此题与实际工作不符。卷钢未装满全舱时，所有卷钢仍需要进行系固。???

第七节货物的包装和标志1．远洋运输中，装货清单上drms缩写符号表示（）包装形式。A．铁桶装B．麻袋装C．鼓形桶装D．明格箱装2．远洋运输中，装货清单上Ctn缩写符号表示（）包装形式。A．钢瓶装B．牛皮纸袋装C．纸板箱装D．琵琶桶装3．远洋运输中，装货清单上缩写符号Sht表示（）。A．块B．张C．个D．对4．装货清单上，“BKT”所表示的包装形式为（）。A．

附件1 中华人民共和国海船船员适任考试题型、时长、分值、及格分数设置附件2、海船船员培训合格证考试题型、时长、分值、及格分数设置

11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)导读：就爱阅读网友为您分享以下“11规则货运(大副)题库(1)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!1客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。A．10人B．11人C．12人D．13人2 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱

第五节船舶载重线标志1．在载重线海图中的区带内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。A．热带载重线B．夏季载重线C．冬季载重线D．以上均有可能2．《载重线海图》中的区带或区域是指其间风浪（）。A．较小B．较大C．在指定期间不发生变化D．在一确定的频率之内3．按照1966年国际载重线公约，某缔约国船舶在广州黄埔港装货时应采用（）。A．热带载重线B．夏季载重线C

船舶结构与货运9301：3000总吨及以上船舶船长/大副9302：500～3000总吨船舶船长/大副9303：3000总吨及以上船舶二/三副9304：500～3000总吨船舶二/三副9305：未满500总吨船舶大副9306：未满500总吨船舶二/三副

船员 过渡期 补差 11新规则

11规则大副货运单证解析

此题与实际工作不符。卷钢未装满全舱时，所有卷钢仍需要进行系固。???

《国际货运代理实务》考试知识点第一章国际货运代理概论一、国际货运代理的性质货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的

1，航路设计图上有各海区各月的载重线范围，最大载重量可由此确定（或世界大洋航路），2，自排，自压------应根据压载舱高度与当时的吃水作比较。泵压压载舱高度小于当时吃水，若大于则泵压。大副应掌握双层底高度以决定自排或自压。3，空载---压载状态：装货前，水尺检量时，压载水尽可能少量，多出的压载水排空用货顶，水尺大些，这样可以多装货。因为装货时多排出的压载水

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航海英语大纲甲类大副一、航海图书资料（不要求）二、航海仪器2.3 ECDIS操作2.4 GNSS 、VDR、AIS、SSAS、LRIT的操作三、航海气象3.2 海上气象报告四、船舶操纵4.1 船舶操纵性能4.2 锚泊和靠离泊作业五、船舶避碰5.1 总则5.2 任何能见度情况下的行动规则5.3 互见中的行动规则5.4 能见度不良时的行动规则六、船舶结构与设备6

第一章船舶操纵性能1.与船舶排水量成正比，与相应的2.船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间与船舶排水量成正比，与相应的稳定的船速的成正比，与螺旋桨推力成反比。3.船舶由静止状态启动主机，到达到常速，满载船的航进距离约为船长的20倍，轻载约为满载的1/2---2/3。4.船停船距离（冲程）/冲时：船在前进中下令停止主机至船对水停住的滑行距离和时间。5.实

11规则 船舶管理理论大纲

船舶结构与货运11.现行《IBC规则》将散装化学品船分成____种类型，其中3型船适合于装载_____的散装化学品。A.4 ，危险性最大B.4 ，危险性最小C.3 ，危险性最大D.3 ，危险性最小2.隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货仓C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏3.根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0°-40°

精品文档《国际货运代理实务》考试知识点第一章 国际货运代理概论一、国际货运代理的性质货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人” ，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。二、国际货运代理的目标、方针： 安全、迅速、准确、节省、方便 。三、国际货运代理人与无船承运人区别： 国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为 500 万人民

第九节货物亏舱和积载因数1．某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795 m3/t，亏舱系数C bs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。A．0.8B．0.56C．0.7D．0.652．所谓亏舱是指装货时（）。A．满载而不满舱的空间B．无法被货物充分利用的空间C．装载选港货的空间D．散装舱容与包装舱容的差值3．影响货物亏舱率

Hydrostatic curves plan—静水力曲线图I x –free surface momentBale capacity—包装舱容Coefficient of load—舱容系数Stowage factor—积载因数Δ，▽为（型）排水量F=D – d –甲板线至主甲板高或Dw=Δ-ΔL NDW=DW-∑G-C F=D-d d—设计吃水D—型深u

《国际货运代理实务》考试知识点第一章国际货运代理概论一、国际货运代理的性质货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的