BN15-3.43/1.2型
15MW补汽凝汽式汽轮机
安装使用说明书
（第一分册）
山东青能动力股份有限公司
前言
本说明书仅介绍了汽轮机主要技术规范、辅助设备、安装数据等内容，有关安装、运行、维护等内容见《安装使用说明书》（第二分册）。
一、用途
本汽轮机适用于热电联产，适用石油化工、冶金、化肥、制糖、造纸等企业的自备电站及公用热电站。
本汽轮机可按电负荷运行（此时热负荷不可调整），也可并入电网按热负荷运行（此时电负荷取决于热负荷），电负荷与热负荷不能同时调整。
本汽轮机不适于拖动变速旋转机械。
二、技术规范
1、主要技术数据
2、调节保安润滑系统
3、整定值
三、主要辅助设备
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流局部的级数少，构造简略，同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充足使用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系，因此不或许同时餍足热负荷和电(或动力)负荷变更的必要，这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。 这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好，节能结果昭着。其它，它的构造简略，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽，供必要较高压力品级的热用户，同时保留必定背压的排汽，供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，打算工况下的经济性较好，但对负荷改变的合适性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽，供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户，平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。 这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时，多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。这种机组的长处是灵敏性较大，也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。因此选用于负荷改变幅度较大，改变屡次的地区性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，并且辅机较多，价钱较贵，编制也较庞杂。 背压式机组没有凝固器，凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道，用于产业用户运用。另一局部蒸汽持续做工，最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器，除氧后提供汽锅用水。两者区别很大啊!凝气式的由于尚有真空，因此监盘时还要注意真空的境况。背压式的排气高于大气压。趁便简略说一下凝固器设置的作用：成立并维持汽轮机排气口的高度真空，使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力，增大蒸汽的可用热焓降，从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功，抬高热效果，收回汽轮机排气凝固水
汽轮机操作规程 第一章启动 第一节正常冷态启动 一、启动前的准备工作 1、确认安装或检修工作已全部结束； 2、清理现场，核对表计齐全、准确； 3、联系调度、锅炉、配电等相关岗位，送上操作信号，检查仪表电源等； 4、检查汽、水、油系统的阀门、开关是否都处于启动前的状态； 5、与公司调度室，锅炉、配电、仪表、热工等岗位做好联系工作； 6、进行启动前的各项试验，特别是保安装置的试验，确认各项试验均合格，具备启动条件。 二、疏水、暖管 机组启动前，主蒸汽管道、法兰、阀门均处于冷态。通过暖管逐渐提高温度，以避免管道突然被高温蒸汽加热产生过大的热应力，使管道产生变形裂纹。另外，暖管使管道预热到额定压力下的饱和温度，可以避免汽轮机冲动时发生水冲击事故。使用额定叁数蒸汽暖管，必须严格控制管道的温升速度，保证管道均匀加热膨胀。 1、开启从锅炉分汽缸到汽轮机主汽门前主蒸汽管道的所有疏水阀；
2、微开主蒸汽隔离阀旁路阀，使管道末端汽压维持在0.3MP a，温升控制在5℃/min进行低压暖管。低压暖管约20分钟，当管壁温升至低压暖管蒸汽压力所对的饱和气温时，低压暖管结束。 3、升压暖管阶段应逐渐升温升压，避免升温升压过快。一般允许管道温升速度为10℃/min；随着蒸汽温度和压力的升高，应逐渐关小疏水阀，当管道末端的蒸汽温度比额定蒸汽压力下的饱和温度高50~100℃时，打开主蒸汽隔离阀，准备冲转。 三、冲动转子、低速暖机 1、冲动要具备的条件：主蒸汽压力和温度符合规范要求；润滑油温度在25℃以上。 2、本机组采用自动主汽门冲转。启动辅助油泵，稍开主汽门，使转子转动，然后关小主汽门，使转子转速保持在600~900/min间进行低速暖机，时间大约为20分钟。低速暖机时要对机组进行听音、测胀等全面检查，只有确定机组无异常后，才能进行升速暖机。 四、升速 1、符合升速条件后，即可以300r/min的速度升速，当机组转速约（1800~2300r/min）时，停留几分钟进行中速暖机，视汽封冒汽管冒
330MW汽轮机组 双流程凝汽器安装使用说明书 NC17A.80.01SY 2006年7月
一、设计数据 凝汽器压力： 5.2 KPa 凝汽量： 675 t/h 冷却水进口温度： 21℃ 冷却背率： 54 冷却水量： 36112 t/h 冷却水管内流速： 2.2 m/s 流程数： 2 清洁系数： 0.9 冷却面积： 螺旋管19000 m 2 冷却管数： 16112 根 冷却管长： 12410mm 二、对外接口规格 循环水入口管径： Φ1820 mm 循环水出口管径： Φ1820 mm 空气排出口管径： Φ273 mm 凝结水出口管径： Φ630 mm 三、凝汽器主要部件重量 凝汽器尺寸： 17338x8300x12960mm 无水凝汽器总重： 306 t 凝汽器运行时水重： 265 t 汽室中全部充水时水重： 700 t 管子重： 84.73 t 共 17 页 第 1 页 凝汽器安装使用说明书 N C 17A.80.01S Y 北 京 重型电机厂 实 施 批 准 编 制 校 对 审 核 标准化审查 图 样 标 记
水室比后水室高）。 管板与壳体通过一过渡段连接在一起，过渡段长为：300 mm（见图HR155.80.01.90-1、HR155.80.01.100-1）。 每块隔板下面用三根圆钢支撑，隔板与管子间用工字钢及一对斜铁连接，以便于调整隔板安装尺寸。隔板底部在同一平面上（见图NC17A.80.01-1）。隔板间用三根钢管连接，隔板边与壳体侧板相焊，每一列隔板用三根圆钢拉焊住，圆钢两端与管板过渡段相焊（见图HR155.80.01.01-1）。 壳体与热井通过垫板直接相连，热井分左右两半制造。在热井中有工字钢、支撑圆管加强，刚度很好。热井底板上开有三个方孔，与凝结水出口装置相连。 凝结水出口装置上部设有网格板，可防止杂物进入凝结水管道，也可防止人进入热井后从此掉下。 在空冷区上方设置挡板，阻止汽气混合物直接进入空冷区。空气挡板两边与隔板密封焊。每列管束在其中三块挡板上开有方孔，用三根方管拼联成抽气管，以抽出不凝结气体及空气（见图HR155.80.01.120-1）。 弧形半球形水室具有水流均匀、不易产生涡流、冷却水管充水合理、换热效果良好的特点。水室侧板用25mm厚的钢板，水室法兰用60 mm厚的16MnR，与管板和壳体螺栓连接，衬O型橡胶圈作密封垫，保证水室的密封性。前水室中设水室隔板及进出水管，其中进水管在下部，出水管在侧部。在水室上有人孔，以便检修。为防止检修时人不小心掉入循环水管，在进出水管加设了一道网板，网板由不锈钢组成，既可保证安全，又不增加水阻。水室上有放气口、排水孔、手孔以及温度、压力测点（见图HR155.80.01.15-1、HR155.80.01.95-1、HR155.80.01.105-1、HR155.80.01.200-1）。水室壁涂环氧保护层，并有牺牲阳极保护，牺牲阳极保护的安装位置参照（HR155.80.01.10-1）执行。 在凝汽器最上一排管子之上300 mm处设有8个真空测点，测量点是在两块间隔30 mm的板，从板中间的接头上引出φ14×3的管至接颈八个测真空处进行真空测量。 凝汽器热井位于汽机房下，装于弹簧和底板上（见图HR155.80.01.06-1）。弹簧根据汽机允许力进行设计，考虑到弹簧摩擦角产生的水平力，78个弹簧采用一半左旋一半右旋，以使力平衡。 为防止运行时凝汽器移动，造成凝汽器、低压缸不同心，对低压缸不利。热井底板上焊固定板，使底板与弹簧基础上埋入的钢板贴合，这样凝汽器只能上下移动（见图HR155.80.01.205-1）。 五、安装程序 （1）在底板（HR155.80.01.205-1序1 N17.80.01.416）定位后，在底板上安装弹簧支座板（HR68.80.01.39-1序1 N17.80.01.222）、弹簧，并调节弹簧位置，使处于标高之下。 （2）吊起凝汽器热井，安装热井底部的弹簧支座板（见图N17.80.01.111-1）
C汽轮机操作规程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
编号：ZKJTBCMK-2014 版本号：2014－01 淄矿集团埠村煤矿矸石热电厂 汽轮机 操作规程 淄博矿业集团公司埠村煤矿
2014年4月颁布2014年4月实施 淄矿集团埠村煤矿矸石热电厂 《汽轮机操作规程》编委 主任：郑汝琳 副主任：张玉亮 编辑：马永淮张德军夏乃波 审核：孙志强司志富
发布令 各车间、部室： 为使运行人员了解设备、熟悉设备 ,为设备运行、操作和事故处理作出必要的指导和提供工作法则,也为各级领导和调度在生产和事故处理中指挥提供参考依据，根据《国家电网公司电力安全工作规程（变电站和发电厂电气部分）》、《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）》、设备规范和使用数明书等相关资料，对全厂设备运行操作、维护保养、注意事项做出了规定，要求运行人员必须掌握本规程，并严格执行，确保我厂安全、经济、稳定运行，满足供电和供热需要。 埠村煤矿矿长：
年月日 《汽轮机操作规程》 目录 第一章设备规范 (4) 第一节汽轮发电机组设备规范 (4) 第二节油系统设备规范 (5) 第三节调节系统及盘车装置规范 (6) 第四节辅属设备规范 (7) 第五节调节、保安、油路系统 (10) 第二章汽轮机的启动、运行中的维护和停止 (13) 第一节启动前的准备工作和检查 (13) 第二节汽轮机的启动与带负荷 (25) 第三节汽轮机运行中的维护和检查 (21) 第四节设备切换与试验 (23) 第五节汽轮机的停止 (25) 第六节汽轮机备用中的维护 (26)
操作规程编号：YTO-FS-PD218 汽轮机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽轮机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 〈1〉上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗； 〈2〉上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程及运行参数及应急处理方法； 〈3〉汽轮机盘车前，必须确认油泵已启动并建立各位置油压，通过观察孔确认各润滑位置回油正常； 〈4〉蒸汽参数达到要求后，必须按规程要求进行暖管，开启各路疏水，防止管道内的积水进入汽轮机造成水冲击； 〈5〉冲转后要保证足够的暖机时间，并严格按照汽轮机升速要求进行升速，升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动，在振动超标的情况下，应将速度降至3000转以下，并查明原因，严禁在振动超标的情况下强行升速； 〈6〉成功并网后，升负荷操作需缓慢进行，避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调； 〈7〉严格控制汽轮机主汽门的进汽参数； 〈8〉机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不
Z50403.01/01 C25-4.9/0.49-3 25MW抽汽式汽轮机 产品说明书 汽轮电机(集团)有限责任公司
汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z50403.01/01 代替 C25-4.9/0.49-3型 25MW 抽汽式汽轮机说明书共21 页第 1 页 编制朱明明 校对蔡绍瑞 审核方明 会签 标准审查郝思军 审定 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档
目次 1 汽轮机的应用围及主要技术规 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护
1 汽轮机的应用围及主要技术规 1.1 汽轮机的应用围 本汽轮机为中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定围，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转 速或变转速机械。 1.2 汽轮机技术规 序号名称单位数值 1 主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 4.90 最高5.10 最低4.60 2 主汽门前蒸汽温度℃ 435 最高445 最低420 3 汽轮机额定功率 MW 25 4 汽轮机最大功率 MW 30 5 汽轮机额定工业抽汽压力 MPa(a) 0.49 6 汽轮机工业抽汽压力围 MPa(a) 0.39～0.69 7 汽轮机额定抽汽量 t/h 70 8 汽轮机最大抽汽量 t/h 130 9 额定工况时工业抽汽 压力/温度 MPa(a)/℃ 0.490/200.2 10 额定工况排汽压力 kPa(a) 4..04 11 锅炉给水温度℃ 143.5 12 额定工况汽轮机汽耗(计算值) kg/kW.h 5.702 13 额定工况汽轮机热耗(计算值) kJ/kW.h 8214 14 纯冷凝工况汽轮机汽耗(计算值) kg/kW.h 4.157
汽动鼓风机操作运行规程 一、概述 本厂炉前鼓风机用汽轮机采用单级双支点背压式汽轮机，汽轮机排出的常压蒸汽经管道引入除氧头对锅炉进水进行加温除氧。 该汽轮机由下列主要部件组成：自动主汽阀、调节气阀、汽轮机本体、轴承座、保安调速系统、底盘、冷却水管道等。 汽轮机本体与炉前风机的电动机采用用膜片联轴器传动，调速系统采用3610L直行程阀门驱动执行器驱动调节汽阀，调速器的转速控制是通过调整转速给定旋钮，用就地或远程调整汽轮机转速的给定值。 二、技术规范及结构介绍 1．技术规范 型号B0.22-1.7/0.1 额定功率kw 220 额定转速r/min 3000 额定进汽压力MPa 1.7(绝压) 额定进汽温度℃205℃饱和蒸汽排汽压力MPa 0.1(绝压) 汽机额定进气量：t/h ～3.9 排汽温度℃～160 调节范围r/min 1000-3000 额定转速振动值mm ≤0.03 汽机转向顺汽轮机方向为顺时针
2、技术限额数据表 序号名称单位正常最高最低 1 进汽压力MPa 1.7 2.35 0.785 2 进汽温度℃205 350 3 排汽压力MPa ＜0.1 4 排汽温度℃～160 5 轴承振动mm ≤0.05 6 汽轮机转速r/min 1000-3000 3150 7 冷却水温℃20-30 8 汽轮机润滑油牌号L-TSA32 9 轴承温度℃55 65报警75停车 10 冷却水压Mpa 正常0.18Mpa 0.05Mpa报警 13 轴承油位正常距轴承座中分面50mm－70mm 停机距轴承座中分面90mm 14 转速保护定值r/min 3000报警 超速跳车转速：3150r/min 3.热力系统 来自锅炉的饱和蒸汽通过汽水分离器分离饱和水后,经隔离阀至汽轮机汽阀总成（包括手动主汽阀<又称“速关汽门”和调节阀），并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入除氧器、低加、热水站。 从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水、汽轮机前后汽封漏汽经疏水管引入收集水槽，泵进软水槽加以利用。 4.调节系统 本系统由调速器、调节汽阀万向节、汽阀总成等部件，通过它们能使运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。
序号 项目委托单位 机组类型 配汽优化时间 所改造过的电厂及相应机组型号 1 吉林长山热电厂 （ 2 台）200MW 1995 年, 1996 年 2 吉林热电厂 （1 台）200MW 1996 年 3 锦州电厂 （2 台）200MW 1997 年 4 锦州电厂 （2 台）200MW 1998 年 5 锦州电厂 （2 台）200MW 1999 年 6 富拉尔基电厂 （3 台）200MW 199 7 年, 2001 年 7 长春第二热电厂 （1 台）200MW 1999 年 8 清河发电厂 （2 台）210MW 1999 年, 2000 年 9 牡丹江第二发电厂 （3 台）100MW 1999 年~2001 年 10 牡丹江第二发电厂 （4 台）210MW 1999 年~2001 年 11 淮北电厂 （1 台）210MW 2002 年 12 珲春发电厂 （2 台）100MW 1999 年, 2000 年 13 北安发电厂 （2 台）50MW 1999 年, 2000 年 14 佳木斯发电厂 （4 台）100MW 1999 年, 2001 年 15 双鸭山发电厂 （1 台）210MW 2001 年 16 浑江发电厂 （2 台）100MW 1998 年, 1999 年 17 长春第一热电厂 （1 台）50MW 1998 年 18 三门峡电厂 （2 台）300MW 2000 年，2001 年 19 信阳电厂 （2 台）300MW 2001 年，2002 年 20 龙岗电厂 （2 台）300MW 2001 年、2002 年 21 德州电厂 （2 台）300MW 2001 年 22 哈尔滨第三发电厂 （2 台）200MW 2009 年，2010 年 23 哈尔滨第三发电厂 （2 台）600MW （亚临界空冷） 2003 年，2004 年 24 国华沧东电厂 （2 台）600MW （亚临界空冷） 2006 年，2007 年 25 陕西国华锦界电厂 （1 台）600MW （亚临界空冷） 2008 年 26 陕西国华锦界电厂 （3 台）600MW （亚临界空冷） 2009 年 27 国华沧东电厂 2 台 660MW （超临界机组） 2009 年，2010 年 28 牡丹江第二发电厂 （1 台）215M 2010 年 哈尔滨工业大学先进动力技术研究所 表 1 技术推广及应用成果
汽轮机检修安全操作规程 1、汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽气系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许作业人员进行工作。 2、汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。 3、只有经过车间领导的批准并得到值长的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修作业：在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作时，应尽可能在空负荷状态下进行。在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。以上工作须由车间领导指定的熟练人员担任，并在工作负责人亲自指导下进行。 4、如需对运行中的汽轮机的轴承部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守锅炉设备运行安全操作规程第17条规程。 5、禁止在起重机吊物件下边停留或通过。 6、揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项：只许在一个人的指挥下进行吊大盖的工作；使用专用的揭盖起重工具，必须遵守起重安全操作规程；检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止作业人员将头部或手伸进气缸法兰结合面之间。 7、大修中须将汽轮机的气缸盖翻身时，应由检修工作领导人或指定的人员指挥，进行翻气缸盖的工作时要特别注意下列各项：场地应足够宽大，以防碰坏设备；选择适当的钢丝绳和专用夹具，钢丝绳和专业夹具荷载必须大于气缸盖自重；注意钢丝绳结绳的方法，使在整个翻大盖的过程中，钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦，并能保持气缸的重心平稳地转动，不致在翻转的时侯发生撞击；指挥人员和其他协助的人员应站立安全位置，防止在大盖翻转时被打伤。 8、使用加热棒拆装气缸螺丝时，应先测绝缘。现场电线应放置整齐。作业人员离开现场应切断电源。 9、拆装轴承工作必须遵守下列要求：揭开和盖上轴承盖应使用环首螺丝，将丝口牢固地全部旋进轴瓦盖的丝孔内，以便安全地起吊。为了校正转子中心而须转动轴瓦或加装垫片时，须把所转动的轴瓦固定后再进行作业，以防伤手；在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时伤手；用吊车直接对装在气缸盖内的转子进行微吊作业，须检查吊车的制动装置动作可靠。微吊时钢丝
印度满汉凝汽器组合安装工艺指导书Technological specification for assembly and installation of condenser in MaHan, India 编制 Prepared 审核 Reviewed 批准 Approved 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 Harbin Turbine Works Auxiliary Equipment Project Co. Ltd. 2010年9月 September，2010
目录 1. 适用范围 2. 编制依据 3. 设备简介 4. 施工应具备的条件 5. 施工主要机具及材料 6. 凝汽器组合安装方案 7. 质量标准及工艺要求 8. 成品及半成品保护要求 9. 应注意的质量问题 10. 应提供的质量记录和验收级别 11. 质检计划 12. 安全文明施工要求 13. 作业过程中人员的职责分工和权限 14. 施工安全控制计划表 15. 凝汽器组合安装重点工艺 16. 焊接奥氏体不锈钢管的焊接工的资格测试 17. 装在箱子/木架内的热交换管子（HE管）的储存和内部运输 18. 凝汽器的转运、储存技术规范 19. 附表
1 适用范围 本作业指导书仅适用于哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司所设计与生产的满汉项目凝汽器运输、储存以及在电厂的组合安装。 2 编制依据 2.1《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组篇）DL5011—92 2.2《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998版 2.3《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009—2002 2.4《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2002版 2.5电力设计研究院提供的设计图纸、说明书 2.6 N-35000-4型凝汽器说明书及有关的图纸资料 2.7质量、环境和职业健康安全管理制度汇编 2.8汽机专业施工组织设计 2.9《凝汽器加工装配技术条件》 B/Z32.4-1999 2.10《电力建设工程施工技术管理制度》，电力工业部电力建设总局，1980 2.11《电力建设消除施工质量通病守则》，电力部建设协调司，1995 2.12《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》，中国电力出版社，1995 3.设备简介 凝汽器为哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司生产的N-35000-4型双壳体、双背压、双进双出、单流程、表面式、横向布置的凝汽器，由高压凝汽器和低压凝汽器组成。 3.1 主要技术参数 凝汽器在额定工况下的工作参数： 型号：N-35000-4 冷却面积：35000m2 冷却水量：69858m3/h
背压式汽轮机运行故障分析 李雨枫,姜志国 (南阳石蜡精细化工厂,南阳 473132) 摘 要:南阳石蜡精细化工厂动力站的B3-3.43/0.981型背压式汽轮机,先后出现了轴承振动,推力盘、轴径刮伤等故障。文章通过故障原因分析,找到了解决问题的办法,为同类机组的检修与维护提供了有价值的参考。 关键词:背压式汽轮机;运行;故障 中图分类号:T E974 文献标识码:B 文章编号:1006-8805(2006)01-0032-04 青岛汽轮机厂生产的B3-3.43/0.981型汽轮机,安装于南阳石蜡精细化工厂动力站,与新建65t/h 中压蒸汽锅炉配套,是热电联产的中温、中 压、冲动、背压式汽轮机。自1998年底投用以来,连续5年未出现大的问题。但在2003年底发现汽轮机出力效能下降,于是在2004年5月进行了投用以来的第一次解体大修。 2004年大修以后却先后发生了推力盘表面划伤、4号轴承及轴径损坏、机组严重振动等故障。在处理事故的过程中积累了一些经验,这里进行简要的分析和总结,以期为同类机组的运行与维护提供参考。1 机组结构及技术参数 (1)机组轴系结构 如图1所示,汽轮机与发电机通过刚性联轴 器连接。 图1 机组轴系结构 (2)有关技术参数 介质:蒸汽; 额定转速;3000r/m in; 临界转速:1855r/m in; 汽轮机前轴承(1号轴承为椭圆与推力联合轴承)几何尺寸:内径130m m,宽110mm ; 汽轮机后轴承(2号轴承为椭圆轴承)几何尺寸:内径140mm,宽110m m; 额定进汽量:47.8t/h; 额定排汽压力:0.785~1.275MPa;额定转速时振动值(全振幅): 30 m;临界转速时振动值(全振幅): 150 m 。2 问题分析及处理 2.1 2号、3号轴承振动 机组于2004年5月进行第一次解体大修,目的是处理出力效能下降的问题(实现3000kW h 的发电量,正常时需要48t/h 蒸汽负荷,目前则需要52t/h)。解体后发现约有连续1/3的二级叶片的出口存在不同程度的内凹,确认为颗粒高速撞击产生的。因生产厂家事先未预测到这方面的问题,修复必然需要相当长的时间,所以决定本次大修暂不更换受损叶片。考虑到大修一次工作量较大,顺便更换了部分气封和油封。其他未见异常,也未进行任何变动和修理。 5月21日开机试运行,随着转速的升高,2号、3号轴承的水平、垂直方向振动值不断增加,当达到额定转速时,3号轴承水平方向振动值达到124 m (见表1),停机查找原因。2.1.1 振动原因分析 对有可能造成机组2号、3号轴承振动值超标的原因逐一进行了分析。 (1)汽轮机转子与发电机转子对中不好[1]。在查看检修记录时,联轴器找正值全部在允差范围内,并没有超标。 收稿日期:2005-08-17。 作者简介:李雨枫(1957-),男,甘肃人。1981年毕业于兰州石油学校炼油机械专业,现任南阳石蜡精细化工厂副总机械师,工程师,已发表论文4篇。 动设备 石油化工设备技术,2006,27(1) 32 Petro -Chemical Equipment T echnolog y
汽轮机配汽设计的优化分析 发表时间：2019-10-28T15:49:56.883Z 来源：《电力设备》2019年第12期作者：陈亮 [导读] 摘要：汽轮机的配汽方式影响着整个机组的稳定性、可控性和经济性。 (国家电投集团山西铝业有限公司山西省原平市 034100) 摘要：汽轮机的配汽方式影响着整个机组的稳定性、可控性和经济性。本文主要针对汽轮机配汽的问题进行阐述，通过多种方法提出解决方案，为后续研究起到借鉴作用。 关键词：汽轮机；配汽方式；优化分析 一般而言，大型的汽轮机包含三种蒸汽分配方式，节流、喷嘴以及混合三种配汽方式。节流配汽也叫单阀配汽，简而言之即汽轮机的所有调节阀都是通过相同的开口来调节蒸汽的流量。喷嘴配汽也叫顺序阀配汽，顾名思义即汽轮机中的调节阀按照安装的先后顺序来对蒸汽的流量进行调节。混合配齐则是两种方式的组合，负荷较低的过程中各个汽轮机的调节阀按照节流配器的方式，同时对蒸汽流量进行控制。当负载上升到一定的控制点时，其中某些控制阀关闭，再随着负载的逐渐增加，关闭的控制阀再次打开来调节蒸汽流量。 一、配汽方式对汽轮机的影响 1.1不平衡汽流力 当蒸汽通过调节控制阀门时，调节阀的机翼产生汽流力。汽轮机中调节级主要分为几个喷嘴组。当调蒸汽均匀进入时，处于对角两个位置的喷嘴组将会产生相反方向的汽流力。如果两个喷嘴组具有相同的面积，则调节级的汽流力不仅可以用来驱动转子之间的扭，将会产生轴向汽流力和经过转轴中心的力，汽流力将直接切向二者之间的整个圆周中，实现完全自平衡。如果出现在调节级的部分进汽时，不通过蒸汽的喷嘴组则不会产生相应的汽流力。如果进汽的方向不是对角时，汽轮机无法实现自平衡，从而出现调节级蒸汽分布不够平衡的情况，进而产生增加轴承负荷的汽流力。 1.2大容量高参数机组之间的不平衡汽流力 通过对以上情况的研究可知，主蒸汽压力的调整会直接影响调节级蒸汽分配不平衡而产生的汽流力大小。如果主蒸汽压力不断增加，调节剂蒸汽分配将会出现不平衡的情况，导致汽流力不断增大。若单元机组的容量不断增加，该单元机组的参数也将不断接近超临界，主蒸汽的压力也不断攀升。通过对调节级的可变工作情况进行计算，可以得出在全部负荷变化的情况中，额定主蒸汽参数下，调节级产生的不平衡汽流力对不同轴承在水平和垂直方向产生的附加负荷。在汽轮机负荷变化的过程中，调节级蒸汽分配不平衡所产生的汽流力最高接近150KN。而密封间隙内部，存在转子之间径向不平衡和压力径向分布不均匀的情况。导致汽流激振的主要原因是汽缸中又不对称的位置和轴承不稳定。调节级蒸汽分配不平衡将会产生汽流力，从而进一步导致转子的抬升和轴心的偏离，在一定程度上降低轴承整体的稳定。 二、汽轮机配汽设计的优化 2.1顺序阀投运试验 想要实现顺序阀成功投运，需要保证汽轮机轴承的振动与温度等参数在限定范围内。随着主蒸汽参数不断提升，轴系便会逐渐变得轻盈，不断显现对汽轮机转子的影响。如果汽轮机的调节阀之间存在开度的差异，在内部负荷不断变化的情况下，调节剂的蒸汽流动情况也将随之改变，尤其引起高压转子的受力变化，从而进一步影响汽轮机振动、金属温度以及轴向位移，严重时会影响整个汽轮机的顺利运行。通过顺序阀方式的投运实验能够避免出现以上情况，该试验主要包含了以下几个方面： 2.1.1阀门关闭 通过该实验，针对各个情况制定可行的顺序阀顺序。如果转子出现振动较大的情况，选择上部喷嘴组优先出汽的方式。在轴承温度较高时，选用下方喷嘴组优先出汽的方法。如果设备允许，可以优先选择调节级对角喷嘴。通过这项实验，可以针对不同的情况来寻找合适的顺序。在阀门顺序确认之后可以进行切换实验，可以直接观察该顺序情况下个主要参数的实际运行情况，将不同负荷情况下的参数都控制在合理范围内。 2.1.2配汽方式的切换 一般而言，配汽方式的切换主要包含了两种，即单阀与顺序阀之间的互相切换，这种试验可以观察不同机组负荷情况下，主蒸汽压力等参数的变化。如果出现不正常的变动，说明需要再次整理配汽曲线用以反映机组实际的流量特性。 2.1.3负荷变动试验 一般而言，负荷的变动主要观察整理机组的协调能力。如果汽轮机内部各个机组在同一配汽方式，相异负荷阶段的协调能力相差较远，或者在不同的配汽方式下差别明显，就说明需要重新整理配汽曲线。 2.2流量特性试验 汽轮机流量特性主要是用以描述流量与调节阀开度之间的关系。流量特性一般需要通过现场测试记录的方式得到。测试汽轮机的流量特性主要为了更好地整理配汽函数，而不同配汽函数的流量特性在实验过程中基本表现相同，但是数据处理过程略有不同。 2.3整理配汽函数 一般而言，汽轮机的配汽函数曲线主要用以描述调节阀开度及流量二者指令之间的关系。如果二者之间的表现一致，那么汽轮机将会体现较好的控制性能，否则将会产生严重的后果。根据汽轮机的流量特性可以将配汽函数整理出来。 2.4 滑压曲线优化 通过上述两种试验可以进一步确保喷嘴控制的安全性，但是想要实现这种方式的经济型，还需要对滑压曲线进行优化。滑压优化常通过现场实验或者理论推算的方式得出。理论的推算主要是在确定可行压的范围之后，通过改变主蒸汽的压力来计算变工况，从而获取在不同负载情况下，耗电耗能最低的主蒸汽压力，并将其作为最优蒸汽压力，由此得出汽轮机的滑压曲线。而现场实验主要通过两种方法，分别是比较法和耗差分析法。前者主要是指在汽轮机正常运行的参数范围内，选取其中的典型负荷带你，并设置不同的压力来对比调节阀的开度。后者则是通过机组的耗能的差异程度，将耗能最小的作为节点完成最优的滑压曲线。 2.5混合配汽方式的优化 混合配汽的方式是将节流配汽和喷嘴配汽两种方式结合在一起，兼顾二者之间的经济性，比较实用某些带基本负荷的机组，如果机组需进行调峰运行的过程，就会产生较大的损失。同时，混合配汽的方式一般只能运行于某个单一的阀点下滑压，目前大部分采用三阀点滑
汽轮机安全操作规程 1 目的 为了保证安全生产，使岗位操作制度化、标准化，规范化。 2 适用范围 余热发电汽轮机岗位 3 引用标准 全国地方小型火力发电厂汽轮机组运行规程(试行)标准 SD 251-1988 水利电力部《发电厂厂用电动机运行规程》水利电力部《电业安全工作规程》（热力和机械部分）《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》 DL5011—92 杭州中能汽轮动力有限公司《N4.5－1.25型凝汽式汽轮机安装使用说明书》 4 所在岗位存在的职业健康安全风险 触电、噪声伤害、机械伤害、高处坠落、摔伤、碰伤、撞伤、刺伤、割伤、烫伤、爆炸、淹溺（冷却塔作业） 5 安全技术要求： 5.1.上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗； 5.2.上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程及运行参数； 5.3.汽轮机油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下，且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后，投入盘车装置运行带动汽轮机进入盘车状态； 5.4.在锅炉起动各参数达到要求后，进行蒸汽管道的暖管，同时需将各蒸汽管道上的疏水阀打开排水，以上工作与中控需保持密切联系，汽轮机辅机均启动正常运转后，汽轮机即可开始冲转，冲转后要保证足够的暖机时间，同时并应严格按照汽轮机升速要求进行升速，升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动，严禁在振动超标的情况下强行升速； 5.5.汽轮机升速完成并保持稳定后，即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网，发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况，并网后的升负荷操作需缓慢进行，避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调； 5.6.汽轮机正常运行过程中，应定时、定位、定量对汽轮机及其辅机进行巡检，检查各部位的温度、压力、振幅、热膨胀量差、各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响，异常振动和异常气味等，发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时向上级领导汇报，汇报时需详细描述出现异常情况时伴随的现象，以便为查找问题根源提供依据； 5.7.保证汽轮机油系统正常运行，杜绝“跑、冒、滴、漏”，停机检修时需对各油过滤器进行清洗，运行时应对油管路进行检查，运行时油路出现微量渗漏时，要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生，并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、调速器油用过滤器、油冷却器在运行过程中切换时，应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作； 5.8.汽轮机出现紧急异常情况时操作手动停机，其后确认辅助油泵或紧急油泵启动，并严密监视转子惰走情况，及时投入盘车装置，中控要严格保证凝汽器的真空度和水位，防止汽轮机进水等严重事故； 5.9.运行过程中应防止负荷的急剧升降，正常停机时应缓慢地将负荷下调，发电机解列后重复第9项操作，若停机时间较长，根据盘车规定进行盘车，盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入；
最详细汽轮机岗位操作规程 1、岗位职责、范围 1.1岗位任务： 本岗位主要是接受干熄焦锅炉来的高压蒸汽进行发电，发电后的背压汽供热用户使用。并确保本岗位生产、安全、环保、质量、节能等各项工作符合要求。 1.2职责范围： 1.2.1负责本岗位重要环境因素的控制。 1.2.2在值班长领导下，负责本岗位的生产操作及设备维护。 1.2.3岗位员工应熟悉本岗位设备的构造及工作原理。 1.2.4掌握正常运行和开、停车操作。 1.2.5发现异常情况，能采取应急措施处理。同时汇报值班长或车间生产主任。 1.2.6搞好本岗位责任区的环境卫生。 2、巡回检查路线及检查内容 2.1巡检路线： 为保证安全生产，及时发现问题，避免事故发生，本岗位操作工每小时按下述路线进行巡回检查一次。 汽轮机、发电机→汽封加热器、滤油器→冷油器、空冷器。 2.2巡检内容： 2.2.1检查推力瓦、1、2、3、4瓦温度，发电机进出口风温。 2.2.2检查汽封加热器压力、滤油器前后压差、油箱油位。 2.2.3冷油器进、出口油温，空冷器进、出口温度。 3、工艺流程、生产原理简述及主要设备构造原理 3.1工艺流程 自干熄焦锅炉来的蒸汽经电动主汽门、自动主汽门、高压调节阀进入汽轮机，经一个双列复速级和三个压力级做功，做功后的背压汽供热用户使用。机组的调节用油及润滑油均由主油泵供给。高压油分为两部分：一部分经逆止阀后再分为三路：第一路去保安系统，第二路经冷油器后又分为二股，一股通往注油器，作为喷射压力油，一股经三通逆止 阀、润滑油压调整阀、滤油器去润滑系统，第三路经错油门去油动机；另一部分至压力变换器，并分出一小支经节流孔至脉冲油路。 3.2工作原理 由主蒸汽母管送来蒸汽进入汽轮机，蒸汽在喷嘴内降压增速后，进入汽轮机动叶片，带动汽轮机转动，由动能变成机械能，汽轮机带动发电机，由机械能再转化为电能，向电网输电。 4、工艺指标及技术要求 4.1工艺指标 额定进汽量：42.7 t/h 额定转速时振动值：≤0.03 mm（全振幅） 临界转速时振动值：≤0.15 mm（全振幅） 额定进汽压力: 3.43 +0.196 -0.294MPa(绝对) 额定排汽压力：0.785 +0.196 -0.294MPa(绝对) 额定进汽温度：435 +10-15℃ 额定工况排汽温度：282 ℃ 额定转速:3000 r/min 临界转速:1870r/min
汽轮机岗位安全操作规程 (2021版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0144
汽轮机岗位安全操作规程(2021版) 1.上岗时必须穿戴好劳动保护用品，禁止酒后上岗。 2.室内不准存放易燃、易爆物品。操作台上禁止堆放杂物，非岗位人员不得擅自进入主控室，室内保持清洁。 3.主控室内严禁吸烟，消防设备齐全、有效。煤气区域巡检、作业时两人以上,带好煤气检测报警仪。 4.油箱附近严禁动火、抽烟；上下楼梯扶好栏杆,现场确认时应避开转动部件,油站区域巡检对地面有油污应及时清理，防止滑倒。 5.严格执行操作牌制度，无牌严禁操作。检修时应挂“有人作业,禁止合闸”的警示牌,并有人监护. 6.严禁从高空向下抛物,高空作业必须系好安全带。严禁用湿手、湿布接触、擦拭电器设备或旋转部位。 7.开机前要反复确认，检查设备安全装置是否齐全、可靠、周
围有无障碍物；必须确认周围无人并站在安全地点方可启动。 8.暂时不用的零部件放置稳定，整齐，避免高空失落或歪斜伤人，工件摆放不要堵塞通道。 9.吊运物件时，须按负荷重量选用钢丝绳，不准使用断股钢丝绳，指挥吊运必须由专人负责统一指挥。 10.用煤油或汽油清洗时，严禁吸烟，要采取防火措施，杜绝火灾，对易燃油类要进行妥善处理，即远离火源放在指定的地方。 11.在煤气危险区域和隐蔽的地方进行检查工作、处理事故要二人以上进行，必须要携带煤气检测报警仪，一人工作，一人监护。 12.禁止在运转设备、炉子附近逗留或取暖。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
第三章 汽轮机配汽系统 汽轮机的配汽方式对汽轮机的运行性能、结构，特别是汽缸高中压部分的布置和结构有很大的影响。汽轮机最常采用的配汽方式为喷嘴配汽和节流配汽。在一般情况下,节流配汽的汽轮机在设计工况下的效率稍高于喷嘴配汽的汽轮机，而在部分负荷工况下，前者的效率则低于后者。图3－1表示了这两种汽轮机的热耗（h ）随流量（G ，即机组功率）而变化的曲线。在设计工况下节流配汽的汽轮机效率高的原因在于，节流配汽的汽轮机没有调节级，不存在调节级中的部分进汽损失，另外，它的第一级的余速可被下一级利用。而在部分负荷下效率的降低，则是由于节流损失的增大引起的。 节流损失的大小与机组流量（功率）变化的程度有关，也和机组总理想焓降的大小有关。流量变化越大，阀门节流程度越大，节流损失就越大，机组的总理想焓降越大，即初压/背压比越大，节流损失则越小（占总焓降的比例越小）。 对于中间再热机组,节流损失仅存在于中间再热之前的高压级内。由于高压机组的背压远大于凝汽机组的背压，所以，对高压 缸来讲，节流损失是相当大的。中低压缸的焓降一般要占机组总焓降的2/3～3/4,而这 一部分不受节流损失的影响，因此对整个汽 轮机来讲，节流损失将大为减小。对于中间再热机组，节流损失的大小随初压力的提高 而有所降低。这是因为初压力的提高对高压 级组的初压/背压影响不大（随着初压力的提 高，高压级组的背压也将按比例增长），但 却会扩大中低压级组焓降在汽轮机总焓降中所占的比例，从而使整个机组的节流损失 有所减少。喷嘴配汽汽轮机在部分负载下的经济性优于节流配汽汽轮机，但它的高压级组在变工况下的蒸汽温度变化比较大，从而会引起较大的材料热应力，因此调节级汽缸壁可能产生的热应力常成为限制这种汽轮机迅速改变负荷的重要因素之一。而节流配汽汽轮机的情况则与此不同，各级温度随负荷变化的幅度大体相等，而且都很小。所以节流配汽的汽轮机 虽然部分负荷下的效率较低，但它适应工况变化的能力却高于喷嘴配汽的汽轮机。大功率汽轮机从安全着眼，控制机组在运行中的热应力具有很大意义，所以带基本负荷的大功率汽轮机目前倾向于采用节流配汽方式。节流配汽汽轮机在部分负荷下效率低这一缺点，可通过采用滑压运行的方式在一定程度上予以克服。 最为优越的配汽方式是采用了所谓双重配汽方式。兼顾喷嘴和节流两种配汽方式的优点，将汽轮机设计成高负荷段为喷嘴配汽，低负荷段转为节流配汽的节流－喷嘴混合配汽方式。 国外实践表明，随着蒸汽参数的提高，汽轮机结构的柔性应相应提高。特别是汽轮机的进汽部分，不管是高压进汽部分还是中压进汽部分，这点都尤为重要，因为该部位是汽轮机的高温区域，尽可能地减小其在变动工况下所固有的热应力，对适应高温运行有很重要的意义。经验表明，和高参数机组相比，在进汽部分采取一些新的结构方式，增强相互膨胀，防止汽缸与喷嘴室之间产生裂纹等。这些新的结构方式包括：蒸汽室和汽缸分离并铰接在基础上，蒸汽室和汽缸采用柔性很大的导汽管连接，喷嘴汽室与汽缸采用装配式联接等。 高参数大功率汽轮机多采用喷嘴配汽。习惯做法是，蒸汽室与喷嘴室单独铸出，然后再分别汽轮机的热耗曲线及其比较图3-1 喷嘴配汽和节流配汽节流配汽 喷嘴配汽 热耗 K G 流量