11规则甲类大副复习资料之第七节 货物的包装和标志

货物运输中的货物包装及标识要求货物运输中，货物的包装和标识十分重要，它们能确保货物在运输过程中的安全、准确和顺利。

在本文中，将针对货物包装和标识的要求进行深入探讨。

一、货物包装要求货物包装是指将货物放入容器或包材中，以便储存、运输和销售的过程。

良好的包装可以保护货物免于损坏，确保其完好无损地到达目的地。

以下是货物包装的要求：1. 安全性包装材料应具有足够的强度和韧性，以抵抗运输中的压力、振动和冲击。

打包时必须密封，防止货物溢出和受潮。

如果货物易碎或有特殊要求，要在包装中加入缓冲物或防护措施。

2. 全面性货物包装应覆盖所有表面，并将其紧密固定在包装材料中，以免在运输过程中移动和滑动。

对于托盘装载的货物，应使用包装带或封条牢固地固定货物。

3. 可追溯性包装上应粘贴或标注清晰的标签，包含有关货物的重要信息，例如货物名称、数量、单价和生产日期等。

还可以添加包装清单，记录每个包裹中的货物明细，以便于未来的追溯和核对。

二、货物标识要求货物标识是在货物包装上添加标识符号、文字或图案，以便指示货物的性质、处理方式和运输要求。

以下是货物标识的要求：1. 货物名称标识每个包装上都必须标识清楚货物的名称，以便于承运人、收货人和仓库人员能够准确识别。

货物名称应与货物清单或发票中的描述一致。

2. 货物数量标识对于每个包装单位，都应在包装上明确标注货物的数量。

可以使用文字标识、标签或标签以示清晰和易读。

3. 货物特殊处理标识如果货物有特殊处理要求，如易碎、易燃、有毒或需要低温运输等，必须在包装上标明相关标识。

这些标识应易于辨认，并遵守国际或本地的标准要求。

4. 目的地标识货物的目的地也应在包装上标明，以确保货物能够正确送达目的地。

标识应包括目的地国家或城市的名称和邮政编码等相关信息。

5. 承运人标识为了确保货物能够准确送达，包装上还应标明承运人的名称、地址和联系方式。

这样，当出现任何问题或误送时，收货人可以及时联系承运人。

货物运输中的货物包装和标记规定在货物运输过程中，货物的包装和标记起着至关重要的作用。

合理的货物包装和明确的标记规定不仅能够保护货物完好无损地到达目的地，还能提高运输效率和减少运输风险。

本文将就货物包装和标记规定的相关内容展开论述。

一、货物包装规定1.包装要求在进行货物包装时，应根据货物的种类、形状、重量、易损性等特点选择合适的包装材料和方法。

一般来说，常见的货物包装材料有纸箱、木箱、塑料袋、纸袋等。

根据货物的特性，还需要相应的防潮、防震、防静电等措施。

2.包装密封货物包装要求密封完好，确保在运输过程中不会出现漏损、破碎和变形等情况。

封口材料的选择应与货物的性质相匹配，能够有效保护货物免受外界环境的影响。

3.注意事项在货物包装过程中，需要注意以下几个方面：- 包装的重量应符合运输工具的承载能力。

- 货物应合理摆放，避免出现倾斜、坠落等情况。

- 包装的外观应整洁美观，不应影响其他货物的装载和卸载。

二、货物标记规定1.标记要求货物标记是运输过程中必不可少的环节，主要用于辨识货物的属性、数量、目的地等重要信息。

标记应清晰、易读、不易磨损和掉落，并采用耐久性强的材料制作。

2.标记内容标记内容应包括以下要素：- 货物的名称和型号：确保收货人能够准确辨识货物。

- 发货人和收货人的名称和地址：便于货物送达目的地后能及时联系相关方。

- 目的地：标明货物的最终目的地，避免出现运输途中的混淆和误送。

- 重量和体积：有助于运输公司合理安排车辆和运力。

3.注意事项在进行货物标记时，需要注意以下几点：- 标记应放置在包装的最外侧，避免被覆盖或遮挡。

- 使用标记的墨水应具有耐水、耐油性，以免在运输过程中标记褪色和模糊。

- 标记应使用国际通用的标识符号，避免因语言和文字的差异引起歧义。

三、运输危险品的特殊要求对于运输危险品的货物包装和标记，需要遵循特殊的规定。

根据《危险品运输规则》和相关国际组织的标准，危险品的包装和标记需要符合特定的要求，并经过专业机构的检验和认证。

货运公司工作人员的货物包装与标识要求货运公司的工作人员在处理和运输货物时，包装和标识是非常重要的环节。

正确的包装和标识可以确保货物安全有效地运送到目的地，减少损失和延误的可能性。

本文将介绍货物包装和标识的要求，以帮助货运公司的工作人员提供专业的服务。

1. 包装要求货物包装是保护和保持货物完整性的关键步骤。

以下是一些常见的包装要求：1.1 适当的包装材料根据货物的性质和特点，选择适合的包装材料。

例如，易碎物品应使用防震材料，液体应使用密封的容器，易燃品应采用防火材料等。

确保包装材料符合相关标准和规定。

1.2 包装密封性确保包装箱、袋或容器的密封性良好，以防止货物在运输过程中溢出、漏损或受到湿气等外界因素的影响。

使用黏合剂、胶带或其他密封材料加固包装。

1.3 适当的内部填充物在包装箱中使用足够的内部填充物，例如泡沫塑料、气泡膜或填充纸。

填充物可以保护货物免受碰撞和挤压，并确保货物在运输过程中保持稳定。

1.4 标记和警示标签在包装上标记货物的重量、尺寸和特殊要求。

如果货物有特殊属性，例如易碎、危险品或需要特殊处理，请在包装上贴上警示标签。

2. 标识要求正确标识货物是确保货物顺利运输和快速交付的关键。

以下是一些标识要求的建议：2.1 收件人和发件人信息在包装或运输文档上清晰地标注收件人和发件人的完整信息，包括名称、地址、电话号码和电子邮件等。

这样可以保证快递公司能够准确地将货物送达正确的目的地。

2.2 运输标识在包装箱上贴上运输标识，包括货物的数量、重量、体积和特殊属性，以便处理和装卸人员准确识别和操作。

此外，还要标识货物的运输方式，例如航空运输、轮船运输或陆路运输。

2.3 条形码和追踪号码为确保货物能够被准确地追踪和管理，使用合适的条形码和追踪号码，并在货运单据和包装上清晰地显示。

这样可以方便客户查询货物的状态和位置。

2.4 特殊注意事项如果货物对特殊条件有要求，如需要避光、保持温度或保持干燥等，请在标识上明确指示。

货物运输简易版货物包装与标记要求货物的包装与标记对于货物运输的安全和顺利进行起着至关重要的作用。

合理的包装可以保护货物不受损坏，减少运输过程中的损失。

而明确的标记则有助于快速准确地辨识和处理货物。

本文将介绍货物包装与标记的要求，确保货物运输的顺利进行。

一、货物包装要求1. 包装材料选择：选择适合货物特性的包装材料，如木箱、纸箱、托盘等。

对易碎品或者特殊材质的货物，应选用较坚固耐用的包装材料。

2. 包装结构设计：包装箱应根据货物形状和尺寸进行设计，保证货物能够稳固地放置在箱内，并在运输过程中不易滑动或碰撞。

合理利用填充物进行固定和缓冲，防止货物在运输中产生变形或损坏。

3. 包装尺寸：包装箱的尺寸应根据货物的大小合理选择，不宜过大或过小。

过大的包装箱会增加运输成本，过小的包装箱则可能导致货物无法完全装入或包装过紧。

4. 包装密封：包装箱应采用可靠的密封方式，确保包装箱内的货物避免受到潮湿、灰尘等外界环境的侵害。

5. 标签和警示语：在包装上标注货物的名称、型号、数量等信息，以便于识别和管理。

对于易碎品或危险品，应采用标准的警示语和标志，提醒运输人员注意。

6. 防潮、防震、防晒措施：对于易受潮、易震动、易受阳光暴晒等特点的货物，应采取相应的防护措施，如加防潮剂、使用防震材料、在包装上加遮阳膜等。

二、货物标记要求1. 货物标识：在包装箱上清晰地标注货物的名称、型号、规格、数量等信息，以确保正确识别货物。

2. 发货人与收货人信息：在包装箱上标注发货人和收货人的名称、地址、联系方式等，便于快递员或物流人员进行寄送和派送。

3. 危险品标志：对于属于危险品的货物，应在包装箱上标明相应的危险品标志，遵守相关法律法规的规定。

4. 操作提示和警示语：在包装箱上标注操作提示和警示语，如“轻拿轻放”、“慢速运输”等，以引起运输人员的注意并避免意外发生。

5. 其他特殊标记：对于一些特殊要求的货物，如易碎品、保质期要求严格的货物等，可以根据需要增加相应的特殊标记，提醒运输人员注意。

货物运输中的货物包装和标识要求解析在货物运输过程中，货物的包装和标识起着至关重要的作用。

它们能够确保货物在运输过程中的安全和完整性，并且能够方便识别和管理。

本文将对货物包装和标识的要求进行解析，以帮助读者了解并正确操作货物运输中的相关事项。

一、货物包装要求1.保护性：货物包装的首要目标是保护货物免受损坏。

在包装货物时，应考虑货物的特性，并选择合适的包装材料和方法。

一般来说，货物包装材料应具有足够的强度和耐用性，以承受运输过程中的振动、冲击和压力。

2.稳定性：货物包装应具有良好的稳定性，以避免在运输过程中的倾倒、滑动或堆积问题。

适当的填充物和固定物可用于增加包装的稳定性。

3.防潮和防尘：尤其对于易受潮或易受污染的货物，应使用防潮和防尘材料进行包装，以保证货物的质量。

4.易于处理：货物包装应符合处理的方便性要求。

包装材料应易于搬运和装卸，并且能够方便地进行堆放、取货和交接。

5.环保性：在选择货物包装材料时，应优先考虑环保性。

可选择可回收、可循环利用的包装材料，减少对环境的影响。

二、货物标识要求1.货物名称：在货物包装上应清晰明确地标明货物的名称，以便于辨识和查看。

2.重量和体积：标识货物的重量和体积信息有助于运输公司合理安排运输方案，并为运输过程中的装载和计量提供依据。

3.特殊处理要求：如果货物有特殊的处理要求，如易燃、易爆、易碎或有毒性等，应在包装上进行明确的标识，以便运输人员采取相应的安全措施。

4.发货人和收货人信息：标识上应明确标注发货人和收货人的名称、地址和联系方式，以便于快递或运输公司与发货人、收货人进行联系和沟通。

5.运输方式和目的地：标识上应标明货物的运输方式和目的地，以便运输人员根据标识信息进行正确的安排和操作。

6.警告标志：对于一些特殊的货物，如易碎、易燃或有放射性等，应在包装上加以警告标志，以提醒运输人员和相关人员注意安全。

三、货物包装和标识管理为了确保货物包装和标识的准确性和一致性，对于货物运输公司和相关从业人员来说，良好的管理是必不可少的。

11规则甲类大副船舶管理考试大纲11规则:船舶管理理论考试大纲《船舶管理》适用对象考试大纲 9403 1.船员职务职责 1.2大副职务职责 1.2.1 大副基本职责◎ 1.2.2大副专项职责◎ 2.船舶安全生产规章制度 2.1 船员日常防火防爆守则 ? 2.2船舶明火作业规定 ? 2.3驾驶台规则 ? 2.4船长夜航命令簿规则 ?2.5航海日志的记载与管理 ? 2.6车钟记录簿记载和管理要求 ? 2.7开航准备和检查制度 ? 2.8系、离泊作业规定 ? 2.9自动舵使用规定 ? 2.10封闭舱室作业规定 ? 2.11能见度不良航行制度 ? 2.12大风浪航行安全制度 ? 2.13救生艇安全操作规定 ? 2.14上高、舷外及水面作业安全规定 ? 2.15船员调动职务交接制度 ?3.国际海事公约 3.1国际海上人命安全公约 3.1.1 公约的功用、基本构架与适用范围◎ 3.1.2 检验与证书3.1.2.1 检验种类;检验后状况的维持 ?3.1.2.2证书的签发或签署;证书的有效期、延期、展期和宽限期;证书的终止有效3.1.3构造3.1.3.1驾驶室对推进机器的控制;驾驶室与机器处所之间的通信;应急电源3.1.3.3破损控制图;稳性资料;货船的分? 舱和破舱稳性控制1适用对象考试大纲 94033.1.3.4水密装置的关闭操作◎3.1.3.5消防员装备;防火控制图;消防演习;独立驱动消防泵的配置和国际通岸接头的◎ 配备等;消防设备的配备要求3.1.4救生设备和装置3.1.4.1救生艇筏的配员与监督;救生艇筏的布置与存放;救生艇筏的登乘、降落与回收;◎ 应急训练与演习3.1.4.2救生设备与装置，无线电救生设? 备;雷达应答器;应急部署表与应急须知3.1.5航行安全3.1.5.2船载航行系统和设备的配备要求;船舶远程识别与跟踪系统(LRIT)/船载航行数据? 记录仪(VDR)3.1.5.3引航员登离船装置◎3.1.5.4每日报告;危险通报;危险通报要求的信息3.1.5.5遇险通信义务及程序 ?3.1.5.6操舵装置的试验和演习 ?3.1.5.8船长决定权 ?3.1.8船舶安全营运管理适用;安全管理要求;发证;体系的保持;◎ 审核3.1.9加强海上安全的特别措施船舶识别号;连续概要记录;加强检验;关◎ 于操作要求的港口国控制3.1.10加强海上保安的特别措施适用范围;船舶保安警报系统;船长对船舶? 安全和保安的决定权;监督和符合措施3.1.11国际海上人命安全公约最新修正案中? 需掌握的知识3.2国际载重线公约3.2.1基本要求 ?3.2.2检验与证书 ? 3.3国际吨位丈量公约3.3.1适用范围 ?2适用对象考试大纲 9403 3.3.2吨位证书 ? 3.4 海员培训、发证和值班标准国际公约 3.4.1公约的功用、基本构架、适用范围 ? 3.4.2功能发证 ? 3.4.4值班标准3.4.4.1适于值班 ?3.4.4.2值班安排和应遵守的原则 ? 3.5.5监督程序 ? 3.5港口国监督程序3.5.1概述;PSC检查依据 ? 3.5.2检查程序◎ 3.5.3检查内容◎ 3.5.4缺陷处理◎ 3.5.6港口国检查备忘录组织 ? 3.6国际安全管理规则及其实施 3.6.1国际安全管理规则的主要内容◎ 3.6.2船舶安全管理体系◎ 3.6.3国际安全管理规则的实施◎ 3.6.4风险评估及控制措施◎ 3.7国际卫生条例 3.7.1定义 ?3.7.2 公共卫生措施 ?3.8.1.1公约主要内容与框架 ?3.8.1.2海员上船工作的最低要求 ?3.8.1.3就业条件 ?3.8.1.4健康保护、医疗、福利及社会保障 ? 3.8.2 1976年商船最低标准公约的基本内容 ? 3.9公约要求随船携带的证书和其他文件,包括证书的名称、有效期、取得途径4.国内海事行政法规 4.1 海上交通安全法 4.1.1 适用范围与主管机关 ? 4.1.2对船舶和人员的要求 ? 4.1.3航行、停泊和作业的规定 ? 4.1.4安全保障与危险货物运输 ? 4.1.5海难救助与交通事故的调查处理 ?3适用对象考试大纲 9403 4.2 海船船员值班规则 4.2.1 总则 ? 4.2.2港内值班 4.2.2.1港内值班的原则 ? 4.2.2.2锚泊中值班驾驶员的职责◎ 4.2.2.3靠泊中值班驾驶员的职责◎ 4.2.2.4甲板值班的交接班◎ 4.2.2.5运载危险货物船上的停泊值班 ? 4.2.3驾驶、轮机联系制度 4.2.3.1开航前 ? 4.2.3.2航行中 ? 4.2.3.3停泊中 ? 4.2.4船员健康适任要求 ? 4.3船舶登记条例 4.3.3船舶国籍和国籍证书 ? 4.3.4船舶标志◎ 4.3.5国际船舶登记制度和方便旗船舶概念 ? 4.4船舶最低安全配员规则 4.4.1适用范围与主管机关 ? 4.4.2配员标准 ?4.4.3最低安全配员原则 ? 4.5.1 检查机关和检查范围 ? 4.5.2 申报与检查办法 ? 4.11.船舶安全检查规则 4.11.1适用范围 ? 4.11.3检查内容 ? 4.11.4检查程序 ? 4.11.5缺陷处理 ? 4.11.7缺陷纠正及复查 ? 4.11.8船旗国监督检查记录簿 ? 4.11.9港口国监督检查报告 ? 4.13危险货物安全监督管理规则 4.13.1适用范围◎ 4.13.2一般规定◎ 4.13.3通航安全◎ 4.13.4船舶管理◎4适用对象考试大纲 9403 4.13.5人员管理◎ 4.15海上交通和污染事故调查处理规定 4.15.1 适用范围和主管机关 ? 4.15.2 事故的报告要求 ? 4.15.3 事故船舶检验要求 ? 4.15.4 事故调查处理 ? 4.17船员管理规定 4.17.1船员条例4.17.1.1船员注册与任职资格◎4.17.1.2船员职责◎4.17.1.3船员职业保障◎4.17.1.4船员教育培训与船员服务◎ 4.17.2船员注册管理办法 ? 4.17.3船员违法记分管理办法 ? 4.18与船员就业条件有关的知识 4.18.1船员劳动合同以及就业协议 ?5.船舶检验 5.1船舶检验的目的、机构、分类◎ 5.2法定检验5.2.1法定检验种类◎ 5.2.2国际公约及我国法规涉及的法定检验◎ 5.2.3法定检验时间安排◎ 5.3船级检验 5.3.1保持船级的各种检验◎ 5.3.2船级符号和附加标志◎ 5.4公证检验 ? 6.海洋与海洋环境保护 6.1海洋法基础知识6.1.1海域概念及其法律地位 ? 6.1.2无害通过权;紧追权;登临权;油污干? 预权知识6.3.1公约的功用、基本构架 ? 6.3.2 公约议定书 ? 6.3.3防止油污规则6.3.3.1定义与适用范围◎6.3.3.2检验与证书◎5适用对象考试大纲 9403 6.3.3.3防油污结构要求◎ 6.3.3.4防油污设备要求◎ 6.3.3.5防止操作性污染排放标准◎ 6.3.3.6船上油污应急计划 ?6.3.3.7油类记录簿◎ 6.3.4防止散装有毒液体物质污染规则 6.3.4.1 定义与分类 ? 6.3.4.2 检验与证书 ? 6.3.4.3 应急计划 ? 6.3.4.4 货物记录簿 ? 6.3.5防止海运包装有害物质污染规则 6.3.5.1定义与适用范围 ? 6.3.5.2包装、标志 ?6.3.5.3货运单证及运输要求 ? 6.3.6防止生活污水污染规则 6.3.6.1检验与证书 ? 6.3.6.2生活污水系统与标准排放接头 ? 6.3.6.3排放标准 ? 6.3.7防止垃圾污染规则 6.3.7.1 定义与适用范围 ? 6.3.7.2 垃圾处理规定 ? 6.3.7.3 公告标牌、管理计划、垃圾记录簿6.3.8防止大气污染规则 6.3.8.1证书与检验 ? 6.3.8.2排放控制要求 6.4压载水公约与操作指南 6.4.1压载水控制和管理公约 ? 6.4.2压载水操作指南6.4.2.1 船舶压载水管理计划 ? 6.4.2.2 船舶压载水排放标准 ? 6.4.2.3 船舶操作程序 ? 6.4.2.4 记录和报告程序 ? 6.4.2.5 船舶和港口国程序 ? 6.4.2.6 压载水记录簿 ? 6.5美国油污法6适用对象考试大纲 9403 6.5.1赔偿责任限制(包括《海岸防卫及海上运输法案》)6.5.2对船方的管理要求对船员的要求、对液货船航行安全标准的常? 用规定6.6国内环境保护法规 6.6.1海洋环境保护法6.6.1.1 总则 ?6.6.1.2防治船舶及有关作业活动对海洋? 环境的污染损害6.6.2防治船舶污染海洋环境管理条例6.6.2.1一般规定 ?6.6.2.2船舶污染事故的应急处置 ? 6.6.3船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定6.6.3.1 一般规定 ?6.6.3.2 船舶污染物的排放和接收 ?6.6.3.3 船舶载运污染危害性货物及其有? 关作业7.船舶应急 7.1应急的组织与准备 7.1.1应急准备工作要点◎ 7.1.2船舶应急部署要点◎ 7.1.3船舶应变部署表与应变须知◎ 7.1.4应急反应计划 ? 7.2应急行动 7.2.1船舶自救行动◎ 7.2.2紧急情况下保证人员安全的行动◎7.2.3应急行动基本程序◎ 7.2.4弃船时的应急行动◎ 7.2.5船舶失火时的应急行动 ? 7.2.6船舶发生爆炸时的应急行动 ? 7.2.7船舶碰撞时的应急行动 ?7.2.8船舶搁浅和触礁后的应急行动 ? 7.2.9船体破损进水应急行动 ? 7.2.10船舶发生溢油后的应急行动 ?7适用对象考试大纲 9403 7.2.11救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动7.2.12救助海上漂浮遇险人员行动 ? 7.2.13恶劣天气条件下释放救生艇行动 ? 7.2.14防海盗行动 ? 7.4应急训练与演习 7.4.1消防演习要求与组织 ? 7.4.2弃船演习要求与组织 ? 7.4.3应急舵演习要求与组织 ? 7.4.4油污应急演习要求与组织 ? 7.4.5人员落水与救助演习要求与组织 ? 7.5有关应急措施方面图书资料的使用 7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介7.5.2国际信号规则医疗部分使用简介 ? 7.5.3危险货物事故医疗指南使用简介 ? 8.船舶资源管理 8.1船舶资源管理8.1.1“资源”的定义与内涵 ?8.1.2“管理”的定义、特点与内涵 ? 8.1.3船舶资源的构成、特点、分配与排序 ? 8.1.4资源管理作用与目的 ? 8.2 疲劳与压力 ? 8.3决策 ? 8.4 工作态度与领导力 ? 8.5人为失误与预防 8.5.1人为失误◎ 8.5.2情景意识◎ 8.6 通信与沟通 ? 8.7 团队管理 ? 9.远洋运输相关知识 9.2 远洋货运单证 9.2.1 装船单证9.2.1.2收货单、装货清单、危险货物清单、◎ 货物配积载图9.2.1.3大副批注 ?8适用对象考试大纲 94039.2.2 卸船单证9.2.2.1过驳清单、卸货报告、货物溢短单、◎ 货物残损单、提货单10.班轮运输、集装箱运输与多式联运 10.1 班轮运输10.1.2提单定义、作用与分类;预借与倒签? 提单10.1.5提单背面条款10.1.5.2危险货物条款、舱面货条款、冷? 藏货物、选港货物条款、装卸和交货条款10.2 集装箱运输10.2.1集装箱货物的装箱与交接方式集装箱货物的装箱方式;集装箱货物交接方? 式10.2.2集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收? 据、特殊货物清单11.不定期船运输 11.1不定期船运输概述不定期船运输的特点;不定期船运输的种类;航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点11.2航次租船11.2.1航次租船合同的概念 ?11.2.2.2受载期与解约日条款;货物条款;装卸港口条款(包括安全港口的概念);装卸时间条款(包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知? 书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等);延滞、速遣条款11.3定期租船11.3.1定期租船合同的概念 ?11.3.2.2交、还船条款;租期条款;货物条款;安全港口条款;停租条款;承租人指示条? 款17.船舶修理 17.1船舶修理的概念与种类◎9适用对象考试大纲 9403 17.2修船的要求与原则◎ 17.3修船的组织和准备◎ 17.4修船工程的验收◎10。

货物运输中的货物包装和标志的要求货物运输中，货物包装和标志的要求至关重要，它们直接关系到货物在运输过程中的安全性和顺利性。

本文将从货物包装和标志两个方面，探讨货物运输中的要求和注意事项。

一、货物包装的要求货物包装是指将货物用适当的包装材料进行包装，以确保在运输过程中货物不受损坏、丢失或变质的过程。

下面是货物包装的主要要求：1.适宜的包装材料：货物的包装材料应根据货物的性质、尺寸和运输方式进行选择。

常见的包装材料有纸箱、塑料袋、木箱、纤维板箱等。

对于易碎、易燃、易腐等特殊货物，应选择相应的专用包装材料。

2.合理的内包装：货物的内包装主要是指包装材料与货物之间的缓冲层和固定层。

缓冲层可采用泡沫塑料、纸张等材料，以吸收运输过程中的震动和冲击力；固定层可采用胶带、绳子等材料，以确保货物在包装中的位置固定不动。

3.严密的外包装：货物的外包装应具备一定的抗压、防水、防潮和防腐蚀能力。

包装箱的开口处应封闭严实，以防止在运输中货物的漏出、掉落或受潮。

4.清晰的标识：包装上应标明货物的名称、规格、数量、重量、运输标志等必要信息，以便运输人员正确辨认和操作。

同时，包装上的标识应牢固不易脱落，以避免因标识不清导致的运输错误。

二、货物标志的要求货物标志是指在货物包装上标注的用于辨认和指导运输人员的标志和标识。

下面是货物标志的主要要求：1.标志的准确性：货物标志应准确地反映货物的性质、特点和运输要求。

例如，对于易碎货物应标明“易碎”字样，以引起运输人员的注意。

2.标志的清晰性：货物标志应清晰易读，以方便运输人员的辨认。

标志文字应采用大字体、鲜明的颜色，并避免与包装材料的颜色相混淆。

3.标志的牢固性：货物标志应牢固地粘贴在包装上，且不易脱落。

可以使用透明胶带或专用标识胶水将标志固定在包装上，以免在运输过程中丢失或模糊不清。

4.标志的统一性：不同货物应有不同的标志，以防止混淆和误操作。

例如，危险化学品应采用特定的危险标志，以提醒运输人员注意安全。

有纵倾有横倾，必须选“六面平均吃水加漂心修正”杂货船的净载重量是指..........和旅客数量的最大值×静水中横倾因“重心不在中纵剖面上”，不是重浮心不共垂线普通杂货船，包装舱容是散装的90 – 95% 艏尖舱舱长超过10米，应设横向的制荡舱壁或强肋骨船壳系数大于1，随船舶增大而减小外力作用下的复原能力取决于稳性力矩 船舶常数的测定一般在“定期修理后”，不选“装货前” 初稳性的衡量指标：GM大倾角稳性的衡量指标：GZ （GZ 30） Ms 静稳性力矩动稳性的衡量指标：Md 或l d 动稳性力矩或力臂 货舱内的货物残留属于船舶常数 船舶常数是变量 供应品和备品属于航次储备，不属于常数液舱内加纵舱壁，1道4，2道9，3道16 据KM 曲线看出：半载以下，随着△的增大，KM 减小货物在舱内垂向移动时，KM 不变 因为KB 不变 KM 最大值通常发生在 排水量较小时少量装卸，GM 的改变量与装卸货物前船舶的浮心高度无关 研究初稳性时，随△的增大，KM 的变化趋势不定悬挂货物对船舶产生一横倾力矩 × i x 是某自由液面的面积对其横倾轴中心轴的惯性矩大角度横倾，稳心曲线运动 小角度横倾，浮心弧形△和液面形状不变，液舱内装载液体增多对GM 影响“不变” 静水力曲线：船型系数、浮性、初稳性 与 吃水间的关系 图中，排水量曲线略微 上凸 自由液面的惯性矩：长方形12短 圆63短直角△36短 直角梯形36长 等腰△48短 等腰梯形48长静稳性曲线：大倾角，即GZ – θ曲线，查“静稳性力臂”曲线斜率最大反曲点对应“甲板浸水角” 纵坐标：复原力矩 或 力臂图上可求得GM ，是力臂曲线在原点处切线的斜率 图上可求得最小倾覆力矩曲线最高点斜率为0对应最大GZ 纵坐标极限静倾角横坐标 液舱内加一道横舱壁，其自由液面的修正值是原来的 1 静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于 稳性消失角 动稳性力矩做功的最大值位于 不确定 不同性质但同样大小的横倾力矩，动横倾角在静横倾角之后 静稳性力矩/臂与横倾角的关系曲线，为静稳性力矩/臂曲线力矩相等，静平衡 力矩所做的功相等，动平衡动态外力矩等于最小倾覆力矩，对应“极限动倾角” 最小倾覆力矩 “大于” 最大静稳性力矩某倾角处的动稳性力臂相当于该倾角处动稳性力矩与排水量的比值 在静稳性曲线图上，动稳性表示为曲线下的面积 即：静稳性力臂曲线下面积表动稳性力臂 静稳性力矩曲线下面积表动稳性力矩特殊稳性衡准：散粮、集装箱、拖船 没有冷藏倾角为0，则动稳性力臂“为0 ” 不选“不存在” 对于动稳性，只选满足中国要求就行了因为我国法规只要求满足稳性衡准 > 1 为保证稳性，货物纵向应合理分布 ×甲板货的堆高不能超过船宽的1/5 – 1/6甲板木材堆高不能超过船宽的1/3，距舷侧不超4%·B 横倾角在小于10 – 15°时，初稳性 大于10 – 15°时，大倾角稳性其他条件相同船宽较大的船，GZ max 大、θsm 小、θv 小干舷较大的船，GZ max 大、θsm 大、θv 大、GM 不变KG 较大的船，θsm 不变θj ：甲板浸水角θsm ：极限静倾角θv ：稳性消失角KM 随△变化不定 BM 即r 的变化也不定在某一△下，影响静稳性曲线下面积的因素是KG 其他条件相同，船宽越大，稳性范围越小 GZ 随初始横倾角θ的增大而减小万吨级船，GM 值宜取4 – 5%·B 木材船，GM 值应不大于3%·B3层货舱 二层20% 2层货舱 上甲板10%25%上舱35%底舱 55%底舱65%对自由液面的修正应计算横倾5°时的自由液面惯性矩 ×天气衡准，稳定风造成的横倾角应不超16°或浸水角的80%√船舶的横倾、纵倾，都会对初稳性产生影响Vi r dZ r Z BM KB KM x b b ==+=+=，2由左式可以看出恒稳心半径BM 与水线面惯性矩成正比在舱容曲线上能查到货物的各种高度，含液体舱柜 但不能方便地求取装载多种货物时的重心高度其纵坐标是货面距基线高，横坐标是舱容和容积中心高度纵火黄蓉根据货物体积可查货的重心高度 虽然货物重量÷积载因数＝货物体积但在多选题里不能把单选项货重和S.F 给选上，只能选体积 同理：查液舱的重心高度，也不能选液重和密度，只选体积 大倾角稳性随排水量增大而变化趋势不定，无直接规律 形状稳性力臂与横倾角水下船体形状有关矩形液面，δGM fs 与液面宽度成正比 ×宽度的立方 梯形液面，δGM fs 与液面长度成正比 √大倾角稳性的静稳性力臂有2种：形状重量当重心高度为0③横倾30°时，GZ30≥0.2 m④最大GZ对应的极限静倾角≥25°⑤船长24m及以上，还应满足天气衡准⑴风压倾角不超或θj的16°、80%⑵右边界max{ 50°，θf，θc }⑶左边界θ1－θ010年之内，0.6% 拱垂变形允许范围内，最小变形值是1/1200，最大是1/800 中后机型，空载满载都是中拱，最大中拱弯矩出现在满载时空载时，弯矩大于中机型正弯矩> 负弯矩空船的剪力弯矩大于满载时的剪力弯矩×中机、尾机不同集中载荷条件下的甲板允许负荷以特定面积上的许受重量表示二层甲板的许用负荷根据舱高和设计装运货物的S.F来确定S.F：单位体积的货物重量我国法规对普通货船稳性的基本要求：①GM值≥0.15 m②横倾30°时，GZ30≥0.2 m③最大GZ对应的极限静倾角≥25°④稳性衡准数≥1 轻结构上甲板横梁间许用负荷1.2/S.F*9.81 S.F取1.39 重结构上甲板横梁间许用负荷1.5/S.F*9.81 S.F取1.39 不管哪层甲板、货舱底板，其许用负荷都= 舱高/1.39 t/m2若S.F大于1.39，则最大装货量= 舱容/S.F若S.F小于1.39，则最大装货量= 舱容/1.39船壳外板编号以列板和钢板编号共2部分组成甲板边板不承受横向变形力主船体外板在船中0.4L区域内厚度最大船体外板使用若干列板的目的包括使各列板排列整齐×舷边连接方式没有“上倾式和下倾式”舷顶列板在船中0.75L内厚度不小于强力甲板厚的0.8倍×内底板与舭列板相连接×船体需要加强的部位不含“舱壁和舭部”次要构件：板的扶强材舷侧抗冰加强部位分艏、中、艉3区，无“水线区”破损进水需考虑自由液面的有几种？ 2 破损控制图的比例应不小于1:200 应张贴在驾驶台、货控室，不应在艇甲板走廊图上应显示：船内轮廓、每层甲板俯视、必要的区域横剖面不必显示：限制区域、型线图哪年以后建造的船需配破损控制手册？9221 手册应包括：破损后进水速率的估算不包括：所有水泵组合的最大排水速率和破舱剩余强度的估算方法艏垂线：过艏柱前缘与夏季载重线的交点所做的垂线艉垂线：沿舵柱后缘与夏季载重线的交点所做的垂线破损控制的ERS报告包括“应急响应服务”计算结果---与毒害性密切相关的特性是挥发散化，蒸汽压力≤0.28 Mpa，没有“自热自燃”性随氧气含量的增多，石油油气的爆炸范围变大散化按舱顶设计压力分：重力液舱：不超0.07 Mpa压力液舱：大于0.07 Mpa 液化气船的液舱围护系统不含压力液舱、重力液舱M AC：最大容许浓度T L V：浓度临界值油船装油取样：开始时取1次，后隔1-2h取1次，至结束---应从25%的油舱内取样，其中艏艉各5%，中部15% 0.28 Mpa＝2.8kg/cm2全冷式液化气船的特点不包括“载货量小”防火应急拖缆应2条，艏艉各1条压力式液化气船的缺点不包括“液舱关系不需加热”---薄膜液舱厚度不超10mm油船装油前应验舱，若合格，发给干舱证书原油船扫舱作业，尾倾控制在船长的2%倾箱法用于测粒度小于10mm的非黏性固散的静止角原油洗舱必须具备惰性气体系统应在时进行卸货原油洗舱时，舱内含氧量不能超过8 %惰性气体中含氧量不能超过5 % 桑巴舞(舱8惰5)箱主代号：U 常规集装箱J 有可拆卸设备Z 拖车和底盘车中拱状态下，若不修正，则实际装货量要多滚装船的系固手册，不含开始移动后的应急措施SBT：专用压载CBT：清洁压载LOT：含油高的保留，通过静置将油少的污水排出所有集装箱的宽度相同AA、BB、CC 是长度不同A、AA、AAA 是高度不同A 长40尺B 长29尺C 长≈20尺围护系统的薄膜液舱的厚度一般10mm 不大于艏垂线：艏柱前缘 ...艉垂线：艉柱或舵柱后缘 ...肋骨编号：舵杆中心线或艉垂线 ... 箱主代号：共4个大写拉丁字母前3位最后1位公司码箱型码随浪稳性会导致稳性恶化限界线是指舱壁甲板边线向下3 in所绘一条曲线集装箱充分利用箱容量时，主要考虑的只有稳性装有挥发易燃蒸汽的危箱，装舱面，距火源的水平距≥4.8m 危箱尽量装在舱内第1类（含爆炸气）和5.2类必须在舱面破损控制的要求实施时间是92年散谷船考虑12°和甲板边缘入水角是94年仅2项IMO要求：部分舱25°我国都是12°散谷船的剩余动稳性，多选题，全错；单选题，C。

货物运输中的货物包装和标志要求货物包装和标志在货物运输中起到非常重要的作用。

良好的包装和标志不仅能够保护货物免受损坏，还可以提高运输效率和安全性。

本文将介绍货物包装和标志的要求，以确保货物在运输过程中得到有效的保护和管理。

1. 货物包装要求货物的包装应根据具体的货物特性和运输方式来确定。

在选择包装材料时，要考虑到货物的重量、形状和易损性，并选择适当的包装材料和方法。

以下是一些常见的货物包装要求：a. 包装材料：选择强度高、防潮防震的包装材料，如纸箱、木箱、塑料袋等。

对于易碎品或有特殊要求的货物，可以使用泡沫、气垫膜等缓冲材料进行二次包装。

b. 包装方式：要注意货物的稳定性，采取适当的固定和填充措施，以防止货物在运输过程中的晃动和碰撞。

使用适量的缓冲材料填充包装空隙，并加固包装使之牢固，确保货物在运输过程中不会移位或受到损坏。

c. 标签标识：在包装上粘贴明确的标签和标识，包括货物名称、数量、重量、尺寸、存放要求等信息。

标签和标识应粘贴在包装的显眼位置，以方便仓储和配送环节的操作和管理。

2. 货物标志要求货物标志是指在货物包装上标示的用于标识货物特性、运输要求和危险性的标识和符号。

正确的标志可以提供给运输人员和操作人员有关货物的重要信息，以确保安全和高效的运输流程。

以下是一些常见的货物标志要求：a. 品名标志：标明货物的名称和编号，以便在运输过程中进行识别和排序。

品名标志应使用清晰可辨的字体和颜色，避免模糊和混淆。

b. 重量标志：标明货物的净重和毛重，有助于确定货物的质量和运输方式。

c. 方向标志：标明货物放置的正确方向和位置，以确保货物在运输过程中保持稳定和完整。

d. 危险品标志：对于危险品或特殊物品，应贴上相应的危险品标志和警示标志，以便运输人员和相关人员采取相应的预防措施和应急措施。

e. 特殊标志：针对特殊要求的货物，如易碎品、易燃品等，应在包装上贴上特殊标志，提醒相关人员注意货物的特殊性和安全性。

标准版货物运输货物包装和标记要求货物包装和标记在货物运输过程中起着至关重要的作用，不仅能够保护货物的安全性，还能提高运输效率和准确性。

本文将介绍标准版货物运输中货物包装和标记的要求，以确保货物在运输过程中的安全和顺利交付。

一、货物包装要求1.包装材料选择：货物的包装材料应根据货物性质、形状和质量来选择。

常用的包装材料包括纸板箱、木箱、塑料袋、纤维布等。

在选择包装材料时，应确保其强度、耐用性和适应性，以确保货物在运输过程中的安全性。

2.包装方式：包装方式应根据货物的特点和运输要求来决定。

对于易碎品、液体和危险品等特殊货物，应采用适当的包装方式，如气囊包装、木箱内贴泡沫等，以减少货物在运输中的损坏风险。

3.包装质量控制：包装质量的控制对于货物的安全运输至关重要。

包装材料的质量应达到相关行业标准，并经过质检合格。

在包装过程中，应仔细检查包装质量，确保包装箱没有破损，物品固定牢固，以防止货物在运输过程中的移位和损坏。

二、货物标记要求1.运输标记：货物的运输标记应明确地标识货物的重要信息，包括货物名称、数量、重量、体积等。

运输标记应采用耐久、清晰可见的方式进行，以便在运输过程中能够轻松辨识货物。

2.危险标记：对于属于危险品的货物，应在包装上标注明显的危险标志和警示语，以提醒运输人员和相关人员注意安全防护措施。

危险标记应符合国际和国内相关法规和标准的要求。

3.目的地标记：在包装上标注明确的目的地地址和联系方式，以确保货物能够准确无误地送达目的地。

目的地标记应清晰可见，避免模糊不清和易脱落。

三、运输过程中的注意事项1.规范搬运：在货物的装卸过程中，应采取规范的操作流程，确保货物不受到损坏。

搬运人员应接受专业培训，并做好个人安全防护措施，如佩戴手套、头盔等。

2.防潮、防震措施：对于易受潮和易碎品的货物，在包装过程中应加入防潮材料和缓冲材料，以减少湿气和振动对货物的影响。

3.货物追踪与监控：建议使用物流信息跟踪系统对货物进行实时监控，以便及时掌握货物的位置和状态。

商品货物包装和标记1、所有货物的包装均应是适合于内陆运输、空运、多次搬运、装卸的坚固包装。

并应根据各类货物的特点和要求，加上防潮、防雨、防锈、防震、防变形以及防腐蚀等保护措施，以便使货物能安全无损地运抵本合同项目建设现场。

如由于乙方包装不善，保管不良等在运输中所产生的一切损失，均由乙方负责免费修理、更换、补齐或补偿。

货物运到本合同项目现场后，根据乙方提出的货物保管说明书，如实际储存条件不能满足保管注意事项进行储存时，应根据现场储存条件进行适当的完善。

2、乙方对各包装箱（或捆）内的各个散装部件均应捆扎并系加标签，标签上注明合同号、装箱单序号、主机名称、部件名称及该部件在装配图上的序号等。

2.1 货物名称用机械设备、电气设备、仪表设备、精密仪表、危险品、材料、备品备件和工具等类别表示。

2.2 对电气、仪表设备也需单独包装，不得混入机械设备包装箱内(如已组装在机械设备上的也需采取特殊保护措施，并在箱外注明)。

2.3 对不同项号的设备不得混装在一个箱内。

2.4 根据各项货物的特点和运输、装卸的不同要求，需在包装箱的侧面上标记轻放、倒置、防雨等字样，并标以相应的国际贸易通用的标记图案。

2.5 对裸装货物，应以金属标签标明上述内容，并牢固地系在该货物上。

或在货物的平坦面上用不褪色的油漆标明上述内容。

3、每批货物包装箱（或捆）应附有下列单据和文件：（1）箱单一式三份（其中一份应放在每件包装箱外面）；（2）产品质量合格证书一式二份（由制造厂出具，经乙方签署）；（3）产品出厂详细检验记录（内容包括：材质、加工装配精度及有关检验参数）一式二份；（4）设备装配图（内容包括：总装配详细图、接线图、管线图、部件装配图、按本合同附件规定的易损件制造图）一式二份。

（5）说明书及相关技术资料。

上述装箱单的内容应包括：合同号、项号、箱号、名称、规格、数量、图号、解体部件图位号、标签号、重量、尺寸、包装形式。

乙方将上述单据和文件妥善包装集中放入资料专用箱内，该资料专用箱应随该批货物一同发运。

BC :散运危化船构造和设备IGC :散运液化船构造和设备MSBC 索引表按照货物名称排列，在索引表里可以查到货物的 类别，包含A B C 3类货，可查各种金属屑A 类货：易流态，有腐蚀、自热、毒害、散落性，适运水分限取 饱和含水量 的70% 取流动水分点 的90%B 类货：（1 ）已列入国际危规，与包装危险货同名CSS 货物堆装与系固安全操作 非永久固定的都属货物单元IS :完整稳性 MHB 在 IMSBC 里MSBC 海上固体散货，取代之前的BC Code , 1111实施IMDG 包装危险货, 其他B 类货在IMDG 里 遇水反应的物质发生火灾，查EmS 易燃气体发生溢漏，查EmS 包装、集装箱、罐装危货运输，查 IMDG在船舶中心线附近（远离船舷「 ---A 级钢质舱壁除…外、热源舱面积载时1.3有燃烧危险2.3有毒 水路危规同样不适用于散运危货1/8船宽或》2.4m 取小者） 远离，3距明火、通风道、可燃性物料库距操作场所、通道、驾台、居住区、蒸汽管、消救设备1.4无重大危险，爆炸仅限自身 1.5 有同时爆炸危险但不敏感 1.6 无同时爆炸危险且极不敏感 4.1 易燃，摩擦易燃退敏爆品、自反应 4.2易自燃4.3遇水放出易燃气体5.1氧化剂3.1低闪点 3.2中闪点 3.3咼闪点 6.1 有毒 6.2感染性物质 7、放射性物质 &腐蚀性物质其他包装危险品积载要求：舱面积载时米---第4类与热源米---5.2有机过氧化物载载爆炸品的客船，客数w 12人载除爆外危险品的客船，客数w 25或船长每3米1人，取大者 食品与危险品的隔离要求：---大米与酒精食品与有毒食品与腐蚀、包装川类的6.1 食品与辐射、包装I 、n 类的6.1远离，3 远离，3仅限舱面积无要视包装而远离隔离2，不同 5.2有机过氧化物 9、其他120% 100%E :货不限，客不准4、5.1、6、7、8、9有同时爆炸危险 1.2有抛射危险 2.2不易燃且无毒 食品与感染6.2 , 隔离3，隔除爆炸品外，其他危险品积载方式---A :不限 B:货不限，客舱面 C :仅舱面---D :货舱面，客不准横向系索的破断总拉力为货件自重的 横向总的最大系固负荷为货件自重的 散化毒害性的衡量指标 EEL（2）未被列入国际危规，仅在散装时才会产生危险MHBC类货:一般固体散货既不易流态，也无化学危险，比如硫酸铵化肥、水泥、黏土、铁矿石、尿素货件丈量是按“最大外形的方形”计算载货能力：品种和数量最大、可能条件和数量最大热带区带：8级以上 夏季区带：8级以上 半淡水排水量，可任意方法“求得”~，但“查取”仅载重表尺 ■包括亏舱的积载因数—S.F 小，包括亏舱的积载因数 S.F o 大 亏舱率C bs 是亏舱舱容 十装货舱容 包0大 两积载因数的关系是 S.F = S.F o 十(1 — C bs ) 10年内热带风暴 在横剖图上是曲线，在纵剖图和半宽图上必是直线 货物形态和运输方式的分类，没有“冷藏” 季节区带是风浪变化较大 区带是风浪在一定频率内 运输标志: 指示标志 .主标志 收货人、合同或信用证编号、 发货符号 “副标志 货名、发货港、目的港、件号、重量和尺码 a 、卩能电离a 射程短，穿透力最弱Y 波长短，难以被吸收 快中子射线最易被碳氢吸收放射属于物理性 茶叶陈化是化学性 矿物油没有飞扬、散失我国规定，■包括亏舱的S.F 当> 1时，按容积货计算外力作用下的复原能力取决于稳性力 矩 初稳性的衡量指标:GM 大倾角稳性的衡量指标： GZ (GZ o) 动稳性的衡量指标： Md 或I d 船舶常数的测定一般在“ 定期修理后”，不选“装货前” Ms 静稳性力矩 动稳性力矩或力臂 据KM 曲线看出：半载以下，随着△的增大， KM 最大值通常发生在—排水量较小时货舱内的货物残留属于船舶常数供应品和备品属于航次储备，不属于常数 液舱内加纵舱壁，1道4, 2道9, 3道16 船舶常数是变量KM 减小 研究初稳性时,—随△的增大,―化趋势不定 X 是某自由液面的 面积对其横倾轴中心轴的惯性矩△和液面形状不变，液舱内装载液体增多对 GM 影响“不变”货物在舱内垂向移动时，KM 不变少量装卸，GM 的改变量与装卸货物前船舶的浮心高度无关 悬挂货物对船舶产生一横倾力矩 X 小角度横倾，浮心弧形 因为KB 不变 自由液面的惯性矩: 长方形12短 直角△ 36短 等腰△ 48短 液舱内加一道横舱壁，其自由液面的修正值是原来的圆63短 直角梯形36长 等腰梯形48长 静稳性曲线图上， 静稳性力矩做功的最大值位于 稳性消失角 动稳性力矩做功的最大值位于 不确定大角度横倾，稳心 曲线运动 静水力曲线：船型系数、浮性、初稳性 与 吃水间的关系 图中，排水量曲线略微 上凸 静稳性曲线：大倾角，即 GZ - 0曲线，查“静稳性力臂” 曲线斜率最大反曲点对应“甲板浸水角” 纵坐标：复原力矩或力臂图上可求得GM 是力臂曲线在原点处切线的斜率 图上可求得最小倾覆力矩 曲线最高点斜率为o 对应最大GZ 纵坐标极限静倾角横坐标 动横倾角在静横倾角之 后 不同性质但同样大小的横倾力矩， 某倾角处的动稳性力臂相当于该倾角处 动稳性力矩与排水量的比值 静稳性力矩/臂与横倾角的关系曲线，为静稳性力矩 /臂曲线 力矩相等，静 平衡 力矩所做的功相等，动 平衡在静稳性曲线图上，动稳性表示为曲线下的面积 即：静稳性力臂曲线下面积表 动稳性力臂 静稳性力矩曲线下面积表 动稳性力矩 最小倾覆力矩"大于”最大静稳性力矩 特殊稳性衡准：散粮、集装箱、拖船没有冷藏倾角为0,则动稳性力臂“为0 ” 不选“不存在” 对于动稳性，只选满足中国要求就行了 因为我国法规只要求满足稳性衡准 > 1 为保证稳性，货物纵向应合理分布 X 甲板货的堆高不能超过船宽的 1/5 - 1/6 甲板木材堆高不能超过船宽的 1/3，距舷侧不超4%・B 万吨级船，GM 直宜取4 - 5% 3层货舱 层 20%2层货舱上甲板10%25%上舱35%底舱55% 底舱65%木材船，GM 直应不大于3%-B 对自由液面 的修正 应计算 横倾5°时的自由液面 惯性矩 X天气衡准，稳定风造成的横倾角应不超 16°或浸水角的 80%横倾角在小于10 - 15大于10 - 15 时，初稳性 时，大倾角稳性危险货标志 原产国标志恒定横倾力矩 做的功表示为一个 矩形的面积船舶的横倾、纵倾，都会对初稳性产生影响 KM KB BM Z b r Z bi x r V 由左式可以看出 恒稳心半径BM与水线面惯性矩成正比 在舱容曲线上能查到货物的各种高度，含 液体舱柜但不能方便地求取装载多种货物时的重心高度 其纵坐标是货面距基线高，横坐标是舱 容和容积中心高度纵火黄蓉其他条件相同船宽较大的船,干舷较大的船, KG 较大的船， 9 j :甲板浸水角0 sm :极限静倾角 9 V :稳性消失角GZp ax 大、9 sm 小、0 v 小GZi ax 大、0 sm 大、0 v 大、GM 不变9 KM 随△变化不定 BM 即r 的变化也不定根据货物体积可查货的重心高度 虽然货物重量*积载因数=货物体积 但在多选题里 不能把单选项 货重和S.F 给选上，只能选 体积 司理：查液舱的重心高度，也不能选 液重和密度，只选体积KG 在某一△下，影响静稳性曲线下面积的因素是 其他条件相同，船宽越大，稳性范围越 小 GZ 随初始横倾角 0的增大而减小、 大倾角稳性随排水量增大而变化 趋势不定，无直接规律 形状稳性力臂与 横倾角水下船体形状有关 梯形液面，S GM 与液面长度成正比 V 形状重量 当重心高度为 0计算S GM 时，不考虑“液舱的位置”稳性力臂稳性力臂KN = G A Z A = M S公式S GM = E p ・i x /△仅适用于“小角度横倾”当重心高度>0基点法 ____________ =KN ■— jKG- sin 0 载荷横移法将初始横倾调平，移动载荷与 tan 0正比，Y 反比 假定重心法 = GZ A 1 ! +GG - sin 0 KN 最大P -Y =△• GM tan 0 初稳心法_ =M S1 i +GM- sin 0当吃水不变，破舱稳性 和浮性不随吃水增大而减小 形状力臂是临界初稳性高度 GMc 是初、大、动3稳性衡准中的最低要求 基点法坐标原点大倾角稳性的静稳性力臂有 2种:X 宽度的立方 到倾斜后的浮力作用线的垂距假定重心法：假定重心初稳心法：初稳心当GM < GMc 时，初、大、动稳性都不满足要求 当艏艉平均吃水等于船中左右平均吃水，则“ 无拱垂变形”— MO 规定，Z w 是风压面积中心到吃水的一半的垂直距离 我国规定，乙是风压面积中心到水线面的垂直距离 MO 规定，阵风的风压力臂是稳定风的 1.5 倍 为增大稳性，宜采取：双层底压载、 加满压载水、对称压载 空船重心高度在装载手册、稳性报告书、倾斜试验报告可查 装载手册至少应包括的典型状态不含“半载” 重量力臂是基点法：坐标原点 假定重心法：假定重心 初稳心法：初稳心到倾斜后的重力作用线的垂距适当尾倾能“提高舵效”，但尾倾 过大不能“提高舵效” 大型散货边装边排，在每舱压载将排尽时应尽量增大 吃水差改变量=艏吃水改变量-艉吃水改变量 吃水改变量：增大为+,减小为一 重量稳性力臂与横倾角有关倾角倾角影响到初稳心和重心的位置我国规定，横摇加速度衡准数不得小于1横摇加速度因数不得大于0.3船舶的最小倾覆力矩是由“ 装载情况”决定的与“横摇角”有关，与“30°横倾角”无关MO 对普通货船的稳性要求： ① GM 值 > 0.15 m② 复原力臂GZ 曲线下的面积 ⑴0 〜 30°时，0.055从最佳纵倾的角度考虑吃水差的目的是使“所受阻力最小”空载航行的平均吃水要求 公式引数：大船0.012，小船0.025 重力与浮力的差值在纵向上的分布曲线称为： 载荷曲线载荷曲线的一次积分曲线为：剪力曲线一剪 二次积分曲线为：弯矩曲线二弯影响弯矩的因素：垂线间长、方形系数、排水量相同装载情况下，航区不同，稳性衡准数 也将不同⑵30 〜40°时0.030⑶0 〜40°时0.090③横倾30° 时，GZ。

货物运输中的货物包装和运输标记货物运输中的货物包装和运输标记是确保货物运输安全和顺利进行的重要环节。

合理的货物包装和明确的运输标记不仅能保护货物免受损坏和丢失，还能提高运输效率、降低风险和提供准确的追溯信息。

本文将介绍货物包装的要求和标准，以及货物运输中的常用标记和标识。

一、货物包装的要求和标准货物包装是保护货物的第一道防线，合理的包装能够有效防止货物在运输过程中受到损坏或污染。

货物包装的要求和标准通常包括以下几个方面：1. 材料选择：包装材料应根据货物的性质选择，保证足够的强度和保护性能。

常见的包装材料包括纸板、木箱、塑料薄膜、泡沫等。

2. 包装设计：包装设计应合理，能够适应货物的形状、重量和尺寸。

包装容器应具备足够的强度和稳定性，以确保货物在运输过程中不会受到挤压、震动或摩擦。

3. 包装方式：包装方式应根据货物的特点和运输方式选择。

常见的包装方式有散装、托盘包装、纸箱包装等。

4. 包装标识：包装上应贴有明确的标识，包括货物名称、重量、尺寸、生产日期、保质期等信息。

标识的清晰和准确性对于货物的识别和追溯至关重要。

二、货物运输中的常用标记和标识除了合理的货物包装外，明确的运输标记和标识也是货物运输中不可缺少的环节。

运输标记和标识的作用是为货物提供有效的识别和追溯信息，帮助运输中的各个环节进行正确操作和管理。

1. 货物标记：货物标记通常是指在包装外部直接贴附的标签或标牌，用于标识货物的名称、数量、重量、尺寸等基本信息。

货物标记的清晰度和准确性对于货物的识别和交接非常重要。

2. 运输标记：运输标记是指在包装或运输工具上标注的标识，用以指示货物的特殊要求、运输方式、运输条件等。

常见的运输标记包括“易碎品”、“保持干燥”、“禁止倒置”等。

3. 警示标识：警示标识用于标识货物的危险性质和特殊处理要求，以提醒人员注意安全。

警示标识通常以图形、颜色、文字等形式表达，如警示标识“易燃品”、“腐蚀品”等。

4. 取货标识：取货标识用于表示货物的取货位置和目的地，以方便运输人员的操作和卸货。