交通调查统计分析报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1. 居民出行调查统计分析1.1. 居民出行次数1.1.1. 平均出行次数本次在泉州市进行的居民出行特征调查是小样本调查，共调查了200户居家，调查总人数为654人，调查有出行人数为614人，调查总出

中国交通年鉴2018：中国2017年各地区城市公共交通客运量统计

班级：06030601 姓名：***学号：****** 指导老师：***第一部分课程设计指导1.目的与要求交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科，本课设的目的是通过实地的交通调查，了解交通分布规律，对交叉口的通行能力进行一定的评价，并提出改进意见，给学生自己在以后的交通规划工作中提供必要经验。2.任务（1）对某一交叉口的通行能力进行调查，

班级：06030601姓名：贾光帅学号：061411指导老师：徐斌第一部分课程设计指导1.目的与要求交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科，本课设的目的是通过实地的交通调查，了解交通分布规律，对交叉口的通行能力进行一定的评价，并提出改进意见，给学生自己在以后的交通规划工作中提供必要经验。2.任务（1）对某一交叉口的通行能力进行调查，绘制交

交通量分析及预测LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】第三章交通量分析及预测公路交通调查与分析3.1.1调查综述交通调查的目的是了解现状区域路网的交通特性，掌握路段交通量及其特征。通过交通调查来分析路段交通量及车种组成、时空分布特征等，了解区域交通发生、集中及分布状况。本项目有关的交通

第一部分课程设计指导1.目的与要求交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科，本课设的目的是通过实地的交通调查，了解交通分布规律，对交叉口的通行能力进行一定的评价，并提出改进意见，给学生自己在以后的交通规划工作中提供必要经验。2.任务（1）对某一交叉口的通行能力进行调查，绘制交通调查汇总表；（2）分别求出交叉口的5min和15min的高峰小时

交通量计算整体思路：可研车流量(pcu/d)——混合车流量(辆/d)——根据日昼比算出昼间及夜间车流量(辆/d)。计算：可研提供日昼比：1.46可研提供断面交通量观测车型比例统计表从上表可以计算出：小型车52.0%，中型车32.04%，大型车15.96%。（小型车：小型货车及小客车、中型车：中型货车及大型货车及大客车、大型车：拖挂车）可研提供推荐方案交通量预

交通流量统计表西平街：平均每小时的车流量270辆小天竺路：平均每小时的车流量150辆

交通流量统计表＿＿年＿月＿日星期＿＿调查时间自＿＿＿至＿＿＿天气情况＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿气温＿＿＿填表人签字：需要更多的管理表格，请到vip.

中国交通年鉴2019：中国2018年各地区城市公共交通客运量统计

公路交通量统计数据处理系统的分析发表时间：2018-12-21T16:06:48.650Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第29期作者：马渊海[导读] 对该地区道路是否能够适应交通流量变化情况和车辆载重量进行客观的评价，该评价值将有利于我国具有地方性交通特点的建设规划的确立。山西省公路局长治分局山西省 046000摘要：交通数据统计是交通部门进行交通流量

交通量预测 计算表

南进口交通量统计表右转直行左转小汽车出租车公交车其他小汽车出租车公交车其他小汽车出租车公交车其他8:04—8:14 62 1 5 1 58 1 4 1 68 0 1 1 8:14—8:24 51 2 3 0 54 2 7 2 71 3 3 4 8:24—8:34 64 4 2 1 72 2 3 1 67 4 1 0 8:34—8:44 65 2 1 3 73

班级：06030601姓名：贾光帅学号：061411指导老师：徐斌第一部分课程设计指导1.目的与要求交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科，本课设的目的是通过实地的交通调查，了解交通分布规律，对交叉口的通行能力进行一定的评价，并提出改进意见，给学生自己在以后的交通规划工作中提供必要经验。2.任务（1）对某一交叉口的通行能力进行调查，绘制交

论交通量数据统计_分析与应用

第三章交通量的发展预测§3.1 交通量预测思路及方法3.1.1 交通分析及预测思路交通预测是公路可行性研究的一个重要环节。它是确定建设规模和技术标准的依据，是经济评价和财务分析的基础。本项目远景交通量的预测，目的是为合理确定建设规模与修建计划提供分析基础，为项目的决策提供科学依据。因此，预测方法的合理性和可靠性将直接影响研究的结论。本项目基年交通量采用断面法

国省道干线公路交通量统计数据标准化处理及其应用卢川，单文胜，王朝阳，陈敏(安徽省交通规划设计研究院，安徽合肥230088)摘要：文章在国省道干线公路逐步进入大规模升级改造期的时代背景下，基于观测站的交通量统计数据，对数据分析处理的标准化进行了研究，对路段加权平均交通量、车型比例、分车型交通量年均增长率等重要指标的计算过程进行了详细介绍，对数据标准化处理后的结

第3章交通量分析及预测3.1公路交通调查及分析3.1.1调查综述3.1.1.1调查内容按照交通规划的研究对象，本项目分别对公路客货运输量、年平均交通流量进行调查。按照调查的方式，又大致分为以道路上的车辆为对象的实测调查和为明确人的活动和货物的移动性质而进行的问卷调查。前者的调查有道路交通量调查和运行车速调查，具体的调查事项及观测方法，因表示交通流特性所采用的

一、公路运输业1.汽车：指在公路运输管理部门注册登记的从事公路运输的营业性运输汽车。车辆的客位和吨位数为标记客位、吨位。2.公路客运量：指在报告期内公路运输企业实际运送的旅客人数。计算方法：不论乘车路程远近和票价的多少，以客票为依据，“人”为计量单位；不足购票年龄的免票儿童不计算客运量。3.公路旅客周转量：指在报告期内实际运送的旅客人数与其相应的旅客运送距离

第二节发生与吸引交通量的预测本节讲述出行生成交通量、发生与吸引交通量的预测方法。一般来说，人们因会议、工作或探亲访友聚集于某地区而产生的出行被称为吸引，对应的交通量称为吸引交通量，对应的地区称为吸引区。相反，因某种原因从某地区出发的出行所对应的交通量称为发生交通量，对应的地区称为发生区。如图３－３所示，行的元素(1,2,......,i,......,m)为