临时工程规划选址意见书
注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建至呼和浩特铁路（境）站前工程ZHZQ-4标（DK158+203～DK167+550）
3#钢筋加工厂规划方案
编制人：
审核人：
批准人：
中铁十九局呼客专项4标项目部
二零一四年五月
目录
一、工程概况 (1)
二、地理位置和选址 (1)
三、场地建设 (2)
1、场地平整 (2)
2、道路设置 (2)
3、排水系统 (2)
4、雨棚 (2)
5、标识标牌、文化宣传 (2)
四、场地布置
1、原材料存放区 (3)
2、钢筋加工区及待检区 (3)
3、供电、供水 (3)
4、排水 (4)
五、人员配置 (4)
六、钢筋加工场设备配置表..........................................................
5
七、管理措施........................ ................................ (5)
1、钢筋加工场管理制度
........................................................ .. (6)
2、安全保证措施 (6)
3、质量保证措施 (4)
4、环境保护措施 (8)
4号钢筋加工场规划方案
一、工程概况
我分部承建呼客专ZHZQ-4标段4分部，起讫里程DK158+203～DK167+550，线路长度 9.347km，位于自治区市境。
主要工程为：我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203～DK167+550；结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、南特大桥(5处连续现浇梁)。四分部共设置钢筋加工场3座，我分部为3号钢筋加工场负责南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。
二、地理位置和选址
选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。
钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据，按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规化、程序化、工厂化作业的模式进行选址，按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求，确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保，经过多次现场踏勘，根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求，满足供应半径不大于4km的原则，将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近，钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短，以便道情况良好畅通为原则，结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。
3号钢筋加工场设在DK165+800线路右侧150m处，临近208国道，交通便利，距施工地点近，钢筋运输方便。
三、场地建设
1、场地平整
按测量放线位置确定征地边界线，征地结束后使用推土机平整、压路机碾压，场地整体设1-1.5%坡面，以利于场地排水。
2、道路设置
场地平整完成后，底部采用建渣回填，找平。场地采用C20混凝土进行硬化，重型车辆走行区硬化厚度为20cm，主路宽6m。场道路外接208国道，接通施工便道。硬化表面坡度满足排水系统要求，保证场不积水、不倒流。
3、排水系统
排水系统为场规划布置的首要任务，必须做好排水系统。场排水主设施以矩形排水沟为主，水流汇至水沟中，由水沟引排至沉淀池，经沉淀后排出。根据场地地形特点，各区域设置排水沟，排水沟均为明沟，穿越位置均设置铁篦子；水沟的杂物、垃圾安排专人进行清理，保证排水沟畅通。
4、雨棚
为确保钢筋堆放及加工过程中不被雨水锈蚀，全区采用滑动式彩钢瓦覆盖式大棚，大棚采用钢结构形式支撑，大棚结构牢固可靠，承压、承风安全系数高。
5、标识标牌、文化宣传
按照《标准化建设管理手册》要求，场按照要求设置七牌一图；场挂设原材料标示牌、安全操作规程牌、安全警示标志、各岗位职责牌等。
四、场地布置
2号钢筋加工场场地布置见《中铁十九局呼客专站前4标4分部3号钢筋厂平面布置图》。
1、原材料存放区
原材料堆放区设置在彩钢棚。彩钢棚周围设置20cmx30cm的排水沟槽，原材堆放底部采用30cmx30cm的C25混凝土地梁支垫，以确保原材离地30cm。
按照钢筋堆高1.2米计算钢筋存储量，每捆堆高0.2m，宽0.3m （3t/捆），估算加工场存储量如下：
钢筋加工场原材料堆放量
2、钢筋加工区及待检区
钢筋加工区设切断机、对焊机及弯曲机各一台，合理布置位置。半成品堆放区、成品堆放区均采用采用上盖下垫措施进行堆放。
3、供电、供水
供电：利用整体规划的变压器，如果钢筋加工场与整体布置的变压器较远，在钢筋加工场设专用变压器。场设一级配电箱，将用电引入用电点。
供水：加工场钻井取水来满足生活及加工用水。
4、排水
长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份
树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
. . . . 专业资料精心整理目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工厂标准化建设方案 (2) 五、钢筋质量控制 (6) 六、钢筋加工厂安全、文明施工 (8) 七、安全保障措施 (9) 八、应急预案 (10)
一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km，利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计）路基工程总长67.036km，桥梁共58座，长度31.034km，隧道共10座，长度15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，小站南 线路所1座，预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面，面积为2185㎡。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2、铁路建设相关法律、法规。
3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设[2015]79号） 4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》（吉规选字[2016]31号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集 数据及现场情况； 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在 30cm； 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟，底宽 40cm，水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设
临时工程规划选址意见书 注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建至呼和浩特铁路（境）站前工程ZHZQ-4标（DK158+203～DK167+550） 3#钢筋加工厂规划方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局呼客专项4标项目部 二零一四年五月
目录 一、工程概况 (1) 二、地理位置和选址 (1) 三、场地建设 (2) 1、场地平整 (2) 2、道路设置 (2) 3、排水系统 (2) 4、雨棚 (2) 5、标识标牌、文化宣传 (2) 四、场地布置 1、原材料存放区 (3) 2、钢筋加工区及待检区 (3) 3、供电、供水 (3) 4、排水 (4) 五、人员配置 (4) 六、钢筋加工场设备配置表.......................................................... 5 七、管理措施........................ ................................ (5) 1、钢筋加工场管理制度
........................................................ .. (6) 2、安全保证措施 (6) 3、质量保证措施 (4) 4、环境保护措施 (8)
4号钢筋加工场规划方案 一、工程概况 我分部承建呼客专ZHZQ-4标段4分部，起讫里程DK158+203～DK167+550，线路长度 9.347km，位于自治区市境。 主要工程为：我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203～DK167+550；结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、南特大桥(5处连续现浇梁)。四分部共设置钢筋加工场3座，我分部为3号钢筋加工场负责南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。 二、地理位置和选址 选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。 钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据，按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规化、程序化、工厂化作业的模式进行选址，按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求，确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保，经过多次现场踏勘，根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求，满足供应半径不大于4km的原则，将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近，钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短，以便道情况良好畅通为原则，结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。 3号钢筋加工场设在DK165+800线路右侧150m处，临近208国道，交通便利，距施工地点近，钢筋运输方便。 三、场地建设 1、场地平整
经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 批准： 中铁建大桥工程局集团第五工程德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、主要工程数量 (2) 3、施工条件 (2) 四、钢筋加工场建设方案 (3) （一）设置原则 (3) （二）选址情况 (3) （三）钢筋加工场总体规划 (3) 1、钢筋加工场布置 (3) 2、钢筋加工场建设要求 (4) （四）钢筋加工场基础建设 (4) 1、平整场地 (4) 2、排水沟修砌 (5) 3、钢筋顶棚的搭设 (5) 4、场地硬化 (5) （五）钢筋加工场各区建设 (6) 1、原材料存放区 (6) 2、钢筋下料、加工区 (6) 3、半成品、成品存放区 (6) 4、标志标牌。 (6)
5、机械加工设备要求 (7) 五、安全管理体系，安全管理措施 (8) 1、安全生产目标 (8) 2、安全管理组织机构 (8) 3、安全生产保证措施 (9) 4、施工用电安全保护措施 (10) 5、消防保证措施 (10) 6、施工机械安全操作规程 (11) 六、质量保证体系 (12) 1、钢筋加工 (12) 2、钢筋骨架绑扎成型 (14) 3、钢筋骨架保护层厚度控制 (15) 4、钢筋防锈 (15) 七、环保、水保的方针与目标合保证措施 (16) 1、组织管理措施 (16) 2、施工噪声防治措施 (16) 八、文明施工措施 (17) 九、其他 (18)
1#钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南； 2、《施工标准化实施细则》（中铁建德简高速公路二0一六年三月）； 3、现场勘测调查资料； 4、德简高速公路项目指导性施工组织设计； 5、我公司的相关管理制度。 二、编制目的 1、为规德简高速公路DJTJ3标工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分采用集约化施工措施，优化资源配置，落实安全、环保、水保管理理念，保证工程质量，提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。 2、本方案是中国铁建大桥工程局集团德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南，施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。 三、工程概况 1、概述 经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇，止于在建的成安渝高速公路，与经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h，路基宽度为整体式路基33.5m、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点（桩号为K111+900），终点为龙兴互通终点（桩号为K118+445），路线长度
目录 一、工程简介 (1) 1. 1工程概述 (1) 1.2 场地建设规模 (1) 1.3质量目标 (1) 二、施工条件 (2) 2.1 选址条件 (2) 2.2 现场条件 (2) 三、钢筋加工场平面图 (2) 四、主要分项施工方法 (2) 4.1 施工流程 (2) 4.2 施工方法 (3) 4.2.1 场地平整 (3) 4.2.2 场地硬化 (3) 4.2.3 砖砌围墙施工 (4) 4.2.4 钢筋雨棚的搭设 (4) 4.2.5 附属设施施工 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环水保措施 (6)
殿后山隧道钢筋加工场施工方案 一、工程简介 1. 1工程概述 中铁八局集团有限公司成渝铁路客运专线项目经理部第二分部龙华路钢筋加工场地处四川省成都市双流县白沙镇简华村龙华大道上，位于成渝客运专线里程DK16+900右侧70m处。 1.2 场地建设规模 根据工程进度需要，新建钢筋加工场占地面积为9632.06㎡，其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为4580.1㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有： ①、周转材料堆放场地1个； ②、原材料堆放区2个； ③、钢筋粗加工区1个； ④、半成品堆放区1个； ⑤、钢材加工区1个； ⑥、成品堆放区1个； ⑦、生活住房，看守住房届时依据实际情况修建。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化，钢筋存放区混凝土基础厚20cm，其他地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖砌形式，长度416m，高度为2m。 1.3质量目标 达到成渝铁路客运专线建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商提供的设计尺寸和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到成渝铁路客运专线标准化管理的要求标准。
新建云桂铁路 施工组织设计（方案）报审表监理合同段：站前工程一标施工合同段：站前工程二标编号：
云桂铁路云南段站前工程第二标段 钢筋加工厂建设 施工方案 单位： 总工： 复核： 编制： 日期：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 1、工程概述 (1) 2、场地建设规模 (3) 3、钢筋加工场设备 (3) 4、质量目标 (4) 三、施工流程 (4) 钢筋加工厂施工流程图 (4) 四、施工方法 (4) 1、场地平整 (4) 2、活动板房基础施工 (4) 3、原材料垫枕基础施工 (5) 4、龙门吊轨道梁施工及轨道安装 (5) 5、场地硬化 (6) 6 、钢筋雨棚、围墙的搭设及仓库板房搭设 (6) 五、附属设施施工 (7) 六、钢筋加工厂建设需用机械设备 (7) 主要机械设备表 (7) 七、劳动力计划 (8) 八、工期安排 (8) 九、质量保证措施 (9)
十、安全保证措施 (9) 十一、环水保措施 (10)
云桂铁路云南段站前二标 钢筋加工厂建设施工方案 一、编制依据 (1) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) (2) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号) (3)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—2002）； (4)《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—95）； (5) 云桂公司《标准化管理手册》。 二、工程简介 1、工程概述 中铁二十五局集团有限公司云桂铁路云南段2标项目部负责施工范围位于云南省文山州富宁县和广南县境内，起点D2K352+615接1标段富宁隧道出口，在D2K356+400处设富宁中间站，继续往昆明方向，穿越革朗、红石岩等隧道后于DK394+325设越行站白腊寨站，最后到达本标段终点即保上隧道出口DK407+070，标段全长55.455公里。 项目部共设5个项目分部，9个钢筋加工厂。
大张高速铁路DZSG2015-1标（河北段）钢筋加工厂建设方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十二局集团有限公司 大张高速铁路（河北段）DZSG2015-1标项目经理部 二零一六年三月
钢筋加工场标准化建设方案 一、工程概况: 路桥工区共有特大桥2座，大桥3座。本项目共有钢筋约1.7万吨，通过生产能力及供应需求核算。为便于集中化管理，在2#搅拌站内设置一座钢筋加工场。 二、钢筋加工场选址 1#钢筋加工场位于G110国道边2#搅拌站院内，主要负责跨京新高速特大桥、跨张呼右线特大桥、耙齿沟1#大桥、耙齿沟2#大桥、朱家窑大桥的桩基础、承台、墩身、连续梁钢筋的制作，总占地面积2400m2,其中长度为80m,宽度为30m,高度为13m-15m。 三、场房抗风雪检算 采用单层彩钢板，轻钢结构组成。基础为配筋砼独立柱基，钢柱为325*6圆钢管和180*4圆钢管组合成三角弧型梁及梁，柱间采用电焊连接。屋面为单层彩钢瓦，檩条构件与屋面板之间用自钻自攻钉固定，立柱间距5m。 其设计为荷载值： （1）屋面：静荷载：0.15KN/m2 （2）屋面：活荷载：0.2KN/m2 （3）雪荷载：0.25KN/m2 （4）基本风压:0.55KN/m2 2、结构用钢，钢材强度设计值。 （1）抗压，抗拉和抗弯值：215N/mm2
（2）抗剪：125N/mm2 （3）拱起顶紧后承压：325N/mm2 3、焊缝连接强度设计值（焊接焊条均为E43型） （1）对接焊缝抗压：215N/mm2 （2）对接焊缝抗拉：215N/mm2 （3）对接焊缝抗剪：125N/mm2 （4）角焊缝抗压，抗拉，抗剪：160N/mm2 4、普通螺栓（C级）连接强度设计值。 （1）抗拉，抗弯：170N/mm2 （2）抗剪：130N/mm2 5、强度设计值折减系数。 （1）单面连接钢管：0.85 （2）长边相连的钢管：0.25 屋面板核校： （1）大棚屋面板均为0.4mm厚单层彩钢压型图，自重0.08KN/m2（2）单层彩钢压型板的值：I=194cm4。I=4.9cm,w=38.8cm3,A=7.8cm2 （3）檀条屋面板设计值：屋面为0.5KN/m2 （4）核校其弯距值：活荷载*1.4+静荷载*1.2 由（3）得出层面板的线性荷载值为0.6KN/m 总值0.5KN/m2*1.2m*1.4+0.15KN/m2*1.2m*1.2≈1.05KN/m P=ql/8 =1.05KN/m*(6.0m)/8
钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先，准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述， (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目概况 (1) 2.2 主要工程量 (2) 三、选址及规划 (2) 3.1 场地选址 (2) 3.2 钢筋厂规划 (3) 四、钢筋加工场建设 (3) 4.1 工程数量 (3) 4.2 主要人员 (4) 4.3 工期安排 (5) 4.4 钢筋加工场总体规划 (5) 4.5 钢筋加工场基础建设 (7) 4.6 钢筋加工场各区建设 (8) 4.7 办公生活设施建设 (9) 五、钢筋场机械设备配置 (9) 六、组织机构及人员配置 (11) 七、施工用电、消防布置 (12) 7.1 施工用电布置 (12) 7.2 施工消防布置 (13) 八、标准化建设措施 (13)
8.1 标牌建设 (13) 8.2 标识建设 (14) 8.3 文明施工 (14) 九、安全环保措施 (14) 9.1 安全生产目标 (15) 9.2 安全管理组织机构 (15) 9.3安全生产保证措施 (15) 9.4 施工用电安全保护措施 (16) 9.5 消防保证措施 (17) 9.6 施工机械安全操作规程 (17) 十、文明环保 (19) 10.1环境保护管理组织机构 (19) 10.2 水土及生态环境的保护措施 (20) 10.3固体废弃物处理措施 (20) 10.4 降低噪音措施 (21) 十一、附件 (21)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、九龙坡至高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》； 2、九龙坡至高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》； 3、我部《实施性施工组织设计》； 4、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ 46—2005）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）； 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； 7、《钢筋焊接及验收规》（JGJ18-2003）； 8、《中国交建视觉识别系统规手册（3.0版）》； 9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。 二、工程概况 2.1 项目概况 九龙坡至高速公路是《市高速公路网规划》（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3～5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于区。本项目为九龙坡至高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽16.75m。
目录 第一章工程概况.......................................................................................................................... 第二章钢筋加工厂选址、场内规划............................................................................................. 第三章主要人员机械设备配置.................................................................................................... 第四章钢筋加工厂建设流程........................................................................................................ 4.1、钢筋加工厂规划...................................................................................................... 4.2、场地处理、排水设置 .............................................................................................. 4.3、钢筋原材存放区设置 .............................................................................................. 4.4、加工区设置............................................................................................................. 4.5、成品、半成品堆放区设置 ....................................................................................... 4.6、加工棚的设置 ......................................................................................................... 第五章钢筋加工厂的检查与验收 ................................................................................................ 第六章安全保证措施 .................................................................................................................. 第七章消防保证措施 .................................................................................................................. 第八章文明施工措施 .................................................................................................................. 第九章环境保护措施 .................................................................................................................. 第十章附图.................................................................................................................................
目录 一、编制说明...................................................................................................- 1 - 1.1、编制依据...........................................................................................- 1 - 1.2、设计原则...........................................................................................- 1 - 1.3、适用范围...........................................................................................- 1 - 二、工程概况...................................................................................................- 2 - 三、组织机构...................................................................................................- 2 - 四、资源配置及场地平面布置图...................................................................- 2 - 4.1、人员配置...........................................................................................- 2 - 4.2、机械配置...........................................................................................- 3 - 4.3、测量、检测设备配置.....................................................................- 3 - 4.4、厂区平面布置图...............................................................................- 4 - 五、钢筋加工场配置.......................................................................................- 4 - 5.1、钢筋加工场主要设备配置...............................................................- 4 - 5.2、运输线路...........................................................................................- 4 - 六、钢筋加工场建设实施方案.......................................................................- 5 - 6.1、基础建设...........................................................................................- 5 - 6.2、钢结构彩钢棚布置及检算...............................................................- 5 - 6.3、钢筋加工场施工用电.......................................................................- 6 - 6.4、场内排水排污系统布置...................................................................- 7 - 6.5、钢筋加工场材料堆放、标识牌布置...............................................- 7 - 七、工期安排...................................................................................................- 7 -
**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：
x x隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
xx隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平 行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站（与地铁三号线xx站换乘），沿xx路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下 穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三 环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间 的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期：二〇一三年四月四日
中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 一、工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标，里程IDK859+500处，负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座，存梁区设置30个双层存梁台座，存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人，施工人员200多人，以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米，龙门吊跨度为21米、轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚；场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm，且保证不变形。
三、施工方案 钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。 1、钢筋加工棚施工 （1）施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。 （2）钢筋加工棚基础浇筑 测量放样，确定钢筋棚立柱位置，立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ，预埋1cm厚35cm×35cm钢板，并采用C25混凝土浇注。 预埋钢板 基础侧面图 （3）安装钢立柱，用25t起吊机，把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 钢筋加工厂建设方案 安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部 二Ｏ一七年三月
目录 一、前言 (1) 二、工程概况 (1) 三、钢筋加工厂场地规划 (1) 3.1钢筋加工工厂选址 (1) 3.2钢筋加工厂规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (3) 4.1清表 (3) 4.2场地硬化 (3) 4.3房屋建设 (3) 4.4雨棚搭建 (3) 4.5场内排水沟 (3) 4.6钢筋加工厂标示标牌 (3) 4.7机械加工设备要求 (4) 五、钢筋加工产量 (4) 六、机械设备及人员配置 (4) 6.1机械设备 (4) 6.2人员配置 (5) 七、钢筋加工流程 (7) 7.1岗前培训及技术交底 (7) 7.2钢筋加工操作流程 (7) 八、安全及文明施工 (7) 8.1施工临时用电 (8) 8.2文明施工 (8) 九、安全保障措施 (8) 9.1建立指挥组织机构 (8) 9.2组织安全教育培训及风险告知 (8) 9.3保证资金投入 (8) 9.4充分做好应急准备 (9)
钢筋加工厂建设方案 一、前言 为了认真贯彻落实生产管理工厂化，持续推进标准管理的要求，形成钢筋集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到工厂化生产和管理，较好地发挥工厂化对于强化源头及过程的控制，对提高工程质量、保障安全作业、促进环境保护和技术创新起到了积极作用。 二、工程概况 本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。 本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、安全设施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护，工程总造价225130066元，工期673天。 三、钢筋加工厂场地规划 3.1、钢筋加工工厂选址 钢筋加工厂厂址位于K3+800处，项目部向南100m老路右侧，占地面积1576.8，距离标段起点距离3800m，距离标段终点距离5245m。 305省道为改建工程，两侧居民较多，原道路交通压力较大，沿线红线外侧大部分为基本农田，结合复杂的周边环境，钢筋加工厂在选址时依据运输距离较短、施工用电方便、征地拆迁及复垦量少原则进行布置。 3.2、钢筋加工厂规划 3.2.1、钢筋加工厂平面布置图见附件 3.2.2、钢筋加工厂规划 根据业主、企业内部工厂化建设的相关文件要求，钢筋加工厂设置钢筋存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区、废料堆放区及生活区六大区域以及用水、用电、环