目录
一、试桩里程，布置形式及布置情况 (1)
二、试桩施工机具 (1)
三、试桩目的 (1)
四、试桩施工工艺参数的确定 (2)
五、施工过程质量控制 (3)
六、施工工艺 (3)
七、试桩成果 (5)
附件1：复合地基静载及钻芯取样结果报告 (11)
附件2：水泥搅拌桩试桩记录 (12)
附件3：水泥搅拌桩试桩施工平面图 (20)
水泥搅拌桩试桩总结报告
一、试桩里程，布置形式及布置情况
2013年8月4日～6日，在DK191+005～DK191+528段进行了36根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.1m，搅拌桩直径为0.5m，设计桩长2.5～10.6m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。
二、试桩施工机具
本次试桩选用PH-5D型深层水泥搅拌桩钻机，主电机功率为45KW：
一档为0.6m／min，转速正转15r／min，反转17r／min；
二档为0.8m／min，转速正转25r／min，反转29r／min；
三档为1m／min，转速正转44r／min，反转52r／min；
四档为1.5m／min，转速正转70r／min，反转82r／min；
五档为2m／min，转速正转108r／min，反转138r／min；
PJ-5A泥浆泵一台。PJ4-2型电脑自动记录仪一台。
试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作：
（1）桩机配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。
（2）桩机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。
（3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
（5）钻头直径的磨损量≤1cm。
三、试桩目的
（1）确认水泥掺入量及水灰比。
（2）确认搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。
（3）根据不同掺和比确定技术参数。
（4）确定达到持力层的电流强度。
（5）确定该地质条件下，按室内配合比在现场施工，水泥搅拌桩28d的无侧限抗压强度不小于1.35MPa、单桩复合地基承载力是否满足设计要求。
（6）根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得经济可靠的、符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据，以便指导本段水泥搅拌桩大面积施工。
四、试桩施工工艺参数的确定
（1）钻进速度与提升速度
水泥搅拌桩为两喷四搅，根据以往水泥搅拌桩施工经验，钻机搅拌速度和提升搅拌速度如下：
第一次钻进搅拌速度：1.0m/min、转速44r/MIN，第一次提升搅拌速度：1.5m/min、转速70r/min，再次钻进搅拌速度：1.0m/min、转速44r/min，再次提升速度1.5m/min、70r/min。
（2）掺灰率选定
根据《渝黔施路站-05-02》设计要求，水泥采用P042.5级普通硅酸盐水泥，地表水及地下水对混凝土结构有侵蚀性，侵蚀等级为H1，采用水泥+粉煤灰，掺灰量为被加固湿土质量的15～20%，粉煤灰掺量为水泥质量的20%。为选择经济、可靠、合理的水泥浆配比，试桩按水泥+粉煤灰配比试桩，试桩数量如下：
按水泥+粉煤灰浆体配比试桩：水泥+粉煤灰总量掺比为15%、16%、17%、18%、19%、20%的各试桩6根，其中水泥：粉煤灰=4:1，共36根。
2013年8月6日，36根试桩已顺利完成。
根据《渝黔施路站-05-02》设计要求，水泥采用P042.5级普通硅酸盐水泥，粉煤灰为Ⅱ级或以上强度的。再根据配合比室内试验结果，选取掺灰量分别为15%、18%和20%的试桩（共6根）作为检测对象，对其进行取芯检测、复合地基承载力检测，从而确定所需配合比及各项参数。选定掺灰量为18%，每延米试桩水泥用量为63.6Kg，粉煤灰用量12.72Kg。
（3）水灰比
按设计要求，水胶比为0.45～0.55，再结合实际土质的含水率较高，水灰比采用0.50。已知水比重为1，水泥比重为3.1，总重量／总体积，即浆液比重为（1+0.5）÷（1÷3.1+0.5÷1）=1.823。
（4）喷浆量及喷浆压力
每延米喷浆量=（每延米水泥用量+每延米粉煤灰用量）×1.5÷1.832。
水泥搅拌桩实际喷浆压力应控制为0.5MPa。
（5）达到持力层电流强度
根据试桩过程电流大小，在施工过程中，电流一般为40～45A，在进入持力层时电流增大至75～85A。
（6）无侧限抗压强度和单桩复合地基承载力
经检测，桩身无侧限抗压强度和单桩复合地基承载力均满足设计要求，具体见检测报告。
五、施工过程质量控制
（1）钻进速度与提升速度及钻头速度的控制
钻进时用四档，提升时用三档，不能用五档快速钻进（或五档快速提升）。注意控制搅拌机提升到地面以下1米时用二档慢慢提升。钻头速度控制在30～50r／min。
（2）桩底进入持力层控制
根据试桩过程电流大小，在施工过程中，电流一般为35~45A，在进入持力层时电流增大至75~85A。
六、施工工艺
水泥搅拌桩试桩采用“两喷四搅”施工工艺，详见“工艺流程图”
（1）钻机就位
将钻机安置在测设的桩位上，使钻头对准桩位，桩位允许偏差≤100mm，然后调整桩机的平整度和垂直度，垂直度允许偏差≤1%，以保证桩身垂直。
（2）制浆
根据施工前室内配方试验确定的最佳水泥用量、水灰比制浆，要求水要清洁、酸碱适中。
水泥搅拌桩工艺流程图
浆液配制顺序：先加入规定用水量，然后边搅拌边加入水泥和粉煤灰，并用比重计检浆液比重，设计浆液比重为1.823。
（3）浆液加压
采用高压泵将浆液经高压管送至喷嘴。
（4）钻进至设计层位
钻机就位后，开启钻机向下旋转钻进、搅拌至设计桩长（持力层）。
（5）边提升钻头、边喷浆搅拌
钻进至设计深度后，钻机反转，提升钻头，边自下而上喷浆、边提升、边搅拌。直至提升至桩顶。
（6）复搅下沉
钻机提升钻头至桩顶后，为了加强搅拌的均匀性，再次搅拌下沉至持力层。
（7）再次提升、喷浆搅拌
再次将钻机反转，提升钻头，边自下而上喷浆、边提升、边搅拌。提升至地面以下1m时，宜减慢速度，当喷浆口至桩顶标高时，应停止提升搅拌10～20s，以保证桩头密实均匀。
（8）清洗、移位
灌浆完成后，提升钻杆及钻头，向集料斗中注入适量清水，进行低压射水，清洗管路中残存的水泥浆。
在成桩过程中，因故停浆继续施工时，必须重叠接桩，接桩长度不小于0.5m，若停机超过3h，应在原桩位旁边进行补桩处理。
清洗结束后，把钻机等设备移到新孔位上。
七、试桩成果
（一）水泥搅拌桩质量检验
1、成桩7d后，采用浅层开挖3根桩头目测检查搅拌桩的均匀性、整体性及外观质量。开挖深度为停浆面以下0.5m。经现场开挖检测，桩身均匀性、整体性、外观质量及桩径均满足设计要求。
2、成桩28d后取3根桩，桩径方向1/4处、桩长范围内钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，取I-293-7，强度2.57 MPa、2.41 MPa、2.34 MPa；I-292-6，强度2.74 MPa、2.59 MPa、2.44 MPa；I-292-7，强度2.71 MPa、2.68 MPa、2.49 MPa。检测结论：各桩强度均大于设计1.35MPa。钻芯后的空洞采用水泥砂浆灌注封闭。具体检测情况如下：
（1）成桩28天后桩身抽芯进行完整性检测及无侧限抗压强度试验
2013年9月13日，项目部总工、技术员、监理单位专监及试验监理、检测单位人员在现场进行了Ⅰ-293-7水泥搅拌桩（浆配比为15%）抽芯并试验其无侧限抗压强度（见图2）。从芯样看，芯样连续、完整，呈长、短柱状、混合料分布均匀，无其他异常情况，桩长符合设计要求，桩身均匀性良好。从芯样中截取不同深度、不同土层的3个试件进行无侧限进行抗压强度试验，试验结果为2.57Mpa(0～0.64m)，2.41Mpa（0.64～3.95m），2.34Mpa（3.95～5.5m）。
2013年9月14日，项目部总工、技术员、监理单位专监及试验监理、检测单位人员在现场进行了Ⅰ-292-6水泥搅拌桩（浆配比为18%）抽芯并试验其无侧限抗压强度（见图3）。从芯样看，芯样连续、完整，呈长、短柱状、混合料分布均匀，无其他异常情况，桩长符合设计要求，桩身均匀性良好。从芯样中截取不同深度、不同土层的3个试件进行无侧限进行抗压强度试验，试验
结果为2.74Mpa(0～0.6m)，2.59Mpa（0.6～3.95m），2.44Mpa（3.95～7.8m）。
单位人员在现场进行了Ⅰ-292-7水泥搅拌桩（浆配比为20%）抽芯并试验其无
侧限抗压强度（见图4）。从芯样看，芯样连续、完整，呈长、短柱状、混合料分布均匀，无其他异常情况，桩长符合设计要求，桩身均匀性良好。从芯样中截取不同深度、不同土层的3个试件进行无侧限进行抗压强度试验，试验结果为2.71Mpa(0～0.6m)，2.68Mpa（0.6～6.95m），2.49Mpa（6.95～8m）。
（2）成桩28天单桩复合地基载荷试验
2013年9月17日在现场对水泥搅拌桩Ⅰ-291-8（浆配比18%）试桩进行了单桩复合地基载荷试验。累计沉降为15.1mm，单桩复合地基载荷试验符合设计要求（不小于180KPa）。
2013年9月19日在现场对水泥搅拌桩Ⅰ-291-9（浆配比15%）试桩进行了单桩复合地基载荷试验。累计沉降量为15.94mm，单桩复合地基载荷试验符合设计要求（不小于180KPa）。
2013年9月21日在现场对水泥搅拌桩Ⅰ-290-8（浆配比20%）试桩进行了单桩复合地基载荷试验。累计沉降量为12.02mm，单桩复合地基载荷试验符合设计要求（不小于180KPa）。
八、
（二）试桩总结
根据水泥搅拌桩试桩记录和各项检测数据得出的试验数据进行分析总结
﹕在该地质条件下，采用PH-5D型大扭矩钻机施工。按“两喷四搅”施工工艺及试桩施工参数施工的水泥搅拌桩，无侧限抗压强度、复合地基载荷两项指标均符合设计要求，可按如下的施工机具、施工工艺及参数、水泥掺量进行的搅拌桩施工﹕
（1）水泥搅拌桩施工机具采用PH-5D型大扭矩钻机；施工工艺为“两喷四搅”；施工流程为：钻机就位→制浆→开启钻机→边钻边进→边提升钻头、边喷浆搅拌→再次钻进→再次提升、喷浆搅拌→清洗、移位。
（2）通过记录和电脑小票，我们可以得出：第一次钻进搅拌速度：
1.0m/min、转速44r/MIN，第一次提升搅拌速度：1.5m/min、转速70r/min，再次钻进搅拌速度：1.0m/min、转速44r/min，再次提升速度1.5m/min、70r/min。即控制钻进速度为三档，提升速度为四档。
（3）胶凝材料：水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，粉煤灰采用Ⅱ级袋装粉煤灰。
（4）配合比﹕据无侧限抗压强度、复合地基荷载检测结果（详见所附检测报告），水泥用量采用18%，水灰比采用0.5，每米水泥用量为63.6Kg，每米粉煤灰用量为12.72Kg。
（5）喷浆量﹕通过试桩，可以发现，浆喷量的控制不仅控制每米水泥用量和浆液比重，还须控制钻进提升速度与钻头转速的一致性，以免搅拌喷浆不均匀。
每米喷浆量﹕浆配比为18%的喷浆量计算﹕设计每米喷浆量=（设计每米水泥用量+设计每米粉煤灰用量）×（1+0.5）/1.823
(63.6+12.72)×(1+0.5)/1.823=62.8L/m
计算记录表中实际平均每米喷浆量为74L/m＞62.8L/m，符合设计要求。
（6）喷浆压力：根据试桩，水泥用量18%，水灰比0.5，采用喷浆压力为0.5Mpa。
（7）持力层电流：根据试桩电流大小，达到持力层电流不小于75A。
附件
（1）水泥搅拌桩试桩施工平面布置图
（2）水泥搅拌桩试桩记录
（3）复合地基静载及钻芯取样结果报告
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 （合同编号：NSBD/LBD-XYH006 水泥土搅拌桩试桩总结报告 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二o—年十一月
水泥土搅拌桩试桩总结报告 我项目部在郭庄节制闸处基坑底进行了水泥土搅拌桩试桩试验，水泥土搅拌桩试桩 工程已经施工完毕，现将试验段施工中实测的各种数据及施工操作程序总结如下： 一、工程概况 邱屯节制闸枢纽位于临清市邱屯村东北部，输水渠设计桩号为98+288附近，枢纽 由输水渠上的郭庄节制闸、三干渠节制闸及六分干渠上的邱屯节制闸三座节制闸组成。 郭庄节制闸的地基处理采用水泥土搅拌桩。郭庄节制闸的进口翼墙202根，单根桩长7.49m、闸室基础148棵，单根桩长6.79m、出口翼墙214棵，单根桩长5.79m,共计 3801.32m。施工桩长控制在高出设计桩顶0.5m,桩体达一定龄期后凿除0.5m长超打桩头和挖除桩间土后，回填褥垫层压实。 郭庄节制地基处理采用水泥搅拌桩桩直径均为600mm间距450mm为确保工程桩 施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺性试桩，以确定最佳施工参数，用以指导大批量地基处理施工。 二、场地岩土地质概况及技术要求 2.1地质概况 本工程地质从上到下为：水泥土搅拌桩有效桩范围内为砂壤土、粘土，持力层为粘土层。本工程水泥搅拌桩段根据设计划分的区段分别控制在7.49m、6.49m、5.79m,桩底高程均为19.91m。 2.2工程设计技术要求 本工程水泥搅拌桩直径为600mm桩底面高程19.91m,施工高程27.9m,桩长7.49m, 进行了2喷4搅实验。 2.3现场配合比确定 根据图纸要求确定现场配合比，水泥掺量15%水灰比为0.5。水泥采用山水425 水泥，采用的工艺参数为水泥掺入量设计为15%每米掺灰量计算如下： 每米土的体积：V=n X r2x 1m 2 =3.14 X 0.3 X 1
新建重庆至宜昌铁路站前工程YWZQ-8标段水泥搅拌桩工艺性试验总结 编制： 审核： 批准： 中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建8标项目经理部 二○一三年四月
目录 1试桩里程、布置形式及布置情况 ------------- 错误!未定义书签。 2 水泥搅拌桩试桩工具----------------------------- 错误!未定义书签。 3 试桩目的--------------------------------------------- 错误!未定义书签。4试桩施工工艺参数的确定 ----------------------- 错误!未定义书签。钻进速度与提升速度----------------------------- 错误!未定义书签。水胶比选定------------------------------------------ 错误!未定义书签。喷浆量 ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。喷浆压力 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。5施工过程质量控制--------------------------------- 错误!未定义书签。钻进速度与提升速度及钻头速度的控制 --- 错误!未定义书签。桩底打入持力层深度----------------------------- 错误!未定义书签。6施工工艺---------------------------------------------- 错误!未定义书签。钻机就位 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。制浆 --------------------------------------------------- 错误!未定义书签。浆液加压 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。边钻进、边喷浆搅拌----------------------------- 错误!未定义书签。边提升钻头、边喷浆搅拌 ---------------------- 错误!未定义书签。再次钻进、喷浆搅拌----------------------------- 错误!未定义书签。再次提升、喷浆搅拌----------------------------- 错误!未定义书签。清洗、移位------------------------------------------ 错误!未定义书签。7试桩成果---------------------------------------------- 错误!未定义书签。水泥搅拌桩质量检验----------------------------- 错误!未定义书签。水泥搅拌桩桩位实际偏差 ---------------------- 错误!未定义书签。8水泥搅拌桩现场检查情况 ----------------------- 错误!未定义书签。
水泥搅拌桩试桩方案 一、试桩依据 1、《路基个别设计图》第十一册沈哈施路02-2 2、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 二、试桩地点 哈大客专TJ-2标段（中建二局）路基D1K461+300～630地基处理设计为水泥搅拌桩，考虑到结构物、便道、征地拆迁等因素试桩区段选在D1K461+300～630（选取其中的3根桩作为试桩桩，编号为1～3）。 三、工程概况 D1K461+300～630段长330m，该段水泥搅拌桩采用正三角形布置，桩长5.5～9.5 m桩径0.5m，桩间距0.8 m。 1、地质情况 表层为粉质黏土，褐黄色、灰褐色、黑灰色，呈硬塑，土质均匀，Ⅱ类，厚0～6.5m，软塑；表层以下依次为细砂层、中砂层、砂砾层、泥岩层，泥岩呈棕红色、紫红色，泥质结构，强风化。 2、水文地质情况 地下水主要为土壤孔隙潜水，地下水埋深1.5～4 m，储藏在粉质黏土及砂层中补给为农田灌溉水、河流及大气降水补给。地下水据季节性变化的特点，地下水位随季节的变化而变化，根据临近工点水质分析结果，判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。 四、施工安排 （一）施工人员及设备情况 项目部将在此区间设立由项目部副经理杨永全任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
（二）施工用电 利用发电机发电。 （三）试验测试 原材料检测实验:水泥采用P.042.5水泥，见水泥试验报告。 （五）内业资料 原始试桩记录填写由专职资料员完成，主管工程师收集原始资料，收集后对原始资料进行整理和归档。其具体要求如下： 1、主管工程师要及时填写原始资料，不得后补、修改原始资料； 2、填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁； 五、施工方案 1、施工前准备工作 1.1、技术交底工作 施工前首先熟悉施工设计文件，吃透设计意图，做好技术交底，掌握本工程以及业主、监理方的要求。 1.2、测量工作 我部组织精测人员对设计控制桩进行复测定位，并将测量成果向监理部门报验。经监理部门复测确认后，我部将以此为依据，对试桩段的中线和高程进行加密布桩，以满足施工要求。 1.3 清表 施工前先平整场地，用推土机清除原地面表层种植土、根植土，并做好临时排水设施。 本段地表水埋深1.5～4米，地基土含水量>35%根据设计要求采用干喷（粉体喷射水泥搅拌桩）。 2、工期安排 水泥搅拌桩试桩施工工期安排如下： 开始时间：2007年10月23；结束时间：2007年11月4日。其中准备时间3天（2007年10月23～25日），工期为10天（2007年10月25～11月4日）。 3、粉体喷射水泥搅拌桩具体施工工艺 ⑴机具就位：水泥搅拌桩桩机安装就位后，应进行全面的检查调整，主要有以下五点： ①钻头直径及钻杆长度是否满足设计要求； ②输灰罐的导管是否堵塞； ③电动空压机是否能正常工作； ④发电机或外接电源是否和桩机电路接通； ⑤精确调整桩机机身的竖直度。
搅拌桩试桩总结 2021年2月搅拌桩于RSTA剖面施工时，钻孔难度大，经常出现卡钻现象，返浆现象严重，且根据地勘图显示在未穿透砂层时便无法再往下钻进，成桩效果差且未能达到止水效果。经建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工单位五方主体一致协商后，确定于本项目西侧及北侧共采取四个地勘孔附近的搅拌桩位进行试桩，地勘孔号分别为ZK49、ZK41、ZK44、ZK47。 2021年2月6日下午对ZK49号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层且嵌固于基坑底深度不小于5m，，当遇到岩面时在岩面停留30s。但是在钻孔至1.5m进入粉质粘土层时钻机便开始剧烈抖动，2m位置时开始从钻杆顶端返出纯水泥浆，于3m位置钻头卡死，桩机超负荷致使离合器冒烟，无法再往下施工，试桩失败； 2021年2月7日上午对ZK41号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层，当遇到岩面时在岩面停留30s；从地勘图显示钻孔至2.6m开始进入粉质粘土层，现场钻孔至3m位置返浆为黄色粘土层，与地勘孔位基本一致；在进入粉质粘土层后钻孔速度开始下降，桩机抖动频率增大；根据地勘图显示钻孔至5.6m便进入砾砂层，在钻孔至7.5m位置时，钻杆位置持续返出未搅拌均匀的水泥浆，应为粉质粘土层将钻杆包裹住了无法在砂层位置充分搅拌导致，成桩效果差，水泥量增加；按地勘图显示应于11.48m位置穿透砂层，但现场施工至8.6m时钻机便开始剧烈抖动且钻头卡死，无法再往下
施工，故停留30s后开始收桩。根据设计说明要求提升速度应为 2min/s，现场实际从8.6m提升至地面使用了30min，远远超出了设计要求是8.6*2=17.2min，水泥使用量超标。同时提升至地面时发现钻头位置已被粉质粘土层包裹住，需要人工清理才能恢复。 2021年2月7日下午对ZK44号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层且嵌固于基坑底深度不小于5m，当遇到岩面时在岩面停留30s；在前4m区域素填土及砂砾土层时桩机都正常运转，在钻孔至4m即地勘孔显示开始进入粉质粘土层便开始卡钻，且孔口位置上返水泥浆严重，多次尝试后于4.5m时钻头卡死，无法再往下施工； 2021年2月7日傍晚对ZK47号勘探点位试桩，根据设计图纸要求收桩标准应为穿透砂层且嵌固于基坑底深度不小于5m，当遇到岩面时在岩面停留30s；在前2.5m位于地勘孔显示的素填土区域桩机正常运转，在钻孔至2.5m开始进入地勘孔显示的粉质粘土层时桩机开始剧烈跳动，3m位置时卡钻，离合器冒烟；提钻杆50cm后继续往下钻孔仍是卡钻，多次尝试后，在钻孔至4m即地勘孔显示开始进入砂砾层时，孔口开始上返水泥浆，且钻进难度愈发增大；至5.5m 位置时钻头已卡死，无法再往下施工，按地勘图显示需施工至7.2m 才穿透砂层。 本次试桩的四个点位采用单轴搅拌桩均无法达到设计要求的收桩标准，为了保证基坑支护施工质量，需各参建单位根据现场实际情况，重新考虑施工方案。
目录 一、试桩里程，布置形式及布置情况 (1) 二、试桩施工机具 (1) 三、试桩目的 (1) 四、试桩施工工艺参数的确定 (2) 五、施工过程质量控制 (3) 六、施工工艺 (3) 七、试桩成果 (5) 附件1：复合地基静载及钻芯取样结果报告 (11) 附件2：水泥搅拌桩试桩记录 (12) 附件3：水泥搅拌桩试桩施工平面图 (20)
水泥搅拌桩试桩总结报告 一、试桩里程，布置形式及布置情况 2013年8月4日～6日，在DK191+005～DK191+528段进行了36根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.1m，搅拌桩直径为0.5m，设计桩长2.5～10.6m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。 二、试桩施工机具 本次试桩选用PH-5D型深层水泥搅拌桩钻机，主电机功率为45KW： 一档为0.6m／min，转速正转15r／min，反转17r／min； 二档为0.8m／min，转速正转25r／min，反转29r／min； 三档为1m／min，转速正转44r／min，反转52r／min； 四档为1.5m／min，转速正转70r／min，反转82r／min； 五档为2m／min，转速正转108r／min，反转138r／min； PJ-5A泥浆泵一台。PJ4-2型电脑自动记录仪一台。 试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作： （1）桩机配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。 （2）桩机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。 （3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。 （4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。 （5）钻头直径的磨损量≤1cm。 三、试桩目的 （1）确认水泥掺入量及水灰比。 （2）确认搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 （3）根据不同掺和比确定技术参数。 （4）确定达到持力层的电流强度。
中国铁建 1、试桩里程、布置形式及布置情况 在DK746+085段附近的右侧进行了 9根水泥搅拌粧成粧工艺性试验，该试验粧已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌粧布置形式为正三角形布置，粧间距为1.1m。搅拌粧直径为0.5m,设计粧长14m,实际粧长见附件：水泥搅拌粧试粧记录 2、试粧施工机具 本次试粧选用SP-5型大扭矩钻机，主电机功率为45Kw,钻进速 度有五档: 一档为0.1 ?0.3m/min，转速正转15r/min，反转17r/min; 二 档为 0.3?0.7m/min，转速正转 25r/min，反转 29r/min; 三档 为0.7?1.2m/min，转速正转44r/min，反转52r/min; 四档为 1.2?1.7m/min，转速正转70r/min，反转82r/min; 五档为1.7 ?2.3m/min，转速正转108r/min，反转138r/min; 可无机调 速。 PJ-5A泥浆泵1台。YX- I型电脑自动记录仪。 试粧前所有用于试粧的机械都完成以下工作： (1)粧机配置了可以控制粧身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、粧位编 号、复搅深度、复搅次数等参数。 (2)粧机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达中国铁建到合格。 (3)每台粧机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，
并画上垂直线。 (4)在每台粧机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。 (5)钻头直径的磨损量< 1cm。 3、试桩目的 (1)确认每根搅拌粧水泥用量。 (2)确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。 (3)根据不同掺和比确定技术参数。 (4)确定不同地质情况的电流强度。 (5)确定该地质条件下，按室内配合比在现场施工，水泥搅拌粧25d的无侧限抗压强度不小于1.2MPa、单粧承载力、复合地基承载力是否满足设计要求。 (6)根据单粧承载力试验确定施工掺和比，取得经济可靠的、符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据，以便指导本段水泥搅拌粧大面积施工。 4、试桩施工工艺参数的确定 4.1、钻进速度与提升速度 水泥搅拌粧为两喷四搅，根据以往水泥搅拌施工经验，钻机搅拌速度和提升搅拌速度如下: 中国铁建 第一次钻进搅拌速度：1.0m/min，转速44r/min;第一次提升搅拌速度：1.2m/min，转速82r/min;第二次钻进搅拌速度：1.0m/min,转速44r/min;第二次提升搅拌速度：1.2m/min，转速82r/min。 4.2、掺灰率选定 根据《**施路专-08-1》设计要求，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，
惠风路四期（滨江南路~百梁南路）道路、 排水、桥梁工程 （钻孔灌注桩试桩） 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 浙江金圣建设有限公司 二0一0年四月二十九日
施工组织设计（方案）审批表 2010年4月29日施管表3
甬统表C01-19 施工组织设计(施工专项方案)报审表
水泥搅拌桩试桩专项施工方案 一、编制依据 1、惠风路四期（滨江南路一百梁南路）施工图设计。 2、“城市道路工程施工与质量验收规范”（CJJ1-2008）、工程建设标准强制性条文“城市建设部分”。 3、“宁波市水泥搅拌桩加固地基设计，施工和质量检验暂行细则”（1993）。 二、试桩的具体位置、桩径、桩长、对应的钻孔号： 1#桥东侧8#桩，桩径500、桩长15米 三、试桩目的 通过试桩验证桩基施工工艺和钻孔机具是否合理;地质情况是否与勘察报告吻合；施工组织、人员、设备材料是否合理。对其实施的效果进行检验并作出改进。 四、施工组织 根据该项目的总体要求和技术特点，考虑试桩的施工难度、试桩施工安排、工序衔接和施工的强度等方面，我项目部拟从关键资源配备、施工过程中的质量监控、文明施工与安全生产等方面来完成该项施工任务。 施工机具及仪器计划 根据本次试桩的工期等要求，结合试桩的特点，我部准备在试桩期间投入机具及仪器如下：
所有的施工设备在正式使用前，都必须按规定验证其使用能力、安装的质量，确保其正常运转，验收合格挂牌后方能投入使用。 五、工期安排 根据试桩的钻孔分析，本次试桩具体安排为4月12日。 六、水泥搅拌桩施工工艺 1施工要点与施工工艺 （1）水泥搅拌桩技术设计参数 水泥搅拌桩采用湿喷法进行施工，使用普硅42.5级水泥，水灰比控制在0.4～0.45，水泥掺入比为15%（具体根据试验数据确定），掺0.2%的木质素磺酸钙，2%的生石灰膏粉。28天桩体无侧限抗压强度应大于0.75Mpa。 （2）水泥搅拌桩施工工艺
水泥搅拌桩试桩总结报告 一、工程概况 K0+000～K0+140段水泥搅拌桩140根共1950米，选取了1根水泥搅拌桩进行了试桩施工。并于2017年9月30日由第三方检测单位对试桩质量进行了检测，桩身质量达到要求。我部收集了水泥搅拌桩施工的技术参数，并对施工方法进行了总结，施工工艺可以指导下一步大面积施工。施工总结如下： 二、设计要点、检测要求 设计要点：（1）软基处理深度：4.5～9.5m， （2）横向处理围：以路基宽度围的软土为主要加固对象，路基横断面方向处理到路基坡脚线以外2.0m。 （3）桩径0.6m,桩间距1m,之字形布置，要求桩体标准试块抗压强度不小于1.6MPa，搅拌桩单桩承载力不小于80KN。 （4）水泥采用P.042.5普通硅酸盐水泥。施工前按照设计要求已经由实验室进行了配合比试验，选定了合适的配合比（水泥：天然土体：水=1：6.25：0.45），5米桩水泥用量382Kg。 三、试验目的 （1）、确定水泥搅拌桩的施工工艺； （2）、寻求最佳的搅拌次数、确定水泥用量、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。 （3）、最佳的机械组合和施工组织。
四、水泥搅拌桩的施工技术要求 （1）、施工设备采用PH-5B水泥搅拌桩钻机。施工中设专人详细记录搅拌机下沉或提升速度，供浆时间与停机时间，钻深等。 （2）、水泥采用省赣珠水泥生产的P.042.5级普通硅酸盐水泥。 试验项目标准规定值试验结果细度Fc(%) ≤10.0 3.2 标准稠度用水量（%）- - 凝结时间初凝≥45min 142min 终凝≤600min 191min 安定性合格合格烧失量（%）≤5.0 2.94 游离CaO含量（%）≤1.0 0.84 MgO含量（%）不宜超过5.0 3.47 SO3含量（%）≤3.5 2.41 CI－含量（%）不宜大于0.10(钢筋混凝土) ≤0.06(预应力混凝土) 0.014 碱含量（%）≤0.80 0.37 抗硫酸盐侵蚀系数- - （3）、水泥浆（比重1.9）配合比选用1：0.45,所用水泥都应过类别零期标准规定值实测值 抗折强度R f(MPa) 3d 3.5 4.8 28d 6.5 / 抗压强度R c(MPa) 3d 17.0 21.2 28d 42.5 / （5）、水泥搅拌桩试桩的桩长为7.5m，单根无侧限抗压强度不得小于1.6MPa。要求处理后的单桩承载力不小于80KN。
目录 一、工程概况 (2) 二、试桩要求 (2) 三、试桩目的 (3) 四、设备选型及施工前期准备 (4) 五、施工工艺及质量保证措施 (4) 六、安全保证措施及安全保证体系 (8) 七、环境保护及消防安全措施 (10)
水泥搅拌桩施工试桩方案 一、工程概况 本工程设计深层软基处理采用水泥搅拌桩处理，具体参数、处理位置见下图。 为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。 二、试桩要求 根据软基处理工程施工参数要求的不同，搅拌桩施工区域分为五个区域：K1+889.51～K2+264(西侧)区，K3+006～K3+131(西侧)区，K2+362～K2+642(西侧)区，K0+000～K0+439.8(西侧)，K3+173 (西侧)。由此试桩也按这五个区域分别布置，试桩位置将根据现场的实际情况布置，并上报监理审批。 试桩分两个部分进行：单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距4.2m，每个处理区
域6根。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用单桩桩位。本次试验共打试验桩60根。三个软基处理区域各12根。固化剂材料采用PO42.5普通硅酸盐水泥。试验桩布置图见附图。 水泥搅拌桩试桩数量为60根，桩径Φ500mm，有效桩长各为10. 73m、10.73m、10.73m、11.46m、10.73m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。单桩竖向承载力特征值不低于90KN，复合地基承载力不小于100KPa。 水泥掺入比一般应控制在17%左右，单桩承载力试验采用三种水泥掺量，分别为65kg/m, 68kg/m, 70kg/m，每种掺量各施工2根搅拌桩，水灰比控制在0.45~0.55之间。复合地基承载力试验采用65k g/m一种水泥掺量。 三、试桩目的 1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。 4、根据不同掺入比（65kg/m, 68kg/m, 70kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。 6、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。 7、检验施工设备及选定的施工工艺。 8、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 9、校核复合地基承载力。
改建铁路广通至大理线扩能改造工程 水泥搅拌桩试桩成果 总结报告 编制: 复核: 审核: 中铁七局集团广大铁路项目部 二〇一三年三月五日
水泥搅拌桩试桩成果总结报告 根据设计图纸和规范要求，我站前三标段于2013年1月17日在DK58+312-DK58+937段软基处，进行了水泥搅拌桩的工艺性试桩。试桩采用浆体喷射方案，水泥浆分别采用49kg/m、56kg/m和63kg/m三种配合比，设备采用单轴深层搅拌桩机（PH-5A）。现将水泥搅拌桩试桩施工、工艺参数及检测结果报告如下。 一、试桩施工 （一）、施工准备 1、人员和设备配置 人员配置表 序号工种水泥搅拌桩施工队备注 1 队长 1 2 技术员 1 3 机长 1 4 操作员 1 5 司泵 1 6 记录员 1 7 安全员 1 8 电工 1 9 合计8 主要施工机械设备表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 深层搅拌桩机PH-5A 台 1 搅拌桩施工 2 灰浆泵DW-34 台 1 搅拌桩施工 3 灰浆搅拌机台 1 搅拌桩施工 4 集料斗 1.3+0.4m3个 1 搅拌桩施工 5 压力机JW-2 台 1 搅拌桩施工 6 装载机ZL50 台 1 现场转运 7 水准仪DZS3 台 1 高程测量 8 全站仪TS06 台 1 定位放样
9 发电机100kW 台 1 备用电源 10 水池或水罐12m3个 1 供水 2、材料 水泥：P42.5普通硅酸盐水泥、粉煤灰：Ⅱ级粉煤灰、拌合用水：自来水。进场水泥和粉煤灰须经监理工程师见证取样检验合格后方可投入使用。施工用水须经化验合格，方可用于水泥浆拌制。 3、机械设备状态 进场桩机、压浆泵和水泥浆搅拌机经检查运转状态良好，桩机钻头直径满足设计桩径要求，注浆泵压力表和桩机电流表经过校验标定，电脑记录仪及打印设备工作正常。 4、桩位定位 根据施工现场控制桩和设计桩位，放样出每一根搅拌桩的桩位，然后插入标志竹签并用石灰标记。设计桩间距1.1m，呈正三角形布置，桩径0.5m。 （二）、水泥搅拌桩试桩要求 设计桩长：3.5m～6.5m，根据现场地质情况达到持力层； 试桩根数： 9根； 单桩承载力(kN)：不小于117kN； 试桩位置：正三角型布置，桩间距1.1m，桩径0.5m。 试桩水泥渗量：14%，16%，18%。 试桩配合比：按照设计和规范要求进行室内配比，室内配比的水泥浆水胶比0.5。试桩固化剂用量：第一种为49kg/m，第二种为56kg/m，第三种为63kg/m，以确定最佳的固化剂用量。
水泥砂浆搅拌桩试桩总结报告
目录 一、试验地点 (1) 二、桩位情况 (1) 三、试验时间 ................................ 错误！未定义书签。 四、试验目的 (2) 五、施工组织方案 (2) 六、施工工艺 (3) 七、试验检测 (4) 八、施工过程 (5) 九、试验总结 (5) 十、工程质量保证措施 (6) 十一、安全、环保保证措施 (6)
水泥砂浆搅拌桩工艺性试验总结报告 一、试验地点 DK188+250～DK210+918位于XX境内，共二十二段路基，累计全长8715.4m，详见下表： 试桩位置选在DK203+824～DK205+278.8段，水泥砂浆桩试桩里程DK203+970～DK203+985共试桩10根。 二、桩位情况 DK203+970～DK203+985段1.5～7m范围内为粉质粘土，7m以下为混合花岗岩。 试验工作于2008年4月21日15时开始，至19：30时全部完成10
根试验桩施工。 四、试验目的 1、通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量，如搅拌桩的钻头形式、泥浆泵（砂浆泵）的类型、送浆管类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据； 2、通过试验确定相关工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送时间、压力、搅拌机提升、下钻的速度及旋转速度等； 3、了解下钻及提升的阻力情况，选择合理的搅拌头形式、电机功率与搅拌叶片的宽度和倾角等； 4、验证搅拌均匀程度及成桩直径； 5、通过试验为设计提供相关设计参数，如桩体无侧限抗压强度、单桩承载力等。 五、施工组织方案 1、主要人员安排 现场技术负责人：X 现场管理人员：X 领工员：X 现场技术：X 质检工程师：X 安全员；X 钻机操作手：X 特种工：X 2、主要使用机具 由PH-5A型粉喷桩机改进的“水泥砂浆搅拌桩机”、砂浆泵（额定最大工作压力2.0MPa）、高压送浆管、制浆机、各项管路系统等。 发电机：柴发电机组：T2XV-200-4 200KW 3、主要材料 为了确定水泥砂浆桩施工工艺参数，选取了地质情况具有代表性的地段。DK203+970～DK203+985段水泥砂浆桩设计桩径为0.5m，呈正方形布置，设计桩长4.0～7.5m。
目录 1、工程概况..................................... 错误!未定义书签。 2、编制依据..................................... 错误!未定义书签。 3、水文地质情况................................. 错误!未定义书签。 4、试桩目的..................................... 错误!未定义书签。 5、试桩施工..................................... 错误!未定义书签。 、试桩前施工准备...................................... 错误!未定义书签。 、试桩施工流程及施工方法.............................. 错误!未定义书签。 、成桩后桩基检测...................................... 错误!未定义书签。 6、施工计划安排................................. 错误!未定义书签。 7、机械及劳动力配置安排......................... 错误!未定义书签。 、机械设备配备........................................ 错误!未定义书签。 、劳动力配置.......................................... 错误!未定义书签。 8、质量保证措施................................. 错误!未定义书签。 9、安全保证措施................................. 错误!未定义书签。 、施工现场一般管理规定................................ 错误!未定义书签。 水泥搅拌桩施工安全要点................................ 错误!未定义书签。 环境保护措施.......................................... 错误!未定义书签。 10、试桩总结报告................................ 错误!未定义书签。附件1：水泥搅拌桩水泥用量计算书................. 错误!未定义书签。 2、深层水泥搅拌桩法加固软土地基施工综合记录表 3、北护岸延长段B区水泥搅拌桩试桩桩位坐标
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市政道路与津山铁路立交工程军粮城八号路地道津山铁路以南部分框构和U型槽工程水泥搅拌桩试桩方案 编制： 审核： 批准： 中铁十八局集团有限公司津山立交工程项目部 2017年6月7日
市政道路与津山铁路立交工程军粮城八号路 地道津山铁路以南部分框构和U型槽工程 水泥搅拌桩试桩方案 一、工程概况 本项目位于天津市东丽区，津山铁路军粮城站西侧，津秦高铁军粮城站东侧，八号路为军粮城示范镇南北向交通的主要干道。 军粮城八号路与津山铁路交叉角度为89°，津山线铁路里程为K160+451.82。下穿津山铁路框构由铁道第三勘察院设计集团有限公司桥梁处设计，现场已施工完成。津山铁路以北下穿津秦高铁及城际延长线下的U槽均已施工完成。 本工程设计范围为八号路下穿军粮城电厂专用线铁路框构（框构长36.5m），斜交86.35°，北侧通过U槽（此段长13.729m）接津山铁路现状框构，南侧通过U槽（测段长29.8m）接规划七大街拟建框构。交叉里程为电厂专用线里程K1+337.133=八号路设计里程K3+585.600，交叉角度为69.6°。 二、设计要求及相关技术参数 根据地质资料，本工程基坑所在底层承载力较低，为90kpa，不能满足框构桥的预置及后期U型槽的使用，需对地基进行加固处理。其中铁路南侧20m以外采用水泥搅拌桩，其余范围采用高压旋喷桩进行地基处理。水泥搅拌桩和高压旋喷桩设计有效桩长均自基坑坑底以下为5m，桩径0.6m，桩间距1.0m，采用梅花布置，要求处理后地基承载力达到120kpa。 基坑位于水塘内，水位较高，综合地勘资料以及其它勘测资料，本工程基坑需设置止水帷幕。其中铁路南侧20m以外采用双排水泥搅拌桩止水帷幕，其余范围采用双排高压旋喷桩止水帷幕进行止水。水泥搅拌桩和高压旋喷桩设计有效桩长均自地面以下为20m，桩径0.6m，桩间距0.4m，相互咬合。 入量24.3%（每米桩68.7kg），水灰比0.6～0.8，具体数据经室内配合比试验和试桩确定。 质量要求: 7天无侧限抗压强度不小于0.5Mpa；检测频率为2‰，且不少于3根。单桩复合地基承载力不小于120Kpa，检测频率为2‰，且不少于3根。
中铁四局集团昌九城际铁路松软土路基 搅拌桩(粉喷)试桩工艺总结 一、工程简介 本次试桩位于昌九城际铁路DK53+187.50～DK53+385段，全长197.50m，搅拌桩设计桩径0.5 m、桩间距1.2 m、按正方形布置，此段设计桩长4.0 ~5.0 m、按设计布桩3630根。 本段搅拌桩施工地层状况自上而下为alQ4粉质黏土（褐黄色，硬塑，σ0=150kPa，厚3～3.8m）、alQ4粉质黏土（褐黄色，软塑，σ =120kPa，厚0～1.5m）、alQ4细圆砾土（褐黄色，饱和，中密，σ0 =300kPa）；沿线地下水主要为第四系孔隙潜水，较发育。 本段搅拌桩桩径0.5m，桩间距1.2m，按正方形布置，桩长4.0m～5.0m。桩顶铺0.5m厚的碎石垫层，内铺一层双向土工格栅，其极限抗拉强度不小于80KN/M.已按照设计要求做完搅拌桩工艺性试验,并总结参数以便指导搅拌桩正式施工。 本管段于2008年1月13日向监理申请试桩报告，并于当日监理批复同意试桩，于2008年1月13日完成搅拌桩试桩，1月17日完成桩身完整性检测（N10实验检测）。 二、工艺性成桩试验 试验地点选在DK53+187.50～DK53+385 (桩间距1.2m)线路左侧，红线征地界内侧。本次采用的机械为1台PH-5D深层搅拌机、一台水泥输送泵、一台120kw发电机。现场操作人员为搅拌机操作手2人、修理工1人，电工1人、普工5人。试桩平面示意图见附后。
(一)试验方案 本次实验12根搅拌桩，桩间距按设计要求正方形布置，间距为1.2m。 1、材料要求 原材料必须满足规范和设计要求，通过检测选用的水泥为江西德安“三环”水泥厂产 2、主要机具 PH-5D型深层搅拌机一台（主要参数：钻孔直径500mm、钻孔深度10米），120KW发电机一台，粉体发送器一台，灰浆泵一台。 3、施工工艺 设计要求地层含水率大于70%、小于30%或PH值小于4时，采用湿喷；根据本段地质取样试验结果，地层天然含水率为32.6%，PH值大于4，故采用干喷法。 (二)试验过程及工艺参数 1、施工准备 1.1施工放样 根据设计图纸及桩位平面布置图，将粉喷桩所处地段的原地面进行整平，修筑桩机工作平台。平面位置每侧放宽2米，工作平台高出设计桩顶标高0.5米以上，重型压路机碾压平整后放出桩位。现场经监理工程师检查合格。 1.2钻机准备 钻机顺路基方向对准1-1桩位中心摆放，施工时由小里程往大里
东塘大道（元华路～北江滨路） 道路工程 水 泥 搅 拌 桩 试桩总结报告 中国交通建设股份有限公司 福清二期工程项目总经理部第一分部 2014年9月18日
目录 1、工程概况 (1) 2、编写依据 (1) 3、试桩目的 (2) 4、试桩点和时间 (2) 5、试桩准备 (2) 6、试桩施工组织 (4) 7、试桩施工工艺 (5) 8、试桩检测标准 (5) 9、试桩施工过程 (6) 10、试桩成果及检测 (7) 11、水泥搅拌桩施工注意事项 (9)
水泥搅拌桩试桩成果报告 1、工程概况 东塘大道（元华路—北江滨路）道路工程，呈北-南走向。起止桩号为K0+000~K2+241.241。本工程道路等级为城市支路，红线宽度为24m，全长2.198km，双向四车道，设计时速为30km/h。 项目所在区域属亚热带季风性湿润气候，暖热湿润，雨量充沛，年降水量1560毫米。根据区域地质资料，道路沿线以冲海积地貌单元为主，沿线存在较多鱼塘、藕塘。道路路基土自上而下主要由素填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、粉质粘土、细砂、卵石等组成。东塘大道特殊地基根据软土层的深厚采用了水泥搅拌桩联合欠载预压处理。 全线共设水泥搅拌桩23228根，总延米21.049万米。软基处理深度4～11m，桩径0.5m,桩间距1.5～1.6m,梅花状布置。水泥采用P.042.5普通硅酸盐水泥。施工前按照设计要求已经由实验室进行了配合比试验，选定了合适的配合比（水泥：天然土体：水=1：6.25：0.45），9.0米桩水泥用量511.2Kg。 2、编写依据 2.1、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013） 2.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） 2.3、《水泥搅拌桩施工工艺及质量验收标准》(QBBY 10301-2003) 2.5、《地基处理技术规范》（JGJ 79-2002） 2.5、《市政道路工程施工质量验收规程》（CJJ1-2008） 2.6、《水泥搅拌桩施工技术方案》及各项检测报告。
关于水泥搅拌桩成桩工艺性试验成果的报告 ---------------------------------工程监理办： 2012年5月11日，在贵站现场监理工程师指导监督下，经过我项目部认真筹备和精心组织，在57省道平阳县水头至萧江段复线工程第2合同段K4+098.8～K4+138.8段路基现场顺利进行了水泥搅拌桩成桩工艺性试验，现将本次成桩试验成果报告贵站，望予审批。 附件：水泥搅拌桩成桩工艺性试验报告 水泥搅拌桩试桩检测报告 水泥搅拌桩试桩施工情况记录表 K4+098.8～K4+138.8段水泥搅拌桩桩位布置图 ----------------------有限公司 ---------------------------------------------------项目经理部 二○一二年六月九日
水泥搅拌桩成桩工艺性试验报告 编制： 复核： 审核： ----------------工程有限公司 --------------------------------项目经理部 二〇一二年六月九日
2012年5月11日，-------------------------------------------工程第2合同段项目经理部在K4+098.8～K4+138.8段路基上进行了水泥搅拌桩成桩工艺性试验。具体试验情况总结如下： 一、试验目的 1、确定施工设备、施工工艺和方法满足施工需要。 2、确定有关各项施工工艺参数：水灰比、水泥浆比重、钻进速度、提升速度、喷浆压力、单位时间掺入量等各项工艺参数。 二、试验地段情况 1、试桩位置：K4+098.8～K4+138.8段1—9号桩。 2、地质情况：本段路基为农田灌溉区，地层属多层结构，表部为粉质粘土（俗称“硬壳层”），厚约1.2—2.3m，软塑状，具中压塑性，物理力学性质一般。中部为海积淤泥质粘土及海冲积卵石，淤泥质粘土流塑状。下伏全—中风化花岗岩，全风化岩呈砂土状，中密状，强风化岩破碎，呈碎块状，中风化岩完整性较好。 3、设计情况：本段水泥搅拌桩设计桩径50cm、桩长12~14m、桩距0.8m，正三角形布置。 三、试桩参数 本次试桩共试验9根桩，顺序为：1＃、2＃、3＃、4＃、5＃、6＃、7＃、8＃、9＃。 1＃、2＃、3＃桩钻孔提升喷浆：钻进、提升速度为0.6m/min，喷浆压力设定为0.5MPa,喷浆量为48L/m，水泥用量为58.7kg/m。 4＃、5＃、6＃桩钻孔提升喷浆：钻进、提升速度搅拌速度为0.8m/min，喷浆压力设定为0.5MPa,喷浆量为44L/m，水泥用量为53.8kg/m。 7＃、8＃、9＃桩钻孔提升喷浆：钻进、提升速度搅拌速度为1.0m/min，喷浆压力设定为0.5MPa,喷浆量为40L/m，48.9kg/m。
水泥搅拌桩试桩总结终版 The following text is amended on 12 November 2020.
新建重庆至宜昌铁路站前工程YWZQ-8标段水泥搅拌桩工艺性试验总结 编制： 审核： 批准： 中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建8标项目经理部 二○一三年四月
目录
1试桩里程、布置形式及布置情况 在D1K247+122段附近左侧进行了3根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为。搅拌桩直径，设计桩长5m、、，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。 2 水泥搅拌桩试桩工具 本次试桩选用SJB-5型深层搅拌机，主电机功率为75KW，钻进速度有五档： 一档为～min，转速正转15r/min，反转17r/min； 二档为～min，转速正转25r/min，反转29r/min； 三档为～min，转速正转44r/min，反转52r/min； 四档为～min，转速正转70r/min，反转82r/min； 五档为～min，转速正转108r/min，反转138r/min； 可无机调速。 TC1180-C泥浆泵1台。YX-Ⅰ型电脑自动记录仪1台，NJ-600型泥浆搅拌机1台。试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作： 1）桩基配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅次数等参数。 2）桩基上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。 3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个重的吊线锤，并画上垂直线。 4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。 5）钻头直径的磨损量≤1cm。 3 试桩目的 1）确认每根搅拌桩水泥用量。 2）确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3）根据不同掺和比确定技术参数。 4）确定不同地质情况的电流强度。
水泥搅拌桩旁站监理记录表001 旁站监理记录表 工程名称:道达尔润滑油生产加工、仓储项目编号:SJ-ZJ-001 日期及气 候:2011年12月2日工程地点:道达尔润滑油生产加工、仓储项目施工现场旁站监理的部位:生产加工车间水泥土搅拌桩 旁站监理开始时间:2011.12.02 旁站监理结束时间:2011.12.02 施工情况: 1、施工企业现场质检人员到岗:是? 否 ? ; 2、特殊工种上岗证是否齐全: 是? 否?; 3、施工机械到位:是? 否?; 4、水泥土原材料是否检验:是? 否 ?; 监理情况: 生产车间水泥土搅拌桩施工抽检旁站 设计桩径(cm) 工程量(根) 18 50 水泥品种、强度等级 42.5 施工机号 1#、 2#、3# 设计水灰比 0.5 设计水泥掺量(kg/m) 53 工作时间水泥砂浆序设计桩累计水泥用实际水泥设计喷浆施工桩长开始时终 止时合计的泵压是桩号号长(m) (m) 量(kg) 掺量(kg/m) 量(kg/m) (min) 间(min) 间(min) 否稳定 1 13 13 700 700 53 是 2 13 13 3 13 13 4 13 13 5 13 13 6 13 13 7 13 13 8 13 13 9 13 13 10 13 13 11 13 13 12 13 13 发现问题: 1、有无违反工程建设强制性标准行为, 2、有无其他影响施工质量行为, 处理意见: 备注: 承包企业: 中国天辰工程有限公司监理企业: 天津市石建工程建设监理有限 责任公司 质检员(签字): 旁站监理人员(签字):
年月日年月日 旁站是监理人员控制工程质量，保证项目目标实现必不可少的重要手段。认真贯彻执行旁站监理工作，并对旁站监理作详细的记录，是监理单位的重要工作之一。 一、旁站监理记录工作的重要性 国家建设部的建市[2002]189号、广东省建设厅的粤建管字[2002]97号、佛山市建设局的佛建工字[2002]40号文件都先后发出了关于印发《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法( 试行)》的通知，明确规定房屋建筑工程于2003年1月1日起施行施工旁站监理，其他工程的施工旁站监理也可参照该办法实施。 位、房屋建筑工程施工旁站监理，是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。根据《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)》规定的房屋建筑工程的关键部位、关键工序，在基础工程方面包括: 土方回填，混凝土灌注桩浇筑，地下连续墙、土钉墙、后浇带及其他结构混凝土、防水混凝土浇筑，卷材防水层细部构造处理，钢结构安装;在主体结构工程方面包括:梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，预应力张拉，装配式结构安装，钢结构安装，网架结构安装，索膜安装。上述这些都是施工难度大，技术要求高，难以检查，出现问题后难以处理的关键部位或关键工序。因此真实、准确、书写工整规范地记录好旁站监理记录，对于每一位监理人员来说至关重要，同时也是工程实施中监理工作的原始记录和最真实的工作依据，是监理档案资料的重要组成部分。回答人的补充 2009-07-03 19:10 二、旁站监理记录的编写方法 (一) 基本情况 包括工程名称、编号、日期及气候、工程地点、旁站监理的部位或工序、旁站监理开始时间、旁站监理结束时间。