湖南省高速公路车型分类收费标准

《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2003)于2003年颁布，已经在全国范围实施。

该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。

随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路内外环境均发生了巨大变化，收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼，使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。

为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。

因此，收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。

二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。

2.操作简便性车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。

3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。

车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。

4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。

各省高速公路收费标准高速公路是连接城市之间的重要交通枢纽，对于推动经济发展和促进地区间交流具有重要意义。

各省份的高速公路收费标准也因地区不同而存在一定差异，下面将对各省份的高速公路收费标准进行详细介绍。

北京市，北京市的高速公路采取了按车型和行驶里程计费的收费方式。

小型车辆按每公里0.6元的标准计费，大型车辆则按每公里1元的标准计费。

上海市，上海市的高速公路收费标准相对较高，小型车辆按每公里0.8元的标准计费，大型车辆则按每公里1.2元的标准计费。

广东省，广东省的高速公路收费标准较为灵活，一般来说，小型车辆按每公里0.5元至0.8元的标准计费，大型车辆则按每公里1元至1.5元的标准计费。

浙江省，浙江省的高速公路收费标准相对较为统一，小型车辆按每公里0.6元的标准计费，大型车辆则按每公里1元的标准计费。

江苏省，江苏省的高速公路收费标准相对较为便宜，小型车辆按每公里0.5元的标准计费，大型车辆则按每公里0.8元的标准计费。

湖北省，湖北省的高速公路收费标准较为灵活，一般来说，小型车辆按每公里0.4元至0.7元的标准计费，大型车辆则按每公里0.8元至1.2元的标准计费。

四川省，四川省的高速公路收费标准相对较为统一，小型车辆按每公里0.5元的标准计费，大型车辆则按每公里0.8元的标准计费。

各省份的高速公路收费标准受到地区经济发展水平、交通拥堵情况、路况等因素的影响，因此存在一定的差异。

在未来，随着交通基础设施的不断完善和城市化进程的加快，各省份的高速公路收费标准可能会发生一定的调整和变化。

总的来说，各省份的高速公路收费标准在保证交通基础设施建设和维护的同时，也需要考虑到对驾驶员的经济负担。

希望各省份在制定高速公路收费标准时，能够充分考虑到地区实际情况，合理制定收费标准，为广大驾驶员出行提供更加便利和经济合理的交通环境。

2020年高速收费新标准表2020年高速公路收费新标准表已经正式发布，根据最新的规定，各地高速公路的收费标准都将有所调整。

这些调整涉及到不同车型的收费标准、不同路段的收费标准以及不同时间段的收费标准等内容。

下面将对这些调整进行详细介绍，以便广大车主朋友们能够及时了解并做好相应的准备。

首先，根据新标准，小型车辆（包括轿车、小型客车等）的收费标准将会有所上涨。

具体而言，在城市高速公路方面，小型车辆的收费标准将根据不同路段的交通情况进行动态调整，高峰时段的收费将会相对较高，而非高峰时段则会有所降低。

而在长途高速公路方面，小型车辆的收费标准也将有所上涨，这主要是为了弥补高速公路建设和维护的成本增加所带来的压力。

其次，大型车辆（包括货车、客车等）的收费标准也将有所调整。

根据新标准，大型车辆的收费将会根据车辆的轴数和车重进行分类，不同类别的车辆将采取不同的收费标准。

这一举措旨在引导大型车辆选择合适的路线和时间出行，减少拥堵和安全隐患，提高道路通行效率。

此外，根据新标准，电子不停车收费系统将会在更多的高速公路上推广应用。

这将极大地提高高速公路的通行效率，减少车辆排队等候的时间，提升出行体验。

同时，也将减少人工收费带来的交通事故风险，提高交通安全水平。

总的来说，2020年高速收费新标准的发布将对广大车主朋友们的出行产生一定影响。

因此，建议各位车主朋友们及时关注官方发布的收费信息，做好出行计划，以免因为不了解新标准而造成不必要的损失和困扰。

同时，也希望相关部门能够进一步完善高速公路收费政策，为广大车主朋友们提供更加便利、高效的出行环境。

综上所述，2020年高速收费新标准的发布将对广大车主朋友们的出行产生一定影响，因此，建议各位车主朋友们及时关注官方发布的收费信息，做好出行计划，以免因为不了解新标准而造成不必要的损失和困扰。

同时，也希望相关部门能够进一步完善高速公路收费政策，为广大车主朋友们提供更加便利、高效的出行环境。

交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.04.28•【文号】交公路发[2003]151号•【施行日期】2003.04.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知（交公路发[2003]151号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），天津市市政工程管理局，上海市市政工程局，各有关单位：中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）已以交科教发[2003]143号文件颁布，并于2003年10月1日起执行。

为做好本标准的贯彻执行工作，现就有关事项及要求通知如下：一、各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定，对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一，并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准，并报部备案。

二、为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成，北京、天津、河北、辽宁省（市）的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。

三、根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》（交公路发[2001]601号），建议各地在调整车辆通行费收费标准时，将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑，以促进集装箱运输业的发展。

四、各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时，其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。

严禁借机全面提高收费标准。

附件：收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通部（章）二OO三年四月二十八日附件：收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通行业标准JT/T489－2003收费公路车辆通行费车型分类Vehicle Classification of the Toll for Highway2003－04－23发布2003－10－01实施中华人民共和国交通部发布前言本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。