车工工艺学教案
车工工艺学教案
车工工艺学教案
教案首页 科目：车工工艺学年级一年级教学时间授课人郑国栋
图2-1 转动小滑板法车圆锥 教 学 内 容 教学手段及方法 复习提问：1.圆锥的基本参数有哪些 2.圆锥半角如何计算 新课导入：顶尖的锥体是采用什么方法加工出来的 课题二：车圆锥的方法与检验 一、加工圆锥的方法 车削圆锥时，要同时保证尺寸精度和圆锥角度。一般先保证圆锥角度，然后精车控制线性尺寸。圆锥面的车削方法主要有： 1.转动小滑板法 适用于单件、小批量加工锥度较大，长度不长的锥体零件。 转动小滑板法车圆锥如图2-1所示，就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴线平面内的素线平行，用双手配合均匀连续转动小滑板手柄，用手动进给车削圆锥面的一种方法。 （1）小滑板的转动方向 车外圆锥和内圆锥工件时，如果最大圆锥直径靠近主轴，最小圆锥直径靠近尾座，小滑板应沿逆时针方向转动一个圆锥半角α/2，反之则应顺时针方向转动一个圆锥半角α/2。 （2）小滑板的转动角度：小滑板的转动角度应为圆锥半角α/2。 （3）转动小滑板法车削圆锥的特点 1）能车削各种角度的内、外圆锥，适用范围广。 2）操作简单，调整角度方便，能保证一定的加工精度。 3）受小滑板行程的限制，只能加工锥体长度不长的圆锥体。 4）只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度较难控制。 转动小滑板法只适用于加工圆锥半角较大且锥面不长的工件。 2. 偏移尾座法 采用偏移尾座法车外圆锥面，必须将工件用两顶尖装夹，将尾座向里或者向 提问 讲授 学生思考 与学生讨论、总结
教 学 内 容 教学手段及方法 （1）尾座偏移量的计算 用偏移尾座法车削圆锥时，必须注意尾座的偏移量不仅和圆锥的长度有关， 而且还和两顶尖之间的距离有关，这段距离一般可以近似看做工件的全长。尾座偏移量可用下列近似公式计算： 式中 s ——尾座偏移量（mm ）； D ——圆锥大端直径（mm ）； d ——圆锥小端直径（mm ）； L ——圆锥长度（mm ）； L 0——工件全长（mm ）； C ——锥度。 例题1：用尾座偏移法车一外圆锥工件，已知D=30mm,C=1:50,L=480mm ， Lo=500mm,求尾座偏移量S 。 解：根据公式可得：S=C/2×Lo=1/50/2×500mm=5mm 例题2：用尾座偏移法车一外圆锥工件，已知D=80mm,d=76mm,L=600mm ， Lo=1000mm,求尾座偏移量S 。 解：根据公式可得：S= Lo ×(D-d)/2L=1000×(80-76)/2×600mm= （3）尾座偏移法车削圆锥的特点 1）偏移尾座法车圆锥可以采用车床纵向机动进给，能车较长的圆锥体，车出的工件表面粗糙度较小，圆锥的表面质量较好。 2）顶尖在中心孔中是歪斜的，因而接触不良，顶尖和中心孔磨损不均匀，故可采用球头顶尖或R 型中心孔。 讲授 举例做题 与学生讨论 L L L C L d D s 0 0022-)2(tan ==≈α图2-2 偏移尾座车圆锥的方法
《车外圆锥面》教学设计 专业：车工实训 任课教师：王霞 任课班级：09数控 秦皇岛市中等专业学校 2011年4月
课程名称：车工工艺与技能训练 任务：车外圆锥面 授课主要内容：1. 圆锥基本知识； 2. 圆锥轴加工工艺规程； 3. 转动小拖板法车外圆锥面； 4. 车圆锥的规律。 课时分配：理论课时3节 实习课时3节 教学目的 通过本课学习与实习，了解圆锥基本知识，掌握圆锥的各部份尺寸计算，应用转动小拖板法车外圆锥面，逐步提高学生以下能力： 1、专业能力：识图、绘图能力、零件几何形体分析能力、制定工艺规程能力、机械加工能力； 2、社会能力：观察能力、分析能力、表达能力、动手能力、合作能力、拓展能力； 3、方法能力：学会科学分析、周密部署、充分准备、勇于实践、把握规律、善于交流、举一反三的方法。 教学对象分析教学对象为09数控。学生有强烈的求知欲望。希望自己在不远的将来，在本人慎重选择的数控专业里成为过得硬的技工，实现美好的理想。作为教师应当满腔热情地爱护他们，珍视他们，鼓励他们，扶助他们完成学业，实现自身的理想，顺利踏上职业岗位，胜任职业任务。 教学内容分析车工工艺与技能训练，是掌握机械加工的入门技能，是数控技工的基础课程。 随着技工教育教学改革的深入发展，技工教育开创了一条适应社会所需的“职业任务驱动型”的道路，在教学中将理论知识与技能操作紧密结合，将学生自主学习与技能实践紧密结合，让学生在多种多样的任务实施中掌握普车技能。本课程尝试以“职业任务驱动教学法”的模式，贴近企业，模拟岗位，使学生学以致用，快速成才，胜任职业，服务社会。 教学重点应用转动小拖板法车外圆锥面。 教学难点1、圆锥的各部分尺寸计算； 2、车外圆锥时，小拖板角度的调整。 方式方法实物展示、讲授、列表、举例、示范操作、巡回指导法、个别辅导、小组讨论。 教学环境教具普车实训基地、普通车床、外圆车刀、切断车刀、倒角车刀、游标卡尺、千分尺、转动角度板手、钢尺、万能角度尺、圆锥套规等。 材料准备1、棒材：45号钢 2、规格：φ25×70mm
实 习 教 学 教 案 首 页 No 常州冶金技师学院 授课日期 11.29～12.3 12.29～1.4 授课周次 12 16 讲授时数 1.5 1.5 实习时数 5.5 5.5 班 级 0903 0904 专业类别 专业方向 模块（课题） 分模块（分课题） 作业布置 任课老师 教研组长 系部检查 编写日期 检查日期 检查日期 机械类 镗铣 第四单元车内外圆锥课题一 车外圆锥面 教学目的与要求 1掌握车圆锥的有关计算方法 2能合理选用车圆锥的方法 了解万能角度尺的结构、读数原理和使用方法 教学重、难点及解决措施 重点 圆锥的术语定义及尺寸计算 难点 车圆锥面时产生双曲线误差的原因建议用教具讲解 复习旧课要点 1套类零件结构特征 2车削精度要求较高的孔考虑的两种方案 教学参考及教具（含电教设备） 无 见附页 李冬兴 10.11.15
教 学 准 备 实习图号： C 4-1、书P114图4-14 简明工艺分析1、车外圆至图纸要求 2、车外圆锥的精车刀严格对中心 3、粗车外圆锥 4、精车外圆锥车至图纸要求 5、倒角至图纸要求 操 作要领 1、车刀刀刃始终要保持锋利 2、车刀应严格对准工件中心 3、摇动小拖板时要均匀 工、量、刃具0o～320o万能角度尺，25～50mm千分尺， 90o车刀，45o车刀 原材料(或元器件)φ65×100 设备(仪器、) CA6140
教学内容、方法、教学过程附记 组织教学 2ˊ×5 点名 简述本课主要内容 复习旧课 8ˊ×5 1车削精度要求较高的孔考虑的两种方案? 2套类零件结构特征？ 讲授新课 70ˊ×5 课题一车外圆锥面 一、圆锥知识 1.圆锥面的应用及特点 圆锥面配合的主要特点：当圆锥角较小（在3°以下）时，可传递很大的转矩；同轴度较高， 能做到无间隙配合。 加工锥度时，除了尺寸精度、形位精度、表面粗糙度具有较高要求外，还有角度（或锥度） 的精度要求 2.圆锥的各部分名称及尺寸计算 （1）圆锥表面和圆锥 圆锥可以分为外圆锥和内圆锥 （2）基本参数 1）圆锥半角 圆锥角a是在通过圆锥轴线的截面内，两条 素线间的夹角。车削时经常用到的是圆锥角a的 一半（圆锥半角a/2） 2）最大圆锥直径D（大端直径） 3）最小圆锥直径 d（小端直径） 4）圆锥长度 L 5）锥度 C：圆锥大、小端直径之差与长度之比 C=（D-d）÷L 注：圆锥半角a/2与锥度C属于同一基本参数。讲解提问 板书讲授
圆锥面加工(1课时) 教学目标： 1、了解标准圆锥的概念及用途。 2、掌握圆锥组成部分及计算。 3、掌握车削圆锥的方法 教学重点：圆锥面加工方法 教学难点：仿形法车圆锥 教学方法：讲练结合应用PPT课件讲解 教学过程： 一、圆锥面配合的应用 1.圆锥面配合的同轴度高、拆卸方便，当圆锥面较小时（α＜3°），能传 递很大扭矩，因此在机器制造中被广泛采用。 2例如，车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等都是采用圆锥面配合。 二、圆锥面的相关知识 1圆锥面的配合作用：圆锥面配合的同轴度较高，而且拆卸方便，当圆锥角较小（α＜３o)时能够传递很大的扭矩，因此在机械制造中应用广泛． 2标准圆锥： 3莫氏锥度 4米制圆锥 标准圆锥 1、标准圆锥：圆锥几何参数已标准化的圆锥称为标准圆锥。例如常用工具、刀具上的圆锥面。 2、标准圆锥的种类：莫氏圆锥和米制圆锥。其表示方法用号码表示。 3、莫氏圆锥：按尺寸由小到大有0、1、2、3、 4、 5、6七个号码。当号码不同时，圆锥角和尺寸都不同。
4米制圆锥：有4、6、80、120、160、200七个号码。它的号码是指大端直径，锥度固定不变，C=1：20。 此外，一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。 三、圆锥组成部分及计算 （1）、大端直径D （2）、小端直径 （3）、圆锥角α （4）、圆锥半角α/2 （5）、圆锥长度L （6）、锥度C： （7）、斜度C/2： 四、车圆锥面的方法 将工件车削成圆锥表面的方法称为车圆锥。 常用车削锥面的方法有宽刀法、转动小刀架法、靠模法、尾座偏移法等几种。这里介绍宽刀法、转动小刀架法、尾座偏移法、靠模法。 一）、宽刀法 车削较短的圆锥时，可以用宽刃刀直接车出，其工作原理实质上是属于成型法，所以要求切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。同时要求车床有较好的刚性，否则易引起振动。当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时，可以用多次接刀方法加工，担接刀处必须平整。 二）、转动小刀架法 当加工锥面不长的工件时，可用转动小刀架法车削。车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正.
图6-32 用靠模板车削圆锥面 二、圆锥面的车削方法 1、转动小拖板车圆锥面 此法操作简单，能保证一定的加工精度，通常用于车削锥度较大和长度较短的圆锥体或圆锥孔。车削时根据图纸上给定或计算出的圆锥斜角α值转动小施板，使小拖板导轨与车床主轴轴线相交成α的角度，然后摇动小拖板手柄作进给运 动进行车削，见图2-3-39所示。 小拖板的转动刻度值，一般只精确到半度，如果α值不是整数时，如α=30°45 ' ，那么只能在5°～4°之间进行估计，试切后逐步校正。对一些精度要求较高，需要互相配合的内、外圆锥，在加工过程中还需采用锥形塞规或锥形套规来校正小拖板的转动精度，直至符合工件所要求的锥度精度为止。小拖板校正以后， 不要轻易再去转动。如果车出工件的锥度仍旧不对，应从其他方面去找原因。例
如：小拖板塞铁松紧是否调整好，小拖板导轨端面是否碰伤等。 车刀安装时，必须特别注意。刀尖要严格对准工件的中心，否则，车出的圆锥母线不是直线，而是双曲线。车削实心锥体零件时，可把车刀刀尖对准端面中心。车削圆锥孔时，可以采用端面划线的方法见图2—3-40。先把车刀近似装准，在工件端面涂上显示剂，用刀尖在工件端面上划一条线，然后把工件转过180°再划一条线。如果两条线重合，则车刀已对准中心。如果两条线不重合，可把车刀刀尖凋整在两条线中间，反复校正，直到对准中心为止。 进行车削时，摇手柄用力要均匀，否则加工的锥面将不光洁。当锥面的长度超过小拖板的调整长度时，可分段进行车削，条件旧各段之间的台阶不影响工件使用或在下一步加工（如磨削）中去掉。 转力小拖板车圆锥的优点：①能加工完整的圆锥体及圆锥孔。②能加工圆锥斜度很大的工件。其缺点是：①只能手动走刀，因此劳动强度较大，表面粗糙度也较难控制。②因受小拖板行程的限制，所以只能加工较短的圆锥工件。 2、偏移尾架车圆锥面 此法适用于在两顶尖间车削锥度较小而长度又较长的圆锥体。偏移尾架就是把尾架向内（或向外）偏移一个距离s，使工件旋转轴线和车床主轴轴线的交角等于工件锥面的斜角α。由于车刀仍平行于车床主轴轴线移动（车削时是大拖板走刀），故可车出斜角为α的锥形表面，见图2-3-41所示。当尾架向内偏移时，车出的圆锥面右端小而左端大，反之则右端大左端小。 尾架偏移可根据下列公式计算： s=L/2*K或s=D-d/2l*L （2-3-5） 式中s----尾架偏移量（mm） D-----大端直径（mm） d-----小端育径（mm） l-----工件圆锥部分长（mm） L-----工件在两顶尖间的总长（mm） 证明；在ΔABC 中（见图2-3-41） BC=ACsina ∵AC=L BC=s ∴s=Lsina 当圆锥体斜角小于8°时， sina≈tgα s=Ltgα=D-d/2l*L=L/2*K
1万能外圆磨床上磨削圆锥面有哪些方法？个适用于什么场合？ 2采用定程磨削法磨削一批零件磨十件后发现工件直径大了0。02mm应如何进行补偿？说明步骤。 拔出旋钮C使小孔与销子K脱开握住首轮B转动旋钮C使其小孔向后倒1个孔（粗进给）或4个孔（细进给）调整F随之后退。 3说明M1432A主轴所采用的“短三瓦压动型液体滑动轴承”的特点并说明其工作原理。如轴承间隙过大应怎样调整？ 特点：有较高的回转精度刚度抗振性及耐磨性。工作原理： 平衡砂轮方法：首先将砂轮加紧在砂轮法兰7上法兰7的环形槽中安装有3个平衡块9先粗调平衡块9使他们处在周向大约相距为120度的位置上再把加紧在法兰上的砂轮放在平面架上继续周向调整平衡块的位置知道砂轮及法兰处于静平衡状态然后将平衡好的砂轮及法兰装到砂轮架的主轴上每个平衡块9分别用螺钉11及钢球10固定在所需位置上。 4在万用外圆磨床上用顶尖支撑工件磨削和用卡盘夹持工件磨削外圆哪一种加工精度高为什么？ 5内磨主轴部件的8个弹簧起什么作用？ 弹簧3共有8根均匀分布在套筒2内套筒2用销子固定在壳体上所以弹簧力通过套筒4将后轴承的外圈向右推紧又通过滚子内圈主轴后螺母及主轴传到前端的轴肩使前轴承内圈亦向右拉紧于是前后两对轴承都得到预紧当主轴热涨伸长或者轴承磨损弹簧能自动补偿并保持较稳定的预紧力使主轴轴承的刚度和寿命得以保证。 6都有哪些种类其他磨床？分别有什么特点？ 平面磨床无心外圆磨床内圆磨床平面磨床用于磨削各种平面无心外圆磨床磨削时工件不用顶尖来定心和支承而是直接将工件放在砂轮导轮之间用托板支承着工件被磨削的外圆面做定位面内圆磨床主要用于磨削各种内孔某些内圆磨床还附有磨削端面的磨头。 1JCS-018 加工中心如何实现自动换刀 在机床加工时刀库预先按程序中的刀具指令将准备更换的刀具转到换到位置当完成一个工
利用普通车床加工圆锥面的常用方法 摘要介绍了在普通机床上加工圆锥面的方法及应用特点和利用百分表加工圆锥面以保证圆锥角精度的方法。 关键词圆锥面；百分表；转动小滑板 在普通车床上车圆锥时，需要保证尺寸精度和圆锥角度。一般先保证圆锥角度，然后精车控制线性尺寸。圆锥面的车削方法主要有转动小滑板法、偏移尾座法、宽刃刀车削法、铰内圆锥法等。 1 转动小滑板法车圆锥 特点是操作简单，圆锥角一般只精确到半度，可加工锥角较大的内外锥面，但因小滑板行程的限制，不能加工太长的锥面。实际生产中工人采用的方法是试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其他量具对圆锥面进行检验，即费时又难于达到精度要求。 2 偏移尾座法车圆锥 特点是能够自动进给，适用于加工长的圆锥面，但是工件受到顶尖支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，由于两顶尖之间距离近似地看作工件的全长，因而加工精度不高。 3 宽刀法车圆锥 这种方法实际上属于成形法，它的特点是方便、迅速，能加工任意角度的圆锥面，但圆锥角精度不高，圆锥不能太长，同时要求机床与工件具有良好的刚性。 4 铰内圆锥法 特点是加工精度比车削精度高，适于铰削直径较小和精度要求较高的内圆锥面。 5 对转动小滑板法车圆锥的改进 在小型机床厂只有普通机床的情况下，由于车床小滑板转盘的刻度值一般只能精确到半度，如果所加工圆锥的圆锥角的值通常不是整数，故其小数部分则只能用目测估计，大致对准后进行车削。车圆锥时经一次调整车削后的锥度很难达到精度要求，一般要通过试车削—锥度测量—调整小滑板转角—再车削—再测量，经过多次反复后才能逐步使锥度准确。圆锥粗车调整时一般用万能角度尺检验其圆锥角度，万能角度尺的测量精度一般有2’和5’两种，对于一些锥角精度要求较高的圆锥工件（如莫氏4号锥圆锥角1°26’16”）单纯用万能角度尺调整小
初级车工专业知识测试题（第四章） 班级姓名学号 一、选择题(第1一35题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中 每题分。满分35分)： 1、常用的工具圆锥有（）种。 （A）1 （B）２（C）３（D）４ ２、莫氏圆锥最小的是（）号 （A）1 （B）２（C）0 （D）6 3、圆锥半角的计算公式是( )。 （A）tgа/2 =(D-d)/L （B）tgа/2 =(D+d)/L : （C）tgа/2 =D×d/L （D）tgа/2 =(D-d)/2L 4、圆锥半角（а/2）与锥度（C ）的关系( )。 （A）tgа/2 = C （B）tgа/2 =C/2 （C）tgа/2 =2C （D）tgа/2 =C/4 5、米制圆锥锥度C = （） （A）1：20 （B）1：10 （C）1：30 （D）1：40 6、锥度的计算公式是( )。 (A)C=(D—d)／L (B)L=(D—d)/C (C)D=d+CL (D)d=D—CL 7、已知主轴圆锥锥度C=1:5，大端直径D=45 mm，圆锥长度L=50 mm， 则小端直径d为( )。 ^ (A)35 (B)55 (C)40 (D)50 8、当圆锥角（）时，可以用近似公式计算圆锥半角。 (A)a＜6°(B)a＜3°(C)a＜12°(D)a＜8° 9、当圆锥半角( )时，可传递很大的扭矩。 (A)α／2 < 3°(B)α／2 < °(C)α／2 < 6°(D)α／2 < 8° 10、200号米制圆锥的大端直径是（） (A)100mm (B)120mm (C) 160mm (D)200mm 11、圆锥配合同轴度高，能做到( )配合。 (A)过渡(B)间隙很小的(C)过盈(D)无间隙 12、莫氏圆锥号数不同，圆锥角( )。 \ (A)不同(B)相同(C)任意(D)相似 13、钻头、铰刀的锥柄是( )的 (A)莫氏(B)米制(C)标准(D)布氏 14、当一个工件上有多个圆锥时，最好采用( )法切削。 (A)宽刃刀(B)转动小滑板(C)仿形(D)偏移尾座 15、圆锥素线与车床主轴轴线的夹角就是( )应转过的角度。 (A)工件(B)刀架(C)小滑板(D)尾座 16、偏移尾座法可加工( )的圆锥。 (A)长度较长、锥度较小(B)内、外(C)有多个圆锥面(D)长度较长、任意锥度 17、长度较长、锥度较小、表面粗糙度要求较小的工件，最好采用( )法加工。 — (A)转动小滑板(B)铰圆锥(C)偏移尾座(D)宽刃刀 18、有一外圆锥，D=75 mm，d=70 mm，L=100mm,Lo=120mm， 则尾座偏移量为( )mm，应向( )方向调整。( ) (A)3，操作者(B)3，远离操作者(C)6，操作者(D)6，远离操作者 19、有一外圆锥工件，D=40 mm，C=1:20，L=70mm,Lo=100 mm，则尾座偏 移量为( )mm，应向( )。( ) (A)，操作者(B)，远离操作者(C)5，远离操作者(D)10，操作者 20、外圆锥双曲线误差是中间（），内圆锥双曲线误差是中间（）。( ) A、突出、凹进 B、凹进、突出 C、突出、突出 D、凹进、凹进 21、用仿形法车圆锥质量好，( )。 < (A)只能加工圆锥不长的工件(B)适于单件小批量生产 (C)可车任意角度的内、外圆锥(D)可机动进给车内、外圆锥 22、加工长度较短的圆锥时，可用( )加工。 (A)铰内圆锥法(B)宽刃车削法(C)防形法(D)偏移尾座法 23、对配合精度要求较高的锥度零件，用( )检验。 (A)涂色法(B)万能角度尺(C)角度样板(D)专用量规 24、圆锥大小端直径用( )来检验。 (A)千分尺(B)游标卡尺(C)卡钳(D)圆锥界限量规 25、铰削铸铁时，可使用( )作切削液。 (A)机油(B)煤油(C)乳化液(D)酒精 $ 26、加工小孔径内圆锥，常用的方法是( )。 (A)钻孔后直接铰锥孔(B)钻孔后粗铰锥孔，然后精铰锥孔 (C)钻孔后车锥孔(D)钻孔后粗车锥孔，然后精铰锥孔 27、在车削锥体零件时，当车刀刀尖高于工件中心，则车出的工件表面 会产生( )误差。 (A)尺寸精度(B)椭圆度(C)双曲线(D)圆度 28、车锥度时，车刀( )会产生双曲线误差。 (A)装高(B)装低(C)装高或装低(D)对中心
车外圆选择题 1.切削用量的三要素分别是：进给量，背吃刀量和（C） A转速，B毛坯直径，C 切削速度 2.切削用量的三要素分别是指：（C） A转速、进给量和切削宽度B转速、进给量和切削厚度 C切削速度、进给量和背吃刀量 D.切削速度、切削宽度和切削厚度 3.粗车外圆切削用量的选用原则是( C ) A先切削速度然后进给量最后是背吃刀量B先切削速度然后背吃刀量最后是进给量，C先背吃刀量然后进给量最后是切削速度D先背吃刀量然后切削速度最后是进给量4.精车时为了降低零件表面的粗糙度要求，主要应选用（C）的进给量。 A较小的切削速度B较小的背吃刀量C较小的进给量 5.在车外圆的操作步骤中，对保证零件尺寸精度最关键的步骤是（ C）。 A测量毛坯 B横向进刀 C试切测量 6.在普通车床上加工零件时，为了加快进给速度，可采取哪种方法（ C ）。 A提高车床主轴的转速，B减少背吃刀量，C调节诺顿或倍增手柄 D换新的车刀 7.在普通车床上加工轴类零件，精车时为了提高生产效率，首先应该采用较大的（ C ） A切削速度， B进给量，C背吃刀量 8.车削加工，切削速度计算公式中的直径是指（ A ）。 A待加工表面，B已加工表面，C过度表面 9.对于待加工孔或外圆与装夹基准面垂直的复杂工件,可以采用哪种装夹方式 （C） A三爪卡盘B四爪卡盘 C 花盘，D心轴 10.有一种轴承座，它的主要定位基准面与加工表面有平行度要求时，可以采用哪种 装夹方式（B） A花盘B花盘角铁C四爪卡盘D四爪卡盘 11.为了保证套类零件的外圆和端面对内孔的同轴度和垂直度要求，在无法靠一 次装夹而确保这些要求时可以采用哪种装夹方式（D） A四爪卡盘B三爪卡盘C花盘D心轴 12.加工细长轴时，为了增加工件的刚性、减少变形，可以采用哪种装夹方式（C） A一夹一顶B两顶针C中心架装夹 13.加工多台阶多工序并且有同轴度要求的工件时，精车应采用哪种装夹方式（B） A一夹一顶B两顶针C 三爪卡盘 14.用于装夹内外圆偏心、椭圆或形状不规则工件时应采用哪种装夹方式（C） A三爪卡盘B四爪卡盘C花盘 15.在精加工零件时，为了防止零件被夹伤，可在零件与卡爪的接触处包上一层（ D ）。
车削圆锥面的相关知识 圆锥面的配合作用：圆锥面配合的同轴度较高，而且拆卸方便，当圆锥角较小（α＜３o)时能够传递很大的扭矩，因此在机械制造中应用广泛． ?标准圆锥： ?莫氏锥度 ?米制圆锥 1、标准圆锥：圆锥几何参数已标准化的圆锥称为标准圆锥。例如常用工具、刀具上的圆锥面。 2、标准圆锥的种类：莫氏圆锥和米制圆锥。其表示方法用号码表示。 ①、莫氏圆锥：莫氏圆锥在机器制造业中应用得最广泛的一种,如车床主轴锥孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码,即0、1、2、3、4、5和6号,最小的是0号,最大的是6号。但它的号数不同,锥度也不相同。由于锥度不同,所以斜角a也不同。莫氏圆锥的各部分尺寸可从相关资料中查出。 ②、米制圆锥：米制圆锥有八个号码,即4、6、80,100、120、140、160和200号。它的号码就是指大端直径,锥度固定不变,即C=l:20。例如80号公制圆锥,它的大端直径是80毫米,锥度C=1:20。公制圆锥的各部分尺寸可从相关资料中查出。 此外，一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。 3．专用标准圆锥锥度
二、圆锥组成部分及计算 ? （1）、大端直径D （2）、小端直径 （3）、圆锥角α （4）、圆锥半角α/2 （5）、圆锥长度L （6）、锥度C ： （7）、斜度C/2： 三、圆锥组成部分及计算 1、圆锥半角的计算公式为： 由于应用上述公式计算α/2必须查三角函数表，为了方便计算，应重点掌握圆锥半角的近似公式计算。 2、圆锥半角近似计算公式为： 常数的数值根据锥度值来确定，当α/2＜6°也即C ＜0.1时，公式为： 四、车削圆锥的方法 ? 常用车削圆锥的方法有： ? 1、转动小滑板法、 ? 2、偏移尾座法、 ? 3、仿形法、 ? 4、宽刃刀法。 ? 下面分别介绍以上几种方法，要求主要掌握转动小滑板法车削圆锥。 1、转动小滑板法 ? 当加工锥面不长的工件时，可用转动小滑板法车削。车削时，将小滑板下面的转 盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图所示。 2、偏移尾座法车圆锥 当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法，此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。将尾座上滑板横向偏移一个距离S ，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。 ? 尾座的偏移量与工件的总长有关，如图所示，尾座偏移量可用下列公式计算：
课程（科目）：车工
2.精车外圆采用试切法进行精加工，方法同上。 3.检测：用游标卡尺或千分尺测量工件外圆。 例：接刀车外圆（如图所示）短轴 一、分析图纸 根据图纸要求选择毛坯为Ф55×52mm的圆棒料，材料为：45钢。 二、工艺分析 因为工件毛坯长度为52mm，而工件长度为50mm，因此该工件外圆只能调头接刀车削才能完成。 三、刀具、量具的选择： 刀具的选择：45°端面车刀；90°外圆车刀。 量具的选择：0～150mm的游标卡尺；50～75mm的外径千分尺。 四、加工工艺 1.三爪自定心卡盘夹持毛坯Ф55×52mm的外圆，工件伸出卡盘长度为20mm，找正并夹紧工件。 2.车端面，端面车平即可。 mm的外圆，长度接近卡爪位置（注意不能车到 3.粗、精车工件Ф520 -0.05 卡爪，应留1mm左右的距离）。 4.倒角2×45° 5.调头 mm的外圆（已加工表面垫铜皮，以防夹伤工三爪自定心卡盘夹Ф520 -0.05 件表面；并且工件阶台与卡爪的距离留3mm的间隙）。 6.校正工件外圆，并夹紧工件。 7.车端面，控制工件长度50±0.1mm至尺寸。 mm外圆至尺寸。 8.粗、精车Ф520 -0.05 9.倒角2×45° 10.检测各部尺寸。 一、在车外圆的加工过程中，应注意以下几点 （1）车削时必须检查车床各部分间隙，进行适当的调整，以充分发挥车床的有效负荷能力。大、中、小滑板的斜铁需要调整合适避免产生松动现象，此外摩擦离合器及皮带的松紧程度也要进行调整，以免在车削中发生“闷车”现象。。 （2）看清图纸，测量工件毛坯材料的尺寸是否符合加工要求，并在车
床上装夹牢靠。 （3）在车削中发现车刀磨损，需及时刃磨。否则主切削刃磨钝后切削力剧烈增加会造成“闷车”损坏车刀等严重后果。 （4）随时清除刀架、拖板、导轨上的铁屑，以免增加工件，车床和车刀的工作温度。 （5）工件、刀具必须安装牢靠。工件在两顶尖间装夹时，必须注意工件是否顶牢，顶尖是否磨损。 （6）车削时如出现像带子一样的切屑，应立即停车，用铁钩将切屑拉断，同时必须重新刃磨车刀，改变车刀的几何角度，或采用断屑装置使铁屑自行折断。 （7）车削脆性金属材料的工件时，会产生飞溅的铁屑，这时必须戴防护镜或使用有机玻璃的挡屑板。 （8）车外圆时预防振动的方法。 在车外圆时，如果产生了振动，会使工件和车刀之间产生瞬间的相对位移，从而影响了工件和车刀之间的正常运动轨迹，并且缩短了车刀的使用寿命，严重时车削则无法进行。因此，为了避免产生振动，不得不降低切削用量，也降低了生产效率。同时在切削过程中车刀与工件之间摩擦会发出刺耳的响声。 车削过程中的振动主要有强迫振动和自激振动。强迫振动主要有车床、夹具和工件等回转体的质量不平衡所引起的，还有可能是从地面或其它系统传来的振动。 二、车外圆时废品的产生及预防 1.毛坯车不到规定的尺寸 （1）产生废品的主要原因是： 1）工件材料的加工余量不够。 2）工件材料弯曲没有矫直。 3）工件装夹在卡盘上没有校正。 4）中心孔位置不正确。 （2）预防措施： 1）在车外圆工件时，必须事先测量工件材料是否有足够的的加工余量。 2）长棒料必须进行矫直后才能加工。 3）工件装夹在卡盘上后，要注意校正外圆和端面。 4）在两顶尖之间装夹的工件，一定要使工件两端中心孔的中心线与工件中心线重合。 2.车出来的工件尺寸不正确 （1）产生废品的主要原因是： 1）如果大于图纸上所要求的尺寸，尚可返修，小于图纸要求尺寸就要报废。产生的原因主要是粗心大意，看错图纸或看错刻度盘读数。 2）量具本身有误差或测量不正确。 3）在吃刀时盲目吃刀，没有进行试车削，测量不正确。 4）由于切削热的影响，使车出的工件直径尺寸产生变化。 （2）预防措施： 1）在车削工件时一定要先看清图纸尺寸和技术要求，正确使用刻度盘，并要看清格数。 2）在进行测量时，如果一次测量没有把握，可以多量几次或使用两种量具结合测量（前题是量具使用前，必须仔细检查和调整零位）。可先用卡
授课教师授课班级二数控机制授课课时 2 授课形式多媒体 授课章节 名称 第四章第二节车削圆锥面 使用教具多媒体 学习目标1、熟悉圆锥面四个基本参数 2、掌握转动小滑板法车削圆锥面 教学重点转动小滑板法车圆锥面教学难点圆锥半角的计算 教学思路 及方法 做、学、教一体化 更新、补充、 删节内容 车间实训操作
课外作业观摩其它三种车削圆锥面的方法，比较其不同导语同学们知道圆锥面是怎样加工的吗？
授课主要内容或板书设计 一、圆锥各部分名称 1、大端直径D 2、小端直径d 3、圆锥角α 4、圆锥半角α/2 5、圆锥长度L 6、锥度C 7、斜度C/2 二、车削原理：车削较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法，也就是将小滑板转到与工件轴心线成α/2的角度，然后进行车削。 三、转动小滑板车削圆锥体的特点： 优点: ①角度调整范围大,可车削各种角度的工件。 ②能车出圆锥体和圆锥孔，并且操作简单方便,特别是同一零件上车削几种圆锥角时调整方便 缺点: ③只能用手动进刀，劳动强度大, 表面粗糙度难以控制 ④由于小滑板行程的限制只能加工长度较短的圆锥面。 四、转动小滑板车削圆锥体的准备和调整 ①小滑板转动角度和方向的确定α/2≈28.70×D-d/L ≈28.70 ×C ②转动小滑板的方法 将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要圆锥半角的刻度上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母 ③车削前应调整好小滑板镶条的松紧。 如果调得过紧，手动走刀时费力，移动不均匀，车出的锥面不光洁；如果调得过松，造成小滑板间隙过大，车出的工件母线不平直，锥面也不光洁。 ④根据工件锥面长度，调整小滑板行程长度。 五、检查锥度方法 ①使用量角器或角度样板检查锥度 ②用圆锥套规检查锥度 六、容易产生的问题和注意事项 1、对刀:车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。可通过把车刀对准实心圆锥体零件端面中心来对刀。 2、车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大端直径放余量1毫米左右。粗车时，吃刀量不宜过大，应先校正锥度，以防工件车小而报废。一般留精车余量0.2毫米。 3、单刀刀刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。 4、用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。用套规检查时，涂色要薄而均匀，转动量一般在半圈之内，多则容易造成误判。 5、防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤手。 6、应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板 7、在转动小滑板时，应稍小于圆锥半角α/2，然后逐次校准。当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，用左手大拇指放在小滑板转盘和刻度之间，消除中滑板间隙，用铜棒轻轻敲击小滑板所需校准的方向，使手指感到转盘的转动量，这样可较快的校准锥度。 8、小滑板镶条不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。
圆锥面车床加工工艺知识 在机械制造中，除采用圆柱体和内圆内作为配合表面外，还常用圆锥体和内锥面作为配合面。例如，车床主轴孔与顶尖的配合；尾架套筒的锥孔和顶尖、钻头锥柄的配合等。圆锥体与内锥面相配具有配合紧密，拆装方便，多次拆装仍能保持精确的定心作用等优点。 车圆锥面的方法有四种：转动小拖板法、偏移尾架法、靠尺法和宽刀法。 一、转动小拖板法（小刀架转位法） 方法：根据零件的圆锥角（2α），把小刀架下的转盘顺时针或逆时针扳转一个圆锥角（α）,再把螺母固紧，用手缓慢而均匀转动小刀架手柄，车刀则沿着锥面的母线移动，从而加工出所需要的锥面。 特点：此法车锥面操作简单，可以加工任意锥角的内、外锥面。因受小刀架行程的限制（C6132车床小刀架行程为了100mm ），不能加工较长的锥面。需手动进给，劳动强度较大，表面粗糙度值Ra 为6.3～ 1.6μm 。 应用：用于单件小批生产中，车削精度较低和长度较短的圆锥面。 二、偏移尾架法 尾架主要由尾架体和底座两大部分组成。底座靠压板和固定螺钉紧固在床身上，尾架体可在底座上工作横向调节。当松开固定螺钉而拧动两个调节螺钉时，即可使尾架体在横向移动一定距离。 方法：工件安装在前后顶尖之间，将尾架体相对底座在横向向前或向后偏移一定距离S ，使工件回转轴线与车床主轴轴线夹角等于工件圆锥斜角（α），当刀架自动或手动纵向进给时，即可车出所需的锥面。 尾架偏移距离S 的计算（见金工实习教材第162～163页）： )(2)(mm l d D L s -=
式中：D，d——锥体大端和小端直径； L——工件总长度； l——锥度部分轴向长度。 特点：此法可以加工较长的锥面，并能采用自动进给，表面加工质量较高，表面粗糙度值小（Ra=6.3～1.6μm）。因受尾架偏移量的限制，只能车削工件圆锥斜角α<8°的外锥面。又因顶尖在中心孔内是歪斜的，接触不良，磨损不均匀，变得不圆，导致在加工锥度较大的斜面时，影响加工精度。尾架偏移法车圆锥，最好使用球顶尖，以保持顶尖与中心孔有良好的接触状态。 应用：用于单件和成批生产中，加工锥度较小，较长的外圆锥面。 三、靠尺法（靠模法） 靠尺装置一般要自制，也有作为车床附件供应的。 方法：靠模尺装置的底座固定在床身的后侧面。底座上装有靠模尺，靠模尺可以根据需要扳转一个斜角（α）。使用靠模时，需将中滑板上螺母与横向丝杆脱开，并用接长板与滑块连接在一起，滑块可以在靠模尺的导轨上自由滑动。这样，当大拖板作自动或手动纵向进给时，中滑板与滑块一起沿靠模尺方向移动，即可车出圆锥斜角为α的锥面。加工时，小刀架需扳转90°,以便调整一刀的横向位置和进切深。 特点：可加工较长的内、外锥面，圆锥斜度不大，一般α<12°，若圆锥斜度太大，中滑板由于受到靠模尺的约束，纵向进给会产生困难；能采用自动进给，锥面加工质量较高，表面粗糙度值Ra可达6.3～1.6μm。 应用：适用于成批和大量生产中，加工锥度小，较长的内、外圆锥面。 四、宽刀法（样板刀法） 方法：宽刀（样板刀）车削圆锥面，是依靠车刀主切削刃垂直切
时间：第节总第课时 第四单元课题二车内圆锥面（转动小滑板法） 教学目标： 1．掌握转动小滑板法车内圆锥面的方法 2．掌握转动小滑板法车内圆锥面方法的注意事项 3．掌握转动小滑板法车内圆锥面方法的技能训练 德育目标：培养学生自主学习的能力。 教学重点：转动小滑板法车内圆锥面的方法 教学难点：转动小滑板法车内圆锥面方法的技能训练 教学方法：目标教学法、讲练结合法、演示法 教学课时：2课时 教学用具：多媒体教室车内圆锥面的视频资料 教学课型：新授 教学过程： 课题车内圆锥面（转动小滑板法） 一、组织教学 点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课 二、课前三分种说话 三、复习提问 1．怎么用圆锥套规检测外圆锥角度 2．怎么用圆锥套规检测外圆锥尺寸 3．检测外圆锥尺寸的方法有哪些 四、导入语 车内圆锥面比车外圆锥面要困难，因为车锥孔时不易观察和测量。为了便于加工和测量，装夹工件时应使锥孔大端直径的位置在外端。其加工方法主要有转动小滑板法、仿形法和铰内圆锥法。今天，我们主要讲一下转动小滑板法车内圆锥面。 五、新授 （一）转动小滑板车内圆锥面 1．适用范围：单件、小批量生产，特别适用于锥孔直径较大、长度较短、锥度较大的圆锥孔及配套的外圆锥面。 2．转动小滑板车内圆锥面的方法和步骤 （1）钻孔用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔 （2）内圆锥车刀的选择及装夹 1）宜选用圆锥形刀柄，且刀尖与刀柄中心对称平面等高。 2) 装刀时，调整车刀，使刀尖严格对准工件中心，刀柄伸出长度应保证其切削行程，刀柄与工件锥孔周围应留有一定空隙。车刀装夹好后须在孔内摇动床鞍至终点，检查刀柄是否会产生碰撞。 （3）转动小滑板根据公式计算出圆锥半角，小滑板逆时针方向转动一个圆锥半角。 （4）粗车内圆锥面与转动小滑板法车外圆锥面一样。
5 车外圆锥面 5.1 任务布置 如图所示，本任务是用转动小滑板法车外圆锥。零件材料为45钢，毛坯规格为Ф45m m×100mm。 5.2 新知识 5.2.1 加工方法 在车床上车削外圆锥面的方法主要有：转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀车削法四种。 这里主要讲一下转动小滑板法车外圆锥面的方法。 转动小滑板法：就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法。 5.2.2 尺寸标注
车外圆锥面时图纸上主要有二种尺寸标注方式：1、定大端、角度和长度（如图1）；2、定大端、锥度和长度（如图2）。 图1 图2 锥度和角度换算公式： tanα/2=C/2； 式中α/2——圆锥半角； C——锥度。 5.2.3 加工工艺 5.2.3.1 定大端、角度和长度的加工工艺 1、加工外圆到大端尺寸，用刻痕法标记长度。 2、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母松开。 3、将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度。 4、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母按对角依次拧紧。（图
5） 拍照 5、粗车外圆锥面，中途进行测量，微调小滑板角度，保证圆锥角度正确。保留精加工余量0.5~1mm。检测方法后面再讲。 6、精加工如图1圆锥时，先用刀尖对准刻痕，记下中滑板刻度值。然后大滑板不动，中滑板退出，移动小滑板到端面。再移动中滑板到记下的刻度值，小滑板进给加工。 图1 图6 7、精加工如图6圆锥时，先用刀尖对准刻痕，小滑板进给加工到台阶面。 5.2.3.2 定大端、锥度和长度的加工工艺 基本与定大端、角度和长度的加工方法相同，其中第3点要把锥度换算成角度，第5点要保证圆锥锥度正确。 5.2.4 测量方法 测量圆锥常用的量具有：套规、样板、万能角度尺。 5.2.4.1 套规检测方法： 1、粗测用估计法将套规轻轻套在工件上，用手捏住套规左、右两端分别上下摆动，应均无间隙。若大端有间隙，说明圆锥锥角太小；若小端有有间隙，说明圆锥锥角太大。这时可松开螺母，按需用铜锤（或橡胶锤）轻轻敲动小滑板使其微量转动，然后拧紧螺母。试车后再检测，直到找正为止。 2、精测用涂色法先在外圆锥工件表面上沿母线方向均匀地涂上三条显色剂（粉笔或红丹粉），每条显色剂相隔1200左右，将锥度套规套在涂好色的外圆锥面工件上，旋转半圈后取下，根据外圆锥工件上显色剂被擦掉的情况进行判断：
教学案例四车外圆锥面 知识目标 1.学会外圆锥面的加工工艺分析 2.学会圆锥面零件的参数计算 3.学会外圆锥面零件的加工方法 技能目标 1.掌握车圆锥面零件车刀的安装方法 2.掌握圆锥面零件的检测方法 任务描述 加工圆锥轴零件，如图4-1所示，毛坯尺寸：φ45x122mm材料45#钢 4-1 圆锥轴 任务分析 该零件需要两次装夹：先加工φ42直径，再调头加工圆锥面。通过查表得莫氏4号锥度半角α/2=1°29′15″。 知识准备 一、圆锥的基本参数 圆锥的基本参数，如图4-2所示。
图4-2圆锥的基本参数 ⒈圆锥半角α/2 圆锥角α是通过圆锥轴线的截面内，两条素线间的夹角。在车削时，应用较多的是圆锥角α的一半，即圆锥半角α/2。 ⒉最大圆锥直径D简称大端直径。 ⒊最小圆锥直径d简称小端直径。 ⒋圆锥长度L 最大圆锥直径处与最小圆锥直径处的轴向距离。 ⒌锥度C 圆锥大、小端直径之差与长度之比，即： L d D C - = (4-1) 锥角C确定后，圆锥半角α/2则能计算出。因此，圆锥半角α/2与锥度C属于同一基本参数。 二、圆锥各部分尺寸计算 圆锥半角α/2与其他三个参数的关系在图样上，一般标注D、d、L，而在车圆锥时，往往需要将小滑板油0°转动一定的角度，而转动的角度正好是圆锥半角α/2，因此必须计算出圆锥半角α/2。在图中5-4中，tanα/2=BC/AC BC=(D-d)/2 AC=L tanα/2=(D-d)/2L (4-2) 应用式（3-2）计算α/2，须查三角函数表（比较麻烦）。当圆锥半角α/2＜6°时，可以用下列近似公式计算： α/2≈28.7°×(D-d)/ L≈28.7°×C （4-3） 采用近似公式计算圆锥半角α/2时，应注意： ⑴圆锥半角应在6°以内。 ⑵计算结果是“度”，度以后的小数部分是十进位的，而角度是60进位。应将含有小数部分的计算结果转化成度、分、秒。