则。高度大于10m的边坡应结合稳定性分析计算。 CD两项，根据第7.9.7条第2款表7.9.7-1（见题2解表）规定，坡高低于 6m、坡率1∶1.75的边坡都可以不设边坡宽平台，强膨胀土地区坡高6m、坡率1∶1.75的边坡设置的边坡宽平台应大于2m。 题2解表膨胀土边坡坡率和平台宽度
注册土木工程师（道路工程）专业考试大纲 1道路路线设计 1.1一般要求 1.1.1掌握设计速度、运行速度和通行能力在路线设计中的应用。 1.1. 2 掌握路线设计的主要内容。 1. 1. 3 掌握无障碍设计的内容和方法。 1.1.4 熟悉现行"标准"和"规范"中道路分级及其主要技术标准规定。 1.1. 5 了解交通量、服务水平、设计依据，道路勘测设计的阶段和任务。 1.2总体设计 1.2.1 掌握总体设计的主要内容及要求。 1.2. 2 掌握涉及交通安全节约的专业设计要点。 1.3路线平面设计 1.3.1 掌握平面线形要素的确定方法及其要求、线形要素的组合类型。
1.3. 2 熟悉平面线形要素的作用和性质。 1.3. 3 了解平面线形设计的一般原则。 1. 4路线纵断面设计 1.4.1掌握纵坡设计的规定，竖曲线设计的原则和要求。 1.4.2熟悉纵断面的设计方法和步骤，爬坡车道设置条件和设置方法。 1.4.3了解纵断面图的组成和规定、纵坡设计的一般要求。 1. 5平纵组合设计 1.5.1掌握平纵线形组合设计的原则和要求。 1.6 横断面设计 1.6.1掌握横断面各个组成部分的作用和要求。 1.6.2熟悉平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围。 1.6.3了解横断面设计方法和要求。 1.7 选线
1. 7. 1掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点。 1.7.2熟悉路线方案选择的一般原则纟氏上定线的方法和步骤; 路线中线坐标计算方法。 1.7.3了解道路选线的方法和步骤;直接定线、航测定线的方 法和步骤。 1. 8城市广场、停车场设计 1.8.1熟悉停车场的设计。 1.8.2了解城市广场设计。 1. 9 交通安全设施 1.9. 1掌握交通安全设施的种类、作用和设置条件。 1. 9. 2了解沿线设施的分类、作用和设置。 1.10环境保护与景观设计 1. 10. 1 熟悉道路各分项专业环保要求。 1.10. 2 了解公路环境保护技术。 1.10. 3 了解道路环境影响评价的主要内容。
土木工程师-专业知识（道路工程）-路面工程-水泥混凝土路面 [单选题]1.面层内横向不设缩缝的水泥混凝土路面是下列哪个选项？() A.普通水泥混凝土路面 B.钢筋混凝土路面 C.（江南博哥）连续配筋混凝土路面 D.钢纤维混凝土路面 正确答案：C 参考解析：A项，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2011）第2.1.1条规定，水泥混凝土路面是以水泥混凝土作面层（配筋或者不配筋）的路面。 B项，根据第2.1.3条规定，钢筋混凝土路面是面层内配置纵、横向钢筋或者钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 C项，根据第2.1.4条规定，连续配筋混凝土路面是指面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 D项，根据第2.1.5条规定，钢纤维混凝土路面是在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 [单选题]2.水泥混凝土路面结构分析理论应采用下列哪个选项？() A.弹性层状体系理论 B.弹性地基板理论 C.塑性层状体系理论 D.塑性地基板理论 正确答案：B 参考解析：根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2011）第3.0.3条规定，水泥混凝土路面结构分析应采用弹性地基板理论。除粒料类基层外，其他各类基层与混凝土面层应按分离式双层板模型进行结构分析。粒料类基层及各类底基层和垫层，应与路基一起视作多层弹性地基，以地基顶面当量回弹模量表征。 [单选题]3.水泥混凝土路面结构设计标准应为下列哪个选项？() A.在行车荷载作用下，不产生疲劳断裂 B.在温度梯度作用下，不产生疲劳断裂 C.在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂 D.在最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂 正确答案：C 参考解析：根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2011）第3.0.4条规定，水泥混凝土路面结构设计应以面层板在设计基准期内，在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂作为验算标准。 [单选题]4.中等交通荷载等级的水泥混凝土弯拉强度标准值不得低于下列哪个
2023年注册木土工程师-（道路）专业基础考试备 考题库附带答案 第1卷 一.全考点押密题库(共50题) 1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 下列哪项属于承载能力极限状态？()。 A. 连续梁中间支座产生塑性铰 B. 裂缝宽度超过规定限值 C. 结构或构件作为刚体失去平衡 D. 预应力构件中混凝土的拉应力超过规范限值 正确答案：C, 2.(单项选择题)(每题 1.00 分) 适筋梁的破坏分为三个阶段，作为正截面承载力计算依据的是()。 A. 第Ⅲ阶段 B. 第Ⅱ阶段 C. 第Ⅰ阶段末Ⅰa
正确答案：D, 3.(单项选择题)(每题 1.00 分) 关于边坡稳定分析，下列说法错误的是()。 A. 土坡内地下水位愈高，边坡安全系数愈小 B. 坡角愈大，边坡安全系数愈大 C. 瑞典条分法是将土视为刚体，不计土条间的作用力 D. 无黏性土边坡滑动面为平面 正确答案：B, 4.(单项选择题)(每题 1.00 分) 沙丘移动速度受风向频率、风速、水分、植被、沙丘高度和沙粒粒径等多种因素的影响。对此，下列说法正确的是()。 A. 沙丘移动速度与风速成正比 B. 沙丘移动速度与其本身高度成反比 C. 地面平坦地区的沙丘移动速度较慢 D. 含水量小的和裸露的沙丘移动较慢 正确答案：B, 5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 地下水按其埋藏条件可分为()。 A. 包气带水、潜水和承压水三大类 B. 上层滞水、潜水和承压水三大类 C. 孔隙水、裂隙水和岩溶水三大类 D. 结合水、毛细管水、重力水三大类
6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 根据地壳均衡原理，从平原低地到高山地区，莫霍面的位置随地表()。 A. 升高 B. 降低 C. 保持不变 D. 不一定 正确答案：B, 7.(单项选择题)(每题 1.00 分) 三合土垫层是用()三种材料拌和铺设。 A. 水泥、碎砖碎石、砂子 B. 消石灰、碎砖碎石、砂或掺少量黏土 C. 生石灰、碎砖碎石、锯木屑 D. 石灰、砂子、纸筋 正确答案：B, 8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 饱和土中总应力为200kPa，孔隙水压力为50kPa，孔隙率为0.5，那么土中的有效应力为()。 A. 100kPa B. 25kPa C. 150kPa D. 175kPa 正确答案：C, 9.(单项选择题)(每题 1.00 分) 下列关于牌号分别为Q235-A和Q235-D的碳素结构钢的叙述，不正确的是()。