上海地铁列车所用清洗剂的用户要求

附件3:报价规定1.总体说明1.1情况概况上海轨道交通维护保障中心车辆分公司主要从事上海地铁车辆及相关运营设备的日常维护和检修工作。地铁列车作为整个地铁运营系统的关键组成部分,列车和其部件的清洁与清洗工作不论在列车的日常维护还是在列车定期的定、架、大修中,都是必不可少的一个环节。因此,清洗剂是列车维护中最常用的辅料。1.2询价范围本次询价范围为上海地铁列车所

2019-12-08
上海地铁列车参数

上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提高了控制的准确性和安全性。车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点,使用寿命可达30年

2019-12-08
城市轨道交通A型车辆研究

北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通A型车辆研究姓名:王洪斌申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:吴作伟200706013车体的设计要求车体是车辆的最重要的基本结构之一,A型地铁车辆由于车辆的轴重较大,使对车体结构强度的要求也很高,车体结构的设计除满足结构和强度的基本要求以及安全可靠以外,还要保证其舒适性和运行品质,同时还应注意车体的外部造型、内部装饰、

2024-02-07
上海地铁列车参数

上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提高了控制的准确性和安全性。车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点,使用寿命可达30年

2020-10-25
3上海地铁列车所用清洗剂的用户要求

附件3:报价规定1.总体说明1.1情况概况上海轨道交通维护保障中心车辆分公司主要从事上海地铁车辆及相关运营设备的日常维护和检修工作。地铁列车作为整个地铁运营系统的关键组成部分,列车和其部件的清洁与清洗工作不论在列车的日常维护还是在列车定期的定、架、大修中,都是必不可少的一个环节。因此,清洗剂是列车维护中最常用的辅料。1.2询价范围本次询价范围为上海地铁列车所

2024-02-07
上海地铁9号线AC04型电动列车故障应急排故手册(更改5.18) (1)

上海地铁9号线AC04型电动列车故障应急排故手册(更改5.18) (1)

2024-02-07
注浆层参数对上海地铁隧道沉降的影响研究

注浆层参数对上海地铁隧道沉降的影响研究作者:高广运, 朱林圆, 刘倩, 张先林作者单位:高广运,朱林圆(同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092), 刘倩(青岛市勘察测绘研究院,青岛266032), 张先林(上海市规划和国土资源局,上海200003)引用本文格式:高广运.朱林圆.刘倩.张先林注浆层参数对上海地铁隧道沉降的影响研究[会议论文]

2024-02-07
上海地铁列车参数终审稿)

上海地铁列车参数公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提

2024-02-07
上海轨道交通二号线列车运行能耗分析_图文(精)

上海轨道交通二号线列车运行能耗分析杨俭 , 黄厚明 , 方宇 , 尧辉明 , 陈晓丽(上海工程技术大学城市轨道交通学院 , 上海 201620摘要 :通过对上海轨道交通二号线列车在正常运行时牵引和制动系统参数及能量消耗的测试分析 , 研究了再生制动与电阻制动间的作用关系 ; 尽管采用再生制动方式 , 但是列车通过制动电阻消耗的能量仍然较大 , 因此对地铁列车

2024-02-07
最新上海地铁列车参数

上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提高了控制的准确性和安全性。车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点,使用寿命可达30年

2024-02-07
上海地铁列车参数

上海轨道交通二号线(SIEMENS)上海地铁二号线电客车辆是引进德国先进技术,由Adtranz公司总体设计和总负责、Adtranz公司和Siemens公司制造,并由Adtranz负责组装和调试。引进车辆分为AC01和AC02型二种,其中AC01型电动列车运营服务于一号线,AC02型电动列车运营服务于二号线。车辆总体设计目标按车辆技术规格书要求,要达到性能先进

2024-02-07
上海地铁5号线增购项目技术接口技术规格书

第17章技术文件目录17.1概述 (3)17.2设计资料和图纸 (3)17.3手册 (5)17技术文件17.1概述17.1.1本章各条款适用于车辆及车辆的各个系统(包括由分包商提供的系统设备及部件),均由卖方负责。17.1.2技术文件包括图纸(包括电气线路图)、手册及其它技术资料,应确保技术文件与所提供的实物一致,卖方对其提供的技术文件的正确性、适当性和及时

2024-02-07
上海地铁列车参数

上海地铁列车参数

2024-02-07
上海地铁列车参数培训资料

上海地铁列车参数上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提高了控制的准确性和安全性。车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点,使

2024-02-07
上海地铁概况

上海地铁概况上海地铁概况_上海地铁简介时间:2012年03月16日分类:地铁资讯一、上海轨道交通基本概况截止2011年6月30日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、275座车站,运营里程达420KM(不含磁浮线)二、上海轨道交通运营线路轨道交通1号线运营区间:富锦路—上海火车站—莘庄。长约37公里,共设28座车站,是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识

2024-02-07
上海地铁列车参数教案资料

上海地铁列车参数上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提高了控制的准确性和安全性。车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点,使

2024-02-07
上海地铁AC 列车应急预案

上海地铁AC 列车应急预案

2024-02-07
上海地铁列车参数

上海轨道交通一号线(BOMBARDIER)车辆为铝合金A型车,全部由庞巴迪(BOMBARDIER)公司按照欧洲及相关国际标准设计,设计时速为90公里。每列车6辆编组,4动2拖,每3辆车组成一个控制单元;通信和控制采用了最先进的网络控制技术,用数字信号代替模拟信号,提高了控制的准确性和安全性。车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点,使用寿命可达30年

2024-02-07
上海地铁1号线车辆转向架寿命预测数值分析

上海地铁1号线车辆转向架寿命预测数值分析

2024-02-07
上海地铁13号线列车牵引电传动系统设计

上海地铁13号线列车牵引电传动系统设计作者:黎博闻陈新溅陈超录史熹来源:《科学与财富》2016年第28期摘要:简述自主知识产权上海地铁13号线列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。关键词:牵引电传动系统;性能计算;线路运行仿真0 引言上海地

2024-02-07