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斜拉桥主梁的施工及测量控制样本

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斜拉桥主梁的施工及测量控制
1、 工程概况
主梁为分离的双边箱截面, 预应力混凝土结构。顶面全宽19.6m, 加风嘴全
宽20m, 顶面双向2%横坡, 梁高1.804～2.0m, 塔根部梁高加高至2.5m。单箱底
板宽2.5m, 顶板厚28cm, 底板厚35, 塔根加厚到60cm, 腹板厚30cm, 塔根处
加厚至60cm。两边箱间距为7m。边跨梁端部往主塔方向21.62m范围内用混凝土
实体进行压重; 梁端部往主塔方向13.62m范围内, 双边箱间增加底板变为单箱
三室截面, 中间箱室内用混凝土实体进行压重。顺桥向根据拉索间距设置横梁,
普通横梁宽60cm, 塔梁连接处横梁宽4.0m, 端横梁宽1.6m。横梁为预应力混凝
土结构。主跨主梁采用挂篮悬臂浇筑工艺, 共分12个施工节段, 过渡墩现浇段
采用支架现浇工艺, 主梁内设置竖、 横、 纵向预应力体系: ①、 纵向预应力
采用φs15.20高强度低松弛钢绞线( 采用夹片式群锚锚具) , 施工连接预应力
钢筋采用JL32粗钢筋; ②、 横向预应力采用φs15.20高强度低松弛钢绞线布置
在横梁内, 横梁内预应力采用夹片式群锚锚具, ③预应力管道采用钢质波纹管
或塑料波纹管, 普通压浆工艺。
2、 总体施工方案
主塔与主梁固结, 主跨主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工, 过渡墩位置处
的14#块及15#块采用支架现浇, 0#、 1#块采用支架浇筑, 13#、 13’＃合拢块采
用吊模施工。固城湖大桥过渡墩现浇段在水中, 我公司采用在河床上, 打钢管桩
进行施工。
主梁钢筋、 预应力筋、 拉索预埋管等施工均在支架平台或挂篮平台上与模
板安装协调进行。纵向钢绞线预应力束孔道预留时均采取在波纹管中穿入PVC
硬塑料管办法预防漏浆堵孔的现象, 保证预应力施工质量。
3、 主梁支架现浇段施工
0#、 1#块施工: 0#块全在承台上, 采用钢管桩支撑于承台顶面, 钢管桩顶面
设置工字钢形成支架系统。1#块采用在河床上打钢管桩, 管桩顶面设设置工字钢
形成支架系统。过渡墩现浇同样采用在河床上打钢管桩进行施工。
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下面以0#、 1#块为例进行叙述。

( 1) 、 施工工艺流程
现浇块件施工工艺流程图

( 2) 、 支架设计与施工
①、 支架设计
在承台上竖立Ф60×10mm钢管支架, 横向桥向间距3.1m、 3.6m, 纵桥向间
距为3.1m、 4m。钢管柱顶上依次设置: 砂筒、 工字钢横梁、 工字钢纵梁, 之
后铺设梁体的底模系统, 0#、 1#块现浇支架示意图如下。

模板

承台
承台

钢管桩
注：单位cm。

工字钢

河床
水面
水面

0#块
1#块

0#、 1#块支架施工示意图

预埋件埋设、
0#块支架搭设
0#块施工
1#块施工
0、 1#块支架拆
转入2#～15#块悬浇施

1#块支架搭

0#块支架预
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②、 支架施工
支架施工流程图

③、 支架搭设
安装钢管立柱, 然后依次安装砂筒、 横梁2I40、 纵梁I20并固定, 铺设
底模。钢管立柱顶、 底部设置1cm封头钢板, 内设”十”字支撑。钢管底部与
基础预埋钢板焊接。钢管顶部纵、 横梁及砂筒之间采用点焊方式固定, 以保证
支架稳定性。
④、 支架预压
最大加载按主梁自重的1.1倍计, 以便消除支架及地基的非弹性变形, 并以
弹性压缩变形值作为底模标高的调整依据, 设置施工预拱度。
预压采用砂袋堆载, 按照预压荷载计算出堆载高度进行预压荷载的控制。预
压前在底模和基础顶面设置固定观测点, 沿纵桥向每5m一个断面, 预压时分别
观测支架底座及支架顶沉降值, 并用悬线重锤观测支架侧位移量。分级加载时,
每级持荷时间30分钟, 最后一级为1小时, 然后逐级卸载, 分别测出各级荷载
下支架和支架梁的变形值。在加载完成后每12小时测一次, 直至连续三天日沉
降量小于2mm卸载。并测出卸载后支架的反弹值, 将该值作为支架沉降的预留
值。

支架横梁及纵梁安
底模安装
支架分级预压
设置支架沉降量

钢管桩支撑
支架搭设

测量观测
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( 3) 、 施工顺序
先施工0号块, 两端对称张拉0号块相应预应力束( N16～N18) 。再现浇1
号块, 两端对称张拉1号块相应预应力束( N1, N16～N18) , 张拉1号斜拉索。
( 4) 、 模板工程
底模安装: 主梁底模采用1.8cm厚西湖牌高强覆膜竹胶板, 底模竹胶板下
铺设[10型钢, 间距为30cm, 在竹胶板拼缝处以10×12cm的方木替代[10, 以便
于竹胶板的加钉固定。然后根据预压的实测成果对底模标高进行调整, 并保持线
形顺畅。
侧模安装: 根据主梁边线安装侧模。侧模采用型钢片架结构, 片架上放置
[10型钢, 在槽钢侧旁边帮10×12cm的方木, 用以固定铺设在[10型钢上的
1.8cm厚竹胶板作为面板。其下口采用对拉螺杆两侧对拉, 上口以侧模框架支
撑。完成后重新检查模板平整度、 拼缝等。
箱内模板: 采用木模与钢模进行拼装组合成一整体, 内部钢管支架及木方
作为其内支撑。
( 5) 、 钢筋绑扎及波纹管施工
钢筋加工时根据设计图要求的钢筋规格、 型号、 长度和数量认真放大样下
料, 以节约钢材。有部分钢筋因施工和运输需要将分节制作, 下料时考虑搭接长
度和保证接头错开布置。
加工完成后分类堆放并标识, 不立即转运的采取防雨、 防锈措施, 保证安
装时无明显油污、 铁锈。
钢筋采用平板车运输, 运输时防止钢筋变形和沾上油污, 成捆吊装时要绑
扎牢固防止滑出坠落。
绑扎前备好扎丝和设置好保护层垫块, 然后测量人员在底模上放线, 确定
位置。绑扎完成后保护层厚度应符合设计要求。
绑扎顺序为: 先绑扎底板、 侧板和横梁钢筋; 再绑扎顶板和翼缘板钢筋,
同时精确预埋护栏和伸缩缝钢筋。
现场钢筋连接采用单面搭接焊, 焊接长度大于10d, 接头错开间距大于
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35d。
纵向精轧螺纹钢采用塑料波纹管成孔, 竖向精轧螺纹钢筋采用高频焊管成
孔, 纵向钢绞线采用钢质波纹管成孔, 接头采用大一号的波纹管作为接头套管,
套管两端用胶带裹紧。按设计图纸的要求将波纹管精确定位, 并用定位筋固定。
( 6) 、 混凝土工程
0#、 1#块采用全截面一次性浇筑完成, 主梁砼集中拌后, 由砼运输车运至现
场, 采用泵送工艺, 软管布料, 砼卸落高度大于2m时采用串筒入模。
混凝土按规范分层浇筑, 用Φ50和Φ30插入式振捣棒振捣。砼终凝前完成
顶面砼的抹面、 收光、 拉毛。砼终凝后及时覆盖, 洒水养生。
待已浇筑梁段砼强度达到2.5Mpa后, 施工缝表面的水泥砂浆和松散层, 采
用人工凿除。施工缝的处理应符合施工规范的要求。
( 7) 、 预应力施工
预应力施工与主梁挂篮悬浇部分相同。
( 8) 、 支架拆除
按照设计要求, 0#、 1#块支架须待1#斜拉索完成张拉后, 方可拆除。拆除支
架时, 柱顶砂筒同步、 均衡、 平稳、 缓慢进行下降, 并由跨中等间距向桥墩
方向对称进行。
( 9) 、 过渡墩的支架现浇
过渡墩的支架现浇采用与0#、 1#块相类似的施工方法, 需要注意以下几点:
①、 由于过渡边跨主梁端部的临时压重在斜拉索施工之前, 因此边跨过渡墩
主梁支架的压载重量计临时压重重量。
②、 按照设计图纸进行过渡墩支座施工。
③、 在主跨合拢段预应力张拉后, 方可拆除两过渡墩处现浇支架。
4、 主梁挂篮悬臂浇筑施工
主梁挂篮悬浇施工工艺流程为: 挂篮现场拼装验收→挂篮预压试验→挂篮
调整就位→调整标高微调机构、 底模安装与立模定位→拉索导管定位→斜拉索
梁端安装、 拉索第一次张拉→钢筋、 预应力筋安装→外模及预埋件安装→混凝

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斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(三篇)

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(三篇)

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点1．斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。

一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。

电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4。

电气设备和线路检修时，应先切断电源。

施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊火花溅落在易燃物料上；2．索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。

每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。

两层间距不得超过8m；3．浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人；4．塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底临时固定。

塔身建筑到一定高度后，必须设置风缆。

斜缆索全部安装并张拉完成后，方可撤除风缆并恢复铰接；5．斜拉桥的塔底与墩固结时，脚手架必须在墩上搭设。

当索塔与悬臂段同时交错施工，并分层浇筑索塔时，脚手架不得妨碍索塔的摆动；6．施工期间，应与当地气象站建立联系，密切注意天气变化，大风、雷雨时，应立即停止作为。

高处作业，其风力应根据作业高处的实际风力确定。

如未设风力测定仪，可按当地天气预报数值推测作业高处的风力；7．随着索塔升高（到20m以上，或高度以不足20m的索塔但郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时）防雷电设施必须相应跟上，避雷系统未完善前，不得开工。

8．缆索的制作与安装作业，应该做到：1）缆索施工时，不得撞伤锚头。

锚头发生移位时，不得用铁锤强击复位。

2）缆索的防护层，不得有折损或磨伤，否则应在修补后安装，或作标记，安装后修补；3）悬索桥的主索及斜拉桥的斜缆索，应进行破断试验，其破断力应满足设计要求；4）锚具、套筒，应用超声波或射线探伤仪检查，内部有损伤者，不得使用；5）主索及斜缆索顶张拉时，应选择适当场地，埋设足够强度的地锚。

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点（三篇）

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点（三篇）

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是目前世界上常见的大跨越桥梁形式之一，因其独特的结构和美观的外观而备受关注。

为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，需要特别注意以下几个要点：1. 建立科学合理的施工组织设计：在施工前，需要进行周密的施工组织设计，明确施工队伍的构成和任务分工。

各个工种的施工人员应经过专门的培训和岗前指导，熟悉施工流程和掌握相关的安全操作规程。

2. 施工现场安全防护：施工现场应设置明确的标识和围栏，设置安全出入口，并配备完善的安全设施。

根据施工需要，可临时安装安全网、可燃物存放罐等设备，确保施工现场的安全。

3. 安全文明施工：施工过程中应遵守工艺规范，严格执行安全操作规程，杜绝违章施工和不安全行为。

要加强对施工人员的教育和培训，提高他们的安全意识和责任心。

同时，要加强施工场地的清洁和整理，保持施工现场的整洁和安全。

4. 施工期间的交通安全：斜拉桥和悬索桥的施工往往需要占用一定的道路和水域。

施工方应加强对周边交通的管控，设置安全警示标志，并做好交通疏导工作，确保交通的安全畅通。

5. 工程质量控制：施工方应建立健全的质量管理体系，严格执行工程质量标准。

对关键节点的施工工艺和重要材料的使用要进行严格把控，确保工程质量。

6. 施工风险评估与应对措施：在施工前，应对施工过程中可能遇到的风险进行全面评估，并制定相应的应对措施。

对可能遇到的自然灾害、恶劣天气、人员伤亡、设备故障等突发事件，应提前制定应急预案和疏散方案，并进行相应的演练和培训。

7. 施工监督和验收：施工方应严格执行国家施工标准和施工图纸要求，接受监理单位的监督和指导。

在施工过程中，应及时报告工程质量和安全情况，接受相关部门的检查和验收。

确保施工质量和施工安全符合国家标准和相关法律法规的要求。

斜拉桥和悬索桥的施工安全控制是一项复杂而艰巨的任务，需要施工方、监理单位和相关部门的共同努力。

只有严格执行相关要点和措施，确保施工的安全和质量，才能保证斜拉桥和悬索桥的正常使用和长久运行。

斜拉桥施工—斜拉桥主梁施工

斜拉桥施工—斜拉桥主梁施工

对于双索面布置的双箱截面主梁，主梁节段 的横向可划分为两个边箱和中间行车道板三部分 。两个边箱对称悬臂浇筑并张拉拉索，最后以两 个边箱为基础施工中间行车道板。
混凝土双箱梁截面施工
牵索挂篮施工（澳大利亚） 挂篮悬臂浇筑施工（宜宾中坝金沙江大桥）
（三）顶推法、平转法施工
顶推法进行混凝土斜拉桥主梁的施工，需在 跨内设置若干临时支墩，且在顶推过程中，梁要 反复承受正、负弯矩。
我国天津永和桥主梁施工就是采用支架法拼 装施工的。
（二）悬臂法施工
悬臂施工法可分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两 种。
悬臂拼装法一般先在塔柱区段现浇一段起始 梁段以放置起吊设备，然后用起吊设备从塔柱两 侧依次对称安装预制梁段，使悬臂不断伸长直至 合龙。
悬臂浇筑法是从塔柱两侧用挂篮对称逐段就 地浇筑混凝土直至合龙。
钢箱梁悬臂吊装（安庆长江大桥）
悬臂浇筑法（漳州战备大桥）
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都采用悬臂浇筑法施工 。施工中应尽量减小施工荷载，并充分发挥拉索的作用， 使结构在施工阶段和运营阶段的受力状态基本一致。
泸州泰安长江大桥的挂篮悬臂现浇施工
对于单索面布置的箱形截面主梁，为减轻浇 筑质量，通常将横截面分解成三部分，即中箱、 边箱和悬臂板。先完成包含主梁锚固系统的中箱 ，张拉斜向拉索，使之形成独立的稳定结构，然 后以中箱和已浇梁段的边箱为依托，浇筑两侧边 箱，最后用悬挑小挂篮浇筑悬臂板，使整体单箱 按品字形向前不断悬臂浇筑。
顶推法（法国 Millau Viaduct）
平转法是将斜拉桥上部结构分别在两岸 或一岸顺河流方向的支架上现浇，并在岸 上完成落架、张拉、调索等所有安装工作 ，然后以墩、塔为圆心，整体旋转到桥位 合龙。
平转法施工适用于桥址地形平坦、墩身 较矮及结构体系适合整体转动的中小跨径 斜拉桥。
中铁大桥局斜拉桥主塔施工测量

中铁大桥局斜拉桥主塔施工测量

斜拉桥主塔施工测量施工测量的依据斜拉桥主塔施工测量的依据可根据设计单位、业主及监理单位的要求视施工的情况而定。

若无明确的要求则根据所属行业确定施工测量的依据。

一般来说，除设计图纸及设计要求外，主塔的施工测量主要依据以下测量规范：（1）《工程测量规范》GB 50026-93（2）《三、四等水准测量规范》GB 12898-91（3）《中、短程光电测距规范》GB/T 16818-1997（4）《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000（5）《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T 066-1998（6）《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071-98主要的质量检验标准钢筋混凝土索塔塔柱检查项目:项次检查项目规定值或允许偏差（㎜）检查方法1 承台处塔柱轴线偏位±10 经纬仪或全站仪，纵、横向各检查2点2 倾斜度≤H/3000且≯30和设计要求经纬仪或全站仪，纵、横向各检查3-4点3 外轮廓尺寸±10 钢尺量；每段3个断面4 断面厚度-5，+10 钢尺量；每段每侧面检查2处5 预埋件位置满足设计要求钢尺量，每处6 孔道位置10，且两端同向钢尺量，每孔道7 锚固点高程±10 水准仪或全站仪，每个锚固点8 斜拉索锚具轴线偏差±5 用钢尺量9 塔顶高程±10 水准仪或全站仪测量斜拉桥钢筋混凝土索塔横梁检查项目:项次检查项目规定值或允许偏差（㎜）检查方法1 轴线偏位10 经纬仪，每梁5处2 外轮廓尺寸±10 用钢尺量，3~5处断面3 壁厚±5 用钢尺量，检查3个断面，每断面对顶、底、腹板各检查3处4 对称点顶面高程差±5/20用水准仪检查2处5 顶面高程±10水准仪或经纬仪，长度方向中线平均5处施工测量准备仪器设备及人员组织1)基本人员组织测量工程师2人测量技术员2人测量技术工人4人2)主要仪器配备（必须满足施工控制精度要求）GPS: 接收机3台，RTK1台全站仪2台经纬仪1台水平仪2台施工控制网的建立(1)在已有施工控制网的基础上，根据主塔的具体情况，通过内插或加密的方法，建立有效的主塔施工控制网。