水运无线电通信管理规则1981.4.1生效第一章总则第一条为加强交通水运系统船、岸无线电台的管理，维护通信秩序，充分发挥无线电通信的效能，根据《无线电管理规则》的精神，特制订本规则。第二条水运无线电通信是水运事业的重要组成部分。它的基本任务是以保证船舶航行安全通信为中心，负责海难救助，运输生产指挥及国际、国内船舶公众通信业务。第三条水运无线电通信必须做到：“

第6章船用VHF通信设备

第二章无线电通信的基础知识

船舶驾驶员通信及GMDSS港口国检查应知应会问答

第6章船舶电台管理

水上无线电通信规则第一章总则第一条为加强水上无线电通信管理，维护水上无线电通信秩序，保障水上无线电通信畅通，更好地为水上交通运输安全和生产服务，根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《交通通信管理规则》和国际电信联盟（ITU）《无线电规则》，结合我国水上通信的特点制定本规则。第二条本规则适用于水上交通运输行业的海（江）岸电台，专用电台，船舶电台（包括船舶地球

船舶信号与VHF通信(第四章)_图文

交通部全国海上安全指挥部关于颁发《船舶遇险紧急通信处置细则》的通知（（８７）交海字６１７号１９８７年８月２７日）根据几年来遇险紧急通信的经验教训，结合当前实际情况，为进一步明确有关人员的职责和通信处理程序，搞好遇险和紧急安全通信，特制定《船舶遇险紧急通信处置细则》，现发给你们，请遵照执行。一九八四年交通部和全国海上安全指挥部（８４）交海字２０２２号文件发布的

通信业务/系统填写说明和表格选择在“无线电频率使用申请表”和“无线电台（站）设置申请表”中，“通信业务/系统类型”栏，由无线电管理机构填写，其填写规则如下：×× - ×× - ××（1）（2）（3）其中：第（1）项表示无线电业务类型，由两个字母组成。第（2）项表示无线电通信系统，由两个数字组成。第（3）项表示实际使用的技术体制或更细分的无线电通信子系统，由两

船舶法规类汇总相关的国内强制性和建议性规定[此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好]

一、选择题1、无线电干扰大致可分为（）级。A.3级B.4级C. 5级D. 6级答案: A（允许的干扰、可接受的干扰、有害干扰）。2、在GSM基站测试中，测得某发射机的工作频率为950.200MHz，该发射机工作在（）信道。A. 86B. 76C. 66D. 96答案：B。3、在GSM基站测试中，测得某发射机工作在100信道，该发射机工作频率是（）。A. 94

高择船员考证服务平台GMDSS港口国检查提示1你知道GMDSS系统包括哪些设备吗？2船舶的所有通信导航设备是否正常，若有故障是否已安排修理，并有证据？3电瓶是否正常？1你知道哪些通信设备由交直流供电并能进行交直流供电转换吗？2你知道张帐的通信处理程序，并能用英文解释吗？3你能在无线电信号书中找到需张帐的通信操作程序吗？4你能进行两个VHF DSC互通试验吗？

一、选择题1、无线电干扰大致可分为（）级。A.3级B.4级C. 5级D. 6级答案: A（允许的干扰、可接受的干扰、有害干扰）。2、在GSM基站测试中，测得某发射机的工作频率为950.200MHz，该发射机工作在（）信道。A. 86B. 76C. 66D. 96答案：B。3、在GSM基站测试中，测得某发射机工作在100信道，该发射机工作频率是（）。A. 94

第二章无线电通信发展史和国际电联什么是无线电波无线电波是电磁谱的一部分，它像水池中的波纹一样像个各方向传播，电场和磁场瞬间变化，以光速进行传播。电磁谱的组成如图1 所示。图一.无线电频谱示意图1873年麦克斯韦尔建立了电磁场理论。1887年赫兹验证了电磁波的存在。1895年马克尼发明了无线电，开创了无线电波的实际应用价值。无线电波的频率范围从3000Hz到3

船舶驾驶员通信及GMDSS港口国检查应知应会问答中远通导此应知应会是作者根据多年从事船舶通信导航管理积累的经验，从实际工作的角度出发，针对实际工作中遇到的具体问题，从船舶通信导航设备的配备、使用、管理、通信业务和港口国检查等几个方面，用通俗的语言，以提问的形式编写，旨在为船舶驾驶员提供通信及GMDSS港口国检查迎检指导。本问答重点突出，真对性强，力争使船舶驾

水上无线电通信规则（征求意见稿）交通部无线电管理领导小组办公室2008年5月水上无线电通信规则第一章总则第一条为加强水上无线电通信管理，维护水上无线电通信秩序，保障水上无线电通信畅通，更好地为水上交通运输安全和生产服务，根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《交通通信管理规则》和国际电信联盟（ITU）《无线电规则》，结合我国水上通信的特点制定本规则。第二条本

船舶GMDSS通信业务指导书第一章总则第一节宗旨1. 为了加强中散船舶通信导航工作的管理，不断提高中散船舶通信导航人员的技术业务素质和工作质量，根据“国际电信联盟”、“国际海事组织”、“国际海上人命安全公约”，以及交通部颁发的“水上无线电通信规则”的有关规定，并结合中散船舶通信导航工作的特点和要求，制定本细则。2. 海上船舶无线电通信导航工作是海上运输的神经

国家物价局、财政部关于发布交通部水上安全监督收费项目及标准的通知[1992]价费字191号交通部：根据中发［1990］16号《中共中央、国务院关于坚持制止乱收费、乱罚款和各种摊派的决定》的精神，对交通部直属海上安全监督局、港航监督局的收费进行了重新审定，经全国治理“三乱”领导小组同意，现就有关规定通知如下：一、交通部直属海上安全监督局和港航监督局的收费项目及

中华人民共和国海事局水上巡航工作规范（试行）第一章总则第一条为规范海事水上巡航管理工作，提高海事现场监督执法能力和水平，维护水上通航环境和通航秩序，保障船舶、设施和人命、财产安全，防止船舶污染水域，维护国家主权和海洋权益，制定本规范。第二条本规范适用于全国海事系统使用海事执法船（以下简称“执法船”）开展的水上巡航工作，使用飞行器开展水上巡航的有关工作规范另行

甚高频(VHF)无线电通信设备是实现水上近距离无线电通信的主要设备，通信距离大约20海里左右，工作频段为156～174MHz。根据1988年SOLAS公约修正案要求，具有无线电话和数字选择性呼叫（DSC）通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备是海上船舶的基本配备设备之一。VHF无线电通信设备主要通信功能是能够实现船到岸、岸到船的无线电话通信和DSC呼叫。V