透水沥青混凝土施工规范杭州市建设委员会杭建设发（2005）679号关于印发《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层（OGFC）技术要求》得通知各有关建设、施工、监理管养单位：“一纵三横”道路综合整治工程就是为缓解杭城交通“两难”、改善城市环境，提升城市品位得民心工程、实事工程与竞争力工程。根据市委、市政府对“一纵三横”道路整治工程要采取环保、节能材料得

彩色透水沥青路面的施工工艺彩色透水沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成，现以该彩色透水沥青混凝土面层施工为例，介绍整个彩色透水沥青混凝土面层施工工艺控制。1.混合料拌和彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似，但应着重注意以下事项：(1)拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；(2)原材料性能应稳定、使

透水路面技术要求及结构图

§2路面结构及其层次划分路面断面一.路拱平均坡度:沥青或水泥混凝土路面:1.5%厂拌沥青碎石等:1.5-2.5%石砌路面:2-3%碎石,砾石路面:2.5-3.5%土路:3-4%二.层次划分和作用1．面层:面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。因此，同其它层次相比，面层应

2012-2-2912(1)沥青表面处治分类： 单层式结构厚度为1～1.5cm 双层式结构厚度为1.5～2.5cm 三层式结构厚度为2.5～3cm2012-2-2913(2)沥青贯

研究背景其次，表面致密的路面在雨 天不能及时排水，形成路表水膜 或路面积水，使行车容易出现水 漂、水雾，给行人和车辆行驶带 来不便，增大了交通事故发生率。雨天行车同时，在暴雨时地面

2、沥青混合料空间结构与压实性能 ✓②沥青混合料压实影响因素：压实温度、压实速度、压实应力（功）、沥青用量等。沥青混合料压实可行性区域3、沥青混合料的力学特性沥青混合料是由集料、沥

杭州市建设委员会杭建设发（2005）679号关于印发《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层（OGFC）技术要求》的通知各有关建设、施工、监理管养单位：“一纵三横”道路综合整治工程是为缓解杭城交通“两难”、改善城市环境，提升城市品位的民心工程、实事工程和竞争力工程。根据市委、市政府对“一纵三横”道路整治工程要采取环保、节能材料的要求，为提高雨天行车的安

注：髙粘韧沥青试验室制备方法，可采用 70#-90#道路石油基质沥青+12%直投式高粘韧沥青改 性颗粒制备而成。（2）乳化沥青 采 用 喷 洒 型 改 性 乳 化 沥 青

沥青 路 面 Ｉ 型 ；对需 要缓 解 暴雨 时 城市 排 水 系统 负担 的各类新建 、改建道路 ，宜选用半透水沥青路 ３ ． ２ 集料 粗 集料 多采 用 颗粒 形 状 良好

透水沥青混凝土路面施工技术发表时间：2018-12-17T15:15:34.577Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：韩冰[导读] 摘要：随着我国的社会发展，科学技术的发展也有了很大的提高。长春市市政工程建材检测有限公司吉林省长春市 130031摘要：随着我国的社会发展，科学技术的发展也有了很大的提高。我国的公路建设也在不断发展，对路面性能的要求也

透水沥青混凝土施工规范杭州市建设委员会杭建设发（2005）679 号关于印发《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层（OGFC）技术要求》的通知各有关建设、施工、监理管养单位：“一纵三横”道路综合整治工程是为缓解杭城交通“两难”、改善城市环境，提升城市品位的民心工程、实事工程和竞争力工程。根据市委、市政府对“一纵三横”道路整治工程要采取环保、节能材料的

透水沥青混凝土施工规范杭州市建设委员会杭建设发（2005）679号关于印发《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层（OGFC）技术要求》的通知各有关建设、施工、监理管养单位：“一纵三横”道路综合整治工程是为缓解杭城交通“两难”、改善城市环境，提升城市品位的民心工程、实事工程和竞争力工程。根据市委、市政府对“一纵三横”道路整治工程要采取环保、节能材料的要

透水沥青路边也称是排水性路面，指压实后空隙率在10%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。目前城市道路存在的问题一、城市地下水得不到补充绝大多数的城市道路、广场、商业街、步行道、停车场、小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料、水泥混凝土和花岗岩、大理石等材料，城市地表逐渐

彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别彩色透水混凝土是环保建材，是由碎石、水泥、粘结料、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即

A b —路面结构类型系数，半刚性基层沥青路面为1，柔性基层沥青路面为1.6。2 沥青路面的设计指标（2）允许拉应力 R 高速公路、一级公路、二级公路的沥青混凝土面层和整体性材料

膈透水沥青路面的优缺点膅优点：莁1）从安全和环境方面来说，使用OGFC有以下好处。蒇(1) 减少水雾和眩光羅因为在OGFC路面没有残留水，它几乎可以消除水雾。雨天在OGFC路面上开车，驾驶人员的安全大大提高。OGFC的另一个好处是减少在潮湿状态下前灯的眩光。很显然，这有利于改善能见度，减少驾驶疲劳。芃(2) 降低噪音袀铺筑OGFC也许是一种代替防音墙，缓减交

2012-2-2961.1.3 单层结构型?适用范围： 多用于乡镇公路 ?采用类型： 宜采用骨架密实型沥青混凝土混 合料和 AC—F型密级配沥表混合料。 ?最大矿料公称尺寸 ：为结

排水性沥青路面结构一、概述排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料(设计空隙率17－23％)作表层，排水表层下的中、下沥青面层必须采用密实型沥青混凝土，使雨天渗入到排水功能层内的水横向除到路面结构以外，是一种高性能、高品质的高速公路路面结构类型。图1 排水性沥青路面结构示意图1.必要性普通沥青路面降雨后由于存在表面水膜，路面抗滑能力降低，同时导致水漂、溅水、

排水性沥青路面结构一、概述排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料(设计空隙率17－23％)作表层，排水表层下的中、下沥青面层必须采用密实型沥青混凝土，使雨天渗入到排水功能层内的水横向除到路面结构以外，是一种高性能、高品质的高速公路路面结构类型。图1 排水性沥青路面结构示意图1.必要性普通沥青路面降雨后由于存在表面水膜，路面抗滑能力降低，同时导致水漂、溅水、