目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
项目概况 (1)
主要工程量 (1)
三、选址及规划 (1)
场地选址 (1)
钢筋厂规划 (1)
四、钢筋加工场建设 (2)
工程数量 (2)
主要人员 (3)
工期安排 (3)
钢筋加工场总体规划 (4)
钢筋加工场内基础建设 (4)
钢筋加工场内各区建设 (5)
办公生活设施建设 (5)
五、钢筋场机械设备配置 (5)
六、组织机构及人员配置 (6)
七、施工用电、消防布置 (6)
施工用电布置 (7)
施工消防布置 (7)
八、标准化建设措施 (7)
标牌建设 (7)
标识建设 (7)
文明施工 (8)
九、安全环保措施 (8)
安全生产目标 (8)
安全管理组织机构 (8)
安全生产保证措施 (8)
施工用电安全保护措施 (9)
消防保证措施 (9)
施工机械安全操作规程 (9)
十、文明环保 (10)
环境保护管理组织机构 (10)
水土及生态环境的保护措施 (11)
固体废弃物处理措施 (11)
降低噪音措施 (11)
十一、附件 (11)
钢筋加工场建设方案
一、编制依据
1、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》；
2、重庆九龙坡至永川高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》；
3、我部《实施性施工组织设计》；
4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46—2005）；
5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）；
6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；
7、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；
8、《中国交建视觉识别系统规范手册（版）》；
9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。
二、工程概况
项目概况
重庆九龙坡至永川高速公路是《重庆市高速公路网规划》（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3～5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于永川区。本项目为重庆九龙坡至永川高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度，分离式路基宽。
项目的修建对扩能升级国家高速公路网主干线以及解决成渝高速公路严重交通拥堵问题具有重要意义。
主要工程量
本分部主要工程量为隧道工程、桥涵工程、路基土石方、互通立交及防护、排水等，桥梁工程较多，其中主线大桥3座，互通主线大桥5座，互通匝道桥6座，车行天桥1座，除冒水湖大桥外，均为现浇箱梁（单幅）。涵洞工程有箱涵20道、盖板涵12道、圆管涵17道。隧道2430m/1座（左幅1205m，右幅1225m）缙云山隧道分离式双洞形式，单洞长公里（与JY2标各一半）。
本分部钢筋及钢拱架万吨，桥梁钢筋；隧道钢筋，钢拱架、锚杆247527m；路基防护钢筋；涵洞钢筋，通过生产能力及供应需求核算，我部决定钢筋集中加工。
三、选址及规划
考虑我标段结构物钢筋运输较集中，且附近道路交通网较发达，我部决定建设1座大型钢筋加工场，进行钢筋集中加工。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。
场地选址
为便于供应沙堡互通、三界互通和缙云山隧道钢材需求，在综合考虑运距、临时征地及施工便道条件下，经多次现场考察后，最后决定将钢筋加工场的位置定位于线路中心附近，即三界互通A匝道AK0+130～AK0+260右侧红线外，采用临时征地形式。三界互通与项目部相邻，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于集中化管理，节省工耗，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。钢筋厂位置详见图钢筋厂选址位置图。
钢筋厂规划
钢筋厂标准厂房规划长120m，宽24m，面积2880平方米。采用工厂式轻型钢结构厂房，厂房内设置1台10吨龙门吊。厂房彩钢棚高度，龙门吊净空不小于50cm。考虑防排水及便道等设施在内，总占地面积3370平方米。
钢筋加工厂设置加工制作区、原材料堆放区、钢筋下料区、半成品堆放区、废料堆放区、成品堆放区及转运区、库房运输通道、生活区等，各区域分开标识布置。详见图钢筋厂平面布置图。
图：钢筋厂选址位置图
四、钢筋加工场建设
序号部位及名称材料规格工程量备注
1 全部用地清表面积30cm厚腐殖土30cm厚3370 （㎡）
2 钢筋厂区
行车道硬化C20 22cm厚（m3）厂内生产区硬化C20 15cm厚306 （m3）厂区碎石压实层15cm厚120m*23m 414 （m3）石渣填筑层150cm厚120*25* 4270 m3
3 场外便道厂外便道硬化区C20 15cm厚（m3）
面积858m2 碎石压实层15cm厚120m*23m （m3）
石渣填筑层150cm厚120*25* 1287 m3
4 钢筋存料台座C20 ** （m3）
5 龙门吊轨
道基础
龙门吊轨道基础C20 120m** 36 （m3）
龙门吊轨道基础
架立筋
钢筋φ12 kg 龙门吊轨道基础
箍筋
钢筋φ10 kg
钢筋厂位置
根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：
工期安排
根据工期要求及工程实际需要，钢筋加工场施工进度安排如下：
2016年2月5日～2016年2月20日完成场地硬化、钢筋棚及办公生活设施安装。
2016年2月21日～2017年5月30日完成本标段钢筋加工场钢构件及钢筋加工。
钢筋加工场总体规划
（1）钢筋加工场内布置
钢筋加工场内设置加工制作区、原材料堆放区、钢筋下料区、半成品堆放区、废
料堆放区、成品堆放区及转运区、库房及运输通道等，各区域分开标示布置，钢筋加
工场用电设置一台500KVA变压器（三界互通共用），并配备300KW发电机一台，钢筋
加工场用水来源于场内深水井。钢筋加工场内布置示意图详见下图；
图钢筋加工场内布置示意图
（2）钢筋加工场建设规划
①我部钢筋加工场采用场地全部硬化处理并在四周制作排水沟以排水，钢筋加工
棚顶棚采用钢结构搭设；棚内按照使用功能分为：加工制作区、原材料堆放区、钢筋
下料区、半成品堆放区、废料堆放区、成品堆放区及库房及运输通道。
②钢筋垫高堆放，离地30cm，钢筋堆放后足以保留足够空间对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态，并根据不同的检验状态和结果采用
统一的材料标识牌进行标识。
③在钢筋加工场内沿过道两侧醒目位置设置工程公示牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志牌、总平面布置图。
钢筋加工场内基础建设
（1）场地平整
根据规划用地范围，由于现场处于低洼处，并存在天然气管道，所以场地在清除
地表30cm覆土后需根据天然气管道高程上垫石渣，以保证天然气管道不被破坏，场地
采用挖掘机和推土机进行场地平整，同时测量人员进行跟踪测量地面的标高，以保证
地面的平整，用压路机进行碾压密实，分层碾压，压实标准以反复碾压无明显压痕为准。
（2）排水沟修砌
在场地周围设置30cm×30cm排水沟，排水沟采用尺寸为240×115×53mm的标准砖修砌，内壁抹2cm厚M10水泥砂浆，确保场内无积水。
（3）钢筋顶棚施工
钢筋顶棚采用钢结构搭设，架设一台10t龙门吊负责场内材料调运及半成品调运装车。钢筋棚高度采用，四周及顶棚均采用彩钢棚封闭，屋顶屋檐超宽米，防止厂内飘雨，考虑附近便道与钢筋转场便利，双侧留门，顶部每间隔6m使用透明瓦，侧墙在高
度2m处间隔6m开窗，确保采光通风，为保证后期钢筋及钢结构调运工作满足现场需求，可临时租赁一台12t自卸吊，钢筋棚由物设部到厂家订购，由供应厂家进行现场安装，项目部协助施工。
（4）场地硬化
钢筋加工场场内硬化用混凝土，根据标准化施工的要求（过道部分采用15cm以上
砼硬化）我部过道部分采用22cm厚C20砼硬化，对于功能区部分采用15cm厚C20砼硬化，对于与既有道路衔接部分采用15cm厚C20砼硬化。
①场地整平碾压密实后，进行面层混凝土硬化的浇筑施工。在施工前根据现场实
际尺寸划分施工面，放出控制桩，按每5m间距设置一排控制桩，在控制桩上放出混凝
土面的顶面标高。
②模板安装时，根据控制桩的标高，拉线辅助模板进行安装，沿着线条进行布置
和加固，并保证模板安装稳定与线条顺直。
③安装好模板后，进行混凝土浇筑，采用人工整平和振动器振捣。用平板振动器
进行振捣收面，然后用滚筒架设在两侧的模板面来回滚动两次，待表面初凝时，人工
用灰刀进行压光收面。另外，对需要拉毛的地方，在其表面抹面平整后及时对混凝土
表面进行拉毛。
④施工缝的处理，在施工中由于其他原因而不能进行浇筑施工处，按施工缝进行
处理。对地坪混凝土的伸缩缝，按10m长度进行设置，要保证通缝，缝间填塞泡沫板。当混凝土达到一定强度后，及时按5m长度进行胀缝切割。伸缩缝和胀缝的施工要保证
线条顺直。
（5）电缆布置
钢筋场内厂内主电线全部采用地下埋设，设置1个一级主配电柜，5个二级配电柜，10个用电箱。保证每台设备设置专门的空开。（具体详见附件钢筋加工厂配电平面布置图）
钢筋加工场内各区建设
（1）原材料存放区
原材料存放分Ⅰ级钢筋和Ⅱ级钢筋存放区，钢筋存放区分为圆钢与螺纹钢存料区，其中圆钢存放区为12m×，螺纹钢存放区为28m×，总计40m×；型钢存料区设置40m×，存放区总面积620m2.Ⅰ级钢筋采用下垫方木存放，Ⅱ级钢筋存放在浇筑的50cm×30cm
混凝土墩支垫上，支垫间距为3m一道。场地设置进场材料标示牌，严格按照现场材料
进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状
态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
（2）原材下料、加工区
钢筋及钢结构下料、加工制作区，其中钢筋加工区为26m×，钢筋焊接区为10m×，钢结构加工区为26m×，其中钢结构加工区两头分别设置5m×氧气与乙炔存放库房，总面积558m2。两区分开并设置标示标牌，在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。
（3）半成品、成品存放区
场地规划半成品存放区规划34m×，面积。成品存放转运区规划34m×，面积。成品、半成品隔离，规划尺寸保证足够每侧设置6个存放区，对加工完成的成品、半成品钢筋根据不同部位独立堆放，并按其检验状态、检验结果和使用部位等进行分类存放
并标识。
废料堆放区
在场内两侧加工区与成品半成品堆放转运区之间设置两个废料堆放区，每个废料
堆放区规划6m×，总面积93㎡。
办公生活设施建设
加工场一侧建设2间活动板房，集办公室及库房一体。板房采用钢架结构，墙体采用彩色钢板覆面聚乙烯泡沫夹心复合板，由物设部确定加工场家，厂家统一现场安装，项目部协助施工。
五、钢筋场机械设备配置
1、场内配备1台10吨龙门吊。龙门吊由专业厂家生产及技术人员安装，须获得有关部门的检查验收合格后才能投入使用。
2、钢筋加工场大量采用数控加工设备，以满足钢筋加工的精确度和减少人工消耗，每座加工场配备1台数控钢筋弯箍机、1台数控钢筋弯曲机、一台钢筋调直切断机。数控设备要求如下：
钢筋加工场所有机械设备见下表：
1台，考虑施工成本，在施工高峰期外加一台12t自卸车用以补充龙门吊吊运能力及运输能力不足，用以现场钢筋运输。
六、组织机构及人员配置
1、施工组织机构图
图施工组织机构图
2、人员配置表
施工用电布置
（1）施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定，工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统，采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬
化地面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口，照明和动力合用一配电箱，但照明
与动力分路设置，每一个配电箱照明部位安装一个两级漏电保护器和刀闸开关。
配电箱、开关箱装设在干燥通风及常温的场所，周围有足够二人同时工作的空间，周围无任何有碍操作、维修的物品堆放。
（2）钢筋加工场临时用电
钢筋加工场考虑与三界互通共用一台500KVA变压器及配电房，供应生活及生产用电。采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护，在配电箱和开
关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。另外准备1组300KW发电机（三界互通共用），确保在停电状态下钢筋加工场和预制场的正常用电。
配电箱内多路配电设置标记，配电箱设置门、锁及防雨措施，铁壳开关箱接地。
确保所有电器设备完整、无破损，性能良好。使用安装带有触电保护器的插座，触电
保护器做到定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁
在一个开关上连接多台电动设备。夜间施工时，现场有满足施工安全要求的照明设
施。
详见附图钢筋加工厂配电平面布置图。
施工消防布置
（1）易燃易爆物品应妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收。
（2）禁火区不得动用明火；有焊割作业必须严格执行“焊割十不准”规定。
（3）电气线路、设备应经常检查维修，非电工严禁安、拆、检修电气设备。
（4）预制场内各功能区在明显位置设防火设施，每个功能区将配备不少于10个的灭火器。
（5）项目部每月组织进行一次消防措施检查，保证消防设施的合格性。
详见附图钢筋加工厂消防设施布置图。
八、标准化建设措施
标牌建设
（1）场区采用封闭式管理，进出场设置大门隔离开，
（2）“七牌一图”即：工程公示牌、平面布置图、组织机构图、企业宣传牌、消
防保卫牌、安全文明宣传牌、管理人员名单及电话监督牌及廉政监督牌。“七牌一图”放在进入钢筋厂入口处，其他标志标牌、进出管区指示牌、工点名称牌、交通、安全
警示牌、形象进度牌、材料牌、机械设备状态牌、操作规程牌按安全标识牌等按功能
划分进行布置。
（3）焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。机械设备应悬挂机械操作安全
规定公示牌(即安全操作规程)和设备标示牌。各种原材料、半成品或成品应按其检验
状态与结果、使用部位等进行标识。在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标
明尺寸、部位，确保下料及加工准确。
（4）进门处设置铭牌：中交一公局第四工程有限公司重庆九永高速第一分部钢筋
加工厂，尺寸为80cm×60cm。
标识建设
（1）焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志,安全通道设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。各种气瓶刷标准色,气瓶间距不下于5m,
距明火不小于10m 且采取隔离措施。气瓶存放符合要求,配有防震圈和防护帽。加工场出入口和场内设置禁止标志和警告标志,用电场所设置警告标志,易发生火灾场所设置警告标志,消防器材放置场所设置提示标志,各作业区设置分区标识牌。
（2）机械设备悬挂机械操作安全规定公示牌和设备标识牌。
（3）严格按照规定对现场材料进行标识,标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
（4）在加工制作区悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位,确保下料及加工准确（尺寸为60cm ×80cm ）。
文明施工
（1）各功能区设置明显的分区标识牌。
（2）钢筋制作区设置各种型号钢筋大样图，数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机、门吊旁边分别设置操作规程标识牌。
（3）半成品、成品堆放区在明显位置设置检验标识牌。 （4）各安全标识标牌按相关要求设置。 九、安全环保措施
在施工过程中始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全环保管理组织机构，完善安全生产保证体系，确定安全目标，制定安全措施，做好施工中的安全工作。
安全生产目标
杜绝发生一般及以上安全责任事故。 安全管理组织机构
成立以钢筋加工场负责人、技术主管、安检负责人员组成的安全领导小组，设置专职安全员，领导和组织实施钢筋加工场的施工安全管理，确保安全生产目标的实现。
图安全管理组织机构图
安全生产保证措施
（1）严格执行国家、上级有关部门法律法规及公司安全生产的各项规章制度。
专职安检工程师
涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员
项目经理部施工安全领导组
组长：项目经理(姜晓博)
副组长：副经理(黄超)
副组长：安全部长(庹恩海)
专职安全员
领导组
队
工班
（2）对各工种进行安全操作规程教育，做好岗前培训和安全、技术交底工作，并
定期进行安全教育。
（3）每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查。
（4）施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录，安检工程师、安
全员进行日常安全巡查，重点检查用电设备、机械设备。
（5）针对施工现场的重大危险源、特种作业安全、施工技术安全、大中型设备的
使用、运转、维修进行重点检查。
（6）施工现场严禁非工作人员进入，一切工作人员进入施工现场必须佩戴安全
帽。
（7）现场管理人员、作业人员安全帽进行区分配戴，安全监察人员佩戴袖标。
（8）施工现场及临时设施内配备足量的消防设备。
（9）严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。
（10）起重机作业时下方严禁站人，待钢材降落到距地面1m 以内方准靠近，就位支撑方可摘钩。
（11）人工切断工具牢固。切断小于 30cm 的短钢材，用钳子夹牢，禁止用手把挟，并在外侧设置防护箱笼罩。
施工用电安全保护措施
（1）施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005的要求进行设计、检查和验收。
（2）临时用电做好安全技术交底及验收表；建立健全安全用电管理制度和安全技
术培训档案。
（3）施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，做到用电设备“一机、
一闸、一漏电开关保护”；电器设备均设防雨棚防雨。
（4）施工现场电线采取架空、挂设方式架设，并在使用过程中定期检查，确保绝
缘良好。
（5）电焊机的一次线长度不大于5m，二次线使用专用线缆，多台电焊机同时工作时，禁止使用公用回路。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。施工现场电
工值班室设有现场供电系统图和值班记录。施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵
守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障由电工处理。
消防保证措施
（1）易燃易爆物品妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收。
（2）禁火区禁止动用明火；有焊割作业严格执行“焊割十不准”规定。
（3）电气线路、设备经常检查维修，非电工严禁安、拆、检修电气设备。
（4）库房、生活区有火源的地方，均配备灭火器材。
（5）施工区域和生活区消防设施齐全有效，消防器材严禁挪作他用或随意拆除，
时刻保持消防道路畅通。
（6）项目部每月组织进行一次消防措施检查，保证消防设施的合格性。
施工机械安全操作规程
（1）平板式振动器
①平板式振动器轴承不应承受轴向力，在使用时，电动机轴应保持水平状态。
②作业前，应对附着式振动器进行检查和试振；试振不得在干硬土或硬物体上进行。
③平板式振捣器的电动机与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开
关应装在手把上。
④平板式振动器作业时，应使平板与混凝土保持接触，使振波有效地振实混凝土，待表面出浆，不再下沉后，即可缓慢向前移动，移动速度应能保证混凝土振实出浆。
在振的振动器，不得搁置在已凝或初凝的混凝土上。
⑤用绳拉平板振捣器时，拉绳应干燥绝缘，移动或转向时，不得用脚踢电动机。
作业转移时电动机的导线应保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。
⑥作业后必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处。
（2）混凝土切割机安全操作规程
①使用前，应检查并确认电动机、电缆线均正常，保护接地良好，防护装置安全
有效，锯片选用符合要求，安装正确。
②启动后，应空载运转，检查并确认锯片运转方向正确，升降机构灵活，运转中
无异常、异响，一切正常后，方可作业
③操作人员应双手按紧工件，均匀送料，在推进切割机时，不得用力过猛。操作
时不得带手套。
④切割厚度应按机械出厂铭牌规定进行，不得超厚切割。
⑤作业中，当工件发生冲击、跳动及异常音响时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续作业。
⑥严禁在运转中检查、维修各部件。锯台上和构件锯缝中的碎屑应采用专用工具
及时清除，不得用手拣拾或抹试。
⑦作业后，应清洗机身，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在干燥、通风处。
（3）手持电动工具
①使用刃具的机具，保持刃磨猁，完好无损，安装正确，牢固可靠。
②使用砂轮的机具，应检查砂轮与接盘间的软垫是否安装稳固。凡受潮、变形、
裂纹、破碎、磕边、缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用，并不得将受潮的砂轮
片自行烘干使用。
③在潮湿地区、金属构架等导电良好的场所作业时，必须使用双重绝缘或加强绝
缘的电动工具。
④非金属壳体的电动机、电器，在存放和使用时不应受压、受潮，并不得接触汽
油等溶剂；外壳、手柄不出现裂缝、破损；电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确、牢固可靠；各部防护罩齐全牢固，电气保护装置可靠。
⑤机具启动后，空载运转，检查并确认机具联动灵活无阻；作业时，加力应平衡，不得用力过猛。
⑥严禁超载使用。作业中应注意音响及温升，发现异常应立即停机检查。在作业
时间过长，机具温升超过60℃时，应停机，自然冷却后再行作业。
⑦作业中，不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立
即停机或更换，然后再继续进行作业；机具转动时，不得撒手掌管。
⑧机械设备悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标识牌。
十、文明环保
环境保护管理组织机构
根据本合同段环境保护工作的需要，成立专职的环保组织机构（见下图），加大工作力度，做好施工期间的环保工作。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，环
保卫生部为日常的管理机构，环保卫生部部长专职抓环保工作，具体负责开展环保工作。各施工队配环保监察员，负责施工过程中的环保工作。坚持“管生产必须管环保”的原则，建立健全岗位责任制。结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从
思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实将环
境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护工作满足国家和各级环保部门的标准。
图 环境保护组织机构图
水土及生态环境的保护措施
（1）临时用地范围内裸露地表用植被覆盖。
（2）临时占用耕地要施工完毕后及时复耕，裸露地表进行植草或种植树木绿化。 （3）在场地和生活区设置临时卫生设施，每天清扫；同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
（4）对有害物质(如燃料、油料、废旧材料、垃圾等)集中存放，通过处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防造成对环境的危害。
固体废弃物处理措施
（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，定期运至监理工程师指定的地点进行掩埋。
（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所要派专门人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（3）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
降低噪音措施
（1）合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。
（2）合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（3）运输车辆安装消声器并加强维修保养。
（4）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,严禁鸣笛。 十一、附件
附件一：钢筋加工厂工程数量表 附件二：钢筋加工厂地理位置图
环境保护组织机构 组长：项目经理(姜晓
博)
副组长:副经理(黄超) 副组长：总工(陈新宇)
施工队长 (兼环保监督员)
生活营区 环保监督员 预制厂、拌合站环保监督员 安质环保部部长1人，环保工程师1人
各施工作业点 环保监督员 流动巡查 环保监督员
领导层
管理层
实施层
附件三：钢筋加工厂总体平面布置图
附件四：钢筋加工厂一般布置图
附件五：钢筋加工厂厂区硬化构造图
附件六：钢筋加工厂立柱基础构造图
附件七：钢筋加工厂龙门吊轨道基础构造图附件八：钢筋加工厂配电平面布置图
附件九：钢筋加工厂排水防护设计图
附件十：钢筋加工厂消防设施布置图
附件十一：钢筋加工厂标志标牌布置图
附件十二：钢筋加工厂效果图
目录 第一章工程概况 (2) 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 (3) 第三章主要人员机械设备配置 (3) 第四章钢筋加工厂建设流程 (4) 4.1、钢筋加工厂规划 (4) 4.2、场地处理、排水设置 (4) 4.3、钢筋原材存放区设置 (5) 4.4、加工区设置 (5) 4.5、成品、半成品堆放区设置 (5) 4.6、加工棚的设置 (6) 第五章钢筋加工厂的检查与验收 (6) 第六章安全保证措施 (6) 第七章消防保证措施 (7) 第八章文明施工措施 (7) 第九章环境保护措施 (7) 第十章附图 (8)
第一章工程概况 乔司至南苑连接线工程（以下简称世纪大道）位于杭州市余杭区临平街道，项目西起石大线，东至望梅路，沿线相交道路繁多，交叉主要干道共计7条，分别为石大路、绕城高速公路、永玄路（规划为快速路）、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路，四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。 图1.1-1 项目地理位置图 乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道，地面平坦，一般标高在5.25～6.80m，道路现状宽度为35.0m左右，其中中央分隔带 3.0m，非机动车道
2×2.0m，其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道，车流量大，交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线，管线种类众多，错综复杂，且一般均为主干管，施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区，沟渠水道较多。 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 钢筋加工场位于K5+100左右，项目经理部的西南方向。尺寸大小为 96*60m，横向三跨布置，该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场； 场内规划：钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。 第三章主要人员机械设备配置 表3.1 主要人员配置表
临时工程规划选址意见书 注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建至呼和浩特铁路（境）站前工程ZHZQ-4标（DK158+203～DK167+550） 3#钢筋加工厂规划方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局呼客专项4标项目部 二零一四年五月
目录 一、工程概况 (1) 二、地理位置和选址 (1) 三、场地建设 (2) 1、场地平整 (2) 2、道路设置 (2) 3、排水系统 (2) 4、雨棚 (2) 5、标识标牌、文化宣传 (2) 四、场地布置 1、原材料存放区 (3) 2、钢筋加工区及待检区 (3) 3、供电、供水 (3) 4、排水 (4) 五、人员配置 (4) 六、钢筋加工场设备配置表.......................................................... 5 七、管理措施........................ ................................ (5) 1、钢筋加工场管理制度
........................................................ .. (6) 2、安全保证措施 (6) 3、质量保证措施 (4) 4、环境保护措施 (8)
4号钢筋加工场规划方案 一、工程概况 我分部承建呼客专ZHZQ-4标段4分部，起讫里程DK158+203～DK167+550，线路长度 9.347km，位于自治区市境。 主要工程为：我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203～DK167+550；结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、南特大桥(5处连续现浇梁)。四分部共设置钢筋加工场3座，我分部为3号钢筋加工场负责南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。 二、地理位置和选址 选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。 钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据，按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规化、程序化、工厂化作业的模式进行选址，按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求，确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保，经过多次现场踏勘，根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求，满足供应半径不大于4km的原则，将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近，钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短，以便道情况良好畅通为原则，结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。 3号钢筋加工场设在DK165+800线路右侧150m处，临近208国道，交通便利，距施工地点近，钢筋运输方便。 三、场地建设 1、场地平整
经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制： 审核： 批准： 中铁建大桥工程局集团第五工程德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、主要工程数量 (2) 3、施工条件 (2) 四、钢筋加工场建设方案 (3) （一）设置原则 (3) （二）选址情况 (3) （三）钢筋加工场总体规划 (3) 1、钢筋加工场布置 (3) 2、钢筋加工场建设要求 (4) （四）钢筋加工场基础建设 (4) 1、平整场地 (4) 2、排水沟修砌 (5) 3、钢筋顶棚的搭设 (5) 4、场地硬化 (5) （五）钢筋加工场各区建设 (6) 1、原材料存放区 (6) 2、钢筋下料、加工区 (6) 3、半成品、成品存放区 (6) 4、标志标牌。 (6)
5、机械加工设备要求 (7) 五、安全管理体系，安全管理措施 (8) 1、安全生产目标 (8) 2、安全管理组织机构 (8) 3、安全生产保证措施 (9) 4、施工用电安全保护措施 (10) 5、消防保证措施 (10) 6、施工机械安全操作规程 (11) 六、质量保证体系 (12) 1、钢筋加工 (12) 2、钢筋骨架绑扎成型 (14) 3、钢筋骨架保护层厚度控制 (15) 4、钢筋防锈 (15) 七、环保、水保的方针与目标合保证措施 (16) 1、组织管理措施 (16) 2、施工噪声防治措施 (16) 八、文明施工措施 (17) 九、其他 (18)
1#钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南； 2、《施工标准化实施细则》（中铁建德简高速公路二0一六年三月）； 3、现场勘测调查资料； 4、德简高速公路项目指导性施工组织设计； 5、我公司的相关管理制度。 二、编制目的 1、为规德简高速公路DJTJ3标工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分采用集约化施工措施，优化资源配置，落实安全、环保、水保管理理念，保证工程质量，提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。 2、本方案是中国铁建大桥工程局集团德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南，施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。 三、工程概况 1、概述 经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇，止于在建的成安渝高速公路，与经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h，路基宽度为整体式路基33.5m、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点（桩号为K111+900），终点为龙兴互通终点（桩号为K118+445），路线长度
. . . . 专业资料精心整理目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工厂标准化建设方案 (2) 五、钢筋质量控制 (6) 六、钢筋加工厂安全、文明施工 (8) 七、安全保障措施 (9) 八、应急预案 (10)
一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km，利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计）路基工程总长67.036km，桥梁共58座，长度31.034km，隧道共10座，长度15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，小站南 线路所1座，预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面，面积为2185㎡。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚，高度为10米，里面设置5T桁吊，并设置避雷及防风的保护措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度； 2、铁路建设相关法律、法规。
3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设[2015]79号） 4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》（吉规选字[2016]31号） 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程； 6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集 数据及现场情况； 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在 30cm； 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟，底宽 40cm，水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设
新建云桂铁路 施工组织设计（方案）报审表监理合同段：站前工程一标施工合同段：站前工程二标编号：
云桂铁路云南段站前工程第二标段 钢筋加工厂建设 施工方案 单位： 总工： 复核： 编制： 日期：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 1、工程概述 (1) 2、场地建设规模 (3) 3、钢筋加工场设备 (3) 4、质量目标 (4) 三、施工流程 (4) 钢筋加工厂施工流程图 (4) 四、施工方法 (4) 1、场地平整 (4) 2、活动板房基础施工 (4) 3、原材料垫枕基础施工 (5) 4、龙门吊轨道梁施工及轨道安装 (5) 5、场地硬化 (6) 6 、钢筋雨棚、围墙的搭设及仓库板房搭设 (6) 五、附属设施施工 (7) 六、钢筋加工厂建设需用机械设备 (7) 主要机械设备表 (7) 七、劳动力计划 (8) 八、工期安排 (8) 九、质量保证措施 (9)
十、安全保证措施 (9) 十一、环水保措施 (10)
云桂铁路云南段站前二标 钢筋加工厂建设施工方案 一、编制依据 (1) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) (2) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号) (3)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—2002）； (4)《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—95）； (5) 云桂公司《标准化管理手册》。 二、工程简介 1、工程概述 中铁二十五局集团有限公司云桂铁路云南段2标项目部负责施工范围位于云南省文山州富宁县和广南县境内，起点D2K352+615接1标段富宁隧道出口，在D2K356+400处设富宁中间站，继续往昆明方向，穿越革朗、红石岩等隧道后于DK394+325设越行站白腊寨站，最后到达本标段终点即保上隧道出口DK407+070，标段全长55.455公里。 项目部共设5个项目分部，9个钢筋加工厂。
长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份
树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
钢筋加工厂建设方案（同名22931）
海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）K4+081?K8+150段钢筋加工厂建设方案 编制：_________________ 复核：_________________ 日期：_________________ 中铁一局集团有限公司海秀快 速路第二合同段项目经理部二o—三年 四月
一、前言 (1) 二、工程概况 (1) 三、钢筋加工厂场地规划 (1) 3.1钢筋加工工厂选址 (1) 3.2钢筋加工厂规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (3) 4.1清表 (4) 4.2场地硬化 (4) 4.3房屋建设 (4) 4.4雨棚搭建 (4) 4.5场内排水沟 (4) 4.6钢筋加工厂标示标牌 (4) 4.7机械加工设备要求 (5) 五、钢筋加工产量 (5) 六、机械设备及人员配置 (5) 6.1机械设备 (5) 6.2人员配置 (6) 七、钢筋加工流程 (8) 7.1岗前培训及技术交底 (8) 7.2钢筋加工操作流程 (8) 八、安全及文明施工 (8) 8.1施工临时用电 (9) 8.2文明施工 (9)
九、安全保障措施 (9) 9.1建立指挥组织机构 (9) 9.2组织安全教育培训及风险告知 (9)
9.3保证资金投入 (9) 9.4充分做好应急准备 (10)
部 海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期） K4+081?K8+150段钢筋加工厂建设方案 一、前言 为了认真贯彻落实集团公司生产管理工厂化，持续推进标准管理的要求，海秀项目部积极探索工厂化生产模式，投入大型钢筋加工设备，形成钢筋集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到了工厂化生产和管理，较好地发挥了工厂化对于强化源头及过程的控制，对提高工程质量、保障安全作业、力求降低成本、促进环境保护和技术创新起到了积极作用。 二、工程概况 海秀快速路（一期）东起国兴大道，路线向西上跨南大桥、南沙路至海秀路，西至长滨路，全线设计为城市快速路，主线设计车80km/h,双向6车道，主桥标准段宽25.5m，路线全长 14.3km，主线桥梁13.4km，匝道桥（含立交匝道）为6.6km。本标段为第二标段，里程范围为 K4+081?K8+150,全长4069m有平行匝道8座，全长1435m此段工程设计采用高架主线+地面道路的形式，均为双向6车道。 本标段合同内容主要包括桥梁工程（钢-砼组合梁、预应力混凝土连续梁）、桥面系、道路工程、雨水工程、附属及路面等工程。主线、匝道桥桩基均为摩擦桩，桩径分别为1.0米、1.2米及1.5米，共1581根，合计77060米；主线墩身主要以倒花瓶流线型墩身为主，主线及匝道共239个墩台，预应力混凝土连续梁54联174跨，钢-砼组合梁3联3跨（主线2跨、匝道1跨）。本工程拟定施工工期为2年。 三、钢筋加工厂场地规划 3.1钢筋加工工厂选址 钢筋加工厂厂址位于秀英区科园路向南50m处，中心里程K6+830,占地面积约6亩，距离标段起点距离2749m距离标段终点距离1320m 海秀快速路在原有海秀路基础上修建，海秀路为一条穿越海口市中心东西走向的主干道，两侧工厂、单位、小区住宅及商铺较多，结合复杂的周边环境，钢筋加工厂在选址时依据运输距离较短、征地拆迁及复垦量少、租金及租期比较合理的原则。因地处海口市区，租地多为工业用地，租金相对较高，故应选择租金及租期比较合理的场地，以减少前期投入，降低成本。 3.2钢筋加工厂规划
标准化钢筋加工场规划 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25
目录
一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长，其中包括主线K90+龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥（AK0+～AK0+）、匝EK+桥（EK0+～EK0+）、匝FK0+276桥（FK0+～FK0+）、匝FK0+桥（FK0+～FK0+）、匝GK0+桥（GK0+～GK1+）、匝HK0+桥（HK0+～HK0+）、IK0+桥（IK0+～IK0+），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图：
二、场地选址 1）一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边，距澄江县城约2Km，交通、通讯及生活较为便利，周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较好。 2）钢筋加工场选址位于龙街互通H匝道范围内，距离C1标项目部驻地约60m位置，建筑面积约1400m2，且距主要施工点较近，交通、水、电均较便利，周围地势开阔。场地规划布置：钢筋加工制作区，材料仓库区，生活区。钢筋加工场如下图： 钢筋加工场 对于钢筋加工场而言，主要的作业对象是桥梁的钢筋，故加工场选在距桥梁较近的位置，加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。
钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先，准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述， (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施
目录
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》； 2、重庆九龙坡至永川高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》； 3、我部《实施性施工组织设计》； 4、《安全技术规范》（JGJ 46—2005）； 5、《使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）； 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； 7、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）； 8、《中国交建视觉识别系统规范手册（版）》； 9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。 二、工程概况 项目概况 重庆九龙坡至永川高速公路是《重庆市高速公路网规划》（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3～5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于永川区。本项目为重庆九龙坡至永川 高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度，分离式路基宽。 项目的修建对扩能升级国家高速公路网主干线以及解决成渝高速公路严重交通拥堵问题具有重要 意义。 主要工程量 本分部主要工程量为隧道工程、桥涵工程、路基土石方、互通立交及防护、排水等，桥梁工程较多，其中主线大桥3座，互通主线大桥5座，互通匝道桥6座，车行天桥1座，除冒水湖大桥外，均为 现浇箱梁（单幅）。涵洞工程有箱涵20道、盖板涵12道、圆管涵17道。隧道2430m/1座（左幅1205m，右幅1225m）缙云山隧道分离式双洞形式，单洞长公里（与JY2标各一半）。 本分部钢筋及钢拱架万吨，桥梁钢筋；隧道钢筋，钢拱架、锚杆247527m；路基防护钢筋；涵洞 钢筋，通过生产能力及供应需求核算，我部决定钢筋集中加工。 三、选址及规划 考虑我标段结构物钢筋运输较集中，且附近道路交通网较发达，我部决定建设1座大型钢筋加工场，进行钢筋集中加工。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 场地选址 为便于供应沙堡互通、三界互通和缙云山隧道钢材需求，在综合考虑运距、临时征地及施工便道 条件下，经多次现场考察后，最后决定将钢筋加工场的位置定位于线路中心附近，即三界互通A匝道 AK0+130～AK0+260右侧红线外，采用临时征地形式。三界互通与项目部相邻，利于钢筋加工场的建设 与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于集中化管理，节省工耗，便于原材料进场及场内 生产的半成品、成品运至施工现场。钢筋厂位置详见图钢筋厂选址位置图。 钢筋厂规划 钢筋厂标准厂房规划长120m，宽24m，面积2880平方米。采用工厂式轻型钢结构厂房，厂房内设置1台10吨龙门吊。厂房彩钢棚高度，龙门吊净空不小于50cm。考虑防排水及便道等设施在内，总占 地面积3370平方米。 钢筋加工厂设置加工制作区、原材料堆放区、钢筋下料区、半成品堆放区、废料堆放区、成品堆 放区及转运区、库房运输通道、生活区等，各区域分开标识布置。详见图钢筋厂平面布置图。
大张高速铁路DZSG2015-1标（河北段）钢筋加工厂建设方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十二局集团有限公司 大张高速铁路（河北段）DZSG2015-1标项目经理部 二零一六年三月
钢筋加工场标准化建设方案 一、工程概况: 路桥工区共有特大桥2座，大桥3座。本项目共有钢筋约1.7万吨，通过生产能力及供应需求核算。为便于集中化管理，在2#搅拌站内设置一座钢筋加工场。 二、钢筋加工场选址 1#钢筋加工场位于G110国道边2#搅拌站院内，主要负责跨京新高速特大桥、跨张呼右线特大桥、耙齿沟1#大桥、耙齿沟2#大桥、朱家窑大桥的桩基础、承台、墩身、连续梁钢筋的制作，总占地面积2400m2,其中长度为80m,宽度为30m,高度为13m-15m。 三、场房抗风雪检算 采用单层彩钢板，轻钢结构组成。基础为配筋砼独立柱基，钢柱为325*6圆钢管和180*4圆钢管组合成三角弧型梁及梁，柱间采用电焊连接。屋面为单层彩钢瓦，檩条构件与屋面板之间用自钻自攻钉固定，立柱间距5m。 其设计为荷载值： （1）屋面：静荷载：0.15KN/m2 （2）屋面：活荷载：0.2KN/m2 （3）雪荷载：0.25KN/m2 （4）基本风压:0.55KN/m2 2、结构用钢，钢材强度设计值。 （1）抗压，抗拉和抗弯值：215N/mm2
（2）抗剪：125N/mm2 （3）拱起顶紧后承压：325N/mm2 3、焊缝连接强度设计值（焊接焊条均为E43型） （1）对接焊缝抗压：215N/mm2 （2）对接焊缝抗拉：215N/mm2 （3）对接焊缝抗剪：125N/mm2 （4）角焊缝抗压，抗拉，抗剪：160N/mm2 4、普通螺栓（C级）连接强度设计值。 （1）抗拉，抗弯：170N/mm2 （2）抗剪：130N/mm2 5、强度设计值折减系数。 （1）单面连接钢管：0.85 （2）长边相连的钢管：0.25 屋面板核校： （1）大棚屋面板均为0.4mm厚单层彩钢压型图，自重0.08KN/m2（2）单层彩钢压型板的值：I=194cm4。I=4.9cm,w=38.8cm3,A=7.8cm2 （3）檀条屋面板设计值：屋面为0.5KN/m2 （4）核校其弯距值：活荷载*1.4+静荷载*1.2 由（3）得出层面板的线性荷载值为0.6KN/m 总值0.5KN/m2*1.2m*1.4+0.15KN/m2*1.2m*1.2≈1.05KN/m P=ql/8 =1.05KN/m*(6.0m)/8
目录 一、编制说明...................................................................................................- 1 - 1.1、编制依据...........................................................................................- 1 - 1.2、设计原则...........................................................................................- 1 - 1.3、适用范围...........................................................................................- 1 - 二、工程概况...................................................................................................- 2 - 三、组织机构...................................................................................................- 2 - 四、资源配置及场地平面布置图...................................................................- 2 - 4.1、人员配置...........................................................................................- 2 - 4.2、机械配置...........................................................................................- 3 - 4.3、测量、检测设备配置.....................................................................- 3 - 4.4、厂区平面布置图...............................................................................- 4 - 五、钢筋加工场配置.......................................................................................- 4 - 5.1、钢筋加工场主要设备配置...............................................................- 4 - 5.2、运输线路...........................................................................................- 4 - 六、钢筋加工场建设实施方案.......................................................................- 5 - 6.1、基础建设...........................................................................................- 5 - 6.2、钢结构彩钢棚布置及检算...............................................................- 5 - 6.3、钢筋加工场施工用电.......................................................................- 6 - 6.4、场内排水排污系统布置...................................................................- 7 - 6.5、钢筋加工场材料堆放、标识牌布置...............................................- 7 - 七、工期安排...................................................................................................- 7 -
**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目概况 (1) 2.2 主要工程量 (2) 三、选址及规划 (2) 3.1 场地选址 (2) 3.2 钢筋厂规划 (3) 四、钢筋加工场建设 (3) 4.1 工程数量 (3) 4.2 主要人员 (4) 4.3 工期安排 (5) 4.4 钢筋加工场总体规划 (5) 4.5 钢筋加工场基础建设 (7) 4.6 钢筋加工场各区建设 (8) 4.7 办公生活设施建设 (9) 五、钢筋场机械设备配置 (9) 六、组织机构及人员配置 (11) 七、施工用电、消防布置 (12) 7.1 施工用电布置 (12) 7.2 施工消防布置 (13) 八、标准化建设措施 (13)
8.1 标牌建设 (13) 8.2 标识建设 (14) 8.3 文明施工 (14) 九、安全环保措施 (14) 9.1 安全生产目标 (15) 9.2 安全管理组织机构 (15) 9.3安全生产保证措施 (15) 9.4 施工用电安全保护措施 (16) 9.5 消防保证措施 (17) 9.6 施工机械安全操作规程 (17) 十、文明环保 (19) 10.1环境保护管理组织机构 (19) 10.2 水土及生态环境的保护措施 (20) 10.3固体废弃物处理措施 (20) 10.4 降低噪音措施 (21) 十一、附件 (21)
钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、九龙坡至高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》； 2、九龙坡至高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》； 3、我部《实施性施工组织设计》； 4、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ 46—2005）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）； 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； 7、《钢筋焊接及验收规》（JGJ18-2003）； 8、《中国交建视觉识别系统规手册（3.0版）》； 9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。 二、工程概况 2.1 项目概况 九龙坡至高速公路是《市高速公路网规划》（2013-2030）“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3～5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于区。本项目为九龙坡至高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽16.75m。
目录 第一章工程概况.......................................................................................................................... 第二章钢筋加工厂选址、场内规划............................................................................................. 第三章主要人员机械设备配置.................................................................................................... 第四章钢筋加工厂建设流程........................................................................................................ 4.1、钢筋加工厂规划...................................................................................................... 4.2、场地处理、排水设置 .............................................................................................. 4.3、钢筋原材存放区设置 .............................................................................................. 4.4、加工区设置............................................................................................................. 4.5、成品、半成品堆放区设置 ....................................................................................... 4.6、加工棚的设置 ......................................................................................................... 第五章钢筋加工厂的检查与验收 ................................................................................................ 第六章安全保证措施 .................................................................................................................. 第七章消防保证措施 .................................................................................................................. 第八章文明施工措施 .................................................................................................................. 第九章环境保护措施 .................................................................................................................. 第十章附图.................................................................................................................................