新建重庆至宜昌铁路站前工程YWZQ-8标段水泥搅拌桩工艺性试验总结
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中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建8标项目经理部
二○一三年四月
目录
1试桩里程、布置形式及布置情况------------------------ 1
2 水泥搅拌桩试桩工具--------------------------------- 1
3 试桩目的------------------------------------------- 1 4试桩施工工艺参数的确定 ----------------------------- 2 4.1钻进速度与提升速度------------------------------ 2 4.2水胶比选定-------------------------------------- 2 4.3喷浆量 ----------------------------------------- 2 4.4喷浆压力 --------------------------------------- 3 5施工过程质量控制 ----------------------------------- 3 5.1钻进速度与提升速度及钻头速度的控制-------------- 3 5.2桩底打入持力层深度------------------------------ 3 6施工工艺 ------------------------------------------- 3 6.1钻机就位 ---------------------------------------
4 6.2制浆 ------------------------------------------- 4 6.3浆液加压 --------------------------------------- 4 6.4边钻进、边喷浆搅拌------------------------------ 4 6.5边提升钻头、边喷浆搅拌-------------------------- 4 6.6再次钻进、喷浆搅拌------------------------------ 4 6.7再次提升、喷浆搅拌------------------------------ 4 6.8清洗、移位--------------------------------------
5 7试桩成果 ------------------------------------------- 5 7.1水泥搅拌桩质量检验------------------------------ 5 7.2水泥搅拌桩桩位实际偏差--------------------------
6 8水泥搅拌桩现场检查情况 ----------------------------- 6
8.1桩顶1M以下成桩效果检查------------------------- 6 8.2成桩28D单桩复合地基载荷试验-------------------- 6 9试验总结 ------------------------------------------- 7 10、附件--------------------------------------------- 8 10.1、施工记录--------------------------------------- 8 10.1、试验报告--------------------------------------- 9
1试桩里程、布置形式及布置情况
在D1K247+122段附近左侧进行了3根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.2m。搅拌桩直径0.5m，设计桩长5m、4.8m、4.3m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。
2 水泥搅拌桩试桩工具
本次试桩选用SJB-5型深层搅拌机，主电机功率为75KW，钻进速度有五档：
一档为0.1～0.3m/min，转速正转15r/min，反转17r/min；
二档为0.3～0.7m/min，转速正转25r/min，反转29r/min；
三档为0.7～1.2m/min，转速正转44r/min，反转52r/min；
四档为1.2～1.7m/min，转速正转70r/min，反转82r/min；
五档为1.7～2.3m/min，转速正转108r/min，反转138r/min；
可无机调速。
TC1180-C泥浆泵1台。YX-Ⅰ型电脑自动记录仪1台，NJ-600型泥浆搅拌机1台。试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作：1）桩基配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅次数等参数。
2）桩基上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。
3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
5）钻头直径的磨损量≤1cm。
3 试桩目的
1）确认每根搅拌桩水泥用量。
2）确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。
3）根据不同掺和比确定技术参数。
4）确定不同地质情况的电流强度。
5）确定该地质条件下，按室内配合比在现场施工，水泥搅拌桩28天的无侧限抗压强度不小于2.0MPa、单桩承载能力、复合地基承载力是否满足设计要求。
6）根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得经济可靠的、符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据，以便指导本段水泥搅拌桩大面积施工。
4试桩施工工艺参数的确定
4.1钻进速度与提升速度
水泥搅拌桩为两喷四搅，根据以往水泥搅拌施工经验，钻机搅拌速度和提升搅拌速度如下：
钻进搅拌速度0.4m/min，转速25r/min；提升搅拌速度0.8m/min，转速52r/min。
4.2水胶比选定
根据《渝宜施路-10-4/4》设计要求，水泥搅拌桩桩身水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为被加固湿土质量的15%，水泥浆水灰比为1:0.45～1:0.7。为选择经济、可靠、试桩施工配合比采用水灰比为0.45、0.6、0.7，具体配合比见下表：
水泥搅拌桩试桩配合比
4.3喷浆量
已知水比重为1，水泥比重为3.1，总重量÷总体积，为浆液比重，即（1+水胶比）÷（1÷3.1+水胶比÷1），每米喷浆量=每米水泥
用量×（1+水胶比）÷[（1+水胶比）÷（1÷3.1+水胶比÷1）]。
喷浆速度为15～21L/min。试桩过程当中选取了20L/min。
4.4喷浆压力
水泥搅拌喷浆压力控制在0.45MPa。
5施工过程质量控制
5.1钻进速度与提升速度及钻头速度的控制
钻进时用二档，提升时用三档，不能用三档以上档位快速钻进。
5.2桩底打入持力层深度
在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，每0.5m一道标记记号，同时以小票的数据来控制桩长。以深入持力层0.5m为准。
6施工工艺
水泥搅拌桩试桩采用“两喷四搅”施工工艺，工艺流程如下图：两喷四搅施工工艺流程图
6.1钻机就位
将钻机安质在测设的桩位上，使钻头对准桩位，桩位允许偏不大于50mm，然后调整桩机的平整度和垂直度，垂直度允许偏差不大于1%，以保证桩身垂直。
6.2制浆
根据施工前室内配方试验确定的水泥用量、最佳水胶比制浆，要求水要清洁、酸碱适中。
浆液配置顺序：先加入规定用量水，然后边搅拌边加水泥，并用比重计检浆液比重，设计浆液比重分别为1.876g/cm3、1.734 g/cm3、1.662 g/cm3。最后放入二次搅拌桶内进行二次搅拌。
6.3浆液加压
采用高压泵将浆液经高压管送至喷嘴。
6.4钻进搅拌
钻机就位后，开启钻机边钻进、边搅拌，直至钻进水泥搅拌桩设计深度。
6.5边提升钻头、边喷浆搅拌
钻进至设计深度后，钻机反转，提升钻头，边自下而上喷浆、边提升、边搅拌。直至提升至桩顶。
6.6再次钻进搅拌
钻头提升至桩顶后，再次下钻，边下钻、边搅拌。直至钻进至水泥搅拌桩设计深度。
6.7再次提升、喷浆搅拌
再次钻进至设计深度后，再次将钻机反转，提升钻头，边自下而上喷浆、边提升、边搅拌。提升至地面以下1m时，减慢速度，当喷
新建重庆至宜昌铁路站前工程YWZQ-8标段水泥搅拌桩工艺性试验总结 编制： 审核： 批准： 中铁三十一局集团有限公司渝宜铁路土建8标项目经理部 二○一三年四月
目录 1试桩里程、布置形式及布置情况 ------------- 错误!未定义书签。 2 水泥搅拌桩试桩工具----------------------------- 错误!未定义书签。 3 试桩目的--------------------------------------------- 错误!未定义书签。4试桩施工工艺参数的确定 ----------------------- 错误!未定义书签。钻进速度与提升速度----------------------------- 错误!未定义书签。水胶比选定------------------------------------------ 错误!未定义书签。喷浆量 ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。喷浆压力 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。5施工过程质量控制--------------------------------- 错误!未定义书签。钻进速度与提升速度及钻头速度的控制 --- 错误!未定义书签。桩底打入持力层深度----------------------------- 错误!未定义书签。6施工工艺---------------------------------------------- 错误!未定义书签。钻机就位 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。制浆 --------------------------------------------------- 错误!未定义书签。浆液加压 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。边钻进、边喷浆搅拌----------------------------- 错误!未定义书签。边提升钻头、边喷浆搅拌 ---------------------- 错误!未定义书签。再次钻进、喷浆搅拌----------------------------- 错误!未定义书签。再次提升、喷浆搅拌----------------------------- 错误!未定义书签。清洗、移位------------------------------------------ 错误!未定义书签。7试桩成果---------------------------------------------- 错误!未定义书签。水泥搅拌桩质量检验----------------------------- 错误!未定义书签。水泥搅拌桩桩位实际偏差 ---------------------- 错误!未定义书签。8水泥搅拌桩现场检查情况 ----------------------- 错误!未定义书签。
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 （合同编号：NSBD/LBD-XYH006 水泥土搅拌桩试桩总结报告 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二o—年十一月
水泥土搅拌桩试桩总结报告 我项目部在郭庄节制闸处基坑底进行了水泥土搅拌桩试桩试验，水泥土搅拌桩试桩 工程已经施工完毕，现将试验段施工中实测的各种数据及施工操作程序总结如下： 一、工程概况 邱屯节制闸枢纽位于临清市邱屯村东北部，输水渠设计桩号为98+288附近，枢纽 由输水渠上的郭庄节制闸、三干渠节制闸及六分干渠上的邱屯节制闸三座节制闸组成。 郭庄节制闸的地基处理采用水泥土搅拌桩。郭庄节制闸的进口翼墙202根，单根桩长7.49m、闸室基础148棵，单根桩长6.79m、出口翼墙214棵，单根桩长5.79m,共计 3801.32m。施工桩长控制在高出设计桩顶0.5m,桩体达一定龄期后凿除0.5m长超打桩头和挖除桩间土后，回填褥垫层压实。 郭庄节制地基处理采用水泥搅拌桩桩直径均为600mm间距450mm为确保工程桩 施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺性试桩，以确定最佳施工参数，用以指导大批量地基处理施工。 二、场地岩土地质概况及技术要求 2.1地质概况 本工程地质从上到下为：水泥土搅拌桩有效桩范围内为砂壤土、粘土，持力层为粘土层。本工程水泥搅拌桩段根据设计划分的区段分别控制在7.49m、6.49m、5.79m,桩底高程均为19.91m。 2.2工程设计技术要求 本工程水泥搅拌桩直径为600mm桩底面高程19.91m,施工高程27.9m,桩长7.49m, 进行了2喷4搅实验。 2.3现场配合比确定 根据图纸要求确定现场配合比，水泥掺量15%水灰比为0.5。水泥采用山水425 水泥，采用的工艺参数为水泥掺入量设计为15%每米掺灰量计算如下： 每米土的体积：V=n X r2x 1m 2 =3.14 X 0.3 X 1
1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 2 工程概况 (3) 2.1编制范围 (3) 2.2基本概况 (4) 2.3试桩目的 (4) 2.4试桩数量及布置 (4) 2.5主要技术参数 (4) 3 工程地质与水文地质 (4) 3.1试桩地区地质 (4) 3.2不良地质条件 (5) 4 资源配置 (5) 4.1机械设备配置 (5) 4.2人员配备 (5) 4.3材料准备 (6) 5 施工工艺技术 (6) 5.1工艺流程 (6) 5.2施工方法 (7) 5.3钻机就位 (7) 5.4搅拌桩施工 (8) 5.5质量检验 (8) 5.6技术要求及特殊情况处理措施 (10) 6 安全目标及保证措施 (11) 6.1安全管理目标 (11) 6.2安全管理组织机构 (11) 6.3安全保证措施 (12) 6.4安全保证措施 (12) 7 文明施工目标及保证措施 (14) 7.1文明施工管理目标 (14) 7.2场容场貌、文明建设保证措施 (15)
7.4其他文明施工保证措施 (15) 8 附件 (16)
1编制依据、原则 1.1编制依据 (1)《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2013年版）； (2)《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838－2015）； (3)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）； (4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ/T33-2001)； (5)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）； (6)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； (7)《建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准》（JGJ/T205-2011）； (8)《建设工程文明施工标准》（DBJ07-2006）； (9) 上海市政工程设计研究院海口地下综合管廊试点工程基坑结构施工蓝图； (10) 海口地下综合管廊试点工程实施性施工组织设计； (11)中铁四局集团下发的《中铁四局项目施工管控约束性条款》； (12)中铁四局集团下发的《施工技术管理办法》； (11)本单位拥有的技术装备力量、机械设备状态、管理水平、工法及科技成果及积累的施工经验。 1.2编制原则 1、安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2、根据综合管廊的地质、水文、工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面因素进行编制。 3、钢板桩施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。 4、重视生态环境的保护，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 5、施工中严格执行《环境保护法》和本地有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 2工程概况 2.1编制范围
水泥搅拌桩试桩方案 一、试桩依据 1、《路基个别设计图》第十一册沈哈施路02-2 2、《新建哈尔滨至大连客运专线沈阳至哈尔滨段施工图路基通用图》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 二、试桩地点 哈大客专TJ-2标段（中建二局）路基D1K461+300～630地基处理设计为水泥搅拌桩，考虑到结构物、便道、征地拆迁等因素试桩区段选在D1K461+300～630（选取其中的3根桩作为试桩桩，编号为1～3）。 三、工程概况 D1K461+300～630段长330m，该段水泥搅拌桩采用正三角形布置，桩长5.5～9.5 m桩径0.5m，桩间距0.8 m。 1、地质情况 表层为粉质黏土，褐黄色、灰褐色、黑灰色，呈硬塑，土质均匀，Ⅱ类，厚0～6.5m，软塑；表层以下依次为细砂层、中砂层、砂砾层、泥岩层，泥岩呈棕红色、紫红色，泥质结构，强风化。 2、水文地质情况 地下水主要为土壤孔隙潜水，地下水埋深1.5～4 m，储藏在粉质黏土及砂层中补给为农田灌溉水、河流及大气降水补给。地下水据季节性变化的特点，地下水位随季节的变化而变化，根据临近工点水质分析结果，判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。 四、施工安排 （一）施工人员及设备情况 项目部将在此区间设立由项目部副经理杨永全任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
（二）施工用电 利用发电机发电。 （三）试验测试 原材料检测实验:水泥采用P.042.5水泥，见水泥试验报告。 （五）内业资料 原始试桩记录填写由专职资料员完成，主管工程师收集原始资料，收集后对原始资料进行整理和归档。其具体要求如下： 1、主管工程师要及时填写原始资料，不得后补、修改原始资料； 2、填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁； 五、施工方案 1、施工前准备工作 1.1、技术交底工作 施工前首先熟悉施工设计文件，吃透设计意图，做好技术交底，掌握本工程以及业主、监理方的要求。 1.2、测量工作 我部组织精测人员对设计控制桩进行复测定位，并将测量成果向监理部门报验。经监理部门复测确认后，我部将以此为依据，对试桩段的中线和高程进行加密布桩，以满足施工要求。 1.3 清表 施工前先平整场地，用推土机清除原地面表层种植土、根植土，并做好临时排水设施。 本段地表水埋深1.5～4米，地基土含水量>35%根据设计要求采用干喷（粉体喷射水泥搅拌桩）。 2、工期安排 水泥搅拌桩试桩施工工期安排如下： 开始时间：2007年10月23；结束时间：2007年11月4日。其中准备时间3天（2007年10月23～25日），工期为10天（2007年10月25～11月4日）。 3、粉体喷射水泥搅拌桩具体施工工艺 ⑴机具就位：水泥搅拌桩桩机安装就位后，应进行全面的检查调整，主要有以下五点： ①钻头直径及钻杆长度是否满足设计要求； ②输灰罐的导管是否堵塞； ③电动空压机是否能正常工作； ④发电机或外接电源是否和桩机电路接通； ⑤精确调整桩机机身的竖直度。
东乐路站三轴搅拌桩试 桩总结 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
佛山市城市轨道交通三号线工程东乐路站三轴搅拌桩 试桩总结 中交路桥建设有限公司 佛山市城市轨道交通三号线工程3202-3项目经理部 二〇一七年九月 东乐路站三轴搅拌桩试桩总结 编制： 复核： 审核： 中交路桥建设有限公司 佛山市城市轨道交通三号线工程3202-3项目经理部 二〇一七年九月
目录
东乐路站三轴搅拌桩试桩总结 一、工程概况 1.项目概况 东乐路站为佛山市城市轨道交通三号线工程中间站，车站设计起点里程YDK17+，设计终点里程YDK17+，有效站台中心线里程YDK17+，车站总长度约为，标准段宽度，站台为14m岛式站台，车站为明挖（路口段盖挖）两层（局部三层）双跨/三跨钢筋混凝土箱型框架结构。东乐路站地基采用φ850@600三轴搅拌桩抽条加固，加固范围为基底至穿透淤泥层下1m。 根据场地条件，在东乐路站内选取七根搅拌桩作为试桩，桩号分别为134-11、129-11、129-12、129-13、133-11、133-12、133-13；三轴搅拌桩均采用桩径Φ850mm，桩间距，桩长约为25m（包含空桩约17米），详见试桩平面布置图。 图1-1 试桩平面布置图 2.水文条件 地表水 施工区域周围地表水体不发育，无河流、沟溪通过，地表水主要为雨季地表散流。 （1）地下水类型 东乐路站及东乐路站至驹荣北路区间根据其埋藏条件及结合含水层的性质，场地地下水主要有两种类型：第一类是潜水；第二类是承压水。
（2）潜水 潜水主要为第四系孔隙水，是埋藏在第四纪松散沉积物空隙中的地下水。总体上看，松散的填土层，砂层为本场区的主要含水层，由于砂层厚度较大，赋水性较强，其第四系孔隙水的水量亦较大。 （3）承压水 承压水主要为基岩风化裂隙水广泛分布于场区深部基岩节理、裂隙中。 （4）地下水位 东乐路站及东乐路站至驹荣北路区间处于珠江三角洲冲积平原，场区第四系松散含水层与基岩裂隙稳定地下水位基本一致，东乐路站范围内水位埋深为～。 3地质条件 本车站范围内主要分布有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）素填土；第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）淤泥质土、淤泥质粉细砂、淤泥质中粗砂、粉质黏土；第四系上更新统～全新统冲-洪积层（Q3+4al+pl）粉细砂、中粗砂；第四系残积层（Qel）粉质黏土；下伏白垩系百足山组（K1b）泥质粉砂岩、粉砂岩。 表1-1 东乐路站工程地质一览表
目录 一、试桩里程，布置形式及布置情况 (1) 二、试桩施工机具 (1) 三、试桩目的 (1) 四、试桩施工工艺参数的确定 (2) 五、施工过程质量控制 (3) 六、施工工艺 (3) 七、试桩成果 (5) 附件1：复合地基静载及钻芯取样结果报告 (11) 附件2：水泥搅拌桩试桩记录 (12) 附件3：水泥搅拌桩试桩施工平面图 (20)
水泥搅拌桩试桩总结报告 一、试桩里程，布置形式及布置情况 2013年8月4日～6日，在DK191+005～DK191+528段进行了36根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.1m，搅拌桩直径为0.5m，设计桩长2.5～10.6m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。 二、试桩施工机具 本次试桩选用PH-5D型深层水泥搅拌桩钻机，主电机功率为45KW： 一档为0.6m／min，转速正转15r／min，反转17r／min； 二档为0.8m／min，转速正转25r／min，反转29r／min； 三档为1m／min，转速正转44r／min，反转52r／min； 四档为1.5m／min，转速正转70r／min，反转82r／min； 五档为2m／min，转速正转108r／min，反转138r／min； PJ-5A泥浆泵一台。PJ4-2型电脑自动记录仪一台。 试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作： （1）桩机配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。 （2）桩机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。 （3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。 （4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。 （5）钻头直径的磨损量≤1cm。 三、试桩目的 （1）确认水泥掺入量及水灰比。 （2）确认搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 （3）根据不同掺和比确定技术参数。 （4）确定达到持力层的电流强度。
四、施工方案 1、设计要求 Φ850mm三轴水泥搅拌桩水泥采用P42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比不小于20%，即每立方米被搅拌土体中水泥掺入量不小于360Kg。水泥搅拌桩28 天无侧限抗压强度qu不小于1.0MPa，渗透系数不超过10-7cm/s。 2、施工主要设备配备 三轴水泥搅拌桩施工投入主要机械设备为（按照进度要求可增加机械数量）： 其他相关设备如测量经纬仪、水准仪、长卷尺及重线锤、水泥浆比重计等若干。 3、施工工艺流程 三轴水泥搅拌桩施工工艺流程如下：
4、施工准备 ①、熟悉并掌握设计施工图纸，充分了解设计意图，如有疑问，及时向设计单位报告解决。 ②、编制相关施工方案，并报业主、监理单位审批同意后执行。 ③、按要求对甲供材料进行抽样送检，原材复试合格后投入使用。 ④、召开项目部全体人员会议，向施工人员及操作人员做好施工技术和安全技术交底，使职工了解设计意图，掌握施工要领和关键工序及安全操作规程，做到分工明确，职责分明。 5、测量放样和场地清理 根据设计要求，先把场地进行清理整平，然后进行放样，该项工作的测量放样包括两个内容：一是根据设计资料放出打设宽度；二是根据设计画出布桩平面图，标明排列编号，放出具体桩位，施工前必须经过监理复核。
6、开挖沟槽 根据三轴搅拌桩桩位中心线用PC200挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为宽1.2m，深1～1.2m,并清除地下障碍物。开挖导向沟槽余土应及时处理，以保证桩机水平行走 7、桩机就位 由现场施工员、桩机班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设钢板及路基板，移动前看清前、后、左、右各位置的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检查定位情况，及时纠正，桩位偏差不大于50mm。桩机应平稳、平正，并用经纬仪或线锤进行观测，确保钻机的垂直度，搅拌桩垂直度精度不低于1/200。 8、制备水泥浆液及浆液注入 开钻前对拌浆工作人员做好交底工作，在施工现场配备电脑计量的自动搅拌系统和散装水泥罐，以确保浆液质量的稳定。水泥浆液的水灰比为1.5～2.0，水泥掺量不小于20%，即每立方米被搅拌土体中水泥掺入量至少为360Kg（被搅拌土体密度以1800Kg/m3计）。 水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，因故搁置超过2小时以上的拌制浆液，应作废浆处理，严禁再用。搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过12小时。注浆时通过2台注浆泵2条管路同Y型接头在H口进行混合，注浆压力为1.5Mpa～2.5Mpa，注浆流量为80～120L/min/每台。 9、钻进搅拌提升 三轴水泥搅拌桩止水帷幕采用两喷两搅的施工工艺，水泥和原状土须均匀搅拌，下沉和提升过程中均为注浆搅拌，同时严格控制下沉和提升速度：下沉速度为0.5～1.0m/min,提升速度为1.0～1.5m/min，在桩底部分宜重复搅拌注浆。 另外，按照三轴搅拌桩的施工工艺，三轴搅拌机在下钻时，注浆的水泥用量占总数的70％～80％，而提升时为20％～30％。按照技术交底要求均匀、连续
水泥搅拌桩施工总结 一、工程概况 本工程位于上海市黄浦区老西门街道673街坊，拟建场地东侧为光启南路、南侧为中华路、西侧为河南南路、北侧为尚文路和黄家路。本合同段水泥搅拌桩为Φ850，水泥参量为10%~20%。本工程±0相当于吴淞高程绝对标高3.600m。 场地位于长江三角洲东南前缘，其天然地形基本平坦，自然地面标高在 5.47～4.68m 之间，高差0.79m。 根据岩土工程勘察报告（工程勘察证书号：090012-kj），根据勘察报告本工程70.5m 内地基土均属地四纪沉积物，主要由软粘土、粘性土、粉性土和砂土组成。 本工程采用三轴水泥搅拌桩做止水帷幕、坑内加固，双孔全套复搅式施工，共1178根，多排孔布置，水泥搅拌桩深度11.75m，18m。 围护基坑四周土层按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，可划分为8个主要土层，其中第①、⑤、⑦层因土性差异又细分为若干个亚层或次亚层。各土层分布主要有以下特点： 1、第①层填土：总体上中上部为①1层杂填土、下部为①2层素填土，本场地总体上杂填土厚度大，含大量混凝土块、砖块、石块等建筑垃圾，块径十几厘米到数十厘米，局部尚有废弃砌体结构，①1 层土的平均厚度2.28m，最大厚度达4.60m。该层的分布对桩基施工和基坑工程影响较大。①2 层土的平均厚度1.28m，以粘性土为主，混煤渣、砖屑、碎石等杂物，除局部区域 2、第②层灰黄色粘土，含铁锰质斑点，可塑~软塑，土质不均匀，平均厚度仅0.95m，该层主要在拟建场地西侧局部分布，大部分区域缺失。 3、第③层灰色淤泥质粉质粘土，含云母、有机质，夹薄层或团块状粉土，饱和，流塑，土质不均匀，层厚约 3.90m～5.80m，层底标高约-4.45m～-6.58m，该层分布较稳定，遍布。 第③j层灰色粘质粉土，稍密，局部夹薄层粘性土，土质不均，易产生管涌或“流砂”现象，拟建场地大部分区域有分布、局部缺失，平均厚度仅0.86m。 4、第④层灰色淤泥质粘土，含云母、有机质，局部夹少量薄层粉砂，饱和，流塑，土质均匀，层厚约8.30m～10.50m，层底标高约-14.28m～-16.16m，该层分布较稳定，遍布。
惠风路四期（滨江南路~百梁南路）道路、 排水、桥梁工程 （钻孔灌注桩试桩） 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 浙江金圣建设有限公司 二0一0年四月二十九日
施工组织设计（方案）审批表 2010年4月29日施管表3
甬统表C01-19 施工组织设计(施工专项方案)报审表
水泥搅拌桩试桩专项施工方案 一、编制依据 1、惠风路四期（滨江南路一百梁南路）施工图设计。 2、“城市道路工程施工与质量验收规范”（CJJ1-2008）、工程建设标准强制性条文“城市建设部分”。 3、“宁波市水泥搅拌桩加固地基设计，施工和质量检验暂行细则”（1993）。 二、试桩的具体位置、桩径、桩长、对应的钻孔号： 1#桥东侧8#桩，桩径500、桩长15米 三、试桩目的 通过试桩验证桩基施工工艺和钻孔机具是否合理;地质情况是否与勘察报告吻合；施工组织、人员、设备材料是否合理。对其实施的效果进行检验并作出改进。 四、施工组织 根据该项目的总体要求和技术特点，考虑试桩的施工难度、试桩施工安排、工序衔接和施工的强度等方面，我项目部拟从关键资源配备、施工过程中的质量监控、文明施工与安全生产等方面来完成该项施工任务。 施工机具及仪器计划 根据本次试桩的工期等要求，结合试桩的特点，我部准备在试桩期间投入机具及仪器如下：
所有的施工设备在正式使用前，都必须按规定验证其使用能力、安装的质量，确保其正常运转，验收合格挂牌后方能投入使用。 五、工期安排 根据试桩的钻孔分析，本次试桩具体安排为4月12日。 六、水泥搅拌桩施工工艺 1施工要点与施工工艺 （1）水泥搅拌桩技术设计参数 水泥搅拌桩采用湿喷法进行施工，使用普硅42.5级水泥，水灰比控制在0.4～0.45，水泥掺入比为15%（具体根据试验数据确定），掺0.2%的木质素磺酸钙，2%的生石灰膏粉。28天桩体无侧限抗压强度应大于0.75Mpa。 （2）水泥搅拌桩施工工艺
目录 一、编制依据 (1) 二、方案概述 (1) 三、试桩施工准备 (2) 四、试桩要求 (4) 五、试桩目的 (4) 六、试桩组织措施 (5) 七、施工工艺流程 (5) 八、三轴施工参数 (6) 九、施工步骤 (7) 十、质量验收标准 (8) 十一、桩的强度检测 (9) 十三、施工要求 (10) 十四、质量控制 (10) 十五、施工注意事项 (11) 十六、安全保证措施 (12) 十七、质量保证措施 (14) 十八、文明施工保证措施 (15) 附：试桩施工记录表
一、编制依据 （1）《深圳国际会展中心项目基坑支护工程施工图设计》中国铁道科学研究院深圳研究设计院； （2）《深圳市国际会展中心工程岩土工程勘察报告（详细勘察阶段第一版）》，深圳市水务规划设计院有限公司，2016年7月； （3）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)（2006年版）； （4）《钢结构设计规范》（GB500017-2003）； （5）《混凝土结构设计规范》（GB500010-2002）； （6）《建筑深基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）； （7）《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-2011）； （8）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）; （9）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； （10）《建筑变形测量规范》（JGJ-2008）； （11）国家及广东省，深圳市现行的有关规定和标准。 二、方案概述 1、三轴水泥土搅拌桩是采用专用钻机，用水泥作为固化剂与地基土进行原位的强制性搅拌，固化后形成水泥土墙体，充分利用水泥土强度达到基坑底部加固处理。 2、地质条件，该区域原始地貌多为鱼塘、滩涂，后经天海及软基处理后形成现状陆域。原始地貌有塘尾涌、和平涌和玻璃围涌由东向西横穿本项目场地，现已在场地东侧设一条截流河将上述横穿河涌截流引排入珠江口。根据深圳市地质图（1：50000）场地内无区域性断裂构造穿过，基岩由加里东期（Mr3）混合花岗岩。场地地层从上到下有第四系人工堆积层（Q4s），第四系海积层（Q4m），第四系冲洪积层（Q4al+pl），第四系风化残积层（Qel），下伏基岩为加里东期（Mr3）混合花岗岩。
中国铁建 1、试桩里程、布置形式及布置情况 在DK746+085段附近的右侧进行了 9根水泥搅拌粧成粧工艺性试验，该试验粧已按照既定方案顺利完成。水泥搅拌粧布置形式为正三角形布置，粧间距为1.1m。搅拌粧直径为0.5m,设计粧长14m,实际粧长见附件：水泥搅拌粧试粧记录 2、试粧施工机具 本次试粧选用SP-5型大扭矩钻机，主电机功率为45Kw,钻进速 度有五档: 一档为0.1 ?0.3m/min，转速正转15r/min，反转17r/min; 二 档为 0.3?0.7m/min，转速正转 25r/min，反转 29r/min; 三档 为0.7?1.2m/min，转速正转44r/min，反转52r/min; 四档为 1.2?1.7m/min，转速正转70r/min，反转82r/min; 五档为1.7 ?2.3m/min，转速正转108r/min，反转138r/min; 可无机调 速。 PJ-5A泥浆泵1台。YX- I型电脑自动记录仪。 试粧前所有用于试粧的机械都完成以下工作： (1)粧机配置了可以控制粧身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、粧位编 号、复搅深度、复搅次数等参数。 (2)粧机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达中国铁建到合格。 (3)每台粧机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，
并画上垂直线。 (4)在每台粧机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。 (5)钻头直径的磨损量< 1cm。 3、试桩目的 (1)确认每根搅拌粧水泥用量。 (2)确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。 (3)根据不同掺和比确定技术参数。 (4)确定不同地质情况的电流强度。 (5)确定该地质条件下，按室内配合比在现场施工，水泥搅拌粧25d的无侧限抗压强度不小于1.2MPa、单粧承载力、复合地基承载力是否满足设计要求。 (6)根据单粧承载力试验确定施工掺和比，取得经济可靠的、符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据，以便指导本段水泥搅拌粧大面积施工。 4、试桩施工工艺参数的确定 4.1、钻进速度与提升速度 水泥搅拌粧为两喷四搅，根据以往水泥搅拌施工经验，钻机搅拌速度和提升搅拌速度如下: 中国铁建 第一次钻进搅拌速度：1.0m/min，转速44r/min;第一次提升搅拌速度：1.2m/min，转速82r/min;第二次钻进搅拌速度：1.0m/min,转速44r/min;第二次提升搅拌速度：1.2m/min，转速82r/min。 4.2、掺灰率选定 根据《**施路专-08-1》设计要求，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，
目录 一、工程概况 (2) 二、试桩要求 (2) 三、试桩目的 (3) 四、设备选型及施工前期准备 (4) 五、施工工艺及质量保证措施 (4) 六、安全保证措施及安全保证体系 (8) 七、环境保护及消防安全措施 (10)
水泥搅拌桩施工试桩方案 一、工程概况 本工程设计深层软基处理采用水泥搅拌桩处理，具体参数、处理位置见下图。 为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。 二、试桩要求 根据软基处理工程施工参数要求的不同，搅拌桩施工区域分为五个区域：K1+889.51～K2+264(西侧)区，K3+006～K3+131(西侧)区，K2+362～K2+642(西侧)区，K0+000～K0+439.8(西侧)，K3+173 (西侧)。由此试桩也按这五个区域分别布置，试桩位置将根据现场的实际情况布置，并上报监理审批。 试桩分两个部分进行：单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距4.2m，每个处理区
域6根。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用单桩桩位。本次试验共打试验桩60根。三个软基处理区域各12根。固化剂材料采用PO42.5普通硅酸盐水泥。试验桩布置图见附图。 水泥搅拌桩试桩数量为60根，桩径Φ500mm，有效桩长各为10. 73m、10.73m、10.73m、11.46m、10.73m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。单桩竖向承载力特征值不低于90KN，复合地基承载力不小于100KPa。 水泥掺入比一般应控制在17%左右，单桩承载力试验采用三种水泥掺量，分别为65kg/m, 68kg/m, 70kg/m，每种掺量各施工2根搅拌桩，水灰比控制在0.45~0.55之间。复合地基承载力试验采用65k g/m一种水泥掺量。 三、试桩目的 1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。 4、根据不同掺入比（65kg/m, 68kg/m, 70kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。 6、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。 7、检验施工设备及选定的施工工艺。 8、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 9、校核复合地基承载力。
1 工程概况 梅子洲过江通道接线工程起于江山大街与滨江大道的交叉口，止于南京绕城公路油坊桥互通西，全长1668m，包含有主通道隧道及匝道6条（C、D、E、F、G、H）。 青奥轴线地下交通系统起于滨江大道止于油坊桥互通，部分节段与梅子洲过江通道的接线工程共用，包含有滨江大道下穿通道长1258m及匝道5条（L、M、J、K、I）。 我单位承建的梅子洲过江通道连接线YK10+497～YK11+979段主线隧道，共长1482m，C、D、E、F、G、H匝道共长1603m。隧道暗埋段采用箱型结构，敞开段采用U型结构。 主线隧道断面：为双向六车道断面，隧道内车道宽度3.5m+3.75m+3.75m，两侧路缘带分别为 0.5m、0.75m，合计12.25m。 隧道匝道断面：单车道断面为车道宽度3.5m+紧急停车带3m，左侧路缘带0.5m，合计7m。双车道断面为车道宽度3.5m+3.5m，两边路缘带为0.25m,合计为7.5m，隧道内设置1.0％的横坡。 根据基坑深度基坑围护分别采用普通地下连续墙、T型地下连续墙、SMW工法桩、水泥土挡墙、放坡开挖、放坡开挖+地下连续墙等围护方式开挖，支撑形式有钢支撑、混凝土支撑等。具体支护样式见表1-1 表1-1江山大街段围护结构型式表
根据工程设计图纸YK10+710～YK11+190段、YK11+430～YK11+878段围护结构围护结构全部采用Φ850mm@600mm 工法桩、Φ650mm@450mm 工法桩，地基加固采用Φ850mm@1200mm 三轴搅拌桩地基加固。 施工场地基本平整，场地标高大致为+7.2～7.8m 。SMW 工法桩采用搭接形式，搭接850mm ，三轴搅拌桩地基加固搭接250mm 。SMW 工法桩沿基坑两侧布设，深度18～23m ，具体样式见图1-1。隧道基地采用三轴搅拌桩地基抽条法加固，加固区域宽3m ，间距3m ，深3m 。单根搅拌桩空桩长10～12m ，实桩长3m ，具体样式见图1-1. 搅拌桩总工程量：本标段SMW 工法桩共2250副，三轴深搅地基加固共234000m3（其中实桩方量：63000 m3，空桩方量：171000 m3）。设计要求：搅拌桩水泥土水泥参量不小于20%，28天无侧限抗压 1～10mm 之间，局部与粉 土、粉砂呈互层状，该层场地内均有分布。 ②3—粉质黏土夹粉土（砂）：灰色，软塑，切面稍光滑，干强度韧性中等，偶见少量腐植质，夹粉土或粉砂薄，单层厚度一般为1～10mm ，具层理，局部呈 互层状，该层分布局部。 ③1—粉砂，局部细砂：青灰色，饱和，松散～稍密，级配差，主要矿物成分石英、长石等，含云母碎屑，局部夹粉质黏土薄层，单层厚度1～20mm 不等，偶 见腐植物及贝壳碎片，该层分布较广泛。 ③2—粉细砂：青灰色，饱和，中密～密实，级配差，主要矿物成分石英、长石等，局部夹少量粉质黏土薄层，单层厚度1～20mm 不等。该层场地内均有分布。
新建铁路兰州至重庆 广元至重庆段LYS-12标段第三分部水泥搅拌桩总结
标LYS-12中交一公局兰渝铁路二〇一〇年三月 水泥搅拌桩施工总结 一、工程概况 兰渝铁路12标三分部位于四川的南充是嘉陵区、广安市武胜县境内，全长35.697Km，全线路基地质情况较复杂。 1、DK835+185～DK835+270段设计概况。本段需采用水泥搅拌桩处理软基、路基位于低丘区，丘槽相间,地面起伏相对较缓，沟内覆土较厚，水田密布，地表植被茂盛，缓坡多开辟为旱地。本段路基中心填方高度2～6m ，堤软土，松软土地基采用水泥搅拌桩进行加固，水泥搅拌桩直径0.5米，桩间距1米，采用正三角形布置，桩长4-7.5米全长85米，宽7.5-23.9米，共1484根桩。CFG桩顶面铺设0.6m 厚碎石垫层夹两层抗拉强度不小于80KN/ m的双向土工格栅。设计要求本段水泥土搅拌桩符合地基承载力部小于150KP，单桩竖向抗压承载力不小于145KN. 2、工程地质状况及水文地质状况 路基通过地段上覆第四系全新统坡洪积层，坡残积层，上更新统冲积层，下伏侏罗希中统上沙溪庙组地层，坡面基岩零星露出。地层描述如下<4-1>软土：灰褐色，软塑~流塑状，粘性强，含植物根茎，一般布于沟槽表层。松软土<4-2>：褐灰色，浅灰色，软塑，粘性强，质纯，能搓成细条，手捻有细腻感，成透心状分布于沟心附近。粉质
粘土<4-3>：灰褐色，硬塑，含少量圆砾，分布于槽谷中。<14-1>强风化泥岩、泥岩夹砂岩：紫红色，原岩结构、构造清晰，岩心呈半岩半土状，角砾状及碎石状，质软，手可瓣碎，侵水后迅速崩解。． 地表水地下水描述：测区地表水主要为溪沟水，水田积水，水量是受季节的影响较大，主要靠大气降水补给。地下水主要为第四系空隙水，和基岩裂隙水。基岩主要为泥岩，透水性差，有少量基岩分化裂隙水赋存，主要由地表水、大气降水及第四系空隙水补给。取地下水做水质分析，地下水对混凝土结构无侵蚀性。 二、组织机构及主要管理人员： 分部经分部书 王平许继 副经总工程 谢靖蒲湖 部贾吕宋闫杨杨王占斌春慧西钊克金城云质检工程师 王二兵 桥梁架子队 支模钢砼挖架板筋工孔工工工班工班班班班
三轴搅拌桩施工规范 1、三轴搅拌桩加固优、缺点 1.1 采用专用三轴搅拌机施工，两轴同向旋转喷浆与土拌合，中轴逆向高压喷气在孔内与水泥充分翻搅拌和，而且由于中轴高压喷出的气体在土中逆向翻转，使原来已拌合的土体更加均匀，成桩直径更加有效，加固效果更优。 1.2 三轴搅拌机械施工效率高，相对单轴或双轴搅拌机械施工工期大大缩短，对于施工工期要求紧的工程，此法施工特别有效。 1.3 使用范围广。水泥深层搅拌桩适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土、泥炭土、有机质土等地基。同时，水泥深层搅拌桩所形成的水泥土固体可作为竖向荷载的复合地基，基坑工程围护挡墙、被动区加固、防水帷幕等。 1.4 地基加固施工时，将要置换出一部分泥浆。由于施工前开挖沟槽，避免了泥浆的益处，但由于加固深度的增加置换出的泥浆将会逐渐增多，置换出的泥浆在短时间内无法固结至使无法及时运到指定的弃土场，对施工现场的文明施工造成一定影响。 1.5 施工机械设备比较大，现场组装需要提供很大的施工场地。机械设备从现场组装到调试需要一个星期的时间，所以三轴搅拌桩加固需要较大的施工场地。 2、工程概述 3、三轴搅拌桩地基加固施工
3.1 施工准备 3.1.1 材料准备 本标段车站地基加固采用P.C32.5复合型散装水泥，在使用前，应按规定频率对水泥进行抽检，现场应搭设2个存储60t水泥的水泥罐，以确保连续生产。 3.1.2 机械准备 三轴搅拌桩地基加固主要机械有三轴深层搅拌机、灰浆泵、灰浆搅拌机、储浆罐、电脑流量计、所有计量设备均应通过检测机构标定合格后，方可用于生产。 3.1.3 加固体水泥用量的确定：根据地质报告确定被加固土体的性质，按设计要 求水泥掺入比为实桩16%，空桩7%的水泥掺入量，计算出没延米的水泥用量。其常规计算方法为： 水泥用量（t）=加固体体积（m3）×土的天然密度（t/m3）×设计水泥掺量三轴搅拌桩每幅所加固的面积为1.495m3，但在设计和施工过程中每幅桩在横向和纵向都存在一定的搭接，以木渎站位例在设计上要求桩搭接250mm。如果按照每幅桩1.495m3计算每幅桩的水泥用量，在250mm搭接处的水泥掺量由于搅拌成桩两次，在每次成桩都掺入水泥，这样在搭接处的水泥掺量将大于设计水泥掺量，水泥用量就会相应的增加。在实际施工过程中，为了更好的解决该问题，同时又保证被加固土体的质量，一般做法为首先按照施工图纸计算出被加固体的
目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工工艺和各种技术参数的确定 (2) 四、质量控制 (5) 五、试桩成果 (6) 六、施工中出现的问题 (6) 七、问题的分析与处理 (7) 八、总结 (7) 九、下一步工作的打算 (7)
水泥搅拌桩首件工程总结报告 一、工程概况 厦门市环岛路（墩上-集美大桥段）道路工程项目通道工程段临近海边，止水处理方式为水泥搅拌桩。水泥搅拌桩桩径0.65m，桩长平均17m，呈长方形排列，型钢插打分为密插型和插一跳一型。水泥搅拌桩28天桩体无侧限抗压强度大于0.5Mpa。我标段采用小里程U型槽K2+355-K2+372段为试桩范围，实际桩长为18.5m，试桩数量为50根。试验段桩基施工完后作为首件工程进行分析总结，以此确定了各种技术参数和技术处理措施，为本标段的水泥搅拌桩大面积施工奠定基础。 二、施工准备 1、完成清表处理，整平场地，同时查清地下管线的位置并确定架空电线的位置、高度。 2、施工现场应先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物和地下障碍物，低洼地时应抽水和清淤，回填粘性土并分层夯实。路基承载能力应满足重型桩机和吊车平稳行走移动的要求。 3、按照搅拌桩桩位平面布置图，确定合理的施工顺序及配套机械、水泥等材料的放置位置。 4、技术人员根据设计图纸和测量控制点放出中心桩位，并引设护桩。根据水准点控制高程，桩心距用红色油漆做好标记，保证搅拌桩定位准确，并经监理复核验收签证。桩位放样平面偏差不大于5mm。 5、根据基坑围护内边控制线开挖导向沟，并在沟槽边设置搅拌桩定位型钢，标出搅拌桩位置和型钢插人位置。 6、三轴搅拌机与桩架进场组装并试运转正常后方可就位。 7、本项工程所需材料P·C42.5水泥由物资部采购运到现场，并附有产品出厂合格证及出厂日期，再由试验室对其进行抽检，监理做平行试验。检测结果：各项指标均符合设计及规范要求。 8、现场配置一台二级配电柜，供应施工用电；在施工作业区附近接通水管（自来水）满足施工用水要求。 9、搅拌桩机配置控制桩身每延米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不能用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数
改建铁路广通至大理线扩能改造工程 水泥搅拌桩试桩成果 总结报告 编制: 复核: 审核: 中铁七局集团广大铁路项目部 二〇一三年三月五日
水泥搅拌桩试桩成果总结报告 根据设计图纸和规范要求，我站前三标段于2013年1月17日在DK58+312-DK58+937段软基处，进行了水泥搅拌桩的工艺性试桩。试桩采用浆体喷射方案，水泥浆分别采用49kg/m、56kg/m和63kg/m三种配合比，设备采用单轴深层搅拌桩机（PH-5A）。现将水泥搅拌桩试桩施工、工艺参数及检测结果报告如下。 一、试桩施工 （一）、施工准备 1、人员和设备配置 人员配置表 序号工种水泥搅拌桩施工队备注 1 队长 1 2 技术员 1 3 机长 1 4 操作员 1 5 司泵 1 6 记录员 1 7 安全员 1 8 电工 1 9 合计8 主要施工机械设备表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 深层搅拌桩机PH-5A 台 1 搅拌桩施工 2 灰浆泵DW-34 台 1 搅拌桩施工 3 灰浆搅拌机台 1 搅拌桩施工 4 集料斗 1.3+0.4m3个 1 搅拌桩施工 5 压力机JW-2 台 1 搅拌桩施工 6 装载机ZL50 台 1 现场转运 7 水准仪DZS3 台 1 高程测量 8 全站仪TS06 台 1 定位放样
9 发电机100kW 台 1 备用电源 10 水池或水罐12m3个 1 供水 2、材料 水泥：P42.5普通硅酸盐水泥、粉煤灰：Ⅱ级粉煤灰、拌合用水：自来水。进场水泥和粉煤灰须经监理工程师见证取样检验合格后方可投入使用。施工用水须经化验合格，方可用于水泥浆拌制。 3、机械设备状态 进场桩机、压浆泵和水泥浆搅拌机经检查运转状态良好，桩机钻头直径满足设计桩径要求，注浆泵压力表和桩机电流表经过校验标定，电脑记录仪及打印设备工作正常。 4、桩位定位 根据施工现场控制桩和设计桩位，放样出每一根搅拌桩的桩位，然后插入标志竹签并用石灰标记。设计桩间距1.1m，呈正三角形布置，桩径0.5m。 （二）、水泥搅拌桩试桩要求 设计桩长：3.5m～6.5m，根据现场地质情况达到持力层； 试桩根数： 9根； 单桩承载力(kN)：不小于117kN； 试桩位置：正三角型布置，桩间距1.1m，桩径0.5m。 试桩水泥渗量：14%，16%，18%。 试桩配合比：按照设计和规范要求进行室内配比，室内配比的水泥浆水胶比0.5。试桩固化剂用量：第一种为49kg/m，第二种为56kg/m，第三种为63kg/m，以确定最佳的固化剂用量。
A．三轴搅拌桩施工工艺 三轴深层搅拌桩施工作业标准 1、作业制度 1）施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件《三轴搅拌桩作业指导书》 2）施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑地基处理技术规范》、《建筑基坑支护技术规程》。 3）作业队制定的《**作业队浆喷桩施工职责分工及岗位责任制制度》。 2、作业准备 1）三轴搅拌桩水泥浆浆液配合比必须提前报当地建筑工程质量检测中心进行验证，验证结果符合设计文件要求并报监理验收同意后方能开始施工。 2）开工前组织技术人员认真学习施工性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟习规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行安全技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。 3）三轴搅拌桩桩机进场后必须经当地建筑工程质量检测中心检测合格后报当地安监部门备案并报监理验收，相关仪器表必须经当地计量检测单位检测合格后报监理验收，监理验收合格后方能施工。 3、三轴搅拌桩施工工艺流程图
4、施工工艺 三轴搅拌桩施工前应进行成桩不小于2根工艺性试验，确定三轴搅拌桩机喷浆量、钻进速度、提升速度、搅拌次数等参数。待工艺试验经检测满足设计和质量要求后，方能进行大面积施工。 4.1 场地整平 清除一切地面和地下障碍物，场地低洼处先抽水和清淤，分层务实回填粘性土，必要时可以搅拌石灰或水泥，确保桩机站位处地基稳定。 4.2 桩位布置 按设计图排列布置桩位，在现场用经纬仪或全站仪定出每根桩的桩位，并做好标记，每根桩位误差±5CM。（对于SMW工法桩，放样后做好测量技术复核单，报监理复核验收，确认无误后方能进行三轴搅拌桩施工） 4.3 桩机就位 搅拌桩机到达作业位置，由当班机长统一指挥，移动前仔细观察现场情况，确保移位平稳、安全，待桩机就位后，用吊锤检查调整钻杆与地面垂直角度，确保垂直度偏差不大于1%。在桩机架上画出以米为单位的长度标记，以便钻杆入土时观察、记录钻杆的钻进深度，确保搅拌桩长不少于设计桩长。 4.4 备制水泥浆 按成桩工艺试验确定配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入储浆桶中，制备好的水泥浆滞留时间不得超过2小时。 4.5 预搅下沉