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拖拉机底盘(转向系统)

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课
题
拖拉机底盘（转向系统之转向器拆装）

授课日期 授课班级 汽修16级
目
的
及
要
求

1
、通过对本总成的学习，要求学生了解循环球式转向器的特点和应用。

2、要求学生掌握该总成的构造、工作原理、拆卸、装配与检查、调整方法。
3、教师通过实际操作演示，使学生初步学会循环球式转向器的正确拆装顺序、各零件的特
点、检修项目、装配时的注意事项、有关调整的位置和正确方法。

教
学
重
点

转向器的组成、特点、构造、拆装和调整

教学难点
转向器的构造、工作原理、正确的拆装、装配时的注意事项。

课型 理实一体 教学方法
讲授
教具
清拖750拖拉机，转向器，配套工具

教学内容及教学过程(含时间分配)（90分）

课时安排（45分钟）
一 课程学习（32分钟）
1课程导入（2分钟）
底盘的认识
2转向系统（7分钟）

3转向器的作用（8分钟）
通过对不同转向机构的认识了解
4转向器的类型（5分钟）
5转向器故障检修（10分钟）

二、课堂练习（10分钟）
以小组为单位进行转向器分解，同时进行讲解。

三、课堂小结（3分钟）

课
后
记

通过本堂课学习，让学生进一步了解转向机构。
农机修理教案
教学过程 教学内容 说明
教师提问
学生思考

教师引导

教师介绍
教师提问
学生思考

教师讲解


一 课堂学习（45分钟）
1、课堂组织 （3分钟） 1）师生问候。 2）清点人数，填写教学日志 2、作业讲评、复习旧课、引入新课 1）对上次作业中存在的有共性的问题进一步的讲解，纠正错误。 2）表扬作业做的较好的同学。 3）复习旧课内容，对预习内容提问： （1）转向器的作用是什么？ （2）转向器的主要类型是什么？ （3）齿轮齿条式转向器的不足是什么？ 4）引入新课 刚才同学回答了齿轮齿条式转向器的不足，即齿轮齿条式转向器虽然传动效率较高，结构简单，但是对于中型以上车型使用时，转向比较费力，不适用。那么那一种机械式转向器即能满足转向轻便的需求，又能满足效率较高的需求呢？这就是本节课我们要学习的循环球式转向器。 3、循环球式转向器概述 1、特点：传动效率高、机件磨损少、操纵省力、使用寿命长等优点。 2、应用：广泛应用在轻、中型汽车上。 例如CA1092、EQ1108G、BJ2023以及切诺基、丰田海狮等车型。 循环球式转向器的拆卸 （教师演示，同时重点讲解） 1、分解循环球时转向器 1）拆下放油螺塞，放出转向器内的润滑油。 ★提出问题： 转向器内使用什么类型的润滑油？ 2）转动转向螺杆，使转向螺母处于转向螺杆的中间位置，然后拧下转向转向器侧盖上的紧固螺栓，用橡胶锤（或铜棒）轻轻敲击转向摇臂轴外端，拆下侧盖和转向摇臂轴总成。 ★提出问题 为什么要用橡胶锤敲击，而不能用铁锤直接敲击？ 同时提出本节课的教学重点和要求。

重点强调
循环球式
转向器的
传动效率
可达95%
以上。

开始演示

重点要求：
1、拆卸顺
序
2、拆卸时
的装配记
号
3、工具的
正确使用

注意：取出
摇臂轴时
不能碰伤
油封。
3）拧下转向器底盖上的紧固螺栓，用橡胶锤（或铜棒）轻轻敲击转向螺杆上端，拆下底盖和调整垫片。（图3-1-9） ★提出问题 调整垫片的作用是什么？ 4）从壳体中取出转向螺杆和转向螺母总成。（图3-1-10） 5）转向螺杆与转向螺母总成符合技术要求，无异常情况，则尽量不解体转向螺杆与螺母总成。如必须解体时，先拆下导管夹，取下钢球导管，最后握住螺母，慢慢地转动螺杆，取出全部钢球。 ★提出问题： 转向器内使用什么类型的润滑油？ 转向螺杆（转动）→球流（滚动）→转向螺母（轴向移动）→转向摇臂轴（转动）→转向摇臂（摆动） 转向器的检修 强调：转向系统部件安全性要求非常高，检修中如发现问题一般采用更换元件的方法。 1、壳体的检修 用检视法检查是否有裂纹，如果有裂纹，则需更换 2、转向摇臂轴的检修 摇臂轴不得有裂纹、齿扇不能有剥落和变形 3、螺杆与螺母总成的检修 检查滚道是否磨损严重，循环球是否有剥落、斑点和变形。螺母与螺杆的配合间隙不得大于0.05mm。超过极限，更换所有钢球。 4、轴承的检修 轴承不得有变形、剥落、碎裂，否则成套更换。 5、油封的检修 检查油封是否老化、损伤，如有则需更换。
注意：两个
循环道内
的钢球不
要混在一
起。

强调：本节
课重点内
容

重点检查
有无裂纹、
变形、剥
落、磨损。
用百分表、
磁力探伤
仪、游标卡
尺等量具。
循环球式转向器的装配和调整 （教师示范） 装配的过程与拆卸的过程相反。 1、转向螺杆及螺母总成的装复 1）将转向螺母套在螺杆上，并置于螺杆的一端。 2）将钢球放入螺母的滚道孔中，边转动螺杆边放入钢球。 要求插入导管时，只能使用木锤敲打导管。 3）用螺钉固定导管。检查螺母转动是否灵活。（图3-1-13） 2、把装有轴承内圈的转向螺杆及转向螺母总成放入装有轴承外圈的壳体中，再将底盖装到壳体上。 1）检查并调整轴承预紧度。 2）涂密封胶，固定底盖。 3、转向摇臂轴总成的装复（图3-1-21 3-1-22） 1）把螺母转到中间位置，装入摇臂轴总成，并对称拧紧螺钉。 2）用专用工具装入转向螺杆油封和转向摇臂轴油封。 3）调整齿条和齿扇的啮合间隙。调整螺钉顺时针转动，啮合间隙减少；反之则增大。调整合适后，拧紧调整螺母的锁紧螺母。 4、从加油孔加入0.9L新的80W/90中等负荷齿轮油。 二 学生分组进行循环球式转向器的拆装与检查 （约35分钟） 分六个小组轮流进行循环球式转向器的拆装与检查操作。 对操作较好的组和学生进行表扬。 三、课程总结，强调重点内容。（10分钟） 1）循环球式转向器的组成和结构特点。 2）循环球式转向器的工作原理。
要求：先装
螺杆螺母
总成，并预
紧轴承后，
再装转向
摇臂轴总
称，最后调
整啮合间
隙。

教师进行
小组指导，
及时纠正
学生的不
3）循环球的作用。 4）拆卸和装配的顺序与要求。 5） 循环球式转向器的主要检查项目和要求。 调整项目：螺杆轴承预紧度调整，啮合间隙调整。
正确操作。

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拖拉机基本结构简介ppt课件

拖拉机基本结构简介ppt课件


转动方向盘—通过万向节输入转向器—经转向器减速增
扭—转向摇臂6—纵拉杆7—转精向选节ppt臂8—左转向节拉杆11—右梯形臂12—右转向节13
4.拖拉机的底盘
制动系统
FB
精选ppt
13
4.拖拉机的底盘
❖ 液压悬挂装置 拖拉机上 用来悬挂和提升农机具 的一整套设备称为悬挂 装置，通常采用液压作 为提升动力，一次叫做 液压悬挂装置。
8
4.拖拉机的底盘
传动系统 是发动机与驱动轮和动力输出轴之间所有 动件的总称
精选ppt
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4.拖拉机的底盘
传动系统
精选ppt
10
4.拖拉机的底盘
❖ 行走系 履带式拖拉机的行走系由驱动轮、履带、支重轮、支 中台车、张紧装置和导向轮、悬架弹簧以及拖带轮等组成。
精选ppt
11
4.拖拉机的底盘
转向系统
精选ppt
14
4.拖拉机的底盘
工作装置（液压悬挂系统）
精选ppt
15
谢谢大家！
精选ppt
16
感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
拖拉机基本结构 简介
园艺1113 廖晓琼 吕倩倩
精选ppt
1
主要内容
❖1.拖拉机的分类 ❖2.拖拉机的结构组成 ❖3.柴油机的基本结构 ❖4.拖拉机底盘
精选ppt
2
精选ppt
3
2.拖拉机的结构组成
柴油机 底盘 车身 电气设备
精选ppt
4
3.柴油机的基本结构
3.1 基本工作原理及过程 3.2 基本术语
精选ppt
5
3.1 柴油机的工作过程
四个工作过程：吸气—压缩—燃烧做功—排气
拖拉机各系统工作原理及配套机具精品PPT课件

拖拉机各系统工作原理及配套机具精品PPT课件


润滑油型号选用:
15W-40 CF 低
温 CF CD CE CC
10W—30 高
15W—40
温
20W—50
质量级别依次提高
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
根据气候温度变化选择粘度等级
15
涡轮增压器的使用要求
• 1、要避免发动机长时间低怠速（最长不超过20分钟） • 2、严禁采用“加速-熄火-空挡滑行”的操作方法。 • 3、在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状
态3-5分钟。 • 4、发动机停车之前，使它的温度和转速逐步降下来须要
怠速3-5分钟。
风扇布置要求（保养）
风扇伸入护风罩的轴向 位置，与进气效率有很 大关系，对于吸风式风 扇：2/3在里面；对应吹 风式风扇；1/3在里面； 如果有空对空中冷器： 无论吸风式和吹风式风 扇1/2在 里 面。一般来 说，车用机风扇选轴流 式，工程机械用多选吹
12
各机型柴油机：涡轮增压器的操作保养
涡轮增压器
•现象；同时温度低时机油粘度大，润滑不足，增大了各部件之间的摩擦阻力，降低了强度、使用 寿命。 •发动机起动后，不要立即进行大负荷运行。应使柴油机在低速和中速运行一段时间，当水温达到 60℃时在进行大负荷运行。 •注意: 不要让发动机长时间在怠速下运行。
一般不超过10分钟。特别是初始的100小时内。 停机之前： 要怠速运转3-5分钟。 待发动机水温、油温、排温降低后再停机。 避免增压器损坏： 增压器正常工作转速：8-12万/分钟，温度：涡轮端温度达600-700℃； 避免发生内部回热、机油结焦、轴承磨损，破坏增压器的润滑冷却，破坏转子动平衡，从而导致增 压器的损坏。
四 、 底盘系统：
第一章 轮式拖拉机的基本组成及名称解释

第一章 轮式拖拉机的基本组成及名称解释

第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释2010年09月24日拖拉机的形式和大小虽不相同，但都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。

1、底盘在拖拉机的结构中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为底盘。

底盘的作是支承整机全部重量，传递动力。

底盘是由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。

（1）传动系统轮式拖拉机的传动系统由离合器、变速箱、后桥（中央传动和最终传动）组成。

①离合器a、离合器的功用是分离和接合发动机同时传给传动系动力，以利于变速箱的挂挡（或换挡）和使拖拉机平稳地起步、变速和停车，同时防止传动机件过载损坏而起保护作用。

b、离合器的组成。

拖拉机广泛采用的是摩擦式离合器。

由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

主动部分同飞轮一起旋转，它包括飞轮、离合器盖和压盘等。

从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘的两边铆有摩擦片。

压紧机构是装在压盘与离合器盖之间的几组螺旋弹簧。

操纵机构由分离轴承、分离轴承座、分离杠杆、拨叉、拉杆和踏板等组成。

c、工作原理。

摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力。

当离合器处于结合位置时，发动机的全部扭矩通过离合器摩擦片传给离合器轴。

分离离合器时，离合器主动部分和从动部分之间出现间隙，摩擦力消失，切断发动机动力。

②变速箱a、变速箱的组成。

拖拉机变速箱大多为强制操纵的齿轮式变速箱，主要由变速装置（变速箱壳体、齿轮、轴、轴承）和操纵机构（包括换挡机构和锁定机构）两部分组成。

b、变速箱的工作原理。

常用的滑动齿轮变速箱主要由不同传动比的多对啮合齿轮和互相平行的轴组合而成。

通过变速箱操纵机构来移动滑动齿轮，使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，从而实现减速增扭、变速变扭、空挡和倒挡。

③后桥后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步减速增扭。

轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器和最终传动等部件组成。

老款泰山350拖拉机各部位说明

老款泰山350拖拉机各部位说明

老款泰山350拖拉机各部位说明一、老款XX350拖拉机发动机发动机是拖拉机的动力装置，它的功用是将燃烧产生的热能转变为机械能，通过底盘实现拖拉机的行驶。

我国生产的农用拖拉机的发动机多为柴油机。

二、老款XX350拖拉机低盘底盘是拖拉机传递动力的装置。

其作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动作业或固定作用。

这个作用是通过传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置的相互配合、协调工作来实现的，同时它们又构成了拖拉机的骨架和身躯。

（一）传动系原理：将发动机的动力传送达到拖拉机的驱动轮和动力输出装置并根据工作需要，改变拖拉机的行驶速度、牵引力以及使前进或后退，平稳起步或停车。

机械式和液压式。

包括离合器、变速箱、中央传动和最终传动装置等。

（二）行动系用来支承拖拉机机体的重量，保证拖拉机行驶性能，并把由发动机传到驱动轮上的驱动力矩转变为牵引力的装置。

轮式拖拉机行走系由车架、行走轮、和前桥组成两轮驱动的四轮拖拉机前轮为导向轮，后轮为驱动轮。

（三）转向系用以改变拖拉机的行驶方向和保持拖拉机直线行驶的机构。

轮式拖拉机的转向系可分为机械式、液压助力式和冷液压式3种。

转向方式可分为前轮转向、后轮转向、四轮转向和折腰转向几种。

一般轮式拖拉机大多采用前轮转向。

（四）制动系作用：在拖拉机行驶时对驱动轮产生阻力矩，使其降低转速或停止转动，实现逐步停车或紧急刹车。

驾驶室内设有制动器踏板和手制动杆，用以控制制动器。

制动器有块式、带式和盘块几种。

三、老款XX350拖拉机电器设备拖拉机电气系统主要由电源和用电设备组成。

主要功能是实现发动机的启动、发出保证拖拉机安全行驶所需的信号以及照明等。

由电源设备、用电设备、配电设备三部分组成。