地铁施工安全隐患排查与治理培训教材ppt(105张)

《广州市轨道交通建设工程分包管理办法》 劳务分包“三宝”、“四口”、“五临边”
第二部分 施工现场常用安全知识
一、起重吊装
起重作业司机、指挥、司索人员均应取得“特种作业人员操作证”，持证上岗。严禁无证指挥和操作．指挥人员不得兼作其他工作，应认真观察周围环境，确保信号无误。
安全管理资料是现场施工、监理和建设单位相关人员履职情况的证明。安全资料管理须及时动态更新。
如果施工现场发生安全事件或事故，相关单位第一时间将封存施工项目部和监理部的安全管理资料。
安全教育、安全检查、安措费使用、风险源辨识、应急预案和演练
（二）安全资料管理
上岗前：三级安全教育、平安卡培训、安全技术交底
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配电箱、开关箱电源接线、接地线（每日检查至少两次）；
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漏电保护开关动作试验（每日检查一次）。
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定期检查主要内容是：
二、临时用电
总漏电保护器
工作零线(N)接线端子板
与电器安装板绝缘
分配电箱中总隔
离开关
分路隔离开关
分路漏电保护器
保护零线(PE）接
线端子板
照明分路漏电保护器
连接箱门的连接线
采用纺织软铜线
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年度综合评分结果与招投标资格直接挂钩，年度综合评分为“不合格”的施工、监理单位按《广州市轨道交通建设工程安全监管办法》执行，将其列为不诚信行为单位。
《广州轨道交通建设工程第三方监测管理办法》
按规范要求对第三方基准点、监测点进行埋设，清晰标识类别、编号、保护要求。
对第三方监测点采取有效保护措施而导致损坏的。
N线及三根相线的
标准颜色
一箱多机 这个插座的盖子没了，非常危险
PE连接线没有采用纺织软铜线 电缆没有从进出口孔进出

• 第五条 鼓励和支持事故隐患排查治理先进技术的推广应用，促进城 市轨道交通工程建设质量安全管理水平持续提高。
• 【说明】本条是关于国家鼓励采用先进技术提高隐患管理水平的规 定。
• 重视和鼓励事故隐患排查治理先进技术的推广应用，实现科技兴安 、科技保安。如在轨道交通建设中逐步推广和应用现代信息技术、计算 机技术、物联网技术等科技手段和智能设备等，一定能提高事故的预防 能力和控制水平。
• 各参建单位项目负责人全面负责。各参建单位包括:建设单位、勘 察单位、设计单位、第三方监测单位、监理单位、施工单位及其他与建 设工程事故隐患排查有关的参建等单位。 • 在项目负责人全面负责的前提下，逐级落实岗位隐患排查治理责 任制。
地铁施工安全隐患排查与治理
• 二、相关政策
• 第八条 各参建单位应建立健全事故隐患排查治理制度，事故隐患排 查治理制度应包括以下内容: • （一）主要负责人、分管负责人、相关部门和岗位人员事故隐患排 查治理职责； • （二）事故隐患排查治理责任考核标准； • （三）事故隐患排查治理登记及统计方法； • （四）事故隐患排查清单及等级划分； • （五）事故隐患排查响应时限及报告程序； • （六）事故隐患治理措施、时限及验收程序； • （七）应当纳入的其他内容。
规定。
•
“事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。然而实际操作
过程中小隐患亦可能引发大Βιβλιοθήκη 故。为了方便操作，各地可根据实际情况
将隐患进一步分级管理，具体可参考北京、西安的隐患分级标准。
地铁施工安全隐患排查与治理
• 二、相关政策
• 第四条 任何单位和个人发现事故隐患，有权向承担城市轨道交通工
程质量安全监督管理职责的主管部门（以下简称建设主管部门）举报。

主要引自《建设工程安全生产管理条例》第六条和《建设工程质量管理条例 》第九条(建设单位应当向有关单位提供工程建设有关资料)。 轨道交通工程多穿越城市中心区，周边环境现状是设计、施工等单位所必须 掌握的基础资料，也是对工程及周边环境实施安全质量风险控制的关键因素。 周边环境的类型和产权单位多，分布和资料来源多样 、难以摸查清楚。目 前一些轨道交通建设城市的建设单位专门委托有关单位开展环境调查。 已出台配套的《城市轨道交通工程周边环境调查指南》(建质[2012]56号)。
（一)周边环境调查Biblioteka 保护制度1. 必要性、可行性
工程建设与工程周边环境存在相互影响。周边环境既 是建设工程安全的风险源，又是工程建设的承险体。
不论从保证工程建设的安全质量、进度、成本，还是 从确保工程周边环境安全与正常使用，以及维护社会 稳定考虑，工程建设期对周边环境进行现状调查和安 全保护十分必要。
（一)周边环境调查与保护制度
（2）环境核查
第三十六条 施工单位应当对工程周边环境进行核查。工 程周边环境现状与建设单位提供的资料不一致的，建设单 位应当组织有关单位及时补充完善。
环境调查宜分阶段进行，以满足工程建设相应阶段的要求(详见《城市轨道交 通工程周边环境调查指南》(建质[2012]56号)宣讲材料)。其中周边环境施工核 查，是周边环境调查的重要阶段和内容。 勘察设计阶段通过环境调查工作能基本掌握绝大部分周边环境状况，由于环 境类型多样复杂、难以全面有效掌握，以及设计完成后需要较长一段时间才能 施工可能导致有些周边环境发生变化。施工单位作为工程实施和环境风险保护 控制的主体，有条件、有义务在施工过程中核实有关环境资料或进行必要的补 充探查工作，不仅能使环境资料真实、准确、完整，同时针对核查出的新环境 条件（如地下管线），能够及时反馈建设单位、设计单位，变更设计和调整施 工措施，有利于确保工程及其周边环境安全。

安全教育培训的目标和原则
安全教育培训的目标是提高员工的安 全意识和技能水平，确保地铁项目的 安全顺利实施。
安全教育培训应遵循全面覆盖、注重 实效、持续改进等原则，确保培训内 容的针对性和实用性。
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地铁项目安全管理基础知识
安全生产法律法规
安全生产法律法规概述
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介绍我国安全生产法律法规体系，包括主要法律法规、规章和
标准。
安全生产法律法规在地铁项目中的应用
02
重点讲解《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等
法律法规在地铁项目管理中的具体应用和要求。
安全生产法律法规的执行与监督
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阐述政府部门对安全生产法律法规的执行和监督机制，以及企
业在安全生产中的主体责任。
地铁项目安全管理体系
01
地铁项目安全管理体系的建立
识。
通过分析地铁项目安全 事故案例，总结经验教
训。
模拟实际操作中可能遇 到的安全风险，进行应
对措施的演练。
鼓励管理人员交流心得， 共同探讨安全问题。
培训计划制定与实施
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培训需求分析
根据地铁项目的特点和安全管 理要求，分析管理人员需要掌
握的安全知识和技能。
培训内容设计
根据需求分析结果，设计培训 课程和教材，确保内容全面、
介绍如何制定针对地铁项目的事故应急救援预案，包括应急组织、救援队伍、救援装备、 救援流程等方面，以及预案的实施和演练。
事故应急救援与处理的程序
阐述在发生事故时，如何迅速启动应急救援预案，组织有效救援，最大限度减少人员伤 亡和财产损失。
事故调查与处理
介绍事故调查的原则、程序和方法，以及事故责任追究和整改措施的落实。