第一部分：工程概况一、工程位置京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程A类LZTJ-1合同段起点为K0+000，终点为K9+295，路线全长9.295KM。路线起点位于郑漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706，南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+340.56通道北侧台背处与2合同段相接。线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、

S315团部口至通州公路改扩建工程高填方冲击碾压施工方案S315团部口至通州公路改扩建工程高填方冲击碾压施工方案编制人：复核人：审核人：中国建筑股份有限公司S315团部口至通州公路改扩建工程项目经理部2016年8月目录1.编制原则及依据 (1)1.1、编制原则 (1)1.2编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1项目简介 (1)2.2高填方冲击碾压工程概况

四会市青岐涌综合整治工程设计采购施工总承包(EPC)冲击碾压专项施工方案编制：审核：审批：编制单位：广东省源天工程有限公司四会市青岐涌综合整治工程设计采购施工总承包(EPC)项目部日期： 2018年7月29日目录一、工程概述 (3)1.1工程概况 (3)1.2编制依据 (3)1.3编制原则 (3)1.4施工目标 (4)1.5工程进度计划安排 (4)二、工程部

第一部分：工程概况一、工程位置京港澳高速公路至改扩建工程土建工程A类LZTJ-1合同段起点为K0+000，终点为K9+295，路线全长9.295KM。路线起点位于漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706，南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+340.56通道北侧台背处与2合同段相接。线路穿越市召陵区邓乡镇王庄、市后乡河东村、西平县人和乡花牛村、西平

第一部分：工程概况一、工程位置京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程A 类LZTJ-1 合同段起点为K0+000,终点为K9+295,路线全长9.295KM。路线起点位于郑漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706,南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+通道北侧台背处与2 合同段相接。线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、西平县

目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (4)三、工程概况 (4)四、施工目标 (4)五、施工准备情况 (5)六、工程进度计划安排 (7)七、施工方案及施工工艺 (7)八、质量保证措施 (10)九、质量保证体系 (11)1、保证工程质量的制度措施 (11) (13) (14)2、保证工程质量的技术措施 (15)十、安全生产、文明施工保证体系 (16)十一、环境

第一部分：工程概况一、工程位置京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程 A 类LZTJ-1 合同段起点为K0+000,终点为K9+295,路线全长9.295KM。路线起点位于郑漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706,南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+通道北侧台背处与2 合同段相接。线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、西平

路基冲击碾压施工方案根据设计文件的要求，因路线所经地区表层土的C B R值普遍较低，为了确保路基强度，在清表完成后，用冲击式压路机碾压一遍。经研究决定，选K+ K作为实验段，以确定合理的施工工艺、施工方法。现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点和加密导线点恢复路线中桩，放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，如与设计图纸提供的数据

冲击碾压试验段施工方案一、编制说明（一）、编制依据1、《省西纵高速公路右玉至平鲁段路基第一合同段招标文件》2、《省西纵高速公路右玉至平鲁段路基第一合同段投标文件》3、《省西纵高速公路右玉至平鲁段路基第一合同段两阶段施工图设计》4、结合我单位实际情况，现有机械设备，施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。（二）、编制原则1、认真执行国家，交通部关于公路基本

路基冲击碾压施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为154+270，终点桩号为161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为级，局部为级。单侧加宽路幅宽度为19.5m，其中左侧路缘带宽0.75m，行车道宽4*3.75m，右侧硬路肩宽3m（含右侧路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m，路面横坡2%

目录1、编制依据 (2)2、适用范围 (2)3、工程概况 (2)3.1工程概况 (2)3.2设计标准 (3)3.3工程地质及水文地质 (3)4、施工部署 (3)4.1资源配置 (3)5、主要施工标准 (4)6施工方法 (4)6.1作业准备 (5)6.2工艺框图 (6)6.3试验段布置 (6)6.4施工工艺 (8)7、质量控制及检验 (11)7.1质量控制 (

冲击碾压作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建大同至张家口高速铁路（山西段）DZZQ-2标标段内冲击碾压地基处理工程。二、作业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。三、

第一部分：工程概况一、工程位置京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程A类LZTJ-1合同段起点为K0+000，终点为K9+295，路线全长9.295KM。路线起点位于郑漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706，南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+340.56通道北侧台背处与2合同段相接。线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、

广西三江至柳州高速公路第8合同段路基冲击碾压试验段施工方案路基冲击式碾压试验段施工方案一、工程概况三江至柳州公路№08合同段路线起点桩号K75+500，位于融安县大巷乡隘面村附近，路线跨越石蛤口融江河口，沿石蛤口至隘口融江右岸展线，途经隘口村、麻沙村、下河村西面的山丘河沟，于浮石下游约400米跨越融江及焦柳铁路，之后路线布设于山岭区，一路攀升，于K89+00

冲击碾压施工技术方案1、工程概况1.1、我标段起点桩号为K2+724.98，终点桩号K14+154.5，长度为11.429 KM，位于南乐县近德固乡和寺庄乡境内。本标段土质多为低液限粘土、亚砂土，卫河南岸部分路段表层为亚粘土地层比较复杂，地基承载力较差。为提高表层土的压实度和承载能力，图纸设计对填前碾压（压实度达到90%）后的地表采用三边形冲击压路机进行冲击

冲击碾压首件施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、招标文件、省道３1线大饭铺至龙口（蒙晋界）段公路土建工程两阶段施工图纸、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段公路土建工程的项目标准化管理实施办法、合同文件及补遗书等。2、国家及相关部门颁布的法律、法规和现行设计规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料,内蒙古自治区交通运输厅在公路建设中的各项规定。3、

施工方案及主要工艺报审表施工单位：中国葛洲坝集团有限公司合同号：NSGS—TJ内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号：LJ—11监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号：A-16- D11-0109四川省内江至遂宁高速公路一期土建工程第11施工段K109+440.000～K117+128.451,全长11.067公里路基冲击碾压补强压实施工方

二广高速公路怀集至三水段第二十六合同段冲击碾压施工方案一编制依据1、施工设计图文件；2、公路冲击碾压应用技术指南；3、高填路段冲击补强碾压会议精神（2007年10月2日）。二工程概况二（连浩特）广（州）公路（粤境）怀集至三水段第二十六合同段位于广宁县古水镇境内，起点桩号YK91+650，终点桩号K94+600，路线长2.950km,设计为双向六车道，高速公路

路基冲击碾压施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII路基冲击碾压施工方案根据设计文件的要求，因路线所经地区表层土的C B R值普遍较低，为了确保路基强度，在清表完成后，用冲击式压路机碾压一遍。经研究决定，选K+K作为实验段，以确定合理的施工工艺、施工方法。现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根

冲击碾压施工方案文档仅供参考G3012喀什至疏勒段公路工程项目KS-1标段（K0+000～K22+000）冲击碾压首件施工方案(K20+149.64-K20+448）编制：审核：审批：中铁二十三局集团有限公司G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标项目经理部二0一六年六月目录一、编制依据 0二、工程概况 (1)三、准备工作 (2)1、技术准备 (2)2、物资