电机联轴器找正方法
联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析
电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，
如图所示。
根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表
二、测量方法
安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。
三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响，
其测量记录图如图所示：
0-180°90-270°180-0°270-90°
根据测量结果：
取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值，即
X１＝（X A1＋X B3）/2
X３＝（X A3＋X B1）/2
取90°-270°和270°-90°两个测量方位上轴向读数的平均值，即
X2＝（X A2＋X B4）/2
X4＝（X A4＋X B2）/2
X１、X2、 X3、 X4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与Y１、Y2、 Y3、 Y4四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．
三、调整方法
测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速，准确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量。
ΔH1=L1*（X１-X３）/ D +（Y１-Y3）/2
ΔH2=L2*（X2- X4）/ D +（Y１-Y3）/2
式中：
ΔH1，ΔH2为电机前地脚和后地脚的调整量（正值时为加垫负值时减垫），mm；D为联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离),ｍｍ；
L1为电机前地脚到联轴器测量平面间的距离，mm；
L1为电机后地脚到联轴器测量平面间的距离，mm；
应用上式计算调整量时的几点说明：
1）式中Y１、Y2、Y3、Y4是用百分表测的读数，应包含正负号一起代入计算公式。2）ΔH的计算值是由两项组成，前项L（X１-X３）/D中，L与D不可能出现负值，所以此项的正负决定于（X１-X３）。X１-X３＞0时，前项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”； X１-X３＜0时，前项为负值，联轴器的间隙呈形状，称为“下张口”。当Y１-Y3＞0时，后项为正值，此时被测的半联轴器中心（电动机轴中心）比基准的半联轴器中心（从动轴中心）偏低，当Y １-Y3＜0时，被测的半联轴器中心偏高，
3）电动机安装时，通常以电动机转轴（从动轴）做基准，调整电机转轴（主动轴）。电机低座四个支点于两侧对称布置，调整时，对称的两支点所加（或减）垫片厚度应相等。
4）若安装百分表的夹具（对轮卡）结构不同，测量轴向间隙的百分表触点指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触）时，百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反，所以H值的公式前项X１-X３应改为X３-X１，即X３-X１＞0时为“上张口”， X３-X１＜0时为“下张口”。
5）电机在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化，联轴器找正的任务时把轴中心线调整到设计要求的冷态（安装时的状态）轴中心位置，使电机在热态（运转工况下）达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术要求。有的直接给定电机冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升数据，由图解法求出冷态找正时的读数值。在安装大型机组时，有的给出各类电机在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态找正时的读数值。
6）在水平方向上调整联轴器的偏差时，不需要加减垫片，通常也不计算。操作时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到要求的精度为止。
四、电动机联轴器找正前的一般要求：
1、电动机在安装前：
1）电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。方许电动机联轴器找正工作。
2）要事先了解电动机的用途、转速、联轴器形式、同心度允许误差范围（同心度允许误差范围表），对不能架磁力表座的联轴器，要事先制作专用表架
和卡扣，以便在电机联轴器找正时，卡在电机联轴器内齿套或电机轴上。2、准备找中心的仪器和工具：
百分表、磁力百分表架、钢板尺、游标卡尺、塞尺、水平仪、大锤、手锤、撬杠、活络扳手、敲击呆扳手、计算器、笔记本。
3、电机联轴器找正前的检查：
1）轴承座、台板各部螺栓应紧固。
2）联轴器的测量面打磨干净。
3）检查电机地脚螺栓在未紧固时的接触情况，应无翘动现象。
4）用百分表测量联轴器的径向和轴向的晃动，晃动值不能大于0.5㎜。
5）电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。方许联轴器找正工作。
电机联轴器找正的方法及标 准(总21页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种 情况，如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析 2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法
二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情 况，如图1所示。
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1电机联轴器偏移的分析 a b C d —— 3.1 二呂3al^a3al=a3 两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心 sl=s3sl=s3s坪吕3 两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行 2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联 轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达 到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整, 达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于 电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测■方■
电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况， 如图所示。
根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示： 0-180°90-270°180-0°270-90°
联轴器找正的基本步骤 联轴器是一种将两个轴连接在一起传递转动力的装置，广泛应用于机械设备中。当使用联轴器时，为了保证设备的正常运转，需要进行联轴器的找正调整。下面将介绍联轴器找正的基本步骤。 1. 确定联轴器的类型和参数 在进行联轴器找正之前，首先需要了解联轴器的类型和参数。联轴器的类型包括弹性联轴器、齿轮联轴器、蜗杆联轴器等。不同类型的联轴器有不同的调整方法和参数要求。因此，在进行找正之前，需要确定所使用的联轴器类型和参数。 2. 定位联轴器的位置 在进行联轴器找正之前，需要确定联轴器的位置。通常情况下，联轴器连接两个轴，因此需要将设备停止，并确定联轴器的位置。可以使用标记或测量工具来准确定位联轴器的中心位置。 3. 调整轴的位置 联轴器找正的目的是使两个轴保持同心，所以需要调整轴的位置。首先，确定两个轴的中心线。然后，通过调整轴的位置，使得两个轴的中心线重合。可以使用调整螺栓、调整垫片等方式来实现轴的调整。 4. 检查联轴器的间隙
在调整轴的位置之后，需要检查联轴器的间隙。联轴器的间隙是指联轴器两端轴孔之间的间隙。如果联轴器的间隙过大或过小，都会影响设备的正常运转。因此，需要根据联轴器的参数要求，调整联轴器的间隙。 5. 进行试运转和调整 在完成上述步骤后，可以进行设备的试运转，并根据实际情况进行调整。在试运转过程中，需要注意设备的振动、噪音、温度等情况。如果发现异常情况，需要及时停止设备，并进行相应的调整。 通过以上步骤，可以完成联轴器的找正调整。需要注意的是，联轴器找正是一个精细的调整过程，需要耐心和细心。在进行找正时，可以根据设备的使用情况和实际需求，进行相应的调整。同时，需要定期对联轴器进行维护和检修，以保证设备的正常运转。 总结起来，联轴器找正的基本步骤包括确定联轴器的类型和参数、定位联轴器的位置、调整轴的位置、检查联轴器的间隙以及进行试运转和调整。通过这些步骤，可以保证联轴器的正常运转，提高设备的工作效率和可靠性。同时，需要定期对联轴器进行检修和维护，以延长其使用寿命。希望本文对您了解联轴器找正有所帮助。
旋转机械的找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1找正时可能遇到的四种情况
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。表1偏移的分析
2.测量方法安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3常见对轮卡型式
联轴器的找正方法 联轴器是一种用于连接两个轴或传递转矩的机械装置。它具有很多优点，如传递转矩高效、传动平稳、结构紧凑、安装方便等。然而，在使用联轴器的过程中，如轴不对中、联轴器不找正等问题很常见，这些问题会导致联轴器运行不稳定，增加了设备的维修和使用成本。因此，正确找正联轴器是非常重要的。 要正确找正联轴器，首先需要明确找正的目的。找正的目的是使两个轴的相对位置、旋转中心线保持一致，以便减少振动和噪音，并延长联轴器和传动装置的使用寿命。 下面是一些常用的找正方法： 1.直线找正法：这种方法适用于对称联轴器。首先用卡尺测量两个轴之间的距离，并将其记录下来。然后使用调整螺栓，逆时针或顺时针旋转联轴器的一侧，直到两个轴的距离相等为止。 2.水平器找正法：这种方法适用于轴对中误差较大的联轴器。首先在轴的水平面上选择一个距轴中心较远的位置，然后安装水平器，并调整联轴器的位置，使水平器在水平面上显示平衡。 3.引导装置找正法：这种方法适用于大型联轴器，适用于在找正过程中需要对轴进行微调的情况。首先安装一对安装在轴上的引导供件，并用螺栓固定。然后微
调螺栓，并监测联轴器的位置，直到两个轴的相对位置和旋转中心线一致。 4.精密测量仪器找正法：这种方法适用于高精度联轴器。使用一些精密测量仪器，如激光测距仪或光电传感器，来测量联轴器的相对位置和旋转中心线。然后根据测量结果进行微调，直到达到要求的精度。 除了以上的找正方法，还有一些其他的技巧和注意事项可以帮助找正联轴器： 1.安装前先清洁：在进行安装前，应确保联轴器和轴的表面干净，并清除灰尘、油污或其它杂物。这可以提高安装的准确性和联轴器的运行稳定性。 2.选择合适的润滑剂：润滑剂在联轴器的运行中起着至关重要的作用。选择适合工作环境和负载要求的润滑剂，并定期更换和补充润滑剂。 3.加强维护和保养：定期检查联轴器的工作状态，检查联轴器和轴的磨损情况，并及时进行维护和保养。这可以延长联轴器和传动装置的使用寿命，并提高工作效率。 总之，正确找正联轴器对于确保联轴器的正常运行和延长设备的使用寿命非常重要。通过选择合适的方法和技巧，并定期进行维护和保养，可以确保联轴器的稳定运行，并提高设备的工作效率。
电机联轴器的找正对中方法 电机联轴器是用于连接电机和负载设备的一种机械元件。它的主要作用是传递电机的动力和扭矩，使两者之间保持正确的旋转同步。为了确保联轴器的运行效果和使用寿命，必须正确进行安装和调整。下面将介绍电机联轴器的找正和对中方法。 一、电机联轴器的找正方法： 1.准备工作：在进行找正调整之前，首先需要将电机和负载设备之间的连接螺栓全部拆卸，然后将电机固定在座标台或工作台上，以确保其稳定。 2.装配联轴器：将联轴器两个端部与电机和负载设备分别连接，并使用连接螺栓将其固定。注意，在紧固连接螺栓的过程中，要保证联轴器两端的轴向对中。 3.找正调整：通过旋转电机轴，观察联轴器两端机械部件的轴线是否在同一直线上。如果出现偏移，需要进行找正调整。 （1）静态找正：在调整过程中，不需要电机运行。通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器两端的机械部件轴线与电机轴线保持同一直线。具体步骤： a.使用测量工具（如千分尺）测量联轴器两端的轴承端面和固定端面之间的距离。 b.根据测量结果，调整联轴器两端的位置。一般来说，只需要微调联轴器的位置即可。 c.继续测量并调整，直至两端的距离一致为止。
（2）动态找正：调整过程需要电机运行，通过观察联轴器两端的振 动情况，找出偏差并进行调整。 具体步骤： a.保持电机静止，通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器两端的机 械部件轴线与电机轴线保持同一直线。 b.让电机运行，观察联轴器两端的振动情况。如果振动较大或出现异 常情况，说明还需要进行调整。 c.继续调整联轴器两端的位置，观察并记录振动情况，直至振动降至 最低水平。 二、电机联轴器的对中方法： 1.准备工作：在进行对中调整之前，需要确保联轴器两端的轴线准确 无误，即完成了找正调整。 2.测量判断：使用测量工具（如划线尺、角尺等）测量联轴器两端的 旋转偏差。如果旋转偏差较小，则说明联轴器已经基本对中。 3.对中调整：通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器的旋转偏差尽 量接近于零。 具体步骤： a.在电机运行的情况下，观察负载设备的运转情况。如果出现振动、 噪音等异常情况，说明联轴器还需要进行对中调整。 b.通过调整联轴器两端的位置，使得振动、噪音等现象降至最低水平。一般来说，调整联轴器两端的位置可以使用垫片、螺栓等方式进行。
电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5）作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法： 1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件
联轴器找正计算方法与实例 以联轴器找正计算方法与实例为题，本文将介绍联轴器的基本概念，解释找正计算的意义与原理，并给出一个实例来说明如何进行联轴器的找正计算。 一、联轴器的基本概念 联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它能够传递转矩和旋转运动。常见的联轴器有齿轮联轴器、弹性联轴器、万向节联轴器等。联轴器的主要作用是在两个轴之间传递动力，并且允许轴之间产生一定的偏移。 二、找正计算的意义与原理 联轴器的找正计算是为了保证联轴器在工作时能够正常运转，避免因偏斜而导致的轴承过载、联轴器损坏等问题。找正计算的原理是根据联轴器的几何形状和工作参数，通过计算来确定最佳的轴向和角向偏差。 三、找正计算方法 联轴器的找正计算一般分为以下几个步骤： 1. 确定联轴器的基本参数：包括轴的直径、轴的长度、联轴器的类型等。这些参数将作为计算的基础。 2. 计算联轴器的偏差：根据联轴器的几何形状和工作条件，计算出
联轴器的轴向和角向偏差。轴向偏差是指轴与联轴器轴心线之间的距离，角向偏差是指轴与联轴器轴心线之间的夹角。 3. 确定联轴器的找正量：根据联轴器的偏差和工作条件，确定联轴器的找正量。找正量是指为了将联轴器调整到正常工作状态所需的偏移量。 4. 进行联轴器的找正调整：根据找正量，通过调整轴的位置或者调整联轴器的安装位置，使得联轴器能够正常工作。 四、实例解析 以齿轮联轴器为例，假设有一个齿轮联轴器，传递功率为100kW，齿轮模数为4，齿轮齿数分别为20和30，轴的直径为40mm，轴的长度为200mm。根据以上参数，可以进行如下的找正计算： 1. 计算齿轮的中心距：根据齿轮模数和齿数，计算出齿轮的中心距为60mm。 2. 计算齿轮的偏差：根据齿轮的中心距和轴的直径，计算出齿轮的轴向偏差为0.2mm。 3. 确定齿轮的找正量：根据齿轮的偏差和传递功率，确定齿轮的找正量为0.1mm。 4. 进行齿轮的找正调整：根据找正量，通过调整轴的位置或者调整
联轴器找正又叫找同心。泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况： 方法一: 一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。 注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表
在0º时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90º、180º、270º的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。测量回到0º时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。 方法二：两表找正 把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。 找正公式： S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。 第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘； 第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-”可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。 S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。 另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。调整左右与之类似。
齿式联轴器找正标准 齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。在使用 齿式联轴器时，正确的安装和找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。因此，本文将介绍齿式联轴器找正的标准和方法，希望能够对大家有所帮助。 首先，齿式联轴器的找正标准是非常严格的，一般来说，应该符合以下几个方 面的要求： 1. 轴线应该在同一直线上，不能有偏差。这是保证齿式联轴器传动效果的基本 要求，如果轴线有偏差，会导致联轴器在工作时产生振动和噪音，严重时还会损坏设备。 2. 联轴器的两端应该平行。如果两端不平行，会导致轴承和齿轮受力不均匀， 影响传动效果。 3. 联轴器的两端应该同心。同心度是指两端的轴孔中心在同一直线上，如果不 同心，会导致轴承和齿轮受力不均匀，影响传动效果。 其次，齿式联轴器的找正方法有多种，常见的包括以下几种： 1. 使用专用的找正工具。这是最简单、最直接的方法，通过专用的工具可以准 确地找正联轴器，保证其符合标准要求。 2. 使用测量仪器。通过测量仪器可以准确地测量轴线的位置、平行度和同心度，然后进行调整，保证联轴器符合标准要求。 3. 手工调整。对于一些小型设备，可以通过手工调整来找正联轴器，但需要非 常小心，确保调整的准确性。
最后，齿式联轴器找正是一个比较繁琐的工作，但却非常重要。正确的找正可 以保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。因此，在进行齿式联轴器的安装和调整时，一定要严格按照标准要求进行，不可马虎对待。 总之，齿式联轴器找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。在进行找正时，一定要严格按照标准要求进行，确保轴线在同一直线上，两端平行，同心度符合要求。只有这样，才能保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。希望本文的介绍对大家有所帮助，谢谢大家的阅读。
电机联轴器找正方法 联轴器得找正就是电动机安装得重要工作之一、找正得目得就是在电动机工作时使主动轴与从动轴两轴中心线在同一直线上、找正得精度关系到机器就是否能正常运转,对高速运转得机器尤其重要。 两轴绝对准确得对中就是难以达到得,对连续运转得机器要求始终保持准确得对中就更困难、各零部件得不均匀热膨胀,轴得挠曲,轴承得不均匀磨损,机器产生得位移及基础得不均匀下沉等,都就是造成不易保持轴对中得原因、因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也就是安装联轴器时所需要得、从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许得偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但就是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器得运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中得允许偏差瞧成就是安装者草率施工所留得余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况得分析 电机安装时,联轴器在轴向与径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如 图所示。 根据上图所示对主动轴与从动轴相对位置得分析见表
二、测量方法 安装电机时,一般就是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器得找正。通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心,又平行。 三表测量法(又称两点测量法)三表测量法与两表测量法不同之出就是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表,在测量一个方位上径向读数与轴向读数得同时,在相对得一个方位上测其轴向读数,即同时测量相对两方位上得轴向读数,可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数得影响, 其测量记录图如图所示 : 0-180° 90-270° 180-0° 270-90°
联轴器找正时的侧量方法一两表找正法 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精 确找正中心的精密仪器和高速机器。操作方便，精度高，应用极广。 图1利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙 1、一点法 一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直 的位置（0°），用千分表测出径向间隙al和轴向间隙si,然后将两半联轴器顺次转到 90°、 180 °、270 °三个位置上，分别测出a2、s2, a3、s3，a4、s4,将测得的数据记录在图中， 如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙a1,、sj，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。最后测得的数据应符合下 列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。 E L I ）囤射 呻叫召何（3 istf 图2 一点法记录图 在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来 a3=a2+a4-a1，s3=s2+s4-s1
最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。 调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在 调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。 2、联轴器找正时的计算和调整 联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。在调整时, 一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。为了准确快速的进行调整，应先通过如下的近似计算，以确定在电动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 现以既有径向偏移又有角位移的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。如下图所示，i为从动轴，n为主动轴。根据找正测量的结果可知，这时的si> s3, a1> a3,即两半联轴器处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。 图3联轴器找正计算和加调整垫方法 步骤一、先使两半联轴器平行 由图3（ a）可知，为了要使两半联轴器平行，必须要在主动机的支脚2下加上厚度为x （mm 的垫片才能达到。此处x的数值可以利用图上画阴影的两个相似三角形的比例关系算出。 + x b /口 b , 由得x L
联轴器找正方法详解_ 联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00 —3.1/0.93型CO 2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴 器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动; （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “（位,且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转9 0°卖一次各表中数据，把数据按要求 填到记录图2中相对应的位置中。
联轴器找正方法
电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一 .找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上 .找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损，机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况， 如图所示。
根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数, 可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示：
0-180°90-270 °180-0°270-90 °
电机联轴器找正方法LT
2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
图3常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 （d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 （f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。 （3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在电动机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。 A双表测量法(又称一点测量法) :