汽车车身结构设计技术与方法
3.4.1 车身结构设计断面的确定与定位-由断面设计硬点驱动的车身结构设计
车身包括金属车身及内外饰件,金属车身又包括白车身和封闭件, 即车身包括CLOSURE封闭件(车门,前后罩板,前后盖(门),玻璃和前、后保险杠), 白车身BIW(BODY IN WHITE) , 内外饰件和车身附件。白车身(BODY IN WHITE)是除车门、前后翼子板(罩板)、玻璃、前后盖(门)、前后保险杠和内外饰件外的其他金属车身件的统称. 详见如下各图及如下各项内容。依照3.1,3.2,3.3章节的设计方法，进行车身结构设计如下：
a) 左/右前车门总成的设计〔包括前车门内板、外板、车门铰链、玻璃升降器等的设计〕
b) 左/右后车门总成的设计〔包括后车门内板、外板、车门铰链、玻璃升降器等的设计〕
c) 左/右侧围总成的设计
d) 驾驶舱前围总成的设计
e) 顶盖总成的设计
f) 地板总成的设计
g) 前舱盖板的设计
h) 后行李箱盖或后背门的设计
i) 前上下横梁及前灯架设计
j) 后围横梁及灯架设计
k) 发动机舱结构设计
l) 驾驶舱与行李舱隔板及梁的设计
m) 其他零部件系统设计
图3.4.1 将车身设计断面的分类与编号
图3.4.2 基于参考车型的BENCHMARK断面的断面设计
图3.4.3 选定车身密封断面的设计方案
车身结构设计的步骤与过程如下所述:
图3.4.5 建立benchmark车型白车身数字化原型车设计建模
造型面硬点
3.4.2 开闭件设计
开闭件(CLOSURE)一样包括4门2盖或5门1盖(两厢有后尾门汽车)。
1、车门设计
车门外板设计是依照光顺好的整体造型面和车门轮廓线的切割面片基础上加上周边翻边和门锁等特点后的车身零件. 分缝线通过两种方法获得(a)一样先将汽车内外外观面整体造型面光顺到A级曲面(CLASS A),
汽车车身结构与设计书
1.《汽车工程学》（作者：郑戈壁）
这本书是针对汽车工程的全面教材，其中包括了对汽车车身结构与设计的介绍。书中详细讲解了车身结构的基本原理、材料选用、设计方法和车身零部件的连接方式等内容。同时，书中还涉及了车身动力学、车身安全以及车身空气动力学等方面的知识。
2.《汽车工程设计手册》（作者：李剑）
这本手册是一本综合性的汽车设计参考书，内容丰富全面。其中的车身设计部分包含了车身结构、设计原则、材料选择、造型设计和车身系统等方面的知识。书中还通过丰富的案例和实例，帮助读者深入理解和应用车身设计的原则和方法。
3.《车辆工程手册》（作者：杨顺达）
这本手册是一本较为系统和全面的车辆工程参考书，其中车身设计是一大部分。书中包括了车身设计的各个方面，包括结构设计、造型设计、材料与工艺选择、安全设计等。此外，书中还涉及了汽车动力学、悬挂系统、驱动系统等相关内容，为读者提供了更加全面的汽车工程知识。
4.《汽车设计手册》（作者：Peter Pfeffer）
这本书是一本经典的汽车设计参考书，内容丰富且生动有趣。其中的车身设计部分包含了对车身结构、造型设计、材料应用以及车身工艺的详细介绍。此外，书中还介绍了关于车辆人机工程学、空气动力学和材料科学的相关知识，对于读者深入了解汽车设计有着很大的帮助。
5.《汽车结构设计基础》（作者：杨惠斌）
这本书是一本专门介绍汽车结构设计的基础教材。书中从基本原理出发，详细介绍了车身结构设计的相关概念、原则和方法。同时，书中还涉及到了常见的车身结构类型、设计流程、件的设计和分析等方面的知识。此外，书中还对车身结构的优化设计和现代车身结构设计方法进行了介绍。
这些书籍涵盖了汽车车身结构与设计的基础理论、实际应用和最新进展，有助于读者深入理解汽车车身的设计原理和方法，并且能够应用到实际工作中。无论是汽车工程师、设计师还是汽车爱好者，这些书籍都是必备的参考资料。希望以上推荐对你有所帮助！
车身结构课程设计
一、课程目标
知识目标：
1. 让学生掌握车身结构的定义、分类及各部分功能，理解车身结构与车辆性能之间的关系。
2. 使学生了解车身设计的基本原则，掌握车身设计的基本流程和关键参数。
3. 帮助学生了解不同类型车身结构的优缺点，能够分析其在实际应用中的适应性。
技能目标：
1. 培养学生运用所学知识分析车身结构的能力，能够对给定车型进行结构分析。
2. 培养学生运用车身设计原则和方法，设计简单的车身结构，提高创新实践能力。
3. 培养学生通过查阅资料、团队合作等方式，解决实际车身结构问题的能力。
情感态度价值观目标：
1. 激发学生对车身结构的兴趣，培养其探索精神，提高学习积极性。
2. 培养学生关注车身结构在环保、安全等方面的意义，增强社会责任感。
3. 引导学生认识到团队合作的重要性，培养合作精神和沟通能力。
分析课程性质、学生特点和教学要求：
本课程为汽车工程专业课程，旨在帮助学生掌握车身结构的基本知识，培养其实践能力。学生处于大学二年级，已具备一定的基础知识，具有较强的求知欲和动手能力。教学要求注重理论与实践相结合，强调学生的主体地位，注重培养学生的创新能力和实际操作能力。
课程目标分解：
1. 掌握车身结构基础知识，能进行车身结构分类及功能分析。
2. 学会运用车身设计原则，完成简单车身结构设计。
3. 能够分析不同类型车身结构的优缺点，并在实际应用中进行选择。
4. 培养学生的团队合作意识，提高沟通与协作能力。
5. 增强学生对车身结构在环保、安全等方面的认识，提高社会责任感。
二、教学内容
1. 车身结构概述
- 车身结构定义及分类
- 各类车身结构的功能特点
2. 车身结构与性能关系
- 车身结构对车辆性能的影响
- 车身结构设计原则
3. 车身设计流程与方法
- 车身设计基本流程
- 车身设计关键参数
- 车身设计常用方法
4. 车身结构分析
- 车身结构受力分析
汽车设计讲稿-第六章悬架设计
第六章悬架设计
§6-1 概述：
一、功用：传力、缓冲、减振：保证平顺性、操纵稳定性
二、组成：
弹性元件：传递垂直力，评价指标为单位质量储能等
导向装置：车轮运动导向，并传递垂直力以外的力和力矩
减振器：减振
缓冲块：减轻车轴对车架的撞击，防止弹性元件变形过大
横向稳定器：减少转弯时车身侧倾太大和横向角振动
三、设计要求：
1）良好的行驶平顺性：簧上质量 + 弹性元件的固有频率低；
前、后悬架固有频率匹配：乘：前悬架固有频率要低于后悬架
尽量避免悬架撞击车架；
簧上质量变化时，车身高度变化小。
2）减振性好：衰减振动、抑制共振、减小振幅。
3）操纵稳定性好：车轮跳动时，主销定位参数变化不大；
前轮不摆振；
稍有不足转向（δ1>δ2）
4）制动不点头，加速不后仰，转弯时侧倾角合适
5）隔声好
6）空间尺寸小。
7）传力可靠、质量小、强度和寿命足够。
§6-2 悬架结构形式分析：
一、非独立悬架和独立悬架：
二、独立悬架结构形式分析：
1、评价指标：
1）侧倾中心高度：
A、侧倾中心：车身在通过左、右车轮中心的横向垂直平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时转
动中心，叫侧倾中心。
B、侧倾中心高度：侧倾中心到地面的距离。
C、侧倾中心位置影响：
位置高：侧倾中心到质心的距离缩短，侧向力臂和侧倾力矩↓，车身侧倾角↓；
过高：车身倾斜时轮距变化大，加速轮胎车轮外倾角α磨损。
2）车轮定位参数：车轮外倾角α，主销内倾角β，主销后倾角γ，车轮前束等会发生变化。
主销后倾角γ变化大→转向轮摆振
车轮外倾角α化大→直线行驶稳定性；轮距变化，轮胎磨损
3）悬架侧倾角刚度
A、车厢侧倾角：车厢绕侧倾轴线转动的角度
B、影响：车厢侧倾角与侧倾力矩和悬架总的侧倾角刚度有关，
影响操纵稳定性和平顺性
4）横向刚度：影响操纵稳定性
转向轴上悬架横向刚度小，转向轮易摆振，
5）空间尺寸：
占用横向尺寸→影响发动机布置和拆装；
