捷联惯导Matlab程序

捷联惯导与组合导航技术.

捷联惯导算法与组合导航原理讲义严恭敏，翁浚编著西北工业大学2016-9前言近年来，惯性技术不论在军事上、工业上，还是在民用上，特别是消费电子产品领域，都获得了广泛的应用，大到潜艇、舰船、高铁、客机、导弹和人造卫星，小到医疗器械、电动独轮车、小型四旋翼无人机、空中鼠标和手机，都有惯性技术存在甚至大显身手的身影。相应地，惯性技术的研究和开发也获得前所未有的蓬勃发

@捷联惯导系统姿态解算模块的实现---具体实现过程

捷联惯导程序，依据加表和陀螺仪的输出数据来求解飞行器的姿态clc;clear;format long; %设置数据精度为15位小数Data=importdata(''); % 导入实验所采集的数据，以矩阵形式赋给Data变量，必须与该M文件在同一个文件夹中Px=Data(:,3); % Px,Py,Pz为陀螺仪的输出值Py=Data(:,4);Pz=Data

捷联惯性导航系统的解算方法

捷联惯导系统原理框图

捷联惯导程序，依据加表和陀螺仪的输出数据来求解飞行器的姿态clc;clear;format long; %设置数据精度为15位小数Data=importdata('temp.txt'); % 导入实验所采集的数据，以矩阵形式赋给Data变量，temp.txt 必须与该M文件在同一个文件夹中Px=Data(:,3); % Px,Py,Pz为陀螺仪的输出值Py=

捷联惯导系统

一、原理分析：捷联式惯导系统是将惯性器件（陀螺仪和加速度计）直接固连在载体上的系统。图1为捷联式惯导系统的原理图，陀螺仪和加速度计输出分别送入姿态矩阵计算和由载体坐标系至平台坐标系的方向余弦矩阵的计算。有了姿态矩阵，其一可以实现把载体坐标系轴向加速度信息变换到导航坐标系轴，进而可以进行所需的导航参数计算，其二利用姿态矩阵的元素，提取方位和姿态信息。图1. 捷

%====本程序为捷联惯导的解算程序(由惯性器件的输出解算出飞行器的位置、速度、姿态信息)======clear all;close all;clc;deg_rad=pi/180; %由度转化成弧度rad_deg=180/pi; %由弧度转化成度%-------------------------------从源文件中读入数据----------------

捷联惯导系统

捷联惯导结算原理

捷联惯性导航系统的解算方法

捷联惯导

捷联惯导初始对准以及姿态解算

基于优化旋转矢量双子样算法的捷联惯导姿态解算

捷联惯导系统-姿态算法(矩阵)