现在的车辆都会有不同品牌的音响，其中可以分为知名品牌、普通品牌和杂牌。有的车主不满足于原厂车配备的音响，于是就想加装一些其他的品牌，怎么从众多的品牌中有种选优，可以参考这些：
一、根据预算选择，总体造价一万五以上选择进口品牌，一万以下选择国产品牌，那有些伙伴问了，一万到一万五的区间怎么断档了，那是因为一万以下的国产专业施工效果可以覆盖这个档次的进口品牌。
二、音响改装的性价比。产品的设计理念，制造工艺，遍布各地的终端门店，依托高科技的技术，标准化的服务和售后体制能更加提高车主的满意度。
三、每个音响品牌都带着自己当地的追求，美国音响品牌就追求重低音，这种重金属的感觉。丹麦的喇叭就追求人声比较多。同样，还是看你追求的音质是什么。
由于市场上提供汽车音响改装设备的商家特别多，为了避免采购到伪劣产品，需要了解一下音响设备改装商的代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺。
郑州歌德汽车音响作为一家集汽车音响销售、设计、安装与维修为一体的专业技术服务企业。
十大高端音响品牌排行榜音响什么牌子好 听音乐、看电影音响不可或缺，选择一款优质的音响品牌尤为重要。那么，什么音响品牌好呢?下面高端营销推广平台鹿豹座（广告）根据网络相关资料整理的音响十大品牌排行榜，以供消费者了解音响品牌作为参考。如果您有更好的品牌推荐，请联系鹿豹座，以下排名不分先后。 漫步者 漫步者是国内第一、全球第二大专业多媒体音响企业。年专注音频技术研发,产品涵盖多媒体电脑音箱、家用音响、汽车音响、耳机等领域。好声音,用心造! 雅马哈 雅马哈公司是在年成立，具有悠久历史的公司。雅马哈通过全世界范围的销售公司，在世界市场占有稳固的位置，雅马哈在乐器、视听产品、信息技术、新媒体业务、家具、汽车配件、特种金属、音乐教育以及度假村等商业领域一直处于专业地位。
是全球最大的专业扬声器生产商，从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一切都能全盘控制在自己的手中。音箱的服务范围非常广泛，在专业领域上包括了电影院、大型音响工程、大型流动演出、录音室监听、乐队用的音响，以至娱乐场所如迪士科、歌舞厅、卡拉、酒吧……民用方面，从最高级的发烧音响，以至目前最流行的家庭影院组合……到处都可以看到的身影。 是全美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，单是从事研究开发的工程师就有几百人，是一家全资独立公司。的产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的成就! 惠威 惠威在经过十七年的高速发展，已成为世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司。作为世界著名的高级扬声器制造商，惠威在国际上已经获得这样的评价：“将世界最顶级的电声科技结合国际化的本土生产，所以产品拥有世界一流的设计和最合理的价格成本。” 山水
现在，很多音响改装人士和发烧友都会以家用音响作为评价的参照对象，其实这是一件好事，家用音响的音场定位和音乐重现的确是汽车音响追求的目标，但在汽车狭小的空间里所产生的现场音效又决非一般家用音响所能比拟的。 其一：与一般的房间相比，车厢的容积只有几十分之一。因为空间小，人与扬声器的距离就相当近，而声音的能量是随频率的升高成对数倍进行衰减的，扬声器在中高频由于分割振动产生的一些毛刺音，在房间远距离听不到，但在车里面近距离是可以感觉到的。 其二：汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称的，而房间听音，对于聆听者的位置是基本对称的，另外安装的空间和位置也受到限制，所以在听感上声场会偏向离听音者位置较近的扬声器的方向，音像的定位感和临场感都会比较差。
其三：车内的吸声特性也不尽相同。各种材质对声音的吸收力是不同的，而且同一种材质对各个频率的吸收力也有差异。因此，由于内部装饰品材料和坐椅的不同，对声音效果会有一定的影响。一般车内的装饰，车椅、车顶和地板等表皮材料为布和地毯，内侧则使用合成革，还有听音者和门窗等，在中、高频会形成较为复杂的吸音特性，在听觉上中、高频会比较强，所以中高频比较柔和的音乐，就不会容易使人烦躁和疲劳。 其四：汽车行驶时的振动声、刹车声和发动机声等，对于音响的听音效果都会产生不良影响。从而使音质效果变差。如果扬声器本身的声音还原性能比较差，那音乐肯定就没法听啦。基于以上情况，车载扬声器，尤其是中高频扬声器，出来的声音一定要丰满、柔和、细腻。否则，只能是好看而不中用的摆饰。
其五：车载供电系统与家用相差很大。家用一般为220V交流电，车用为12V直流电且着车状态下为13-14V不等。家用扬声器常用阻抗为8欧姆或其它，而车用一般为4欧姆。
汽车音响常用英文词组及缩略语 BATT:电池的电源正极 ACC：启动打火开关，一般是用来给主机一个可以开机的信号。 ILL：背景灯电源 ANT：自动天线控制输出信号（12V，小电流的，用来控制自动天线） AMP+B：和ANT是类似的功能，只是它是用来控制外部设备（如大功率功放）的开关机信号 其它都是喇叭的接线 汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表 黄色BATTERY 12V+ (电瓶正极) 红色IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 黑色GROUND 12V- (接地线负极) 橙色ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 蓝色ANT12V+ (天线激活正极) 绿色TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色AMP 12V+ (扩大机激活正极) 灰色RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色RF (-)前喇叭右边负极 白色LF (+)前喇叭左边正极 白黑色LF (-)前喇叭左边负极 紫色RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色RR(-)后喇叭右边负极 绿色LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色LR (-)后喇叭左边负极 各著名汽车音响公司品牌用中英文: ALPINE 日本阿尔派 AIW A 日本爱华 AUDIOVOX 美国奥迪富斯 BECKER 德国贝克（JBL在汽车音响品牌) BLAUPUNKT 德国蓝宝（博世Bosch在汽车音响品牌，唯一配备GSM电话的汽车音响） BOSE 博士
BOSTON 美国波士顿 CLARION 日本歌乐 DAEWOO 韩国大宇 DELCO 德科（配置于通用车系） EARTHQUAKE 美国大地震 FOCAL 法国劲浪 FUJITSU 日本富士通 GAMA 咖玛 GOLDSTAR 韩国金星(就是现在的LG乐喜金星） GRUNDIG 根德（歌兰弟） INFINITY 美国燕飞利仕道 JVC 日本胜利 JL 美国JL JBL JBL KENWOOD 日本健伍 KEF 欧洲KEF MCLNTOSH 麦景图 MB-QUART 德国 MTX 美国MTX NAKAMICHI 日本中道 PANASONIC 日本松下 PHILIPS 欧洲飞利浦 PIONEER 日本先锋 PPI 美国PPI ROCKFORD 美国莱福 SONY 日本索尼 VDO 欧洲迪腾(原来是飞利浦汽车音响的吕牌，现在被德国西门子收购了) LRX 欧迪臣 汽车音响常用英文词组及缩略语: ILL 仪表照明一般和小灯接在一起 REM OUT 功放控制输出（12伏） MUTE 静音 BATT 电池（长电12伏） AMPON AMP 放大器的意思 TO POWERPOWER 开关的意思
随着中国广大车主的要求逐渐向个性化转变，汽车后市场的个性化产品日趋受到欢迎，特别是富有浓厚DIY色彩的汽车音响更是受到了前所未有的的青睐。然而，许多车主对于汽车音响的态度恐怕是基于家庭音响认知，习惯用家用动辄数万元的发烧Hi-Fi标准来衡量汽车音响。 在家用音响的领域中，同样也有5000元以下就配套齐全、效果不错的家庭影院，汽车音响产品的研发当然也要考虑消费者的接受能力。大多数情况下，初次改汽车音响的车主，对于汽车音响的完整系统（车载CD主机、汽车音响、功放、超低音）认知不全，通常会从自身的体验考虑。最常见的，就是在不改动原车的CD主机或者原车DVD的情况下，拆掉原车成本低廉的纸盆喇叭，换上一套能够有明显音质改善的套装喇叭。而且，出于对原厂喇叭形象的阴影，绝大多数的会选择入门级的进口汽车音响品牌。 为了让更多的车主能够有一个明确的选择指导，CarCA V依据网络平台收集了改装次数最多、口碑反应最好、质量有保证的原车CD主机或原车DVD就能够直接推动的进口汽车音响。在不加装汽车音响功放、超低音其它等器材，只是简单更换套装喇叭的情况下，就能让车主感受明显的音质提升。通过初步筛选，经CarCA V中国汽车影音网统计暂时确定以下型号： 主机直推的进口汽车套装喇叭音响系列：法国FOCAL劲浪165A1套装喇叭 主机直推的进口汽车套装喇叭音响系列：美国JBL GTO608C 套装喇叭 主机直推进口汽车音响套装喇叭系列：意大利赫兹HERTZ ESK165套装喇叭 主机直推的进口汽车音响套装喇叭系列：德国Maestro曼斯特CS6508IV套装喇叭 主机直推的进口汽车音响套装喇叭系列：德国彩虹DL-C6.2套装喇叭 以色列摩雷（Morel） MAXIMO玛仕舞两分频套装喇叭 瑞典德利仕（DLS） RS6N两分频套装喇叭 美国来福（Rockford）R1652-S /1675两分频套装喇叭 美国金凤凰（Phoenix Gold）R65CS 两分频套装喇叭 德国喜力士（HELIX）B62C两分频套装喇叭 美国豪客（MOHAWK）MG6.2两分频套装喇叭 德国零点（GROUND ZERO）165T两分频套装喇叭 以上是初步筛选型号，欢迎CarCA V中国汽车影音网广大网友添加补充！ 以色列摩雷玛仕舞套装喇叭（原车主机直推） 在以色列摩雷（Morel）的经济型汽车音响产品中，摩雷玛仕舞（Maximo）系列喇叭是续6x之后的又一高性价比的入门级尤物，它将成为6x的“继承者”，此款产品在观感和音质上都优于6x！另外它的高音单元设计也很特别，可以进行微小角度的调整。“自然、真实”是摩雷的设计思想，许多爱好者都认为摩雷是以人声著称，其实摩雷的多方面测试都表现的非常优秀。
汽车音响 百科名片 汽车音响 汽车音响引最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 目录 音响组成六要素 1.软件与媒体 2.音源 3.前级讯号控制 4.功率放大机构 5.扬声器 6.传输机构 汽车音响的历史及简要设备介绍
音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑， 加CD碟盒和CD／DVD主机，一般使用最多的是车载CD音响系统。 . 软件与媒体 您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，且且调到正确的频道。想于车上看电视？那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了，就算您想要看DVD也是一样的。想听音乐吗？放一张您中
意的唱片吧，不论是CD、MD、卡带，只管里面收录的是哪位歌手的歌声，您喜欢刘嘉亮、我爱听hip-hop，爱听谁就放谁的唱片吧，包子馒头各有所好。 音源 能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘——很简单吧！ 前级讯号控制 简单来说，前级就是于后级之前，我们一般将功放称为后级，所以于音源与功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，均称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ)，其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外，数字音效处理器DSP 也是现于许多主机的标准配备，简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之，凡是有关于讯号的处理或调整的机构，就是前级。
汽车音响的组成及特点介绍 汽车音响的组成及特点介绍[汽车音响的组成及特点介绍 一，音源（主机） 二，功率放大器（功放） 三，扬声器（喇叭） 四，线材 五，容丝（保险） 六，电容 七，电子分音器/均衡器材 一，音源（主机） 我们所说的音源目前在汽车音响中主要有两种：卡带机和碟片机 卡带机使用模拟技术，属于过时产品，其频响范围窄，噪声大，不能作为音乐欣赏的音源使用，这里就不深入介绍。
碟片机的音源有CD/MD/MP3/MP4/VCD/DVD等，使用数字技术。目前最新较流行的产品MP3/MP4播放机，该机技术节省碟片资源，不存在颠簸卡碟现象存储容量大可扩展，影音兼备。但是CD作为基础产品大部分车主还是比较喜欢CD主机。DVD影音系统属于高端高消费产品，因为DVD品质好的产品，必须搭配较高端的音响系统，才可以达到最佳影音效果。所以消费还较高此产品并不为普遍选择。未来主机发展（个人观点）必将是CD/DVD/MP3/MP4甚至是GPS/防盗/电脑等多功能全部整合兼容的机器，也应该说是一套多媒体中控系统。CD机为基础产品，故以CD为例做简单介绍。 （一）CD机工作原理 简化CD工作图： 1，信号解读系统 从激光头读取信号，经RF放大IC放大形成RF信号，经过DPS处理形成初步音频信号，送入音频处理电路转换成四声道（FL，FR，RL，RR）在经功率放大器放大后输出，直接驱动扬声器。 2，伺服系统 有两组信号：第一组是激光头从碟片上读取信号，经RF放大处理后输入到伺服控制IC：另一组是控制信号。两组信号共同作用于伺服控制IC，控制伺服电动机工作，使激光头准确无误地读取碟片上的信号。 3，控制系统 名词解释：IC—集成电路。RF—激光头读取的信号。DSP—数字信号处理器。 CPU—中央处理器。FL—前置左路。FR—前置右路。RL—后置左路。 RR—后置右路。RCA—未经放大的纯音信号，不能直接驱动扬声器。
汽车音响改装之品牌选择 于当今的潮流，改装行业的兴起，音响发烧友热衷于为自己的爱车作专业的汽车音响改装，但很多车主以为只要拆下旧音响换上新的器材，就完成了汽车音响改装。其实，专业的规范的汽车音响改装，还应在改装汽车音响之后，需要进行专业的调试，才能达到完美的效果。 目前在国内，汽车音响市场、汽车音响改装还不成熟，专业汽车音响公司较少，汽车音响改装大都设在汽车用品和汽车美容装饰店，并且很多操作员工都缺乏音响经验和音响知识，他们仅仅是向车主宣传器材品牌和价格，只是进行器材拆下换上的操作，使本来就对音响不熟悉的车主误认为，这便是汽车音响改装的全部内容。很多车主改装后发现，自己爱车的音响改装效果与自己原先想象的效果大相径庭，有些甚至还不如原装音响。 在汽车音响改装非常成熟的日本，人们改装汽车音响都会到很专业的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品超市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是进行有效的调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正的完成汽车音响改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。
经济型汽车音响改装的升级不要贪便宜有的车主认为给价格相对便宜的经济型轿车的音响升级，买些便宜的音响器材就可以了。其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子，为贪便宜的用户胡乱配置一些质量低劣、利润高的器材，而且时间稍长就会出现一系列的问题，给用户带来诸多麻烦。 由于原车音响配置通常没有低音箱，车主以前也没有机会试听高品质的低音，所以汽车音响改装完，装上低音炮时，可以感觉音效比以前有所好转，可是听一段时间后，车主就会感觉低音含糊不清，听后胸闷，头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声，这种噪声不但会损伤大脑，而且可能引发交通事故。高质量的富声音响的低音炮才是一个好的选择。 另外，与专业音响店相比，非专业店配置安装的汽车音响，看似便宜，但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外，安装技术、工艺，使用的线材都存在差距，并且故障多发、无售后服务。因此，车主千万不要贪便宜，只有经过培训的技师进行安装和调试，汽车音响改装才能充分发挥音响器材的优势。
意大利Sinfoni诗芬尼 Sinfoni诗芬尼这个品牌，是由意大利一群资深的发烧音响专业人士，高级电子专家及一些音乐爱好者所创立的一个汽车音响品牌。他们来自于研发，设计以及电子工程研究多个不同的领域，我相信他们肯定都有一个共同的信念：对于汽车音响State Of Art的执着追求，这种追求是在诉求那种集工艺美学和电声科技的完美结合。 意大利一直以来是汽车工业乃至整个工艺设计界的先驱，尽管意大利的汽车工业萎缩严重，但是汽车的造型设计，那种属于未来发展趋势的作品却从未间断。所以，我们所看到的诗芬尼的产品，件件都是精品，处处都是设计。 Sinfoni作为顶级汽车音响的品牌商，其目标就是在汽车环境里，聆听到通透至醇的声音，感受到瞬态反应优异的动态和真实的音效感染。Sinfoni的产品是完全遵循汽车本身的空间和架构来设计的，其音质的最后鉴定全部是由一群意大利知名的音乐家和音响发烧友监听通过的。由此可见，Sinfoni的产品完全是集合各种不同类型的意大利艺术精华，并针对音乐爱好者来设计。所以其线路设计，元器件的选择以及生产工艺品控，都可谓是音质、可靠性及精致外观的完美交集。 英国Genesis 创世纪 起初，只是为了纯真的音乐，鲜丽、生动的音响产品；现今，一场新的演变已经开始……。 Genesis是一家富有创新精神的成功企业，由Gordon Taylor先生创立于1991年，当时的使命非常单纯——要设计和制造世界上最好的汽车用扩大器。 每一台Genesis扩大器全都由公司的创始人Gordon Taylor先生亲自构思和设计；只有一个对音乐及音响设计十分酷爱的人才能创建一家公司，专门来设计和制造
全球十大顶级汽车音响品牌盘点 汽车音响与汽车一样，也有等级之分，高品质的音响不仅能让自己的耳朵得到享受，还可以给乘车人员留下美好的印象。今天我们一起认识下世界十大顶级汽车音响品牌，看看你的车型音响有没有上榜。 BOSE 1964年/美国 代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪 BOSE于1964年在美国诞生，因其历史悠久，使用广泛，为大多数人所悉知。正如它的宗旨：“让每一个毛孔聆听”一般，BOSE的确做到了高品质音效，它精心为11个汽车品牌定制高级音响，让不同车型的车主得到独特的享受，难怪BOSE能成为美国最大的扬声器品牌之一。 Dynaudio丹拿 1977年/丹麦 代表品牌：沃尔沃、大众
丹拿由一批电声工程师创立，其总部在德国，但生产基地却在丹麦，因此它兼具德国的严谨和丹麦的极致工艺。丹拿音响一直追求音质的最真实还原、没有一丝音染，而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w 的功率，着实让人感到不可思议。 Mark Levinson马克莱文森 1972年/美国 代表品牌：雷克萨斯
相比于其他音响品牌，马克莱文森显得比较小众，这个专门开发高端音响系统的品牌目前搭载车型基本上只有雷克萨斯一家。马克莱文森旨在超越所有的性能限制，将失真减至最小，给车主带来最优质的体验，这宗旨也确实与雷克萨斯的造车理念比较符合。 Bowers&Wilkins宝华韦健 1966年/英国 代表品牌：玛莎拉蒂、捷豹、沃尔沃
宝华韦健诞生也已经有半个世纪了，当初创始人John Bowers一句朴实的“如果您制作的产品更出色，它们都会得到音乐发烧友的光顾”影响了整个公司，精湛的工艺结合现代设计，宝华韦健拿出了众多的巅峰之作，其音响音质清净无暇，呈现出身临其境的感受。 HarmanKardon哈曼卡顿 1953年/美国 代表品牌：宝马、路虎、克莱斯勒
汽车音响套装喇叭与同轴喇叭区别 套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器（分频器的作用是把高音频段与中音频段以出厂时设定好的频点分离） 同轴喇叭顾名思义高音与中音共用一轴，不可分离。一些高端的同轴喇叭也有用电容分频的. 套装喇叭的优点：高音与中音分离，高音头可以提升使得声场位提高至听者的耳畔，声音听起来层次感很强，较适合放在前门（前场）和后门（后场） 套装喇叭的缺点：价格相对同轴喇叭而言要高出一倍左右；施工较为复杂对施工人员技术有较高的要求； 同轴喇叭的优点：价格较为便宜；施工容易. 同轴喇叭的缺点：高音与中音不可分离，导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下，导致听者很难感受高音的存在，声音没有层次感和通透性，较适合放在后场 汽车音响升级常识 随着生活水平的提高，据汉森联音响升级店（https://www.doczj.com/doc/3c6681897.html,）了解，有车一族的崛起越来越快。但日益增加的车辆，是原本还酸宽敞的城市道路，变的越来越拥挤。尤其是上下班的时段，想要在道路上畅快飞驰，那已经成了昨日的梦想。如何在堵塞的路段中轻松度过这段私见，使改装音响大有用武之地，于是很多车主相继选择了升级原车音响。用一句俗语来形容：“路堵啦，但是音乐不会被堵”。有些音乐爱
好者更是砸下重金。改装一套顶级的汽车音响，让自己能在曼妙音乐的道路上畅通无堵。 但是有部分车主会疑问：升级一套好的音响，是那么容易的事儿吗？面对市场上混乱的改装店，多得不胜数的音响“名牌”，还有汽车音响改装路线的复杂，令许多车主举棋不定。其实升级一套好音响也不是一件很难的事情，只要能掌握以下一些基础知识的话，就可令您在升级音响的路上更添一份自信。一句话：一切由我做主！ 下边来谈一谈音响改装者比较在乎的几个问题 一、音响升级是否会影响车内线路？ 有些车主一直都想升级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说：即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线（专用电源线）。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大一些的话，比如加1台功效（功率放大器），汽车音响升级小编建议选用一条相匹配的专用无氧铜电源线，因为功放需要供给电源（这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接
汽车音响改装知识——初学者必看 升级汽车音响系统，主机、喇叭、功率放大器等几大板块是一个有机体，它们相辅相成相互制约又相互提升。若能够考虑各自的“性格”特点，那么改装后的汽车音响系统肯定带给人耳目一新之感。 需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，然而音乐发烧友在进行音响改装之前，不可不知晓汽车音响改装过程中的木桶原理。 在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。 主机这块板长，喇叭、功放短板，那样若不是为了以后升级，就最好分一些主机上的经费支援喇叭、功放。也有反面的例子。一位广州的车友装了价值1万多元的号称摇滚乐“圣器”的美国DB汽车音响，但效果除了低音震撼有力外，与原车音响比音质几乎没有提升。在交流中他对配置的描述让我们洞察出原委！音源没有改装却采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。输出音质解析力差，见惯不惯。一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。所以，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，可有意提高某些器材。 汽车音响改装车友主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。 扬声器选择：扬声器俗称喇叭，好像是人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。 功放选择：功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器：接在音源和功率放大器之间。别名：前级。功率放大器：接在音箱之前，能驱动音箱。别名：后级、功放、纯功放等。合并式放大器：前置放大器+功率放大器。 前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大（包括去除干扰，优化信号，整合信息）后级功放再次放大他的功率，输出到终端（扬声器或音箱）.前级功放放大电压，并对信号进行修饰，比如均衡调整等等。合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。按不同的风格特点可分为几大派系。 美系音响：当下世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如：美国DB汽车音响、来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。 英系音响：英国声音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。 德系音响：德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX\、野兽WILDANIMALS在汽车音响发烧界也享有盛誉。
汽车音响国际标准规格接线颜色 BATT:电池的电源正极 ACC：启动打火开关，一般是用来给主机一个可以开机的信号。 ILL：背景灯电源 ANT：自动天线控制输出信号（12V，小电流的，用来控制自动天线） AMP+B：和ANT是类似的功能，只是它是用来控制外部设备（如大功率功放）的开关机信号 其它都是喇叭的接线 汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分表 黄色BATTERY 12V+ (电瓶正极) 红色IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 黑色GROUND 12V- (接地线负极) 橙色ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 蓝色ANT12V+ (天线激活正极) 绿色TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色AMP 12V+ (扩大机激活正极) 灰色RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色RF (-)前喇叭右边负极 白色LF (+)前喇叭左边正极 白黑色LF (-)前喇叭左边负极
紫色RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色RR(-)后喇叭右边负极 绿色LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色LR (-)后喇叭左边负极 各著名汽车音响公司品牌用中英文: ALPINE 日本阿尔派 AIWA 日本爱华 AUDIOVOX 美国奥迪富斯 BECKER 德国贝克（JBL在汽车音响品牌) BLAUPUNKT 德国蓝宝（博世Bosch在汽车音响品牌，唯一配备GSM电话的汽车音响）BOSE 博士 BOSTON 美国波士顿 CLARION 日本歌乐 DAEWOO 韩国大宇 DELCO 德科（配置于通用车系） EARTHQUAKE 美国大地震 FOCAL 法国劲浪 FUJITSU 日本富士通 GAMA 咖玛 GOLDSTAR 韩国金星(就是现在的LG乐喜金星） GRUNDIG 根德（歌兰弟） INFINITY 美国燕飞利仕道 JVC 日本胜利 JL 美国JL JBL JBL KENWOOD 日本健伍 KEF 欧洲KEF MCLNTOSH 麦景图 MB-QUART 德国 MTX 美国MTX NAKAMICHI 日本中道 PANASONIC 日本松下 PHILIPS 欧洲飞利浦
一、 功放：美国霸克BKELL-8522A 喇叭：美国霸克BKELL-A6 超低音：美国霸克BKELL-M10 拥有相对较强的综合表现能力，平衡度堪称不俗，高音靓丽，真实自然，低音延伸恰到好处对抒情，流行类音乐表现优秀 二、 功放：美国霸克BKELL-9522 喇叭：美国霸克BKELL -M6 超低音：美国霸克BKELL-M12 中频表现圆润，平滑，对于人声的演绎十分出彩， 三、 功放：美国霸克BKELL-9522 喇叭：美国霸克BKELL K6(两对) 功放：美国霸克BKELL-501D 超低音：美国霸克BKELL-Ux12 绝对的移动演艺吧，系统动态大得惊人，中低音低至50HZ，超低频延伸更是低至惊人的25HZ，600瓦额定输出的功率让你无时无刻都感觉自己置身“嗨吧”的舞池之中，这就是来自美国的激情时刻 四、 功放：美国霸克BK-1002(推前声场) 套装喇叭：美国霸克BK-L6 功放：美国霸克BK-1201（推低音） 低音：美国霸克BKELL -U12T 专门针对发烧友而设计的L6单元，音盆物料采用植物纤维和动物毛皮的合成材料，使中频表现极为出色，声音质感柔和甜美，线条清晰，加之与其搭配的1002HI-END级独立电路设计放大器，使得声音的分析力，细节的再生更上一个台阶，1200瓦对超低音峰值功率的控制让超低频的表现游刃有余，低调的配置物超所值的内心震撼 五、 功放：瑞典DLS-CA31+ 套装喇叭：瑞典DLS-R6A+ 超低音：瑞典DLS-W312D 经久不衰的经典组合，DLS品牌至今市场销售最好的一个解决方案，套装单元荣获众多国际荣誉，在国际市场有“人声表现性价王”之美誉，人声的演绎真实而且自然，是HI-FI汽车音响升级不二的初级选择 六、 功放：瑞典DLS-CA41 套装喇叭：瑞典DLS-RM6（两对） 功放：瑞典DLS-CA12
十大汽车音响品牌榜中榜 1先锋Pioneer(始创于1937年日本,全球知名品牌,行业领先品牌,世界知名影音品牌,先锋电子(中国)投资有限公司) 2 JBL(于1946年美国,世界著名老牌扬声器品牌,全球最大的专业扬声器生产商之一,美国JBL/哈曼国际集团) 3 阿尔派Alpine(创于1967年日本,全球汽车音响知名品牌,中国汽车影音行业十强进口品牌,阿尔派电子(中国)有限公司) 4 JVC汽车音响(始创于1927年日本,美国Victor留声机公司的子公司,十大汽车音响品牌,杰伟世(中国)投资有限公司) 5 索尼SONY(始创于1946年日本,全球高端显像领导品牌,世界知名品牌,信息 技术行业领先者,索尼(中国)有限公司) 6 松下Panasonic(始创于1981年日本,世界500强企业,世界著名品牌,知名品牌,十大汽车音响品牌,松下电器(中国)有限公司) 7 惠威Hivi(世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司,世界著名的Hi-End高级扬声器制造商,广州惠威电器有限公司) 8 BOSE汽车音响(始创于1964年美国,世界最早的扬声器制造企业之一,世界知名品牌,音响十大品牌,博士(中国)有限公司) 9 建伍KENWOOD(创于1946年日本,世界知名品牌,十大汽车音响品牌,日本最畅销的汽车音响之一,上海建伍电子有限公司) 10 蓝宝Blaupunkt(博世Bosch旗下品牌,欧洲最具影响力的汽车音响品牌之一,十大汽车音响品牌,博世贸易上海有限公司) 其实汽车音响也没有一个具体的排名，像现在国产品牌中做的较好的品牌：惠威，博士达。 进口品牌：法国劲浪，瑞典DLS，以色列摩雷，丹麦丹拿，德国RS，德国喜力士，德国布莱克斯，德国蓝宝彩虹，德国BOSS，美国钻石，美国来福，美国K 牌，美国JBL,美国MTX，意大利产品有名的都以功放为主，比如说：诗芬尼，STEG (史泰格)，欧迪臣，赫兹火鸟，除了赫兹火鸟外其它都是专业生产功放的厂家。不知道楼主喜欢什么样的音乐风格，以及预算多少！！不同品牌的喇叭，适用的风格也不一样，价位也不一样！！如果你喜欢听摇滚，那就用节奏感强的美国品牌，如果喜欢听人声，可以用一下摩雷或喜力士。这些都是不错的！！
十大汽车喇叭品牌排行榜汽车喇叭哪个牌子好
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十大汽车喇叭品牌排行榜汽车喇叭哪个牌子好 喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。其重要性可想而知。那么什么牌子的汽车喇叭好呢？不防来看看高端营销推广平台鹿豹座(广告)的推荐吧。 博世 博世由于1919年发明了一种可产生连续均匀声调的警告系统，也带动博世的第一款喇叭诞生了。从那时起，博世开发了很多种喇叭，包括双音气压蜗牛喇叭和压气喇叭。一直以来，博世喇叭始终以优质标准及连贯的创新设计闻名于世。 惠威
惠威汽车喇叭产品一直以来都深受同行、客户一贯的信赖和关注，惠威的汽车喇叭都具有的高清晰度、低失真等风格，声音准确、音色圆润、声场宽阔，加上毫无保留的细节重现，让您感受真正的音乐。 阿尔派
阿尔派电子有限公司是在1994年在北京创建的，子创建以来秉承对“优良品质、卓越设计、完美功能”的追求，在汽车音响行业中，阿尔派这个品牌也受到了大家的认可和关注。 劲浪 劲浪是来自法国品牌，劲浪推出了"Access1"系列共8款车用扬声器在市场上受到了广大消费者的喜欢。Access1系列扬声器代表了Focal（劲浪）公司上市的价廉物美的超值产品系列，其音质在该市场领域中前所未有。 迈斯特 迈斯特是迈斯特电子（香港）有限公司持有，授权中国大陆地区使用的品牌，虽不算是一线大牌，但它靠实实在在的品质抢占了市场。 欧声 欧声电子科技有限公司是在厦门市，是一家优良的汽车零配件制造商，重要是以引进欧洲先进的技术及标准，并合作致力于汽车电喇叭、雨刷等汽车部件的研发、生产和销售。 先锋
【大众CC音响改装】-锦上添花 前两天深圳非常城市汽车音响改装总店迎来了一辆“最美”汽车——大众CC。大众ＣＣ被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。在中国，大众CC音响改装案例是比较少的，尤其是高配的大众CC改装音响就更是凤毛麟角，因为其原车音响系统配置的是国际顶级发烧音响品牌——丹拿（Dynaudio）音响，这套同时应用于超级跑车布加迪威龙GrandSport上的音响系统平衡性绝佳，无论前排还是后排乘客，都能享受到置身音乐厅般的音效，俘获音乐潮人最不羁的心。 像大众ＣＣ这样音响配置极高的车，不是发烧友的话很少会来汽车音响改装升级的，所以此辆大众ＣＣ不仅是贵客还是稀客。说的这里不知道是否引起了各位的好奇之心呢，很想知道此辆大众ＣＣ音响改装的配置是什么对不对？Me too! 那就让我们一起来看看这辆大众CC音响改装的配置清单吧。 欧迪臣LR5.1k功放一台 欧迪臣SR2 一台 欧迪臣解码器Bit ten 一套 弗莱德AF4 一台 丹拿12寸低音一个 银线、电源线、喇叭线若干 咋看这配置吧，好像也没什么非常特别的地方，可是要知道大众CC其本身的音响配置就不低了，再多的配置也不过是锦上添花。不过车主想必对丹拿喇叭是钟爱的，看其在后声场配置的丹拿超重低音就明白了——整车的喇叭配置都是丹拿的。下面是上图时间了，此辆大众ＣＣ音响改装的效果： 最美的大众汽车——大众ＣＣ
高配的大众ＣＣ主机欣赏
高配的大众CC门板
高配的大众CC门板拆开后，原车喇叭赫然就是：世界上最好的喇叭——丹拿
骨子里有着梦想的品牌——DREAM（DR）汽车音响 任何一个有梦想的企业和品牌，都不会忽略中国市场。2013年，DREAM（DR）汽车音响从大洋彼岸的美国登录中国。2017年，DREAM（DR）汽车音响与山东邦仕电子科技达成战略合作，共同推动DREAM（DR）品牌在中国市场的发展，DREAM（DR）的梦想之路从此将更加宽阔。 品牌拥有二十年的发展沉淀 DREAM（DR）品牌起源于上世纪90年代的美国，品牌创立初期主要为汽车声学设备提供设计方案，20世纪90年代末开始设计生产汽车功放、扬声器等专业汽车音响器材。 由于在设计方案方面有深厚的积累，DREAM（DR）推出的产品仿佛是站在巨人的肩膀上，起点更高。目前进入中国的扬声器一共有三大系列：C系列、D系列和E系列，功放有：LC490、JZ4100、TU4100，这些产品都是在市场上得到充分认可的，产品的品质由此可见一斑。 一个为梦想而生的音响品牌 DREAM，意为梦想。“为乐而生，为梦前行”！是DREAM（DR）的产品理念，让每位车主都能享受到高性价比的HIFI级音响设备是DREAM（DR）的品牌愿景。DREAM（DR）用极客的精神做产品，创新的理念充分融入体现在了公司架构上，DREAM（DR）的产品研发得益于在声学设计方案的深厚沉淀，并与美国德州仪器、俄罗斯electroharmonix、德国VAC、日本东芝、日本依娜等世界顶级声学设备元器件生产企业合作，生产出高品质的专业汽车音响产品。 一个忠于梦想的人，可以为了梦想不惜付出自身的一切。有梦想的品牌也一样，为了好产品，可以不惜成本地付出。DREAM（DR）汽车音响正是这样一个品牌。更难能可贵的是，在DREAM （DR）的骨子里面，除了研发生产出好的产品外，还要让更多汽车音响爱好者享受到音乐带来的快乐！ 2010年，DREAM（DR）为打造具有更高性价比的汽车音响产品，本着为客户提供物超所值的汽车发烧级音响产品的宗旨，为减少更多的中间环节，将产品的生产转移到世界第一制造业强国——中国，DREAM致力让全球的汽车音响爱好者，都能享受到DREAM（DR）汽车音响产品带给他们的音乐快乐！ Dream汽车音响的中国梦 历经二十年的发展，DREAM（DR）站在了新的起点上。2017年山东邦仕电子科技与DREAM （DR）品牌达成战略合作，共同开拓中国市场。如果说，2010年将生产转移到中国是DREAM （DR）“中国梦”的序幕，那么，与山东邦仕电子科技的合作便是序幕后的高潮，必将演绎出一部以实现梦想为主题的精彩绝伦的大戏，值得期待！
目录 摘要 (2) ABSTRACT (3) 1 绪论 (3) 1.1汽车音响的概念 (3) 1.1.1 汽车音响的发展历程 (3) 1.1.2 汽车音响的特点 (4) 1.2各国家汽车音响发展历程 (4) 1.2.1 美式汽车音响 (4) 1.2.2 高保真的欧洲 (5) 1.2.3发展迅速的日本 (5) 1.2.4缓速进步的中国 (5) 1.3汽车音响发展现状 (6) 1.3.1国际发展现状 (6) 1.3.2国内汽车音响发展现状 (6) 1.4汽车音响未来发展趋势 (7) 1.4.1 国外趋势 (7) 1.4.2 国内趋势 (7) 2.1瑞典DLS (7) 2.1.1品牌简介 (7) 2.1.2品牌特点 (8) 2.1.3品牌分析 (8) 2.2日本ALPINE阿尔派 (8) 2.2.1 品牌简介 (8) 2.2.2 品牌特点 (8) 2.2.3品牌分析 (8) 2.3丹麦DYNAUDIO丹拿 (9) 2.3.1 品牌简介 (9) 2.3.2 品牌特点 (9) 2.3.3品牌分析 (9) 2.4德国B LAUPUNKT蓝宝 (9) 2.4.1品牌简介 (9) 2.4.2品牌特点 (10) 2.4.3品牌分析 (10) 2.5以色列M OREL摩雷 (10) 2.5.1品牌简介 (10) 2.5.2品牌特点 (11) 2.5.3品牌分析 (11) 2.6各品牌SWOT分析表 (11)
3 阿尔派销售策略分析 (12) 3.1阿尔派公司背景介绍 (12) 3.2市场形势分析 (14) 3.2.1 世界汽车音响市场形势 (14) 3.2.2 OEM市场与售后市场对比 (15) 3.2.3阿尔派于中国市场的发展及前景 (16) 3.2.4 阿尔派公司的产品类型与市场定位 (17) 3.3阿尔派所面临的问题和挑战 (18) 3.3.1品牌知名度在中国需要进一步提高 (18) 3.3.2产品型号不够丰富 (19) 3.3.3产品价格整体偏高 (20) 3.3.4经销商动力不足 (21) 3.3.5经销商管理存在缺陷 (22) 3.3.6水货、假货的困扰 (24) 3.4阿尔派汽车音响营销策划 (25) 3.4.1品牌推广 (25) 3.4.2产品策略 (27) 3.4.3改进产品价格结构 (28) 3.4.4 经销商管理和激励 (28) 3.4.5打击水货和假货 (29) 3.4.6 加大品牌时尚宣传力度 (30) 4 汽车音响行业未来发展前景及趋势 (31) 4.1汽车音响国际市场剧变有因，以及未来几年的趋势 (31) 4.1.1OEM的蓬勃发展 (31) 4.1.2汽车音响行业总体营业能力急剧下降 (32) 4.1.3未来几年汽车音响行业趋势 (33) 4.2国内汽车音响市场发展及前景 (33) 4.2.1国内市场现状 (33) 4.2.2中国汽车音响行业市场发展趋势 (34) 结论 (35) 参考文献 (35) 附录1 调查问卷 (36) 摘要 随着社会的发展和汽车技术的进步，国内外人们的生活质量也在不停地进步，而汽车作为人们在日常生活中不可或缺的一项交通工具，其原有的基本功能已经不足以满足人们的需求了，自然而然，汽车音响作为汽车电器中的一个构件，其技术也在不停地发展。各大品牌也研发了自己的音响技术。时至今日，各大汽车厂商激烈的竞争中，汽车
汽车音响原理 汽车音响基本知识 于和大家谈汽车音响的原理之前，先和大家讲讲汽车音响方面的一些知识，方便大家于以后的讲解中，能方便快速了解汽车音响的原理。 一、一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为： 1、1、前装市场：汽车音响生产厂家直接给汽车生产 厂家配套生产，不于市面上销售，不同档次的汽车选择 不同档次的品牌与之搭配，音响品种单一功能和音质均 受到限制，一般均是比较简单实用的功能，性能稳定可 靠，因为给汽车制造厂家配套的音响，汽车制造厂家从 安全角度考虑要求一般均比较严格，里边的每个功能均 经过长时间的测试考验才能使用，安装也比较统一和规 范，所以于以后出问题的机会就会比较小了，全球汽车 音响OEM产品比较知名的厂商为阿尔派ALPINE、歌 乐CLARION、飞利普PHILIPS、松下PANASONIC、 先锋PIONEER、宝士通FUJIS、蓝宝Blaupunkt等等。 于国内主要跟各大汽车厂家合作的品牌如下：一汽和一 汽大众：以飞利浦和松下为主，先锋和阿尔派配个别型 号；上海大众：以飞利浦为主，部分车型采用国产品牌 音响；上海GM：德科音响（GM自己的音响）；湖北 神龙：以飞利浦为主；广州本田：以阿尔派和松下为主； 海南马自达：松下和阿尔派；富士通天专门为丰田车提 供音响；伟世通专门为福特；德尔福、蓝宝分别为通用、大众提供汽车音响；
像如上海大众宝罗车上配的飞利浦的磁带或单碟主机就很少出故障，一般均是因为磁头（光头）老化的原因或者车主拆了音响后密码锁了才要去维修，一般很少出现故障而要去维修； 2、2、后装市场：市场上销售的各种款式的汽车音响， 款式、功能均比较多，性价比高，可选择和比较性高，满足各人的不同爱好和需要，如阿尔派、中道 Nakamichi、先锋、松下、索尼SONY、健伍Kenwood、歌乐、JVC、莱福ROCKFORD、K牌等均是现于市场 上流行的进口品牌，国产的也有天缘Freeway、帕斯 威PASSWAY、雄奇SAGA等品牌也做得不错，音响 品种多元化、功能新颖、各种高中低的档次均齐全基本 上能满足国内用户的需求，但由于是于汽车购买回来后 加装或者改改的，由于每个车主的需求不同，安装的音 响也就会不太相同，均不太可能有车厂原配的可靠稳 定，还有因为安装工艺和安装人员的素质不良造成以后 的故障，车厂均是专门设计的线路、安装人员和市场上 的安装会有所不同，比较单一，所以比较稳定。 所以市面上维修的汽车音响产品以后装市场的居多，部分原车的也有，但不多，所以一般大家谈到的汽车音响均以后装市场的为主。 二、汽车音响的组成： 汽车音响的组成和家用音响基本上是差不多的，只是比较有特色，家用音响你可以买回一套整机，回家插上电就能工作，但汽车音响你购买回来的只能是配件，最主要是还是