空心墩台施工作业标准化1人员配备每个作业队配备负责人1人，技术主管1人，质量工程技术员1人，专职安全员1人。2施工作业标准施工方法：墩身外侧模选用大块刚模版，内侧采用定型刚模版。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立，浇灌，在不同墩位间倒用。空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在5m以内，施工中加强施工组织。墩

3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。3.隐蔽工程检查记录。4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及

高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义.pptx

根据最新下发的施工质量验收标准，我部将简支梁架设规范摘录出来，便于各部门学习：《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010第一章架桥机架设预应力混凝土简支箱梁1、架梁8.4.1梁体规格和质量应符合设计要求。（P63）8.4.2梁体存放和运输支点位置应符合设计要求。且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。架设时吊点位置应符

高速铁路桥梁工程PPT培训课件

城际高铁桥梁工程创优规划一、创优目标×××桥梁工程争创部级优质工程；二、创优要求2.1.桥涵工程达到：保证净高、净宽、净长、流水面平整，混凝土面平整、光洁、无气泡，沉降缝顺直美观，预埋件、预留孔位置正确。2.2.有工程质量管理办法，有工程质量检验程序与细则，有质量内控标准，有质量创优责任人等各类文件。2.3.有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工

时速350公里客运专线桥梁相关数据时速350公里客运专线铁路无碴轨道桥墩有四种，分别为圆端形实心墩、圆端形空心墩、矩形实心墩、矩形空心墩。表1-1所列为武广客运专线几种类型桥墩主要参数，仅供参考，具体桥墩参数以各线路或标段施工图为准。表1-1：时速350公里客运专线桥墩参数表（单位：除注明外均为cm）时速350公里客运专线铁路双线混凝土相梁截面类型为单箱单室

3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。材料配合比、拌合过程检验和实验数据。隐蔽工程检查记录。各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。施工过程中发生质量缺陷，经

城际高铁桥梁工程临时工程一、临时便道本特大桥共需施工便道3km,目前既有便道整修0.5km，新修便道2.5km。施工便道技术标准：施工便道路面均采用16cm厚泥结碎石路面宽度6.5m。并设专人养护，保证晴雨天畅通。汽车运输便道修建以不对地方交通形成干扰，不对当地居民的生活形成干扰，并少占耕地为原则。按照每隔200m设错车道一处。便道设专人养护，保证晴雨天畅通

根据最新下发的施工质量验收标准，我部将简支梁架设规范摘录出来，便于各部门学习：《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010第一章架桥机架设预应力混凝土简支箱梁1、架梁8.4.1梁体规格和质量应符合设计要求。（P63）8.4.2梁体存放和运输支点位置应符合设计要求。且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。架设时吊点位置应符

高铁桥梁工程技术交底1、基本容1.1 工程概况1、×××特大桥主要为跨×××而设计，中心里程D1K828+942.3,采用1×24+(32+48+32)连续梁+24×32简支箱梁桥跨布置，桥梁全长935.893m，在D1K828+942.3跨越×××采用（32+48+32）连续梁。桥墩采用圆端形（实心、空心）桥墩，桥台采用矩形空心桥台。基础为桩基和明挖基础，

城际高铁桥梁工程控制工程及重难点工程的施工方案根据设计图纸，×××桥梁除1#墩、2#墩为挖孔桩基础外，其余桥墩台均为钻孔桩基础。×××桥梁重、难点工程为岩溶地区钻孔桩施工。钻孔桩施工工序：施工准备→场地平整、开挖泥浆池→机械、人员进场→安全防护→测量放样→钻机就位、导管试拼气密性实验→埋设护筒→钻孔→地质核对→成孔检查→下放钢筋笼→混凝土灌注。孔径、孔深和孔

高速铁路桥梁施工工艺

城际高铁桥梁工程施工方案第一节钻孔桩基础施工见第六章控制工程及重难点工程。第二节挖孔桩基础施工挖孔桩施工工艺流程见图7-2-1。挖孔桩挖孔施工程序见图7-2-2。一、施工准备平整场地、清除杂物、夯打密实。施工现场的出土路线应畅通。施工复测后，定出桩孔准确位置，在桩外侧设置桩中心的十字控制桩。现场四周设置排水沟、集水井和沉淀池；孔口四周挖排水沟，做好排水系统，

高速铁路桥梁工程

高速铁路桥桥梁工程毕业设计1 绪论1.1 概述自1964年世界上第一条高速铁路—日本东海道新干线建成以来，日本、法国、德国、西班牙、比利时、英国、韩国等国已经建成并投入使用的时速250km 高速铁路已达6350多km。可以说铁路客运专线是一个国家经济社会发展到一定程度是适应交通运输要求的必然产物。按照国务院审议通过的«中长期铁路网规划»，到2020年，我国铁

目录1编制目的及依据..................................... 错误！未指定书签。1.1编制目的 ....................................... 错误！未指定书签。1.2编制依据 ....................................... 错误！未指定书签。2工程概况....

高铁桥梁施工组织方案班级：姓名：学号：目录第一章编制依据及编制原则 (3)第一节编制依据 (3)第二节编制原则 (3)第三节编制范围 (3)第二章工程概况 (3)第二章桥梁施工方案及施工工艺和方法 (4)第一节施工方案 (4)第二节基础工程施工 (4)第三节墩台施工 (7)一、施工工艺 (7)二、施工方法 (8)第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、依据

3基本规定3.1 一般规定1.新增3.1.2 高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。3.1.5 工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。3.隐蔽工程检查记录。4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。5.施工过程中遇到的非正常情况记

高速铁路桥梁施工工艺