1．在下列成对的表达式中，运算结果类型相同的一对是( )A．7／2和7.0／2.0 B．7／2.0和7／2C．7.0／2和7／2 D．7.0／2.0和7.0／22．能正确表示“当x的取值在[1, 10]和[200, 210]范围内为真，否则为假”的表达式是（）A．(x>=1)&&(x<=10)&&(x>=200)&&(x<=210)B．(x>=1)||(x<=10)||(x>=200)||(x<=210)C．(x>=1)&&(x<=10)||(x>=200)&&(x<=210)D．(x>=1)||(x<=10)&&(x>=200)||(x<=210)3．使用值传递方式将实参传给形参，下列说法正确的是（）A．引用类型形参不分配内存空间，仅仅是实参的别名B．引用类型形参分配内存空间，形参与实参占用不同的内存空间C．指针类型形参分配内存空间，形参接受实参传递的数值D．指针类型形参不分配内存空间，仅仅是实参的别名4．若有宏定义：#define MOD(x, y) x%y 则执行以下语句后输出为（）int z, a = 15, b = 100;z = MOD(b, a);cout<< z + +;A．11 B．10 C．6 D．宏定义不合法5．若有以下定义和语句，则对数组元素a[1][2]的正确引用为（）。
int a[2][3], (*p)[3]; p=a;A．(*(p+1))[2] B．*p[1][2] C．*(p+1)[2] D．*(p+1)+26．内联函数的特点是( )A．减少代码量，加快访问速度 B．减少代码量，减缓访问速度C．增加代码量，减缓访问速度D．增加代码量，加快访问速度7．C++类中定义的成员默认访问属性为( )A．public B．private C．protected D．friend8．类的私有成员可在何处被访问( )A．本类的成员函数中B．本类及派生类的成员函数中C．通过对象名在任何位置D．不可访问9．对类A，拷贝构造函数的原型是( )A．A：：A(const A&)；B．A：：A(const A *)；C．A：：A(const A)；D．A：：A( )；10．下列关于析构函数描述正确的是( )A．可以重载B．函数体中必须有delete语句C．返回类型必须是void类型D．不能指定返回类型11．如果类A被声明成类B的友元，正确的是( )A．类A的成员函数即为类B的成员函数B．类B的成员函数即为类A的成员函数C．类A的成员函数不可以访问类B的成员D．类B不一定是类A的友元12．this指针存在的目的是（）A．保证基类公有成员在派生类中可以被访问B．保证每个对象拥有自己的数据成员，但共享处理这些数据成员的代码C．保证基类保护成员在派生类中可以被访问D．保证基类私有成员在派生类中可以被访问13．在公有继承的情况下，允许派生类直接访问的基类成员包括（）A．只能是公有成员B．公有成员和保护成员C．公有成员、保护成员和私有成员D．只能是保护成员14．下列关于虚函数的描述中，正确的是（）A．虚函数是一个static类型的成员函数B．虚函数是一个非成员函数C．基类中采用virtual说明一个虚函数后，派生类中相同原型的函数也是虚函数D．派生类中的虚函数必须与基类中相同函数名的虚函数具有不同的参数个数或类型15．下列关于运算符重载的描述中，正确的是（）A．运算符重载为成员函数时，若参数表中无参数，重载的是一元运算符B．一元运算符只能作为成员函数重载C．二元运算符重载为非成员函数时，参数表中有一个参数D．C++中可以重载所有的运算符1. #include <iostream.h>void main( ){int x=4 ;if ( x++ > 5) cout<< x ;else cout<< x--;} 程序运行结果为：。
华南师范大学教育技术研究所keqingchao@2009-07p企业E-learning的概念p基本概念p E-learning 1.0&2.0p认知基础p企业E-learning体系的构建p基本体系p分析方法：基于能力素质模型方法、基于产业链知识的方法p核心要素：能力素质模型、组织记忆、行业知识库p有效的企业E-learning实践模式p导入模式p内容E化模式p效果评价模式p案例分析p中国南方航空E-learning项目p Apple-Foxconn: SEEDp台湾OK便利店e学堂一、企业E-learning的基本概念p信息技术进一步推动全球化——世界是平的力p品牌与知识创新，成为企业的核心竞争资源来源：NCEEp企业E-learning 是指应用信息通讯技术与电子媒体技术，为企业组织提供的具有全新沟通机制与丰富资源的学习环境，它包含了员工之间的相互沟通，知识的创建、管理和共享，同时为整个学习经历的交付、评估与管理提供解决方案。
p企业E-learning体系包括：基础技术设施、学习管理系统、学习内容、管理架构等要素。
典型的企业E-learning 体系知识仓库学习社区绩效评估面授培训网络教学混合学习知识管理LMS/LCMS 认证体系基本过程包括：p制定战略与发展计划p确定需求p引进学习系统与课程内容p在企业中推广E-learning学习模式p全面展开E-learningp测定评估学习效果员工学习Web课程员工进行测试考试员工获得资格认证企业E-learning 1.0模式基于LMS的学习环境企业E-learning 1.0特征：n强调课程体系；n注重企业知识与技能的学习；n基于Web的：正式学习，个别化学习；n以LMS/LCMS为主要支撑；n强制性，员工参与度低；n……员工员工员工企业E-learning 2.0模式组织记忆讨论/分享讨论/分享讨论/分享基于LMS/SNS 的学习环境n企业E-learning 2.0特征：n强调组织记忆、组织知识库的建构；n注重企业问题解决、知识创新与分享；n更灵活的学习方式：非正式学习、协作学习；n以LMS，SM（Social Media）为主要支撑；n激励性，员工参与度高；n……应用于E-learning2.0的社会媒体与工具p知识管理理论p人力资源管理理论与方法p成人学习理论p社会建构主义学习理论p教学设计与绩效技术n E-learning的概念？n企业E-learning与学校E-learning的区别？n E-learning与E-training的区别？n E-learning1.0 与E-learning2.0的区别？n LMS（如Moodle、Claronline、Atutor等）是否可以直接用于构建企业的E-learning系统？n企业E-learning与知识管理的关系？二、企业E-learning体系的构建n中国企业实施ERP的成功率只有7%；n企业的信息化->信息化的企业；n企业E-learning成功实施的关键是组织学习与知识创新的流程再造；学习门户用户界面简介个性化安全保障协作技术信息收发讨论板聊天室在线帮助培训教室面授支持课程制作实践教学学习管理系统在线课程学习跟踪学习支持知识管理内容体系流程体系技术体系学习设计学习评估教学实施学习需求学习监控课程库认知类动作技能类态度情感类问题解决类知识库部门知识库企业案例库企业FAQ……ISO10015能力素质模型库岗位能力库……学习管理流程（ISO10015体系）p构建企业数字化学习体系，是企业实施数字化学习、走向知识管理的基础。
南航国内Z舱运价销售操作办法一、南航Z舱运价的订座及销售操作：（一）订妥南航国内各航段的Z舱座位，订座状态必须均为HK、DK或RR 状态；（二）输入PAT:A指令，此时系统给出票价级别为Z1*、Z2*、Z3*或Z4*的运价，并同时生成该PNR的FN、FC、FP、EI项；（三）将光标移至相应运价后再输入（如：“SFC：01”），即可将FN、FC、FP、EI项输入PNR中（注意：不得手工填改FN、FC、FP项，否则视为差错票，将按南航财务相关规定处罚）。
二、南航Z舱运价使用条件：（一）票价基础：Z1*、Z2*、Z3*、Z4*。
（二）折扣区间：Z1*折扣介于99折至80折（含）之间，Z2*折扣介于80折（不含）至60折（含）之间，Z3*折扣介于60折（不含）至45折（含）之间，Z4*折扣为45折以下。
（三）自愿退票：Z1*运价航班起飞前收取5%退票费，起飞后收取10%退票费；Z2*运价收取20%退票费；Z3*运价收取50%退票费；Z4*不得退票。
（四）自愿变更：１、变更乘机人、航程均按自愿退票办理。
２、变更航班、日期、票价、舱位：（1）相同运价变更：收取航班、日期变更手续费；（2）Z舱不同运价之间的变更：a.较高运价改为较低运价，按自愿退票处理；b.较低运价改为较高运价，收取票价价差及航班、日期变更手续费；c.若变更目标航班无Z舱运价，不得变更至Z舱。
(3) 不同舱位，不同运价变更:a.较高票价改为较低票价，按自愿退票办理；b.Z舱较低票价改为经济舱较高票价或经济舱较低票价改为Z舱较高票价：不发生客票航班/日期变更时，仅收取票价价差；发生客票航班/日期变更，则同时收取变更费和票价价差。
３、免费变更可在南航直销点、呼叫中心、电子商务公司、BSP代理人处进行ETE换开；其他涉及收取变更或升舱费用的变更，仅限直属南航售票处、电子商务公司和授权南航代理办理。
（五）签转：不得签转；（六）客票的签注：1、Z1*客票“签注栏”注明“不得签转,按公布T舱规定执行”；2、Z2*客票“签注栏”注明“不得签转,按公布M舱规定执行”；3、Z3*客票“签注栏”注明“不得签转,按公布Q舱规定执行”；4、Z4*客票“签注栏”注明“不得签转、变更、退票、升舱”；（七）儿童/婴儿折扣：儿童与成人同价；婴儿不适用，按w舱公布票价的10%计收票款。
主要内容：
主要内容：
南航机务系统组成
南航机务系统管理体制
南航机务系统管理体制（续）9
南航机务系统人员状况
南航机务系统人员状况（职位改革前）
南航机务系统人员状况（职位改革前）主要问题：
主要内容：
职位管理改革的目的和原则
机务工程类职位管理改革方案的内容1.
任职资格管理机构
职位设置
职位设置（续）“首席专家
任职资格标准
任职资格评价流程
任职资格评价内容
员工职业发展通道
员工根据自身特点和企业需要，在专业类和管理类通道
主要内容：
2003
2004
2004
改革工作向（原南航）所有分公司维修单位推广，
2005
做好以下几件事：
主要内容：
基本解决了机务队伍千军万马过独木桥的问题；。
