铁路基础知识及标志第一节 行车设备一、车站和列车（一）车站车站是在铁路线上设有配线的分界点。
其功能作用：办理列车接发、交会，通常还办理客货运输业务及行车技术作业，是保证行车安全，提高线路通过能力的重要设施，也是与运输有关的客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。
（二）列车与车辆1、列车：必须具备有三个条件：按规定条件把车辆编成列车，并挂有牵引本次列车机车及规定的列车标志。
如果不具备这三个条件，不能称为列车。
2、车辆：软（硬）座车：R（Y）Z；软（硬）卧车R（Y）W；（软）餐车（R）ZC；行李邮政车XUZ；棚车P、敞车C、平板车N、罐车G、集装箱车X、矿石车K。
一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。
如：C62A4785930 C是基本型号，表示是货车的敞车；62是辅助型号，表示重量系列或顺序系列；A也是辅助型号，表示车辆的材质或结构；4785930是车号。
二、线路分为区间线路、站场线路。
1、正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（或者说，直接与区间连通的线路）。
正线可以分为区间正线和站内正线，连接车站的部分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线（一般供列车通过、到发之用）。
2、站线（1）到发线：供旅客列车和货物列车到发的线。
【枢纽站段，常将客车到发线(客场)与货车到发线(货场或列车到达场)独立分开，客车到发线用于接发旅客列车专线【客车到发线(上水等)设备完善】，常常也是货车到发线。
货车到发线不能用做客车到发线【货车到发线满足不了】。
（2）调车线和牵出线：专为车列的解体、编组使用的线路。
【①调车线又称编组线，供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路。
②牵出线供车列、车组转线、转场用的线路，为尽头式，其端部设有土挡。
】 （3）货物线：货物装卸所使用的线路。
【①供装卸作业用的线路，又称装卸线。
②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等，线路长度较短】。
铁路线路标志标识涂刷技术交底（一）桥梁标1.安装位置及数量每座桥梁两端各设 1 处，设在列车运行方向起始端左侧防护墙的外侧面，用反光油漆直接标注。
管段内6座桥梁共12处。
2.桥梁标具体样式3.各桥梁标识参数桥号087，桥梁中心里程K253+285.553，桥梁全长3840.160m。
桥号088，桥梁中心里程K255+933.731，桥梁全长324.590m。
桥号089，桥梁中心里程K257+237.696，桥梁全长234.540m。
桥号090，桥梁中心里程K257+748.851，桥梁全长651.900m。
桥号091，桥梁中心里程K258+555.859，桥梁全长642.565m。
桥号092，桥梁中心里程K260+194.766，桥梁全长275.180m。
（二）涵洞标1.安装位置及数量设在涵渠上下游帽石中心处，用反光油漆直接标注。
管段内2座涵洞共4处。
2.涵洞标具体样式3.各涵洞标识参数1#涵洞中心里程K855+645.156，孔径1-1.5×2.0m。
2#涵洞中心里程K856+605.156，孔径1-3.0×3.5m。
（三）桥墩编号标1.设置位置及数量桥墩编号标每个墩设一个桥墩号标，设于桥墩的侧面，用反光油漆直接标注。
6座桥合计175个桥墩号标。
2.桥墩编号标具体样式（四）隧道疏散标志1.标志设置位置要求中心里程DK256+404.39，全长909.380m；中心里程DK261+843.50，全长413.000m；中心里程DK262+369.00，全长438.000m；中心里程DK264+975.496，全长1154.015m。
标志牌设置于隧道两侧边墙上（两侧对称设置），底边距离轨面1.1m 高。
标志牌自隧道中点分别向两侧设置，采用单指向型箭头，指向最近的出口，间距25m，每隔约100m处的指示标志加标两个方向分别至最近出口的距离。
双指向型箭头标设置于隧道中心里程处、以及距隧道中心里程100m 的整数倍里程处，长度不足200m 时仅需设置一处；单指向型箭头标设置于其余位置，分别指向最近的洞口。
