名牌车载CD音响多发故障速除7则

器在冷机启动时容易出现卡碟故障．而在热机后又　一切正常，应注意区分。　２　ＣＤ换片机不读碟　故障现象　一辆由一汽大众汽车有限公司２００６　年生产的马自达Ａ６型轿车．已行驶５．５万公里．装　￣＇ＳＯＮＹ　ＣＤＸ一６５６单碟车载ＣＤ音响机（图３）。故障　为插入碟匣，加载机构将第１碟托盘载入升降伺服　机芯内后，主轴电动机带动碟片旋转，接着开始飞　转。激光头组件搜索碟片的时间延长，最后主机显　示“ＥＲＲＯＲ”，接着换碟。　图３　ＣＤＸ一６５６音响面板　故障检查与排除主轴电动机飞转．说明主轴　伺服电路不良，伺服电路如图４所示。当在ＣＤ换片　机内插入碟盒时．ＣＰＵ的２４脚输出＋３＿３　Ｖ左右的控　制电压．使ＩＣ３０４输出＋８Ｖ左右的电压．向ＩＣ２０１供　电。同时ＣＰＵ控制升降机构使升降伺服机芯上升到　第１碟的位置，接着ＣＰＵ通过ＩＣ２０１控制加载机构，　将第１张碟片载入伺服机芯内并被固定在旋转平台　上。在此期间，ＩＣ２０１的２９脚为０Ｖ，开关Ｓ　与１／２　相连，使放大器Ｃ的正、反相输入端电压相等，放　大器输出为０　Ｖ，从１２、１３脚输出的ＳＰ＋、ＳＰ－驱动　电压差为０Ｖ，主轴电动机不转。　图４伺服电路图　当ＣＰｕ判断碟片已加载到位时，从ＣＰＵ的２３脚　输出＋３Ｉ３　Ｖ左右的电压，控制ＩＣ３０５输出＋５　Ｖ电压，　分两路输出：一路送入ＩＣ２０１的２９脚，使放大器Ｃ的　正相输入端与基准电压接通；另一路经ＩＣ３０６稳压　输出＋３－３　Ｖ的电压，为ＩＣ１０１（ＤＳＰ）供电。同时，经　Ｒ２２２、Ｒ２２０、Ｒ２】６、　ｌ５为１８、１９、１５等脚供电．１８、　１９￣ｔ￥电压相等，放大器Ｂ输出电压为０Ｖ，１５脚电压　为＋３　Ｖ，使放大器Ｃ输出正电平，从１２、１３脚分别　输出ＳＰ＋、ＳＰ一驱动电压，使主轴电动机开始旋转。　此时，ＩＣ１０１启动聚焦搜索指令，使激光头组件搜索　碟片，产生ＲＦ信号，ＩＣ１０１的２６脚（ＭＤＰ１输出主轴　伺服控制信号，通过ＩＣ２０ｌ使主轴电动机进入恒线　速状态。　根据上述原理，首先检查主轴驱动电路．发现　Ｒ：　开路，将Ｒ：，　（５６　ｋｎ）更换后，试机，故障排　除。分析原因为，当Ｒ：。　开路后，主轴驱动电路失　去主轴控制信号，导致主轴电动机失控而飞转。　

３　ＣＤ不开机　故障现象一辆由一汽大众汽车有限公司２００５　年生产的奥迪Ａ６型轿车，已行驶６．５万公里，装有　ＳＯＮＹ　ＣＤＸ—ＧＴ１５０单碟车载ＣＤ音响机（图５）。故障　为加电后ＣＤ不开机。　

图５　ＣＤＸ—ＧＴＩ５０音响面板　故障检查与排除本机所需要的工作电压均由　ＩＣ７５０提供，相关电路如图６所示。通电后，ＩＣ７５０　的３７脚输出＋３．３　Ｖ的电压，为ＩＣ５０１供电。ＩＣ５０１上　电复位后，通过Ｘ５０１获得时钟信号，进入正常工作　状态，；Ｎ；３４、３３脚通过Ｉ　Ｃ总线控制ＩＣ７５０输出整机　所需要的电压，同１３，￣ＩＣ５０１的２７、２８、２９脚向面板　显示ＩＣ输出显示数据，整机进入待机状态。　

＋　

图６　ＩＣ７５０电路图　Ｒ５ｏ９　Ｘ５Ｏ１　

根据上述原理．首先检测ＩＣ５０１的２８、２９脚电　压，为＋３－３　Ｖ，正常。将面板取下后，再测２８、２９　脚电压为０Ｖ，判断ＩＣ５０１正常。后仔细观察，是因　为空调冷凝水进入主板。使ＩＣ７５０￣Ｉ脚锈断造成不　开机．将ＩＣ７５０（代号为ＰＳ７０）更换后，故障排除。　故障总结　当ＩＣ５０１工作正常时．２７、２８、２９　脚会向面板输出显示数据，而本机的面板为可拆卸　

《汽车电器》２ｏ１２年第４期戳　的防盗面板，当面板取下后，ＩＣ５０１的７脚为高电　平，ＣＰＵ￣Ｊ断面板已取下，通过总线控制ＩＣ７５０关断　整机供电，并停止向面板输出显示数据。因此，我　们可以通过检测ＩＣ５０１的２８、２９脚在面板装上和卸　下有无电压变化来判断ＩＣ５０１是否正常。若电压有　变化，说明ＩＣ５０１正常，故障在ＩＣ７５０，反之则是　ＩＣ５０１损坏。　

４　ＣＤ不能进碟　故障现象一辆由一汽大众汽车有限公司２００３　年生产的马自达Ａ２型轿车，已行驶９万公里，装有　ＳｏＮＹ　ＣＤＸ—ＧＴ１５０￣＃碟车载ＣＤ音响机。故障现象　为：通电后，加载电动机复位时间延长，屏显　“ＲＥＳＥＴ”．不能进碟。　故障检查与排除通　电后．ＣＰＵ会使加载电动机　运行一段时间，以检测ＣＤ　机芯进出碟机构有无异常．　现在复位时间延长．说明与　进出碟检测电路相关的电路　（图７）有异常。　图７进出碟检测　相关电路图　检测ＩＣ５０１的９６脚电压为０　Ｖ，将Ｒ　断开，９６　脚电压恢复正常，测Ｒ　对搭铁电阻正常，怀疑电　路板漏电，清洗ＣＤ伺服电路板无效。后将ＳＷ：断　开，９６脚电压恢复正常，用香蕉水清洗ＳＷ：尘垢后　试机，故障排除。　故障总结　当ＳＷ：因有尘垢造成轻微漏电后，　将９６脚的电压拉低ｆ因９６脚无上拉电阻，故电流很　小），ＣＰＵ判断ＣＤ机芯内有碟片，故延长加载电动机　的复位时间直至保护。这个故障在ＳＯＮＹ－￣－碟ＣＤ内　较常见。一般直接清洗开关尘垢，即可排除故障。　５　ＣＤ无声　故障现象一辆由一汽大众汽车有限公司２００４　年生产的捷达Ａ２型轿车，已行驶８．７万公里，装有　ＳＯＮＹ　ＣＯＸ一２００１Ｒ２Ｄ单碟车载ＣＤ音响机（图８）。　故障为主机收、放音功能正常，但无声。　图８　ＣｏＸ一２０Ｏ１Ｒ２Ｄ　ＣＤ音响面板　７９、８０脚电压，分别　为＋５Ｖ、＋３．２Ｖ，正常时　７９脚和８０脚均为＋３．３　Ｖ。　断开ＩＣ７５０的２脚与　ＩＣ５０１的７９脚的线路．　７９脚电压变为＋２．３　Ｖ．　图９电源管理系统示意图　ＩＣ７５０的２脚为０Ｖ。按电源键，ＩＣ５０１的７９脚电压有　微弱变化，说明ＩＣ５０１正常，故障应在ＩＣ７５０。更换　ＩＣ７５０（代号ＰＳ７０，为ＳＯＮＹ汽车音响有限公司生　产），故障排除。　６　ＣＤ磁带机不开机　故障现象一辆由一汽大众汽车有限公司２００７　年生产的奥迪１００型轿车　已行驶４．８万公里。装有　大连松下汽车音响有限公司（商标：Ｐａｎａｓｏｎｉｃ）生　产的ＣＱ—Ｒ９０５ＥＷ车载ＣＤ音响机（图１０）。故障为磁　带机不开机。　

图１０　ＣＱ—ＲｇＯＳＥＷ　ＣＤ音响面板　故障检查与排除拆开　机器，通电测ＩＣ６０１（ＣＰＵ）　晶振两端电压，７８脚电压为　＋１．６　Ｖ。７７脚为＋Ｏ．９　Ｖ．ＩＣ６０１　电路见图１１。检查＋５　Ｖ供电　正常，判断故障在系统时钟　形成电路。断电检查７７脚对　

图ＩＩ　ＩＣ６０１相关　电路示意圈　

地电阻只有几百欧，取下Ｃ　测试正常，再测７７　Ｊ￣４１　对地电阻恢复正常。更换Ｃ　，故障依旧。仔细观　察发现Ｃ嘲贴片电容下面有红胶，焊点接触不良，　重新焊下Ｃ６０８，将红胶清除干净，焊回Ｃ６０８，反复试　机，故障排除。几天之后，故障重现。　拆开机器，￣ＩＣ６０１的７７脚电压为＋１．６　Ｖ，７８脚　电压仅为＋０．８　Ｖ（ＩＣ６０１的７８脚正常电压为＋２．１４　Ｖ．　７７脚为＋２．２７　Ｖ）。遂按照上述处理Ｃ６０８的方法，再将　Ｃ鲫下面的红胶处理干净，重新焊接后，故障彻底　排除。　故障检查与排除通电试机．功放输出端电压　均为０　Ｖ。本机的各种供电集成在ＩＣ７５０内ｆＩＣ７５０被　７　ＣＤ不开机　称为“电源管理系统”），由ＩＣ５０１（ＣＰＵ）通过Ｉ　Ｃ总　故障现象一辆由北京北方福来汽车有限公司　线进行控制，见图９。拆开机器，通电测ＩＣ５０１的　２００２年生产的美福来ＡＳＧ一１型轿车，已行驶７．９万公　

《汽车电器》２ｏ１２年第４期　里，装有日本胜利汽车音响有限公司（商标：ＪＶ）　生产的ＪＶＣ　ＫＤ—ＬＸ３单碟车载ＣＤ音响机（图１２）。　故障为显示屏不亮，电动滑屏机构无复位动作．按　键无效。　图１２　ＪＶＣ　ＫＤ－ＬＸ３音响面板　故障检查与排除不开机的故障牵涉到供电、　复位、ＣＰＵ等部位，相关电路如图１３所示。　电源ＩＣ输出＋５　Ｖ电压为ＣＰＵ和２４Ｃ０４及复位电　路ＩＣ７０２供电，ＩＣ７０２向ＣＰＵ提供复位信号，使ＣＰＵ　复位，并产生时钟信号。按照预设的程序，使显示　《新能源专刊》征稿　从２０世纪８０年代起．本刊就陆续地发表了许多关于　新能源汽车方面的文章。回首往事。我们非常感谢那些　作者的努力与大量读者对我们＿Ｔ作的支持。　目前。我国出现了多个出击电动汽车的产业联盟。　同时．国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在　基本达成的共识是：以纯电动汽车为我国汽车工业转型　的主要战略取向．重点突破动力电池、电机、电控技　术，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。　科技部列入到２０１１～２０１３年的电动汽车关键项目的　课题方向有３１个，分为７７个课题。总的课题经费为７－３８　亿元。在公布的《电动汽车关键技术与系统集成》申请　指南中，具体规定了各大核心方向发展所占的比重。电　动汽车整车及动力的课题比例占整个总课题的３３％；电　池技术项目占４２％：电机项目占１３％：电控技术项目则　占６％　屏瞬间点亮一次．然后　熄灭。此时．轻触面板　的任一键．主机开始进　入工作状态　根据上述原理．首　先检查２４Ｃ０４的８脚供电　电压，正常，再测ＩＣ７０２　

图１３复位电路示意图　

复位输出端电压为＋１．３Ｖ，正常时应为＋５Ｖ左右，　断电测复位端对地电阻，基本正常，试更换ＩＣ７０２，　无效。将面板与主板的连接电缆拔掉，通电试机，　电动滑屏机构有复位动作，再测ＩＣ７０２复位输出端　电压恢复正常，判断故障在面板电路。面板电路与　复位有关的电路就只有一个复位按键Ｓ　，将Ｓ　更　换后，故障排除。　郝高麟　（黑龙江省哈尔滨道里安丰，￣－２９号２单元４０１号，１５００１　６）　（编辑杨景）　

《整车电路专刊》征稿　本刊从２００４年第１期开始增设“整车电路”栏目，　每期用较多版面刊载或连载不同车型的整车电路资料．　详细介绍流行车型整车电器配置、结构特点、电路分　析、工作原理、使用维修、维护保养等。　已经刊载的车型有：奥迪Ａ６，广本飞度，北方奔驰，　丰田花冠（ＣＯＲ０ＬＬＡ），丰田柯斯达（Ｃ０ＡＳＴＥＲ），斯太　尔王，别克君威，别克凯越．捷达，伊兰特　（ＥＬＡＮＴＲＡ），广本新雅阁．桑塔纳３０００……　针对不同的读者群体．我们理出了２条清晰的思　路：“精讲”（上市２年以上车型）与“简介”（最新上市　车型）。“精讲”的代表车型如本田奥德赛，力求叙述透　

《汽车电器》２ｏ１２年第４期濑