云南保监局关于在全省范围内实施摩托车拖拉机车辆保险“见费出单

中国保险行业协会摩托车、拖拉机商业保险示范条款（2020版）总则第一条本保险条款分为主险、附加险。

主险包括摩托车、拖拉机损失保险，摩托车、拖拉机第三者责任保险，摩托车、拖拉机车上人员责任保险，摩托车、拖拉机全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。

保险人依照本保险合同的约定，按照承保险种分别承担保险责任。

附加险不能独立投保。

附加险条款与主险条款相抵触的，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准。

第二条本保险合同中的摩托车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，采用燃料或电瓶驱动的两轮或三轮车辆。

本保险合同中的拖拉机是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，用于牵引、推动、携带和/或驱动配套机具进行作业的自走式动力机械，包括农用型手扶拖拉机、农用型轮式拖拉机（含轮式收割机）和拖拉机运输机组。

本保险合同中的摩托车、拖拉机统称为被保险机动车。

第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。

第五条本保险合同中的各方权利和义务，由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。

保险人、投保人自愿订立本保险合同。

除本保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。

保险费未交清前，本保险合同不生效。

第一章摩托车、拖拉机损失保险保险责任第六条保险期间内，被保险人或被保险机动车驾驶人（以下简称“驾驶人”）在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：（一）碰撞、倾覆、坠落；（二）火灾、爆炸；（三）外界物体坠落、倒塌；（四）地震及次生灾害、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；（五）地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；（六）受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；（七）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。

(1)人保财险云南省分公司车险业务承保管理规定2015年1月目录第一部分总则 (2)第二部分车辆使用性质及适用条款规定 (4)第三部分险种责任限额及其承保管控规定 (10)第四部分见费出单及应收保费管理规定 (15)第五部分异地车辆承保规定 (17)第六部分团险业务承保规范 (20)第七部分专管专营业务管理 (22)第八部分2015年车险业务核保范围 (24)第九部分承保要素及实务规定 (25)第十部分黑/灰名单业务管控 (31)第十一部分附则 (33)第一部分总则一、指导思想车险业务发展要紧紧围绕“发展重要，盈利更重要”、“发展对标市场重要，盈利对标市场更重要”的核心导向不改变。

以“对标市场图发展、确保增量市场份额第一”为工作重点，持续深化省市联动，差异化承保授权管理方式。

省分公司将重点对高风险业务实施核保管控，非高风险业务由各州市分公司根据本公司近几年来的车险发展、盈利、综合成本率、赔付率R等维度的数据，结合本地区市场竞争状况，制定科学、合理的差异化承保及销售费用政策，提高对标市场的发展能力和盈利能力，提升盈利、标准业务的自动核保率，努力实现业务发展与市场同步，盈利能力优于行业的总体目标。

二、承保政策制定原则（一）依法合规经营严格执行中国保监会和云南省保监局相关规章制度，严格执行公司内控规范要求，促进车险依法合规经营。

（二）效益第一，统筹兼顾坚持效益第一不动摇，牢固树立有效益发展的经营理念，处理好发展能力与发展质量的协调关系，加快发展优质业务，不断优化业务结构，促进车险业务快速健康发展。

（三）分类指导，差异化授权省公司将对各州市分公司车险业务承保政策管控实行授权管理，持续推进车险业务的分类指导和差异化转授权工作，推动各州市分公司车险定价及风险选择能力，提高车险业务精细化管理水平。

（四）实时监控，动态调整省公司将通过“PICC差异化费用配置平台”及《业务质量分类表》，对各分公司车险业务质量及销售费用使用情况进行实时监控，结合各州市分公司车险综合赔付率和综合成本率等指标，对业务质量、盈利能力持续提升的分公司，将扩大承保授权范围；对连续3个月业务质量下滑或经营亏损的分公司，将上收部分承保管理权限。

中国保监会上海保监局关于印发上海市机动车辆保险“见费出单”管理制度的实施方案(试行)的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会上海监管局•【公布日期】2008.09.16•【字号】沪保监发[2008]115号•【施行日期】2008.09.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保监会上海保监局关于印发上海市机动车辆保险“见费出单”管理制度的实施方案（试行）的通知（沪保监发[2008]115号）各财产保险公司、保险中介机构、上海市保险同业公会：为进一步规范车辆保险市场秩序，严格履行车船税代收代缴义务，保护被保险人的合法权益，促进财产保险市场健康发展，现决定在上海市实施机动车辆保险“见费出单”管理制度。

现将《关于实施上海市机动车辆保险“见费出单”管理制度的方案（试行）》印发给你们，请遵照执行。

在执行过程中发现问题请及时上报。

特此通知附件：《关于实施上海市机动车辆保险“见费出单”管理制度的方案（试行）》二○○八年九月十六日附件：《关于实施上海市机动车辆保险“见费出单”管理制度的方案（试行）》根据《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《中华人民共和国车船税暂行条例》的要求，制定本方案。

一、工作目标实行机动车辆保险“见费出单”管理制度的主要目的：一是，进一步规范车辆保险市场秩序，制止不正当竞争行为，促进财产保险市场健康发展。

二是，切实履行车船税代收代缴义务，确保代收代缴车船税税款安全，做好上海地区代收代缴车船税工作。

三是，推动保险公司降低经营风险、提升管理水平，维护被保险人合法权益。

二、工作内容（一）“见费出单”的定义。

“见费出单”指保险公司在全额收取车险保费和代收车船税后向客户出具保单和开具保费发票的过程。

在车辆投保过程中，“见费出单”必须在上海市机动车辆联合信息平台（以下简称“信息平台”）实时管理下完成。

（二）“见费出单”的适用范围。

中国保监会吉林监管局关于保险专业中介机构执行见费出单管理制度有关问题的通知文章属性•【制定机关】•【公布日期】2009.04.27•【字号】吉保监发[2009]21号•【施行日期】2009.04.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保监会吉林监管局关于保险专业中介机构执行见费出单管理制度有关问题的通知（吉保监发〔2009〕21号）各保险专业中介机构：为进一步加强机动车辆保险市场管理，我省自2009年1月1日起开始实施机动车辆保险“见费出单”管理制度。

为保障该制度顺利实施，现就规范保险专业中介机构“见费出单”有关事项通知如下：一、提高认识，充分领会“见费出单”管理制度的重要意义“见费出单”是指保险公司财务系统或者核心业务系统对车险全额保费的收费入账信息进行即时确认成功并自动发出唯一有效指令后，业务系统方可生成并打印正式保单或批单。

实施机动车辆保险“见费出单”管理制度有利于提高保险监管的有效性、有助于解决困扰车险市场多年的违法违规问题、有利于提升中介渠道的规范化管理水平，各中介机构要高度重视、认真学习、主动落实，确保“见费出单”管理制度在专业中介渠道的有效执行。

二、加强管理，确保“见费出单”管理制度落到实处各保险中介机构应当按照机动车辆保险“见费出单”管理制度的要求，与被代理保险公司签订内容完整的书面委托代理协议，建立规范完善的代理业务和单证管理制度，建立符合要求的车险业务台账。

现场出单的保险中介机构，应当严格执行《吉林省机动车辆保险“见费出单”管理制度》的实施标准，必须实现与保险公司核心业务系统电脑联网、电脑出单和实时管理，必须配备经过保险公司培训和认可的专职出单人员，必须安装POS机与保险公司结算保险费，不得挪用、侵占、截留保险费。

三、强化监管，保证机动车辆保险市场规范运行吉林保监局将不定期对各保险中介机构执行“见费出单”管理制度的情况进行暗访和检查，对不严格执行“见费出单”和违规开办车险业务的中介机构将严肃查处。