汽油加氢装置工艺流程培训教案1 汽油加氢装置简介1.1 概况乙烯装置来的裂解汽油（C5—C9馏份）中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳烃成份，是获得芳烃的宝贵原料。裂解汽油中除芳烃外，还含有单烯烃，双烯烃和烯基芳烃，还含有硫、氧、氮杂质。由于有不饱和烃的存在，裂解汽油是不稳定的。裂解汽油加氢的目的就是使不饱和烃变成饱和烃，并除去硫、氮、氧等杂质，为芳烃抽提装置提

裂解汽油加氢装置

汽油加氢装置工艺卡片.．————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ抚顺矿业集团有限责任公司远东页岩炼化有限责任公司页岩油深加工示范项目1０万吨/年汽油加氢装置工艺卡片年月日发布年月日实施远东页岩炼化有限责任公司发布汽油加氢装置工艺卡片审批单共8页第1页工艺卡

40万吨/年汽油加氢脱硫装置开工运行总结张超群崔昕宇重整加氢车间一、装置概况中国石油玉门油田公司炼油化工总厂40万吨/年汽油加氢装置，采用中国石油化工研究院研发的DSO技术，运用低压固定床工艺，以催化汽油为原料，对催化汽油进行预加氢、加氢精制和加氢改质，以改善汽油产品质量，满足全厂调和生产国Ⅳ汽油产品的需求，并为满足全厂调和生产国Ⅴ汽油产品打下基础。根据玉门

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：____________

汽油加氢技术主要是加氢脱硫对于汽油加氢脱硫按照原料是否加氢前切割，可以分为全馏分汽油加氢脱硫和切割馏分汽油加氢脱硫现在的汽油加氢技术很多。如法国ifp、美国uop等都有这方面的专利技术。其原理就是加氢脱硫而尽量不饱和烯烃，以减少辛烷值的损失。国内石化研究院有一种技术是先将烯烃芳构化，然后再进行加氢脱硫。目前比较牛逼的技术：国外就是prime-g+，szorb

汽油加氢装置

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽油加氢装置改造过程的HSE管理(2021年)Technical safety means that the pursuit of te

管理制度参考范本汽油加氢装置改造过程的HSE管理BI时'间H 卜/ / 1 / 7 ..胆■20xx年4月，石家庄炼油化工股份有限公司100Xl04t/a汽、柴油加氢精制装置顺利开工、投产。由于该加氢装置已完全满足生产任务，公司决定将原有的60X 104t/a加氢装置改造为催化重汽油选择性加氢脱硫装置。装置改造成功后，可处理重汽油32X 104t/a ，处理

裂解汽油加氢装置

汽油加氢装置DSO技术预加氢和加氢脱硫部分分别采用GHC-22B和 GHC-11催化剂， 反应条件缓和。重汽油加氢脱硫选择较低的氢分压，较高的氢油比。通过催 化剂的选择性来实现脱硫

升压后循环使用。加氢脱硫反应产物分离罐（D-9202）底部液体至稳定塔进料/稳 定塔底油换热器（E-9203A/B/C）换热后进入稳定塔（C-9201）。稳定塔的作用 是将重汽油产

乙烯裂解汽油加氢装置设计Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】乙烯裂解汽油加氢装置设计难点浅析XXXXX）摘要：简要介绍了镇海炼化乙烯工程中70×104 t/a裂解汽油加氢装置的工艺特点，重点分析了装置中脱碳五塔、脱碳九塔、二段进料换热器、塔九加氢反应器的设计难点，通过分析比较，寻找适合镇海裂解汽油加

乙烯裂解汽油加氢装置设计难点浅析XXXXX）摘要：简要介绍了镇海炼化乙烯工程中70×104t/a裂解汽油加氢装置的工艺特点，重点分析了装置中脱碳五塔、脱碳九塔、二段进料换热器、塔九加氢反应器的设计难点，通过分析比较，寻找适合镇海裂解汽油加氢装置的设计方案。关键词：裂解汽油加氢脱碳五塔脱碳九塔二段进料换热器塔九加氢反应器设计难点1 镇海裂解汽油加氢装置简介1.

催化汽油加氢装置操作规程版本更新记录本规程是针对我公司新建XX/年催化汽油加氢装置而编写的，是暂行版本。主要是为了新建XX/年催化汽油加氢装置首次试车开停工、日常操作及事故处理提供操作依据。本操作规程的内容及编写格式是按照我公司生产装置操作规程管理程序D版（Q/SY DS G 113—2011）的要求进行编写，同时参考了基础设计相关内容及国内同类装置操作规程

装置由中国石油工程建设公司新疆设计分公司设计，采用DSO-M催化汽 油加氢脱硫降烯烃组合技术，装置预加氢部分催化剂为GHC-22B，加氢脱 硫部分催化剂为GHC-11，原料油过滤，

裂解汽油加氢装置的工业应用及优化作者：刘慧来源：《中国科技博览》2015年第30期[摘要]近年来随着国内乙烯产品供需矛盾的日益严重，我国的乙烯工业得到了前所未有的发展，乙烯产量逐年提高。本文结合目前设备的发展情况和中石油的战略发展规划，设计优化裂解汽油加氢装置。通过对现有工艺的研究发现其中的不足，并加以改进；用较少的资金投入使产品的生产技术水平大幅度提高，产

四、结 语 裂解汽油加氢装置中的分馏塔，由于物料有聚合倾向。为适应装置操作周期延长的需要，（每4～5年停车检修一次）， 必须慎重选择塔板型式。从国内实际生产的经验看，宜选用 抗堵

第一章 工艺技术规程汽油加氢装置一、装置简介1 设计能力装置设计规模为8万吨/年，年开工时间为8400小时，装置主要组成分为催化汽油脱砷与选择性加氢单元、分馏单元、加氢脱硫单元、稳

乙烯裂解汽油加氢装置设计难点浅析罗安源（中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司综合管理处）摘要：简要介绍了镇海炼化乙烯工程中70×104t/a裂解汽油加氢装置的工艺特点，重点分析了装置中脱碳五塔、脱碳九塔、二段进料换热器、塔九加氢反应器的设计难点，通过分析比较，寻找适合镇海裂解汽油加氢装置的设计方案。关键词：裂解汽油加氢脱碳五塔脱碳九塔二段进料换热器塔九加氢