一、桥梁工程施工的测量控制 进行桥梁施工，先期测量与控制 是质量控制环节中的重中之重。特别
是在地质环境与施工条件复杂的情况 下，测量定位控制工作更要精益求精。 施工测量放样贯穿施工的全过
程，施工放样所采用的测量点均以首 级控制网点为基础。施工测量放样应 依据现场条件、控制网点的分布情况 和仪器条件来确定工程的测量计划。 进行施工测量，放样点精度应满足招 标文件和规范的要求。 二、桥梁工程施工测量的控制流 程
根据桥梁结构及受力不同，桥梁 分很多类，如梁式桥、拱式桥、钢架桥、 斜拉桥、悬索桥等。在水利工程施工
中一般多是梁式桥。对梁式桥进行施 工测量，其控制流程可以简单地概括 为：测量桩位交接一桩位复测一建立 桥区控制网一桥梁墩、台定位一基础 施工－殒ｌ３量一墩、台施工测量一上部结 构施工测量— 竣工测量。 三、桥梁工程施工测量的步骤 （一）测量桩位交接 交接桩工作一般由建设单位组
织，设计或勘测单位向施工单位交桩， 施工单位应由测量负责人接桩。交接 桩应在现场进行，并附。有桩位平面布 置图、坐标和高程成果表等交桩资料， 交接桩后办理手续。交接过程中要根 据现场通视情况，向相关单位提出补 桩加密的要求。同时在现场进行桩位 标注。并做好标记、加以保护。 （二）桩位复测 接桩后，依据设计图纸和交桩资
料进行内业校核，检查成果表中的各 项计算是否合格。控制桩的坐标复测 应采用附合导线测量方法，高程复测
应采用附合水准测量方法。复测精度 应不低于原控制桩的测量精度等级。 （三）建立桥区控制网 １．平面控制测量 平面控制网应根据地形、地貌和 桥梁形状布设。小型桥梁可在原有导 线网的基础上做适当加密，形成桥区
加密平面控制网，但应尽量形成直伸 导线，以保证测量精度。特大桥、跨 河桥或跨高速公路桥的平面控制网， 可根据桥型、地形及施工要求布设成 三角网或导线网。平面控制网通常采
用导线测量、ＧＰＳ测量和三角测量等 方法。水平角测量宜采用方向观测法，
桥梁工程是铁路（高铁）、公路建设中的重要组成部分。施工测量在桥梁建设过程中起着十分重要的作用。随着现代科学技术的发展桥梁的结构形式不断变革，技术含量越来越高；测量工作也应随科技的发展而相应变化。
控制网建立和布设形式
目前公司在建项目类型多样，有铁路、公路、地铁、城市轨道、地方引水工程等。铁路项目和多数公路项目采用GPS布网控制，也有一些项目受条件限制采用导线布网控制。除个别长大桥梁和特殊设计桥梁以外，一般项目中的桥梁的控制都纳入了全线的精测加密网中。
建网时遵守先整体后局部的工作程序，应将设计院控制点全部纳入精测网或加密网中，对设计破坏或缺失的控制点应要求设计院补埋重测。在建立控制网时，既要考虑三角网、三角锁本身的精度（即图形强度），还要考虑施工的需要。所以在布网之前应对桥梁的设计方案、施工方法、场地便道布置、桥址地形、周围环境条件、水文地质情况，以及精度要求等方面进行分析和研究。可以事先在奥维地形图中拟定布网方案，再到现场选定定位。
长大桥梁或个别特殊设计桥梁应独立建网，编写《桥梁施工测量技术方案》。根据桥梁的长度、结构类型、仪器的等级，合理选择控制网等级和精度；选择有利的三角网进行布设控制。
桥梁三角网一般应满足下列要求：
三角网的布设应满足控制网精度和观测条件的要求。首级网可为测角网、测边网或三角网，亦可根据需要增设插入点或精密导线点，作为次级控制点。三角形网的求距角不宜小于30°，困难情况不宜小于25°。岸上基线边应与桥中线近于垂直，其长度宜为桥轴线度的0.7倍，困难时不应小于桥轴线长度的0.5倍。
1、桥梁三角网的基本图形的选择：
2、三角网的控制点必须能控制全桥（主跨）及相关的重要附属工程；
3、桥轴线一般是控制网中的一条边；
4、所有控制点必须选定在开阔、安全、稳固和便于引点的地方；
5、控制网图形应有足够的图形强度和满足一定的精度；以确保引点和墩台定位的精度；
6、有长大引桥或个别特殊桥梁的三角网宜采用分级控制，根据工程进展情况，分阶段逐级布网；所布设的三角网应与设计院或加密点一同联测，保证全桥连接的整体性。
桥梁控制网测量记录
一、目的
本文档旨在记录对桥梁控制网进行的测量工作。
二、背景
控制网是桥梁施工中非常重要的一部分。通过对控制网的测量，可以确保桥梁的建造符合设计要求，并保证结构的准确性和稳定性。
三、测量内容
1. 测量基准点：确定控制网的原点，以及各个基准点的坐标。
2. 测量控制线：测量控制线的长度、坐标和高程，以确定桥梁的位置和平面布置。
3. 测量横断面：根据设计要求，测量桥梁各个横断面的坐标和高程。
4. 测量基准点和控制线的变形：定期检查基准点和控制线的稳定性，以确保测量结果的准确性。
四、测量方法 1. 使用全站仪进行测量，通过测量仪器的精确定位和定向功能，获取测量数据。
2. 确定测量控制线的测量路线，并按照设计要求进行测量。
3. 使用合适的方法和工具，测量桥梁各个横断面的坐标和高程。
4. 利用高精度测量仪器，监测基准点和控制线的变形情况。
五、数据记录
1. 每次测量都应详细记录测量日期、测量仪器型号、测量员和测量点编号等信息。
2. 将测量数据按照规定的格式进行记录，包括坐标、高程和变形等数据。
3. 确保测量数据的准确性和完整性，防止数据丢失或错误。
六、数据处理
1. 对测量数据进行检查和校正，纠正可能存在的误差。
2. 将测量数据与设计要求进行比对，判断测量结果的准确性和符合性。
3. 对测量数据进行分析和统计，提取有用的信息和结论。
七、结论 通过桥梁控制网的测量工作，可以确保桥梁的建造质量和准确性，保证桥梁结构的稳定和安全。测量记录的数据可用于工程验收和档案保存，在后续施工和维护过程中起到重要的参考作用。
八、参考文献
[1] 涂健. 桥梁工程测量学[M]. 中国建筑工业出版社, 2016.
[2] 王明. 桥梁工程测量[M]. 中国水利水电出版社, 2014.
路桥求职 路桥招聘 路桥英才网 英才网 桥梁是公路最重要的组成部分之一，在桥位的控制测量中，一般精度要求较高，特别是特大桥的桥位控制网更是如此。建立特大桥的桥位控制网的传统方法，一般是采用测角网，随着电磁波测距仪的广泛应用，又出现了测边网。测角网有利于控制方向误差，而测边网有利于控制长度误差。为了充分发挥二者的优点，现在一般布设同时测角和测边的边角网。
桥梁施工控制网是全桥施工测量的基准。控制网布置是否合理和能否达到预定精度要求，直接影响到工程的施工质量。测量施工控制网分为平面控制网和高程控制网两种。建立施工平面控制网的目的是为了满足施工中平面放样的需要，并保证所放样的平面点坐标满足施工的精度要求。
一、特大桥控制网布设要求
特大桥的桥位控制网的布设除满足三角测量本身的需要外，还要求控制点应选在不被水淹，不受施工干扰便于放线的地方，并且其中两点应设在桥轴线上，桥轴线上的控制点间应实测距离，基线应尽量与桥轴线垂直。基线长度一般不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不小于0.5倍。
桥位控制边角网应根据地形情况以及桥梁长度进行布设，若桥位有一岸有障碍物或其它因素不宜测定基线的地形，可布设为双三角形；若两岸均有一侧不宜测定基线的地形，可布设为四边形；若两岸是两侧均可测定基线的地形且长度>2000m时可布设双四边形。
由测量平差原理可知，如果三角形的所有边和角都测了，无论采用条件平差还是采用间接平差，都会大量增加法方程式的解算工作。因此布设边角网时，还需考虑计算的难易、繁简，一般情况下，不一定观测所有的边长，尽可能采用较简捷的方法进行布网和观测，只要有足够的多余观测可作为检核即可。
二、特大桥梁施工控制网的观测方案
桥梁施工平面控制网观测方案主要有测角网、测边网和边角网几种。
（一）测角网是用经纬仪观测控制网的所有内角，并在每岸各丈量一条基线
