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砼拌合站建设实施方案

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. . 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标

混凝土拌合站建设方案

安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目部 二〇一七年四月五日 . . 目 录 一、编制依据 ...............................................................................................................................................2

二、编制原则 ...............................................................................................................................................2 三、工程概况 ...............................................................................................................................................2 四、拌合站建设方案 .................................................................................................................................2 五、人员安排 ...............................................................................................................................................8 六、质量保证体系 .....................................................................................................................................9 七、安全环境保护措施 ......................................................................................................................... 18 八、水土及生态环境的保护措施 ....................................................................................................... 21

混凝土拌合站建设方案 .

. 一、编制依据 （1）305省道招投标文件、合同 （2）《阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南》 （3）《标准化拌和站建设及工作手册》 （5）305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标段施工组织设计。 （6）现场踏勘及调查了解的施工环境、条件及既有站、临时用地的位置、面积、形状等特点。

二、编制原则 （1） 工厂化、集约化、专业化原则； （2）确保工期的原则； （3）质量第一的原则； （4）安全第一、预防为主、综合治理的原则； （5）科学管理的原则； （6）文明施工的原则； （7）遵照执行标准、规范的原则。 三、工程概况 本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。 本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、安全设. . 施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护

桥梁结构：K1+842黄沟桥为1-13m，下部结构为桩接盖梁桥台；K4+843北运河桥和K9+020 大桥集桥为3-13m，下部结构为桩柱式墩台；K6+377张棚桥为1-16m，下部结构为重力式桥台。4座桥梁上部结构均为预应力混凝土密肋T梁。

四、拌合站建设方案 1、拌合站选址

本拌合站位于本项目K13+300右幅200m处，距离本项目最远的桥梁为K1+842黄沟桥，距离为11.458km，通过施工便道可达，运输时间约30分钟，满足混凝土运输时间要求。

2、拌合站建设 本标段混凝土拌合站建设利用已建成的标准化混凝土拌合站-阜南县焦坡镇永旺商品混凝土拌合站，采用代加工模式，由项目部提供原材料，拌合站按照项目部提供的配合比代为加工成混凝土。项目部租其搅拌机、水泥罐、机械、地磅等设备进行加工，材料存放在新建储料场地。在拌合站东侧新征土地2100m2，作为材料储料场地。拌合站需新建的部分主要为此部分的场地硬化，料仓隔墙、轻型钢结构顶棚搭设及标志标识设置。

3、拌合站平面布置 拌和站采取封闭式管理，拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业，运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。 .

. 4、拌和站施工进度计划横道图如下： 序号 工期 工程项目 工期 2017年4月 05 10 15 20 25 30 1 场地整平压实 4 2 场地砼硬化 5 3 料场隔墙砌筑 7 4 钢结构顶棚搭设 9 5 标识牌安装 1

4、拌和站建设及场地硬化 ①设备安装：搅拌设备、输送机、配料机、分料仓、螺旋输送机、操作控制室、电器等均按照标准化建设要求安装，并已按环保有关要求，进行全封闭。

② 场地硬化：拌合站建设标准严格按照标准化要求布置建设，临时用搭设活动板房、场地均采用20cm水泥稳定碎石基层，表面使用20cmC30混凝土面层硬化，场地内行车道采用25cm厚C30混凝土，并保持状态良好。需新硬化场地2100m2，用于存储材料。

③封闭管理：拌合站站界四周已采用24砖砌围墙封闭，围墙高度2m，顶面压顶。

5、场地排水设置 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设30×30cm排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。排水沟中水集中汇聚到污水处理池，经过滤处理合格后才进行排放，混凝土运输车在规定地点进行清洗，污水经污水处理池处理合格后才可排放。 . . 6、拌和站设备配置

① 设立自动计量的拌和系统，拌和系统、装载机等设备有专人维护、保养，有可靠的电源以及备用发电设备，并符合相关规定。

② 搅拌机配备设计 拌合站已配置2台拌合主机；采用2台HZS90型强制间歇式搅拌机1台，单机额定功率为90 m³/h，搅拌机均按照四仓式自动计量标准配备，使用散装水泥及外加剂，并分别用储存罐储存，配合电脑自动输出。

③ 水泥罐及外加剂罐 搅拌机性能良好，配备4个100t的散装水泥罐、4个100t粉煤灰罐。水泥、粉煤灰罐做防雷措施。项目部租用1个水泥罐和一个粉煤灰罐。各罐均已按要求封闭，防止扬尘。

④ 集料斗 拌和站配备8个集料斗，料斗之间设1m隔板，防止串料。配料斗顶上设置彩钢顶棚，防止太阳直接照晒和雨淋。

⑤ 料仓 材料存放区拟新设立4个储料仓，分仓采用“37”砖墙砌筑，水泥砂浆抹面。墙高为2.5m，单仓长15m，宽10m，容量375m3（15*10*2.5）。料仓的容量满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定余地。仓内地面设4%的坡度，分料墙下部设预留孔洞，严谨积水。

储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚，顶棚起拱线高度为7m，应满足受力、防风、防雨雪等要求。

按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并应根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。 . . ⑥ 电力设置

a、严格按照施工现场平面布置进行搭设和管理电力线，动力和照明线分开架设。

b、配电房设在拌和站内，采用1台500KVA变压器和1台120KW发电机组以满足拌和站用电需求。

c、所有电器设备必须完整、无破损、性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器应定期试验确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台设备。配电房、变压器等固定电力设备均设门、锁及防雨设施和安全防护屏障或网栅围栏，围栏高度2.5m。并设置明显的禁止、警告标志。

d、施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）的规定。电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统采用TN-S接零保护并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。

⑦ 计量设备 拌和站的计量设备及地磅已通过当地政府计量部门标定，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。

⑨生产用水 生产用水采用打井取水，在拌合站场地内修筑2个100m³蓄水池，蓄水池采用红砖砌筑做好防水设施。

⑩洗车设施 拌合站进场门口设立洗车设施，确保车辆出入无扬尘污染。 混凝土拌和站配备具体设备如下表：

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标准化场地建设方案

标准化场地建设方案

1、编制依据为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神，科学、有序、规范、法制化发展，不断提高铁路建设项目综合管理水平，确保建设优质、安全、节约工程，又好又快地完成铁路建设施工任务，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》，根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求，结合我标段实际情况，现制定标准化场站建设实施方案。

2、工作目标认真贯彻落实济青公司标准化管理要求，结合项目部建设管理实际，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求，不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段，建立健全标注化建设管理运行机制，深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。

3、组织机构为扎实推进标准化建设管理建设工作，成立标准化建设管理领导小组：组长：李锋（项目经理）副组长：李昌江（项目书记）赵敏聪（总工程师）张渤海（安全总监）张新禹（经营副经理）成员：侯宝俊（一分部经理）卢高峰（二分部经理）李春水（三分部经理）刘铭（梁场经理）宋拓（计合部部长）张军（试验室主任）李长源（工程部部长）各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，安质部屈国鹏任办公室主任。

4、工作内容4.1管理规章制度标准化项目部坚持“样板领路，全面创优；严格标准，过程控制；科学管理，有序施工；建立健全质量保证体系、和安全保证体系，以计划为龙头实施精细化管理”四大措施，保质量，促进度，制度是标准化管理的重要保证。

项目部从建章立制入手，建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。

提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目管理标准、信用评价争先、成本管理高效、项目团队和谐”的项目管理目标，全面推行标准化管理。

商品混凝土质量办法

商品混凝土质量办法

Q昆明绕城公路西北段二总监办商品混凝土质量管理办法（讨论稿)为适应交通基础设施的建设步伐，实现交通基础设施快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，2009年4月13日，交通运输部正式启动了以提高公路水运工程混凝土施工质量通病治理活动。

根据云南省交通运输厅《关于印发云南省公路工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》（云交基建[2009]948号）和指挥部的有关要求，我办认真制定了商品混凝土质量管理办法。

作为混凝土质量通病治理的重要措施，指挥部对昆明绕城公路西北段路用混凝土采用公开招标形式，引进了商品混凝土公司,专门建站、集中拌合，专为项目提供商品混凝土，这对提高混凝土工作性能、治理混凝土质量通病,将起到重要作用.商品混凝土质量管理，是混凝土质量通病治理的首要环节,在指挥部领导下，各单位要明确职责,通力协作,着力控制好商品混凝土质量。

一、各方职责1、指挥部职责2、监理单位职责1）总监办对商品混凝土站场地进行检查验收.2）总监办对进场拌合设备按合同要求进行检查验收。

3)总监办对商品混凝土站试验室建设（设备及标定，试验室人员）进行检查，指导商混站试验室现场考核资料编制，并报请指挥部、质监局验收。

4）总监办中心试验室负责按规定频率对原材料进行抽检试验。

5)总监办中心试验室旁站施工单位、商品混凝土站配合比试配，对施工单位、商品混凝土站配合比进行验证试验，批复配合比分发各施工单位,抄送商品混凝土拌合站。

6)驻地办派驻驻厂监理，负责场内材料、配合比及新拌混凝土质量监理,发现异常立即报告驻地办、总监办中心试验室。

7）驻厂监理旁站并签认商品混凝土站材料及混凝土强度试验。

8）驻厂监理按照规定频率对原材料取样，中心试验室及时收样试验。

9）驻地办试验监理工程师在浇筑现场旁站施工单位、商混站混凝土和易性试验及强度试件取样，并按规定频率抽取试件。

现场发现混凝土异常应立即报告驻地办，并通知驻厂监理。

10）总监办、驻地办对商混站存在的问题需及时处理，不能处理的问题及时报告指挥部。

临时工程标准

临时工程标准

海口市地下综合管廊工程临时工程标准各项目经理部：为进一步加强海口市地下综合管廊工程临时工程设施建设的标准化管理，使临时工程管理更加科学化、合理化、规范化，确保又好又快地完成项目建设目标，满足业主的要求，现将临时工程标准规定如下，请遵照执行。

第一章总则第一条本办法所指临时工程设施主要包括：工程施工所需的施工便道、项目经理部驻地、预制厂场建工程、临时钢筋加工场、混凝土拌合站场、施工现场临时围挡场地布置、临时用电和环保水保土地复垦等临时工程。

第二条临时工程方案必须报批，临时工程方案编制的目的是确定科学合理的施工保障措施、合理布置施工场地、优化资源配置，最大限度地降低工程成本，为科学合理的施工组织创造条件。

第三条临时工程设施建设的设置应体现“节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用”的原则，更好的增加企业效益和兼顾社会效益。

第四条临时工程设施建设的管理应体现“先设计、后建设，先定价、后结算”的原则，使临时工程设施建设的实施及成本管理有章可循。

第五条临时工程设施建设应加强日常使用和维护，保证设计标准，达到使用期限，满足施工需要。

第二章总体平面规划第六条施工现场平面规划应在充分调查工程所在地自然环境、地质状况、地形地貌、房屋建筑和各类管线的基础上，根据工程规模、特点和施工组织要求等确定。

第七条现场平面规划应符合下列原则：1．现场平面规划应遵循“永临结合”的原则统筹规划，减少施工临时用地、降低现场临时费用；2．现场平面规划应保证各项施工活动互不干扰，并充分考虑水、电路的综合安排；3．临时工程设施建设应符合现行市政项目临时工程设施建设设计有关标准及海口市“双创”的规定，满足业主有关规定的要求。

第八条现场平面布置图应根据需要包括下列内容：1．各种生产、生活房屋的位置；2．汽车运输道路的引入和施工便道的布置；3．临时供水、供电、变配电等设施的布置；4．加工场、拌合站和预制场的位置；5．生产、生活区、拌合站、预制场和加工场等须有分项平面布置图。

混凝土拌合站管理制度

混凝土拌合站管理制度

1。

1、收料人员应严格控制进场原材料的质量，砂、石材料进场时首先进行目测，目测不合格的严禁入场，现场设置筛分斗,抽样级配不合格、石粉超标及风化石超标一律不许使用并隔离存放，退回进货单位进行处理。

1.2、水泥、粉煤灰等材料进场时应检验出厂合格证、材质报告是否齐全，没有合格证、材质报告的原材料一律不许进场。

没批次分仓存放进行取样送交试验室试验，如不合格,一律清仓退回进货单位进行处理.1.3、材料进场后应通知试验室按批进行复试，复试不合格的原材料一律不许使用,隔离存放,退回进货单位进行处理。

1.4、试验室每班测定砂石含水率，以便及时调整配合比，确保坍落度稳定性，质量员每班抽查砼坍落度不少于 2 次,当含水显著变化时，增加测定次数。

1.5、质量员根据当日原材料情况进行配合比调整，核对配合比输入是否正确,各种计量称调零校准后方可生产使用。

1。

6、拌和站操作人员随时观察微机计算误差，超出标准气温的应及时调整误差，并做好记录。

1。

7、现场人员应及时与调度取得联系,控制发车间隔时间，将到现场砼坍落度情况及时反馈到技术部门或者质量员。

1。

8、砼的取样、试块制作、养护和试验符合国家现行标准《混凝土强度检测评定标准》中的有关规定。

1。

9、现场人员目测每车砼的坍落度并现场做坍落度，与配合比要求相差过大一律退回,不得使用到工作面。

1.10、砼从搅拌机卸出后到浇注完毕的延续时间不宜超过 2 小时。

严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》及国家颁布的有关质量标准,供应混凝土质量合格率 100%；配套的各类质量文件资料真实可靠、规范标准。

加强思想教育，提高全员素质，把“百年大计，质量第一"的宗旨贯彻于生产经营的全过程。

强化质量意识，明确各级职责,确保产品优质。

建立完善的质量保证体系，制定质量管理制度，明确各部门及人员的质量管理职责，严格执行质量终身责任制。

加强工序质量控制，制订、落实各环节的作业标准,严格按照标准组织生产，杜绝违章作业，确保各个工序的质量.加强试验检测工作,配齐、配强试验检测人员 ,努力做到试验检测工作规范化、制度化，严把产品出站质量关。